法國明星開什麼車

① 法國篇 外國人都愛買什麼車

一直想寫一個各大汽車強國的國民買什麼車的文章，一方面是為了開闊眼界，看看外國人到底愛買什麼車，同時也想試著探究一下他們為什麼這么選，這樣的選擇源於怎樣的考慮。正好 9 月底剛剛前往法國報道了巴黎車展，看看法國人現在都愛買什麼車。 從CCFA（法國汽車製造商委員）找到了截止8 月底、法國汽車的銷量排行（不含商用車）。在這里為大家列出前30 名，讓大家現有一個大概的了解，下面我在把我認為的比較特別的地方逐一向大家介紹。 2012 法國汽車銷量排行（截止8 月） 排名 車型 銷量（輛） 排名 車型 銷量（輛） 1 雷諾 Clio 3 代 76975 16 日產 逍客 23175 2 雷諾 梅甘娜 49955 17 歐寶 Corsa 21293 3 雪鐵龍 C3 47221 18 Dacia Sandero 20648 4 雷諾 風景 45336 19 標致 508 19870 5 標致 208 40704 20 雪鐵龍 C3 Picasso 18956 6 標致 207 40247 21 DS3 18633 7 標致 308 37082 22 豐田 雅力士 18050 8 標致 3008 33825 23 標致 5008 17935 9 大眾 POLO 33138 24 大眾 Tiguan 16812 10 雷諾 Twingo 30874 25 日產Juke 16402 11 雪鐵龍 C4 30761 26 標致 206+ 16306 12 大眾 高爾夫 29008 27 福特 C-Max 15929 13 雪鐵龍 C4 Picasso 27437 28 雷諾 Mos 14532 14 Dacia Duster 25913 29 雪鐵龍 C5 12751 15 福特 嘉年華 23732 30 菲亞特 500 12044 ● 法國人鍾情「國產車」 從榜單可以看出法國人還是相當「愛國」的，前十名中居然有九個都是法國的自主品牌，尤其是在國內淪為小眾品牌的雷諾，在前十名中居然占據四席，可以說與標致形成分庭抗禮之勢，反倒是國內十分常見的雪鐵龍在法國只能算是第三品牌。 那麼法國人為什麼那麼喜歡法國車呢？從我了解到的信息來說主要有以下幾個方面： 1.首先還是價格便宜，這個便宜倒不是說新車的價格能有多便宜，因為同級別來看各國的車型在法國的價格相差不大。這里的便宜主要還是指後期的維修保養，在這點上本土作戰的法國車顯然更具優勢，而法國又不像中國國內擁有眾多的合資品牌配套廠商，所以在維修的配件價格上，法國「國產車」是擁有優勢的，這點甚至是日本車也不能相比。 2.除了維修價格便宜外，法國國產車的銷售和維修網點也是最多的，無論是買車還是修車，這種便利性都是其他品牌不能比擬的，有點中國捷達、普桑的意思，哪個村、哪個鎮的，有個修車的就能給拾掇。 3.還有一點很重要的是法國的自主品牌更了解法國人的需求，所以它們會推出各種便宜、便利的「小兩廂」和實用、能裝的」家庭MPV"。這些車型非常適合法國人的用車環境和使用習慣，由於價格不貴往往也比較走量。 4.最後一點可能比較有爭議，個人覺得法國人骨子裡還是比較驕傲的，民族認同感比較強，不會像咱們一提國產就嗤之以鼻。所以即使車子都差不多，他們也不願意選擇在他們看來沒歷史的美國人、沒幽默感的德國人以及長得都差不多的東方人造出來的汽車。 ● 小車、個性車受青睞 法國人選車和中國人有很大的區別。中國人是以大為美，車身尺寸要大，看著還得大氣，最好是三廂的，透著高級和正式；而法國人則更青睞於小車，外形個性點更好，而且最好是兩廂的，沒有屁股。 喜歡兩廂小車的原因主要還是出於靈活方便的考慮。以巴黎為例，大面積的老城區不僅道路狹窄，停車位的緊張程度也絲毫不遜於國內的老舊小區。在法國的街邊經常能夠看到車貼車停著的情況，中間的車想出來只能是前頂一下、後撞一下的，所以在法國看到很多車的前後保險杠都是滿目瘡痍的也就不足為奇了。 也正因為經常要進行高難度的側方停車，所以法國人也更加青睞於尺寸較小的，沒有屁股的兩廂車。從銷量的榜單也不難看出，不僅名列前茅的大都是兩廂轎車，即便是SUV 或MPV，在同類型車中銷量領先的也都是比較小型化的產品。比如SUV 的3008 和逍客，MPV 的風景和雪鐵龍 C4 Picasso，都是以緊湊型車平台為基礎開發的產品。想想逍客在國內就經常因為尺寸小而被消費者放棄，也難怪眾多加長版在國內應運而生了。 在國內市場，MINI、菲亞特500、奧迪A1、smart 這些車型都被看作是個性之選，在銷量上很難和主流車型相比。不過在法國市場可不是這樣。奧迪A1 的銷量要遠高於A4 和A6，MINI COUNTRYMAN 的銷量甚至比奧迪Q5 和寶馬X3 還高，這些情況在中國都是不可想像的。就連被國內網友戲稱為「小怪物」的日產Juke，在這里也賣的風生水起，在SUV 車型的銷量中只是稍稍落後於大眾途觀Tiguan。 ● 法國人為什麼不喜歡大車？ 就如上文所說，法國的街道比較狹窄，停車位也相對緊張，開一輛大車不僅在城市中穿行多有不便，路邊停車時還不得不尋找更大的車位。另外車越大，相對的價格、油耗、維修保養費用也都會跟著上升，在經濟性上肯定也不及小車。法國人可不會為了買好車而省吃儉用個三五年，所以對於汽車都是本著夠用就好的原則。 ● 誰是法國國民車？ 如果要選一款法國國民車，那麼我認為有資格參選的也就只有標致的20x系列和雷諾的Clio 系列。有些人肯定會說雪鐵龍C3 賣的也很不錯，街上也經常見到。不過從近20 年的銷售排行來看，法國國內的年度銷量冠軍基本不是標致的205、206、207 們，就是雷諾的各代Clio，雪鐵龍C3 甚至雪鐵龍整個品牌在近二十年都從未染指這一榮譽。 1990-2011 年法國汽車銷量冠軍列表 年份 車型 銷量（輛） 年份 車型 銷量（輛） 1990 標致 205 229044 2001 標致 206 00 1991 標致 205 200781 2002 雷諾 Clio 188210 1992 雷諾 Clio 233209 2003 雷諾 Clio 162979 1993 雷諾 Clio 172881 2004 標致 206 151250 1994 雷諾 Clio 194034 2005 雷諾 Clio 132982 1995 雷諾 Clio 170269 2006 雷諾 Clio 134001 1996 雷諾 Clio 163396 2007 標致 207 131623 1997 雷諾 梅甘娜 143821 2008 標致 207 136283 1998 雷諾 Clio 166937 2009 標致 207 131333 1999 雷諾 Clio 180302 2010 標致 207 126854 2000 雷諾 Clio 187660 2011 雷諾 Clio 123827 其實今年的銷量也是如此，截至目前的第一名Clio 3 代銷量達到76975 輛，算上剛剛上市 Clio 4 代的幾千台銷量大約在8 萬輛左右，而位居第五和第六的208、207 的銷售總和也超過了 8 萬台，相比之下雪鐵龍C3 的銷量僅為不到5 萬輛，和二者相比都有著明顯的差距。 標致206 是國人比較熟悉的車型，早年間引入國內時市場表現還是非常不錯的，不過由於遲遲不進行更新換代，現在的銷量已經大不如前。法國市場的標致20x 系列始終都是銷量冠軍的有力爭奪者，尤其是自207 推出以後，風頭更是完全蓋過了第三代Clio，連續蟬聯了4 年的銷量桂冠。 雷諾Clio 的在法國汽車市場的地位絲毫不遜於標致20x 系列，22 年12 冠就是一個很好的證明。可惜很好的一款車在國內的表現近乎於0，由於沒有正式引進，更沒有合資國產，所以國內知道這款車的人都不多，更不要提擁有。 ● 法國主流、國內陌生的車型簡介 ◆ 雷諾 風景 2012 年截止8 月銷量：45336 排名：第4 雷諾風景作為一款MPV 車型在銷量排行榜上仍能進入前五就足以證明它在法國受歡迎的程度。大家可能對這款車不太了解，其實它在國內是可以買到的。 風景在法國市場擁有多款參數不同的汽油和柴油發動機可選，汽油機包括1.6L、1.2T、1.4T 和2.0L 四款發動機，而柴油機則包括1.5T、1.6 和2.0T 三款發動機。售價根據動力、配置、車型的不同從21700-29100 歐元不等，約合人民幣16-24 萬元。 ◆ 雷諾 Twingo 2012 年截止8 月銷量：30874 排名：第10 Twingo 是雷諾與1992 年在巴黎車展上推出的一款雙門城市用車，第一代車型從1993 年開始正式在歐洲銷售，直到2007 年才完成了它的首次換代。Twingo 這個名字源於三個單詞的組合，分別是 "Twist", "Swing" 和 "Tango"。 Twingo 在法國共有3 款動力系統，分別是1.2L 自然吸氣發動機、1.5T 柴油增壓發動機和 1.6L 汽油直噴發動機。售價范圍在7990-18300 歐元之間，約合人民幣6-12 萬元。其中1.2L 車型價格最便宜，它也因此成為銷售的主力。 ◆ Dacia Duster 2012 年截止8 月銷量：25913 排名：第14 Dacia 這個品牌對於國內網友來說可能比較陌生，這個品牌於1966 年誕生於羅馬尼亞，在羅馬尼亞國內佔有很大的市場。1999 年時被雷諾收購，所以目前三款主力車型的核心技術全部由雷諾提供。 我們要說的這款Duster 是2010 年才正式上市的一款緊湊型SUV，與上文提到的日產Juke 同樣出自雷諾日產聯盟的B 級平台。目前這款車已經成為品牌的銷售主力，2011 年年銷量超過了16 萬輛，在巴黎的街頭也十分常見。 Duster 共有兩款不同的發動機可選，其中105 馬力的1.6L 的自然吸氣發動機擁有5 擋和擋手動變速箱可選，而1.5T 柴油發動機則包含了90 馬力和110 馬力兩種不同的調校。Duster 在法國的起售價格為11900 歐元，約合98000 元人民幣起。 ◆ 歐寶 Corsa 2012 年截止8 月銷量：21293 排名：第17 Corsa 是20 世紀八十年代初為滿足歐洲消費者對於小型車的需求而設計推出的一款車型，由於通用的全球化、多品牌戰略，這款可愛的小車在世界各地都採用了不同的品牌和名稱，比如在英國就掛Vauxhall 車標，而到了澳大利亞又變成了霍頓品牌，目前Corsa 已經發展到了第四代車型。 值得一說的是一款車和中國消費者也並非沒有交集。2000 年，上海通用將Corsa 引入中國並採用了賽歐（Sail）的命名方式，最初引進的四門三廂轎車版車型，隨後推出了SRV 旅行版車型以迎合不同消費者的需求。在當時的國內，小型車方面車型比較匱乏，賽歐上市後很快便被消費者所認可，並取得了不錯的銷售成績。 Corsa 在法國市場擁有三門和五門版兩種車型可選，動力方面擁有1.0L、1.2L 和1.4L 三款自然吸氣發動機，柴油發動機則僅有1.3T 一款發動機可選。另外，Corsa 還提供OPC 的高性能 版，配備1.6T 發動機，性能更加出色。Corsa 在法國的起售價格為12490 歐元（約合人民幣10 萬元），而OPC 性能版的價格則高達23750 歐元起（約合人民幣18 萬元）。 ◆ 福特 C-Max 2012 年截止8 月銷量：15929 排名：第27 福特C-MAX 是福特在福克斯平台上打造的一款緊湊型MPV 車型，主要針對家庭市場設計。它與福克斯的關系就像高爾夫與途安一樣，出自同一平台，但是面向不同定位的用戶。C-Max 相比福克斯擁有更好的空間表現，更適合家庭使用。長安福特在國內曾經引入過比C-Max 大一號的 S-MAX 車型，不過由於定位和營銷問題並沒有取得成功。 汽油發動機方面，C-Max 擁有三款調校不同的1.6L 自然吸氣發動機和一款150 馬力的1.6T 發動機，而兩款柴油增壓發動機的排量分別是1.6L 和2.0L，其中1.6T 柴油發動機還分為95 和 115 馬力。C-Max 在法國的起售價為21650 歐元，約合人民幣16 萬元。 ● 總結： 在選擇汽車的類型上中法有著完全不同的偏好，中國人喜歡大而中庸的車型，而法國人卻對小而個性的車型感興趣。法國的自主品牌可以撐起半邊天，而在國內，自主品牌還只能在中低端市場徘徊，市場佔有率也遠不及外國品牌。 法國人對於買車這件事情更為理性，他們不會過多的考慮面子問題，而是更願意從自己的經濟能力出發。年輕人大多開著價格幾千甚至不足幾千歐元的二手車，多數中年人也不過就是一萬歐元上下的車型，反倒是很多老者往往開著價格不菲的性能車和跑車。 巴黎街頭的好車遠沒有北京多，什麼賓士S 級、寶馬7 系在這里很少看到，X5、Q7 這類大型SUV 更是鳳毛麟角。法國人似乎在車上不那麼講究，也不想靠他來顯示什麼，在它們看來車不過是個代步工具，為買車委屈自己攢錢在這里是不被理解的。 外國人開什麼車之法國篇就先寫到這里，由於是第一次寫也是摸著石頭過河，大家有什麼其他感興趣的點可以在下面留言，在未來其他國家的文章中會逐漸豐富。另外大家對於哪個國家感興趣也可以說說，也算給我一個方向。（

② 在美國和法國開什麼車才算是有錢人

這個全球通用的誒，你的選項裡面，當然是蘭博基尼是有錢人了。如果開的是賓利的話，那就是超級超級有錢了~

③ 歐洲人都開什麼車

歐洲人喜歡小排量的車，2.0排量在歐洲都算是大排量了。基本上家庭用車都是1.0-1.4排量的，就算是商務車有的都只有1.4排量。歐洲也有很多人騎自行車，為了環境保護。排量是液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。

④ 馬克龍選什麼車作為行政座駕

馬克龍在27歲時就在法國經濟部任職，30歲辭職成為投資銀行家，35歲進入愛麗舍宮被任命為副秘書長，37歲時成為法國最年輕的經濟部長，39歲當上法國總統。人生之路頗為彪悍。

就在5月14日，新任法國總統站在DS7Crossback車內駛向香榭麗舍大街，全世界的新聞媒體都聚焦在這位年輕的總統和DS7Crossback身上，不僅造就了DS作為法國總統就職典禮座駕的光輝歷史，還極大的增強了它的全球品牌影響力。

DS7Crossback作為總統的出席專車，讓全世界的人看到了它的身影，在這樣場合出現可以說是為DS起到了世界上最好的廣告效應。但是DS在國內的宣傳力度不大，銷量也比較慘淡，但是可能大多數朋友不知道，DS曾是雪鐵龍品牌旗下一款轟動世界的汽車，它從1955年到1975年，以近150萬的銷量成為一個經典。

⑤ 法國人開什麼車

雷諾，citroen 很多，不是特別有錢的大眾都開這車，然後不少人開smart，因為好停車，你來的法國看看就知道啦，路很窄，都在路邊停，經常會有smart 橫著擠進去，停著。。。。然後就是賓士寶馬也不少，哈哈，再有錢點的地方，比如尼斯，戛納，摩納哥，這一帶，看到了保時捷，法拉利，蘭博都是常事了~~~有錢人多呀~~~

⑥ 法國有哪些品牌車

5.雪鐵龍

該品牌創立於1919年，創始人為安德烈·雪鐵龍，其總部位於法國巴黎，是法國第三大汽車公司。1900年，安德烈·雪鐵龍發明了人字形齒輪，到1912年，雪鐵龍開始用人字形齒輪作為該公司的商標。"雪鐵龍"轎車極大地迎合了法國人生性開朗，愛趕時髦，喜歡新穎和漂亮的特點，每時每刻都在散發著法國的浪漫氣息。

⑦ 世界盃那些身價上億的球星們，都開什麼車

世界盃那些身價上億的球星們，都開什麼車

世界盃是全世界關注度最高的體育盛會。而作為世界盃的主角，各個國家隊的球星們自然也都是媒體和球迷們關注的焦點。隨著近幾年「金元足球」的攻勢席捲足壇開始，各個球星的身價也都水漲船高，那麼這些身價過億的球星開的都是什麼車呢？

內馬爾 巴西

座駕：奧迪R8 GT保時捷Panamera法拉利458 Spider

魯尼現在是當仁不讓的領袖，而在英格蘭國家隊當中，魯尼同樣是球隊的中堅，甚或是球隊的靈魂性人物。年少成名的曼聯球星魯尼在還沒有到20歲時就已經躋身一線球星行列，他的汽車總價值超過了75萬鎊，包括一輛蘭博基尼Gallardo，一輛寶馬M6，一輛賓利Continental GT和一輛阿斯頓馬丁Vanquish等。而蘭博基尼-Gallardo是他常用的一輛車。根據英國小報披露，魯尼還預定了另一輛價格高達34萬美元的蘭博基尼Lp640 Murcielago，這款車目前在國內的售價約為439萬人民幣。

⑧ 法國的十大名車

1、勞斯萊斯Rolls-Royce

勞斯萊斯Rolls-Royce是英國生產的豪華汽車品牌，勞斯萊斯成立於1906年，其創始人為亨利·萊斯和查理·勞斯。勞斯萊斯的總部和生產中心位於英格蘭西薩塞克斯的古德伍德，其出產的勞斯萊斯產品以高端豪奢享譽全球。

⑨ 明星問題

周傑倫擁有的9輛古董車

賓士280S

出產年份：1970－1980年玩家估價：20－30萬元備註：周傑倫曾與它在專輯《斷了的弦》MV中同台演出。

龐帝克格蘭披治

出產年份：1970年玩家估價：60－80萬元備註：周傑倫用這輛車替新人團體「南拳媽媽」拍攝MTV《小時候》。

賓士230

出產年份：1970－1980年玩家估價：50－60萬元備註：此車現為周傑倫所開骨董店「omnibyJFK」鎮店之寶。

帕克Packard

出產年份:1940－1950年玩家估價:60－70萬元備注:此車從美國海運至台灣。

捷豹XJ－S

出產年份：1990年初玩家估價：60－80萬元備註：曾在鄺盛所執導的MTV《一光年》中出現。

賓士280SLC

出產年份:1970－1980年玩家估價:38－50萬元

凱迪拉克CadillacCTS

出產年份：1980－1990年玩家估價：50－70萬元備註：此車曾在東風節目《嘻哈幫》中亮相。

道奇Dodge

出產年份：1970－1980年玩家估價：10－20萬元備註：道奇公司早期做引擎起家，此車若保養得當，是輛不錯的跑車。

福斯卡門

出產年份：1960－1970年玩家估價：70－100萬元備註：周傑倫尚未與自己的白色卡門同台演出，不過台北市有另一輛同款的。

親駕古董車

接送外婆

周傑倫一向喜歡以親情作為創作題材，除了《爺爺泡的茶》之外，專輯《葉惠美》使用了媽媽的名字，而新主打歌曲《外婆》更乾脆把家庭生活細節寫入歌曲。周傑倫除了讓自己收藏的古董車在MTV中亮相，還動員了全家親朋好友在《外婆》中一齊上陣，主角外婆、媽媽葉惠美和表弟全部到場參加拍攝。周傑倫喜歡邀請熟人參與拍攝，而且特別鍾情於家人，在這部MTV中展現無遺。

周傑倫在歌中演唱：「我換上復古西裝，載著外婆開著拉風的古董車兜兜兜兜風……走在淡水河畔，聽著她的最愛……」因此，這部MTV就選擇在淡水河畔和老餐廳拍攝。為了顯示自己的重視程度，周傑倫貢獻出了自己收藏已久的古董車「福斯卡門」，並且親自開車接送外婆和媽媽。由於整個拍攝時間長達16個小時，因此周傑倫期間不停地對外婆問寒問暖。好在外婆精神好絲毫都不在意，即便沒有戲份，也要待在一邊看傑倫表演。

過把跑車癮

小天王周傑倫，曾經非常渴望擁有一部車。出第一張專輯時的老闆吳宗憲曾誇下海口：「只要唱片賣出超過30萬張，我送你一部跑車。」周傑倫的專輯真的賣出超過30萬張時，吳宗憲都只把他自己的跑車「借」給傑倫開了一個月，過個干癮。這件事後，周傑倫也挺有骨氣，再不開口向吳宗憲要什麼。有時候，朋友會笑著說：「你幫公司賺那麼多錢，可以向憲哥要點什麼呀！」周傑倫幽默地回答：「我又不是女生，我不會跟他要什麼的。」

好樂迪集團成為周傑倫的新老闆後，發現他滿腦子創作、打籃球，即使和大夥一塊吃盒飯也無所謂，對物質生活的要求真的不高，實在難能可貴。於是好樂迪集團馬上為周傑倫買了一輛「天王」級的休閑旅遊車，以「天王」車襯托周傑倫新天王的身份。坐上新車，周傑倫直說：「爽！」

晉升有車階級之後，周傑倫的眼光也隨之攀升，沒多久小天王一出手便是買下價值不菲的寶藍色Jaguar復古車，居然只是為了用來拍MTV！周傑倫的車技也確實不錯，平時喜歡駕駛Jaguar跑車代步的他，駕駛技術特好，竟然連台灣的狗仔隊都很少可以跟得住他。紅透半邊日本的漫畫《頭文字D》要翻拍電影時，導演徐克首先想到的自然也是周傑倫。

⑩ 法國人都開什麼車

萊塢老導演克林特·伊斯特伍德導演的作品，為資深男星西恩·潘贏得了一尊奧斯卡影帝金像獎，伊斯特伍德不僅是美國公認的老牌大師，同時也是法國《電影手冊》最喜愛的美國導演，他的很多作品都入選了當年世界電影十佳，這部《神秘懸河》也不例外。 美國與法國電影界的雙重承認，實際上也代表了這部影片的雙重特性，從娛樂觀點來說，這部影片始終醞釀著神秘的懸念。童年大衛上了那輛車之後遭遇了什麼？到底是誰殺了卡迪？為什麼？三個童年好友結局如何？很多疑問困擾著觀眾，而實際上的結局卻又大大出人意料。同時，影片鋪設謎團和揭開迷底的過程，又是那樣綿密自然，而結果也同樣在情理之中意料之外，整個影片都顯示著這位動作片明星出身的老導演老辣精到的導演技巧。 而另一方面，從影片主題到人物性格心理，不僅揭示得精彩到位，而且韻味沉厚，言外之意歷久彌長，能讓觀眾在整部扣人心弦的影片結束的時候，發出更多的感想：關於人的遭遇與性格、關於童年的影響、關於誤解與武斷，等等等等，使得影片脫離了大部分好萊塢電影膚淺直白的藝術水準。