法國坦克怎麼樣

Ⅰ 法國研製的坦克有哪些特徵

法國是繼英國之後，世界上第二個研製坦克的國家。盡管英國是世界上第一輛坦克的誕生地，但法國的坦克是獨立發展起來的，法國幾乎和英國同時發展了世界上的第一批坦克，二者相差不到半年。

法國研製的早期坦克是「施納德」和「聖沙蒙」突擊坦克。用法國人的話說，「突擊坦克是創造性的產物，是新技術的出現和人的聰明才智相結合的產物。」

法國坦克的研製成功，歸功於被人們稱為「法國坦克之父」的J.E.埃司丁將軍。當時，埃司丁還僅僅只是一名上校，是一名軍中科學家和工程師。1915年初，他看到英國人使用的雛形坦克後，敏銳地意識到，法國應該製造出一種裝有機槍和火炮的履帶式戰斗車輛。然而，他這一設想並沒有獲得上司的許可。不過，他並沒有氣餒，相反，更加激起了他研製這種武器的決心。經過多次游說；他的設想終於得到法軍總司令霞飛將軍的支持。1915年12月，埃司丁的設想方案被送到施納德公司。工程技術人員很快便按照埃司丁的預想研製成功第一輛坦克樣車。1916年底，這輛坦克樣車裝備法軍，這就是第一輛「施納德」坦克。

不久，由另一家公司——聖沙蒙公司研製成功了又一種坦克——「聖沙蒙」突擊坦克。這兩種坦克各自生產了400輛，都在第一次世界大戰中發揮了作用，盡管作用不大，但歷史影響卻無可替代。

第一次世界大戰中期，當時負責指揮的埃司丁上校得知英國坦克的發展後，於1916年6月專程訪問了英國。在參觀了英國的I型坦克後，他與英國人協商，建議兩國在坦克製造上加以分工，英國製造重型坦克，法國製造輕型坦克。回國後，埃司丁把自己的想法告訴了雷諾汽車公司的總設計師和總經理路易斯·雷諾。最初，雷諾以「缺乏製造裝甲車輛的經驗」為由謝絕了埃司丁的建議，但是，埃司丁後來一而再、再而三的努力，終於使雷諾汽車公司接受了設計和生產任務。1916年12月，雷諾公司製成了坦克模型。1917年2月～3月間，第一輛樣車研製成功。1917年4月9日開始的官方試驗更是證明，該公司研製的這種坦克完全達到了埃司丁的要求，很快就定型開始批量生產。1917年9月，首批坦克開出了廠門，並正式定名為「雷諾」FT-17輕型坦克。

Ⅱ 法國的雷諾FT-17小坦克好不好

FT-17是世界上第一種裝有可360度旋轉炮塔的坦克，而且動力艙後置、車體前設駕駛席，如今我們所看到的絕大部分現代坦克都沿用了這一設計。
為戰爭的需要，法國不只開發了重型坦克，而且也開發出了具有革命意義的輕型坦克FT-17輕型坦克，其基本結構奠定了今天坦克的基本結構，可以說是世界旋轉炮塔坦克的始祖。法國最初設想是發展一種與CA1輕型坦克類似的標准坦克，較重型坦克更加適於突破步兵防線。1915年12月由法國雷諾公司開始研製，這里有個有意思的情節，剛開始廠主雷諾怕風險以沒有裝甲車輛製造經驗為由加以拒絕，後由總參部委託的埃斯頓上校的努力，雷諾才同意研製戰車，由於官僚作風的影響，直到1917年3月第一輛原型車開始測試，測試證明非常的成功，其設計包括了許多創新設計，重要的一條就是可以用人力對炮塔進行旋轉。
這個設計可以使炮塔的使用更加的方便與靈活，整輛坦克也輕便靈活比重型坦克更易於駕駛，防護更加合理，可以說其戰術技術性能在當時算最好的了。但有點矯枉過正的是，其尺寸太小了，不得不為跨越壕溝而加了一個特別的尾部，其巨大的前輪也有利於跨越障礙。1917年9月法國雷諾開始生產首批該型坦克。其有多種變型被開發了出來，包括搭載機槍的型號，37毫米火炮的型號與，通信指揮坦克以及75毫米火炮的並攜帶捆柴（以利於跨越壕溝）的型號，到一戰結束，共計生產了3187輛。

Ⅲ 坦克世界的法國重型坦克怎麼樣

首先是4級的b1 我就不說了除了裝甲在四級還算厲害 其他性能就是一坨翔.
再是 5級的BDR 90炮很厲害 裝甲也算馬馬虎虎 還可以玩玩
6級的ARL44 長90很牛 但是炮塔防護太差 火炮打中了炮塔側面 天靈蓋 基本就是一個死.
7級的 1945 還是長90 機動開始相較 同級重坦 優秀一些了 但還是火炮的最愛
8級 法國的半自動裝填開始了 總體還算比較好玩
9級 沒用過 估計比上不足 比下有餘那種
10級的50b 正面裝甲 相較 8 9 級 有了不小的提升 如果對面漫不經心的來一炮 很有可能打不穿的 120炮的長裝填慢一些 其他還好 還是很怕火炮

總體上 法國車4 5 硬 6 7 不痛不癢 過度 怕火炮8 9 10 爆發力強 機動超爽 超怕火炮
除了4級渣渣 其他各級都有拿得出手的炮

Ⅳ 在二戰前期，法國坦克比德國先進，為何在戰場表現卻那麼不堪一擊

因為法國的坦克並沒用發揮相對於的作用，才會沒什麼戰績。法國的坦克都是散兵游勇，但是德國的坦克都是按編制來的，所以打不過德國的坦克。

法國一直是的歐洲強國，一直都在德國之上。在一戰時，德國就已經元氣大傷了，所以坦克的發展遠比不上法國，但是耐不住德國人聰明，會用計謀。

Ⅳ 坦克世界法國坦克厲害嗎

法系坦克介紹：
1.在出搖擺炮塔以前，法系不是人開的。速度慢、防禦低、火力差、精準差。大家互相跳彈。
2.出了搖擺炮塔以後，法系依然不是人開的。X級重坦的速度比59式還快，防禦比T30的車體還差，想跳別人的彈是很難的。後期法系炮的炮穿深極高，可輕易擊穿絕大多數坦克的側裝甲和後裝甲，前裝甲需要找找弱點。
3，出搖擺炮塔後，法系彈夾6發一輪回，射速2秒多一發，但是彈夾射空後，找掩體貓一分鍾吧。
4，法系公認無俯仰角。意味著你只能打和你處於同一水平線上的敵人，或者利用環境調整你的俯仰角。

Ⅵ 現在法國現役的最先進的主戰坦克是什麼性能如何

法國勒克萊爾主戰坦克，是由法國地面武器集團研製的先進主戰坦克。該坦克研製工作始於1978年，1983年進入技術驗證階段，1986年1月30日被命名為AMX勒克萊爾坦克，以紀念二戰期間率領法國裝2師解放巴黎的法國菲利普·勒克萊爾(PhilippeLeclerc)元帥。第一輛生產型「勒克萊爾」主戰坦克於1991年12月出廠，1992年1月14日交付法國陸軍，並於1995年開始進入阿拉伯聯合大公國中的阿布扎比酋長國陸軍服役。法國陸軍擁有200餘輛勒克萊爾主戰坦克，並於2000年訂購了另外96輛該型坦克。法國陸軍計劃最終訂購406輛勒克萊爾。阿聯酋采購總數為380輛。

Ⅶ 二戰時期，法國的坦克要比德國先進，為何卻被完敗於德國

二戰時期，法國的陸軍不管是從人數上來說，還是從軍事裝備上來說，都和德國旗鼓相當。更重要的是，法國的坦克要比德國先進的多，在二戰時期坦克是戰場上的主要作戰工具，但是擁有如此先進坦克的法國人，為何還會被德國打敗呢？

二戰已經離我們遠去，法德戰爭的創傷也逐漸癒合，但是法國戰斗中所暴露的問題卻值得我們去深思。戰場上武器固然重要，但是不要忘記人才是戰爭的發起者和終結者。

Ⅷ 法國的坦克好還是英國的坦克好

法國現役主戰坦克勒克萊爾自主設計，擁有完全的自主技術，英國現役坦克是M1A2，雖然有美國轉讓的技術，但有些部分有縮水，無論裝甲還是自主射擊平台，以及主炮威力，都是勒克萊爾更勝一籌！

Ⅸ 法國勒克萊爾主戰坦克是怎樣的

勒克萊爾主戰坦克看起來很是小巧，價格卻和法國其他武器一樣極其昂貴。勒克萊爾屬於一款中規中矩，各方面性能都不錯，但也沒有什麼突出優點的坦克。

勒克萊爾的電子系統非常優秀，乘員比普通坦克少一人，結構緊湊。裝有三防裝置、達拉斯激光報警裝置以及屏蔽和對抗裝置，火炮火力較強，機動性能強。

勒克萊爾的主要武器是1門120毫米滑膛坦克炮，身管長度為口徑的52倍(即6.24米)，比聯邦德國豹2坦克120毫米火炮的5.3米幾乎長1米，穿甲彈初速也比豹2坦克高6%左右。炮尾經過重新設計，後坐距離較小。

炮塔360度旋轉，還可以在－8°～＋20°范圍內運動。

120毫米炮左側裝有1挺12.7毫米並列機槍，可由車長和炮長操縱射擊。炮塔上還裝有1挺7.62毫米高射機槍，車長和炮長可在車內遙控射擊。

勒克萊爾坦克車體採用了以陶瓷為基本材料，可拆卸式的復合裝甲，炮塔外形低矮扁平，著彈面積很小，對付動能穿甲彈的能力比普通裝甲提高了一倍。車體正面可以防禦脫殼穿甲彈。設計炮塔時，還考慮到了防禦頂部攻擊的問題。車底裝甲可以承受未來戰場上大部分地雷的攻擊。

除此之外，這種坦克還裝有激光報警裝置。激光報警器的感測器，可以對敵人發出的激光進行報警。此為，還可以發射煙幕彈，把坦克隱蔽起來，煙霧還可以屏蔽紅外線。

法國勒克萊爾主戰坦克

Ⅹ 世界上最貴的坦克法國勒克萊爾坦克，比美坦先進在哪

而另一方面又可以將體積變小從而達到防護性的增加，而喬巴姆裝甲防護雖然強，但是太過於沉重。對於法國來說，機動性一直是其首先考慮的條件，所以法國人意在研發一種更先進的裝甲，以便於該坦克能夠達到一定的防護能力，並且在戰場上可以進行靈活的戰術變化，因此其研發了「薩托利」復合裝甲，並且運用了模塊化的設計。這輛只有54噸左右的坦克的防護性雖然說不上是非常強，但是防護能力還是不錯的，也非常滿足法國的需求。