⑴ 法國武裝力量有哪幾部分構成最高軍事指揮機構是什麼
法國武裝力量由陸軍、海軍、空軍、憲兵和戰略核力量組成最高軍事指揮機構為三軍參謀部
⑵ 二戰中, 法國投降後它的海軍去哪裡了
准確地說，是英國海軍解除了法國海軍的武裝。
敦刻爾克大撤退之後有200多艘法國海軍各型艦艇撤退到英國各港口，1940年7月3日英軍突然解除了他們的武裝，基本沒有發生交火。
不過在地中海的米爾斯克比爾海軍基地，駐留的法國艦隊主力戰艦被佔有壓倒優勢的英國艦隊擊沉，受創的戰艦也鑿沉或擱淺。
英國海軍之所以這樣做是由於米爾斯克比爾海軍基地駐留的法國指揮官在維希政權和盟國之間搖擺不定。
⑶ 法國海軍陸戰隊的成立經歷了哪些歷程
在法國特種部隊的序列中，有一支最古老的特種部隊，那就是——法國海軍陸戰隊。他們的進行曲被廣泛傳唱：「要想加入陸戰隊，必須做好兩件事：既是好步兵，又是好水兵。」作為世界上最古老的海軍陸戰隊，法國海軍陸戰隊一直是法蘭西民族軍魂的驕傲和象徵。他們曾多次征戰，屢建奇功。
編制及裝備
從組建到現在，法國海軍陸戰隊的編制一直是起伏莫測，到目前為止，法國海軍陸戰隊由5個連建制的特遣隊組成，其中4個戰斗隊，1個「蛙人」隊。前者駐地在洛里昂，後者在土侖，4個戰斗隊統一組成一個營建制的登陸破壞隊，共計5000人。每個戰斗隊1000餘人，由1個指揮組、1個武器排和兩個陸戰排組成。
他們的主要裝備有：5.56毫米自動步槍、5.56毫米輕機槍、7.62毫米狙擊步槍、9毫米手槍，手榴彈，AA-52和LRAC-89火箭筒，81毫米迫擊炮，小型浮渡器材，特種水下運輸工具，輕型潛水服和微型通信工具。「蛙人」的輕型潛水服有各種各樣的顏色，以適應不同的海區，如在大西洋使用黑色，在地中海用綠色。
主要任務
法國海軍陸戰隊在進行海上登陸作戰時，地面部隊中既有陸軍部隊也有海軍陸戰隊。他們的主要任務是：在海上登陸作戰中作為第一梯隊投入戰斗；在岸上進行偵察破壞活動，並在登陸地段清障；排除水下防登陸障礙，消滅岸上目標，在預備登陸地區進行掃雷；炸毀停泊在錨地和基地的敵艦艇，敷設專用水雷障礙，阻礙敵方前進。
「蛙人」隊的任務是破壞敵方設施，對敵實施偵察，排除登陸障礙，炸毀錨地和基地的敵艦艇，敷設專用水雷障礙及其他在岸上的破壞活動。「蛙人」投送手段有潛艇、小型水面艦艇和直升機，他們都受過跳傘訓練，所以也可空投。
歷經風雨
法國海軍陸戰隊自成立以來，就一直參與戰斗。波旁王朝復辟後，法國逐步組建了艦基登陸隊，使他們成為法國殖民擴張的重要工具。然而，在第一次世界大戰前，法國海軍陸戰隊作為一個獨立軍種的地位曾一度被取消。一戰爆發後，德國以迅雷不及掩耳之勢經比利時逼近法國，法國北部的英吉利海峽完全暴露在德軍的控制之下。為了保衛海疆，法國於1914年9月緊急成立海軍第一陸戰旅。這支由6000名海軍後備人員組成的海軍陸戰隊由皮爾·羅納爾海軍少將任旅長。
由於戰事吃緊，法國海軍第一陸戰旅剛一組建就被派往前線。同年10月9日，該旅在比利時境內與德軍遭遇，雙方進行了緊張而激烈的戰斗，該旅最終打敗了德軍。一戰期間，海軍陸戰隊參加了多次重大戰役，在對德作戰中立下了汗馬功勞。二戰期間，為了抵抗德國法西斯，1940年12月6日，法國成立了海軍陸戰隊第一營。同樣，該營組建後就奔赴前線，並在一系列戰斗中發揮非常出色。1943年秋，法國海軍陸戰營擴充為兩個陸戰團，1個陸戰隊裝甲坦克團和1個陸戰隊炮團。1945年12月海軍陸戰隊又進行了改編，將炮兵團分為登陸隊和兩個江河區艦隊，配備了特種登陸裝備，而裝甲坦克團由於坦克數量不足，實際上變成了兩棲部隊。
阿富汗戰爭爆發後，法國很快派出了自己的部隊進入阿富汗，參與以美國為首的反恐戰爭。2001年12月6日，法國派出了60名海軍陸戰隊隊員飛往阿富汗北部城市馬扎里沙里夫。他們的任務是守衛馬扎里沙里夫機場，以保證援助阿富汗的物資的運輸。
當天傍晚，法國海軍陸戰隊第二批官兵共73人乘法國空軍飛機抵達塔吉克首都杜尚別，部署到阿富汗北部城市馬扎里沙里夫。不過，法國海軍陸戰隊並沒有參加直接的戰斗，而是主要為即將在距塔首都杜尚別東南約200千米的塔庫利亞布機場和阿富汗北部城市馬扎里沙里夫起降的法國空軍飛機提供技術保障。
⑷ 法國「陣風」戰斗機的資料
「陣風」是法國達索飛機製造公司為滿足法國海軍和空軍的需要，於八十年代中期開始研製的雙發單/雙座多用途超音速戰斗機。「陣風」的研製始於1983年達索飛機製造公司宣布的先進實驗戰斗機（ACX）方案，取名為「陣風」A。1985年12月14日，「陣風」A飛機順利出廠，1986年7月4日，該機進行了首次試飛，至1996年底，該機已經完成了3500多次飛行。預計將於2005～2009年形成作戰能力。
「陣風」戰斗機採用先進的雙三角翼加近距耦合鴨式氣動布局，再加上先進的數字式電子飛行控制系統，因此具有很好的操縱性和穩定性，其機身仍採用傳統的半硬殼式結構，並大量應用了碳纖維復合材料，增加了結構強度的同時還減輕了結構重量。「陣風」的動力裝置為兩台推重比為10一級的法國斯奈克馬公司的M88－2型渦扇發動機，單台加力推力72.9千牛，其生產型將安裝推力更大的M88－3型渦扇發動機，最大推力增加到87千牛。「陣風「可以在晝夜以及各種氣象條件下完成從對地攻擊到爭奪空中優勢的各類任務，其機動性能和敏捷性能好，可短距起降，並具有超視距作戰能力和一定的隱身性能，其總體性能介於第三代戰斗機和第四代戰斗機之間。
「陣風」目前共有四種型號：「陣風」B，雙座空軍型；「陣風」C，單座空軍型；「陣風」D，單座空軍隱身型；「陣風」M，單座海軍型。該機除了滿足法國海軍和空軍的需要以外，還將出口到其它國家。
武器裝備：一門裝在右側發動機側面的30毫米「德發」791B機炮，全機共有14個外掛架，分別為機身下4個（2個在機身中線，2個並排在後機身）、翼下6個、翼尖2個、進氣道下2個。執行截擊任務時，可掛「米卡」中距攔截空對空導彈和「魔術」近距格鬥空對空導彈；執行對地攻擊任務時，可掛「米卡」空對空導彈和常規炸彈；對海攻擊時還可掛「飛魚」導彈。
尺寸數據：翼展10.90米，機長15.30米，機高5.34米，機翼面積46.00平方米。
重量數據：空重（D型）9060千克，（M型）9670千克，最大起飛重量（C型）19500～21500千克，正常外掛載荷6000千克，最大外掛載荷8000千克。
性能數據：最大平飛速度（高空）M2，（低空）1390千米/小時，作戰半徑1093～1852千米，起飛滑跑距離400～600米，限制過載＋9.0/－3.6g。
「陣風」是法國達索公司為法國空海軍研製的雙發多用途超音速戰斗機。該機可以在晝/夜，以及各種氣象條件下完成從對地攻擊到空中優勢的各種類型的任務，是目前西方國家正在發展的先進戰斗機中的一種。
1983年法國達索公司宣布研製先進試驗戰斗機（ACX），取名「陣風」A。「陣風」的研製分兩步進行，第一步設計製造一架實驗原型機，驗證雙三角器加近耦鴨式氣動外形和各種要採用的新技術；第二步在實驗原型機基礎上研製實用戰斗機。實驗原型機「陣風」A裝兩台美國F404渦扇發動機，1986年7月首次試飛，之後按計劃共進行440次363小時的試驗飛行，其中包括在陸地機場模擬航空母艦甲板著陸和進場。「陣風」A的最大速度達到M2.0（高度13000米）。「陣風」A從1990年2月開始裝法國斯來克瑪公司研製的推重比10一級的M88-2渦扇發動機試飛。「陣風」戰斗機實用型外形尺寸比「陣風」A略小，有空軍型D和海軍艦載型M。艦載型加強了起落架，使之能承受最大65米／秒的下沉速度。前起落架另作修改，使之能經受牽引彈射，並能採用滑躍起飛技術；機體結構作修改和加強，以承受彈射起飛和攔阻著艦時的縱向過載，為此M型機體重量增加760千克。
到目前為止，「陣風」共有四種型號：
「陣風」C 單座空軍型。
「陣風」B 雙座空軍型。增加了武器控制員座椅，具有全部的空戰能力。
「陣風」D 單座空軍隱身型。
「陣風」M 單座海軍型。與空軍型相比，稍稍加長了機身，並增加了攔阻鉤，增加了前起落架的高度以提高艦上的起飛迎角，並對起落架的結構進行了加強。為保持與空軍的通用性，機翼不能折疊，全部系統中有95%與空軍型通用。
動力裝置
原型機裝兩台法國斯奈克瑪公司M88－2渦扇發動機，單台靜推力48.7千牛，加力推力 2×72.9千牛（2×7422公斤），最大推力 2× 487千牛（2 × 4965公斤）。在生產型上將裝 2台 M88－3發動機，其加力推力2 × 87千牛（2× 8870公斤）。 飛機機體內的油箱可載5700升燃油，機身中線掛架和二個內翼、二個中翼掛架都可掛1250升的油箱，最大外部載油可達9500升。具有空中受油能力，可在內分鍾內將內部油箱裝滿，7分鍾內將所有油箱裝滿。
主要機載設備
裝780千克的航空電子設備。採用先進的通信、導航和座艙顯示設備，其湯姆遜一CSF／ ESDRBC火控雷達可同時跟蹤8個目標，並可評估威脅，確定優先進攻目標。EAS公司的超高頻/甚高頻電台和TRT公司的超高頻電台，六分儀公司的語音無線電控制系統和語音告警系統；MIDS數據鏈路和各種偵察/電子對抗/干擾設備。
武器
右側發動機進氣道側面裝1門GiatM79lB航炮。14個掛架（機身下4個，進氣道下2個，翼下6個，翼尖2個），正常載彈量6000千克，正常外掛載荷6000千克，最大載彈量9500千克。執行核打擊任務時可攜帶一枚ASMP中距核攻擊導彈；在執行截擊任務時可掛8枚馬特拉「米卡」空對空導彈和2個副油箱，或6枚「米卡」導彈及3個副油箱；對地攻擊時可帶16顆227千克炸彈、2枚「米卡」導彈和 2個1250升副油箱，或者2個「阿柏齊」遠距武器投放器、2枚「米卡」導彈及3個外掛油箱；執行反艦任務時可攜帶2枚「飛魚」導彈或計劃中的ANS掠海攻擊導彈、4枚「米卡」導彈和2個副油箱。
尺寸數據
翼展（含翼尖導彈）10.90米，機長 15.30米，機高5.34米，機翼面積46平方米。
重量數據
空重9060千克（D型）、9800千克（M型），最大起飛重量19500～21500千克，最大過載+9g/-3.6g。
性能數據
最大平飛速度（高空） M2.0／ 2120公里／小時，（低空）1390公里／小時；進場速度213公里／小時。起飛距離（防空）400米、（對地攻擊）600米；作戰半徑（低空入侵，帶12顆250千克炸彈，4枚「米卡」空對空導彈，共4300升的3個副油箱）1033公里、（遠程空對空截擊，帶8枚「米卡」空對空導彈，6600升的4個副油箱，高度12200米出航）1759公里。作戰巡邏時間大於3小時。
法國陣風
法國新型第四代「陣風」（Rafale）雙發多任務戰斗機，採用前置鴨翼、後掠三角翼和單垂尾氣動布局，大量採用復合材料。能夠執行廣泛范圍短程和遠程作戰任務，包括對地、海上攻擊、空中防禦、空中優勢、偵察、高精度打擊，還具有核打擊能力。新型「陣風」戰斗機完全由法國自行設計和製造，大量採用獨有的先進技術來保證具有優異的綜合性能。在眾多的相同技術水準新型戰機中，目前只有法國「陣風」擁有海軍型，部署在航空母艦上。據美國一些媒體評價，「陣風」戰斗機現有的三種型號所表現出的優異性能，已經在飛行中被證明：750節最高飛行速度；最大限制過載9g/-3.6g；最大沖角32度；小於400米的115節進場速度；短距起飛和降落能力。這些性能和操作主要得益於「三角-鴨翼」空氣動力學概念綜合性設計和運用。
一、發展狀況
「陣風」戰斗機是法國最重要軍用飛機計劃，用於代替F-8P「十字軍戰士」(Crusader)、美洲虎(Jaguar)、「超軍旗」（SuperEtendard）、幻影F.1CT和CR、幻影2000C和N等戰機。目前在發展方面主要面臨的重要問題是嚴格的預算問題。雖然在技術上計劃是成功，而且試驗正在平穩地運行，但是許多由於政治上的和財政上的各種理由，使計劃進展一再拖延。直到現在，只有13架「陣風」戰斗機正式服役。
「陣風」計劃早在80年代中期就開始啟動，主要由法國達索公司負責研製和生產。第一架示範原型機，「陣風」A型，從1984年3月開始設計，最初採用兩台美國通用動力公司(GE)F404渦扇發動機作為過渡動力裝置，現在所有「陣風」戰斗機全部均使用法國的斯奈克瑪公司（SNECMA）M88渦扇發動機。「陣風」A型1985年12月出廠，從1986年7月4日開始進行飛行測試。稍後，四架飛行原型機和一架靜力試驗機身(「陣風」M組態)被定購。靜力試驗機身於1991年10月交付到圖盧茲試驗中心做疲勞試驗。四架飛行原型機首次飛行時間如下：
?「陣風」C01：1991年5月19日
?「陣風」M01：1991年12月12日
?「陣風」B01：1993年4月30日
?「陣風」M02：1993年11月8日
到現在為止已經成功的結束3500次飛行，包括各種不同的試驗。1993年4月19日，「陣風」M海軍艦載型在「福煦」號（原法國海軍的一艘航空母艦，現已退役）首次降落去證明和航空母艦相容性。
第一架生產型飛機(雙座位B301)在1998年11月24日完成首次飛行。「陣風」戰斗機目前有三種發展型號，M型、B型和C型，其中生產的「陣風」M型單座位海軍專用型號，用於部署到航空母艦上；B型和C型是空軍專用型，一種是雙座位型號和另一種是單座型。因為法國海軍急需新型戰機，因此優先生產「陣風」M型。「陣風」B型和C型在2004年將會進入法國空軍服役。正在為法國海軍發展一種雙座位的「陣風」N型，預計在2008年交付。
二、法國「陣風」戰斗機的主要性能特點
1、先進駕駛座艙
採用「手不離桿」(HOTAS)側桿雙桿駕駛座艙非常先進，可以說是「陣風」多任務作戰能力的重要體現。裝備一套寬視角全息技術平視顯示器，由泰利斯Avionique公司生產。提供飛機控制數據、任務數據和發射提示。一套瞄準、多圖像廣角衍射光學平視顯示器顯示戰術情形和感測器數據，由法國航空導航設備公司提供。兩套側面觸摸屏幕顯示器顯示飛機系統參數和任務數據。飛行員也有一個頭盔安裝瞄準顯示裝置。一個CCD照相機，安裝在飛機上記錄儀在任務中自始至終記錄平視顯示器的圖像。
2、武器系統
「陣風」戰斗機空軍型號具有14個外硬掛點，最大有效載荷超過九噸。海軍型號有13個外硬掛點。「陣風」戰斗機能使用廣泛多樣性空對空和空對地武器，包括法國、美國、英國和歐洲聯合研製的武器系統。目前能夠掛載的武器及每種武器系統最大掛載量如下：
?30毫米DEFA791機炮，射速2500發/每分鍾
?8x「魔術」、「角響尾蛇」（Sidewinder）或「先進近距空對空導彈」（ASRAAM）等近程空對空導彈
?12x「米卡」先進中距空對空導彈
?7x「先進中程空空導彈」（AMRAAM）
?5xAM39Exocet或「企鵝」-3或「魚叉」等反艦導彈
?4xAS30L/M制導炸彈
?5x「阿巴斯」（Apache）反永久設施導彈
?2x「風暴陰影」（StormShadow）/「斯卡爾普」EG遠距離巡航導彈
?5x「空射反輻射導彈」（ALARM）或「高速反輻射導彈」（HARM）
?4x「小牛」空對地導彈
?5x1000公斤炸彈
?22x250公斤炸彈
?10x400公斤炸彈
?16x「迪朗達爾」(Durandal)反跑道炸彈
?4x火箭吊艙
?1x3000公升油箱
?3x2000公升油箱
?5x1250公升油箱
?前視紅外（FLIR）吊艙、攻擊型干擾機(3套)、偵察吊艙、機炮吊艙和空中加油系統吊艙
當然，這些武器系統並不是全部能夠互相相容，同時掛載，需要根據任務不同來配置武器種類和數量。
3、電子戰系統
「陣風」戰斗機裝備了性能全面和先進的「頻譜」（Spectra）電子戰系統，由泰利斯公司生產。「頻譜」電子戰系統整合固態發射機技術、雷達告警器、DAL激光告警接收機、導彈告警器、探測系統和干擾機。
4、感測器系統
「陣風」戰斗機裝備一套由泰利斯公司發展電子掃描RBE2雷達，具有下視和下射能力。雷達具有先進的邊跟蹤、邊搜索能力，能夠同時跟蹤40個目標，並同時攻擊4個目標，而且提供威脅辨識和優先化。光電系統包括泰利斯/薩吉姆（Sagem）OSF紅外搜索和跟蹤系統，在飛機的前端中安裝。光電系統套件實行搜索、目標識別、測距、自動目標識別和跟蹤。F3標準的「陣風」戰斗機，安裝一套法國達索公司研製的「地型跟隨」3D立體雷達，具有陸上和海面兩種操作模式，使戰斗機自動按照預置在一個無源被動式的數字式資料庫的飛行數據，根據慣導和GPS自動導航來自動駕駛飛行。陸上模式飛行高度最低僅100米；海面模式最低飛行高度僅15米。飛機根據預定的航線飛行，並隨地形自動轉變和傾側，包括一些急轉彎和90°的傾轉。
5、導航和通信系統
在「陣風」戰斗機上安裝使用第二代「土星」（Saturn）通信套件，進行V/UHF無線電通信。反干擾戰術超高頻無線電（UHF）用於北約組織內通信。「土星」提供快速-頻率跳變模式的語音加密。用於與民用空中交通管制通信，裝備固定頻率VHF/UHF無線電裝置。一套多功能信息分布系統（MIDS）終端提供安全的、高傳輸速率戰術數據，與北約組織C2站、空中指揮管制飛機（AWACS）或軍艦之間進行戰術數據交換。「陣風」戰斗機裝備泰利斯公司TLS2000導航接收機，用於進場降落階段飛行。TLS2000整合儀器導降系統(ILS)、微波降落系統(MLS)、特高頻全向無線電-測距儀(VOR)和信標器功能。雷達高度計來自泰利斯公司的AHV17高度計，特別適用於非常低的高度飛行。「陣風」戰斗機為在途中導航安裝一套TACAN戰術空中導航接收機，也被當作一套降落援助裝置。「陣風」安裝一套泰利斯公司生產的SB25A組合詢問-應答器。SB25A是世界上第一種使用電子掃描技術的敵我識別（IFF）裝置。
6、「陣風」戰斗機高推力發動機
「陣風」戰斗機安裝兩台M88-2型發動機提供動力，由法國斯奈克瑪公司（SNECMA）製造，每個提供75kN推力。用於空中加油安裝一個飛行補給燃料管和浮標接頭。
7、「陣風」戰斗機機身結構大量採用復合材料常規半硬殼式結構機身的50％採用碳纖維復合材料。後機身為碳纖維復合材料，機頭整流罩和噴管整流罩為聚芳醯胺纖維復合材料。起落架及發動機艙門為碳纖維復合材料。
三、「陣風」戰斗機主要參數指標
1、尺寸
長度：15,27米；機高：5,34米；翼展：10,80米；翼面積：45,70平方米(492平方英尺)
2、重量
空重：9,4噸(「陣風」C型)；9,6噸(「陣風」B型)；9,9噸(「陣風」M型)；內部的燃料：4500公斤；外面的燃料：7500公斤；最大外載荷：9500公斤；最大起飛重量：24500公斤
3、性能
最高飛行速度：馬赫1.8+/750節(1390個公里/小時)；進場速度：120節(220公里/小時)；最大爬升速率：超過1000英尺/秒(350米/秒)；操作的升限：55000英尺(16765米)；起飛距離：大約400-600米，依賴上面負載；登陸距離：450米；作戰半徑：突破任務；超過1000海里(1850公里)；戰斗空中巡邏徘徊時間：超過3小時；翻轉率：270度/秒；最大即時旋轉比率：超過30度/秒；最大限制過載：+9/-3,2g
「陣風」戰斗機用於法國空軍和法國海軍，估計總需求量約294架左右。其中法國空軍需求234架，其中139架B型和95架「陣風」C型；法國海軍需求60架。目前法國國防部已經定購61架，法國空軍36架和法國海軍25架。
同時，達索公司正在繼續它的產品出口努力，已經進行多次嘗試。參加了韓國空軍戰斗機采購招標，最近正在參加新加坡空軍采購招標。總體來看，法國「陣風」有許多獨到之處，如世界上第一種生產型電子掃描雷達、獨有的「地形跟隨」系統等先進技術。但正如外界所評價的，最大發展障礙在資金方面。獲得外銷，將對法國「陣風」戰斗機發展起到重要的促進作用。
⑸ 二戰中 法國投降後它的海軍去哪裡了
1940年5月10日，德軍入侵比利時、荷蘭，英法聯軍投入戰斗，西歐戰役打響。但是素有歐洲大陸第一強國，在第一次世界大戰期間曾經成功拖住德軍四年之久的法軍，在二戰中僅支撐了50作天就放棄了抵抗，於1940年6月22日晨，在巴黎郊外貢比涅森林福煦元帥的專車上與德國代表團簽訂了>。根據停戰協定，法國將大半的法國領土，所有大西洋岸的口岸基地，重要的工業和富饒的農業區交給德國佔領，而法國維希政府只保留南部法國與法屬北非的殖民地，由維希法軍進行管理，並不許通敵。針對法國海軍，協定第八條更是直接規定：法國艦隊除為了保衛法國殖民地利益及維希控制的領土而留置那一部分外，應一律「在指定的港口集中，並在德國或義大利監督下復員或解除武裝。」希特勒之所以沒有直接徵用法國的海軍力量，一方面考慮到法國民眾非常強烈的民族感情，另一方面，大片的法屬北非的殖民也需要力量去防守。與其自己派兵，不如讓法國人自己來守。他並不害怕維希法軍投降盟軍，國為他手裡握有重大的砝碼，那就是留給法國人自治的半個法國疆土。根據這條協定，法國海軍——這支世界第四大海軍，主要集中在土倫、阿爾及爾、奧蘭港和卡薩布蘭卡等幾個港口。它的不幸，也由此開始……
這時的法國海軍處於十分尷尬的境地，尚未施展拳腳，就已經沒有了敵人，也失去了盟友，何去何從的問題困擾著法海軍的靈魂人物達爾朗海軍上將。為了法國的軍艦上還能飄揚法國的軍旗，為了保留法蘭西的半壁江山，也為了法國人最後殘存的尊嚴，他選擇了服從維希政府，駐守法國南部港口及北非殖民地。
但是法國海軍的選擇讓作風非常強硬的英國首相邱吉爾大為不滿，他不能容忍強大的法國海軍力量有一天成為威脅英國本土或威脅其海上運輸線的可能性存在，要麼擁有它，要麼消滅他。於是在他的授意下，英國制定了旨在奪取和控製法國海軍，代號為「弩炮計劃」軍事行動。
行動在三個區域先後展開：
6月24日，法德停戰協定簽定後第三天，英國海軍突襲停泊在英國朴次茅斯和普利茅斯軍港的法國軍艦，解除其武裝，並接管艦隊；
7月3日，在法屬西印度群島，，當地法國艦隊與美國達成協議，解除了武裝； 如果說前兩區域還算順利，激戰出現在了法海軍主要集結地的北非海岸的奧蘭和米爾斯克比爾軍港。皇家海軍「H艦隊」在薩默維爾海軍中將的指揮下，將法國艦隊圍堵在軍港內，提出條件：要麼加入英國開展對德作戰，要麼六小時內自行鑿沉所有艦船。
高傲的法國人既不想臣服於德國，更不想屈服於英國，他們拒絕了英國人的條件。英國皇家海軍開始進攻，法軍在讓·蘇爾海軍上將指揮下奮起還擊，這就是著名的米爾斯克比爾大海戰。畢竟英軍有備而來，而且海空軍力量更強一籌，法海軍損失慘重，包括3艘戰列艦在內的一大批艦艇被毀，1297名法國水兵被打死， 341人受傷。而更令法國人無法接受的是，打敗他們的德國人尚且允許法國人保留自己的海軍，而幾周前還並肩做戰的盟友英國人卻要對法國人趕盡殺絕，顏面掃地。這一事件激起了法國人的公憤，導致貝當政府斷絕了與英國的外交關系。達爾朗當即下令採取報復措施，轟炸了英軍在直布羅陀的基地。
但事情並未就此結束，「弩炮計劃」執行後，法國海軍雖實力大損，「黎賽留」號戰列艦的存在仍使英國海軍並不放心，在1940年9月，英國對在北非達喀爾的法國海軍艦隊又發動了「威嚇」行動。在達喀爾戰役中，駐達喀爾的法軍艦隊得到了炮台和本土趕來的巡洋艦隊的有力支援，擊傷了英國驅逐艦三艘，重創了「堅決」號戰列艦。法國也有兩艘驅逐艦被燒毀和擱淺，「黎賽留」號戰列艦被創。達喀爾之戰法軍取得了勝利，但英國也完成了最主要的目標——「黎賽留」號戰列艦被創。英國不再面臨來自法國的海上威脅。
米爾斯克比爾戰役和達喀爾戰役，也使英法這對昔日的盟友反目，法海軍視英國為宿敵。
在相對沉寂了兩年左右，時間轉眼到了1942年，美英兩國共同制訂了在法屬北非登陸的「火炬」作戰計劃，計劃以此為跳板，進攻義大利，實現反攻歐洲大陸的目的。兩國特混艦隊在1942年11月8日分別於法屬北非的阿爾及爾、奧蘭，卡薩布蘭卡地域登陸。在登陸過程中，遭到了對英軍極度仇恨的法國海軍的猛烈還擊。在阻止盟軍登陸的戰斗中，法軍損失了1艘巡洋艦，3艘驅逐艦，7艘魚雷艇，10艘潛水艇， "讓?巴爾"號戰列艦也被重創，傷亡達3000人。事情的轉機又發生在達爾朗身上，這時的達爾朗，已經是維希政府三軍總司令。出於對德國人的極度憎恨，而這種憎恨超過了對英國人的恨，他命令法屬北非各地立即停火，並下令在土倫和達喀爾的法軍剩餘艦隊迅速開往北非。但是，在土倫的法國艦隊不願與英國艦隊一同作戰，他們無法原諒英國人在米爾斯克比爾和達喀爾所犯下的罪惡，土倫艦隊司令拉博德海軍上將堅決拒絕了達爾朗要求。英國人為他們當年的行動付出了代價。
與此同時，法屬北非各地立即停火的消息傳到德國，法國人的投降激怒了希特勒，他立即下令佔領全部法國，並計劃奪取在土倫的法國艦隊。面對德國人的包圍，高傲的法國海軍拒絕了英國人的援助，他們不願意向敵人屈服，不論他們是德國人還是英國人，他們選擇了一條最悲壯的方式——自沉。包括3艘戰列艦，8艘巡洋艦，17艘驅逐艦，16艘魚雷艇，16艘潛水艇，7艘通訊艦，3艘偵察艦，以及60多艘運輸艦、油船、挖泥船和拖船在內的法國艦隊全部自沉。這支曾經是世界第四的海軍用充滿悲壯色彩的自我毀滅實踐了自己的誓言，也捍衛了自己的榮譽。法國人的高傲決定了他們不會向自己的敵人投降，法國海軍的榮譽決定了他們的命運。
此後不久達爾朗上將被刺殺，法國海軍最後的驕傲就僅僅剩下了"黎塞留"號，這艘法國最好的戰列艦在美國的調解下，於1942年底，與自由法國達成和解：由美國買下整修後投入太平洋戰場的對日作戰，戰功顯赫並於戰後歸還法國政府。這也算是法國海軍最後的尊嚴吧。
⑹ 法國有多少所軍校
法.國共有.軍.事院校153所，陸、海、空.軍.均在參.謀部設有.軍.校司.令部，對院校實行集中統.一領.導。法.國.軍.事院校分為高等院校(如國.防高等研.究院等)、中級和初級.軍.事學校以及士.官學校。在校學習的人數約有7.85萬人，約佔全.軍.總.兵.力的14%；教員有8700餘人，約佔全.軍.總.兵.力的1.6%，與學員的比例大約為1：8。
⑺ 法國在海外有多少軍事基地都在哪裡
法國海外軍事基地分布 （資料來源：法國國防部）法國對海外軍事存在重新洗牌
根據法國國防部前不久公布的《國防白皮書》，法國將對海外的法國武裝力量存在，進行新一輪的調整，以「適應法國作為聯合國安理會常任理事國，所承擔的國際義務，並且做到量力而行。」
美國新任總統奧巴馬上台後，即將對伊拉克和阿富汗的軍事行動進行重新部署，盡管承諾的從伊拉克逐步減少直至全部撤出美國武裝力量駐留，奧巴馬同時也准備加強在阿富汗的軍事存在。負責指揮美軍在阿富汗和伊拉克行動的指揮官皮特雷烏斯（Petraeus）將軍計劃中的「驚跳行動SURGE」可能得不到法國國防部的響應。承諾了要和奧巴馬「手牽手改變世界」的法國總統，這次可能要對美國這個傳統盟友說「不！」。
法國國防部長莫蘭（Herve Morin)一月廿一日在歐洲電視一台談話節目中表示，「絕不可能」再向喀布爾派出一兵一卒，來參加這個由美國主導的行動，而這個行動的初衷是通過增加多國部隊的力量，來增加與阿富汗的反叛武裝力量談判的砝碼。目前在阿富汗的多國部隊中，法國軍隊所佔的人數比例是5%（英國是16%）。
加上2008年法國向阿富汗東部省份Kapissa省派出的兩個旅的增援力量在內，法國目前在阿富汗派駐有有3000名官兵，這個省份是阿富汗境內治安形勢最糟糕的地區之一，塔利班等反叛武裝經常出沒，2008年8月18日，一隊法軍士兵在此一地區遭遇到塔利班武裝襲擊，塔利班武裝分子還穿著被伏擊身亡的法軍士兵裝備在國際媒體炫耀，此一心理戰手段迅速在法國國內引發了軒然大波。讓法軍撤出阿富汗的呼聲，得到了眾多的民意擁蹙，也使法國國防部對阿富汗的行動成本進行再估量，越來越多的法國人，認為在阿富汗的軍事行動，「西方色彩過於濃厚缺少阿富汗民眾支持，而追加派兵只能徒增當地人的敵意（費加羅報）」。
在莫蘭部長的電視講話中還透露出，作為軍事改革的重要步驟，法軍將對海外軍事基地進行重新部署，在西非國家，法國密集地設置了三個軍事基地，在象牙海岸、塞內加爾，和加彭，各有一個。而西非國家象牙海岸（象牙海岸）的法國軍事基地，由於該國國內政治領袖，對法國的軍事存在並不滿意，並直接導致過武裝沖突，該基地可能首先面臨裁撤，法國國防部計劃只保留三個基地中的一個。在前法國殖民地紛紛獨立之後，法國和西非法語國家仍然保持著密切的合作關系，而這種關系越來越被法國人詬病為「太過意識形態色彩和理想主義」，《費加羅報》更有文章直言：「是時候讓非洲人自己去搞好自己的事情了，我們的新總統應該讓我們在非洲的存在，更出於實用主義的考量，或者說，應該兌現我們在西非的政治遺產為經濟利益。」
同樣是在非洲大陸，在大陸另一則的東非吉布地共和國，法國也有一個軍事基地，這個扼守「非洲之角」的咽喉之處的軍事存在，並不在未來的海外基地裁撤計劃之中，在法國未來捍衛海外利益地緣政治布局中，這個支點將不會被動搖，在近期法國軍隊在亞丁灣打擊海盜行動中的表現，可以作為證明。
而一系列的裁撤動作，並不能簡單地歸結為法國海外力量的收縮，或者其他單純的經濟因素的考量，為適應新的國際形勢而做出的重新洗牌，可能是更明確和准確的定義。與撤並同時進行的，是法國總統薩科齊宣布的海外新基地計劃，法國將在阿拉伯聯合大公國的阿布扎比，建立一座新的海外軍事基地，以加強法國在中近東地區的話語權。
⑻ 八國聯軍在法國哪登陸的
諾曼底 公元1944 年發生在海灘的盟軍登陸使得這里名聲大噪.諾曼底戰役是世界歷史上規模最大的兩棲登陸戰役，是戰略性的戰役，為開辟歐洲的第二戰場奠定了基礎，對加速法西斯德國的崩潰以及戰後歐洲局勢，都起了重要作用. 盟軍在一個月里在西歐大陸上建立起從卡昂延伸到聖洛的穩固戰線，盟軍所有登陸大軍已全部登上諾曼底。諾曼底登陸是二戰中最為關鍵的一次戰役，對於西歐開辟第二戰場具有決定性意義。 1944年1月21日，艾森豪威爾在倫敦召開了盟軍最高司令部的第一次會議，正式確定了名為「霸王」的諾曼底登陸作戰方案。 參加登陸的盟軍的兵力共計39個師，約288萬人。各種飛機15700餘架，包括登陸船、戰艦商船在內的各種船隻超過6000艘。當時德軍在西線部署的兵力是58個師，飛機500餘架，100艘潛艇和500餘艘輕型艦只。但德軍統帥部為盟軍代號為「剛毅計劃」的行動所蒙騙，認為盟軍將在加萊海峽沿岸登陸，因此將主力第15集團軍部署在加萊海峽沿岸，而駐守在諾曼底及附近地區的僅有第7集團軍的6個步兵師，兵力不到9萬人。 艾森豪威爾要解決的惟一難題就是登陸日———D日的選擇。根據氣象專家的建議，基本符合三軍登陸作戰要求的日子在6月上旬只有5、6、7三日，他原先選定6月5日為D日。然而6月初風浪頗大，3日和4日天氣持續惡虐，艾森豪威爾決定把攻擊行動順延24小時，即6月6日開始。6月4日晚，氣象主任斯泰格上校報告說：從6月5日夜間開始，天氣可能突然短暫變好，到6月6日夜間，很快又要變壞。是於6月6日行動，還是繼續延期？艾森豪威爾一時也難以決定。參謀長史密斯認為：「這是一場賭博，但這可能是一場最好的賭博」；地面部隊司令蒙哥馬利則堅定地說：「依我說，干！」最後，艾森豪威爾終於下定決心，做出了他一生中最重要的一個決定，「霸王」行動將按計劃在6月6日實施。艾森豪威爾後來在自己的回憶錄中寫道，下達登陸作戰的命令之後，他同時擬定了兩份電報，一份准備登陸成功時祝賀用，另一份則准備一旦出現被迫撤退時向報界發表公告。在第二份電報中，艾森豪威爾將失敗的所有責任攬到了自己身上。不過，幸運的是，他最終贏得了這場賭博。 1944年6月6日凌晨，天氣情況出乎意料的良好，而德軍根本未預料到盟軍會在此時此地選擇登陸作戰，負責西線防衛的隆美爾當日甚至離開前線回家為妻子慶祝生日。6日傍晚，美第5軍3.5萬人成功登上奧馬哈海灘，接著「猶他」、「朱諾」、「哥爾德」、「索德」4個登陸點的盟軍也成功鞏固了自己的灘頭陣地，並在海空軍的支持下向縱深發展。 到6月12日，蒙哥馬利指揮的第21集團軍群已在正面80公里、縱深13公里－19公里的區域內建立了一個連成一片的登陸場所，盟軍50萬人、33萬台車、160萬噸作戰物資運送上岸。6月25日，美軍攻佔港口要塞瑟堡，7月18日，英軍攻佔了岡城，美軍佔領聖洛城，這樣，盟軍就在一個月里在西歐大陸上建立起從卡昂延伸到聖洛的穩固戰線，盟軍所有登陸大軍已全部登上諾曼底。諾曼底登陸是第二次世界大戰中最為關鍵的一次戰役，對於西歐開辟第二戰場具有決定性意義。斯大林贊揚說，「按其計劃的周密、規模的宏大和實施的巧妙來說，在戰爭史上還沒有這樣的先例」。