福斯離法國哪個城市進

1. fos france是指什麼港口呀，LEHARVE,FRANCE又是什麼港口

·福斯(FOS)，法國(FRANCE)
位於法國東南沿海里昂（LION）灣東北岸，瀕臨地中海的西北側，
航線：地中海北岸

·勒阿弗爾(LE HARVE)，法國(FRANCE)
位於法國河口北岸，瀕臨塞納（SEINE）灣的東側，是法國第二大港和最大的集裝箱港，也是塞納河中下游工業區的進出口門戶；
航線：西歐

2. 福斯港的介紹

福斯港位於法國（全稱：法蘭西共和國THE REPUBLIC OF FRANCE）東南沿海利翁（LION）灣東北岸，瀕臨地中海的西北側，包括福斯（FOS）及布克（BOUC）等港區，是法國最大的海港，港口性質為海灣港、自由港、基本港（C、M）。該港背山面海，沒有強勁的潮汐和海流，航道安全、晝夜通航，是一個天然良港。始建於公元前600年由西臘人開拓的一個古老城市，現以發展為地中海的最大商港，也是歐洲第三大港，又是世界大客運港之一。本港不僅是公路、鐵路和航空的樞紐，而且工商業發達。

3. LE VERDON在法國哪裡FOS在法國哪裡都是港口嗎兩地相差距離有多遠

LE VERDON（勒凡爾登），是法國西南沿海 波爾多港 的一個港區，瀕臨比斯開（BISCAY）灣的東側，是法國西南部的重要海港，也是大西洋東岸的一大商港。

FOS:位於法國東南沿海利翁（LION）灣東北岸，瀕臨地中海的西北側，包括福斯（FOS）及布克（BOUC）等港區，是法國最大的海港。本港共包括四個港區，馬賽（MARSEILLES）、福斯（FOS）、布克（BOUC）及聖路易羅拉（ST.LOUIS DE RHONE）港區。

兩港距離 大約1647 海里。

4. 法國和俄羅斯的基本港有哪些各處在什麼位置

法國的港口有勒阿弗爾港，福斯港，馬賽港，敦刻爾克，波爾多港等，各個港口具體信息如下：

1.勒阿弗爾港（Le Havre）

位於法國西北沿海塞納河口北岸，瀕臨塞納灣的東側，是法國第二大港和最大的集裝箱港，也是塞納河中下游工業區的進出口門戶。

(4)福斯離法國哪個城市進擴展閱讀：

俄羅斯聯邦（俄：Российская Федерация，英：Russian Federation）又稱俄羅斯（俄：Россия，英：Russia），簡稱俄聯邦、俄 。是由22個自治共和國、46個州、9個邊疆區、4個自治區、1個自治州、3個聯邦直轄市組成的聯邦共和立憲制國家。國旗為白、藍、紅三色旗。

國徽主體為雙頭鷹圖案。俄羅斯位於歐亞大陸北部，地跨歐亞兩大洲，國土面積為1709.82萬平方公里，是世界上面積最大的國家，也是一個由194個民族構成的統一多民族國家，主體民族為俄羅斯人，約佔全國總人口的77.7%。

5. 法國的兩大港口是

第一大港口：馬賽
第二大港口：勒阿弗爾
勒阿弗爾港（法國）
馬賽港（法國）

馬賽位於法國南部，地中海北岸羅納河出口外。是法國第二大城市和最大港口。是僅次於鹿特丹的歐洲第二大港。馬賽港區分為老港區和新港區，各港區有一定分工。老港建於1839～1844年，港東西長800米，南北寬250米，呈長方形狀。航道水深8米，海流平靜，氣候溫和，航運條件好。老港區是以雜貨、修船、集裝箱的裝卸及客運為主，是歐洲最大的客運港，年客運100萬人次。新港在老港的西北方向，1845年建成第一個碼頭，以後又陸續向西北延伸，擴展到羅納河河口，港區長達70千米。全部碼頭區長19千米，水深6～14．5米，有防波大堤。護衛著7個碼頭區，可以停靠100艘輪船，與世界上300多個港口有船隻來往。每年進出口的貨船在2萬只以上，貨物吞吐量達1億噸，佔法國港口總吞吐量的三分之一。馬賽港是由馬賽港區、拉維拉港區，福斯港區、羅納—聖路易港區等組成。包括沿老港和海灣而建立的6個港灣，共有138個泊位。54．49萬平方米的倉庫和49．5萬平方米的堆場。馬賽港可容納40萬噸級的巨輪。港區設備先進，港口裝卸齊全，擁有大中小起重機200多台。海灣水深面廣，少險灘急流，海潮漲落變化不大，能見度好，非常適合船隻的停泊和航行。馬賽港進口貨物以石油、液化天然氣為主，約占總進口量的三分之二，此外有糧食、油料、咖啡、棉花和化肥等。進口的石油和加工後的石油產品，主要通過馬賽港的輸油管道運到法國各地及鄰近的瑞士、奧地利、德國等。

馬賽港的腹地，交通運輸十分便利，在公路方面有縱貫南北的高速公路並與東西向的公路相交，可和地中海各城市和鄰國義大利相通。鐵路通過里昂與巴黎相通。內河航運利用羅納河，沿河上至福斯、里昂、巴黎等地。空運馬里尼安機場設備條件具有國際水平，平均每年可接待250萬人次乘客和l.5萬噸貨物。輸油管道從馬賽經里昂、斯特拉斯堡至卡爾斯魯厄，全長782千米。馬賽作為法國的南方港有許多有利條件。首先是，在法國南方除軍港土倫外，無其他重要港口與之競爭。貨源充足穩定。其次是法國所使用的石油主要靠進口，而馬賽距離中東、北非石油產地距離近，運輸時間和運費比較便宜。第三，對外交通方便，可通過蘇伊士運河至亞太地區和通過直布羅陀海峽至西非和拉美地區。這些有利條件使馬賽港成為對非洲、亞洲太平洋地區的主要貿易港。

馬賽港原是天然港口，有2 600多年的歷史。最初馬賽僅限於利翁灣東側的拉西奧港灣，是一個漁港。後來逐漸發展成商港。在公元前600～公元1840年，當時活動范圍是以老港為中心。1789年馬賽港已成為世界性港口。1800年成為羅納河省的首府。1840年以後，馬賽港向北發展，擴大了馬賽港范圍。新建了6個新港區。1966年馬賽港附近的福斯港、拉維拉港、聖路易斯港、長隆特港以及福斯、拉維拉兩個工業區劃歸馬賽港管轄。因此通常稱為馬賽—福斯港。馬賽從一個漁港發展成為現在的法國第二大海港城市，是隨著商業、貿易和海運事業的興起和發展而不斷擴大和發展的。今天的馬賽已成為法國最大的貿易港和世界最大的客運港之一。馬賽的工業是以港口和對外貿易為依託，利用進口原料加工成產品再向外運出。馬賽在港口附近建造煉油廠，提煉原油，其煉油能力已佔全法煉油總產量的四分之一左右。在石油工業的基礎上，還發展了化工工業。馬賽也是法國最大的修船基地，修船量約佔全國此行業的70％。現在船舶、煉油、冶金已成為馬賽市經濟的三大支柱。

法國的港口受國家控制，從管理上劃分為自治港和普通港兩類。普通港由國家直接管理；自治港屬於公營公司，具有法人資格，財務上自治，受國家運輸部監督。馬賽港是屬於自治港，獨立經營，自負盈虧，在組織上組成行政和技術委員會對港口進行管理和領導。

勒阿弗爾是法國北部上諾曼底大區，濱海塞納省海港城鎮，法國第二大港。位於法國西北部塞納河入海河段右岸，地處大西洋東岸及英吉利海峽南北之間的國際海上交通的十字路口。距離巴黎216千米，為巴黎外港，是僅次於馬塞的第二大商港。

勒阿弗爾港佔地面積100平方千米，水域面積5．54平方千米。港口自然條件優越，從英吉利海峽進入港口全長13 000米，寬達300米，低潮時水深15．5米，巨型船舶可隨時入港，無需候潮。新建成的航道，長20千米，水深22米，可通25噸的散裝船。集裝箱碼頭岸線長800米，成為法國最大的集裝箱港口，也是歐洲最完善的集裝箱港口。此外擁有煤、油以及各類貨物泊位。港區內，儲存、運輸系統完善，有長362千米的鐵路線和長117千米的公路線，港區可儲存石油產品500萬立方米和36萬平方米的貨物倉庫及後備區域170萬平方米。有150條定期航線與國外500多個港口聯系。年吞吐量8 000萬噸。經由該港進出口的貨物種類多樣。進口貨物主要是燃料、各種工業原料及來自非洲的熱帶農產品，如石油、天然氣、各種礦石、棉花、咖啡、木材等。其中石油進口量占該港貨運總進口量的三分之二以上。出口貨物主要來自腹地的工業產品及產自塞納河流域的糧食、酒類等產品。勒阿弗爾是塞納河流域地區通往海上的門戶，這樣，塞納河流域是勒阿弗爾港的最主要經濟腹地。

勒阿弗爾是法國西北部重要工業城市。主要工業部門是以進口石油而發展起來的煉油工業、石油化學工業，和服務於港口的修船業、造船業，以及冶金、紡織等工業。目前，煉油工業是法國主要的煉油城之一。這些工業在地區分布上，以港口為中心，依次向外延伸。緊鄰港口的是早期形成的老工業部門，該區外側，即連通勒阿弗爾港和塞納河的唐卡爾維爾運河以東，是新的工業區。這樣，從東到西可分為明顯的三部分：港口——老工業區——新工業區。塞納河流域的自然條件，適宜多種農作物的生長，也是法國重要的農業區域，盛產小麥、玉米、葡萄等產品。上述工、農業產品便構成了勒阿弗爾港的主要輸出貨物。

勒阿弗爾對外交通，除便利的海運外，有連接巴黎及其他工業城市的鐵路、公路和塞納河航運。塞納河的通航里程共525千米，巴黎以下的河段可通行1500噸的船隻，魯昂以下還可以行駛海輪。此外，勒阿弗爾港是跨越英吉利海峽到英國、愛爾蘭輪渡的主要港口，是溝通英吉利海峽兩岸的「橋頭堡」。

勒阿弗爾中世紀時是個小漁村。16世紀初期成為法國大西洋岸的軍港。到19世紀中末期，勒阿弗爾港才成為法國主要的商業港口。隨著資本主義經濟和對外貿易不斷發展和繁榮，對外經濟聯系需要依靠海運和港口，從而更促進了港口的發展。另外，勒阿弗爾靠近經濟發達的巴黎地區，優越的地理位置也是促進其發展的重要因素。第二次世界大戰時受到嚴重破壞，戰後經過恢復、重建和擴建，勒阿弗爾港較之戰前有了巨大發展。港口吞吐能力日趨擴大，港口設施日益完善和現代化。

從勒阿弗爾城市和港口的發展可以看出，塞納河流域工業發展所需要的原料、燃料均由勒阿弗爾港進口，巴黎工業區和塞納河流域有相當數量的工農業產品，主要經由勒阿弗爾港輸出。地區經濟發展離不開港口，港口發展依靠腹地貨源，它們是相互依存，相互聯系，港口不僅為城市工業發展供應原料，而且港務本身也是國民經濟最重要部門之一，反過來，經濟腹地的雄厚也為港口的發展提供了物質基礎。

6. 法國有哪些港口

Fos（福斯，法國南部地中海沿岸港口，馬賽旁邊
但船公司一般都到Fos）
Le
Havre（勒阿佛爾，法國北部港口，位於塞納河河口，瀕臨英吉利海峽，以其作為「巴黎外港」的重要的航運地位而著稱，在法國經濟中具有獨特的地位。）
其他都是些小的港口

7. 法國哪些城市靠海

1、尼斯

尼斯（Nice），法國東南部城市，普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區（Région Provence-Alpes-Côte-d'Azur）濱海阿爾卑斯省（Alpes-Maritimes，06省）省會和該省最大城市，位於法國東南部地中海沿岸。

2、馬賽

是市區人口僅次於巴黎和里昂的法國第三大城市和最大海港，城市人口約87萬（2013年）。大都會區人口約為189萬（2013年），位於巴黎和里昂之後。該市三面被石灰岩山丘所環抱，景色秀麗，氣候宜人。馬賽東南瀕地中海，水深港闊，無急流險灘，萬噸級輪可暢通無阻。

3、蒙彼利埃

是法國南部城市，地中海沿岸，奧克西塔尼大區（Région Occitanie）埃羅省（Hérault，34省）的省會，1970~2015年間為朗格多克-魯西永大區的首府，現為法國南部重要的工商業中心。

4、濱海福斯

法國地中海沿岸的市鎮和港口。位於羅訥河三角洲東部的福斯灣，東南距馬賽不到50公里。福斯-貝爾湖工業區的中心，有鋼鐵、冶金和煉油等工業。港口有石油、礦石專用碼頭和集裝箱碼頭。

5、埃茲

埃茲是法國南部海濱最為獨特的一個村莊，其距離海平面足有1400英尺(約合426米)。公元前2000年這里就有人居住，因村莊矗立在懸崖峭壁之上而以此得名為「鷹之巢」。該村子只有14戶常住居民，因此為這個旅遊目的地更增加了一絲距離感和神秘感。沿著布滿鵝卵石的走廊回環路轉，彷彿穿行在一個擁有鋸齒狀的岩石、彎曲的走廊以及厚厚的木門的崎嶇山坡。而山間甚至有精品店、畫廊以及香水工廠。

8. 荷蘭到法國福斯有多遠

直線距離1100km左右，走公路1200多km, 信息來源：谷歌地圖

9. 馬賽港是福斯港嗎

馬賽始建於公元前6世紀。1840年以後，馬賽港向西北發展，新建了6個港區，使港口范圍得以擴大。1966年馬賽港附近的福斯港、拉維拉港、聖路易斯港、長隆特港以及福斯、拉維拉兩個工業區並入馬賽港。因此通常稱為馬賽—福斯港.今天，馬賽已從一個小小的漁港發展成為可以停靠100多艘輪船，與世界上300多個港口有貿易往來，每年進出港船舶2萬艘以上、目前貨物吞吐量已達1億噸，佔法國港口總吞吐量三分之一的法國最大港口，也是僅次於荷蘭鹿特丹港的歐洲第二大港。

馬賽港分為東港區和西港區，東港區即馬賽港區，為老港區。西港區則由拉維拉港區、福斯港區、羅納一聖路易港區等組成，為新港區。東港區即馬賽港區，建於1839－1844年，以雜貨、集裝箱、客運和修船碼頭為主。東港區呈長方形布局，東西長800米，南北寬250米，航道水深8米，海流平穩。東港區每年發送旅客100萬人次，奠定了馬賽港作為歐洲最大客運港的地位。西港區在東港區的西北方向。自從1845年建成第一個碼頭後又陸續向西北延伸，一直擴展到羅納河河口，整個港區岸線長達70公里。西港區以石油、天然氣和礦石等大宗貨物碼頭為主的碼頭。