法國如何防範疲勞駕駛

❶ 淺談駕駛員疲勞駕駛

淺談疲勞駕駛及其防範

摘要：「交通事故猛於虎」。近年來，國民擁有私家車的數量不斷提高，與此同時交通事故的發生率也不斷上生，車輛與安全問題已成為社會關注的熱點， 而其中疲勞駕駛引發的交通事故占事故總數的20%左右，占特大交通事故的40%以上，可以說疲勞已成為安全行車的大敵。引發疲勞駕駛的原因有：駕駛員睡眠不足，駕駛員帶病駕駛，長時間駕駛，吸煙、喝酒等。本文最後提出了防止疲勞駕駛的通用方法，如保證充足的睡眠，駕駛過程中盡量不要過於精神高度集中，佩戴太陽鏡，開車時音樂節奏不要太強烈，駕駛員要按時進餐，補充營養，慎重用葯，香熏提神等等。

關鍵詞：疲勞駕駛、交通事故 、防範

近年來，由於經濟的高速發展使人民生活水平大大提高，國民擁有私家車的數量不斷提高，與此同時交通事故的發生率也不斷上生，車輛與安全問題已成為社會關注的熱點， 而其中與疲勞有關的交通事故占事故總數的20%左右，占特大交通事故的40%以上，可以說疲勞已成為安全行車的大敵。
根據英《獨立報》報道：2001年2月28日英國發生的特大火車汽車相撞事故，原來是一輛汽車的司機在駕車時睡著了所致。當時汽車沖上鐵路軌道，撞上了一列高速旅客列車，使列車當即出軌並與迎面駛來的另一列貨車相撞。這起事故造成13人死亡，70多人受傷……
新浪網消息：2003年8月27日，趙某駕駛一輛計程車出去拉活，途中，由於趙某疲勞駕駛，精力不集中，車駛入公路一側綠化帶中，將正在清掃垃圾的環衛工人丁某、何某撞倒，兩人後經醫院搶救無效死亡。
2004年7月21日13時許，吉林省長平高速公路公主嶺附近發生了兩起交通事故，兩輛大貨車一前一後翻在高速公路下的溝里，並且兩車並沒有相撞的跡象。車輛損壞也並不嚴重。據了解，原來這兩車不是相撞，而是因為司機疲勞駕駛進了溝，結果造成200多箱雞蛋損壞……
這樣的事每天都在發生，在天南地北，在世界的每一處，只要是有車輛的地方，諸如此類事件就在不斷演繹，以下一組統計數據就是有力的佐證。日本的一項事故調查統計顯示，因疲勞產生的事故約佔1％—1.5％；法國國家警察總署事故報道，因疲勞瞌睡而發生車禍的，占人身傷害事故的14.9％，占死亡事故的20.6％；美國國家公路交通安全管理局保守估計，每年因為疲勞駕駛而導致的車禍大約有10萬起。
這一切不僅令我們深思：產生疲勞駕駛問題的根源是什麼？我們又有什麼辦法能避免疲勞，從而降低事故的發生幾率呢？
駕駛是一種體力和腦力消耗都很大的職業，它需要駕駛員集中精力來不斷處理各種與行車有關的信息，尤其是在交通復雜的情況下，駕駛員的神經處於高度緊張的狀態，而良好的精神狀態和健康狀況則是安全行車的重要保證，駕駛員在行車中一旦出現疲勞狀況，離事故也就不遠了，因為疲勞後易打瞌睡，現在的路面質量較好，駕駛員的行車速度普遍較快，等險情真正出現時，已經來不及了。那麼，為什麼會出現疲勞駕駛問題呢？據本人觀察和思考，關鍵還是在於駕駛員本人，原因大致如下：
其一，駕駛員睡眠不足。有的駕駛員不顧第二天有行車任務，通宵達旦玩撲克、打麻將、跳舞等，睡眠不足，引起精神怠倦，致使第二天疲勞駕駛，一旦遇到緊急情況，便不知所措。一般來說，駕駛員在疲勞駕駛時，注意力、判斷力、反應能力都在下降，等到發現險情時，已經超出行車的安全距離，無法控制，災難性的事故難以倖免。高速公路、高等級大路極易發生追尾性事故，極易造成特大交通事故，給家庭、社會和國家都將帶來巨大的損失。「交通事故猛於虎」，前幾年，江山市的一輛營運中巴車，駕駛員晚上打牌到凌晨三點鍾，五點鍾發車，由於睡眠不足，在營運途中，司機將車駛入水庫，造成二十幾人死亡的特大惡性交通事故。
其二，駕駛員帶病駕駛。有的駕駛員為了緊急任務，不顧個人身體狀況是否允許，帶病出車，這很容易出現疲勞駕車。因為稍有常識的人都知道，人在生病期間更容易導致疲勞，並且一旦服用葯物，人進入疲勞的速度將更快。
其三，駕駛員長時間駕駛。當然，產生疲勞的最重要原因是由於長時間駕駛。因為試驗表明，駕駛員以100公里/小時的速度前進，兩小時後，生理機能便能進入睡眠狀態；30—40秒後，出現抑制高級神經活動的信號，表現欲睡，主動性下降。長時間駕駛會產生這樣一些問題，如無法集中注意力，脖子和肩膀痛，下顎緊綳、肌肉緊張，有時感到心痛、氣喘、腿抽筋，背部肌肉緊張或酸痛，坐立不安、口乾舌燥，視線覺得模糊，感覺頭痛。在一般情況下，駕駛員一天行車10小時以上，或前一天睡眠時間不足4—5小時者，事故率必然高。
還有，駕駛員缺乏必要的飲食常識：行車過程中吃得太飽；吃了過於油膩、不宜消化、生冷干硬及刺激性太強的食物；或空腹開車；開車前或開車途中飲用濃茶和濃咖啡，吸煙、喝酒等都極易引起疲勞。
總之，疲勞駕車不僅是跟自己的生命開玩笑，更是對他人生命不負責任一種表現。既然如此，我們就應該對症下葯，尋求解決疲勞駕駛問題的辦法。但是，由於疲勞駕駛有它相對的隱蔽性，不像酒後駕車一樣容易被檢測出來，這就給交通部門的防治工作帶來了不小的難度。那麼，讓我們先看一下國外是如何解決這一問題的。
美國聯邦政府沒有制定這方面的國家統一法規。但它的絕大多數州都執行一個比較一致的規定，即無論是何種車輛，司機每天的駕駛時間不得超過10個小時。監督檢查執行情況是通過駕駛日記，每輛車必須各有駕駛日記，日記上記錄的行駛時間除司機簽名外，還需要有行車路線上主管交通安全的管理部門的有關人員簽字證明，以防止偽造作假。澳大利亞僅對大型車輛制定有具體時間規定，即大型車司機每次上路不得連續行駛超過5個小時，全天的駕駛時間不得超過12個小時。它的檢查辦法也是採用與美國相類似的駕駛日記。
巴西等南美洲幾個國家的做法是，大型的專業運輸公司與道路上的加油站建立合作關系，當運輸公司的司機感到勞累時、他隨時可以進加油站專門為司機准備的客房休息睡覺。日本規定專業司機每次駕駛不得超過5個半小時，第一天有出車任務，當晚夜生活不得超過零點。歐洲國家規定運輸公司的專業司機每周駕駛時間在44小時以內、提倡在凌展2時到6時不駕車，並在國家與國家之間執行相同的規定。因為在那裡高速公路四通八達長途跨越國境的汽車運輸，是「家常便飯」。運輸公司與加油站之間有的訂有協作關系，運輸公司在加油站投入一定資金，為司機修建休息客房，各運輸公司之間可以互惠為對方司機提供這樣的休息客房。
國外的經驗可以供我們借鑒，但是，中國的現實狀況不允許我們這么做，因此我們更應該從實際出發根據中國的實際狀況，尋找出更加符合國情的方法。
例如我們可以建立運輸公司的誠信等級制度（專門針對該公司在過去幾年內的交通事故記錄情況，特別是因疲勞造成的事故，而建立的制度）；在公司內推行駕駛員工作時間制度，使駕駛員能夠勞逸結合，在不減少勞動時間的同時還能夠充分得到休息。當然，這僅僅是一個設想，一旦進行實踐，必須不斷完善。但是，更重要的是駕駛員自身需要在平時的生活中時時刻刻注意防止疲勞駕駛。以下是一些防止疲勞駕駛的通用方法：
1、保證充足的睡眠：駕車前的一晚，一定要好好睡一覺。如果發現自己已經有超過1星期的失眠症狀，務必約醫生咨詢一下。出車前不要精神太過興奮導致睡眠不足，造成駕駛中出現暫時性的大腦空白，而引起事故的發生。因此要特別提醒白領們在駕車出行的前一天不要再搞PARTY，注意休息，為第二天的出行養精蓄銳。
2、事先應做好旅途的計劃，了解路途情況，在路上適時地安排休息，預防造成疲勞駕駛。在駕車出遊的路上適時適地安排休息，或者與朋友輪流駕駛，對於緩解駕車疲勞都是一個非常有效的方法。充足的精力和飽滿的精神是避免疲勞駕駛，保證行車安全的法寶。
3、駕駛過程中盡量不要過於精神高度集中，眼睛老盯著公路中心線，這樣會造成視覺和心理上的緊張，從而導致疲勞駕駛。
4、佩戴太陽鏡的不當，也會引起駕駛者的疲勞，如果長時間戴太陽鏡將會使眼部產生疲勞感。據有關部門調查，目前市場上的太陽鏡近三成不合格，如果佩戴劣質的太陽鏡會給眼睛帶來傷害。所以專家提醒駕車者們，不是在駕駛時戴著太陽鏡就一定能保護眼睛，防止疲勞。
5、開車時音樂節奏不要太強烈，但也不要過於緩慢。優雅的爵士樂特別適合開車時聽。
6、駕駛員要按時進餐，補充營養，尤其連續長途開車，營養是保證體力所必需的。
7、慎重用葯：某些抗過敏葯和清熱解毒的葯品含有使人睡眠的成分，服葯後容易昏昏欲睡。因此如果身體不適並服葯後，就應該避免開車。
8、換雙鞋子：許多女孩都是高跟鞋愛好者，可是穿這樣的鞋子踩油門真的很累，所以上車後不妨換雙舒適的平底鞋。
9、犒勞自己的嘴：如果你平時最愛吃零食，那麼不妨把這個『好習慣』帶到車上。駕車累了，往嘴裡塞點補充精力的開心果，或者提神醒腦的薄荷味口香糖，絕對有消除疲勞的作用。
10、香熏提神：在車上放瓶香熏精油，除了可以改善車內的空氣，對大腦和呼吸系統也有很大的幫助。
總而言之，我們應該加強駕駛員的安全教育，提高駕駛員的自身素質，增強關於疲勞駕駛危害的宣傳，防止疲勞駕駛，培養駕駛員的安全意識，從而防患於未然 。

❷ 法國在防範疫情的同時，也面臨著什麼考驗

法國在進行疫情防護中還面臨著高溫考驗，多地高溫溫度已經突破了40℃。

不知道為何近年來的天氣真的越來越令人琢磨不透了，前段時間還有多個地區因為暴雨而形成了洪災，甚至是引發了泥石流等地質災害，比如印度阿薩姆邦日本的東北部地區，中國的四川地區都遭受到了暴雨的襲擊，而過了幾天之後，現在高溫天氣又襲來，不管是美國的內華達州遭遇了高溫，還是義大利多地地區高溫達到了40℃，如今連法國也在防護疫情時面臨著極端高溫突破40攝氏度的現象，這就讓本來就手忙腳亂的政府和人民更加心裡憔悴。

目前法國真的是焦頭爛額，不僅要面臨著疫情防範，還要面臨著高溫考驗。這一次無疑是全球共同渡過危機的時刻，他們要求每個人都要對新冠病毒保持持續性的警惕，而產生懈怠，同時夏季假期仍在繼續，好在是如今處於假期，學生們沒有上課否則學生們的安置又是另外一個問題。

❸ 初到法國，如何做好安全防範

不管是初到法國的小菜鳥還是在法國生活多年的老司機，身在異國他鄉，人身安全永遠排在第一位。省錢菌希望在法國的你們都平平安安的，好好享受在法國的每一天。

巴黎是世界上最重要的旅遊城市之一，法國南部的尼斯，東南沿海的戛納、馬賽等也是比較熱門的旅遊城市，每年都有大批來自全球各地的遊客來法旅行。遊客眾多，吸引的小偷和騙子自然也多。法國整體的治安條件一般，中國人喜歡帶大量現金出門的習慣使得國人在法更容易成為小偷騙子的首選目標。作為一個在法華人，更應該懂得保護自己的人身和財物安全！

住房安全

安全水平和住房地段有極大的關系。選擇安全地段居住，是找房首先要考慮的因素。
以巴黎為例，巴黎有小巴黎和大巴黎之分。小巴黎指巴黎的20個中心區，大巴黎是小巴黎周邊的省份。

法國實用電話號碼

報警電話：17
火警電話：18
醫院電話：15
歐洲緊急電話號碼：112
中毒急救中心：01.40.05.48.48
葯物信息中心：0.800.23.13.13
急症醫生中心：01.47.07.77.77
電力突發事故電話：0.801.131.333
煤氣突發事故電話：0.801.131.433
動物急救中心：01.47.46.09.09
夜間護士中心：01.45.77.40.50
葯品中心緊急電話：01.48.74.65.18
心臟病急救電話：01.47.07.50.50
牙科急救電話：01.43.36.36.00
臨時收容中心：0.800.306.306
虐待兒童緊急投訴電話：119
國際葯品急救電話：01.55.87.55.55
自殺急救電話：01.40.50.34.34
強/暴急救電話：0.801.555.500
信用卡掛失：0.836.69.08.80
支票本掛失：0.836.68.32.08
警察辦證中心：01.53.71.53.71
巴黎補助中心：0.836.67.55.55
全法公路查詢：01.48.12.44.44
計程車統一電話01 45 30 30 30
中國大使館領事部領事保護專線：06 15 74 25 37
中國駐法使館領事保護與協助電話：0033-667486393
中國駐馬賽總領館領保與協助電話：0033-671905835。
中國駐斯特拉斯堡總領館領保與協助電話：0033-609994464。
中國駐里昂總領館領保與協助電話：0033-785620931
外交部全球領保與服務應急呼叫中心電話：00861012308
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❹ 疲勞駕駛的危害有哪些如何防止疲勞駕駛

疲勞駕駛是一種極其危險的行為。駕駛員處於疲勞狀態，注意力和判斷力都會明顯下降，甚至出現瞌睡乃至睡著的情況，一旦車輛失去控制，後果不堪設想。

整套疲勞檢測預警系統主要由前端車載設備、網路傳輸系統和管理平台（含APP）三大部分組成。除疲勞檢測外，系統還具有打哈欠識別、抽煙識別、走神識別、低頭識別、接打電話識別等功能。系統適用於長途客/貨運車、危險品運輸車輛、校車、計程車、公交車、渣土車、各類工程車等類型的車輛上。

❺ 試述什麼是疲勞駕駛產生疲勞駕駛的原因及防止疲勞駕駛的主要措施

疲勞駕駛極易引起交通事故 駕駛疲勞，是指駕駛人在長時間連續行車後，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。疲勞後繼續駕駛車輛，會感到睏倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，出現動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當等不安全因素，極易發生道路交通事故。因此，疲勞後嚴禁駕駛車輛。
編輯本段疲勞駕駛成因
疲勞駕駛是這樣形成的 引起疲勞駕駛的因素是多方面的。駕駛人的疲勞主要是神經和感覺器官的疲勞，以及因長時間保持固定姿勢，血液循環不暢所引起的肢體疲勞。駕駛人長時間坐在固定的座位上，動作受到一定限制，注意力高度集中，忙於判斷車外刺激信息，精神狀態高度緊張，從而出現眼睛模糊、腰酸背痛、反應遲鈍、駕駛不靈活等駕駛疲勞現象。形成疲勞的順序是：眼睛，頸部、肩部、腰部，主要是眼睛和身體的疲勞。
一、形成駕駛疲勞的主要原因
1.生活環境 ：居住地離工作地點過遠；家務事過多或夫妻不和睦；精神負擔重；社交太廣，參加文娛活動時間太長。 2.睡眠質量 ：就寢過晚，睡眠時間太少；睡眠效果差；嘈雜的睡眠環境不能保證睡眠質量。 3.車內環境 ：空氣質量差，通風不良；溫度過高或過低；雜訊和振動嚴重；座椅調整不當；與同車人關系緊張。 4.車外環境 ：在午後、傍晚、凌晨、深夜時段行車；路面狀況差；道路條件好，情況單一；風沙、雨、霧、雪天氣行車；交通環境差或交通條件擁擠。 5.運行條件 ：長時間、長距離行車；車速過快或過慢；過於限制到達目的地的時間。 6.身體條件 ：體力、耐久力差；視、聽能力下降；體力弱或患有某種慢性疾病；服用駕駛車輛忌用的葯物；女性生理特殊時期（經期、孕期）。 7.駕駛經歷 ：技術水平低、操作生疏；駕駛時間短、經驗少；安全意識差。
二、夏季行車容易導致疲勞
在夏季炎熱天氣或駕駛室內溫度過熱的環境下駕駛車輛，溫度高、空氣流通差，駕駛人很容易疲勞，往往會感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午後行車極易瞌睡，甚至會出現駕駛人瞬間失去記憶的現象，勉強駕駛會導致交通事故發生。夏季炎熱天氣行車，應盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，出現疲勞時應及時停車休息，不得勉強駕駛車輛。
三、高速行車容易導致疲勞駕駛
? 駕駛車輛時，隨著速度的提高或持續高速行車，駕駛人會出現不同程度的駕駛疲勞現象。駕駛車輛高速行駛時，駕駛人的注意力十分集中，始終處於高度精神緊張的狀態，而隨著速度的不斷提高和駕駛時間的延長，駕駛人會逐漸出現疲勞感覺。在高速公路上行駛，道路環境單一，交通干擾少，速度穩定，行車中的雜訊和振動頻率小，易使駕駛人產生單調感而睏倦瞌睡，出現「高速公路催眠現象」。由此可見，駕駛車輛高速行駛，容易導致駕駛疲勞。
編輯本段疲勞駕駛帶來的危害
駕駛人疲勞時判斷能力下降、反應遲鈍和操作失誤增加。駕駛人處於輕微疲勞時，會出現換檔不及時、不準確；駕駛人處於中度疲勞時，操作動作呆滯，有時甚至會忘記操作；駕駛人處於重度疲勞時，往往會下意識操作或出現短時間睡眠現象，嚴重時會失去對車輛的控制能力。 駕駛人疲勞時，會出現視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發脹或有精力不集中、反應遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現象。如果仍勉強駕駛車輛，則可能導致交通事故的發生。
編輯本段應對疲勞的辦法
疲勞，一般可分為身體疲勞和精神疲勞。從疲勞恢復時間來看，可分為急性疲勞、慢性疲勞和積蓄性疲勞。急性疲勞是由於日常勞動所引起的暫時疲勞，經過短期的休息，疲勞就會消失，正常駕駛疲勞就屬於這一種。慢性疲勞是由於長期處於疲勞狀態而引起的，這種疲勞使勞動質量下降，影響身心健康，短暫休息不能消失。過度疲勞是由於多次疲勞和連續疲勞積聚形成，可能突然以某種病態表現出來，這種不能用短時間的睡眠來恢復，需要經過長時間休養和十分充足的睡眠進行恢復，否則這種過度疲勞會發展成慢性疲勞。駕駛人在出現過度疲勞和慢性疲勞時，都不宜駕駛車輛。
一、高速公路行車防範疲勞的辦法
高速公路路面寬闊、固定參照物少、車流速度高；既無交通信號燈控制和道路平面交叉，又無行人、非機動車和其他低速機動車干擾，所有車輛都保持較高的速度各行其道有序的行進。在高速公路行車，駕駛人的精力始終處於高度緊張的狀態，體力消耗增大，而且會不知不覺地提高車速，甚至喪失制動減速意識。在這種環境下長時間駕駛車輛會感到單調、枯燥，既容易產生鬆懈或疲勞。因此，駕駛人沒有休息好或感到有點疲勞時，不要駕車進入高速公路。在高速公路上行車時，最好在1個半小時到2小時到就近的服務區休息一下；若感覺有點疲倦或有睡意時不要在繼續駕駛，最好立即休息。
二、主動預防疲勞駕駛的辦法
預防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑，當已經感到疲勞再去改善，就不如做好預防效果更好。預防駕駛疲勞可採取以下措施：1.保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果。養成按時就寢和良好的睡眠姿勢，每天保持7～8小時的睡眠；睡前1.5～2小時內不飲食，睡前1小時內不多飲水、不進行過度腦力工作；卧室內保持通風、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過高。 2.養成良好的飲食習慣，提高身體素質。膳食宜選擇易消化、營養價值高的食品；多吃含維生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛乾燥、疲勞、夜盲症的發生；多吃纖維性食物，可以增強胃、腸的蠕動，防止便秘和痔瘡；多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩躁感；飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食；每餐間隔以5～6h為宜，盡量做到定時就餐，切忌飽一頓，飢一頓；飲食應細軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。 3.科學的安排行車時間，注意勞逸結合。科學、合理的安排行車時間和計劃，注意行車途中的休息；連續駕駛時間不得超過4小時，連續行車4小時，必須停車休息20分鍾以上；夜間長時間行車，應由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時間應在2～4小時之間，盡量不在深夜駕駛。 4.注意合理的安排自己的休息方式。駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢，可時常調整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進血液循環；最好在行駛一段時間後停車休息，下車活動以下腰、腿，放鬆全身肌肉，預防駕駛疲勞。 5.保持良好的工作環境。行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少雜訊干擾。
三、緩解疲勞駕駛的方法
當開始感到睏倦時，切忌繼續駕駛車輛，應迅速停車，採取有效措施，適時的減輕和改善疲勞程度，恢復清醒。 減輕和改善疲勞，可採取以下方法： 1.用清涼空氣或冷水刺激面部； 2.喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物； 3.停車到駕駛室外活動肢體，呼吸新鮮空氣，進行刺激，促使精神興奮； 4.收聽輕音樂或將音響適當調大，促使精神興奮； 5.作彎腰動作，進行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補充，促使大腦興奮； 6.用雙手以適當的力度拍打頭部，疏通頭部經絡和血管，加快人體氣血循環，促進新陳代謝和大腦興奮。 當然，以上方法只能是暫時的緩 解疲勞駕駛，不能從根本上解除疲勞，唯有睡眠才是緩解疲勞和恢復清醒最可靠、最有效的方法。
四、國內外主動預防疲勞駕駛的產品
國內預防疲勞駕駛的產品： 1、掛耳朵的，一般駕駛員不願意掛在耳朵上，功能非常簡單，低頭就報警，首先打瞌睡不一定就低頭，等低頭才報警估計已經掛了。 2、喝咖啡或噴興奮葯到嘴巴里，這個只有短時間的效果，且一旦過了時間人更疲憊，如果連續使用一個月，以後不再對你有任何效果。 3、手錶式和眼鏡式，手錶式利用脈搏的跳動來估測人是否疲勞，沒有權威的科學依據，且不能解決突然睡著的問題，眼鏡式則是強迫帶一幅厚重的眼鏡來判斷眨眼頻率，基本上許多人都不適應，其實眨眼頻率和疲勞沒有直接關系。 4、方向盤觸摸式，利用在方向盤上安裝一些感測器來感知駕駛員是否握住方向盤，這和疲勞其實也沒有直接關系，有些人睡著了你還難從他手裡取下東西呢，等人鬆弛了才報警估計也已經掛了，實在有些牽強附會，並且有安裝感測器會使方向盤操作不方便。 5、車道偏移報警系統，技術上實現很容易，但不適合中國的路況，且在超車、被超、並線、壓線都會存在誤報，誤報一多在關鍵時刻該報警的時候人就不再敏感了。 國外預防疲勞駕駛的產品： 1、美國ATTENTION公司的DD850，已經通過美國交通運輸部在全美進行推廣，國內成都有一家代理，曾經參與安家廷煤礦的疲勞駕駛預警系統的招標，售價2萬多RMB。 2、南京遠驅科技有限公司推出的疲勞駕駛預警系統gogo850，目前只出口。 3、澳大利亞DSS公司的疲勞檢測和分析系統，在北京有代理，售價格20萬RMB。 4、賓士、沃而沃的高端系列產品（200萬以上）有瞌睡提醒裝置。 5、豐田的13代皇冠在日本銷售的產品有瞌睡報警系統，但在國內沒有標配。

❻ 疲勞駕駛的應對辦法

在高速公路上行車時,最好在1個半小時到2小時到就近的服務區休息一下;1.保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果。養成按時就寢和良好的睡眠姿勢,每天保持7~8小時的睡眠;睡前1.5~2小時內不飲食,睡前1小時內不多飲水、不進行過度腦力工作;卧室內保持通風、清潔,床不宜太軟,被子不要過重、過暖,枕頭不宜過高。2.養成良好的飲食習慣,提高身體素質。膳食宜選擇易消化、營養價值高的食品;多吃含維生素a、c、bl、b2的食物,可以防止眼睛乾燥、疲勞、夜盲症的發生;多吃纖維性食物,可以增強胃、腸的蠕動,防止便秘和痔瘡;多吃含鈣量較高的食物,可以減輕駕駛中的焦慮和煩躁感;飯量以七、八成為好,勿暴飲暴食;每餐間隔以5~6h為宜,盡量做到定時就餐,切忌飽一頓,飢一頓;飲食應細軟,不要狼吞虎咽,也不要只吃干食,適量喝湯有助消化。3.科學的安排行車時間,注意勞逸結合。科學、合理的安排行車時間和計劃,注意行車途中的休息;連續駕駛時間不得超過4小時,連續行車4小時,必須停車休息20分鍾以上;夜間長時間行車,應由2人輪流駕駛,交替休息,每人駕駛時間應在2~4小時之間,盡量不在深夜駕駛。4.注意合理的安排自己的休息方式。駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢,可時常調整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸,以促進血液循環;最好在行駛一段時間後停車休息,下車活動以下腰、腿,放鬆全身肌肉,預防駕駛疲勞。5.保持良好的工作環境。行車中,保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜,減少雜訊干擾。三、緩解疲勞駕駛的方法當開始感到睏倦時,切忌繼續駕駛車輛,應迅速停車,採取有效措施,適時的減輕和改善疲勞程度,恢復清醒。1.用清涼空氣或冷水刺激面部;2.喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物;3.停車到駕駛室外活動肢體,呼吸新鮮空氣,進行刺激,促使精神興奮;4.收聽輕音樂或將音響適當調大,促使精神興奮;5.作彎腰動作,進行深呼吸,使大腦盡快得到氧氣和血液補充,促使大腦興奮;6.用雙手以適當的力度拍打頭部,疏通頭部經絡和血管,加快人體氣血循環,促進新陳代謝和大腦興奮。

❼ 法國備戰第二波疫情，人手緊張問題該如何解決

經過幾個月的艱苦抗擊疫情，法國現在來到了第二波備戰。據《巴黎人報》報道，法國現在擁有約5億只口罩的庫存，目標是存量達到10億只。 在過去一段時間，法國進口了許多，下了很多訂單，每周都能有新的口罩進來，國內也在加緊生產。現在每周可生產5億只口罩，完全能夠滿足庫存的結構性需求。據相關人員講，不管是口罩還是醫護人員的防疫服，法國國內都供應充足。在床位方面，法國已經增加了5000多張重症床位。在葯物上，法國在六月份也基本實現供應充足。所以說在防疫物資上，法國現在已經很充裕。但是目前法國第二波備戰疫情最大的問題在於人數緊缺，醫生，護士，護理助理等都十分緊缺。因為有很多醫護人員在經過前幾個月的巨大壓力下已經精疲力盡。如果有第二波疫情的爆發，人員缺少可能是個大問題。重要的還是要讓群眾有自我防範意識，戴口罩，保持社交距離。這才是根本性阻止大爆發的方法。那些出現第二波疫情的國家，比如新加坡和伊朗，主要原因就是居民難以控制社交距離使得病毒再次傳播才引發的。只有群眾自覺了，防疫才會取得成功。

❽ 如何防範交通安全事故

隨著國內疫情趨於穩定，企業復工復產，學校開始復課復學，人們出行的越來越多，道路上的車輛也逐漸增多，大家應注意道路交通安全，遵守交通規則，避免交通事故發生。

現代城市交通的不斷發展，導致越來越多的中小學生交通事故，讓人觸目驚心！交通事故瞬間奪去一個個幼小的生命，給無數個幸福的家庭帶來無盡的痛苦、悲傷，甚至是絕望。中小學生是國家的未來和希望，關注中小學生的交通安全,是全社會的共同責任!

當前中小學生易發交通事故的原因：

（一）中小學生年齡小，活潑好動，行為無常。他們在通行道路和街道時，嬉戲打鬧，行走路線變化無常；有時騎車時還會勾肩搭背，甚至騎自行車大撒把或比試騎車技術，不注意避讓車輛和行人，這樣就極易發生交通事故。

（二）交通安全意識淡薄，自我保護意識較差。現在的中小學生對《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規知之甚少，有很多甚至不知道什麼是交通違法，對交通違法行為導致的嚴重後果認識不足。

（三）家長的監護不力，缺乏對未成年學生的交通安全教育和保護。很多家長忽略了對孩子的交通安全教育和管理，甚至有的家長在孩子面前不遵守交通法規，沒能給孩子樹立好的榜樣，這些都無形中對未成年人造成了不良影響。

中小學生天好奇心強，易接受新鮮事物，通過對他們不斷地開展宣傳教育，就能使他們從小養成遵章守法，文明出行的良好習慣，逐步提高交通安全意識和自我防範能力。因此，道路交通安全宣傳教育從中小學生抓起十分重要。然而，怎樣抓，如何做才能取得顯著成效，這是值得大家深思和關注的問題。下面一系列中小學生交通安全知識要點，跟我們一起來學習吧！
一、步行交通安全常識

1、指揮燈信號

綠燈亮時，准許行人通行;黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行;紅燈亮時，不準行人通行;黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。

2、人行橫道信號燈

綠燈亮時，准許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行;紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

3、行人必須遵守的規定

行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定;通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑;沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

4、行走時，哪些情況最危險呢?

(1)橫穿馬路很容易出危險。

(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。

(3)上、下班高峰過後，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等於危險。

(4)行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩，這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。

二、騎車交通安全知識

1、不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規則規定的。

2、不打傘騎車。

3、不脫手騎車。

4、不騎車帶人。

5、不騎「病」車。

6、不騎快車。

7、不與機動車搶道。

8、不平行騎車。

最後還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、台風、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。

三、交通安全：乘車安全知識

1、上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停靠站，往往是幾路公共汽車同一個站台，慌忙上車，容易乘錯車。

2、待車子停穩後再上車或下車，上車時將書包置於胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。

3、上車後不要擠在車門邊，往裡邊走，見空處站穩，並抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發生傷害事故。

4、乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。

5、乘車時不要看書，否則會損害眼睛。

❾ 交警如何鑒定疲勞駕駛

連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鍾判定為疲勞駕駛，通過用於公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車安裝的行車記錄儀來認定。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十四條用於公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車應當安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀。交通警察可以對機動車行駛速度、連續駕駛時間以及其他行駛狀態信息進行檢查。安裝行駛記錄儀可以分步實施，實施步驟由國務院機動車產品主管部門會同有關部門規定。

(9)法國如何防範疲勞駕駛擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條駕駛機動車不得有下列行為：

1、在車門、車廂沒有關好時行車；

2、機動車駕駛室的前後窗范圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品；

3、撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為；

4、下陡坡時熄火或者空檔滑行；

5、向道路上拋撒物品；

6、駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品；

7、連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鍾；

8、在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。

❿ 和男朋友去法國需要注意什麼

注意照顧彼此的情緒，出來玩開心最重要，不快樂的事情盡量一笑帶過吧。

提前規劃一下路線，列個單子，必去的景點，哪怕到時候不去這個點列下來，避免自己迷茫不知道去哪。兩個人以上出門，臨時找經典容易產生分歧。酒店提前預定。旺季幾乎訂不到房還很貴。建議情侶出門住一晚高檔酒店，會讓你很愉悅，哪怕哪裡都不如，高檔酒店也有各種讓你放鬆娛樂的項目。

總之，要在旅行前，做好一切准備，比如:規定旅行路線，定好車，定好酒店，行李都收拾好。男生要紳士，幫女朋友拿東西。女生不要嬌氣，要幫男朋友分擔東西。男生要穩重，遇到突發事情時一定要穩住，要讓她感覺到安全感。要冷靜，遇到突發事情要互相安慰。

處理好兩人的關系這是最重要的。很多情侶出去玩一趟回來鬧分手的也不少。當然，如果雙方都總夠愛對方，那麼我想以上這些都不需要了，因為愛你的人會包容你所有的不完美。