法國什麼時候解禁車輛

① 法國人民做了何事，為何突然病例攀升

不是法國人民做了何事，而是法國政府不顧疫情強行要求國內全面復工，這才導致了法國新冠病例的再次攀升。

中國有句古話叫做“一鼓作氣，再而竭，三而衰”，法國封城後好不容易勉強控制住疫情，就急功近利魯莽解禁，最終只能吞下新冠病例再度攀升的苦果。

而經過了先前幾個月的折騰，再有了眼前疫情的二度爆發，法國國內對於本國的抗疫能力必然會產生由衷的失望和質疑，而如果不能加以良好的控制，法國的這種社會情緒或將由失望發展成絕望，那將是災難性的。

② 2020汽車大事紀丨「T」帶來的危機/生機

[汽車之家行業]?「T」，除了是26個英文字母之一，小寫的「t」也是漢語拼音中「特」的聲母，而漢字「特」在詞典中的第一個釋義就是「不平常的/超出一般的」。正如這還剩下10天的2020年——在經歷了一整年的跌宕起伏後，或許每個人對2020年的感受都不盡相同，但我相信所有人都會認為它是「特別的」。

2020年的「特殊」影響了每一個人，汽車市場亦然。在經歷了「V」的轉折、「I」的變革、「C」的沖突之後，「T」又代表了2020年中哪些「特別」的事物？你又能想到哪些呢？

「VICTORY」系列選題簡介：

2020新年伊始，一場突如其來的新冠疫情爆發，面對這場沒有硝煙的戰爭，各行各業的人們開啟了「抗疫」攻堅戰，車企也積極應對，在防疫的同時有序復產復工。疫情得到有效控制後，絕大部分車企開始了觸底反彈，推新品、促營銷、跑渠道、談合作，國內汽車市場再次迎來熱鬧景象，實現了「V」字型的強勢回暖，創造了一次不可思議的勝利。為了銘記如此特殊的一年，我們特別策劃了2020年大事紀，並將其關鍵詞設定為「VICTORY（勝利）」。本期為系列選題的第四期，我們還將有三期關鍵詞選題，敬請期待。

那麼本期以「T」為主題的文章，我們將通過Tesla（特斯拉）、TNGA（模塊化架構）、Trouble（企業的困境）以及Truck（皮卡市場）等四個關鍵詞，帶大家共同回顧這個不可「T」代的2020年。

◆Tesla（特斯拉）：2020年最具話題點的汽車品牌

我想可能不需要太多提醒，「T」能代表什麼？很多人都直接聯想到了特斯拉，這也是為什麼「Tesla」出現在了四個單詞中的首位。如果非要怪，那你只能怪它實在是太有話題點了！

帶來變革的特斯拉

也正如同大家所共識的那樣，特斯拉的出現帶來了電動車乃至整個汽車市場的變革，如同iPhone的出現之於現在的手機領域。從它第一款火起來的產品——ModelS開始，電動車的駕駛感受、內飾設計、車機操作便「從一而終」的回歸了絕對簡約的風格，並延續至今地成為了當代電動車/燃油車「新生兒」所推崇的所謂「科技感」。當然，除了幾款電動車產品，特斯拉背後還有一個「騷話連篇」的CEO埃隆·馬斯克，以及可以隨時送你上天的SpaceX。強大的「背書」陣容讓特斯拉這個品牌深深的綁定了高精尖科技以及埃隆·馬斯克本人——科技宗教，不是白叫的。

當然對於市場而言，在售的特斯拉車型則是消費者與這個品牌產生硬性關聯的紐帶，因此我們看到，特斯拉上海超級工廠的建成與國產Model3的到來，都讓特斯拉這個品牌在國內市場上升到了一個新的台階。從兩方面看，一是特斯拉的國產化對國內電動車市場帶來了巨大的沖擊，除了上述對產品形式轉變起到催化作用外，特斯拉帶來的「鯰魚效應」加快了中國品牌電動車的兩極分化，從而淘汰了部分尾部的新能源品牌，而頭部品牌則向著更好的方向發展；其次，特斯拉在中國市場的入駐也帶動了新能源汽車相關產業鏈的水平提升。

連續降價的特斯拉

盡管我們看到特斯拉對國內市場整體帶來了正向的促進作用，但現實中的特斯拉卻常常背負罵名，之所以一開始我們提到它是一個充滿「話題點」的企業，是因為特斯拉有著和它的熱度同樣規模的「負面消息」。可能大家印象比較深刻的，還是特斯拉在2020這一整年中連續不斷的降價。以目前銷售火熱的國產Model3為例，該車型在2019年上市，標准續航後驅升級版車型當時補貼後35.58萬元的售價，在經過5次調價後目前已降至補貼後24.99萬元，這顯然是讓先期購車的用戶十分抓狂的。

所謂「早買早享受，晚買等白嫖」，盡管我們早就熟悉了經銷商終端讓利的優惠模式，但「官方直降，沒有中間商賺差價」聽上去就讓人心裡很不對味，矛盾的來源就主要集中在「官方」這個點上。當然，對於特斯拉本身來說，直銷模式讓所有的運營壓力都集中在了自己身上，例如渠道鋪設、充電網路、供應商采購等各方面的成本都可以說是直接與產品售價相關聯。

『畫風迥異的兩款皮卡』

在國內市場，皮卡「玩」的屬性，可能多數還是來自於福特F-150、豐田坦途等車型的帶動，當然這也是歸功於海外市場上皮卡產品種類的豐富，未來我們甚至能看到像特斯拉Cybertruck這般「極致」的車型。而從未來角度看，我國皮卡車型的市佔率還遠低於部分海外市場，這也代表皮卡市場未來仍有很大的發展空間。

2020年9月至10月期間，汽車之家也針對四川、雲南、河北等多個省份和地區進行了走訪調查，可以看到，盡管皮卡在多數地方依舊是作為謀生的工具而存在，但隨著政策放寬頻來的市場利好，皮卡在日常生產生活中佔到的分量也在逐漸變大。而隨著未來更多皮卡產品的涌現，相信這一市場也將變得日益活躍起來。

全文終結：

所以，是什麼讓2020年變得無可「T」代？或許是話題點滿滿的Tesla，或許是依靠TNGA架構持續爆紅的Toyota、或許是哪些身陷Trouble的車企，或許是從工具屬性轉向乘用屬性的Truck（皮卡），或許是保時捷首款電動車Taycan，又或許是近些年新車發動機的重要組成部件Turbo（渦輪）。當然，在這個令人回味的2020年，還有很多其他事物共同構成了它的「特」別，都讓我們對這過去的356天充滿了感慨。

2020年的精彩還將繼續。接下來，VICTORY系列文章將繼續用「O」、「R」、「Y」這幾個字母來繼續呈現汽車產業背後的故事。下一期是以「O」開頭的英文關鍵詞展開，敬請期待。（文/汽車之家馬艾駿）

往期回顧：

首期文章，我們已經為您帶來了「V」系列的回顧文章，從V型復甦、Valediction（告別致辭）等關鍵詞入手，盤點了2020年汽車產業發生的不少事件。

在「I」系列文章中，我們從IPO、Intelligence（智能化）等角度一起回顧，看看2020年都發生了怎樣的大事。

「C」系列文章從CarlosGhosn（卡洛斯·戈恩）、Carbon（減碳禁售提速）、Crossover（車企跨界及跨界者）、City（城市限牌限行）、Consumer（消費者）等角度一起回顧2020年的大事紀。

③ 新年第一天法國847輛車被燒，數百人被捕，他們為何要這么做

這是當地“傳統”，據統計法國每年新年的時候都會有暴力事件發生，都會燒毀大量停車的車輛。

新年第1天的法國有847輛汽車被燒毀，參加這起暴力事件的犯罪分子高達數百人，有上百人被捕，據說在這一天組織暴力襲擊是他們的傳統，當地警方已經做出了部署，對整個城市加強了安全管理，但依然防不勝防，有800多輛車被燒毀，但這個數字相對於2019年來說已經明顯下降。

三、法國暴力混亂引起了政府的重視

法國在新年第1天出現的暴力混亂，造成了800多輛汽車被燒毀，這次回來已經影響到當地政府的重視，當地政府出動了9.5萬名警察，還有大量的消防員投入到了夜間救援之中，讓城市盡快恢復了平靜，雖然這次的暴力事件沒有造成大幅的人員傷亡，但經濟損失還是比較慘重的。希望法國政府能做出更大努力終止這種法國“傳統”的延緩。

④ 請問一下法國交通規則與中國的區別

1. 法國的交通規則和國內基本一樣，左舵駕駛，左道超車，遵守行人優先原則，無論何時記得要禮讓行人。
2. 遇到紅綠燈和轉盤必須停車觀察，紅燈情況下也不能直接右轉。
3. 記得超車千萬別右道超車，這樣很可能被人投訴而面臨罰款，當地人開車都很快，但是都遵守左邊快車超車道，右邊慢車道的規則，往往從左道超車後也會迅速回到右道上，而不會長時間佔用超車道。
4. 限速：高速110-130，其它60-70，小鎮和城市小路限速30，盡量不要隨便超速，不過法國人開車飛快，如果他們想超車會打左轉向燈，開的慢的小朋友讓讓就好了。
5. 法國很多地方沒有紅綠燈，都是轉盤，全憑自覺，如果環島內有車的情況下讓環島內車先行。
6. 遠光燈：晚上沒路燈的地方才開，對向來車記得馬上關遠光，法國人很自覺，基本看到對向車輛都會立刻關遠光燈。
7. 加油：絕大多數是自助的，用帶晶元的信用卡付款，確認清楚自己的車子是柴油還是汽油，別加錯了。自助加油便宜，人工加油站費用一般比較高。
8. 停車：酒店基本都帶停車位，南法小鎮裡面很難停車，其它山裡和田園則有很多免費停車場、路邊停車區等。注意：看薰衣草不要隨便把車停路邊，如果車里有包等東西，可能會被砸車！切記！
更多關於法國交通規則與中國的區別，進入：https://www.abcgonglue.com/ask/6aa93d1615731715.html?zd查看更多內容

⑤ 請問世界上有哪些國家是遵守右行的交通規則

一、中國

我國靠右行還是靠左行，並非一開始就固定，而是長期演變的結果。在古代中國，行人、馬匹和車輛一般在通道靠左停留及行進，稱為「左迎」。在近代，中國由於大量右駕車的湧入被迫改為右駕左行。

二、法國

法國大革命前，法國貴族的馬車同樣也是習慣左行。在受盡壓迫的底層人民看來，「靠左行」意味著貴族與特權，而「靠右行」則帶有「革命」的意義。於是，法國大革命了，車輛右行了。

三、德國

德國車輛右行最初是受制於法國，拿破崙上台後，發動了征服歐洲的戰爭。法國佔領了哪裡，就把靠右行規則帶到哪裡，德國的右行制度便來源於此。同理，還有俄國、義大利、西班牙、比利時等凡是被法佔領過的地方都一律推行靠右行駛。

四、美國

在英國眾多的殖民地里，美國是個例外。由於美國經過與英國長年戰爭才有國家獨立，而法國在其中多少給予了一定幫助，為徹底與英國劃清界限，美國在建國伊始便由道路交通的「左派」轉為「右派」。

五、瑞典

瑞典起初屬於「左派陣營」，但由於周圍的國家，如挪威、芬蘭等都是「右派」，這給瑞典的跨國交通帶來諸多的不便。

於是，瑞典為「左右」問題進行了公民投票。結果超過80％的國民不同意改革。不過，瑞典國會鐵了心要解決和鄰國之間的交通問題，甚至動用了軍隊來維持交通秩序。在這樣的強力推行下，瑞典終於改革成功。

⑥ 鼓勵綠色出行 法國政府規定汽車廣告必須給出替代方案

易車訊 近日，法國政府通過了一條最新法律條例，要求從2022年3月起汽車製造商在廣告片中，必須包含鼓勵人們考慮採用更環保的出行方式，從而作為控制碳排放量舉措的一部分。汽車製造商可在三個信息中進行選擇，分別是1短途路線請優先選擇步行或騎自行車，2考慮拼車，3日常出行請乘坐公共交通工具。

廣告片適用於所有面向公眾的廣告形式，包括電視、電影院、廣播電台、網路平台播放及報紙報刊等。此外，廣告中還需要展示車型的二氧化碳排放等級。

據悉，如果廣告片違規將受到嚴厲處罰，罰款金額最高為5萬歐元（約合36萬元人民幣）。如果再次違規，將處以最高10萬歐元（約合72萬元人民幣）的罰款。作為法國新法律的一部分，從2028年起，一些污染最為嚴重的車輛將被禁止做廣告。

⑦ 法國來了飛機買了為什麼對華軍售解除不了

法國總統希拉克在2003年底首先提出解除對華軍售禁令，稱這已不符合時代發展潮流。2003年12月，歐盟布魯塞爾首腦會議正式決定將解除對華軍售禁令納入歐盟的議事日程，並將2005年6月底定為最後解禁期限。

按照歐盟目前的規定，解除對華軍售禁令的決定必須獲得歐盟25個成員國的一致同意才能通過。

但由法國推動的取消對華軍售動議遭到了美國的強烈反對，進而影響到英國和北歐國家在這問題上的立場。迫於壓力，歐盟一些成員國「開始擔心起來」，使得歐盟最終無法就解除對華軍售禁令達成一致。

美國為什麼如此害怕歐盟解除對華軍售禁令呢？

首先，它把中國作為潛在戰略對手，害怕歐盟解除對華武器禁運後，中國從歐盟進口武器，會損害它在亞太地區的地位。現在美國海軍的主力在亞洲，而它的海軍主力又是以航母為中心，它害怕中國掌握對付航母的技術。

其次，它怕歐盟解除對華軍售禁令後，中國多了一個購買武器的市場，將迫使俄羅斯把先進武器賣給中國。此前俄羅斯憑借它對供應中國武器的幾近壟斷的地位，不但價格昂貴，而且在技術上留一手。比如俄過去長期不肯賣遠程戰略轟炸機給中國，歐盟表示要解除對華軍售禁令後，俄就表示可以賣了。

第三，擔心歐洲與中國聯手反對它。歐盟、俄羅斯和中國各為多極化世界中的一極，歐盟已成為中國第一大貿易夥伴，經貿關系蓬勃發展。美國怕歐盟解除對華武器禁運後，消除對華冷戰的最後痕跡，歐盟與中國的關系進一步密切。這是它害怕而千方百計要予以離間的。

其實，這些擔心都是出於冷戰心態。中國的國防完全是防禦性的，無意挑戰美國在亞太地區的存在。俄羅斯也把發展俄美關系放在重要地位，在與中國進行軍事技術合作時不會不考慮美國的反應。歐洲是美國的傳統盟友，有共同的價值觀，根本不可能與中國聯手反對美國。歐盟在考慮解除對華軍售禁令時，即同時在制訂嚴格的武器出口規則。

歐盟從自身利益出發，遲早是要解除對華軍售禁令的，美國不可能長久阻擋歐盟與中國發展全面夥伴關系

⑧ 汽車的歷史

世界汽車百年歷史 (1766-1899)
1766年 英國發明家瓦特(1736--1819)改進了蒸汽機，拉開了第一次工業革命的序幕。
1769年 法國陸軍工程師古諾(1725--1804)製造出第一輛蒸汽機驅動的汽車.
由於試車時轉向系統失靈，撞到般聖奴兵工廠的牆壁上粉身碎骨，這是世界上第一起機動車事故。
1771年 古諾改進了蒸汽汽車，時速可達9.5千米，牽引4-5噸的貨物。 1794年 英國人斯垂特首次提出把燃料和空氣混合製成混合氣體以供燃燒的構想。
1796年 義大利科學家沃爾茲發明了世界上第一台蓄電池，這項發明為<汽車的誕生和發展帶來了歷史性的轉折。
1801年 法國人勒本提出煤氣機原理。
1803年 法國工程師特利維柯(1771-1833)採用新型高壓蒸汽機，可乘坐8人，在行駛中平均時速13km，從此，用蒸汽機驅動的汽車開始在實際中應用。 <br>
1827年 英國嘉內公爵(1793--1873)製造的蒸汽汽車成為世界上第一輛正式運營的蒸汽公共汽車。可載客18人，平均時速19km。 <br>
1838年 英國發明家亨納特發明了世界第一台內燃機點火裝置，該項發明被世人稱之為「世界汽車發展史上的一場革命」。 <br>
1842年 美國人古德發明了硬橡膠輪胎，該輪胎是實心的，行駛中顛簸很厲害。 <br>
1858年 法國工程師洛納因發明了世界上第一隻用陶瓷絕緣製成的電點火火花塞。 <br>
1859年 法國著名物理學家發明了鉛酸蓄電池，為 汽車的用電創造了條件，被稱之為「意義深遠的發明」。
1860年 法國電器工程師萊諾製成了第一部用電火花點燃煤氣的煤氣機。 <br>
1862年 法國電器工程師萊諾研製出二沖程內燃機。其他人開始研究四沖程發動機。 <br>
1867年 德國工程師奧托(1832--1891)研製成功世界上第一台往復活塞式四沖程煤氣發動機。 <br>
1876年 奧托製成了單缸卧式、壓縮比為2.5的3千瓦煤氣機。 <br>
1886年 ①1月29日，德國曼海姆專利局批准卡爾·本茨為其在1885年研製成功的三輪汽車申請的專利，這一天被大多數人稱為現代汽車誕生日。②德國人哥德利普·戴姆勒製成世界上第一輛四輪汽車。③奧托宣布放棄自己所獲得的四沖程發動機專利，任何人都可根據需要隨意製作。 <br>
1887年 ①卡爾·本茨將他的第一輛汽車賣給了法國人埃米爾·羅傑斯，這是世界上第一輛現代汽車的銷售。②卡爾·本茨成立了世界上第一家汽車製造公司－－賓士汽車公司。
1888年 ①法國標致公司成立②英國人鄧祿普發明充氣輪胎。 <br>
1889年 ①戴姆勒在他的汽車上採用裝有滑動小齒輪的4速齒輪傳動裝置。 ②6月9日，戴姆勒的V型發動機在德國獲得專利，後來卡爾·賓士在自己的汽車上採用了這種類型的發動機，並付給戴姆勒3.7萬馬克專利費。③法國人標致研製成功齒輪變速器和差速裝置。 <br>
1890年 ①戴姆勒成立公司。 ②美國人奧茲成立汽油發動機生產廠。 <br>
1891年 ①美國芝加哥研製出第一輛電動汽車。②法國人潘赫德和萊瓦索爾採用發動機前置、後輪驅動的結構型式，並設計了專用底盤。這一結構奠定了汽車傳動的基本型式，在相當長的時間內被全世界廣泛仿效。 <br>
1892年 美國人杜里埃發明喉管型噴霧化油器。 <br>
1893年 ①德國人狄塞爾在其論文《轉動式熱機原理和結構》中，首次論述了柴油發動機原理。②法國巴黎開始實行車輛登記、使用車牌並發放駕駛證。③杜里埃研製出美國歷史上的第一輛汽油發動機汽車。
1894年 ①狄塞爾展出他的第一台商品型柴油發動機。②法國人米其林兄弟發明充氣式橡膠輪胎。③賓士公司生產了135輛維多利亞牌汽車，並採用了米其林發明的可拆卸式充氣輪胎。 <br>
1895年 ①世界上第一本汽車雜志《無馬時代》在美國出版發行。②法國人萊瓦索爾研製出用手操縱的齒輪變速傳動裝置。 ③美國首次舉行汽車比賽，獲得冠軍者用9小時跑完50英里（80.45千米）的路程。<br>
1896年 ①亨利·福特研製成功2缸4輪汽車。②美國出版物中首次使用「汽車」（Automobile）單詞。 ③美國人將油燈用於汽車照明。④英國人首次使用石棉製動片。 <br>
⑤德國首次使用汽車計程表。 ⑥倫敦首次舉辦國際汽車博覽會，展出了小轎車、客貨兩用車和電動汽車。⑦標致公司成立。 ⑧德國人杜茨成為經營出租汽車的鼻祖。 ⑨日本進口首輛汽車。
1897年 ①奧茲在美國密執安州的蘭辛市創辦了「奧茲汽車廠」。 ②美國舉辦首次汽車刊物展覽（5月13日）。 ③英國蘭切斯特牌汽車採用了高壓潤滑系統，發明人由此而獲得專利。 ④美國首次實行汽車保險，魯密斯對其生產的單缸汽車按0.75％的費率進行了財產保險。 ⑤英國成立了世界上最早的汽車協會——皇家汽車俱樂部，即現在的R.A.C前身。 ⑥狄塞爾製成壓縮點火式1.1千瓦柴油發動機，熱效率高達26％。令世界為之震驚。 ⑦英國人喬治·史密斯成為第一個酒後開車被判有罪的人。 <br>
1898年 ①美國人富蘭克林研製出頂置氣門4缸風冷式發動機。②第一輛公共汽車問世。③轉子發動機問世。 ④法國人雷諾將萬向節首先用於汽車傳動，並發明傘齒輪式主減速器傳動裝置，取代了鏈條傳動。 ⑤雷諾公司成立。⑥英國人製成柴油發動機汽車。 <br>
1899年 ①第一輛菲亞特汽車問世。②帶有整體水箱的的蜂窩式散熱器、分檔變速器和腳踏式加速器首先由戴姆勒應用。 ③紐約成立全美第一家汽車修理廠。④德國人西韋爾成為第一位死於車禍的汽車司機。 </p>
1900年 ①美國奧茲牌汽車投產。②威廉·麥金萊（1897－1901年間任美國第25屆總統）成為第一個乘坐汽車的美國總統。③德國製造出第一輛裝甲車。 ④全金屬車身問世。⑤德國人保時捷研製出帶曲面擋風板的汽車。⑥賓士公司以鋼材代替木材製作車架。 <br>
⑦傾斜式圓形方向盤首次在德國使用。⑧紐約頒發第一份汽車駕駛執照，稱「工程師證書」。 <br>
1901年 ①位於底特律的奧茲汽車廠發生火災，恢復生產後採用由各分散車間轉包零件加工和裝配的生產組織方式。後來這些車間相繼獨立，使底特律發展成為了汽車城。②紐約開始發放汽車牌照（帶號碼的鋁制圓盤）。③德國波許公司發明高壓磁電機點火裝置。④奧茲莫比爾汽車首先使用轉速表。⑤低壓磁電機點火系統被戴姆勒公司採用。 <br>
⑥中國進口第一輛汽車。<br>
1902年 ①卡迪拉克汽車公司成立。②盤式制動器專利被英國人獲得。③鼓式制動器專利由法國人雷諾獲得。④後橋獨立式懸架被法國人裝於賽車。⑤磨擦式減震器在英國使用。⑥用兩個前輪的轉動代替軸的轉動的艾利奧特轉向原理開始應用。⑦美國汽車協會在芝加哥成立。 <br>
1903年 ①福特汽車公司成立。②法國研製出第一台V型發動機。③倫敦出現出租汽車。④美國古德伊爾輪胎公司獲無內胎輪胎專利。⑤英國生產全鋼車身的轎車。⑥「交通安全之父」伊諾出版《駕車的規則》一書。⑦美國波士頓警察最先購買汽車執行警務。 <br>
1904年 ①氣壓制動系統開始採用。②卡迪拉克汽車裝用防盜點火系統。③美國研製出防刺漏式輪胎。④英國希思發明液壓制動系統。 <br>
1905年 ①法國研製出封閉式驅動橋。②法國研製出輪胎壓力計。③美國汽車工程師協會（SAE）成立。<br>
1906年 ①帶彈簧的保險杠問世。②前輪制動器在德國問世。③別克公司將蓄電池作為轎車的標准配備。④法國勒芒舉辦首次汽車大獎賽。⑤扭力桿式減震器問世。 <br>
1907年 ①勞斯萊斯公司開始生產「幻影」牌旅行車。②美國汽車製造商協會公布汽車功率計算公式，該公式後來被一些國家作為汽車征稅的依據。③法國採用乙炔車燈。 <br>
④日本製造出第一輛汽油發動機汽車。<br>
1908年 ①卡迪拉克公司因生產可互換零件的汽車而獲得英國皇家汽車俱樂部頒發的杜瓦獎。②福特「T」型車問世，福特流水式生產線建成，開始了嶄新的汽車生產方式。 <br>
③杜蘭特創辦通用汽車公司。④輪胎刻紋機在美國問世。⑤電喇叭被美國人在汽車上應用。 <br>
1909年 ①美國印第納州建成第一條高速賽車道，這是印地賽車的起源。②卡迪拉克公司並於通用。<br>
1910年 美國出現消防車。 <br>
1911年 ①美國底特律市的公路上首次標出中心線。②美國舉行500英里汽車賽，獲勝者的汽車上首次安裝了後視鏡。③德車卡門提出流線型概念。④法國人標致設計出4輪制動器。⑤電燈被美國人用於汽車照明。⑥汽車股票在紐約上市。 <br>
1912年 ①自動起動器在卡迪拉克汽車上被首次裝用。②雙凸輪頂置式發動機在瑞士問世。③別克V12型發動機採用了鋁制活塞。④輪胎材料中加炭黑可以提高耐磨性的實驗獲得成功。 <br>
1913年 ①四門橋車問世。②曲面風擋玻璃問世。③汽車前大燈被置於擋泥板上。 <br>
④汽車銷售首次採用分期付款。⑤第一個加油站建成。<br>
1914年 ①全鋼車身的道奇牌客車問世。②底特律出現第一個管理交通的停止信號燈。③雲母質絕緣體的火花塞在英國問世。④英國生產雙層客車。<br>
1915年 ①可拆卸式輪輞代替了嵌入式輪輞。②箱型車身的「T」型車問世。<br>
1916年 ①傾斜式擋風玻璃流行，手動刮水器被裝於汽車。②美國人開始使用停車燈。③英國最後一批「皮爾遜－考克斯」牌蒸汽汽車停產。 <br>
1917年 林肯汽車公司成立。 <br>
1918年 ①美國登記客車數超過500萬輛。②美國人麥克姆·羅西德製成四輪液壓制動器並獲專利。③雪佛蘭與通用公司合並。④英籍德國人阿克曼申請平行連桿式轉向機構專利，後來法國人瓊特將其改為梯形連桿式。 <br>
1919年 ①福特公司客車產量達75萬輛，超過美國客車產量的1/3。②高效制動器裝車使用。
1920年 ①日本成立東洋汽車工業公司。②美國修築了全長為191千米的高速公路。 <br>
③雪鐵龍和藍旗公司開始採用鋼板沖壓盤式車輪。④通用公司在車內安裝頂燈。⑤林肯牌汽車問世。 <br>
1921年 ①林肯汽車將轉向信號裝置列為標准配備。②福特汽車產量佔美國總產量的55.45%。③鍍鎳技術被應用於散熱器和車燈。 ④四乙基鉛在汽油中具有抗爆作用被發現。 ⑤底特律設計出同步交通信號燈和高出地面的安全平台。⑥第一家汽車飯店開張。⑦可調式汽車座椅問世。 <br>
1922年 ①空氣濾清器、油量指示器被應用於汽車。②藍旗汽車採用了V6型發動機和四輪獨立懸掛裝置。 ③橡膠懸掛裝置在美國問世。 ④專門研究交通工程、車輛管理等問題的「伊諾交通基金會」成立。 <br>
1923年 ①戴姆勒公司發明自動噴漆裝置。②賓士公司生產出第一輛柴油載貨車。 <br>
③福特公司年產汽車200萬輛。④菲亞特公司推出調式方向盤。⑤法國勒芒首次舉行24小時汽車車賽。 <br>
1924年 ①杜邦公司推出新型快乾漆。②美國每7人擁有一輛汽車。③富蘭克林研製出離合器中的減震裝置。④莫來石瓷質絕緣體的火花塞在美國問世。⑤波許公司開始生產電動刮水器。⑥第一條收費公路在義大利通車。⑦雙絲式前大燈問世。 <br>
1925年 ①奧茲莫比爾5座汽車問世。②本年度供給用戶的汽車附屬裝置有：千斤頂、停車信號燈、水箱鎖蓋、行李架、反光鏡、煙灰盒、點煙器和溫度計等。③克萊斯勒公司成立。 <br>
1926年 ①賓士與戴姆勒公司合並，開始生產梅謝苔絲——賓士牌汽車。 ②美國研製出汽油辛烷值測定表，使汽油的抗爆性有了衡量標准。 ③驅動橋高度降低及雙曲線齒輪的採用使汽車重心得以降低。 ④通用公司將汽車大燈變光開關由方向盤移到了地板上，改用腳操縱。 ⑤通用公司成立車身外形畫室。 ⑥卡迪拉克公司使用防碎玻璃。 <br>
1927年 ①真空自動增壓器問世。②通過採用在鋼制部件中充填毛織物和射流消聲的方法使汽車得以消音。 ③第27屆國際汽車博覽會展出的汽車表明了轎車發展的趨勢：空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器、曲軸箱換氣裝置和後視鏡被紛紛採用。 ④「T」型車停產，累計生產15007033輛，它為美國汽車的</B>普及做出了傑出的貢獻。⑤液力制動器問世。<br>
1928年 ①福特「A」型車取代了風糜全球的「T」型車。②通用公司推出帶有各種豪華飾物的雪佛蘭6缸發動機汽車，得到用戶好評。③同步變速器用於卡迪拉克汽車。④「寶馬」牌汽車問世。 <br>
1929年 ①亨利·福特汽車博物館對外開放。②汽車尾燈開始安裝。③美國將收音機作為汽車的選用品。 ④「汽車之父」卡爾·賓士去世。 <br>
1930年 ①超低壓輪胎問世，提高了汽車在松軟路面行駛的性能。②鍍錫活塞問世。 <br>
③戴姆勒公司將液力耦合器用於汽車，改變了傳統的機械傳動方式。 <br>
1931年 ①採用獨立懸架的汽車問世。②通用公司確立第一大汽車生產公司地位。 <br>
③離心式、真空式點火提前角自動調節裝置由克萊斯勒公司研製成功。1932年 圓環形擋泥板被採用。 <br>
1933年 ①豐田自動織布機廠成立汽車部，該部後來獨立為豐田汽車公司。②日產汽車公司的前身塞米股份有限公司成立。③非貫通式汽車通風系統研製成功。 ④汽車停放收費計數器問世。 <br>
1934年 ①克萊斯勒「氣流」牌客車問世，該車率先採用了流線型車身，屬於甲殼蟲車身的一類。②雪鐵龍前輪驅動汽車問世。 ③半自動變速器問世。 <br>
1935年 ①全球汽車保有量達3500萬輛。②手動按扭式齒輪變速器問世。③德國西門子公司開始生產氧化鋁瓷質絕緣體火花塞。④美洲虎高級轎車問世。 <br>
1936年 ①由剛制扭力桿和雙管路緊急制動系統組成的新型安全裝置問世。②日本三菱公司開始生產汽車。③最先裝用柴油發動機的賓士260D型小汽車問世。 <br>
1937年 ①豐田汽車公司在立。②五十鈴汽車公司成立。③「普利茅茨」牌汽車開始採用安全玻璃。 ④福特推出V8型汽車。 ⑤大眾公司成立，甲蟲型汽車問世.
1938年 ①空調裝置被美國人用於汽車。②人們對汽車升力現象開始注意。
1939年 ①美國汽車產量達到750萬輛。②奧茲莫比爾汽車採用了液壓－機械聯合傳動系統。

1940年 ①克萊斯勒公司研製出安全輪輞，它可保證輪胎被刺穿後不脫離輪輞。②封閉式汽車前大燈問世。<br>
1941年 ①四速半自動變速器及液壓聯軸器由克萊斯勒公司研製成功。②四輪吉普車在美國問世。<br>
1942年 ①因「二戰」需要，美國軍車產量超過民用車。②水陸兩用坦克問世。 <br>
1943年 通用公司大量生產航空發動機。 <br>
1944年 ①通用公司生產水陸兩用汽車。②美國向前蘇聯提供34.5萬輛汽車，以支援其抗擊德國法西斯。 <br>
1945年 通用公司工人大罷工。 <br>
1946年 ①後置發動機客車問世。 ②全鋼客貨兩用車問世。③米西林公司研製出子午線輪胎。 ④轎車首次裝用無線電話。 <br>
1947年 ①「汽車大王」亨利·福特去世。 ②日本生產戰後第一批「達特桑」牌汽車。③法拉利牌汽車問世。 <br>
1948年 ①本田公司成立。②曲面擋風玻璃問世。③無內胎式輪胎問世。④賓士轎車首次裝用電動車窗。 <br>
1949年 ①克萊斯勒汽車採用點火鑰匙起動。②福特公司推出V8船型轎車。 <br>
1950年 ①英國人獲蝶式制動器專利。②英國陸虎公司推出世界上第一台採用燃氣渦輪發動機的汽車。 ③本年度汽車產量為1057萬輛，首次超過1000萬輛。④第一台直噴式柴油機問世。⑤國際汽車聯合會成立，規范的汽車比賽自此開始。 <br>
1951年 克萊斯勒公司推出具有半球形燃燒室的V8S發動機。 <br>
1952年 ①美國通用公司推出「別克」牌小轎車，該車成為魚型車身的代表。②轉向助力器裝車使用。③美國人開始採用座椅安全帶。 <br>
1953年 ①玻璃纖維薄板加鋼筋構成的車身問世。②福特公司第4000萬輛汽車下線。 <br>
③美國人戴納·富勒創造了264千米／小時的地面行駛記錄，該記錄一直保持了18年。④通用公司累計生產5000多萬輛汽車。 ⑤美洲虎汽車裝用蝶式制動器。 ⑥晶體管被應用於汽車點火系。 <br>
1954年 ①三角轉子式發動機問世。②燃油噴射式發動機問世。 <br>
1955年 ①福特「雷鳥」牌兩座位汽車問世，這是最能代表美國個人用車的第一種車型。②福特公司創造了日產汽車10877輛的世界記錄。 ③豐田公司推出「皇冠」牌汽車。 ④電控門鎖問世。 <br>
1956年 ①中國第一汽車製造廠成立，「解放」牌汽車問世。②四大燈照明系統被採用。 <br>
1957年 ①林肯－大陸汽車採用組合車身。②帶冷卻片的制動轂問世。 <br>
1958年 ①日本富士公司研製出「速波360」型汽車。②無級變速器問世。③日本公司首次向美國出口汽車。 <br>
1959年 ①英國推出的「迷你」牌小型汽車，該車採用前輪驅動和橫置式發動機。②豐田公司在美國設廠，就地生產，就地銷售。③賓士公司首次進行汽車碰撞和翻滾試驗。④控制污染的曲軸箱通氣閥研製成功。 <br>
1960年 ①卡迪拉克推出「一次性底盤潤滑油」。②「雷鳥」牌轎車採用外擺式轉向輪。③克萊斯勒公司製成實用型汽車交流發電機。 <br>
1961年 ①賓士汽車採用了帶前後司服——助推裝置的盤式制動器。②合成橡膠輪胎問世，其壽命比普通橡膠輪胎提高一倍以上。 <br>
1962年 ①聚酯樹酯輪胎線研製成功。②豐田公司推廣「看板」作業方式，後被世界各國企業界所仿效。③法國研製出碘鎢汽車前燈。 <br>
1963年 ①內部帶有備胎的輪胎問世，該輪胎能在外胎爆裂以後，利用備胎繼續行駛160千米以上。 ②全球汽車年產量超過2000萬輛，達到2038萬輛。③本田汽車問世。④楔型汽車問世。 <br>
1964年 ①旁蒂克「強力」牌轎車開創了採用渦輪發動機的新時代。②福特公司採用計算機輔助設計新車型。③自動變速箱上的選擇按扭按照「倒車－空檔－驅動－低速－高速」的順序實現了標准化。④福特公司開始採用電控噴漆新工藝。 ⑤半球形燃燒室問世。 <br>
1965年 ①美國頒布《機動車輛安全法規》、《凈化空氣法案》。②美國汽車廠商仍傲視群雄，美、日、德三國汽車年產量分別為1112萬輛、187萬輛、298萬輛。 <br>
1966年 ①美國採用可折疊式方向盤。②英國人設計出車內空氣排出系統，該方式後來被普遍採用。 <br>
1967年 ①通用公司推出使點火鑰匙與報警器相配合的防盜裝置。②隱蔽式擋風玻璃刮水器開始流行。③通用公司累計生產了1億輛汽車。 ④韓國成立現代汽車公司。 <br>
1968年 ①廢氣排出控制系統成為各種汽車上的標准設備。②美國累計生產了2.5億輛汽車。③豐田公司年產量達到100萬輛。
1969年 奧迪轎車獲瓦爾德汽車外形獎。
世界汽車百年歷史
1970年 ①賓士公司研製出模擬防抱死制動系統。②豐田公司建成多用汽車風洞。 <br>
③艾柯卡出任福特公司總經理。④日本成為世界第二大汽車生產國。 <br>
1971年 ①德國保時捷公司生產的「月球漫遊者」被美國「阿波羅1號」宇宙飛船送往月球執行任務，創造了汽車在外星行駛的奇跡。②雪佛蘭公司推出全鋁發動機。 <
③日本本田公司研製出復合渦流控制燃燒式發動機（CVCC），該機裝有催化式排氣凈化器，其排氣凈化水平達到美國1975年開始實施的《凈化空氣法案》標准。 ④世界汽車年產量突破3000萬輛大關，達到3343萬輛。⑤奧迪公司被大眾公司兼並。
1972年 ①甲殼蟲汽車累計產量超過1500多萬輛，打破了福特「T」型車所保持的單一型累計產量最高的世界記錄。 ②韓國成立大宇公司。<br>
1973年 ①美國政府規定：所有在美銷售的新型客車都必須安裝前後保險杠，並能經受得住9千米／小時的碰撞。 ②石油危機爆發，燃油價格大幅度上漲。③克萊斯勒公司製成電子點火器。④豐田公司的「精益生產方式」在全日本推廣，繼而引起全世界注意。
1974年 ①美國規定新型客車都必須裝備座椅安全帶和點火裝置聯鎖系統。②大眾公司本部停產甲殼蟲。
1975年 ①美國開始實施1970年修訂的《凈化空氣法案》，對 汽車的</B>廢氣排放進行極其嚴格的控制。②美國汽車開始採用電控燃油噴射系統。 ③依維柯公司成立。
1976年 ①賓士公司改建成全尺寸現代化汽車風洞，氣流速度高達270千米／小時。
②標致公司與雪鐵龍公司合並。 ③本田「雅閣」牌轎車問世.
1977年 ①第一次國際電動汽車會議在美國舉行，公上展出了100多輛電動汽車。 ②世界汽車年產量突破4000萬輛，達到4095萬輛。
1978年 ①日本研製出復合燃料的汽車，即內燃機－電動汽車。②首次汽車足球賽在德國斯圖加特市舉辦。
1979年 ①艾柯卡被福特公司解職，後出任克萊斯勒公司總經理、總裁。 ②雪佛蘭公司第一億輛汽車下線。 ③巴西生產出以酒精為燃料的汽車。④高爾夫車被推向市場。
1980年 ①日本汽車年產量（1104萬輛）首次超過美國（801萬輛），成為世界頭號汽車生產王國。 ②西班牙試制出太陽能汽車。
1981年 ①前輪驅動型汽車開始在美國流行。②日本研製出可原地轉向的汽車。③福特公司研製出以甲烷為燃料的汽車，每升甲烷可行駛11.5千米。④第2000萬輛甲蟲型汽車下線。
1982年 ①福特公司的雙渦輪V8型高速發動機獲得普利克斯大獎。②美國汽車年產量降低到1958年以來的最低點－510萬輛。 ③ 汽車的空氣動力學性能已成為汽車的重要設計指標。④批量生產的轎車風阻系數首次達到0.3（奧迪100型）。
1983年 ①福特公司推出符合空氣動力學概念的新型「雷鳥」牌轎車。②渦輪增壓發動機技術被廣泛使用。③銅芯火花塞問世。
1984年 ①林肯公司的「大陸」和「馬克Ⅱ」型轎車採用了可調整的空氣懸架系統，成為美國市場上的一流轎車。②克萊斯勒公司與中國北京合資生產切諾基牌吉普車。③美國研製出全塑料發動機，自重84千克。④通用、豐田公司合營的「新聯合汽車公司」投產。⑤美國紐約規定：十人以下乘用車的司機、前排乘客和兒童必須使用安全帶。
1985年 ①日本向美國出口的汽車達到300萬輛，為日後兩國間的汽車貿易磨擦埋下了導火索。②美國出產的豪華型轎車普遍採用了防抱死制動系統。 ③6月25－29日，世界第一屆太陽能汽車競賽在瑞士舉行，有68輛汽車參賽，獲得第一名的賓士牌汽車時速達71千米。④日本日產公司和馬自達公司開發出後輪轉向汽車。 ⑤豐田公司試制出一種車身、底盤和軸距都可伸長、縮短的小客車。⑥通用公司累計生產汽車2.53億輛。⑦中德合營的「上海大眾汽車有限公司」成立。
1986年 ①通用公司收購蓮花公司。②豐田公司累計生產5000萬輛汽車。
1987年 ①福特公司投資350萬英鎊建立汽車駕駛性能檢測室。②克萊斯勒公司向中國「一汽」供應發動機技術與設備。③克萊斯勒公司收購美國汽車公司。 1988年 ①中國「一汽」引進奧迪公司在南非廠的「奧迪100」車身舊模具生產線。②高爾夫車累計產量達到1000萬輛。③法拉利去世。
1989年 本田可變氣門控制系統問世。 1990年 ①本田導航系統問世。 ②無人駕駛汽車問世，激光、超聲波、電視攝像機取代了人眼。

⑨ 禁駕5年對策分析，如何盡快解除

一，在禁駕五年內，遵守交通規則。
二，在禁駕五年內，不能再駕駛機動車輛，否則就是無證駕駛。
三，五年後要重新考試，要進行學習。
《中華人民共和國道路交通安全法》規定，醉酒駕駛一般只處以15天以下行政拘留和交納一定罰金的處罰。但5月1日新法規實施後，一旦查獲醉酒駕駛，都將按『危險駕駛』定罪，對駕駛員立即吊銷駕駛執照，5年內不得重考，導致重大事故者還將終身禁駕。
《刑法修正案（八）》，對《刑法》第133條增設第二款「危險駕駛罪」。

醉酒駕駛吊銷駕駛證誰都沒辦法解決，就是交通局有人都沒辦法解決，只能認倒霉了。朋友，忍忍吧！告訴你今年交通法醉酒駕駛的法律規定。
醉駕新規定
酒駕和醉駕處罰
1、酒後駕駛，暫扣6個月駕駛證，並處1000元以上2000元以下罰款。此前曾因酒駕被處罰，再次酒後駕駛的，處10日以下拘留，並處1000元以上2000元以下罰款，吊銷駕駛證。
2、醉酒駕駛，由公安機關約束至酒醒。吊銷機駕駛證，依法追究刑事責任，5年內不得重新取得駕駛證。
3、酒後駕駛營運車輛，處15日拘留，並處5000元罰款，吊銷駕駛證，5年內不得重新取得駕駛證。
4、醉酒駕駛營運車輛，由公安機關約束至酒醒。吊銷機動車駕駛證，依法追究刑事責任，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證後，不得駕駛營運車輛。
5、酒後或醉酒駕駛，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任。吊銷駕駛證，終生不得重新取得駕駛證。