法國航空和哪些航空有聯程協議

『壹』 俄羅斯航空和法國航空有行李聯運的合作么

兩家航空同屬於天和聯盟，有廣泛的代碼共享。只要能在一個訂單（客票）中聯程兩家的航班，行李就會被自動轉運。

『貳』 法國航空和國內哪一家航空公司是同一個航空聯盟

AIR FRANCE屬於sky team天合聯盟成員
天合聯盟的航空會員目前包括 20 家航空公司，分別是：中國南方航空、中國東方航空、廈門航空、俄羅斯國際航空、阿根廷航空、墨西哥航空、西班牙歐洲航空、法國航空、義大利航空、中華航空、捷克航空、達美航空、印尼鷹航、肯亞航空、荷蘭皇家航空、大韓航空、黎巴嫩中東航空、沙烏地阿拉伯航空、羅馬尼亞航空以及越南航空。

『叄』 天合聯盟的聯盟成員有哪些

天合聯盟的聯盟成員有法國航空公司、達美航空公司、墨西哥國際航空公司，大韓航空公司，荷蘭皇家航空公司，美國西北航空公司等。

1，法國航空公司

法國航空公司（Air France，法國航空-荷蘭皇家航空公司集團旗下公司），簡稱法航，是一家法國的航空公司，同時也是法國國營航空公司，該公司成立於1933年，在2004年5月收購荷蘭皇家航空公司，並因此組成了法國航空-荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM）。

2，達美航空公司

達美航空公司（Delta Air Lines, Inc.）是一家總部位於美國喬治亞州亞特蘭大的航空公司。達美航空（通常簡稱達美航空，常被譯為「三角洲航空」或「德爾塔航空」）。

3，墨西哥航空公司

墨西哥航空公司成立於1934年，其前身為Aeronaves de México。1988年，為了對公司的業務進行整合，公司更名為Aerovias de México, S.A. de C.V.，同時保留商業名稱Aeroméxico。

4，大韓航空株式會社

大韓航空株式會社（韓語：대한항공 주식회사，英語：Korean Air Lines Co., Ltd.，KSE：003490）成立於1969年，前身是1946年成立的韓國國家航空。

5，荷蘭皇家航空公司

荷蘭皇家航空公司（荷文原名：Koninklijke Luchtvaart Maatschappij），意指「皇家航空公司」，但為了統一全球形象一律以「KLM Royal Dutch Airlines」自稱，是一家以荷蘭阿姆斯特丹為總部的國際航空公司，創立於1919年10月7日。

『肆』 三大世界航空聯盟，每個聯盟的現有成員都有哪些

一、星空聯盟

亞德里航空、加拿大航空、中國國際航空、印度航空、紐西蘭航空、愛情海航空、全日空航空、韓亞航空、奧地利航空、布魯塞爾航空、阿維安卡航空、巴西阿維安卡航空、布魯塞爾航空。

巴拿馬航空、克羅埃西亞航空、埃及航空、衣索比亞航空、長榮航空、波蘭航空、漢莎航空北歐航空、深圳航空、新加坡航空、南非航空、瑞士國際航空、葡萄牙航空、泰國國際航空、土耳其航空、美國聯合航空。

1、亞德里航空

航空樞紐港：盧布爾雅那約熱·普奇尼克機場。重點城市：普里什蒂納、地拉那、羅茲。飛行常客計劃：飛常里程匯（Miles & More）。

2、加拿大航空

飛行常客計劃：Aeroplan。航線網路優勢：加拿大、美國和加勒比海地區。

3、中國國際航空

飛行常客計劃：鳳凰知音（Phoenix Miles）。航線網路優勢：中國。

4、印度航空

重點城市：班加羅爾、海德拉巴、維沙卡帕特南、艾哈邁達巴德。飛行常客計劃：Flying Returns。

5、紐西蘭航空

重點城市：洛杉磯、悉尼。飛行常客計劃：星點獎勵計劃（Airpoints）。

二、天合聯盟

俄羅斯航空、墨西哥國際航空、歐羅巴航空、法國航空、義大利航空、中華航空、中國東方航空、捷克航空、達美航空、肯亞航空、荷蘭皇家航空、大韓航空、羅馬尼亞航空、越南航空、沙烏地阿拉伯航空、黎巴嫩中東航空、阿根廷航空、廈門航空、印度尼西亞鷹航空。

1、2011年09月28日，中國台灣中華航空公司加入天合聯盟，成為第15位聯盟成員。

2、2012年5月29日，沙烏地阿拉伯航空加入天合聯盟成為第16位聯盟成員。2012年06月28日中東航空公司加入天合聯盟成為第17位聯盟成員。

3、2012年11月21日，天合聯盟迎來新成員－廈門航空公司，第19位成員的加入鞏固了天合聯盟在大中華區首屈一指的地位。

4、2014 年 3 月，天合聯盟迎來了第20位成員，也是東南亞第二家成員航空公司——印度尼西亞鷹航空公司。印尼鷹航的加入不僅讓雅加達成為天合聯盟往返東南亞的另一個門戶，還為聯盟的全球網路新增了40個目的地。

5、2018年11月15日，中國南方航空公司宣布從 2019年1月1日起正式退出天合聯盟。

三、寰宇一家

柏林航空、美國航空、英國航空、馬來西亞航空、澳洲航空、芬蘭航空、日本航空、國泰航空、西班牙國家航空、智利國家航空、卡達航空、皇家約旦航空、S7航空、斯里蘭卡航空、巴西天馬航空、以及24家聯屬成員航空公司。

1、美國航空公司

國航空公司是美國最著名的航空公司之一。通過美航、美鷹航空（American Eagle Airlines）、AmericanConnection 提供執行的航班遍及整個美國，還有飛往加拿大、拉丁美洲、西歐、日本、中國、印度的航班。美航是寰宇一家創始成員。

2、英國航空公司

（British Airways）又稱不列顛航空，簡稱英航。英航是英國歷史最悠久的航空公司，全球最大的國際航空客運公司之一。

通過英航、英國地中海航空（British Mediterranean Airways）、南非商務航空（Comair）、洛根航空（Loganair）、丹麥太陽航空（Sun Air）提供全球航線網路。英航是寰宇一家創始成員。

3、國泰航空公司

（Cathay Pacific）是以香港國際機場為基地並是香港最主要的國際航空公司，提供在亞洲地區以及全球六大洲的航線網路。國泰航空附屬公司國泰港龍航空（Cathay Dragon，IATA代碼：KA）航線網路包括亞洲各地，以連接中國內地航線業務為主要市場。

國泰航空是香港華民航空有限公司的主要股東，香港華民航空是一家在亞洲地區提供定期貨運服務的全貨運航空公司。國泰航空是寰宇一家創始成員。

4、芬蘭航空公司

（Finnair）是芬蘭的最大的航空公司。芬蘭航空及其附屬公司支配著芬蘭國內和國際航空運輸市場。

5、西班牙國家航空公司

（Iberia Airlines of Spain ）通常稱為西班牙伊比利亞航空公司。伊比利亞航空公司是西班牙最大的航空公司。連同其附屬的Air Nostrum，擁有以馬德里國際機場和巴塞羅納國際機場為基地的國際航空服務網路。

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世界三大航空聯盟：

1、星空聯盟

星空聯盟成立於1997年，總部位於德國法蘭克福，是世界上第一家全球性航空公司聯盟。星空聯盟英語名稱和標志代表了最初成立時的五個成員：北歐航空、泰國國際航空、加拿大航空、漢莎航空以及美國聯合航空。

這個前所未有的航空聯盟，將航線網路、貴賓候機室、值機服務、票務及其他服務融為一體。無論客戶位於世界何處，都可以提高其旅遊體驗。

2、天合聯盟

天合聯盟是航空公司所形成的國際航空服務網路。2000年6月22日由法國航空公司、達美航空公司、墨西哥國際航空公司和大韓航空公司聯合成立「天合聯盟」。

3、寰宇一家

寰宇一家是1999年2月1日正式成立的國際性航空公司聯盟。由5家分屬不同國家的大型國際航空公司發起結盟，其成員航空公司及其附屬航空公司亦在航班時間、票務、代碼共享（共掛班號、班號共享）、乘客轉機、飛行常客計劃、機場貴賓室以及降低支出等多方面進行合作。

『伍』 有關東航和法航聯程機票行李直運和登機牌的問題

東航和法航同屬於天合聯盟，行李可以直掛。在你辦理行李托運的時候向值機員提出行李直掛的要求就行，它會為你辦理的。朋友從西安經廣州、阿姆斯特丹到英國，前兩段是南航航班，最後一段是荷蘭航空航班，在西安出發時就是這樣辦理的行李直掛（南航和荷航都是天合聯盟成員），到英國才取的行李，中轉時不用考慮行李的問題。
至於等機牌能否一次能拿到2張不清楚（這個沒有問過朋友，個人也沒有這么干過）。個人感覺應該到中轉機場辦理中轉手續時才拿第二張等機票。

『陸』 航空界的三大聯盟是哪些都有哪些航空公司

亞德里航空、加拿大航空、中國國際航空 、印度航空、紐西蘭航空 、愛琴海航空、全日空航空、韓亞航空、奧地利航空、布魯塞爾航空、阿維安卡航空、巴西阿維安卡航空、布魯塞爾航空、巴拿馬航空、克羅埃西亞航空、埃及航空、衣索比亞航空、長榮航空、波蘭航空、漢莎航空、北歐航空、深圳航空、新加坡航空、南非航空、瑞士國際航空、葡萄牙航空、泰國國際航空、土耳其航空、美國聯合航空。

『柒』 南航和法航不都是天合聯盟嘛這種情況行李不是直掛嗎為什麼SB南航客服說不是同一家航空公司行李中途

白雲機場我幫您飛：
雖然南航和法航是同一個聯盟的，但是不同航空公司承運的是聯程不了的，這種情況下是需要自己取行李的！不過晚上11點多也有法航飛巴黎的啊，你可以訂法航直飛巴黎的那一班就可以聯程了AF107

『捌』 聯程機票托運行李

1、會不會lost了呢？
答：這個不好說。
聯程航班，經常出現行李「失蹤」事件，特別是幾個航空公司共同承擔的聯程航班。
建議樓主再等等。

2、以後坐聯程的飛機是否需要在每一個中轉站取出行李再辦托運呢？
答：不需要，也不可能。

3、為什麼這個問題一直有存在，到底聯程機票是不是行李直掛，還是有很多情況？
答：前邊說了，在多個航空公司共同承擔的聯航航班中比較常見。
行李不可能「直掛」的。樓主的行李和樓主搭乘同一架飛機，同樣需要中轉，只是在中轉機場，由地勤人員負責行李的轉運。

4、為什麼不同的客服人員答案不統一？
答：不同的機場地勤人員，分屬不同的體系，他們事先不太可能知道完整的運輸狀況。
再一個，樓主起始機場的地勤人員，不太可能知道樓主在加拿大哪個機場入境。所以無法確切知道樓主的行李需要在哪裡接受檢查。

5、我想知道聯程機票行李托運確定的管理規則。
答：這可難了。不同的航空公司有不同的管理辦法。
一般情況下，樓主在將行李交給機場地勤人員時，地勤人員會填寫一張單子（交接單），該單子傳到各中轉機場的地勤人員，會跟著樓主的行李一直到目的地，在每一個中轉機場，地勤人員會接收並轉運到下一個航班上，在這個過程中，地勤人員需要在行李交接單上簽字。
但是，一般行李搬運工的地位比較低下，文化水平不高、素質較差……，諸多原因會造成差錯。但因為有交接單，行李真正丟失的可能性不是很大。有可能轉錯了航班。

『玖』 國際上有哪些航空公司聯盟

一、目前世界上有三大航空聯盟:天合聯盟,星空聯盟和寰宇一家。

二、三大聯盟的各自特點

1、星空聯盟應該是最好的，航空公司最多，但是也有些小的很的地區性航空公司，星空聯盟有強大的聯盟內部合作機制。星空聯盟是由27家航空公司組成的一個多邊網路，其中大部分成員都與聯盟中其他成員簽訂了協議。這些協議具有一定的排他性約束，在加強對內合作的同時，也拒絕星空聯盟成員與該聯盟集團以外的成員展開合作。

2、寰宇聯盟是大的航空公司構成，是三大聯盟里范圍最廣的，寰宇一家聯盟屬於商業性聯盟，成員間合作比較鬆散，只有部分成員簽定了代碼共享協議、統一了定票系統、協調了時刻安排，屬於較為脆弱的航空聯盟。寰宇一家航空聯盟目前擁有14家航空公司，目前在中國大陸沒有成員，周邊地區則有日本航空、卡達航空、澳洲航空等。

3、天和聯盟要小一些，航線確實比星盟和寰宇少一些。天合聯盟對內鼓勵聯盟成員彼此加強合作，在聯盟成員市場占優勢地區合作，簽署具有一定排他性約束協議。在聯盟未覆蓋或市場較弱地區，聯盟成員又允許與聯盟外成員合作，前提是需要備案並徵得當地市場聯盟成員同意。

三、只要擁有了「三大家族」星空聯盟、寰宇一家、天合聯盟任何一家航空公司的會員卡，搭乘所屬聯盟的所有有效航班都可以獲取里程，並通過這些里程兌換任意成員航空公司的免費航班。聯盟內的里程數是互認的。轉機的時候，聯盟同樣發揮著重要作用。提供跨航空公司的登機手續辦理服務，任何一個聯盟航空公司的櫃台工作人員都可以為其他聯盟航空公司的連接航班分派座位、辦理登機牌。

(9)法國航空和哪些航空有聯程協議擴展閱讀

航空聯盟是兩間或以上的航空公司之間所達成的合作協議。全球最大的三個航空聯盟是星空聯盟、天合聯盟及寰宇一家。除客運外，貨物航空公司之中亦有航空聯盟，例如WOW航空聯盟。航空聯盟提供了全

特點

·從代碼共享，航空聯盟可提供更大的航空網路。很多航空聯盟的開始都是來自幾個航空公司之間的代碼共享網路發展而成。

·共用維修設施、運作設備、職員，相互支援地勤與空廚作業以減低成本。

·由於成本減少，乘客可以更低廉價錢購買機票。

·航班開出時間更靈活有彈性。

·轉機次數減少，乘客可更方便地抵達目的地。

·乘客在旅遊獎勵計劃如亞洲萬里通使用同一戶口乘搭不同航空公司均可賺取飛行里數。

球的航空網路，加強了國際的聯系，並使跨國旅客在轉機時更方便。

『拾』 喀里多尼亞國際航空的共享代碼航班和聯運航班有哪些

喀里多尼亞國際航空公司Aircalin（兩字代碼：SB）同一些世界前列的航空公司簽有代碼共享協議，例如法國航空（AF），澳洲航空（QF），紐西蘭航空（NZ）大溪地航空（TN）。

同超過25家航空公司簽有特殊比例分攤協議（SPA）：中國東方航空（MU），中國南方航空（CZ），韓亞航空（OZ），國泰航空（CX），日本航空（JL），泰國航空（TG），阿聯酋航空（EK）等

藍天飛行計劃（FlyingBlue）成員，其他成員包括中國國航，中國東方航空，中國南方航空，大韓航空。