法國的船上有什麼

❶ 塞納河是法國巴黎的嗎據說很迷人喔！幫忙介紹下行嗎

塞納河是法國北部大河，全長780公里(485哩)，包括支流在內的流域總面積為78,700平方公里(30,400平方哩)；它是歐洲有歷史意義的大河之一，其排水網路的運輸量佔法國內河航運量的大部分。自中世紀初期以來，首先它就一直是巴黎之河；巴黎是在該河一些主要渡口上建立起來的，河流與城市的相互依存關系是緊密而不可分離的。巴黎位於塞納河流域的富庶中心地區——法蘭西島，這是法蘭西君主國的搖籃和不斷擴大中的法蘭西民族國家的核心，現在仍是法國的中心地帶和大都會區域。
[編輯本段]【神河簡介】
塞納河地圖塞納河發源於朗格勒(Langres)高原（海拔471米，）全長776公里，流經的巴黎盆地是法國最富饒的農業地區。塞納河從盆地東南流向西北，到盆地中部平坦地區，流速減緩，形成曲河，穿過巴黎市中心。巴黎就是在塞納河城島及其兩岸逐步發展起來的。現在巴黎市沿塞納河十多公里都是石砌碼頭和寬闊的堤岸，有30多座精美的橋梁橫跨河上，高樓大廈排列於兩岸，倒影入水，景色十分美麗壯觀 。
塞納河名稱的來源：塞納河的河源，距巴黎東南275公里。在一片海拔470多米的石灰岩丘陵地帶，一個狹窄山谷里有一條小溪，沿溪而上有一個山洞。洞口不高，是人工建築的，門前沒有柵欄。洞里有一尊女神鵰像，她白衣素裹，半躺半卧，手裡捧著水瓶，嘴角掛著微笑，神色安詳，姿態優美。小溪就從這位女神的背後悄悄流出來。顯而易見，塞納河是以泉水為源的。當地的高盧人傳說，這位女神名塞納，是一位降水女神，塞納河就以她的名字為名。考古學家根據此地出土的木製人斷定，塞納女神至遲在公元前5世紀已降臨人間。
還有一種說法，距河源不遠的地方有個村鎮，鎮內有個玲瓏雅緻的小教堂，裡面牆壁上圖文並茂地記載說：這里曾有個神父，天大旱，他向上帝求雨，上帝為神父的虔誠所感動，終於降雨人間，創造一條河流，以保永無旱災。這個神父是布爾高尼人，他名字在布爾高尼語中為「塞涅」，翻成法文即「塞納」，於是這個村鎮和教堂教名為「聖·塞涅」。故有人認為，塞納河名來源於這個神父。
早晨的塞納河【自然特徵】(1)自然地理。塞納河發源於勃艮地科多爾(Cote d'Or)大區塔塞洛山(Mont Tasselot)的海拔471公尺(1,545呎)處；當其曲折流經沙蒂永(Chatillon)那邊多孔石灰岩村野時仍是一條小溪。它從勃艮地流向西北、進入特魯瓦(Troyes)上方的香檳；它在香檳乾燥的白堊高原時是兩岸堅固的濠溝。流到羅米伊(Romilly)附近與奧布(Aube)河會合，朝西流向蒙特羅(Montereau)附近時河谷變寬，在此它從左岸接納約納(Yonne)河。塞納河又折向西北，當其築成濠溝似的河谷跨越法蘭西島奔向巴黎時，通過默倫(Melun)和科爾貝(Corbeil)。當其進入巴黎時，在右岸與其大的支流馬恩河匯合；在蜿蜒流經大都會後又在右岸接納瓦茲(Oise)河。在通過巴黎時，塞納河已經過修整，兩岸碼頭之間的河道已經變窄。它沿著大盤曲的河道流去，在芒特拉若利(Mantes-la-Jolie)下方穿過諾曼第奔向位於英吉利海峽的河口灣。它寬闊的河口灣迅速張開，通過唐卡維爾(Tancarville)延伸26公里(16哩)，抵達勒哈佛爾(Le Havre)；它常有涌潮現像。
從發源地到巴黎，塞納河流經一連串逐個年輕的沉積岩的，填實構造盆地的同心地帶，地帶的中心就是緊緊環繞巴黎周圍的法蘭西島的石灰岩台地。這一盆地的岩石都以巴黎為中心略呈傾斜，並具有一系列表面向外而間隔有較窄的黏土溪谷的石灰岩(包括白堊)馬頭丘(cotes)。這些馬頭丘被塞納河及其支流沖破，已造成一些明顯的缺口。在巴黎以下，塞納河下游的河道，按照影響盆地北部的結構性虛弱線的走向，大致沿西北方向入海。英吉利海峽在盆地的北面，打破了它的對稱，打破了同心地帶的完整性。塞納河是仍在白堊地帶入海的。
塞納河夜景塞納河盆地的地勢沒有驚人的起伏不平。從其源頭出發48公里(30哩)已下降244公尺(800呎)，而巴黎距河口365公里(227哩)，卻僅高出海平面24公尺(80呎)。因此，塞納河流勢平緩，顯然適航，又因其水情一般有規律性而更加適航。
(2)水文。塞納河盆地大多是由可滲透的岩石構成的，岩石具有吸水能力，可緩解洪水氾濫的危險。整個盆地的降水量適中，一般為650�6�5750公釐(35�6�530吋)，而且常年雨水分布均勻，僅在較高的南部和東部邊緣地帶偶而降雪。塞納河是法國最具有規律性的大河，也是最天然適航的河流。為提高其適航性，已進行過促進河水規律化的建設，枯水現象業已消失。冬季洪水很少具有危險性。在巴黎，河的平均流量約為每秒280立方公尺(10,000立方呎)。

塞納河上的遊船【發展經濟】
塞納河(尤其是巴黎以下)是一條貨運的通衢。它將巴黎同大海及大海港勒哈佛爾連接起來。盧昂(Rouen)，雖距海約121公里(75哩)，但在16世紀是法國的主要海港，而在19世紀卻被勒哈佛爾所超過。吃水達3.2公尺(10呎)的船隻可航抵巴黎的碼頭。多數貨運——主要是沉重的石油產品和建材——可上溯到達位於熱內維爾(Gennevilliers)的主要巴黎港口設施。塞納河下游系統經馬恩河可通達萊茵河，經瓦茲河可連接比利時的航運水道。塞納河水對沿岸居民是重要的資源。大型電站，無論熱電站還是核電站，都從河內抽取冷卻水。巴黎周圍地區的用水(包括工業和居民兩方面的用水)有一半取自塞納河，在盧昂和勒哈佛爾之間這一地區的用水，有3/4也取自塞納河。
塞納河上的船有不同檔次，豪華型的船上有樂隊奏樂，遊客可以在高出地面約20公分的面積也就10平米的「舞池」中跳舞，可以享用到著名的法國大菜法國蝸牛鵝肝醬什麼的；普通型的沒有餐飲，分上下兩層，上層敞篷，下層封閉，視野都很好。遊船從碼頭出發沿著塞納河的一岸行駛，到西岱島打回頭，沿另一岸邊行駛回到碼頭。人們在美妙的音樂和英語、法語的解說中，盡覽兩岸旖旎風光。
[編輯本段]【河流發展】
雖然塞納河的水勢平均較平緩，而自19世紀開端以來，都認為有必要加以改善。為了提高其航運能力，已在約納河盆地修建水壩和水庫，提高了塞納河的水位。塞通湖(Lake Settons,1858年，原為浮木而設計)、克雷森特(Crescent)水庫(1932)和紹梅康(Chaumecon)水庫(1934)都已為降低洪水氾濫和保障夏季經常供水而發揮作用。自1950年以來，從盆地上溯在約納河、馬恩河、奧布河和塞納河本身已建成4座大型水庫。這些比較淺的水庫，周圍有林地和鄉村環繞，現已成為鳥類保護區和觀光勝地。
[編輯本段]【名橋薈萃】
塞納河上架著的橋，據說共有36座，每座橋的造型都有特點，而其中最壯觀最金碧輝煌的是亞歷山大三世橋了。這座橋以其獨一無二的鋼結構橋拱，將香榭麗舍大街和榮軍院廣場連接起來。建此橋為慶祝俄國與法國的結盟，當時是1900年前後，俄法兩國在百年前還是世仇，拿破崙曾揮師攻打俄國，使莫斯科烈火屠城。100年後兩國一笑泯恩仇，而且意味深長地將橋通向拿破崙墓。大橋兩端四隻橋頭柱上鍍金的雕像，由長著翅膀的小愛神托著，它的華麗造型和色彩在巴黎特別顯眼。
塞納河上的橋巴黎最古老的橋有三座：瑪力橋、王橋和新橋。這三座橋都是17世紀前建的，距今300多年了。瑪力橋建於17世紀初路易十三時代，橋的名字來自建橋者———建築師瑪力。他將每個橋墩都塑了凹刻洞。橋南是聖路易島，島上的房子看去和橋一樣古老，建築物已經傾斜，著名雕塑家羅丹的女弟子卡彌兒·克羅黛工作室牆皮都脫落了，可隱約看見裂縫。王橋建於路易十四時代，17世紀後期，路易十四自己掏錢建了這座橋，以後成為巴黎人舉辦慶典的地方。歷史上法國伊麗莎白公主和西班牙菲利普王子的結婚慶典以這座橋為中心，當時吸引了50萬人前往觀賞。它的南岸是思想家伏爾泰工作過的樓，他1778年5月30日在這個小樓辭世。旁邊還有作家阿那多爾法蘭西寫作10年的地方。
塞納河上的新橋
新橋則是最有名的橋，它名叫新橋，實際最古老。1578年由亨利三世奠基，工程因內戰中斷，到1606年建成已是亨利四世時代了。此橋長238米，寬20米，是巴黎塞納河上最長的橋。橋有12個拱，每個拱上塑了不知名壯士的頭顱，有的怒目圓睜，有的閉目靜思。新橋橫跨西岱島，橋下的島像尖刀似的伸向塞納河，將河一劈為二。新橋建成後整整兩個世紀，一直是巴黎的商業中心，橋上熱熱鬧鬧，有書商、自編自演的藝術家、流動攤販，甚至拔牙者。直到今天，新橋仍激發著藝術家的創作熱情。從橋上走過，見橋兩邊的人行道還建有半圓形石椅，椅面凹凸不平，記載著歲月滄桑。 這座巴黎最古老的橋卻叫新橋，已有近400年歷史了.
距新橋不遠處，是專為行人而建的金屬為主體的藝術橋。橋上種植著花木，有塞納河上花園之稱。站在藝術橋上，只見橋北是盧浮宮，橋南是法蘭西研究院，橋東是大法院，曾關押過路易十六王後，橋西就是王橋了，視野開闊，水天一色。

❷ 「黎塞留」號是二戰法國最先進的戰列艦，它究竟有多牛

雖然法國軍隊在二戰時期戰績令人費解，但是不得不說法國海軍的黎塞留號戰列艦還是法國海軍中非常厲害的艦艇。法國海軍從1930年開始設計和建造這艘艦艇。由於當時第一次世界大戰剛剛結束不久，航空母艦雖然已經出現，但是還沒有受到各個國家的重視。此時的海戰模式仍然是雙方出動戰列艦，進行線性對轟。而此時的法國海軍並沒有合格的戰列艦，只有幾艘一戰之前建造的戰列艦，已經開始落後。所以法國海軍決定設計和建造了黎塞留級別的戰列艦。

最後說說黎塞留的裝甲，作為艦隊主力的戰列艦，體型龐大，所以往往成為敵人火力重點照顧的目標。所以黎塞留也不例外的設置了中心主裝甲帶，用來保護自己的彈葯室和油料庫。主裝甲帶採用的是330毫米裝甲，傾斜了20度進行布置。同時表面進行了滲碳處理。而且水下部分還有相當多的防雷設施，用來抵禦敵方的魚雷攻擊。事實證明，黎塞留級戰列艦的防護水平還是非常高的，起碼比一碰就炸的胡德強一些。總的來說，雖然我比較喜歡乳法，但是黎塞留級確實沒有給我什麼乳的機會，除了主炮位置需要吐槽。

❸ 來自法國的一個團隊設計了一艘帆船——能吃垃圾的船！這是什麼神奇發明

據了解這艘帆船能夠捕獲海洋中的垃圾，從而將海洋垃圾進行分類，最終達到凈化海洋的目的。這艘帆船的名字叫Manta，它的長度約56米，並且它依靠帆和電動渦輪機驅動航行，同時它還具有三張巨大的垃圾搜集網，能夠大面積的捕獲海洋垃圾。當Manta要捕獲水位較淺的海洋垃圾時，它就會出動兩艘小型船用以捕獲水位較淺的垃圾。總而言之，這艘能吃海洋垃圾的船如果能夠被各國廣泛的應用，或許海洋環境污染的問題能夠在未來的某一天得到解決。

我希望人類能夠好好愛惜地球的環境，因為這是孕養人類的地方，也是未來人類子孫後代生存的地方。

❹ 輪船有什麼作用

輪船從事著各種關繫到人類命運的全球性商業航運，促成了人類生活的改變，造成人類以往連做夢也沒想到的世界各國相互依存的關系。

如世界上最大的發達國家美國，在20世紀70年代初期，每年海運進口貨物超過3億噸，總值超過300億美元。

其中一些奢侈品如瑞士鍾表、俄國毛皮、蘇格蘭威士忌酒、義大利鞋、丹麥傢具、法國葡萄酒，只不過占進口貨物總值的一小部分；主要的進口貨物是原料，包括4億桶以上的原油、4000萬噸鐵礦石、1500多萬噸鋁土礦石以及國民生活不可缺少的其他物品。

分類方法：

1、按民用運輸可分為客船、貨船、渡船、駁船；

2、按航行區域可分為海船、內河船和港灣船；

3、按航行狀態可分為排水量船、滑行艇、水翼船、氣墊船、沖翼艇；

4、按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船、內燃機動力裝置船、核動力船、電力推進船；

5、按推進器形式分：螺旋槳船、平旋推進器船、噴水推進器船、噴氣推進器船、螺桿艇、明輪船。

❺ 法國的水兵帽頂端有一個紅絨球，紅絨球最初的作用是什麼

該絨球是法國國防部規定的制式水兵服的組成部分，象徵「一滴血」，寓意為「作戰勇敢，不怕犧牲」。頂端綴有小紅球的水兵帽，戴著非常精神，容易引人注目，因此深受法國水兵喜愛。
說起紅絨球來，還有一段頗為有趣的來歷。法國古代海軍的木質戰船，由於艙室低矮，水兵們經常被碰得頭破血流。為了防止碰破頭，水兵們就在帽中墊上一團棉紗。即使這樣，也還有被碰破頭的，鮮血浸染棉紗，變成了紅球。經過若干年的演變，法國海軍開始在水兵帽頂端綴上一個紅絨球，寓意是「祝你走好運，不會碰破頭」。如今，現代化軍艦的艙室雖已沒有碰破頭的危險，但法國水兵帽頂上的紅絨球仍然保留著。現在，水兵帽頂端的紅絨球不但成了法國水兵服的裝飾品，也成了他們喜愛的吉祥物和收藏品。

❻ 因沉船到海底的藏寶到底有多少

據美國學者對近2000年世界發生沉船事件的統計，世界上大約共有沉船約100萬艘之多。據專家估計，沉船埋在海底的寶藏價值在數百億至數萬億美元之間。大家從以下的資料中可見一斑。

1512年，葡萄牙戰艦「海上花」號在馬六甲海峽北方的蘇門答臘水域觸礁沉沒，該船裝載有20噸黃金以及數以百計的寶箱，估計財寶價值不少於90億美元。

1553年，16艘西班牙大帆船在得克薩斯海域沉沒，船上裝有大量金塊、銀塊、寶石和珠寶，價值高達30億馬克。

1588年，西班牙66艘「無敵艦隊」在對英戰爭中被擊沉，船上裝有大量金銀首飾、藝術品以及金杜卡特，其價值無法估計。

1614年，西班牙「門多薩艦隊」沉沒在尤卡坦半島外海域。船上載有秘魯黃金、玻利維亞白銀和哥倫比亞綠寶石。總價值達15億馬克。

1622年，「我們的阿托查夫人」號帆船，在佛羅里達群島附近海域沉沒。其價值為3億多美元。

1679年，西班牙「聖克魯斯」號船在威爾士附近海域沉沒，船上裝有220箱黃金和2.5噸白銀，估計價值為1.1億馬克。

1683年，法國海盜船「女騙子」號，被一艘英國戰艦的船員強行佔領並擊沉。船上裝有海盜多年搶奪的大量金銀珠寶，價值共計4.57億馬克。

1711年，西班牙大帆船「桑蒂西馬•特里姆達德」號，在航行中遭遇暴風，沉沒於古巴以西15海里的海域中，船上裝載寶物價值為7.41億馬克。

1752年，荷蘭商船「海爾德瑪爾森」號，在南中國海觸礁沉沒，船上裝有約百塊金錠、23萬多件中國青瓷器等，價值連城。

1782年，英國「格羅斯維納」號觸礁，沉沒在南非盧西亞角。船上裝有金塊、錢幣、珠寶和一頂鑲有寶石的王冠，總值約為1.48億馬克。

1792年，西班牙船「普雷西亞多」號沉沒在烏拉圭沿海。這條船裝有47噸黃金、147噸白銀和一尊金聖母像，總值4億美元。

1799年，英國三桅快戰艦「盧提那」號在荷蘭須得海沉沒。船上裝有金條、錢幣等，估價約為3.2億馬克。

1857年，英國巴拿馬班輪公司「中美洲」號在卡羅來納海域因遇颶風沉沒。這艘船裝有3噸黃金和其他貴重物品，總值4.5億～10億美元之間。

1911年，美國貨船「梅里達」號與一艘汽輪碰撞後，沉在弗吉尼亞海域，該船裝有約值9億馬克的金條。

1945年，日本巨輪「阿波丸」號沉沒在中國內海。船上滿載從中國掠奪的40噸金錠、12噸白金、40箱珍貴工藝品以及幾千噸鈦、鎢、錫等貴重物品，價值連城。

❼ 35艘法國漁船圍堵英國漁船扔煙霧彈只為＂搶＂什麼

35艘法國漁船圍堵英國漁船扔煙霧彈， 只為搶扇貝。

一艘洗泥船撞英國漁船

來源：網易新聞

❽ 翻譯下 要准確 很急啊

1949年2月3日，紐約港（港）是一個令人興奮的地方。在那裡的很多人都在問候一個來自法國的船。船上的49個法國鐵路貨車車箱充滿了法國人民帶給美國人民的禮物。這些車箱來自從著名的謝謝火車（一個法語詞，意思「謝謝你」）。
第二次世界大戰後，在法國的許多工廠，道路和農田被毀。法國的許多人沒有工作或錢，幾乎沒有穿的和吃的。1947的冬天，一列發自美國的火車，在沿線的城市和城鎮停下。每一站,人們拿出了他們能給的任何東西。工人給了衣物和葯品。農民給食品。家庭給了錢。連學校的孩子們把他們的零花錢都拿出來了。所有的事情都那麼由船帶到法國。
1949，法國已開始從戰爭恢復的謝謝。謝謝火車開始了他們到美國的"感謝"之旅。法國人民在車廂里充滿了禮物。它們中的大多數都是個人物品，象手工製作的玩具，孩子們的畫，或明信片。但車廂本身可能是最有意義的禮物。在每一節車箱，法國人民畫上他們所有40個省的圖片，前面有一個美國鷹。這些車廂被帶到美國的每個州，在那裡他們被熱烈歡迎。
現在許多州仍然保持著他們的車廂。法國人送的禮物仍然可以在一些博物館看到。謝謝火車來自戰爭，但現在提醒世界，各國家也可以在和平中一起相處。