法國航空停機費多少

㈠ 法國航空是怎麼受理超重行李的

根據行李的超額類型，可在網上支付額外費用，並在機場現行價格的基礎上享受折扣優惠，或者在出發當天直接在機場支付。

如果行李重量超過23公斤，尺寸超過158厘米(高+長+寬)，或者數量超過了機票允許的限額，你需要在機場支付額外費用。你需支付的金額根據您的旅行目的地和行李超額類別(重量、尺寸或數量)而有所不同。

法航歐洲托運行李規定：

經濟艙托運行李額為：20公斤(美國和加拿大各點除外)

商務艙托運行李額為：30公斤

頭等艙托運行李額為：40公斤

行李箱規格：三邊之和不得超過158厘米/每件,總重量必須小於32公斤。

(1)法國航空停機費多少擴展閱讀

法國航空公司（Air France，法國航空-荷蘭皇家航空公司集團旗下公司），簡稱法航，是一家法國的航空公司，同時也是法國國營航空公司，該公司成立於1933年，在2004年5月收購荷蘭皇家航空公司，並因此組成了法國航空-荷蘭皇家航空集團（Air France-KLM）。

Air France-KLM在法國的法律之下成立，而總部則設於巴黎戴高樂國際機場。法國航空-荷蘭皇家航空集團，及世界上最大的航空公司之一。Air France-KLM是「天合聯盟」的成員。法國航空公司是「天合聯盟」的創始成員之一。

㈡ 我要坐國際飛機，可以帶（托運）多少行李幾箱每箱幾公斤

1、隨身攜帶行李須知國內航班：持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件行李，持公務艙和經濟艙客票的旅客，每人可隨身攜帶一件行李。每件行李體積不超過20×40×55厘米。上述兩項總重量均不超過5公斤。國際航班：通常情況，每件行李體積不超過20×40×55厘米，手提行李總重量不超過7公斤。（但各航空公司有特殊重量限制規定，請旅客留意機票上的提示，或向航空公司咨詢）
2、免費托運行李額乘坐國內航線：持成人或兒童客票的經濟艙旅客為20公斤，公務艙旅客為30公斤，頭等艙旅客為40公斤。持嬰兒票的旅客，無免費行李額。乘坐國際航線：經濟艙旅客的免費托運行李限額為20公斤，經濟艙持學生護照的旅客，可以免費托運的行李限額為30公斤；公務艙免費托運行李限額為30公斤；頭等艙免費托運行李限額為40公斤。但當目的地為美洲時，其托運行李可以為兩件，每件不超過23公斤，單件行李三邊長度和不超過158厘米。當超過時，旅客需要支付逾重行李費。（部分航空公司有特殊重量限制規定，請旅客留意機票上的提示，或向航空公司咨詢）
3、逾重行李費收費標准旅客對逾重行李應付逾重行李費，國內航班逾重行李費率以每公斤按經濟艙票價的1.5％計算，金額以元為單位。各航空公司對國際航班逾重行李費率和計算方法不相同，旅客須按各航空公司規定辦理。
以上是航空運輸行李須知，可以幫到你。

㈢ 坐飛機去巴黎要多少費用

序號 航空公司 單 程 類型 往 返
1 法國航空公司 3900元 直飛 2個月：4050
2 中國國際航空公司 3400元 直飛 6個月：3990
3 海南航空股份有限公司 3500元 直飛 1個月：3800 60天：4500 3個月：5000
4 荷蘭航空公司 4500元 直飛 2個月：4100 3個月：4800
5 中國東方航空公司 2900元 經上海轉機 3個月：3800

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㈣ 具體介紹一下F14戰機。

F-14是根據美國海軍70年代至80年代艦隊防空和護航的要求，由格魯曼公司研製的雙座超音速多用途艦載戰斗機，用來替換海軍的F-4戰斗機。
美國海軍的戰斗機群中，最受到軍機迷喜愛的機種，莫過於昵稱為 Tomcat (雄貓)的 F-14 雄貓式戰斗機了，此型戰斗機之所以受到軍事迷喜歡的原因。除了是 Tomcat 超酷絕美的造形外，強大的戰鬥力更是另一重點，像是 F-14 雄貓式戰斗機所掛載的不死鳥導彈，更是讓「決勝於千里之外」的戰略名句徹底實現的代表性武器。

㈤ 航空中天合聯盟成員有哪些

俄羅斯航空、墨西哥國際航空、歐羅巴航空、法國航空、義大利航空、中華航空、中國東方航空、捷克航空、達美航空、肯亞航空、荷蘭皇家航空、大韓航空、羅馬尼亞航空、越南航空、沙烏地阿拉伯航空、黎巴嫩中東航空、阿根廷航空、廈門航空、印度尼西亞鷹航空

(5)法國航空停機費多少擴展閱讀：

天合聯盟的目標主要是提高營運效率，這主要反映在以下幾點：共同的常旅客計劃和兼容優惠的服務。乘客只需申辦任何一家成員航空公司提供的任何一個獨立常旅客計劃中的任何一個，就可以將搭乘不同航空公司班機的里程累積在同一個FFP里。

除此之外，原本是跨公司的轉機延遠航段也被視為是同一家公司內部航線的銜接，因此在票價上較有機會享有更多優惠。

1、實施「同一屋檐下」計劃。聯盟成員航空公司在主要機場進駐同一航站樓運營，共用機場設施，如值機櫃台、行李設施、中轉櫃台、休息室和辦公區域等。

2、隨著全球網路的建立協調一致的定期航班。

3、單張機票可搭乘聯盟其他航空公司的航班。

4、協調一致的服務品質。

5、共同的飛機零部件訂購或租賃。

6、共用的航線網路及停機位。

㈥ 法航登機箱、托運行李箱的尺寸及重量、數量

1、托運行李限額：

托運行李尺寸不得超過158厘米（長+寬+高），含括口袋、滑輪和手柄。如果行李尺寸超過158厘米，但不超過300厘米，需要在機場支付額外費用。應付金額取決於旅客的旅程。

經濟艙（輕簡票）托運行李需額外付費。經濟艙（非輕簡票）可托運1件23公斤的行李。尊尚經濟艙可托運2件各23公斤的行李。商務艙可托運2件各32公斤的行李。LaPremière頭等艙可托運3件各32公斤的行李。

2、隨身攜帶行李限額：

手提行李不得超過55x35x25厘米，含括口袋、滑輪和手柄。

經濟艙允許攜帶1件行李+1件配件。尊尚經濟艙、商務艙和La Première頭等艙允許攜帶2件行李+1件配件。經濟艙隨身行李總重量（含配件）不得超過12公斤。尊尚經濟艙、商務艙和LaPremière頭等艙隨身行李總重量（含配件）不得超過18公斤。

(6)法國航空停機費多少擴展閱讀

《中國民用航空旅客、行李國際運輸規則》中規定：

第三十六條 下列物品不得作為行李運輸：

（一）危險物品，包括爆炸品、氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物質、遇水釋放易燃氣體的物質、氧化劑、有機過氧化物、毒性物質、傳染性物質、放射性物品、腐蝕品和不屬於上述任何一類別而在航空運輸中具有危險性的物質和物品；

（二）槍支、彈葯、管制刀具及其它類似的物品，但按照本規則第三十八條、第三十九條規定辦理的除外；

（三）動物，但按照本章第三節規定辦理的除外；

（四）中華人民共和國或者運輸過程中有關國家法律規定禁止出境、入境或者過境的物品；

（五）包裝、形狀、重量、體積或者性質不適宜運輸的物品。

㈦ 法航中國的法航中國化舉措

法國航空中國辦事處，簡稱法航中國。
法航中國化是勢在必行的產物。法航在中國的網路布局已經趨於成熟，除了在五大城市設立辦事處外，法航還將9名常駐銷售代表派駐到包括杭州、南京在內的14個重點城市。
法航荷航集團內部人士告訴記者「以香港為例，我們選擇它作為在華的辦事處之一，就是因為香港約佔中國引進外資額的50%；並且調查顯示，有超過400家的法國企業在港設立了辦事處，超過4600名法國國民在當地領館進行了登記，位列亞洲第一。」 餐飲經過仔細研究以符合中國乘客的口味。所供餐飲是由中國廚師在中國准備的真正的中餐，當然是用筷子進餐啦…
提供中文報刊和電影。法航往返中國的航班上有10種中文報刊雜志可供選擇。
全程免費提供方便麵。該服務在機上取得了巨大的成功。
最後，是拳頭產品：中國空中翻譯。法航是第一家僱傭中國空中翻譯的外國航空公司。翻譯們為所有的中國乘客服務，協助滿足他們的需要。她們使乘客們放心旅行，許多乘客是因為有空中翻譯充實了傳統的乘務隊伍而選擇乘坐法航班機。翻譯們的工作非常出色，她們為法航在中國的成功做出了很大的貢獻。
法國航空為上海、北京和廣州出發的航班頭等艙和商務艙供應特製法國美食
由法國Fred & Farid Shanghai設計了第一款可以讓旅客相互比賽的手機應用游戲，在等待登機時間，可與現場候機乘客對戰APP游戲，積分名次高者立即免費升等商務艙。
法航繼續為其長途航線產品提升檔次，為頭等艙和商務艙客人推出「點餐菜單」。所有法航長途航班均提供「點餐菜單」套餐，以亞洲美食和海鮮套餐為主題。 公司的標識很早就被譯成中文，便於客戶識別。
法國航空是第一家這么做的航空公司，不論市區辦事處還是機場標識都採取了該措施。
所有的辦事處都設立了等待區，提供中文閱讀資料(當天的報紙)和飲品。法航也在各處通過電視播放中文錄像，介紹法航各類產品及法航遍及全球的網路。
所有的小冊子和資料都有中文版本。安全須知和服務指南都有中文解釋，並粘貼在機票上。
入境卡被翻譯成中文，以免乘客填寫時擔心或填寫錯誤。
最後，法航在戴高樂機場安排了接待小組，由招聘的一批年輕的中國人組成，協助我們從中國來和到中國去的航班工作，用中文接待每日在戴高樂機場出發或抵達的眾多中國乘客，為他們提供咨詢。 2000年，法航建立並開通了中文和英文雙語的法航中國網站。
2001年，法航常旅客計劃資料也有了中文版以方便中國乘客申請成為會員。他們可以用累積的里程換取免費機票、賓館住宿或知名品牌如Cartier、Lancel等的高檔產品。
2003年，法航在深圳建立一個常旅客會員服務中心以便更好地服務於中國客戶。