法國瘋狂公路在哪裡

A. 直布羅陀一條公路60多年從來沒有1個人闖過紅燈，如何做到的

有這樣一條馬路，可以叫做是全球最「瘋狂」的馬路，它與飛機跑道搭建在一起，位於直布羅陀機場附近。我想大家都知道直布羅陀這座城市的總面積只有6543平方公里，但是這座機場的面積確實非常大的，而在我國馬路僅僅是提供陸地交通的重要地點，只有少數的馬路才會因為需求去搭建鐵路軌道。在直布羅陀的一條公路上卻與飛機的跑道搭建在一起，下面我們就來聊一聊這件事情。

這條讓中國網友稱為最「瘋狂」的馬路，如果有能力一定要去見識一番飛機與汽車融為一體的馬路。以上說法，僅代表個人觀點。

B. 最怕堵車的一條「公路」，這條道路一定要狂奔，才能安全到達，是嗎

眾所周知，城市化的進展給我們帶來了更為周到的城市服務，帶來了更為先進的城市基礎設施，但同時也為我們帶來了一系列的城市病。

其中交通擁堵就是最讓人頭疼的一類病症，原本十幾分鍾的上班路程，因為高峰期的堵車，卻需要耗費半個小時以上甚至是一個小時的時間。今天我們要為大家介紹的是最怕堵車的一條“公路”，這條道路一定要狂奔，才能夠安全抵達。

這條公路叫做格伊斯通道，是位於浪漫之都法國的一條通道。

為了保障司機和乘客的安全，當地政府也在此建造了高塔，指引司機准確的漲潮時間，作為提醒，想要來此挑戰的駕駛員們還是需要密切關注為好。

C. 法國的格伊斯通道為什麼一天僅能通過兩次，旁邊還設有「安全塔」

隨著近些年來自駕游的人數的增多，大家對於路線的選擇也多了起來，越來越多的景觀大道被大家所熟知。在我國的江西省就有一條聲名遠播的水上公路，想必很多人都有聽過它的名字，就是永吳公路。由於途經鄱陽湖候鳥保護區，所以在鄱陽湖水位上漲時，這條公路就會被淹沒在水中，堪稱一大奇景。

不過，好在這條公路並不是很長，只有4.2公里左右。只要在前往的時候查詢好漲潮退潮時刻表，還是可以快速通過的。如果慢悠悠的話，反而容易引起塞車，當等到漲潮時，不免又會導致很多車輛報廢於此。所以說，要想通過這條公路的心理素質還是要好一些。

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E. 十大瘋狂公路驚險刺激，你聽說過多少條，又親身體驗過多少條呢

如今，

公路旅行越來越成為令人嚮往的一種旅行方式。

除了極大的自由度的誘惑，

自己安排行程，想上路時上路，

想停車時停車，走走停停的美好，

完全不受拘束外，

還有一個很重要的原因，

是因為有些地方，

只有自駕才能最全方位地感受它的美。

當廣袤的國土如巨幅的畫卷在你的車輪下徐徐展開，當車子開出城市速度瞬間提升，穿過山和大海，那樣的暢快盡興！險峻的公路並不適合每個人，尤其是公主病的小姑娘，因為一路奔波、一路辛苦，甚至能顫翻胃口；但依然有無數人一鼓作氣就上路，結果最愛的卻是那險峻和奔波。當然還有那身體下地獄，眼睛才能上天堂的一路美景。這十條公路，你聽說過多少條？又親身體驗過多少條呢？

01 川藏公路

多少行路人一生必走一遭的夢。西藏，總有一股神秘的力量，誘惑無數的人前往！西藏是一種病，不去治不好！西藏的美說不完道不盡，無法用語言去描述，無法用照片完美地展現，只有親自去看看，才知道這世間的美好！川藏公路，最高點海拔超過5000米；地質結構最多樣，海拔落差超過4500米；一面是秀麗江南而另一面是冰天雪域；路況極差，道路崎嶇，在進藏的5條線路中，以這條路里程最長。

一路上，有「世界級冰川奇景」的米堆冰川。米堆冰川它像是一條「寒龍」，高達十數米的斷裂的冰舌，發出幽幽的藍光。從天而下的冰瀑布在陽光下閃著銀色的光芒，近800米的落差讓人感到一陣暈眩。這里你會驚訝這樣一個罕見的自然奇觀：山上掛著冰潔如玉的冰川，山下卻有著翠綠郁蔥的樹林。冰川主峰海拔6800米，雪線海拔4600米，常年雪光閃耀、冰潔如玉。冰川下端針闊葉混交林地，鬱郁森林四季常青，與山頂皚皚白雪形成鮮明對比，景色奇特。由於冰面氣溫較暖，常年生活著冰蚯蚓、冰蚤和其它各類微生物。米堆冰川類型齊全，尤以巨大的冰盆，眾多雪崩，陡峭巨大700－800米的冰瀑布，消融區上游的冰面弧拱構造，以及冰川末端冰湖和農田、村莊共存為特點，冰川下段已穿行於針闊葉混交林帶。

一路上，你也會遇到藏東最大最美的冰川湖——然烏湖，雪山在前，鮮花在旁，寧靜得剛剛好。

你會路過一個神仙住過的地方——魯朗小鎮，這里被贊譽為「中國瑞士」。這里是一片典型高原山地草甸狹長地帶，兩側青山由低往高分別由灌木叢和茂密的雲杉、松樹組成魯朗林海，中間是整齊劃一的草甸。草甸中，溪流蜿蜒，成千上萬種野花競相開放。魯朗坐落在深山老林之中，一片高山草甸狹長地帶，兩側青山由低往高分別由灌木叢和茂密的雲杉、松樹組成。周邊雪山林立，溝內森林蔥蘢，林間還有整齊如人工修剪般的草甸，偶爾有幾匹氂牛在悠閑地吃草。遠山近水遙相呼應，不是仙境勝似仙境。

小鎮海拔相對較低，木籬笆、木板屋和農牧民的村落星羅棋布，山間的雲霧時聚時散，雪山、林海、田園勾畫了一幅優美的「山居圖」，大自然是最好的畫家，眷顧著這個聖潔的魯朗，把最純粹的顏色一並畫在了魯朗。

你會途徑四姑娘山，揭開她的神秘面紗。行走甘孜，這是個收藏了無數川西美景的神奇存在。

貢嘎雪山

稻城亞丁

「中國最美的六大鄉村古鎮」之首——甲居藏寨

02 滇緬公路

這條舉世矚目的公路，是滇西20多萬各族人民用血肉鑄成的抗日生命線，一條在危難中撐起中華民族抗戰的「輸血管」，這條穿越崇山峻嶺，跨越瀾滄江、怒江的生命之路蜿蜒上千公里，曾支撐起在戰火中浴血奮斗的祖國。它就是中國的榮耀之路一一滇緬公路。這一路，你會途徑六條令人嘆為觀止的河流。

螳螂川

葉綠江

龍川江

漾濞江

瀾滄江

怒江

這條路的奇跡誕生，是用3000多條生命換來的，平均每一公里就犧牲6人(其中包括8名工程技術人員)……這是一條國家之路，一條不屈的民族自強之路！時光荏苒，歲月匆匆。幾十年過去了，如今的滇緬公路大部分已隱匿於山谷，作為滇西大動脈的功能逐漸被淡化，它承載的通行作用已被杭瑞高速公路代替。雖然漸漸告別人的生活，但它凝聚的家國情懷和承載的 歷史 記憶卻永遠不會泯滅。戰爭雖己遠去，但 歷史 不能忘記，好戰必亡，忘戰必危！我們牢記 歷史 並不是要延續仇恨，而是要以史為鑒面向未來。「弱國無外交」，「落後就要挨打」。這是人類發展的硬道理，只有自身強大才能立於世界民族不敗之林，才有實力做到「犯我中華者，雖遠必誅″！這一路，你可以遙望三座神山：

蒼山

怒山山脈

高黎貢山

03 掛壁公路-深山中開鑿的峭壁通道

你們知道嗎？郭亮掛壁公路是"世界最險要十條路"之一，也是"全球最奇特18條公路"之一。它被譽為「世界第九大奇跡」，開鑿在110米高的懸崖上，整條公路驚險無比。它不同於現在高 科技 下建成的公路，而是當地居民獨立手工完成的一條公路。行駛在掛壁公路上，讓人忍不住感嘆這些居民們的精神與毅力。

掛壁公路對於是山上的獨特風景線，在陡峭的懸崖峭壁上開鑿出來的一條條公路，可以見得其險峻的程度，因為在公路上可以體會到下面就是萬丈深淵的感覺，很是刺激，被許多遊客所喜愛，堪稱世界上最奇特的公路。沿途有無數個峭壁觀景台，你大可以在這里俯瞰兩百多米高的絕壁，欣賞對面絕壁上的掛壁公路。當然這一路之前你首先會經過「崖上人家」，那裡僅存幾戶真正絕壁上的人家，如今是一些農家旅館，是俯瞰絕壁峽谷和郭亮洞的上佳位置。

04 天門山盤山公路

你們知道嗎？天門山盤山公路有著「天下第一公路奇觀」的美譽，層層疊疊的公路，似玉帶般纏繞在天門山上。天門山盤山公路還有著「通天大道」之稱，從山上到山腳下，有著1100米的海拔差。它還有99個彎、超180度的急彎，十分驚險。駕駛在這條公路上，彎彎繞繞的公路，看著就讓人眼暈。

行駛在這條路上， 汽車 一路左沖右突，閃轉騰挪，驚心動魄，其刺激程度堪比過山車。天門山盤山公路為通往天門洞的不二途徑，景區配備有駕駛經驗十分豐富的司機、全新進口的考斯特車，對於如何控制速度、如何會車、如何拐彎都有專業的流程及標准規定。

05 塔里木沙漠公路

塔克拉瑪干大沙漠是我國最大的沙漠，占整個新疆面積的20%左右。塔克拉瑪干沙漠在世界上也是排得上號的，論面積雖然只能排到世界第九，但是它卻比很多更大的沙漠更危險。因為它是世界上最大的流動沙漠，流動沙漠的危險性要比靜止的沙漠危險性，要高N倍。塔卡拉瑪干大沙漠在古時候號稱是進得去出不來的地方，可不是鬧著玩的。貿然進去就是九死一生，以前很少有人敢涉足塔克拉瑪干大沙漠。

要說修路，並不是難事，但在沙漠中修路就不簡單，更何況是隨時都可能被流沙吞噬的沙漠公路。但是這樣的壯舉咱國人做到了，憑著近20個科研機構、近200名專家和技術人員的不懈努力，咱們硬是在沙漠中開辟出一條南北通道，堪稱奇跡。這是目前世界上在流動沙漠中修建的最長的公路。只需耗時5小時，你將可以觀賞沿途的奇異沙漠景觀。你會途徑塔里木河流域。也會欣賞到一行又一行的千年胡楊。

06 舍塊鄉公路

如果在十幾年前，說到雲南的世外桃源，人們會想到大理、麗江、香格里拉、西雙版納，如今已經是人盡皆知的 旅遊 勝地了。而在雲南，還有一個很多雲南人都不知道的秘境，這里有灑滿陽光的山坡，奇山怪石、千姿百態、氣勢磅礴、森林繁茂、生態優美、鮮花盛開。沿著舍塊鄉公路，就能邂逅這些美好。

這是一條九曲回腸，山路十八彎，蜿蜒曲折的公路，沿途美景無數。這條公路又險又虐又美，很少人知道，最終它居然可以通向一個雲南本地人都不知道的世外桃源小鄉村。

舍塊鄉的奇山石像栩栩如生，雲海松濤詩情如畫，淙淙澗流清脆宜人，深山峽谷險峻無比，是大自然鬼斧神工的傑作，是一個天然的大寶庫，因此有東川「張家界」和「武夷山」之美譽，又有「小黃山」之說。舍塊鄉所在的昆明市東川區素有「天南銅都」的美譽，所以從昆明到舍塊鄉的途中，有相當一部分是礦山公路，險要程度常常讓人望而卻步。但也因為這樣這里成為很多勇敢騎行者和越野車愛好者想要挑戰到達的地方。

07 213國道

國道213，一條世界級的絕色公路。陽春三月，更有一路繁花相送。一路上，在桑科草原、若爾蓋草原，體驗自駕穿越草原的樂趣。在郎木寺、拉卜楞寺，體驗藏區獨有的風情。在九寨溝、黃龍，體驗世界級風景的魅力；在雲南磨憨，體驗濃濃的東南亞風情。

08 獨庫公路

獨庫公路被譽為中國公路史上的奇跡，是每個自駕愛好者一生必去的路線，這條路線由北向南縱貫天山，跨越四座冰達坂，途徑雪山湖泊、河穀草原、戈壁森林，全長 561 公里，北疆和南疆截然不同的地理風光，盡收眼底。

這里一年只通車5個月，其餘時間都封閉，通車時間6-10月，一旦通車，沿途便美成了天堂。它一路途徑草原、峽谷、雪山、湖泊、沙漠，絢爛美麗的不可方物。一路恍若走過冬春交替，讓你感受「十里不同天、一天有四季」的神奇和「天山六月雪」的驚險刺激。它是一條英雄之路，168名築路官兵長眠於此，感謝為這條公路付出的公路人！

09 矮寨盤山公路

十三道急彎，這是一條耗費了很多人力物力，甚至犧牲了200多條人命才修築好的公路。

整條公路俯瞰就像是水平的，上下重疊的路面，你要轉折十三道急彎才能到達坡頂。

每一次轉你都會以為投向地獄，作好「永劫不復」的准備。彎轉過來了，你會長長舒一口氣，感謝上帝保佑逃脫死亡。

沿途經過風景優美的江西省。開滿油菜花的婺源縣。

10 蘇花公路-清水斷崖

蘇花公路位於中國台灣，是台灣東海岸的一條沿海公路，很多路段一邊是懸崖峭壁，一邊是浩瀚無邊的太平洋，而且極易受到台風及雨水天氣影響發生泥石流，每年都有大量遊客受傷甚至失去生命，所以這條路被稱為台灣的「死亡公路」。

蘇花公路北起宜蘭縣蘇澳鎮，南至花蓮縣花蓮市，臨海路面全長118公里，是世界上著名的觀景公路之一。其中最為有名的當屬清水斷崖景觀。清水斷崖為臨海懸崖所連成的大塊大石崖，前後綿延達20多公里，成90度直角直插太平洋，高度近一千米，氣勢雄偉，號稱世界第二大斷崖。蘇花公路的 歷史 可追溯至清朝同治年間，後來逐漸修築，戰後正式改名為蘇花公路，但直到1990年10月25日才雙向通車。沿途大部分路段都在海水邊上，能夠和太平洋近距離接觸，感受大海的浩瀚與蔚藍。雖然被稱為死亡公路，但每年還是有大量遊客前往蘇花公路，因為它是太平洋上的世界級景觀，是地球上水陸交融的完美地帶，最險公路的同時也是最美公路之一。

當然，中國絕美道路不止這十條

但走完這十條驚險刺激的公路

你會發現，其實不止美景在路上

連路險本身也是一種美。

註：本文部分圖文轉載自網路

F. 世界最「瘋狂」公路，一言不合就消失，是否太傲嬌

現在各國的經濟都是快速發展的，每個國家都很重視自己國家的道路，不管是城市還是農村，都盡量去修好了自己的路，畢竟「要想富先修路」。所以公路的修建時每個國家都必須要修建起來的，因為我們的生活是離不開公路的。但是有一條公路，它一改大家的認知，它任性妄為，一言不合就消失在大家的視野中。

後來法國政府為了大家的安全，搭建了很多安全的路線，但是這條瘋狂的道路也成為了一道風景線，還是會有人想去體驗這份刺激。如果是你，你敢去挑戰它嗎？

G. 格伊斯通道為什麼要奪命狂奔才能自保

現在人們出門旅行選擇的交通方式越來越多樣化，除了最普通的坐大巴開高速，還有高鐵、火車、飛機等。我們出門最講究的都是保證人生安全，而在國外，偏偏有一處很危險的地方吸引了無數的遊客前往，我們一起看下是哪裡。

這條公路還舉辦了國際性的跑步賽，喜歡追尋刺激的旅遊者們也紛紛報名去參加，每位選手都奪命奔跑，畫面緊張又趣味。有的遊客比完賽下來覺得太刺激了，也有的已經嚇得腿軟。這么危險的公路，就問你怕嗎？