摩托車法國才能掛一擋怎麼回事

1. 我的摩托車掛一檔很費勁，經常踩到空擋裡面，而且要用很大力才掛得到一檔，是不是那個零件磨損太嚴重了

這種情況閑可能是離合器分離不徹底，也有可能是變速鼓、換檔鉤、拔叉等有問題，建議去售後或修理摩托車的地方，讓修理人員試騎和檢查調試，找出原因再視情況處理。

2. 摩托車空擋後掛不上一檔

你好。根據你的描述。發生這種情況是正常的。發動機在運轉的時候。始終有一個力在推動著。齒輪是咬合在一起的。雖然你手握離合器了。但是還沒有徹底的分離開。總是有一個力在推動著齒輪。所以這個時候減擋是困難的。你活動一下檔位就可以減下來了。這是正常的。所有的摩托車都是這樣的。你不必介意。

3. 摩托車沒啟動前只能掛一檔和空擋嗎

不是的，沒啟動的摩托車不只可以掛空擋和一檔，任何一個檔位都是可以掛的。但要注意的是，因為沒有啟動，所以掛進換擋後沒有動力帶動離合器到位，所以可能直接連續換擋是不成功的，這個時候推著車子往前或者往後動一下，就可以接著換擋了。

4. 什麼是摩托車國際檔怎麼掛檔又是怎樣減檔來個示意圖

國際檔到了最高檔無法直接掛入空擋，需要一個一個往下降。

掛擋方式是踩1-N-勾2-3-4-5這樣進行，空擋在1和2檔之間，退檔只能一個一個往下退，不會存在極快的車速下，直接越過空擋掛進1檔。

在速度比較快的情況下，5檔直接掛1檔是一種非常危險的情況，但路面顛簸或者震動比較大時，會出現誤操作，國際檔能避免該情況發生。

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摩托車騎行注意事項：

接觸摩托車的第一步是了解自己摩托車的離合結合點。具體操作步驟為，插入鑰匙並轉動，確認行車儀表盤開啟後，確認檔位為N（空擋）。

如果啟動的摩托車檔位不在N檔的情況下，不要著急，在捏住離合的情況下，用左腳將檔位桿一下一下踩動，確認檔位在一檔後，用腳面，輕輕的抬起檔位，如果不成功，請繼續按照上述操作。

通常車輛分為1檔（向下踩檔位桿），N檔（用腳尖挑檔位桿，位置與1檔和2檔之間，即1.5檔位置），2檔（用腳背抬檔位桿），3檔，4檔，5檔，同2檔原理。

5. 摩托車只能掛空檔和1檔，給油不會走，一檔和空檔一樣。

摘要 問題一、自動離心離合器壞了，需要更換或維修。

6. 摩托車掛不上1.2.3擋但是有4檔是怎麼回事

有可能是變速鼓右側換檔臂、拔檔勾、變速鼓定位裝置這些出了問題，打開發動機右蓋檢修一下，檔齒及拔叉一般不會有事。

7. 摩托車的檔位卡在1檔了怎麼半啊 掛不上檔 還再不下來 我家的是125摩托 有離合的

不要啟動，先拉上離合器，向前推動摩托車一段距離，不必太遠，然後向後倒退一段距離，也是不必太遠，這時再掛檔就沒問題了。主要原因是你家的摩托車是新車，還沒過磨合期，而且可以看出，你還沒有足夠的駕駛經驗，摩托車掛檔必須前後晃動，這是為了讓發動機里的主動盤和從動盤能夠更好地嵌合，建議你多學習一下摩托車的知識，不要貿然上路駕駛！另外，啟動前要關上摩托車鑰匙，用啟動桿先空蹬幾下，使油進入供油管道，然後再啟動，最好是空檔啟動，如果不是的話要拉緊離合器。

8. 摩托車發動後只能掛1,4,5擋。0,2,3擋掛不上什麼原因

第一，檢查檔位齒輪是否裝好。

第二，調整離合器線。

第三，校正掛檔桿,並加潤滑油。

摩托車掛檔困難的原因有以下四種情況：

1，摩托車的離合器壞掉

檢查摩托車的離合器的方法

①.需要使勁踩；

②.離合器踏板很軟，象踩空了一樣，須反復踩幾下。

2，新車，由於新車變速箱接合套和變速齒輪之間還需要一段磨合期，可能會覺得有點發澀；

3，手動擋離合器沒踩到底，變速箱第一軸上齒輪處於高速轉動中，無法與接合套內齒嚙合；

4，變速箱齒輪或接合套內齒嚴重磨損導致掛當時嚙合困難。

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摩托車離合器有以下三種結構型式：

一，濕式多片摩擦式離合器離合器總成浸在機油中工作，分主動、從動和分離三部分。發動機的動力經鏈輪式齒輪傳動主動罩，罩的周邊開有溝槽，五征嵌有橡膠軟木摩擦材料的摩擦片（主動片），其外沿的凸塊放置在主動罩的溝槽中隨之一同旋轉為離合器的主動部分。

四片鋼質從動片通過內齒與從動片固定盆相連接構成從動部分。主、從動片交錯安裝，固定盆用內花鍵與變速箱主軸相連，在壓蓋上的四個離合器彈簧，緊壓著摩擦片和從動片，將動力傳到變速箱。離合器為常接合型，當緊捏離合器手把通過鋼索使螺套在左罩內轉動，螺套中調節螺釘右移，推動分離推桿和壓蓋，彈簧壓力消失，摩擦征與從動片分離。

二，自動離心式離合器，根據發動機轉速的高低來自動控制離合器的分離與接合。離合器由主動、從動和分離接合機構組成。主動部分由離合器外罩、止推片、離合器片等組成。從動部分由摩擦片、中心套等組成。

當發動機運轉時，隨著轉速的升高，鋼球所產生的離心力也隨著增大，其軸向分力克服分離彈簧的張力沿離合器外罩內的溝槽向外移動，壓迫止推片緊壓離合器片、摩擦征使離合器處於接合狀態，將動力輸出。當發動機轉速降低至怠或熄火時，鋼球離心力減小或沒有，分離彈簧的張力克服鋼球離心力使鋼球沿溝槽退回原位，離合器分離。

三，蹄塊式自動離合器 這種結構在一些微型摩托車中使用，主動部分為由曲軸帶動的固定座，座上有三個蹄塊總成，並用銷軸連接在固定座上，彈簧將蹄塊拉向曲軸中心，使蹄塊總成的蹄片與從動部分的離合器盤之間保持一定的間隙。

當轉速增高時，蹄塊產生的離心力大於彈簧的拉力時，就向外甩開，當離心力大到一定值時就與離合器盤接合，產生摩擦力帶動從動部分轉動，傳遞動力。

9. 三輪摩托車手動擋一檔掛不上需踩離合掛完二檔直接上推才能掛上一檔是什麼原因

你這種情況我也遇到過。肯定是變速箱裡面的問題。有兩種可能，要麼是一檔齒輪軸承壞了造成的位置偏移進檔困難，要麼就是一檔齒輪打齒輪了也會難進檔。需要拆變速箱修理。