法國什麼時候解禁摩托車

A. 全國9月1日摩托車解禁。好！

道路交通越來越擁擠已經是個社會問題，而摩托車能緩解交通擁堵也是不爭的事實
解禁摩托車，好多力量都努力。在今年3月28日，中國摩托車商會在北京召開了三屆六次理事會，商會29家單位參加了會議。商會表示要加強自身建設，強化服務意識，繼續推進摩托車解禁、解限、東盟自貿區關稅對等、購置稅減免及保險等行業關注的工作，不斷優化、調整工作方向，做好政府和會員服務。中國摩托車商會成立於2006年11月，是經民政部批准、原商務部主管的唯一一個具有獨立法人資格的全國性摩托車行業社團組織。
另外行業內也有一種聲音說，此次公安部發文要求各地開放摩托車相關業務摩托車解禁，或是為電摩上市鋪路，但不管出於怎樣的目的，如果能過摩托車解禁，那就是我們所有摩友的福音

B. 摩托車在國內外的現狀及發展趨勢

中國摩托車行業研究咨詢報告
根據市場規模和消費形態的分析，國內摩托車市場的競爭格局將呈以下的發展態勢：一是國內摩托車市場的總銷量持續下降，但是強勢品牌在這個過程中仍然可以逆市而上來實現銷量的增長。這種市場洗禮會使各品牌之間的差距進一步擴大，加速「橄欖球型」的市場格局的形成；二是現有摩托車用戶成為各個品牌爭奪的焦點，在這個過程中，合資品牌的優勢將更為明顯，品牌形象真正成為影響購買的重要因素；三是在幾個大品牌的競爭過程中，將逐步回歸性價比本質競爭。在中高端產品相當的情況下，圍繞產品性能認知的推廣活動將逐步盛行。各個企業會在產品推廣和品牌傳播方面投入更大的力度；四是各個款式的產品細分市場中，與品牌的集中類似，產品品牌也會逐步集中在幾個有代表性的競爭車型上。我國摩托車行業自2006年3月實施出口資質管理以來，出口單價明顯提高，2007年出口市場將繼續改善。
2006年我國摩托車產銷雙雙突破2000萬輛，產銷量和增長速度是近年來的最好水平。隨著摩托車新消費稅政策的出台實施，行業的經濟效益狀況明顯好轉。近年國家出台了一些政策措施，對行業進行了整頓，行業競爭環境和條件日趨好轉。但在行業治理整頓期間，市場不可能從根本上得以「凈化」，市場環境的混亂局面仍將是這一特定時期行業發展的主旋律，而且隨著治理整頓的深入，這種局勢將更加「動盪」，競爭的殘酷性和無情性將更加慘烈。根據規劃，國III、國IV排放標准將分別於2007年7月1日和2010年7月1日在全國實施。以國III排放標準的實施為標志，2006年至2008年我國將進入一個汽車摩托車排放、安全、節能等相關法規頒布實施最為密集的時期，這段時間將是對我國眾多汽車摩托車生產廠商的極大考驗。
作為一般性交通工具，摩托車在國內諸多城市都遭「禁牌」，我國摩托車的城市黃金發展期被人為地阻斷。這個問題由來已久，城市摩托車消費者的聲討浪潮一波勝過一波，國家高層亦明確表態認為對摩托車「禁牌」缺乏合理性，各類媒體對「禁牌」的鞭撻從未斷絕，然而即使如此，也始終改變不了「禁牌」的現實。如何挖掘打開新市場則成為眾多廠家亟待解決的問題。面對挑戰，抓住機遇，中國摩托車才能實現從生產大國向製造強國的轉變！在品牌時代里，您選擇什麼樣的決策？採取怎樣的策略？以提高技術裝備水平，增強產品市場競爭能力，打造「中國摩托」品牌，迎接國際競爭。
本研究咨詢報告依據國家統計局、國家海關總署、國家商務部、中國汽車工業協會（摩托車分會）、《中國汽車報》、《摩托車信息》、《摩托車技術》、中國行業研究網、國內外相關報紙雜志的基礎信息以及相關研究單位等公布和提供的大量資料，以及對重慶、廣東、山東、上海等國內知名摩托車企業的一手調查和長期跟蹤，同時對北京、上海、廣州、等部分大中城市居民和愛車族進行了深入訪談。本報告內容豐富、翔實，在撰寫過程中，運用了大量的圖、表等分析工具，結合相關的經濟學理論，對我國摩托車行業的發展狀況、市場需求、進出口情況、競爭格局、發展趨勢進行了深入透徹地分析，揭示了摩托車行業新的發展機會，以及對「十一五」期間摩托車行業發展需求做出科學的預測，有助於企業准確了解目前中國摩托車市場發展動態，把握摩托車行業發展方向，為企業經營決策提供重要的參考依據。

法文中的「摩托車」由10多個字母組成，但法國人一般都用它的前4個字母「MOTO」稱之。在早已進入汽車時代的法國，近年來摩托車的銷售勢頭旺盛，街道上和公路上賓士的摩托車日益增多。
法國人近年來為什麼對摩托車愛慕有加？首先是有關摩托車駕駛證的改革。在法國開摩托車，必須持有專用的「摩托車駕駛證」。
1996年6月，法國決定，滿兩年的汽車駕駛執照可以作為氣缸在125立方厘米以下的摩托車的駕駛證。這一決定為廣大汽車駕照持有者帶來了福音，因為法國擁有2600多萬輛小汽車，絕大多數成年人都會開汽車並擁有汽車駕照。於是，許多法國人紛紛購買摩托車，而不必像以前那樣再為專門考摩托駕照而奔忙。
其次是交通堵塞、車流不暢，促使人們購買體積小、靈活方便的摩托車。在法國的道路上，常見汽車被堵得寸步難行，開車人唉嘆氣，而摩托車卻如魚得水，在汽車長龍的夾縫中穿行，令憋坐在汽車里的人羨慕不已。
再有，開摩托車可以充分展示自我，這非常符合法國人追求個性張揚的性格。國人的摩托熱正在升溫，今年第一季度，法國市場上摩托車的銷售量比去年同期增加了11％。目前法國銷售量僅次於美國和德國。但在法國摩托車市場上，進口車特別是日本車佔了很大比重。
當然，隨著摩托熱的不斷升溫，車禍和傷亡人數也隨之增加。
1996年有741個騎摩托車的人在車禍中死亡，1998年達到901人，此外每年還有十多萬受傷者。這對於法國目前230多萬輛各類摩托車擁有者應該是個警告：在方興未艾的摩托熱中，保持清醒冷靜的頭腦十分必要。

C. 2022年摩托車新政策是什麼

1，自2022年4月1日之後，摩托車將被列入一類客車范疇，全國各地將實施新的分類標准，便於對摩托車的收費以及管理。

2，從字面意思上來理解，摩托車被劃分到一類客車范疇，並且進行收費管理，雖然不代表摩托車徹底解禁，但是可能會解除一部分使用許可權。

3，近年來交通部一直在放寬摩托車的行駛規范，摩托車已經允許上高速了。摩托車在高速上行駛必須做到以下注意事項，最高車速不得超過80公里每小時，車輛在右側應急車道上行駛，車主必須取得駕駛證，佩戴頭盔，後座不能帶人。

4，摩托車被劃分進入一類客車，跑高速將會和一類客車實施同等收費。現在已經有不少騎行愛好者騎著摩托車上高速，只要車主遵守相關規定，就能獲得和汽車司機一樣的路權。

5，廣東等省份率先開始實施摩托車掛牌銷售，市面上銷售的摩托車必須掛牌，有關部門也在加強對摩托車的監管，車主購買摩托車後上牌和審驗都變得特別方便。

D. 2022年二會有關於解禁摩托車的提案嗎

沒有。
關於摩托車解禁，目前來說交通部是沒有回應這個消息的，雖然對於摩托車路權的放寬，還沒有完全解禁，但是如今有廣東、山東等多地都開始設置摩托車專用車道，保障摩托車的路權問題。

E. 目前禁摩城市

全國禁摩城市一覽表 直轄市 ：上海 北京 天津
廣東：廣州 中山 韶關 珠海 東莞 汕頭 深圳
遼寧 ： 沈陽 丹東 大連 鐵嶺 本溪 鞍山
江蘇 ： 南京 蘇州 無錫 常州 鎮江 南通 揚州 鹽城 淮安 徐州 泰州 常熟 張家港 江陰
連雲港 崑山
福建 ：福州 泉州 漳州 龍岩 廈門
浙江 ：杭州 溫州 寧波 嘉興 紹興 義烏
山東 ：煙台 青島 濟南
河北： 石家莊 唐山 張家口 秦皇島
河南： 洛陽 鄭州 新鄉 南陽 林州 焦作 安陽
黑龍江： 哈爾濱
貴州 ：貴陽 安順 銅仁 都均 遵義
安徽 ：合肥 蕪湖
江西 ：南昌 九江
湖南 ：長沙 湘潭 岳陽 張家界 衡陽
四川 ：成都 綿陽 德陽 宜賓
雲南 ：昆明 玉溪 曲靖
海南： 海口
廣西 ：南寧
湖北 ：武漢 襄樊 宜昌 鍾祥
陝西 ：西安
山西 ：太原 大同 陽泉 長治 臨汾
內蒙古 ：包頭 伊盟東勝 呼和浩
吉林 ：長春
寧夏 ：銀川
甘肅 ：蘭州
新疆 ：烏魯木齊

全國禁、限摩托車上牌城市表
省/市 城 市 禁、限時間 說 明

北京 16年前 全面禁止上牌
天津 1994年7月 全面禁止上牌
上海 限牌——不定期限量拍賣摩托車牌照
昆明 1984年 全面禁止上牌
玉溪 1999年11月 限牌，上牌另收購置稅15%
曲靖 1999年11月 限牌，上牌另收購置稅16%
海口 1998年10月 限牌
重慶 地產的嘉陵、建設、望江可上牌
成都 不禁，但不允許進入市區，每年拍賣500個入城證
宜賓 1999年11月 全面禁止上牌
綿陽 1999年9月 全面禁止上牌
德陽 1999年12月 全面禁止上牌
福州 1999年7月 全面禁止上牌
廈門 1999年3月 禁止上路
廣西 南寧 1999年1月 限牌
浙江 杭州 1997年初 每年拍賣50個牌照
溫州 1997年上半年 限牌
寧波 1999年上半年 市區內禁牌
廣州 1998年5月 全面禁止上牌
中山 1999年11月 包括郊縣全面禁止上牌
珠海 1996年下半年 全面禁止上牌
深圳 十幾年前 全面禁止上牌，但有兩個郊區除外
沈陽 全面禁止上牌
丹東 全面禁止上牌
大連 全面禁止上牌
鞍山 只限制助力車上牌
岳陽 1999年11月 全面禁止上牌
張家界 1999年11月 全面禁止上牌
衡陽 1999年9月 暫停整頓
武漢 1999年7月 只限制兩沖程車上牌
襄樊 1999年7月 只限制兩沖程車上牌
宜昌 1999年10月 限牌，費用高，摩托車不準帶人
鍾祥 1999年10月 限牌，收取30%的城市增容費
南京 1997年底 只有玉河50系列可上牌（6000元）
常州 限制部分車上牌
揚州 1998年下半年 限牌，費用100~400元
徐州 1999年7月 全面禁止上牌
南通 1994年10月 全面禁止上牌
無錫 1999年7月 一市三縣（區）全面禁止上牌
蘇州 1998年底 一市三縣（區）全面禁止上牌
石家莊 1999年5月 全面禁止上牌
唐山 1996年3月 全面禁止上牌
張家口 1996年5月 助力車禁止上牌
秦皇島 1999年10月 全面禁止上牌
洛陽 1998年 四沖程車可上牌，但費用高，（大陽除外）
鄭州 1997年上半年 全面禁止上牌
新鄉 1999年5月 全面禁止上牌
南陽 1999年8月 全面禁止上牌
林州 1999年6月 全面禁止上牌
焦作 1999年6月 全面禁止上牌
安陽 1999年9月 全面禁止上牌
煙台 1999年4月 一市五區禁止上牌
哈爾濱 限牌，附加費高達75

F. 沙灘摩托車可以上路嗎

目前國內的沙灘車，即有正規廠生產的也有組裝的，即沒有正規手續的，只要是正規廠生產的目錄內產品，有合法手續能正常上牌的，就可以正常上路，沒有手續無法落戶上牌的也就不能合法上路了。能否上路與排量無關，按規定只要手續齊全就可以上牌，還有要當地不禁、限摩托車行駛，那樣辦齊手續並取得相應駕照就可以上路了。但全國各地規定不一樣，當地是否能上路還要以當地交管部門要求為准，關鍵看能不能上牌，能上牌就能上路。

G. 已經解禁摩托車的城市有哪些

1985年， 北京 開始禁摩，從而拉開“全世界唯一禁摩國家”的序幕！2017年，全國已有170個城市實行禁摩令。2005年10月1日，西安開始禁摩。2017年11月23日，西安悄然解禁，成為全國首個摩托車解禁城市。現如今解禁的城市已經有、西安、廊坊、濟南、青島等。隨著中央政策的轉變，越來越多的禁摩城市解禁。

1、北京市：不禁摩。京A除2.3.4.5環主路、長安街以及有限行標志的路段，均可跑，更可上高速。京B同京A，但不能進4環，外埠拍照，全天禁入六環。(京B天天進四環，四環內的大京B不計其數)相對來說北京的大環境是最友好的。

2、天津市：外環線以內禁摩，其他地方證照齊全就可以上路。

3、河北省：禁摩城市：石家莊、 秦 皇島。唐山市： 市裡建設路，新華道、北新道、南新道幾條路快速路早7至——晚9點限摩，其他道路沒看到限摩標志。牌照只能去外縣上。承德市： 限摩 限行范圍為南營子大街、新華路、武烈路、東大街、麗正門大街以內的所有城區道路。從早七點到晚8點禁行其它沒事不管。

4、內蒙古自治區：禁摩城市：伊盟東勝、呼和浩特。包頭： 崑山鋼鐵大街，青山鋼鐵大街、文化路禁摩。

5、黑龍江省：禁摩城市：哈爾濱。

6、吉林省：禁摩城市：長春、吉林。

7、遼寧省：明令禁摩城市：沈陽、丹東、鐵嶺、本溪。

大連禁摩，是未公開以地方法律發文的，只是所謂的限行。非遼B，市內四環區牌照全天禁止入市內主市區，不含新開發城區，全市主幹道禁止摩托車通行，市內快速路禁止摩托車通行。沈陽禁摩，但是管的也不是很嚴格。

8、河南省：鄭州市： 四環以內禁摩。焦作市：解放區、山陽區只能跑有市區通行牌的摩托車。其它區縣有正規手續(不區分外地)就行。信陽市：早7：00——晚7:00非A牌照不可進入市區，其實只要有牌有證，就沒事。

9、山西省：禁摩城市：太原市、忻州市。

10、湖北省：禁摩城市：武 漢 、宜昌。武漢、宜昌三環內不讓摩托車走。摩托車加不到油。據當地車友提供信息：中山路加油站(必須有牌照)，江夏區(必須有牌照)，武漢高鐵站三環外可以加油。

11、上海市：限摩。任何地方外牌摩托車都不能進入。

藍C郊區49CC牌照，現在只發這個牌照，只能郊區開，而且要上海本地考的F證。

黃C郊區牌照，3萬多，郊區可以隨便開。

藍A牌照49CC市區隨便開，9萬。

黃A牌照市區 25萬。

外牌到上海，在郊環外有些地方能開，318國道進來可以到外青松公路郊環沿線通過。

（圖/文/攝： 鄧雪群） @2019

H. 已經解禁摩托車的城市有哪些

1985年，北京禁摩，由此拉開了「世界上唯一禁摩國家」的序幕！2017年，全國有170個城市實施了摩托車禁行。2005年10月1日，Xi安開始禁止摩托車。2017年11月23日，Xi安悄然解禁，成為全國首個解禁摩托車的城市。現在，已經解禁的城市有Xi、廊坊、濟南、青島等。隨著中央政策的變化，越來越多禁止摩托車的城市被取消。

I. 摩托車解除限行提議通過了嗎

沒有通過。摩托車解禁提案並沒有通過,摩托車在大街上還是很危險。
但是各大城市都有限制摩托車出行的時間。