法國航空基地在哪個國家

『壹』 法國航空公司的歷史沿革

1933年10月7日法國航空公司成立。第二次世界大戰中毀滅殆盡。第二次世界大戰結束後1948年6月16日根據國民議會的法令成立新的法國航空公司，法國政府擁有70%的股權，成為法國國營航空公司。
第二次世界大戰期間，法國航空公司總部移到摩洛哥的卡薩布蘭卡。
1945年6月26日，所有的法國航空運輸公司國有化。在1945年12月29日頒布的一項法令，
法國政府授予法國航空公司管理整個法國的航空運輸網路。
1946年法航開始增設乘務員。同年在巴黎市中心開設了第一家航空站。當時，法航航線總長度100600公里
由DC-4活塞發動機飛機飛行，只需要20小時內即可跨過大西洋。當時法國航空公司政府佔有70%的股份。在以後的幾年中，法國國家的直接和間接持股的幾乎達到100%。 而至2002年國家佔有的股份只有54%。
法國航空公司在突尼西亞增加新的航點。到那時，航線網路已進一步擴大，達到25萬公里。 隨後在1953年9月26日政府建立新的私營航空公司，開始分享法國航空公司的長途路線，而且一些航線開始向非洲、亞洲和太平洋地區轉移。
在1963年2月1日正式政府發布航線規定，作為限製法國航空公司和私營航空公司法規。法國航空公司將撤回服務西非（除塞內加爾） ，中部非洲（除蒲隆地和盧安達） ，南部非洲（包括南非） ，在北非的利比亞，在中東巴林和阿曼，在南亞斯里蘭卡（當時稱為錫蘭），在東南亞印尼，馬來西亞和新加坡，以及澳大利亞，紐西蘭以及新喀里多尼亞和塔希提島。這些航線分配給新聯（合並後的UAT ） 。還獲得日本，新喀里多尼亞，紐西蘭，南非和留尼汪島，以及洛杉磯和塔希提島的專營權。
法國航空公司從1974年開始使用新的戴高樂機場，並且作為樞紐機場。到20世紀80年代初只剩下到科西嘉島，馬提尼克，瓜德羅普島
法國航空公司超音速協和客機在1976年1月21日開航。由巴黎戴高樂到里約（通過達喀爾）路線，而之後開始超音速航班服務，從巴黎到紐約肯尼迪國際機場（直至協會退役才結束），以及從巴黎戴高樂華盛頓。巴黎到紐約只需要3個小時23分鍾，約兩倍音速。
1983年法國航空公司員工人數超過34000 ，約100架飛機（包括33架波音747 ）和其63.44萬公里航線網路服務73個國家150個目的地。當時法國航空公司是世界上客運排第四，貨運排第二的大型航空公司。
1990年1月12日法國政府擁有法國航空公司，並且半公開的國內航空公司和全私營聯並入擴大法國航空公司。 法國航空公司收購聯和空軍間的一部分，是法國政府用於應對歐洲天空一體化的戰略計劃。
1994年8月31日法航購買波音777客機。並且成立一家新的控股公司－－法國航空集團。1994年9月1日法國航空集團開始運作。獲得了法國航空集團的多數股權的法國航空公司和國內航空公司（後更名為法國歐洲航空）。
在1999年2月10日政府批准法航公司的部分股權私有化。其股票在1999年2月22日巴黎證券交易所上市。
1999年6月，法國航空公司和美國達美航空公司成立了一個雙邊的跨大西洋夥伴關系。 2000年6月22日擴大到全球航空聯盟——天合聯盟。2004年法國航空收購荷蘭皇家航空，組成法國航空－荷蘭皇家航空集團。
2007年，Skytrax評估為四星級航空公司。 世上最大的國際長程航運網路
法航荷航集團一共擁有168架長程飛機，是從歐洲出航的最大的國際長程航運網路。
有著超過3萬種長程/中程航班互轉的可能性，本集團提供從巴黎戴高樂及阿姆斯特丹史基浦兩個國際樞紐機場轉往其他歐洲城市的最佳轉機選擇。
三大經營事業
旅客運輸
2011年，共有5950萬人次的旅客搭乘法航荷航班機，其中446萬人次來自亞洲航線網路。
飛航業務主要圍繞著兩個國際樞紐機場：巴黎戴高樂機場和阿姆斯特丹史基浦機場。
航空貨運
252 個航點
9 架全貨運飛機
除了客機貨艙可供貨運使用外，法航還擁有9架全貨運飛機，通行252個目的地。
現代化機隊
380 架飛機
平均機齡 9.3 年
法航營運380架飛機，其中133架由其子公司使用營運區域航線。
法航機隊的平均機齡為9.3年（長程航線平均機齡8.7年，中程航線平均機齡9.2年），是歐洲最現代化的航空公司之一。
法航機隊的低機齡，讓旅客搭機更感舒適，並且大幅節省燃油、限制溫室效應氣體排放，並減少噪音對機場附近居民的影響。
使用在中程航線的飛機為：空中客車A318型客機、空中客車A319型客機、空中客車A320型客機及空中客車A321型客機。
使用在長程航線的飛機為：空中客車A330-200型客機、空中客車A340-300型客機、空中客車A380-800型客機、波音B747-400型客機、波音B777-200ER延程型客機及波音B777-300ER延程型客機。
法航員工
法國航空公司共有59,485名員工，其中 19,257名為空勤人員。
空勤人員中又包括空勤技術人員（駕駛員）以及空勤商務人員（男女乘務員）。
40,228位地勤人員主要從事營運、商務及飛機維修等業務。 總部：法國巴黎 樞紐基地：巴黎戴高樂國際機場、巴黎奧利國際機場 IATA代號：AF ICAO代號：AFR 飛行常旅客獎勵計劃：藍天飛行 聯盟：天合聯盟 1933年10月7日法國航空公司成立。第二次世界大戰結束後1948年6月16日根據國民議會的法令成立新的法國航空公司，法國政府擁有70%的股權，成為法國國營航空公司。
1945年6月26日，所有的法國航空運輸公司國有化。在45年12月29日頒布的一項法令，
法國政府授予法國航空公司管理整個法國的航空運輸網路。
1946年7月1日，法國航空公司成立直接預定服務巴黎和紐約航線。由DC—4活塞發動機飛機飛行，只需要20小時內即可跨過大西洋。
在1946年和1948年分別批准了法國政府設立了兩個私營航空公司：航空運輸Internationaux 和SATI。法國航空公司於1948年開始創辦世界上最大的機隊，擁用130架飛機。
而在2002年年中國家佔有的股份只有54%。
1953年9月26日法國政府開始分享法國航空公司的長途路線，建立新的私營航空公司。而且一些航線開始向非洲、亞洲和太平洋地區轉移。
1963年2月1日正式政府發布航線規定，作為限製法國航空公司和私營航空公司法規。
法國航空波音777-300ER
1974年開始使用新的戴高樂機場，並且作為樞紐機場。到20世紀80年代初只剩下到科西嘉島、馬提尼克、瓜德羅普島，大多數服務的法屬蓋亞那，留尼汪，馬格裡布地區，東歐（除蘇聯），南歐（除希臘和義大利）和一個每日航班前往紐約肯尼迪國際機場仍然使用奧利機場。
1990年1月12號法國政府擁有法國航空公司
1994年8月31日法航購買波音777客機，美國聯合航空公司的前總裁被任命為顧問。並且成立一家新的控股公司。
1999年2月10日政府批准法航公司的部分股權私有化。其股票在1999年2月22日巴黎證券交易所上市。
1999年6月，法國航空公司和德爾塔航空公司成立了一個雙邊的跨大西洋夥伴關系。
2000年6月22日，法國航空與達美航空、墨西哥航空及大韓航空，共同成立『天合聯盟』，之後捷克航空以及義大利航空陸續加入。
在2004年法國航空收購荷蘭皇家航空，組成法國航空－荷蘭皇家航空集團，對兩家航空公司完全控股的方式，法航與荷航維持雙品牌的獨立經營。

『貳』 全球十大航天發射基地所在處分別是哪裡

全球十大航天發射基地 ybm 發表於 2006-6-20 13:14:00 全球十大航天發射基地 1、肯尼迪航天中心 肯尼迪航天中心 美國 28.5°N 81.0°W東南 肯尼迪航天中心成立於1962年7月，是美國宇航局進行航天器測試發射最重要的場所，特別在載人航天器方面是美國獨一無二的。該中心位於美國東部佛羅里達州東海岸的梅里特島，與卡納維拉爾角相鄰 ２、美國西部航天和導彈試驗中心 西部航天導彈試驗中心美國 31.4°N 120.4°W西南/南 它位於美國西部洛杉磯北面的西海岸 ３、拜科努爾航天控制中心 拜科努爾發射場哈薩克 45.6°N 63.4°E東北 拜科努爾發射場建於1955年,是前蘇聯(俄羅斯)最大的載人航天器發射場，也是世界上最大型的發射場之一。該發射場位於哈薩克共和國境內的丘拉塔姆地區。 ４、普列謝茨克航天發射陣地 普列謝茨克基地俄羅斯 62.8°N 40.1°E東北 該基地位於俄羅斯白海以南300餘公里的阿爾漢格爾斯克地區。 ５、酒泉衛星發射中心 酒泉衛星發射中心中國 40.6°N 99.9°E東南 酒泉衛星發射中心建於1958年，原為導彈武器試驗靶場，位於甘肅酒泉以北的戈壁灘 ６、西昌衛星發射中心 西昌衛星發射中心中國 28.3°N 102.0°E東南 ７、種子島航天中心 種子島航天中心 ***30.4°N 131.0°E東南 種子島航天中心位於日本本土最南部種子島的南端， ８、庫魯發射場 庫魯發射場法國航空局5.2°N 52.8°W東 庫魯發射場也稱蓋亞那航天中心，是目前法國惟一的航天發射場，也是歐空局(ESA)開展航天活動的主要場所。它位於南美洲北部法屬蓋亞那中部的庫魯地區，在沿大西洋海岸的一片狹長草原上 ９、范登堡空軍基地 聖馬科發射場(范登堡空軍基地)位於肯亞福莫薩灣海岸約5公里的海上 10、斯里哈里科塔發射場 斯里哈里科塔發射場印度13.9°N 80.4°E東 斯里哈里科塔發射場是印度的導彈試驗和衛星發射場，位於印度南部東海岸的斯里哈里科塔島。

『叄』 AF是哪個航空公司，法國航空標志

法國航空公司，簡稱法航，是一家法國的航空公司，總部位於法國巴黎夏爾·戴高樂國際機場，同時也是法國國營航空公司，該公司成立於1933年，在2004年5月收購荷蘭皇家航空公司，並因此組成了法國航空-荷蘭皇家航空集團。AF是哪個航空公司，法國航空標志，物通網小編給您介紹一下。

AF是哪個航空公司

法國航空公司Air
France-KLM(代碼：AF)在法國的法律之下成立，而總部則設於巴黎戴高樂國際機場。法國航空-荷蘭皇家航空集團是歐洲最大的航空公司之一，及世界上最大的航空公司之一。Air
France-KLM 是「天合聯盟」的成員。法國航空公司是「天合聯盟」的創始成員之一 。

法國航空標志

法航的業務主要分為四個部分：

客運：2003-2004年度運送旅客4370萬人次，是全球第3大、歐洲第1大客運航空公司，占歐洲市場17.4%份額，營業額為102.6億歐元，占集團營業總額的83%;

貨運：法航貨運機隊擁有10架波音747-200F和4架波音747-400ERF飛機，2003-2004年度貨運營業額為14.1億歐元，占集團營業總額11%，利潤達1500萬歐元;

機修維護：法航集團全部機修維護服務由工業後勤部(INDUSTRIAL LOGISTICS
DIVISION)負責，為本集團和一百餘家其它航空公司提供機修維護服務;是全球第2大機修服務公司，全球最大的為「空客」A320、A330、A340提供機修服務的公司，也是最大的為CFM56-5型發動機提供維護的機修公司;2003-2004年度機修維護營業額為5.1億歐元，占集團營業總額4%;

其它服務：其中主要是培訓服務。法航每年度對培訓服務的投資達2億歐元左右，分別設有法航訓練中心(針對地勤)和空勤訓練中心(CFTPN)兩個訓練基地。2003-2004年度其它業務營業額為1.6億歐元，占集團營業總額1%。

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『肆』 世界上最大的發射基地

世界上最大的發射基站有哪些呢?接下來我帶大家去了解一下。

全球十大航天發射基地

1、肯尼迪航天中心 肯尼迪航天中心 美國 28.5°N 81.0°W東南 肯尼迪航天中心成立於1962年7月，是美國宇航局進行航天器測試發射最重要的場所，特別在載人航天器方面是美國獨一無二的。該中心位於美國東部佛羅里達州東海岸的梅里特島，與卡納維拉爾角相鄰

2、美國西部航天和導彈試驗中心 西部航天導彈試驗中心美國 31.4°N 120.4°W西南/南 它位於美國西部洛杉磯北面的西海岸

3、拜科努爾航天控制中心 拜科努爾發射場哈薩克 45.6°N 63.4°E東北 拜科努爾發射場建於1955年,是前蘇聯(俄羅斯)最大的載人航天器發射場，也是世界上最大型的發射場之一。該發射場位於哈薩克共和國境內的丘拉塔姆地區。

4、普列謝茨克航天發射陣地 普列謝茨克基地俄羅斯 62.8°N 40.1°E東北 該基地位於俄羅斯白海以南300餘公里的阿爾漢格爾斯克地區。

5、酒泉衛星發射中心 酒泉衛星發射中心中國 40.6°N 99.9°E東南 酒泉衛星發射中心建於1958年，原為導彈武器試驗靶場，位於甘肅酒泉以北的戈壁灘

6、西昌衛星發射中心 西昌衛星發射中心中國 28.3°N 102.0°E東南

7、種子島航天中心 種子島航天中心 ***30.4°N 131.0°E東南 種子島航天中心位於日本本土最南部種子島的

8、庫魯發射場 庫魯發射場法國航空局5.2°N 52.8°W東 庫魯發射場也稱蓋亞那航天中心，是目前法國惟一的航天發射場，也是歐空局(ESA)開展航天活動的主要場所。它位於南美洲北部法屬蓋亞那中部的庫魯地區，在沿大西洋海岸的一片狹長草原上 南端

9、范登堡空軍基地 聖馬科發射場(范登堡空軍基地)位於肯亞福莫薩灣海岸約5公里的海上

10、斯里哈里科塔發射場 斯里哈里科塔發射場印度13.9°N 80.4°E東 斯里哈里科塔發射場是印度的導彈試驗和衛星發射場，位於印度南部東海岸的斯里哈里科塔島。

『伍』 法荷航集團運營基地在哪個機場

法荷航集團運營基地在法國巴黎的戴高樂機場。法航荷航集團是歐洲最大的航空集團，其中法國航空公司（簡稱法航）以8.33億歐元（9.9570億美元）獲取了荷蘭皇家航空公司的89%的控制權，組成全球收入最大的航空公司。

『陸』 除了NASA，世界上還有那些著名航空航天局

1:俄羅斯拜科努爾航天發射基地。基地除了數十個發射台之外，拜科努爾還擁有5個發射控制中心，9個地面跟蹤站。從彈道學角度而言，它是原先蘇聯境內最為有利的航天發射基地。它作為當年蘇聯科學皇冠上的明珠，見證了諸多世界第一：第一顆衛星、第一個宇航員和第一名女太空人。哈俄兩國於1994年簽署協議，俄羅斯每年要向哈薩克支付1.15億美元的租金，租用期至2050年。
2：俄羅斯普列謝茨克基地。普列謝茨克基地位於俄羅斯白海以南300公里的阿爾漢格爾斯克地區，建於1957年，主要用於發射大傾角的偵察、電子情報、導彈預警、通信、氣象和雷達校準衛星，是世界上發射衛星最多的發射場，發射次數佔全世界總數一半以上。
3：中國酒泉衛星發射中心。酒泉衛星發射中心又稱「東風航天城」簡稱（JSLC），是中國科學衛星、技術試驗衛星和運載火箭的發射試驗基地之一，隸屬於原中國人民解放軍總裝備部，現隸屬於戰略支援部隊。是中國創建最早、規模最大的綜合型導彈、衛星發射中心，也是中國目前唯一的載人航天發射場。
4：中國西昌衛星發射中心。自1984年1月發射中國第一顆通信衛星以來，到2016年11月22日用長征三號丙運載火箭成功將天鏈一號04星送入預定軌道，西昌衛星發射中心發射活動已突破100次。中心由總部、發射場（技術區和兩個發射工位）通信總站、指揮控制中心和三個跟蹤測量站，以及其它一些相關的生活保障單位組成，其中發射場的坐標位置為東經102度、北緯28.2度。
5：日本種子島宇宙中心。它是日本最大的火箭發射場，總佔地面積為8.6平方公里（3.3平方英里）。這里有藍色的海洋、懸崖和白色的沙灘，這些風景使種子島航天中心被譽為「世界最美麗的火箭發射場」。這里曾經是日本國家空間開發署（NASDA)的主要火箭發射中心，現在由日本宇宙航空研究開發機構管理。
6：南美洲法屬蓋亞那(法國殖民地)庫魯發射場。庫魯的地理位置靠近赤道，並且坐落於大西洋海岸線上，這使它成為世界上最理想的運載火箭發射地點之一。到1975年最後一次「鑽石號」運載火箭軌道發射任務時為止，庫魯發射場已經進行了184次探空火箭和9次軌道火箭發射任務。
7：美國聖馬科發射場。聖馬科發射場處於南緯2度多的位置，是距赤道最近的一個航天發射場，同時也是世界上惟一的海上發射場。曾多次用美國的「偵察兵」火箭發射小型航天飛行器。從這里進行赤道軌道航天器的發射，無需進行較大的軌道修正，它是赤道軌道航天器的理想發射場。
8：美國聖馬科發射場。聖馬科發射場處於南緯2度多的位置，是距赤道最近的一個航天發射場，同時也是世界上惟一的海上發射場。曾多次用美國的「偵察兵」火箭發射小型航天飛行器。從這里進行赤道軌道航天器的發射，無需進行較大的軌道修正，它是赤道軌道航天器的理想發射場。

『柒』 航空公司的排行榜有哪些

航空公司的排行榜法國航空、德國漢莎航空、英國航空、阿聯酋航空、新加坡航空、國泰航空、美國航空，其中前三名分別是法國航空、德國漢莎航空、英國航空。

1、法國航空

英國航空的飛機都很新很大，坐上去有一種高大上的感覺，飛行的過程中也很平穩，不會產生劇烈的顛簸，而且座椅的舒適性和很好，坐長途也不會很累，而且還有記憶棉枕頭和各種高級日用品，空姐的態度也非常好，可以說整個飛行過程還是很享受的。

『捌』 全球有哪些航空公司停飛航班

全球有哪些航空公司停飛航線 漢莎航空 國泰航空 法國航空 阿聯酋航空 新冠肺炎疫情導致全球多個國家受到感染，由於超強的傳播能力，使得各個國家為了能夠讓疫情得到更好的控制，不得不暫停了國家航班的飛行，減少人員流動帶來的疫情傳播風險。那麼目前全球有多少航空公司進行了停飛呢。
全球有哪些航空公司停飛航線
全球大約有50家!航空公司已將其全部機隊停飛(100%)。當然，其中一些是您可能尚未聽說過的名字，例如Laudamotion或QazaqAir。但是，我曾經乘坐過很多航空公司，例如奧地利航空，您可能確實知道。

您可能在這里看不到很多名字，但是如果您稍微下拉列表(只需要去99%)，就會發現像Ryanair和SAS這樣的航空公司。實際上，90%或以上的流行名稱包括：

漢莎航空
2020年3月24日 (外代一線)(1)德國漢莎航空大部分航班停飛 這是3月23日在德國法蘭克福拍攝的一架漢莎航空公司的飛機。受疫情影響，歐洲不少航空公司紛紛採取減少航班、停飛、裁員、降低成本等措施。德國漢莎航空公司目前擁有的763架客機中700架已暫時停飛。作為全球航空運輸業巨頭之一，漢莎航空現有航班量僅相當於往常航班數量的5%。
國泰航空
國泰航空集團3月20日宣布，4-5月份將削減旗下國泰航空及國泰港龍航空客運網路96%的運力。國泰航空集團將運力削減原因歸結為疫情導致的各國旅遊限制，令旅遊需求下滑嚴重。國泰航空及國泰港龍共將保留15個目的地，每個目的地每周執行三班航班往返香港。而在這之前，國泰航空客運直航航線覆蓋近200個城市。

該公司還警告，能否維持這些基本客運航班，將取決於世界各地政府會否實施更多旅行限制，這將進一步影響客運需求。同屬國泰系的低成本航空香港快運也宣布，將於3月23日至4月30日期間暫停所有航班營運，目前暫定5月1日恢復運營。

法國航空
法國航空公司(Air France)通常簡稱：法航，是一家法國的國際航空公司，總部位於巴黎夏爾·戴高樂國際機場。法國航空公司成立於1933年。

法航是法國國營航空公司，隸屬法國航空-荷蘭皇家航空集團(Air France-KLMGroup)。法國航空公司在2004年5月收購荷蘭皇家航空公司，並因此組成了法國航空-荷蘭皇家航空集團(Air France-KLM)。AirFrance-KLM在法國的法律之下成立，而總部則設於巴黎戴高樂國際機場。法國航空-荷蘭皇家航空集團是歐洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。AirFrance-KLM 是「天合聯盟」的成員。法國航空公司是「天合聯盟」的創始成員之一。

阿聯酋航空
總部位於迪拜的阿聯酋航空公司宣布，從3月25日起，停飛全部旅客航班，為期兩周。阿聯酋航空在聲明中表示，這是在阿聯酋政府指示下作出的防止新冠肺炎疫情進一步傳播的舉措。阿聯酋航空是中東地區最大的航空公司，航線遍及全球80個國家的150多個城市。

阿聯酋的另一家航空公司，總部位於阿布扎比的阿提哈德航空也宣布於3月25日停飛，阿提哈德航空是中東第四大航空公司。最近，阿聯酋新冠肺炎確診病例快速上升，目前總確診病例達248例。

『玖』 世界上有哪些有名的航空公司

1、英國航空公

英國航空上市公司（LSE:BAY、NYSE:BAB；英國航空上市公司注冊辦公室：Waterside, PO Box 365, Harmondsworth UB7 0GB），以及英國假日有限公司和英國航空旅行社有限公司等幾個下屬公司共同創立了英國航空集團。

2、法國航空公司(AIR FRANCE):總部法國巴黎戴高樂國際機場

法國航空公司（Air France）通常簡稱:法航，是一家法國的國際航空公司，總部位於巴黎夏爾·戴高樂國際機場。法國航空公司成立於1933年。

法航是法國國營航空公司，隸屬法國航空－荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM Group）。法國航空公司在2004年5月收購荷蘭皇家航空公司，並因此組成了法國航空-荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM）。Air France-KLM在法國的法律之下成立，而總部則設於巴黎戴高樂國際機場。法國航空－荷蘭皇家航空集團是歐洲最大的航空公司，及世界上最大的航空公司之一。Air France-KLM 是「天合聯盟」的成員。法國航空公司是「天合聯盟」的創始成員之一。

3、德國漢莎航空公司(Lufthansa):總部德國法蘭克福國際機場和慕尼黑國際機場

德國漢莎航空其德文原意是指「空中的漢莎」，通常簡稱為漢莎航空，「漢莎」源自13至15世紀北德地區強大的商業聯盟漢莎同盟。德國漢莎航空的客運和貨運服務的經營中心位於法蘭克福。漢莎航空是德國最大的航空公司，也是德國的國家航空公司（Flag Carrier）。

德國漢莎航空股份公司（德文：Deutsche Lufthansa AG）母公司是德國漢莎航空集團(Lufthansa)。瑞士國際航空公司（Swiss International Air Lines）亦隸屬德國漢莎航空集團。

4、新加坡航空公司(SINGAPORE AIRLINES):總部新加坡章宜國際機場

新加坡航空公司

5、美國聯合航空公司

6、日本航空公司

7、荷蘭皇家航空公司

荷蘭皇家航空公司

8、美國航空公司

9、美國西北航空公司

西北航空公司

10、澳大利亞快達航空公司

『拾』 世界上有哪些著名的機場,它們分別在哪個國家

樓上提供了國內的大機場，我來提供國際十大機場
1、美國芝加哥奧黑爾國際機場：這是世界上最大的飛機場，距離芝加哥市27公里，總共有6個跑道，並且有高速公路穿梭其中，美國所有的航空公司在這都有自己的登機口，在這里，平均不到3分鍾就有一班航班起降，這里也是全球第五大航空公司美國聯合航空公司的總部之一。

2、美國亞特蘭大哈茲菲德國際機場：距離亞特蘭大市19公里，這是世界上登機口最多的機場，共有6個航站樓，擁有將近100個近機位，這里是全球飛機數量最多的航空公司美國達美航空公司的總部。

3、美國紐約約翰·肯尼迪國際機場：距離紐約市27公里，是世界上最繁忙的機場，她由美國達美航空公司、美國西北航空公司、美國航空公司、美國大陸航空公司、美國環球航空公司五大航空公司、英國航空公司及其他國際航空公司的一共7個候機廳組成。每個候機廳都比北京首都機場候機廳大，各候機廳之間有公路相連，形成一個長達八公里的環。他是全球第9大航空公司美國西北航空公司和美國大陸航空公司的總部。

4、英國倫敦希斯羅國際機場：距倫敦市中心20公里，是整個歐洲空中交通的中心，同時他也是世界第一大航空公司英國航空公司的總部，另外，英國米特蘭航空公司，英國不列顛航空公司，英國AIR 2000航空公司的總部也在這里。

5、日本東京成田國際機場：距離東京市區68公里，是世界上離城市最遠的大機場，是整個亞洲的航空樞紐，也是日本航空和全日空的總部所在地。（新建）

6、法國巴黎查爾斯·戴高樂國際機場：距離巴黎市23公里，戴高樂國際機場在設計上是一個創舉，把停機坪安排在一個圓圈內，沿圓的外環建了個龐大的環形候機廳，分為24個小廳供不同航空公司使用。所以整個機場從外邊看起來是個大圓盤，加油和維修裝置都設在圓心。這種設計佔地小，充分利用空間，而且旅客不怕找錯機廳，繞著走就行了，十分方便，為後來的許多機場所效法，同時他是全球第2大航空公司法國航空公司的總部。

7、美國洛杉磯國際機場：距離洛杉磯市20公里，他是太平洋上的航空樞紐，平均不到2分鍾就有一班航班起降的頻率使得他成為了世界上第二繁忙的機場。他也是美國聯合航空公司的總部之一，另外，全球第5大航空公司美國航空公司的總部也坐落在此！

9、中國香港赤邋角國際機場：香港國際機場自1990年開始籌劃興建,1998年7月正式投入運作,前後只花了8年時間。香港國際機場造價達200億美元，總面積1248公頃，建造機場混凝土用了100萬立方米、鋼筋10萬噸。外貌呈丫型的國際機場客運大樓不但是全球最大的單一機場客運大樓,更是世界上最大的室內公眾場所。客運大樓為「智能式」環保設計,盡量善用能源。大樓樓頂是拱形設計,具有高度隔熱效能。屋頂的天窗和反射器引入自然光,減少使用人工照明。旅客到達機場後,即可順著一個方向登上飛機,其間不需左轉右轉，以防走失。在從客運大樓到登機的過程中,旅客一直可欣賞風景。客運大樓的天花板由139個組件組合而成,以備需要時隨時改組、擴建。客運大樓佔地51萬平方米,有五個購物中心，其貴賓候機室是全球最大的。香港民航處預計的數字顯示，香港國際機場航空客貨運量2000年同創歷史新紀錄。全年貨運量達220萬噸，繼續超過日本東京成田機場，可望居全球之冠；客運量為3200萬人次，居亞太區第一位，全球排名第五，居於倫敦、巴黎、法蘭克福及阿姆斯特丹國際機場之後。目前，香港連接全球的航點多達130個，航空公司數目達65家，2004年全年升降班次達到18萬架次。

10、荷蘭阿姆斯特丹斯西霍普國際機場：距離阿姆斯特丹15公里，是世界上距離市中心第2近的大型國際機場，是荷蘭皇家航空公司的所在地。