法國燈塔多少錢

1. 法國象鼻山燈塔

象鼻山位於法國西北部被譽為「法國第一海岸」的諾曼底雪白海岸邊的埃特勒塔鎮(Etretat)。

象鼻山上根本就沒有燈塔 ！

由於這個海濱小鎮是建在離大海近在咫尺的地方, 幾乎可以說是貼著大海的唇邊而建, 就像是一座守護海岸的燈塔。這就是象鼻山燈塔的來源。

2. 求世界著名燈塔的名字

enoshima 燈塔, 日本
日本的 enoshima 燈塔在2003年被修復，從圖中你可以看到這個燈塔在夜晚中產生的迷人景色。它螺旋狀的樓梯被鋼鐵結構包圍著，上面裝飾著整個夜晚都在變換著各種不同顏色的燈，在漆黑的夜晚想不發現它都難。它坐落在enoshima島，一個位於日本海面上的小島。

torre de hercules, 西班牙
torre de hercules 塔是目前唯一一座還在使用的古羅馬燈塔，而且它還保有了「世界上最古老的可使用燈塔」的稱號。它的建造時間是公元2世紀，在1791年被eustaquio giannini工程小組修復。185英尺高的燈塔一直屹立到今天並且看起來就跟以前一樣的堅固。

madang 燈塔, 巴布亞紐幾內亞
這個仍在使用的燈塔，建造於1959年，是作為coastwatchers（註：二戰時盟軍情報組織，主要工作為監視敵軍動向，救援盟軍人員。）的紀念碑而著名於世。它的形狀是一個巨大的火炬，四個尾翼使它看起來又像是一個火箭。作為一個燈塔，當它的光芒達到最高時可以產生相當於1,000,000坎德拉的亮度。

pigeon point 燈塔, 美國
鴿點燈塔位於加利福尼亞的一個懸崖邊，有著115英尺高，它是美國最高的幾個燈塔之一。每年的十一月會有許多的攝影師前來拜訪，為的就是能夠拍下一張用菲涅爾透鏡點亮燈塔的照片，它能夠達到500,000坎德拉的亮度。這個機會可是一年只有一次。

kiz kulezi, 土耳其
有2500年歷史的 kiz kulesi （處女塔）是世界上最漂亮的燈塔之一，位於伊斯坦布爾的一個小島上。在這些年裡，這個燈塔曾被用作埋葬室，海關，檢疫等。最近，這個燈塔又成為了一個非常受歡迎的旅遊目的地，而燈塔的內部則成了一家咖啡館。

promthep cape 燈塔, 泰國
世界上最新的燈塔之一，它有著奇怪的外觀，純金制的頂部。為了紀念泰國的國王bhumibol alyadej，建造於1996年。你能夠在phuket的南部海岸上找到它，它也是泰國的主要旅遊景點之一。我不知道造一個這樣的塔需要花費多少錢，但是我猜它肯定不會便宜。

knarrarós 燈塔, 冰島
依我看來，這是世界上你能找到的最美，最傑出的燈塔之一，白色的knarrarós燈塔建成於1938年，是冰島南部最高的建築，有86英尺高，整個建築造在一個白色的基座上面，四周全是草地，與周圍顏色的強烈對比更給它增加了一份神秘的色彩。燈塔目前仍在使用中，每過半分鍾就會發出一道持續3秒鍾的閃光。

Peggy's cove 燈塔,加拿大
燈塔矗立在海岸的岩石之上，白色的塔身以及紅色的塔屋，在湛藍色的天空和深藍色大海的映襯下，顯得如此醒目和美麗。塔的裡面是一個小郵局，可以郵帶有燈塔圖案的明信片。在這里，有燈塔相伴，可以坐在岩石上憑海臨風，大自然的美景實在讓人陶醉，更會讓心情舒展。

3. 世界上最危險的燈塔

世界上最危險的燈塔是La Jument。

世界上最危險的燈塔名叫La Jument，位於法國布列塔尼海岸線外阿申特島西北的一塊島礁上。這片海域經常發生強烈的風暴從而引起滔天巨浪，水手和船員們也不敢輕易的從這兒經過。這里頻繁的暴風雨、強風和20到30米高的巨浪經常撞擊燈塔。

La Jument產生的原因

在沒有La Jument燈塔時，這附近海域事故也是頻發，在1888-1904年，就有31艘船隻在附近沉沒，其中最嚴重的是滿載270人的德拉蒙德號郵輪被風暴襲擊沉沒，致死250人。

為了減少這種事故的發生，於是法國人決定建築一座燈塔，從1904年初開始建造，但由於海洋的氣候條件惡劣，燈塔直到1911年才完工。在過去的一個世紀中La Jument燈塔也是發揮了重要的作用。

4. 經濟學中燈塔的收費問題

區分在於前者將燈塔歸為私人物品而後者歸為公共物品，這種分類與實際情況相關的。
很明顯的問題是燈塔一旦開啟，沒有出錢的人也能享受這種福利，即燈塔有正外部性，其他人就可以從中佔到便宜，那麼誰（（航行的）願意給燈塔服務付錢呢？？
燈塔雖然是給過往船隻使用的，但由於燈塔的這種正外部性使得船隻有不付費的激勵。
私營的解決方法是向港口居民收費，而不是想船隻收錢，為什麼呢？因為港口的繁榮與衰敗直接影響港口居民的經濟狀況。
政府的解決方法是從稅收中撥款提供這項服務，但稅收是取之於民的
前者私營，後者國營。但消費者（直接付費的）都是港口居民。
其實兩種解決方法中都認為燈塔是既無競爭性又無排他性的物品，即一個人使用不影響其他人使用。

5. 燈塔是典型的公共物品。早期的燈塔是私人修建並經營的，但是燈塔建成之後，有些過往的船隻不交費，經營者

科斯的燈塔經濟學
早期的英國，燈塔設施的建造與管理是由私人提供的。由於海上航行經常出事故，為了滿足航海者對燈塔服務的需要，一些臨海人家自己出錢建設了燈塔，然後根據過往船隻的大小和次數向船隻收費，以此作為維護燈塔日常開支的費用並獲取一定的利潤 。

經營一段時間後，燈塔的建造者逐漸發現，過往的船隻總是想方設法逃避交費。他們或者繞過燈塔行駛，或者以自己熟悉海路為名乾脆就拒絕交費。建造者們只能增僱人手加強管理，但他們又沒有執法權，就是真碰上不交費的人，他們也沒奈何。而且，增僱人手也加大了建造者們的成本，慢慢的他們就變得入不敷出了，於是，私人建造的燈塔慢慢的也就關閉了。

可是，海上航行對燈塔的需求是一直存在的，那就只能由政府出面來建設了。

政府經營燈塔剛開始讓大家很高興，因為過往船隻不用自己交費了，好像節約了資源。但沒多久大家就發現，這時的燈塔比私人經營時的損壞率提高了很多，反正是大家的東西，大家都不愛護，最後，政府花在燈塔維修上的費用要遠遠超過私人經營時的費用。而且，表面上過往船隻並沒有交錢，但實際上政府撥下來用於建造和維修燈塔的費用也是納稅人的錢。從整個社會資源配置的角度看，這部分資源的配置是無效率的。

因為燈塔是公共物品。在經濟學說史上，有幾位大經濟學家都曾說過燈塔。他們是：約翰·穆勒、庇古和薩繆爾森。他們的共同意見是"指引海上輪夜航方向的燈塔，只能由政府建造"。在他們看來，任何私人自己出錢去建造燈塔，然後再用市場交易方式向利用過燈塔燈光的輪船收費的企圖都會失敗。

與一般商品不同的是，公共物品具有非排他性和非競爭性的特點。

所謂商品的非排他性是指商品的生產者和購買者不可能或需要花費高額成本才能把他人排斥在獲得該商品帶來的利益之外。例如，一個國家的國防為所有納稅人服務是必然的，但即使你是一個逃稅人，一旦外敵侵略，你照樣會獲得保護，因為把某個人排除在外或者依照納稅數額的高低來享有保護幾乎是不可能的。是否具有這一特點是公共物品和一般商品的重要區別。對一般商品而言，如果你不花代價，那麼你難以獲得相關利益。

公共物品具備的第二個特徵即非競爭性。這與消費商品所增加的成本有關。通常，當我們增加消費一單位商品時，生產者就必須多花費一定的成本多生產一個單位。例如，我多消費一個麵包，生產麵包的廠商就要花費一定的成本把它生產出來。但有些物品不具有這樣的特徵。例如，電視台提供的電視節日花費的成本與我們其中的某個人是否收看關系不大。如果在增加消費一單位商品時社會所需要增加的成本等於零，該商品就具有非競爭性特點，該商品就是公共物品。

以非排他性和非競爭性來衡量燈塔，我們發現，燈塔是典型的公共物品。它溫暖的光芒德澤廣被，過往的船隻都能均蒙其利。其他的東西像麵包牛奶，一個人享用了之後別人就不能再享用，燈塔的光線卻不是這樣，多一艘船享用不會使光芒減少一絲一毫。而且，你在雜貨店裡付了錢才能得到牛奶麵包；可是，即使你不付錢，還是可以享有燈塔的指引，別人很難因為你不付錢而把你排除在燈塔的普照之外。

6. 燈塔水母一隻多少錢

燈塔水母是是一種永生水母大概有幾十萬幾千萬塊錢