法國城市交通工具有哪些

❶ 法國高速鐵路的線路介紹

東南線
巴黎和里昂是法國兩個最大的城市，人口分別為1000萬和l50萬，自20世紀60年代起，聯結巴黎-第戎-里昂的鐵路運量就已達到飽和狀態，當時曾考慮過加修復線等多種方案，經詳細的技術經濟分析後，最終選擇了新建一條高速客運專線的方案。
該線包括聯絡線在內全長417 公里，南段275 公里於1981年9月投入運營，北段115公里於1983年9月投入運營並全線開通。東南線上運行的TGV－PSE型動車組允許最高速度為270 公里/小時，超過了當時日本東海道新干線最高速度220 公里/小時，旅行速度為213 公里/小時。
東南線TGV高速鐵路系統自投入運營之日起，就以其安全、快速、便捷、舒適的特性吸引了廣大旅客，成為一種極具競爭力的公共交通工具。高速 列車的開行使巴黎和里昂間的旅行時間只需2h，比過去縮短了一半，客運量大幅度增長，自1981年啟運以來到1997年，東南線高速列車運送的旅客達到 2.81億人次。高速新線與既有鐵路網的兼容性能使高速線上行駛的高速動車組到達既有線後以既有線允許的速度行駛，從而大大擴展了它的通達區域，從巴黎出 發開往馬賽（Marseille）、蒙彼利埃（Mont－Pellier）或日內瓦（Geneve）的列車保留了在高速線上節省時間的優點。
巴黎一里昂高速線是由法國國營鐵路公司獨自籌資興建的，作為法國自1928年以來第一條新建的鐵路，它在技術和商業方面的巨大成功，使法國 鐵路這一傳統產業擺脫了蕭條，重新走向輝煌，同時在很大程度上也推動了全世界鐵路行業的新發展，而法鐵則在自己出色的經營中，使投資回報率高達15%。
大西洋線
東南線的成功大大激發了法國修建高速新線的積極性，從東南線部分投入運行的1981年起就加緊了對修建大西洋線TGV的研究。1984年， 大西洋線被宣布為公用事業。1989年9月，大西洋的西部支線巴黎到勒芒（Lemans）開通。1990年10月，開往圖爾（Tours）的西南部支線也 投入了使用。該線全長282公里，全部投入運營後，從巴黎向西開往雷恩（Rennes）、南特（Nantes）方向，向西南開往波爾多 （Bordeaux）、圖盧茲（Toulouse）方向的高速列車通達行程達到2440 公里，通達城市為 56個大西洋線TGV-A型高速動車組允許的最高速度達到 300 公里/小時，從巴黎到勒芒的旅行速度為220 公里/小時，從巴黎到圖爾的旅行速度為236公里/小時。該線採用的高速動車組被稱為第二代TGV，與在東南線使用的第一代TGV相比，在技術方面，由於在牽 引、制動和受流等關鍵技術上都有重大進展，因此使高速列車性能和旅客舒適程度都有了明顯的提高。行車速度從10年前的 270 公里/小時提高到300 公里/小時515.3 公里/小時的世界記錄就是1990年在大西洋線TGV西南支線上創造出來的。同時，由於在機車車輛保養、能源消耗等問題上注意節約，以及採用車載微機系統， 第二代TGV的運營費用比第一代TGV降低了近20%。
與東南線一樣，大西洋線自投入運營以後，客運量呈持續增長勢頭，1991年達到1600多萬人次，至1997年，大西洋線運送的旅客已達到 1.61億人次；與此同時，巴黎一南特、巴黎一波爾多的航空運量和高速公路運量卻有不同程度的下降。從經營效果來看，大西洋錢TGV在完全開通後第一年就 有盈餘，1991年純收益7.94億法郎，獲得了與東南線類似的效果。截至2000年，大西洋線運營收入的贏余也已全部償還線路建設與車輛購置的費用。
北方線
北方線是聯結巴黎一倫敦一布魯塞爾一阿姆斯特丹一科隆一法蘭克福的北部歐洲高速鐵路的法國部分，這是法國第一條國際性的高速鐵路，涉及法、 英、比、荷等5個國家。1987年，法國政府批准法國國營鐵路公司提出的修建北方線TGV的計劃。1989年9月，北方線TGV被宣布 為公用事業，英吉利海峽隧道同時開始興建。該線全長333公里，從巴黎以北的喀內斯（Gonesse）到里爾（Lille）；在里爾分為兩條支線，一條向 西穿越英吉利海峽隧道到達英國，另一條通向比利時邊界。從巴黎以北到阿拉斯（Arras）的145 公里高速新線於1993年5月投入運營，採用TGV--R型路網高速動車組，列車最高速度為300 公里/小時。1993年9月，北方線TGV全線開通，從巴黎到里爾僅需lh即可到達。1994年11月，從巴黎到倫敦的運營正式開始，為了滿足海底隧道的要 求並與英國鐵路接軌，採用了新研製的歐洲之星TGV--TMST型高速動車組，該型動車組在高速線上的最高行車速度為300公里小時，在海底隧道則以160 公里小時的速度運行。北部歐洲高速路網從里爾到布魯塞爾（Bruxelles）的高速鐵路已於1996年通車。
北方線自開通以來也顯示出良好的應用前景，歐洲之星高速動車組在運營後的第一年，即1995年客運量就達到300萬人次，1997年，北方 線TGV客運量已達到2050萬人次。高速列車通達范圍達到660 公里，通達城市為 16個。在經濟方面法鐵的收益率為12%,地方行政區則達到19%。
東南延伸線（或羅納河一阿爾卑斯線
）
羅納河一阿爾卑斯高速線位於東南線的延長線上，從里昂到瓦朗斯（Valance）全長148 公里，新線從東環繞里昂並通過里昂一薩多拉機場高速車站，全線於1994年開通。至此，從巴黎到馬賽的運行時間只需4 h10min，自巴黎通達法國東南部及鄰國的城市多達75個，高速新線的通達范圍可達到3 215 公里。
巴黎地區聯絡線
這條高速新線全長128 公里，從東部環繞巴黎，將北方線和東南線、大西洋線聯結起來，途經法國最大的戴高樂國際機場高速車站和歐洲迪斯尼樂園高速車站，使空運、地鐵和著名景點與 高速線聯結起來。該線向西通過既有線和聯絡線使北方線和大西洋線聯成一體。該線南北部分已於1994年開通，與西部相聯部分已於1996年開通。
地中海線
地中海線自瓦朗斯向南延伸，在阿維尼翁設三角線，東南分支到達馬賽，西南分支至尼姆以西的蒙彼利埃，全長約295 公里，最高運行速度為350公里小時。地中海線自1995年開始動工修建，2001年上半年線路已全部開通。由巴黎至馬賽800公里行程只需旅行3 h，採用TGV--2N型第三代雙層高速動車組，法國北起里爾、南至馬賽的南北高速主幹道亦已形成。
歐洲東部線
為了加強巴黎地區及法國北部、西部及西南地區於法國東北部之間的聯系，還有法國與德國、瑞士及盧森堡等國之間的聯系，歐洲東部線首段300公里鐵路線與2007年3月15日建成並於6月10日投入商用。使得從巴黎45分鍾到蘭斯，1小時30分到梅斯或者南錫，2小時20分到達斯特拉斯堡。

❷ 19世紀上半葉從倫敦到巴黎需要什麼交通工具

英倫的倫敦
和
法蘭西的巴黎之間隔著天然屏障英吉利海峽
在不考慮空中旅行的前提下
是一定要走水路的
美國發明家富爾敦
在瓦特的蒸汽機的啟發下
在十九世紀初發明了汽船
也廣泛的應用於海上交通
19世紀上半葉
已經開始使用蒸汽火車
所以答案應該是選c
但是
實際上
在19世紀上半葉主要的陸上交通還是馬車
海上還是一般的非動力的船隻
法國科幻作家凡爾納在他的很多小說里對十九世紀下半葉的交通方式做了詳盡介紹
甚至提到了
熱氣球等新型交通工具
如果你看過八十天環游世界
氣球上的五星期
肯定會有深刻的體會
但要記住
書上描述的都是十九世紀下半葉

❸ 在歐洲旅遊，有哪些交通方式推薦

我在歐洲呆過一年，經常自由行，以下是我的經驗分享，希望對你有幫助～

最後提醒你，除了飛機，歐洲的公共交通安檢措施都非常差，所以要時刻保持警惕，保護好自己的財物和安全哈～祝你玩的開心～

From 夏子老師，一個接地氣的知識分子。 微信公眾號：夏子英文課

❹ 去歐洲4國 旅遊法國到義大利 用什麼交通工具

您好！跟團游的話，歐洲四國往返是做飛機的，旅途中交通工具是旅遊巴士。希望我的回答能幫助到您！

❺ 法國高速列車的發展歷史

TGV最早於1960年代提出，而日本新干線已於1959年開始建設。TGV第一列樣版車"TGV 001"以柴油作為動力，並以氣體渦輪推動。在最初的計劃中，TGV將由燃氣渦輪-電力機車牽引，但最終燃氣渦輪發動機因體積小、單位功率高且能長時間提供高功率牽引力而被採用。第一款原型機車TGV 001是TGV中唯一採用這種引擎的機車。但經過1973年的能源危機，燃料價格上漲，此設計便因成本過高而被棄用。TGV轉而使用電力機車，電力通過架空電纜從法國新建的核電站輸送而來。
TGV 001被用於測試高速剎車、高速空氣動力學和信號系統。TGV 001採用鉸接技術，即兩輛車廂之間共用一個轉向架，兩輛車廂可以相對自由運動。TGV 001時速可達318公里，是非電力牽引火車的最高時速保持者。TGV 001的外觀和內飾由法國設計師雅克·庫珀設計，後來成為所有TGV列車的設計基礎，包括與眾不同的機車車鼻。 1976年，法國政府資助TGV計劃，第一條LGV(lignes àgrandevitesse，高速鐵路線）—法國高速鐵路東南線隨之開始建造。在TGV列車投入營運之前，日本的新干線早於1964年10月1日通車，比TGV列車早十七年。
在兩列量產前的列車經過充分的測試和修改後，第一列正式生產的TGV列車於1980年4月25日交貨。1981年9月27日，運行於巴黎與里昂之間的TGV系統正式向公眾開放。開通典禮是由當時法國總統密特朗主持的。這種塗成桔紅色，外表流線型的火車一時之間成了家喻戶曉的名流。TGV最初的目標客戶是往來於兩座城市之間的商務人士，但不久之後目標市場以外的人們也越來越喜歡乘坐這種快捷、實用的交通工具。
這種新型的列車成功了，並且是很出乎人的意料。巴黎-里昂鐵路迅速奪取了航空公司的生意，成為了法國鐵道少數這么快就盈利的火車之一，在十年之內就完全賺回了成本。法國政府面對TGV的成功，向法國鐵道表示祝賀，並提供了這種新型列車繼續發展的必要後備。TGV已經成為了當時法國高新科技的象徵。從那之後，新型的TGV和鐵道線相繼面世，而且一代比一代先進。 TGV技術已經成為了法國對外出口的一項技術。對西班牙，已由Ave高速列車，對韓國，有從TGV變化而來的Ktx－韓國高速鐵道，已由部分線路通車。另外，法國鐵道還積極向其他要發展高速列車的國家和地區推薦TGV，比如美國佛羅里達高速鐵路即將引進TGV技術，台灣也有引進TGV技術的意象。TGV列車更是到過歐洲多個國家，甚至包括北歐的國家。

❻ 中國到法國的交通工具

飛機，國際列車，遠洋渡輪，汽車，摩托車，自行車，輪滑，等。
還有熱氣球。

❼ 法國旅行簡介

• 法國概況

法國全名法蘭西共和國，現在是法蘭西第五共和國，是位於西歐的一個高度發達的資本主義國家，西歐國土面積最大的國家，現為法蘭西第五共和國，與比利時、盧森堡、德國、瑞士、義大利、摩納哥、安道爾、西班牙接壤，隔英吉利海峽與英國相望。

法國在18世紀至20世紀早期是僅次於大英帝國的世界第二強國，也是兩次世界大戰的主要戰勝國之一，雖在二戰時期一度淪陷於納粹德國，戰後國力嚴重受損，不過法國仍是一個重要的強國，因而也與英，美，俄，中成為聯合國安理會五大常任理事國之一，對安理會議案擁有否決權。法國是歐洲聯盟和北約會員國，八國集團和《申根公約》成員國。法國是一個崇尚自由、個性張揚的國度；是一個以時裝，紅酒聞名於世的國家；更是一個有著優雅女人和浪漫情懷的國度。首都巴黎為世界時尚浪漫之都。

法國總人口6580萬（2013年1月），其中法國本土6370萬，2012年法國人口增長率為0.47%。通用法語。居民中64%信奉天主教，3%信奉伊斯蘭教，3%信奉新教，1%信奉猶太教，28%自稱無宗教信仰。法國的法定貨幣為歐元。國慶日：7月14日。

漫步優雅的香榭麗舍大街、跨越壯美的凱旋門、牽手在埃菲爾鐵塔眺望巴黎夜景、沉浸於盧浮宮濃郁的藝術氣息，鑒賞凡爾賽宮華麗的洛可可風格建築，欣賞教堂斑斕的彩色玻璃窗，穿梭在盧瓦爾河谷的花園與城堡，到蘭斯編織香檳美酒之夢，觸摸Chanel 5號的香氛，以及尋找塞納河左岸的文藝范兒，你敢說法國的哪一種情調不令你心之神往？ 騎士精神，是一種信仰。站在孤高的峰頂，任風左右著已破損的衣衫，拍一拍滿是土灰的鎧甲，抬起驕傲的面龐，微笑，凝望遠方。名譽、禮儀、謙卑、忠誠、堅毅、虔誠…… 也正是這種風度精神，使得法國那種奢華的浪漫不那麼庸俗鄙陋。

法國是歐洲浪漫的中心，它的悠久歷史、具有豐富文化內涵的名勝古跡及鄉野風光吸引著世界各地的旅遊者。法國平均每年接待外國遊客7000多萬人次，是世界第一旅遊大國。超過該國人口。2010年，法國連續五年被評為全球最適合居住的國家。首都巴黎、地中海和大西洋沿岸的風景區及阿爾卑斯山區都是舉世聞名旅遊勝地，此外還有一些歷史名城、盧瓦爾河畔的古堡群、布列塔尼和諾曼底的漁村、科西嘉島等。法國一些著名的博物館收藏著世界文化的寶貴遺產。

• 法國著名旅遊景點

巴黎凱旋門、埃菲爾鐵塔、盧浮宮、巴黎聖母院、巴士底獄遺址、先賢祠、協和廣場、香榭麗舍大街、凡爾賽宮、楓丹白露、風情萬種的花都巴黎，美麗迷人的藍色海岸，阿爾卑斯山的滑雪場等，都是令人神往的旅遊勝地。

法國擁有31處世界遺產：法國-比利時鍾樓、亞眠大教堂、蘭斯大教堂、聖雷米修道院和聖安東尼十字宮、勒阿弗爾城、塞納河畔、凡爾賽宮及其園林、普羅萬城、楓丹白露宮、聖米歇爾山及其海灣、沙特爾大教堂等。

• 法國美食推薦

法國擁有極其豐富的美食遺產，不勝枚舉。此外，擁有烹調巨匠美譽的法國廚師年復一年創造不計其數的獨特美食。但是，享譽海外的獨特美食同樣能夠代表法國的美味佳餚。這些美食遍布法國各地，在這六邊行的國土上隨處都可以品嘗到。 價格早已為大眾所接受並且名聲享譽於法國之外的要屬海鮮了。既然其他國家也擁有沿海地區，可享用海產品，所以這里提到的海鮮並無特別之處。只是不同 地區發揮各自的優勢來烹飪海鮮。

在法國，特別是在濱海夏朗德省(La Charente-Maritime)可品嘗到火焰貽貝(l』éclade)。新鮮的貽貝被擺放在中心有四個釘子的木製托板上，圍繞著釘子將貽貝有序的排 成逐漸向外擴散的同心圓狀,像多米諾古牌一樣一個緊挨著一個。接著在貽貝上蓋滿松針。松針為易燃物，燃燒的松針賦予了貽貝一種特有的松木芳香和獨特的煙薰 味道。等其燃燒殆盡，除去烤熟貽貝表面覆蓋的松針灰燼，放些黃油既可享用。 大西洋沿岸地區專門從事牡蠣養殖產業。這種軟體動物很受法國人歡迎，並且在聖誕節時與鵝（鴨）肝醬一同被享用。牡蠣上略加些檸檬汁和鹹味黃油可生食，或與肉餡一同燒熟後食用。

當然，來法國不能不吃乳酪。在超市裡即使遠離真空包裝的產品，但由於氣味逼人，那些名符其實的乳酪還是使人感到厭惡。大多的乳酪都具有這一特點，主要是由於發霉所致。乳酪是手工製作，原料來源於不同動物的奶汁，大多用母牛、母羊或山羊奶。往往用餐結束前，與麵包或葡萄酒一同享用。 提到麵包，法國擁有花式麵包和糕點。牛角麵包，巧克力麵包，法棒麵包，都是法國專有的美食遺產。人們時時刻刻都在享用這些麵包，早餐也少不了它們。

麵包店代表著製作和售賣花式麵包的地方。麵包師在夜裡將用來製作花式麵包和其他麵包的面和好，然後製作麵包，並在早晨售出。法國人最喜愛享用剛出爐的麵包，余溫尚 存，松軟可口。但這些典型的法式甜點同樣倍受美國人和英國人的喜愛。 享用甜食可謂法國人的嗜好，各式各樣的糕點證明了這一點。糕點店製作甜食和甜點。糕點師傅能製作出最好的蛋糕和油炸甜品，其種類不計其數、口味各有不同。用餐結束前享用甜點。很多聰明的法國人按照食譜介紹可以做出一些常見的餐後甜點，而且還能得到預期的效果。

特色美食

肥鵝（鴨）肝：或稱為鵝（鴨）肝醬，但千萬別將肥鵝（鴨）肝說成肉醬，會被視為是一種褻瀆行為。每逢佳節特別是聖誕節和新年的時候人們都會品嘗鵝（鴨）肝醬，但價格昂貴。品嘗時將其塗在烤麵包上，也有時放入鍋中進行烹調或將其熔在肉的表面。

塊菌：它是法國某些地區的特產，是一種極珍貴的食用菌，埋在樹根土下，常借狗、豬嗅覺獲取）。它是一種罕見的菌類，在極其苛刻的自然條件下，只生長在橡樹或櫟樹的樹根下，依靠 尋找塊菌的狗和豬，利用它們發達的嗅覺才能發現這種生於土壤里少有的菌類。當塊菌的價格居高不下時，只能品嘗到小小的一塊。除非前往享有盛名的飯店，否則很難品嘗到此種塊菌。

鴨胸：鴨胸在法國是一個特色菜，配上「義大利老醋和蜜糖汁」，味道很香濃，鴨胸肉很嫩，味道濃郁。

魚子醬：在法國，只有鱘魚的卵才有資格製成魚子醬，品質好的魚子醬是低鹽的，不必塗抹到麵包上，最好是空口吃，且是在萬籟俱寂時一人獨享，細聽那粒粒魚子在嘴裡爆開的聲音。 由魚卵化身為美味的魚子醬，靠的全是加工的過程，而這加工所需的熟練技巧和知識，足可稱為藝術。

甜點：法國人的浪漫，某種程度上反映了他們對甜品的重視。數千年來，法國人早將甜點製作視為一門藝術、一門學問。一道道甜點，品嘗到的不僅僅是各式各樣的甜蜜口感搭配。視覺上的迷人，廚子的搭配，往往更叫人欣賞。這便是法國甜點的吸引之處。

• 法國交通情況簡介

航空

國際航班： 中國國內北京、上海、廣州、香港都有直達法國巴黎戴高樂機場的航班，飛行時間約11-14小時。法國巴黎、里昂、波爾多、尼斯等城市都有國際機場，前往歐洲任何國家都很方便。 國內航班： 法國國內的航空公司一共有4家，分別是法國航空（AF）、AOM法國航空（IW），以及專門飛國內的Air Inter Europe（IT）和 TAT航空（IJ），也有很多廉價航空公司在法國國內城市及歐洲各地之間飛行。不僅廉價航空經常有超乎想像的低折扣，大航空公司也會不時推出特惠機票，尤其是針對12-24歲的旅客、夫婦、家庭等出遊的優惠。盡早預訂最有可能拿到低價格。

鐵路

法國鐵路公司（Societe National des Chemins de Fer Francais）簡稱SNCF，法國境內的主要鐵路線都是由SNCF經營的。法國鐵路系統不僅可前往國內大部分地區，也與西班牙、義大利、比利時、瑞士、英國等國鐵路系統連通，乘坐國際列車來往於歐洲各國十分方便。TGV高速火車是世界上速度最快的列車之一，以巴黎為中心連接起法國大部分的主要城市，路線大致可分為3條：一條是東南路線，通向波爾多；一條是以巴黎至里昂的路線為主，連結勃艮第、隆河谷地、阿爾卑斯、普羅旺斯及蔚藍海岸的大西洋線；最後是北部及歐洲線，它除了連接亞耳等法國北部主要城市之外，還連通瑞士、比利時等國的鐵路系統，經過歐洲海底隧道通往英國倫敦。

火車通行證（France Rail Pass）：專門供國外旅行者使用，可在一個月內任選一定天數搭乘法國境內火車。使用通行證不僅乘火車比較便宜，還有很多其它優惠。 地鐵 巴黎、里爾、里昂、馬賽、圖盧茲和魯昂等六個主要法國城市均設有Metro地鐵系統。地鐵由於具有快捷實惠等特點，深受法國本地居民歡迎。法國地鐵主要貫穿於市中心，也有線路延伸至近郊地區，再通過公共汽車貫通東西南北。

公交

公共汽車是市區普遍的交通方式，同時也是您游覽城市的理想交通工具。有許多公共汽車路線供您選擇，且車站頻密，貫通各近郊地區。公共汽車一般由早上6時30分行駛至晚上8時30分，而部份大城市的公共汽車服務時間更長。

• 法國旅行購物

法國的貨品林林總總，是名符其實的購物天堂。其藝術品以至煙灰缸、寶石以至水晶珍珠、禮服以至便服樣樣具備，琳琅滿目。法國最為出名的是巴黎時裝，世界上最有名的服裝設計師都在法國設有門市。還有格拉斯香水、古董、巴卡拉水晶、手套、玻璃、油畫、波爾多的紅葡萄酒、康涅克、布根第的香檳和LIMOGES的瓷器等。

除了名牌時裝、香水外，法國還有很多值得誇贊的工藝品。法國有很多鄉村現在還保持傳統技術製造的手工精緻的陶器、玻璃精工、花邊編織和造紙等等，這些富地方色彩的工藝品都是作為紀念品或手信的上佳禮物。 法國有些物品非常出名，如：利摩曰磁器，布列塔尼蕾絲，坎佩爾磁器、古董；巴黎和「香水之都」格拉斯的香水；巴黎圍巾、藝術品、鞋子和其他皮件、銀器、雪橇；吉安陶器，塞夫爾磁器，尚提利蕾絲，佩里戈爾的手藝品、彩繪絲，巴卡擔水晶，貝胡格藝術品。

特色商品

法國香水，提起法國香水，人們會自然地想到巴黎。其實，真正稱得上法國香水搖籃的不是巴黎，而是位於法國南部一個不大的城市-格拉斯。格拉斯之所以能成為法國香水的搖籃，主要取決於它優越的自然環境和它傳統的手工業。法國香水的製造不僅起源於此，而且這里至今仍是巴黎各大香水廠的原料供應地。

葡萄酒是以用新鮮葡萄果實或果汁，經完全或部分酒精發酵釀制而成的飲料。法國法律將法國葡萄酒分為4級：法定產區葡萄酒、優良地區餐酒、地區餐酒、日常餐酒。其中，法定產區葡萄酒佔全部產量的35%，優良地區餐酒佔2%，地區餐酒為15%，日常餐酒為38%。 法國瑪格麗紅葡萄釀酒有限公司是世界名牌葡萄釀酒知名酒庄，波爾多瑪格麗紅葡萄酒享譽世界，它口感柔順細致，風情萬種，有「法國葡萄酒皇後」的美稱，是世界公認最大的葡萄酒產地。

巴黎時裝，巴黎的服裝世界聞名，成為女性朋友們所鍾愛的理想的選擇之地。很受15歲以上巴黎姑娘喜愛的Kookai，是一個能以便宜的價格享受巴黎最新的流行感覺的店。毛衣特色店Hobbs，具有各種特色的毛衣，顏色齊全，還配有世界品牌的特色時裝。充分表現女性魅力的編織品商店，該店服裝設計與剪裁簡易大膽。堪稱編織物王後的店，在毛衣中加入獸皮花紋圖案或乙烯樹脂材料，使商品具有活潑、高貴與摩登的氣質。

• 法國旅行注意事項

法國既屬地中海亞熱帶又屬西北歐溫帶。氣候類型有海洋性氣候、地中海氣候和大陸性氣候三種。特點為冬無大涼、夏無酷暑且雨量適中。最冷月（1月）平均氣溫0-10度；最熱月（7月）平均氣溫15-25度。

法國比中國晚7小時，每年4月到6月之間為法國最佳旅遊時間。法國位在歐洲大陸的西端，位在大西洋沿岸地區的氣候相對來說溫和而有變化，除了山區和東北地區以外，冬天堪稱相當溫暖。東北部屬大陸型氣候，夏季炎熱而冬季寒冷；南部地中海沿岸屬地中海型氣候，夏季少雨，春秋兩季的雨量少且短，南方特有的「密斯脫拉風」(Mistral)是一種吹向法國地中海區隆河谷地的乾冷風，據說一年裡有100天都吹著這種冷風。

春季：春天的來臨大概是四月復活節的時候，仍需要穿毛衣，外套等衣物。 夏季：沒有梅雨季，空氣比較乾爽。六月間中有密雲，也會有些寒意，宜帶備毛衣備不時之需。在七丶八月里，日間氣溫30度左右。 秋季：九月份開始進入秋季，雨水較多，氣溫亦較低，約12, 13度左右，建議准備簡便的禦寒衣物。 冬季：十一月份步入冬季，日短夜長，白天日照的時間少。厚大褸、羊毛衣等保暖的衣物是必需品。

注意事項

1.千萬不要拿美金去和當地人換歐元是違法的。

2.受過良好教育的法國人都能聽懂英語，但他回答你的問題時絕對用法語，如果你不懂法語，最好選擇年輕人問路，他們比較願意用英語和人交流。

3.法國各景點的車站小偷很多，特別喜歡偷外地遊客。

4.很多博物館內不允許帶水和食物，裡面也沒有賣，比如盧浮宮，所以請提前做好准備，還有別想矇混過關，進盧浮宮有安檢，和上飛機安檢差不多。

• 法國旅行娛樂活動

公園綠地是法國重要的休閑場所，人們在那裡散步、約會、讀書、下棋、玩傳統的滾球游戲，在這里可以看到法國人最悠閑的生活狀態。在法國各地都可以看到音樂會、戲劇等演出，或者節日、展覽等娛樂項目。咖啡館和酒吧也是法國人生活中不可或缺的一部分，遊客可以感受到濃厚的文化氛圍。

法國的生活緊張，但也充滿活力，有無數供人玩樂消遣的地方，如城市內的花園，眾多的博物館、藝術館，街頭的歌劇院，以及盛裝麗舞夜總會——紅磨房和麗都。著名的「康康舞」就出自於紅磨坊，表演動感、驚艷、奢華、熱情奔放，是來到法國娛樂消遣不可不欣賞的歌舞表演。 法國人有太多的休閑時間。除去法定公假和周末、周日外，每年每人還可享受35天的年假。

法國的氣候多變，雖冬不寒，夏不熱，但總體還是陰雨連綿的時候居多。夏天是法國最好的季節，也是法國人見到陽光最多的時候。每年的七、八月是法國舉國上下放長假的日子，上至總統總理、下至平民百姓都會選擇這一時間驅車去往海濱、到森林、到山區度假。這個時節巴黎人都走光了，但巴黎同樣繁榮熱鬧，都是來自別的國家的觀光客，簡直就像召開萬國博覽會。

特色活動

法國歷史文化遺產日：歷史文化遺產日活動是法國一項全國性的大型文化活動。法國政府於每年九月的第三個周末向公眾免費開放文化古跡、歷史建築和國家行政機構，以便於公眾進一步了解法蘭西民族的文化遺產，增強民族遺產意識，從而弘揚民族文化，保持法國悠久的文化傳統。這項活動於1984年首次舉辦。在遺產日期間，法國總統府、總理府、國民議會、外交部、國賓館、巴黎市政廳等這些平時百姓不能涉足的地方免費對公眾開放。這些地方都是遠古時期遺留下來的著名建築，內部也布置得金碧輝煌且收藏有許多世界名畫。

電影、音樂會、戲劇演出：或者節日、展覽等娛樂項目，都詳細羅列在分類指南或當地報紙上，尤其是周末版，一般報亭都可以買到。大城市裡都擁有為數不菲的劇場，裡面上演的戲劇種類繁多，如整部的傳統通俗喜劇、夜總會里的單人秀等等。但一定要提前預訂，因為看的人會非常踴躍。