法國卡車炮哪個國家出口

Ⅰ 卡車炮是哪個國家發明的

卡車炮一般指的是「輪式自行榴彈炮」

最早出名的是南非G6自行火炮

捷克達納自行火炮

Ⅱ 新聞中提到過中國有一種用卡車搭載的自行火炮,求該炮資料.

卡車搭載的?是不是和法國愷撒類似?

如果是的話那應該是155毫米的SH-1型車載加榴炮和122毫米的SH-2型車載榴彈炮.

下面是相關資料:

核心提示：近年來，中國先後研製出2款國產新型車載自行火炮，分別為155毫米的SH-1型車載加榴炮和122毫米的SH-2型車載榴彈炮。這兩種中國輪式車載炮代表了中國最新的國防工業水平，具有不錯的性價比，已吸引多國軍方產生購買興趣。

按照傳統的火炮設計發展思路來看，以155mm加榴炮（榴彈炮）為代表的大口徑壓制火炮應當按照牽引和自行兩條主線的模式發展。牽引火炮結構簡單、重量輕、成本低廉適於大批量裝備，但是自動化程度較低而且完全沒有防護能力。自行火炮採用履帶式底盤（極少數為輪式底盤）和裝甲炮塔，火力強大、自動化程度高，具有良好的越野機動性能和防護性能，但是重量龐大、技術復雜、成本高昂，只有少數國傢具備設計生產和大批量裝備的能力。幾十年來，雖然各種新技術層出不窮，但是大口徑壓制火炮的這一基本格局從未被打破過，直到20世紀90年代初，大口徑自行火炮的發展浪潮中湧出另一朵浪花——155mm車載炮，這朵自行火炮中的奇葩以其獨特的設計理念短時間風靡全球軍火市場，而中國也成為受其影響的主要國家之一。

德國Pzh2000式155毫米自行榴彈炮性能優越，但戰斗全重高達55噸，使它成為自行火炮中重量龐大、技術復雜、成本高昂的典型代表。

這些90年代以來出現的155mm車載炮幾乎全部用標准6X6輪式軍用卡車做底盤，搭載45或者52倍口徑155mm長身管牽引加榴炮再輔以自動供彈機構和數字化火控設備構成，因此也被人們形象地稱為「卡車炮」。由於火炮搖架以上的部分幾乎可以完全借用牽引火炮的設計，因而車載炮無論研製成本還是技術難度都遠較履帶式底盤的裝甲自行火炮低廉。但是，車載炮已經脫離了牽引火炮的概念，歸為自行火炮范疇。和同樣能夠自主運動的自走炮（帶APU系統的牽引火炮）相比，車載炮完全擺脫了牽引車的限制，能夠實現快速行軍戰斗轉換，地面機動性遠優於牽引火炮和自走炮。車載炮底盤的駕駛室因為經過改造已經具備一定的裝甲防護能力，因而炮手和駕駛員的安全性（大部分先進的車載炮駕駛室都擁有兩排座椅，可以搭載炮班全部人員）也較牽引火炮有明顯改觀。

法國「凱撒」52倍口徑155毫米車載自行火炮，該炮是上世紀90年代很有代表性的一款車載炮。

可以說，車載炮巧妙的結合了自行火炮「自己行動」和牽引火炮「簡單實用」的優點，在大口徑壓制火炮戰技性能和列裝成本的天平上取得了良好的平衡。正是得益於這個明顯的優勢，車載炮一經出現就受到廣大中小軍事國家的廣泛關注出口，現有型號的前景一路看好，由於研製門檻相對較低，向瑞典、波蘭等以前沒有大口徑自行火炮研製經驗的國家也紛紛開發自己的155/152mm車載炮，力圖博得國內外潛在用戶的青睞。短短十幾年來，輪式車載炮的發展一發不可收拾，大有和傳統履帶式自行火炮分庭抗禮的勢頭。

車載炮的出現，使自行火炮的研製門檻降低。圖為以色列研製的ATMOS2000型155毫米榴彈炮。

第一種國產車載加榴炮研製計劃始於上世紀90年代後期，2002年前已有至少一門樣炮問世。國產車載加榴炮的底盤採用WS2250型6×6特種專用卡車底盤，三軸均布設計，這種底盤採用176千瓦柴油機動力，相對於22噸的車重來說發動機功率較為強勁，底盤原有機動能力基本沒有降低，並且能夠用大中型運輸機進行空運。底盤前部駕駛室的結構沒有改變，雖然增加了一定的裝甲防護，但是只能乘坐三名乘員，半數炮班人員仍然需要乘坐彈葯運送車跟隨火炮機動。
這種車載加榴炮的火炮部分直接借用PLL01型45倍口徑155mm加榴炮，性能和原牽引火炮完全一致。火炮除發射國產155mm系列全膛彈葯外，還可以兼容北約制式155mm彈葯，發射國產遠程全膛底排榴彈的最大射程為39千米，火炮的射擊精度液與國產155mm牽引加榴炮相當。在炮尾氣動輸彈機的幫助下，最大射速可以達到4～6發/分。炮車攜彈量為20發，存儲在火炮前部的兩個盒型裝甲彈艙內。因為炮車只有一個尾部大型駐鋤，因此方向射界較小，僅為左右各20度。國產車載加榴炮的自動化程度較高，火炮回轉機構配備了電液自動瞄準機，能夠控制火炮自動或半自動指向目標。駐鋤和火炮行軍固定器液都在電液驅動下實現了自動收放。火炮的行軍戰斗轉換和戰斗行軍轉換都可以在1分鍾內完成。考慮到火炮的實驗目的和節約成本，這門車載炮並未配備自主導航/定位系統和火控系統。

中國PLL01型45倍口徑155mm加榴炮，中國第1代車載炮火炮部分直接借用了該炮。

配備有輔助動力的中國PLL01型45倍口徑155mm加榴炮，這使該炮可以依靠自身動力進行轉移，只是速度較慢。

這種車載炮由於火炮性能已經落後（採用45倍口徑身管和螺式炮尾結構）而且系統配套並不完整，因此不具備實戰意義。但是作為第一種國產155mm車載加榴炮，它比較圓滿的完成了國產車載炮項目論證和可行性研究，為後續52倍口徑車載加榴炮的研製打下良好基礎。

採用萬山汽車公司WS2250型6×6特種專用卡車底盤的中國第1代車載炮。

在45倍口徑155mm車載炮成功經驗的基礎上，我國緊接著研製了新一代52倍口徑155mm車載加榴炮。通常情況下，國外車載炮的火炮部分幾乎都直接採用同口徑牽引火炮的設計，但是由於中國沒有真正立項的45倍口徑以上長身管牽引155mm火炮項目（僅在8、90年代利用老式國產牽引火炮炮架改造過幾門52倍口徑彈道試驗炮），國產新型車載炮使用的是國產155mm自行加榴炮的身管。新型車載炮的平衡機結構與國產155mm牽引火炮類似，但是安裝方向恰好相反。方向機和平衡機手柄由輪盤式變為轉矩更大，佔用空間更少的曲柄式。火炮反後座裝置的變化非常大，安裝位置移動到火炮身管下方，外形結構和PLZ－45自行火炮非常類似，特別是與PLZ-45火炮相同的橫楔自動炮閂炮尾結構直接說明了這種火炮的淵源。此外，火炮自動輸彈機為了適應新型炮尾，結構也做了調整。

PLZ45型155毫米自行榴彈炮。SH-1型車載炮使用的是國產155mm自行加榴炮的身管。

國產新型車載炮採用鐵馬XC2030 型6×6通用越野車底盤，和前作相比已經有了脫胎換骨的變化，讓人一眼望去很有「東方凱撒」的味道。首先發動機功率更為強勁，位置也移動到車首，這樣檢修時就不用像45倍徑車載炮那樣需要搖起整個駕駛室了。動力艙及後部的乘員艙採用框架加強結構，都得到了良好的裝甲防護，鋼裝甲厚度為2.4毫米，防護等級達到了裝甲運兵車的級別，車頂還有一個機槍轉塔用於自衛。駕駛室有兩排座椅，可以為全部5名乘員提供保護。由於駕駛室位置後移，火炮在正前方無法直接降低至水平位置，為了方便空運，車頂正中開有一個艙門，打開它就能讓火炮穿過駕駛室，搖至水平位置。無獨有偶，「凱撒」車載炮的駕駛艙也採用了這一有趣的設計。其次，由於火炮結構重量和發射後坐力有較大提高，車軸變為重型卡車的兩軸後置結構，後部駐鋤的結構隨研製進度的不同有所變化，但是同樣經過了加強，火炮在射界邊緣區域進行直瞄射擊時仍具有良好的穩定性。最後，國產新型車載炮底盤後部各種搭載設備的布置更加井然有序。從前往後一次是火炮行軍固定器，左右兩排共4組彈艙（攜帶炮彈20發）和火控電子設備。液壓驅動機構布置在車體中線，各種工具則固定在彈箱上部。上述大部分設備都得到了裝甲盒的保護。

SH-1型155mm車載加榴炮採用鐵馬XC2030 型6×6通用越野車底盤，與法國「凱撒」車載炮頗為神似。

國產新型車載炮火力性能有了明顯提升，其內彈道設計經過優化後符合《北約彈道諒解備忘錄》的要求，採用國產彈葯時全膛底排彈最大射程超過40千米，全膛底排火箭復合增程彈最大射程超過53千米，同時能夠發射國產155mm制導炮彈，火炮射擊精度優於國產45倍口徑155mm火炮。新型車載炮還配備了完善的火控、定位系統和炮口初速測定雷達，自主作戰能力有了明顯提高，是一種實實在在的數字化炮兵武器裝備。

下面是中國SH-1型155mm車載加榴炮與世界其他幾款典型車載炮的性能對比：

新型車載加榴炮2006年參加阿布扎比國際防務展時以SH-1的編號首度公開，很快就引起國內外人士的廣泛關注，目前已有多個國家軍方對其產生了濃厚購買興趣。它一方面代表了新世紀初中國長身管155mm火炮武器優異的研製水平；另一方面也成為中國北方工業公司繼PLZ-45火炮系統後又一個大口徑壓制火炮拳頭產品，准備向競爭激烈的國際軍貿市場進軍。

SH-1型155車載炮發射底排火箭復合增程彈時最大射程能超過53千米。

由於具有較好的支撐能力，SH-1型155mm車載加榴炮可以實現0度平射。

SH-2型122毫米車載炮
除研製155mm車載加榴炮外，我國於上世紀90年代後期開始也在積極探索122mm車載自行火炮技術。2006年，和SH-1式155mm車載加榴炮一同亮相的就有SH-2式輕型122mm車載榴彈炮。與SH-1火炮來源於國產155自行火炮不同的是，SH-2式122mm車載炮更接近現代車載炮典型設計，它的火炮和架體部分直接借用了國產PL-96式122mm牽引榴彈炮，彈道特性與國產新型牽引122mm榴彈炮完全相同。該炮發射122毫米制式彈葯，可發射底凹彈時最大射程達18千米，發射底排彈最大射程為22千米，發射底排火箭增程彈的最大射程可達27千米，雖然沒有自動裝彈設備，但是因為122mm分裝炮彈重量遠輕於155mm火炮炮彈，其最大射速仍然可以達到6-8發/分。

SH-2型122毫米車載炮的火炮和架體部分直接借用了國產PL-96式122mm牽引榴彈炮。圖為PL-96式122mm牽引榴彈炮炮群。

SH-2作為一種自行火炮，和原來的牽引火炮相比，雖然火炮本身結構變化不大，但是火控自動化程度有了明顯提高。火炮裝備了定位定向導航裝置，具有自主作戰能力，配置炮長終端、數傳電台等綜合信息系統，配有火控計算機、伺服控制系統等。火控系統具體由炮長終端、火控計算機、火控操控台、配電箱、捷聯慣導裝置、炮控箱、交流驅動設備、方位/高低電機、方位/高低感測器、射角限制器、半自動操縱台、傾角感測器、數傳電台、通信控制器、車通設備等組成，並可根據需要重新選配，滿足各層次信息化作戰需求。有自動、半自動和人工三種作戰模式。在自動模式下，炮長只需通過火控終端接受前觀或指揮所發來的射擊諸元，按下瞄準按鈕後炮控設備將自動瞄準目標，火炮射擊後還能快速自動復瞄，讓高速持續射擊成為可能。因為實現了火控、操瞄的全自動化，SH-2作戰使用變得及其方便快捷，其行軍/戰斗轉換時間僅為45-50秒，典型作戰模式下：行軍轉戰斗－發射6發炮彈－戰斗轉行軍全過程可在2分鍾以內完成，打了就跑，大大提高了戰場生存能力。

中國國產SH-2型122毫米車載榴彈炮發射瞬間。雖然沒有自動裝彈設備，但是因為122mm分裝炮彈重量遠輕於155mm火炮炮彈，其最大射速仍然可以達到6-8發/分。

SH-2型122毫米車載榴彈炮發射不同彈葯的射程。

SH-2型122mm車載榴彈炮底盤系統以「梟龍」輕型高機動越野車為基礎，以底盤與火炮系統一體化設計方法設計製造，非獨立懸掛的前、中、後三橋均為門式橋，全時6x6驅動，最小離地間隙400毫米，發動機功率160千瓦，傳動箱是變速、分動一體式結構。採用對開式車輪，中央充放氣系統，前後軸四輪轉向，讓其具備了類似坦克的小半徑轉向掉頭能力，最小轉彎直徑不大於13米。SH-2底盤採用一體化設計的高端面框型車架，因為是三橋等間距布置，SH-2的火炮上架通過座圈直接安裝在中央車橋上方，形成獨特的射擊支撐結構，有效承受火炮發射時的後坐載荷，火炮射擊穩定性優良，這種設計讓SH-2具備了360度全向射擊能力，而且可以在正前方向進行0度角平射，具備了極佳的火力轉移能力。SH-2底盤具有寬敞舒適的駕駛室，早期樣車駕駛室採用平頭設計，後期樣車為了適應火炮平射炮口沖擊波，對駕駛室結構做了重點強化，更換為一種漂亮的前置發動機駕駛艙。駕駛室內部儀錶板、火控設備、控制面板等根據室內空間進行了合理布置和優化設計。駕駛室左右各設置兩個側門，前面兩個供駕駛員和炮長出入，後面兩個供三位炮手出入，乘員進出方便。車窗玻璃均可防火炮射擊時產生的沖擊波。駕駛室內部裝有暖通和空調，具有良好的熱區和寒區乘員舒適性。SH-2的戰斗全重小於11.5噸，可攜帶24發彈葯，乘員4-5人，可實現零度角射擊，全炮高度2.95米。該炮公路最大行駛速度可達90千米/小時以上，最大續駛里程達到600千米。

從各方面來看，SH-2都是一種性能成熟先進的現代化輕型車載榴彈炮，可以認為是中國輪式車載炮技術發展十餘年來獲得技術經驗的結晶，是對車載炮技術特性的一次完美展示。

SH-2型122毫米車載炮的平射和最大仰角狀態。獨特的射擊支撐結構讓SH-2具備了360度全向射擊能力，而且可以在正前方向進行0度角平射。

可以預見，SH-1和SH-2這兩種外貿車載炮必定能夠贏得屬於自己的訂單份額，有了這些先進裝備實物做見證，中國陸軍在即將舉行的國慶60周年大閱兵上無論公開何種先進車載自行火炮都是不會讓人感到意外。

Ⅲ 卡車炮的優勢在哪

要問卡車炮的優勢在哪裡，自然是要將它和其他典型的火炮——履帶式自行火炮、牽引式火炮進行對比比較了。和履帶式自行火炮相比，卡車炮是比較低端、簡化的產品，沒有履帶式自行火炮那麼高大上，甚至可以給卡車炮貼上“矮矬窮”的標簽。

戰斗轉換耗時長意味著火炮可能無法按時發起火炮支援作戰，很可能延誤戰機。同時也意味著它進出陣地時間很長，很容易遭到對方的報復打擊，生存能力比較低。而卡車炮相當於在卡車上裝載了一門牽引式火炮，可以停車就打，打完就馬上開走，轉移非常迅速。這就是為什麼如今很多國家都青睞發展卡車炮了。

Ⅳ 從最初實戰廢柴到暢銷世界，韓國K-9自行榴彈炮為何獲得如此青睞

韓國的K-9自行榴彈炮還是相當不錯的，最近又被挪威人買去了24輛，在這之前芬蘭人買了48輛。印度人則大方的買了100輛，土耳其人買了300多輛，從這個角度來看，韓國人的火炮的確非常的暢銷，甚至土耳其人認為韓國的k9更加好，所以說買了韓國的榴彈炮沒有買中國的自行榴彈炮，也正因為此，韓國人認為他們的k9是亞洲第1自行榴彈炮，

可能從銷量來說，韓國的K-9自行榴彈炮能夠稱得上亞洲第一，但是從質量來說，那就有點自信過頭了。

因為這個產物只是韓國人組裝的產品，它的主要核心硬體都是國外的，比如說底盤就是美軍的發動機則是來自德國的，懸掛裝置則是英國公司發明的，火控系統也是美國公司的，所以說主要的核心部件都是國外產品，它是一個國際武器公司雜交的產物，只能說韓國人組裝這些武器裝備零件的能力的確是有目共睹的。

這種火炮的性能還是過得去的，雖然只有47噸重，但是射程能夠達到42公里，在世界上也能算得上是二流水平，要比德國和中國的火炮要稍微弱一點，但也可以一較高下了，所以有些國家選擇了韓國的火炮，而放棄了德國和中國的火炮。

當然這種火炮的最大的優點還是便宜，土耳其人一口氣買了300門這種火炮，只花了10億美元，而且韓國人還轉到了技術這樣的買賣，土耳其人自然會買了，所以說韓國人賺的都是小錢，甚至都是賠本的買賣，

還在實戰中，這種火炮更配不上亞洲第一火炮的名頭，因為沙特軍隊雖然水平不怎麼樣，但是用了中國的火炮之後，的確取得了一些比較好的成績。

而韓國的k9火炮在延坪島炮戰中並沒有什麼出彩的報表現，甚至集體打偏了，這樣的實戰表現根本就沒有必要再多說多少了，連韓國的議員都認為這種火炮的大部分炮彈都打入了海中，小部分打入農田，並沒有什麼特別優異的表現。

K9榴彈炮是在特殊環境下產生的，在半島緊張對峙的情況下，韓國人加大了對火炮的研發，因為北方的火炮也非常厲害，所以韓國必須研究出自己最先進的火炮，以抵禦來自北方的進攻。半島是非常小的一塊地方，所以用導彈火箭完全是浪費，這個地區是一塊火炮對攻的地方，所以韓國從全世界各個國家進口了很多零部件，組裝了這一款亞洲第一大炮。

K9榴彈炮是一款155毫米的52被榴彈炮，這款榴彈炮是在上世紀90年代左右提出的，在92年的時候進入研發階段，到1996年出了第1款樣炮，當年的綽號叫雷霆，由於特殊的環境，加上西方各國的支持，韓國的大炮向來都比較先進。這款自行火炮在整個設計上水平要求都很高，完全採用自動填系統，同時也實現了電子化，這款榴彈炮的最大射速是三分鍾打8發,能夠連續進行射擊，如果連續射擊一個小時，能保證每分鍾打三發，可以說射擊速度還是比較快的。

這款自行火炮配備了k10供彈車，這款先進的車擁有非常高度自動化的機器人彈葯填裝系統。能夠對k9榴彈炮進行快速裝填，這款車只需要三個人操作就可以了，整個過程都不需要人工操作，只需要在10分鍾之內就能夠裝填48發炮彈，可以說這才是k9榴彈炮最為高效的原因。也是各個國家願意買這款榴彈炮的主要原因。

這款k9榴彈炮，是韓國集合世界各個國家技術拼裝的結果，K9榴彈炮的發動機是德國Mtu生產的，懸掛系統是英國艾爾洛格公司生產的，優秀的火控系統是美國霍梅尼公司生產的，就連炮管的金屬也是萊茵公司製造的，還有出色的變速系統來自美國的愛利遜，所以說這款這型火炮是集合全世界最先進的 科技 於一身的產品。但是由於是拼裝貨，這款火炮協調起來並不靈活，在使用的過程中發生了很多的事故，特別是在延坪島海戰的時候，居然出現了炸膛的情況。而且在訓練的時候經常發生爆炸事故，曾經有一次造成了7名士兵重傷，還有一名士兵死亡。其實這款大炮並不是當今世界上最先進的，只不過是集合了世界各國的優秀研究成果，但是實戰效果並不是特別理想，最關鍵的是採用最先進的自動化技術，作戰效率相對來說比較高而已。

我是薩沙，我來回答。

K9自行榴彈炮的性價比還是很高的，所以才受到如此的歡迎。

據英國《簡氏防務周刊》2018年10月15日報道]，韓國韓華地面系統公司（Hanwha Land Systems）已獲得2000支部隊的52倍口徑155毫米K9「雷電」（Thunder）自行火炮及配套K10彈葯補給車（ARV）訂單，生產計劃已安排至2021年。

牛不牛？

目前 K9自行榴彈炮出口到很多國家，包括：愛沙尼亞、芬蘭、印度、波蘭、土耳其。
諸如澳大利亞、埃及、馬來西亞、西班牙和阿聯酋等國也已經購買或者准備購買。

K9自行榴彈炮的原型是美國M109自走炮，但性能上有著很大的提高，目的是追趕PzH2000自行榴彈炮。

客觀來說，K9自行榴彈炮性能還是不錯的，同PzH2000相差不大。

它使用火箭底排增程彈葯的最大射程可達50千米，最大射速6~8發/分鍾，持續射速為2~3發/分鍾，炮擊精度高，火炮機動性強。

然而，K9也曾經掉過鏈子。

2013年9月13日，韓國的《朝鮮日報》社論指出，當時韓國國軍雖然有6輛K-9自走炮車駐扎於延坪島，但是有三輛故障無法發射，剩餘三輛只發射一次後便炮體發熱，平均90秒只能發射一枚炮彈，而炮兵觀測雷達也故障，導致發射的80發炮彈中有50發並未命中目標。

不過，K9自行榴彈炮還是很快改進了這些問題。

現在K9自行榴彈炮如此暢銷，當然是有原因的。

第一就是便宜。

根據國際市場報價，德國的PZH2000價格在600到700萬美元，然而K9自行榴彈炮僅僅賣300多萬美元。

這個價格多低呢？

而向來以廉價著稱的中國武器裝備，向沙特出口27門PLZ-45自行榴彈炮成交額為2億美元，單價也維持在約740萬美元。

甚至，韓國還可以大方的提供生產許可證。

這樣一來，人工的成本又大大降低，還可以為這些國家兵工廠創造就業，何樂而不為呢？

K-9自行榴彈炮是繼德國之後，世界上第二款正式裝備的52倍口徑155毫米自行榴彈炮，韓國也成為亞洲第一個裝備52倍口徑自行榴彈炮的國家。韓國對K-9火炮極盡稱贊，認為它是目前世界上技術性能最先進的火炮之一，甚至說它是亞洲最好的自行榴彈炮。韓國人的自信的確是有一定道理，畢竟K-9火炮集成了世界先進火炮技術於一身，同時又出口到了很多國家。

（K-9自行榴彈炮）

K-9火炮是韓國陸軍根據自身需求特點開發的一款新型自行榴彈炮，它於1989年正式立項。韓軍不僅要求新型自行榴彈炮具備高射速、高射程、高射擊精度的特點，還要具備高機動性，能夠縮短戰斗與戰斗、戰斗與行軍之間的轉換時間。同時，韓軍還要求新型自行榴彈炮可以提供縱深火力支援，可以適應半島多山的地形，以滿足21世紀的作戰需求。由此發展而來的K-9火炮，從技術性能指標上看基本滿足了設計要求。它155毫米的口徑可以提供強大的火力，高低射角可在-2.5到70度間調節，戰斗全重46噸，乘員5人，最大越野時速可達40公里/小時，公路機動速度可達65公里/小時，最大航程500公里。此外，K-9火炮在關鍵位置還有19毫米裝甲的防護。K-9火炮的最大射速可達8發/分鍾，極速射速為15秒3發，持續射擊時可以以2-3發/分鍾的射速射擊，備彈48發，最大射程可達50公里。

（K-9火炮基本可以滿足韓軍的作戰需求）

在技術指標上，K-9火炮的確可以算是一款性能優異的自行火炮，它可以有效壓制敵方火力，為己方提供縱深火力支援。其獨特的機動能力和山地作戰能力，使得韓國陸軍的火力得到了很大的提升。不過，K-9的性能雖然先進，但在技術狀態上還停留在大量使用國外成熟技術產品，自行整合生產的階段。直白點說，就是將各國先進組件拿來後，自行整合組裝生產。例如，K-9的發動機是德國MTU公司的MT881Ka500V8。傳動系統使用的是美國M1坦克用的X1100－3B改進型號。懸掛系統採用的是英國技術，火控系統則來自美國霍尼韋爾公司。因此，K-9雖然技術性能比較先進，但很多關鍵組件都來源於國外。由於K-9火炮是整合國外技術的產物，所以在可靠性上存在一定的問題。在延坪島炮戰中，K-9火炮的表現並不佳，不僅在使用時出現啞火、打不準的問題，甚至一度被對面老式牽引式火炮壓制，場面一度非常尷尬。

（K-9火炮使用美製M1坦克的傳動系統）

（K-9火炮的懸掛系統則是來自英國的AS-90自行火炮）

那麼，為何K-9還能暢銷世界呢？其實這也不難理解，首先K-9火炮的關鍵技術大多來自西方國家，韓國與美國是鐵桿盟友，所以並不存在技術封鎖的問題。其次，韓國可以提供西方制式火炮，又很少附加政治條件，這既可以減少因為體系不匹配引發的問題，也可以減少政治風險。這一點對大多數採用西方制式火炮體系的國家更具吸引力。此外，韓國為了打入火炮國際市場，在出口方面讓利非常大，基本上是賠本賺吆喝。比如，韓國出口給印度的K-9火炮，單價只有646萬美元，要知道義大利、荷蘭等國團購德國的PLZ2000自行火炮，還花了667萬美元呢。不僅賣的價錢低，而且還可以轉讓技術，這讓誰不眼紅。正因為韓國人下了血本，K-9才成為了韓國軍貿的拳頭產品。

（印度K-9自行火炮生產線）

（土耳其裝備的K-9自行火炮）

綜合來看，韓國K-9火炮雖然是整合國外技術的產品，可靠性也存在問題，但憑借優異的技術指標和特殊的出口方式，使得K-9火炮逐漸成為國際軍火市場的一款明星產品。

訂正一下，不是青睞是甩賣。

人家賣蛋他賣母雞，而且便宜到不可思議。世上這樣的產品，韓國獨一無二，價格可以完虐中俄美英德，一次次搶走裝備強國手中的生意，是以叫響了K-9的大名。

致於說的廢柴，韓國大炮要有一個進步過程，2005年至2015年的十年間，炸膛事故即有20多次，2011年延坪炮擊時還發生過啞火，炮彈一半打到海里的糗事。不過痛定思痛，以後解決了所有技術問題，K-9確實不負「亞洲第一炮」的名頭，開啟了賤賣狂甩之路。

只要給錢就賣，300萬美元一門的價格一售土耳其，包括生產線，還搭上了一條現代 汽車 生產線。

要知道便宜到不可能，K9關鍵技術全自外來，那可是要付鈔票的呀。火炮身管來自德國萊茵公司，火控系統來自美國霍尼韋爾，發動機是德國MTU的傑作，變速箱出自美國艾牙遜，使用如此之多的外國產品，價格自然不菲，300萬美元能否攢巴到一塊，還是一大問題，更莫說以此價格賣出去，完全是賠本賺一個吆喝。

不過呢，開疆拓土，著實也叫響了K-9之名。最近的一單是在2017年，賣給印度100門，單價在646萬美元，不過按時價，也當屬於虧損之例。

好東西生生給賣成白菜價，若問韓國圖個啥，佔領市場，擴大韓國軍工知名度，無論怎麼算，他自個以為都賺了。要知道，從來沒有這么一款韓國武器行銷於世，K-9咬咬牙，也就成了第一，混個臉熟很重要，不足此不足詮釋韓國裝備的價廉物美。

只是一樣事煩心，壞了莫找他，找他，他也只能找上家，花錢請人去解決，不放點血，自然是不可能的。

韓國的155毫米K9自行火炮號稱性能「亞洲第一」，但是在2010年的延坪島炮戰中卻被北方的老式152、130牽引火炮給打得抬不起頭。K9火炮不僅在反擊過程中出現故障，並且炮彈落點與實際打擊目標誤差達到100米以上，有些甚至直接落在了稻田裡，讓人大跌眼鏡。然而就是這么一款實戰廢柴武器，居然戰勝我國的PLZO5式自行火炮，成為全世界最暢銷的大口徑火炮，目前已經出口十幾個國家，甚至連歐洲的芬蘭、挪威、波蘭、愛沙尼亞等國也進口了。那麼K9火炮為什麼會受到全世界這么多國家的青睞呢？
▲延坪島炮戰中趴窩的K9火炮

首先從紙面上的性能來看，K9火炮還是有可圈可點之處。這門火炮是亞洲第一、世界第二種52倍口徑155毫米自行榴彈炮，具有射程遠、反應速度快、機動靈活等特點。K9火炮使用普通榴彈的最大射程為18千米，使用火箭增程彈可以達到30千米，底排增程到能過得達到40千米。由於採用了先進的半自動裝彈機和信息化火控裝置，K9射速達到了5-6發/分鍾，並且能夠實現運動間瞄準射擊，停車狀態只需要30秒就能夠完成一次反擊。
▲韓國K9火炮實戰射擊

K9還採用了德國MTU公司的MT881Ka-500型水冷柴油發動機，運行功率達到735千瓦，並且還搭配了非常先進的X1100-5A3自動傳動裝置和國產的液氣懸掛裝置，因此K9火炮的機動和環境適應能力也不錯。K9雖然全重達到了47噸，但是最大公路速度卻接近70千米，越野速度也超過35千米。從這些指標來看，雖然K9火炮在射程、射速等方面比不上PLZ05式自行火炮，但是差距也並不大，可以算作目前世界上最先進的火炮之一。

既然性能不差，那麼影響火炮銷量的自然就只剩下價錢了，在這方面，韓國的K9火炮幾乎做到了極致，為了打開市場，就算虧本也在所不惜。韓國K9的第一次外銷是出口土耳其，為了打動土耳其人，韓國外帶贈送一條現代 汽車 生產線，還將K9火炮的全套技術以1億美元的低價轉讓，K9火炮目前已經出口了近500門，總價約15億美元，單價不到300萬美元。 ▲印度國產K9自行火炮

橫向對比來看，我國PLZ05自行火炮出口沙特的單價約740萬美元，德國的PzH-2000自行火炮雖然更便宜，但是平均出口價格也在500萬美元以上。所以對於印度、土耳其、波蘭這種想要先進火炮，但是軍費又不是特別充裕的國家，K9華麗麗的紙面性能和低廉的價格確實非常誘人，加上韓國強大的宣傳（忽悠）能力，獲得如此之高的銷量也就不足為奇了。
▲韓國的K9火炮宣傳片

不過K9火炮賣的再好，其實也不過是個拼湊的花架子，它的核心部件基本上都來自於西方，韓國只不過為它搭建了一個外殼而已，因此其實際性能實在堪憂。K9有一個外號叫做「炸膛炮」，從1998年服役至今，已經發生了超過20次炸膛，數十人在事故中死傷，並且還有多次動力故障導致的趴窩，因此其實戰被吊打也就順理成章了。那些貪便宜進口了K9火炮的國家，如果今後真的遇上高強度戰斗，指望這樣一門拼湊炮，結局自然也是可以預見的。
▲土耳其版K9火炮被庫爾德武裝擊毀

挪威陸軍購買的韓國K9自行榴彈炮，在加上芬蘭和愛沙尼亞，北歐有三個國家購買了該炮，北歐這仨國家離瑞典和德國那麼近為何不買「弓箭手」或者PZH2000輪式/履帶式自行榴彈炮，而買韓國炮呢？倆字「便宜」！

從國家工業化程度來說，韓國的重工業完善程度是很高的，其鋼鐵、機械製造、 汽車 工業、造船、電子…雖然還處於中下層級水平，但這足以製造一型履帶式自行榴彈炮的主體了，再加上韓國在國際軍火市場上不怎麼受限制，可以買的到軍火製造大國的子系統，再安裝到自行榴彈炮上就成了一型不錯的裝備。

芬蘭陸軍在林海雪原中測試K9自行榴彈炮。

K9榴彈炮目前算上出口到土耳其和印度這倆大用戶，總數量已經超過了500門，是目前世界上銷量最大的自行榴彈炮，這500門炮一共賣了14.5億美元，平均下來每一門290萬美元，比法國「凱撒」輪式榴彈炮的400萬美元還便宜，更不用說和德國履帶式的PZH2000相比了，所以它能這么熱賣，而韓國為了搶占市場再賣給土耳其K9生產線的時候還搭了一條「現代車」生產線…雖然不能是「賠錢賺吆喝」，但是利潤是很薄的。

K9榴彈炮和PZH2000一樣都使用德國MTU公司的MT881Ka–500V8缸柴油機，對於自行榴彈炮這類重裝備來說，發動機的磨損是很大的，通常要在500摩托小時就要進行大修，但這個發動機的專利是德國的，後勤保障工作和韓國人沒關系，挪威和芬蘭可以就近去德國維護，甚至將來要更換該柴油機或者其它零部件直接向德國購買就可以…這也表明K9售後服務這一塊比較豐厚的利潤韓國也沒賺到。

並且K9的傳動裝置是美國艾奇遜公司的X1100–5A3型、火控系統是美國霍尼韋爾公司，這些高檔的機械或者電子子系統都是外國軍工巨頭產品，K9真正韓國的東西幾乎就是一個空殼而已。

在敘利亞被反坦克導彈炸的身首異處的土耳其T155「佛提納」，這是第一輛在海外被擊毀的K9自行榴彈炮。

總得來說購買K9的國家圖的是它的價格便宜，它的主體被韓國製造的不錯，而主要的子系統也是當今世界上比較先進，被「捏合」在一起總體性能也說得過去，算是價廉物美值得擁有。

當北方挑釁的時候，韓國人只能忍氣吞聲，美軍也不能有所作為，靠天靠地不如靠自己，面對北方威脅，韓國開始了資助研發火炮。

由於美軍的存在，大規模的戰爭那邊是不敢發動的，大多是炮擊挑釁，所以韓國的研發目標是常規武器，其中重中之重是火炮。

原來韓國陸軍裝備有美國M109A2式39倍口徑155毫米自行榴彈炮，但韓軍並不滿意。從80年代末，韓國開始研製一種符合現代作戰要求和韓國國情的，射速更高、射程更遠、更能精準打擊、機動性更高的火炮。

韓國人研發的火炮，口徑達到52倍口徑，行程18000千米，可以發射炮彈12000發，射程在30到40千米。

該炮最引人注目的是它的自動化設計，首先是自動裝填，裝有21發底火自動裝填裝置，可自動輸送、插入和抽出底火。自動裝填系統可從炮塔尾艙的彈丸架上取出彈丸，然後放入輸彈槽，以備輸彈；從輸送、插入再到抽出底火，都是自動化的，發射葯裝葯為人工裝填。火炮的最大射速為6~8發/分(3分鍾內)，爆發射速為3發/15秒，持續射速為2~3發/分(1小時內)。

該炮的防護性也比較高，炮塔和車體都是厚厚的裝甲，厚度達到19毫米，一般的火力甚至155毫米的榴彈片對它無可奈何。

該炮是個多面手，能發射所有北約制式155毫米彈葯，包括殺傷爆破彈、殺傷爆破底排彈、火箭增程彈、子母彈、發煙彈、照明彈和化學彈；而且還可發射各種類型的全膛增程彈，包括底排型(例如K307式全膛增程底排彈)。

炮塔座圈載有4種155毫米彈丸，並裝有4部獨立操縱的電驅動裝置，緊急情況下可手動操縱。

車長前上方裝有1挺用於防空和自衛的M2式12.7毫米機槍(備彈500發)，上面還加裝了瞄準鏡。這種火炮可以說是多國血統，發動機是德國的，轉速為2700轉/分時，功率為735千瓦(1100馬力)；傳動裝置是美國的，美國阿里遜公司的X1100-5A3式全自動傳動裝置；懸掛裝置跟英國的類似，其火控系統則來自美國霍尼韋爾公司。

但不管怎麼說，這些部件經過韓國人的組裝設計，能發揮最大效能，整體性能達到了極致，成為一款高水準的火炮。

由於這款火炮太優秀了，本來韓國人是自己裝備的，可是問世之後，備受各國青睞，爭先恐後引進

第一筆訂單來自地區軍事大國土耳其，一訂就是300門。

第二筆訂單，來自波蘭，先後訂購120門。接近著，愛沙尼亞、埃及、芬蘭、挪威等國紛紛向韓國下了訂單。

要知道這些國家下訂單之前，對世界上同款的火炮都進行了考察和比對；也就是說，韓國的訂單是在戰勝了美、俄、中和英、法、德等國的同類火炮下取得的，足見其性能多麼出色，非常難得，畢竟大家的錢也不是大風刮的，尤其是武器這玩意，來不得半點馬虎，一定是撿最好的買。

就像我們在淘寶上買東西的時候，相同商品、相似商品都會反復瀏覽，然後看店家的商品詳情、在同類產品中的銷量和買家的評價，然後才會加入購物車，最後下單。

比如挪威在下單的時候，他們就把韓國K-9跟德國的PZH2000和瑞士的M109 Krait自行榴彈炮以及法國凱撒卡車炮進行了反復比對，最後才決定了買韓國的榴彈炮。

而在2004年，土耳其在下單的時候，中國PLZ-52、美國M109自行榴彈炮都沒有能讓土耳其動心，最終選擇了韓國火炮。

2015年，印度在引進的時候，俄羅斯MSTA-SP(2S19)自行榴彈炮被比了下去。

總而言之，盡管韓國的K9不是十全十美，但總體性能確實不錯，所以才會在國際上備受青睞。

簡單來說，K9能賣這么好大致有三個「優勢」，通用性好、價格便宜、性能不錯。

第一個原因是通用性好。 韓國雖然不屬於西方國家，但是同屬於資本主義陣營，而且韓國武器裝備屬於典型的西方系因此，K9無論在日常操作方式、維護保養都與購買K9西方體系是通用的。而購買K9的國家裡，除了印度之外的土耳其、波蘭、芬蘭、愛沙尼亞，挪威目前的武器裝備體系就是典型的西方系。

印度雖然武器以俄系為主，但是大口徑火炮反而以西方系的155毫米為主，而且大家都知道印度四個奇葩，只要便宜就買。

▲印度裝備的K9

簡單來說，對於這些國家而言，購買K9和購買歐盟或美國武器是一樣的，操作容易上手，與現有武器體系能很快融合，彈葯還能通用，可以延續現有的後勤保養。

第二個原因就是價格便宜。 相比同屬西方系的德國PZH2000、英國AS90和美國M109A6，韓國K9自行榴彈炮價格要便宜很多。迄今為止，K9銷售量達到500輛，總金額為14.5億美元，算下來也就是290萬美元一輛。

作為對比，我國曾經向沙特出口27門PLZ-45自行榴彈炮成交額為2億美元，單價在740萬美元雖然這是配套後的價格，但也遠遠超過K9的價格，而且這筆交易還是在2011年左右。

▲PLZ-45價格要貴很多

不僅如此，韓國為了推銷K9甚至還賠本賺吆喝，不僅出口成品，還幫助購買國搭建K9生產線，甚至還送 汽車 生產線。如此性價比，很難有國家不心動。

▲印度的K9生產線

最後一個優勢就是性能還不錯。 K9採用了主流的52倍身管，最大射程可達50千米。停車時可在30秒內開火，行軍時則可在60秒內開火。利用車載火控系統，還可實現3發彈同時彈著。火炮的最大射速為6～8發/分 （3分鍾內） ，爆發射速為3發/15秒，持續射速為2～3發/分 （60分鍾內） 。

總的來說，雖然韓國在研發大口徑自行榴彈炮方面是新手，但是韓國很會取巧，K9很多零部件直接來自於國際知名供應商。比如：火控系統來自美國霍於尼韋爾公司，火炮身管和動力系統來自於德國萊茵，底盤懸掛裝置則采購自英國艾爾·洛格公司。韓國只需要將其組裝起來就可以了。

大量採用國際知名供應商等於給K9打了一個大大的廣告，西方國家買軍火都認准老牌子。此外還能在短時間內研製出性能不錯的武器，對於像韓國這樣的小國來說，不失為一種好的辦法。

不得不說，韓國近幾年在國際軍火市場，的確占據了一席之地，而K-9就是韓國對外出口的一個重要支柱。韓國人稱之為「亞洲第一炮」，目前為止K-9自行火炮目前已經生產了1600多門，對於韓國這樣一個國土面積狹小的國家，著實是一個不小的數量。

主要的購買國家擊中在歐洲，芬蘭訂購了48門，挪威訂購了24門，印度采購加國內授權生產100門，土耳其也在K-9基礎上，仿製生產T-155「風暴」自行榴彈炮，波蘭本土生產的「蟹」式155毫米自行榴彈炮也開始使用K-9的底盤。隨著世界市場的成功打開，未來K-9依舊有著十分巨大的銷售潛力。

但是K-9可真的沒有韓國人吹的那麼神，先說說韓國引以為傲的自造，其實核心裝備都是進口貨。最關鍵的「心臟」用的是德國MTU公司的MT881Ka500V8水冷柴油機，傳動裝置為美國阿里遜公司的X1100－5A3式全自動傳動裝置，懸掛裝置由英國艾爾·洛格公司提供、火控系統由美國霍尼韋爾公司提供，炮管技術來自德國萊茵金屬公司。

不過雖然核心技術是萬國牌，但其實有能把這些散碎的系統組合在一起，也是需要一定的工業能力的，不過和純自造比還是有很大差距的。但是韓國這就把K-9吹成了「亞洲第一」就不對了，其實應該排「 宇宙第一 」，亞洲第一的標准實在是太低了。

可是有人說，為什麼韓國的K-9能大賣，我們的就賣不出去呢？其實各位看一下使用這些火炮的國家就明白了，首先除了印度，都是北約國家，其次都是小國，在軍費開支上比較少。土耳其買K-9，韓國是搭了K-9的生產線外加免費的 汽車 生產線，而賣給印度的，也是要在印度生產。

而北約小國要購買，能有的高性能自行火炮只有德國的Pzh-2000自行火炮、英國的AS-90，價格昂貴，這些國家是承擔不起的。但是有了K-9就不一樣了，韓國的軍火貿易向來都是優惠大促銷，而且主要系統都是北約的制式系統。後勤保障壓力不大，價格又便宜，自然成為了首選。至於為啥不買兔子的，原因你懂得。

所以韓國只能做組裝，自主創新能力就很差了，只能拿到歐美一線退下來的技術，韓國要想要高精尖的技術，鷹醬爸爸就不給了。拿韓國前兩年喊的隱形戰機來說，喊了好多年，核心技術無法突破，還是個模型。最後只能退一步，降級成了四代半戰機，不過依舊是一個模型。

就和北棒比，即使北棒裝備落後，但是韓國 沒有自主創新，沒能掌握核心技術，沒有數量優勢，再先進的武器也只是暫時的，戰時拼的是消耗，K-9就屬於壞一輛少一輛那伙的。而兔子的武器，也不是誰想買就可以買到的，具體原因，你懂得。

Ⅳ 法國凱撒155mm卡車炮性能如何有什麼戰績

法國的凱撒榴彈炮葯室容積為23升，射速可達18秒，三發攜帶18發炮彈發射多種類型的炮彈，而且他的戰斗全重較輕，可以由直升機進行運輸，在伊拉克戰爭和阿富汗戰爭中取得了不錯的成績

Ⅵ 義大利炮什麼梗（那就是著名的義大利炮）

俄國人是戰斗民族，狂放不羈的他們思路清奇，想到用年輕姑娘的名字來給多管火箭炮這種大殺器命名，親昵地稱其為「喀秋莎」；法蘭西這個浪漫民族也不遑多讓，他們用聖女貞德來給戰艦命名，還把火力兇猛的野炮喚作「七五小姐」。 如果說「喀秋莎」是蘇聯紅軍在二戰中的象徵，那麼「七五小姐」就是法國陸軍在一戰中的火力代言人。

「七五小姐」的誕生，是法國汲取普法戰爭慘痛失敗教訓的結果。法國在這場戰爭中遭遇慘敗的原因是多方面的，但就裝備而言，火炮性能落後是一個重要原因。

在普法戰爭前，青銅前膛炮仍是炮兵的主流裝備，英國雖然已經製造出了阿姆斯特朗後膛炮，卻因可靠性不好，故障率高而一度被停用。但是普魯士克虜伯公司利用其先進冶金技術，煉制出了適於製造後膛炮的炮鋼，他們還發明了氣密性極好的橫楔式炮閂，從而製造出了性能優異的大口徑線膛後裝鋼炮。

普法戰爭開始後，面對法軍的青銅前膛野戰炮，克虜伯的後膛炮表現出壓倒性優勢。擁有鋼制膛線的普軍FeldkanoneC/61野戰炮在一般情況下每分鍾可以發射6次，如果操炮士兵是訓練有素的熟練炮手，那麼射速還可以提高到每分鍾10發。而法軍的老式青銅野戰炮每分鍾最多隻能發射2次。這意味著，在雙方用相同數量的火炮進行對決時，普軍在相同時間內投射的火力是法軍的五倍，呈單向碾壓之勢，這種差距在兩個工業技術相當的軍隊之間出現是非常罕見的，而法軍恰是那個倒霉的受害者。

普魯士FeldkanoneC/61這種6磅野戰炮不僅火力投送密度遠高於法軍的火炮，其有效射程也達到3500米，相較於法軍野戰炮的2500米射程具有絕對優勢。法軍在承受普軍炮火猛烈打擊的同時，己方炮兵卻無法壓制敵方火力，對步兵提供掩護。在這種一邊倒的戰場形勢下，往往不用普軍步兵發起沖擊，普魯士的炮兵火力已經把對面的法軍擊垮了。

普法戰爭的慘敗，讓法國付出了皇帝被俘和五十億法郎賠款的沉重代價，這個數額超過了甲午賠款和庚子賠款的總額；法國還割讓洛林和阿爾薩斯，尤其讓法國人感到羞辱是德皇居然在法國凡爾賽宮登基。這樣致命的打擊，使一向驕傲地以歐陸霸主自詡的高盧雄雞痛徹心扉，痛定思痛後，他們做了全方位總結和反思，在武器裝備方面，則決心研製一門可以壓倒克虜伯火炮的野戰炮。

在法國炮兵專家約瑟夫·艾伯特中校主持下，這種新式75毫米野戰炮由施奈德公司於1897年研製成功，這就是75ABS1897式野炮。這門炮的誕生，在世界火炮歷史上具有劃時代意義，因為它使用了一項顛覆性技術--液壓駐退復進機構，這一技術使75ABS1897成為世界上第一門管退炮。

在此之前，火炮的炮管與炮架是剛性連接的，火炮發射時的後座力會將炮身往後推離炮位，這就是架退炮，北洋水師定遠艦和鎮遠艦上的主炮就是這種架退炮。這種火炮發射後，士兵要拼盡全力將沉重的火炮推回原位，對炮兵身體素質要求極高，更麻煩的是，火炮移位後，原來標定的瞄準射表參數全部無效，需要重新計算彈道諸元，火炮射速因此受到限制。75ABS1897的炮管與炮架則是柔性連接，火炮的後座力由駐退機構吸收，發射後，炮架仍在原地，無需重新裝定諸元，射擊精度得到保證，士兵體力也大大節省，射速更因此得到了革命性提高，平均每分鍾可以發射十五次、最高可達恐怖的每分鍾三十發。由於炮架不再需要承受巨大的後坐力，其重量得以減輕，火炮全重不到1.5噸，便於野戰機動，可以伴隨步兵進行火力支援，機動性和火力達到了難得的平衡。75ABS1897一出現就成為世界上最先進的野戰炮，法軍對它更是愛不釋手，浪漫的法國人以「七五小姐」來表達他們對這種火炮的愛。

法國對這種新技術視如珍寶，進行了嚴格保密，但是他們的老對手德國人還是得到了消息。法國擁有的先進火炮，很可能抹平甚至逆轉德國的炮兵技術優勢，這個情報讓德軍非常焦慮，他們不惜一切手段，希望得到這項技術。

1894年 9月，法國爆出間諜案，法軍總參謀部一名出生於阿爾薩斯的猶太裔軍官德雷福斯，被指控向德國武官出賣軍事機密，其中包括有關「七五小姐」的重要技術信息。1894年12月22日，德雷福斯被軍事法庭判處終身監禁，並押往屬蓋亞那附近的魔鬼島服刑，法國社會因此掀起了反猶浪潮。

但是一年後，案情發生逆轉，1896 年3月，新任情報處長皮卡爾指控情報處副處長亨利誣陷德雷福斯，並指出真正的罪犯是亨利的朋友埃斯特哈齊，他要求將案件重審。然而1898 年1月，軍事法庭經過秘密審訊後，宣布埃斯特哈齊無罪。這一審判結果激起了公眾的憤怒。1月14日，大文豪左拉發表了致總統的公開信《我控訴》，要求重審德雷福斯案件的呼聲成為一次社會運動，法國不同民眾群體在這一案件上的尖銳對立，使法國社會被嚴重撕裂。最後亨利誣陷德雷福斯並偽造證據的真相敗露，被捕後供認罪行，不久在獄中自殺，埃斯特哈齊逃往英國。

1900年，法德兩國參加了侵略中國的八國聯軍，「七五小姐」首次在實戰中亮相，德軍目睹了她的兇猛火力，受到了深深地震撼，並馬上著手研製可以剋制「七五小姐」的新式野戰炮。但是直到五年後，才推出了第一門77毫米速射炮，然而這門炮的射速每分鍾只有六至七發，性能上仍遠不如「七五小姐」。

「七五小姐」的曝光，頓時引領了世界火炮發展潮流，形成了速射炮萬能的理念，英俄等國開始研製自己的速射炮，美國、義大利、波蘭、日本等國則紛紛引進技術進行仿製，法國借機大量出口，產銷量達兩萬余門。

1914年，第一次世界大戰爆發，德軍右翼朝巴黎發動猛攻，卻在馬恩河遭到法軍猛烈反擊，從9月5日激戰至12日，德軍損失22萬人後被迫撤退，德軍企圖以39天擊敗法國的「施里芬計劃」破產。法軍能在馬恩河戰役中擊敗德軍，「七五小姐」交織出的炙烈火網發揮了關鍵作用。

然而，馬恩河戰役後，雙方陷入對峙，戰線靜止，塹壕戰成為主要作戰形式，在這樣的戰場環境和作戰模式下，「七五小姐」的優勢不能發揚，劣勢卻顯露無遺。這門炮的彈道平直低伸，無法攻擊躲在壕溝中的德軍以及隱蔽在反斜面後的德軍炮兵，而德國炮兵的150毫米榴彈炮倚仗彎曲彈道和長射程可以打擊法軍塹壕。塹壕和鐵絲網密布的戰場使「七五小姐」的機動性受到限制，無法對德軍實施抵近射擊，處於單方面挨打的尷尬境地，法軍炮兵再次落入下風，速射炮萬能論被實戰結果打破，法軍不得不用大口徑榴彈炮取代了「七五小姐」戰場壓制火力的地位。

「七五小姐」雖然被證明不適合用於陣地戰，但在一戰中，其野戰機動性是最為優秀的，為了進一步發揚這一優勢，法軍還努力使其實現摩托化機動。當時的火炮大多由畜力拉動，但法國在一戰前開發出了世界上第一種四驅卡車,在一戰爆發後又推出了一種輕型火炮牽引車。這種自重4噸的35馬力牽引車,專門用於牽引「七五小姐」這樣的輕型火炮，使其可以迅速地部署到戰場上的任何地方。

1915年，法國在火炮摩托化方面更進一步，將「七五小姐」裝載於經過改裝的美製傑弗里卡車上，由牽引變成了車載機動。後來法國開發出凱撒卡車炮，再次引領當代火炮發展的潮流，應該與當年在「七五小姐」摩托化改裝過程得到經驗和啟發不無關系。

「七五小姐」與中國也有過交集，只是以前鮮為人知，直到被《亮劍》中李雲龍的一聲怒吼叫響了名頭。攻打平安縣城時，打紅了眼的李雲龍大喝一聲「二營長！你他娘的義大利炮呢？給我拉上來！」這義大利炮，就是「七五小姐」，在中國的抗日戰場上被國軍稱為「法七五」。

一戰結束後，淘汰下來的「七五小姐」數量很大，被當做二手軍火到處甩賣。雖然這是十九世紀的火炮，但在二十世紀前期，其性能仍很優秀，許多國家都有進口。1932年，當時的國民政府也購買了數十門，並對其性能很滿意，一度計劃自行生產，將其作為炮兵建設的主力裝備來部署。當時的上海兵工廠雖然可以製造75毫米口徑的野炮，但因管理落後、配套困難、資金缺乏等原因，產量很低，每月只能生產一門。一二八事變爆發後，這個廠被肢解撤遷，民國政府也就失去了生產這種規格火炮的能力，後來轉向與德國合作，引進德式105毫米的火炮。事實上，「七五小姐」也確實不適合中國當年的國情，如此高的射速，需要消耗大量彈葯，當時的國力根本無法承受這種消耗。

「七五小姐」在中國的數量雖然不多，但戰場上多次出現它的身影，在1944年八月的豫湘桂戰役中，就有一名西方記者目睹了這種火炮，他在戰地日記中寫到：「當發起進攻時，他們得到了兩門大炮負責支援，那是第一次世界大戰時法國生產的75毫米炮。」顯然，這種火炮就是「法七五」。

抗戰時期，中國軍隊的裝備並不統一，除了中央軍外，地方部隊都是各行其是，雲南的滇軍從鋼盔到槍炮都是法式的，所以也裝備了一部分「七五小姐」。至於將其稱為「義大利炮」，應該是一部分義大利仿製的「七五小姐」流入了中國戰場，也可能是義大利轉賣給中國的二手「七五小姐」，因其來自義大利，或者炮身刻有義大利文，就被誤以為是產自義大利。

由於當時國軍嚴重缺乏火炮，數量稀少的「義大利炮」更是寶貴，在1944年五月的洛陽保衛戰中，一位炮兵營長就因為丟失了幾門「義大利炮」而被軍事法庭槍斃，所以條件艱苦的八路軍很難得到這種炮極其所配彈葯，《亮劍》中關於「義大利炮」的情節，在真實的歷史中出現的可能性很小。

歷史上，法國在火炮的研製和創新方面一直獨具特色，從拿破崙炮到「義大利炮」，再到當代的凱撒卡車炮，都開創了新的理念，引領了發展朝流，體現了一個軍工強國的底蘊。

Ⅶ 中國有哪些非常著名的武器和裝備

根據斯德哥爾摩國際和平研究所最新公布的報告，從2012年到2018年，我國重要武器的出口增長了74%。佔全世界武器出口比重由3.8%上升到6.2%，我國也成為繼美國和俄羅斯之後，當今世界第三大武器供應國。性能先進獨特的武器裝備每個國家都喜歡，我國有不少性能先進甚至在全球獨一無二的武器裝備，如果願意出售，我國的這些武器裝備可能包括美國都想得到。那麼，中國有哪些非常著名的武器裝備呢？

除了上述的武器裝備，目前國外最想從中國購買的武器裝備還有以VT-4、VT-5為代表的坦克，各類輪式突擊炮、裝甲車、高機動車。還有各類反艦導彈、防空導彈、反坦克導彈、機載導彈/炸彈等一系列各領域的軍工產品，從中不難看出，中國正在迅速成為一個軍火出口大國。

Ⅷ 「停下就打，打完就跑」，卡車炮和自行火炮到底有什麼區別

卡車炮也叫車載炮，一些輕型快速反應部隊和高機動特遣部隊常用到它。只有具備自動定位定向功能、火控系統、炮兵自動化指揮系統等等一系列系統的單車，才能夠勝任卡車炮的牽引車。因為有了單車，卡車炮多適用於支援任務。

Ⅸ 從最初實戰廢柴到暢銷世界，韓國K-9自行榴彈炮為何獲得如此青睞

韓國的K-9自行榴彈炮還是相當不錯的，最近又被挪威人買去了24輛，在這之前芬蘭人買了48輛。印度人則大方的買了100輛，土耳其人買了300多輛，從這個角度來看，韓國人的火炮的確非常的暢銷，甚至土耳其人認為韓國的k9更加好，所以說買了韓國的榴彈炮沒有買中國的自行榴彈炮，也正因為此，韓國人認為他們的k9是亞洲第1自行榴彈炮，

可能從銷量來說，韓國的K-9自行榴彈炮能夠稱得上亞洲第一，但是從質量來說，那就有點自信過頭了。

因為這個產物只是韓國人組裝的產品，它的主要核心硬體都是國外的，比如說底盤就是美軍的發動機則是來自德國的，懸掛裝置則是英國公司發明的，火控系統也是美國公司的，所以說主要的核心部件都是國外產品，它是一個國際武器公司雜交的產物，只能說韓國人組裝這些武器裝備零件的能力的確是有目共睹的。

這種火炮的性能還是過得去的，雖然只有47噸重，但是射程能夠達到42公里，在世界上也能算得上是二流水平，要比德國和中國的火炮要稍微弱一點，但也可以一較高下了，所以有些國家選擇了韓國的火炮，而放棄了德國和中國的火炮。

當然這種火炮的最大的優點還是便宜，土耳其人一口氣買了300門這種火炮，只花了10億美元，而且韓國人還轉到了技術這樣的買賣，土耳其人自然會買了，所以說韓國人賺的都是小錢，甚至都是賠本的買賣，

還在實戰中，這種火炮更配不上亞洲第一火炮的名頭，因為沙特軍隊雖然水平不怎麼樣，但是用了中國的火炮之後，的確取得了一些比較好的成績。

而韓國的k9火炮在延坪島炮戰中並沒有什麼出彩的報表現，甚至集體打偏了，這樣的實戰表現根本就沒有必要再多說多少了，連韓國的議員都認為這種火炮的大部分炮彈都打入了海中，小部分打入農田，並沒有什麼特別優異的表現。

韓國K-9自行榴彈炮實戰出糗的確是事出有因。2010年11月23日，朝鮮軍隊炮擊延坪島韓軍炮兵陣地，韓軍部署的6門K9，有1門被朝軍擊傷，1門發生機械故障不戰而退，只有剩下的4門發起反擊發射了80枚炮彈。根據衛星照片提供的情報，只發現45發炮彈著點，其中14發落入韓軍陣地後方的水田，35發落入海中，K-9榴彈炮可謂在世人面前「丟盡顏面」。

但是，綜合來看，遠程炮兵火力是很復雜的武器系統。遠程火炮要想打的快，擊的准，就要求火炮本身密集度好，彈道一致性好，而且還需要偵察系統提供目標的准確方位，還需要根據反饋信息及時修正。從落入水田的14發炮彈彈坑圖像來看，其呈現橢圓形，長約200米，寬約100米。近彈20到25米，遠彈150到200米。炮彈射擊密集界半徑為50米，相當於16.7公里射程的0.299%。回過頭看，應該是射擊保障工作出現問題——韓軍混亂的組織能力和士兵低下的素質。

從美國在1986年授權韓國生產M109A2自行炮之後，韓國就開始研發下一代自行炮了。1999年韓國服役K-9，並在2018年推出K9A1。K-9自行炮屬於韓國自研155毫米52倍徑炮，其採用半自動垂直滑楔式炮栓、大型柵狀炮口制退器與炮膛排煙器，俯仰范圍為-2.5度~+70度。從2000年以來，K-9遠銷土耳其、波蘭、芬蘭、愛沙尼亞、挪威和印度，包含底盤在內共銷售654輛，合同金額達24.02億美元！

K-9能夠熱銷，主要依賴於低下傾銷搶占市場。其實這也是韓國其他領域的崛起類似，先貼牌生產，在逐步用國產替代進口，形成自主品牌再低價搶占市場。沒有人會對低價無動於衷。

K9榴彈炮是在特殊環境下產生的，在半島緊張對峙的情況下，韓國人加大了對火炮的研發，因為北方的火炮也非常厲害，所以韓國必須研究出自己最先進的火炮，以抵禦來自北方的進攻。半島是非常小的一塊地方，所以用導彈火箭完全是浪費，這個地區是一塊火炮對攻的地方，所以韓國從全世界各個國家進口了很多零部件，組裝了這一款亞洲第一大炮。

K9榴彈炮是一款155毫米的52被榴彈炮，這款榴彈炮是在上世紀90年代左右提出的，在92年的時候進入研發階段，到1996年出了第1款樣炮，當年的綽號叫雷霆，由於特殊的環境，加上西方各國的支持，韓國的大炮向來都比較先進。這款自行火炮在整個設計上水平要求都很高，完全採用自動填系統，同時也實現了電子化，這款榴彈炮的最大射速是三分鍾打8發,能夠連續進行射擊，如果連續射擊一個小時，能保證每分鍾打三發，可以說射擊速度還是比較快的。

這款自行火炮配備了k10供彈車，這款先進的車擁有非常高度自動化的機器人彈葯填裝系統。能夠對k9榴彈炮進行快速裝填，這款車只需要三個人操作就可以了，整個過程都不需要人工操作，只需要在10分鍾之內就能夠裝填48發炮彈，可以說這才是k9榴彈炮最為高效的原因。也是各個國家願意買這款榴彈炮的主要原因。

這款k9榴彈炮，是韓國集合世界各個國家技術拼裝的結果，K9榴彈炮的發動機是德國Mtu生產的，懸掛系統是英國艾爾洛格公司生產的，優秀的火控系統是美國霍梅尼公司生產的，就連炮管的金屬也是萊茵公司製造的，還有出色的變速系統來自美國的愛利遜，所以說這款這型火炮是集合全世界最先進的 科技 於一身的產品。但是由於是拼裝貨，這款火炮協調起來並不靈活，在使用的過程中發生了很多的事故，特別是在延坪島海戰的時候，居然出現了炸膛的情況。而且在訓練的時候經常發生爆炸事故，曾經有一次造成了7名士兵重傷，還有一名士兵死亡。其實這款大炮並不是當今世界上最先進的，只不過是集合了世界各國的優秀研究成果，但是實戰效果並不是特別理想，最關鍵的是採用最先進的自動化技術，作戰效率相對來說比較高而已。

我是薩沙，我來回答。

K9自行榴彈炮的性價比還是很高的，所以才受到如此的歡迎。

據英國《簡氏防務周刊》2018年10月15日報道]，韓國韓華地面系統公司（Hanwha Land Systems）已獲得2000支部隊的52倍口徑155毫米K9「雷電」（Thunder）自行火炮及配套K10彈葯補給車（ARV）訂單，生產計劃已安排至2021年。

牛不牛？

目前 K9自行榴彈炮出口到很多國家，包括：愛沙尼亞、芬蘭、印度、波蘭、土耳其。
諸如澳大利亞、埃及、馬來西亞、西班牙和阿聯酋等國也已經購買或者准備購買。

K9自行榴彈炮的原型是美國M109自走炮，但性能上有著很大的提高，目的是追趕PzH2000自行榴彈炮。

客觀來說，K9自行榴彈炮性能還是不錯的，同PzH2000相差不大。

它使用火箭底排增程彈葯的最大射程可達50千米，最大射速6~8發/分鍾，持續射速為2~3發/分鍾，炮擊精度高，火炮機動性強。

然而，K9也曾經掉過鏈子。

2013年9月13日，韓國的《朝鮮日報》社論指出，當時韓國國軍雖然有6輛K-9自走炮車駐扎於延坪島，但是有三輛故障無法發射，剩餘三輛只發射一次後便炮體發熱，平均90秒只能發射一枚炮彈，而炮兵觀測雷達也故障，導致發射的80發炮彈中有50發並未命中目標。

不過，K9自行榴彈炮還是很快改進了這些問題。

現在K9自行榴彈炮如此暢銷，當然是有原因的。

第一就是便宜。

根據國際市場報價，德國的PZH2000價格在600到700萬美元，然而K9自行榴彈炮僅僅賣300多萬美元。

這個價格多低呢？

而向來以廉價著稱的中國武器裝備，向沙特出口27門PLZ-45自行榴彈炮成交額為2億美元，單價也維持在約740萬美元。

甚至，韓國還可以大方的提供生產許可證。

這樣一來，人工的成本又大大降低，還可以為這些國家兵工廠創造就業，何樂而不為呢？

K-9自行榴彈炮是繼德國之後，世界上第二款正式裝備的52倍口徑155毫米自行榴彈炮，韓國也成為亞洲第一個裝備52倍口徑自行榴彈炮的國家。韓國對K-9火炮極盡稱贊，認為它是目前世界上技術性能最先進的火炮之一，甚至說它是亞洲最好的自行榴彈炮。韓國人的自信的確是有一定道理，畢竟K-9火炮集成了世界先進火炮技術於一身，同時又出口到了很多國家。

（K-9自行榴彈炮）

K-9火炮是韓國陸軍根據自身需求特點開發的一款新型自行榴彈炮，它於1989年正式立項。韓軍不僅要求新型自行榴彈炮具備高射速、高射程、高射擊精度的特點，還要具備高機動性，能夠縮短戰斗與戰斗、戰斗與行軍之間的轉換時間。同時，韓軍還要求新型自行榴彈炮可以提供縱深火力支援，可以適應半島多山的地形，以滿足21世紀的作戰需求。由此發展而來的K-9火炮，從技術性能指標上看基本滿足了設計要求。它155毫米的口徑可以提供強大的火力，高低射角可在-2.5到70度間調節，戰斗全重46噸，乘員5人，最大越野時速可達40公里/小時，公路機動速度可達65公里/小時，最大航程500公里。此外，K-9火炮在關鍵位置還有19毫米裝甲的防護。K-9火炮的最大射速可達8發/分鍾，極速射速為15秒3發，持續射擊時可以以2-3發/分鍾的射速射擊，備彈48發，最大射程可達50公里。

（K-9火炮基本可以滿足韓軍的作戰需求）

在技術指標上，K-9火炮的確可以算是一款性能優異的自行火炮，它可以有效壓制敵方火力，為己方提供縱深火力支援。其獨特的機動能力和山地作戰能力，使得韓國陸軍的火力得到了很大的提升。不過，K-9的性能雖然先進，但在技術狀態上還停留在大量使用國外成熟技術產品，自行整合生產的階段。直白點說，就是將各國先進組件拿來後，自行整合組裝生產。例如，K-9的發動機是德國MTU公司的MT881Ka500V8。傳動系統使用的是美國M1坦克用的X1100－3B改進型號。懸掛系統採用的是英國技術，火控系統則來自美國霍尼韋爾公司。因此，K-9雖然技術性能比較先進，但很多關鍵組件都來源於國外。由於K-9火炮是整合國外技術的產物，所以在可靠性上存在一定的問題。在延坪島炮戰中，K-9火炮的表現並不佳，不僅在使用時出現啞火、打不準的問題，甚至一度被對面老式牽引式火炮壓制，場面一度非常尷尬。

（K-9火炮使用美製M1坦克的傳動系統）

（K-9火炮的懸掛系統則是來自英國的AS-90自行火炮）

那麼，為何K-9還能暢銷世界呢？其實這也不難理解，首先K-9火炮的關鍵技術大多來自西方國家，韓國與美國是鐵桿盟友，所以並不存在技術封鎖的問題。其次，韓國可以提供西方制式火炮，又很少附加政治條件，這既可以減少因為體系不匹配引發的問題，也可以減少政治風險。這一點對大多數採用西方制式火炮體系的國家更具吸引力。此外，韓國為了打入火炮國際市場，在出口方面讓利非常大，基本上是賠本賺吆喝。比如，韓國出口給印度的K-9火炮，單價只有646萬美元，要知道義大利、荷蘭等國團購德國的PLZ2000自行火炮，還花了667萬美元呢。不僅賣的價錢低，而且還可以轉讓技術，這讓誰不眼紅。正因為韓國人下了血本，K-9才成為了韓國軍貿的拳頭產品。

（印度K-9自行火炮生產線）

（土耳其裝備的K-9自行火炮）

綜合來看，韓國K-9火炮雖然是整合國外技術的產品，可靠性也存在問題，但憑借優異的技術指標和特殊的出口方式，使得K-9火炮逐漸成為國際軍火市場的一款明星產品。

挪威陸軍購買的韓國K9自行榴彈炮，在加上芬蘭和愛沙尼亞，北歐有三個國家購買了該炮，北歐這仨國家離瑞典和德國那麼近為何不買「弓箭手」或者PZH2000輪式/履帶式自行榴彈炮，而買韓國炮呢？倆字「便宜」！

從國家工業化程度來說，韓國的重工業完善程度是很高的，其鋼鐵、機械製造、 汽車 工業、造船、電子…雖然還處於中下層級水平，但這足以製造一型履帶式自行榴彈炮的主體了，再加上韓國在國際軍火市場上不怎麼受限制，可以買的到軍火製造大國的子系統，再安裝到自行榴彈炮上就成了一型不錯的裝備。

芬蘭陸軍在林海雪原中測試K9自行榴彈炮。

K9榴彈炮目前算上出口到土耳其和印度這倆大用戶，總數量已經超過了500門，是目前世界上銷量最大的自行榴彈炮，這500門炮一共賣了14.5億美元，平均下來每一門290萬美元，比法國「凱撒」輪式榴彈炮的400萬美元還便宜，更不用說和德國履帶式的PZH2000相比了，所以它能這么熱賣，而韓國為了搶占市場再賣給土耳其K9生產線的時候還搭了一條「現代車」生產線…雖然不能是「賠錢賺吆喝」，但是利潤是很薄的。

K9榴彈炮和PZH2000一樣都使用德國MTU公司的MT881Ka–500V8缸柴油機，對於自行榴彈炮這類重裝備來說，發動機的磨損是很大的，通常要在500摩托小時就要進行大修，但這個發動機的專利是德國的，後勤保障工作和韓國人沒關系，挪威和芬蘭可以就近去德國維護，甚至將來要更換該柴油機或者其它零部件直接向德國購買就可以…這也表明K9售後服務這一塊比較豐厚的利潤韓國也沒賺到。

並且K9的傳動裝置是美國艾奇遜公司的X1100–5A3型、火控系統是美國霍尼韋爾公司，這些高檔的機械或者電子子系統都是外國軍工巨頭產品，K9真正韓國的東西幾乎就是一個空殼而已。

在敘利亞被反坦克導彈炸的身首異處的土耳其T155「佛提納」，這是第一輛在海外被擊毀的K9自行榴彈炮。

總得來說購買K9的國家圖的是它的價格便宜，它的主體被韓國製造的不錯，而主要的子系統也是當今世界上比較先進，被「捏合」在一起總體性能也說得過去，算是價廉物美值得擁有。

韓國的155毫米K9自行火炮號稱性能「亞洲第一」，但是在2010年的延坪島炮戰中卻被北方的老式152、130牽引火炮給打得抬不起頭。K9火炮不僅在反擊過程中出現故障，並且炮彈落點與實際打擊目標誤差達到100米以上，有些甚至直接落在了稻田裡，讓人大跌眼鏡。然而就是這么一款實戰廢柴武器，居然戰勝我國的PLZO5式自行火炮，成為全世界最暢銷的大口徑火炮，目前已經出口十幾個國家，甚至連歐洲的芬蘭、挪威、波蘭、愛沙尼亞等國也進口了。那麼K9火炮為什麼會受到全世界這么多國家的青睞呢？
延坪島炮戰中趴窩的K9火炮

首先從紙面上的性能來看，K9火炮還是有可圈可點之處。這門火炮是亞洲第一、世界第二種52倍口徑155毫米自行榴彈炮，具有射程遠、反應速度快、機動靈活等特點。K9火炮使用普通榴彈的最大射程為18千米，使用火箭增程彈可以達到30千米，底排增程到能過得達到40千米。由於採用了先進的半自動裝彈機和信息化火控裝置，K9射速達到了5-6發/分鍾，並且能夠實現運動間瞄準射擊，停車狀態只需要30秒就能夠完成一次反擊。
韓國K9火炮實戰射擊

K9還採用了德國MTU公司的MT881Ka-500型水冷柴油發動機，運行功率達到735千瓦，並且還搭配了非常先進的X1100-5A3自動傳動裝置和國產的液氣懸掛裝置，因此K9火炮的機動和環境適應能力也不錯。K9雖然全重達到了47噸，但是最大公路速度卻接近70千米，越野速度也超過35千米。從這些指標來看，雖然K9火炮在射程、射速等方面比不上PLZ05式自行火炮，但是差距也並不大，可以算作目前世界上最先進的火炮之一。

既然性能不差，那麼影響火炮銷量的自然就只剩下價錢了，在這方面，韓國的K9火炮幾乎做到了極致，為了打開市場，就算虧本也在所不惜。韓國K9的第一次外銷是出口土耳其，為了打動土耳其人，韓國外帶贈送一條現代 汽車 生產線，還將K9火炮的全套技術以1億美元的低價轉讓，K9火炮目前已經出口了近500門，總價約15億美元，單價不到300萬美元。 印度國產K9自行火炮

橫向對比來看，我國PLZ05自行火炮出口沙特的單價約740萬美元，德國的PzH-2000自行火炮雖然更便宜，但是平均出口價格也在500萬美元以上。所以對於印度、土耳其、波蘭這種想要先進火炮，但是軍費又不是特別充裕的國家，K9華麗麗的紙面性能和低廉的價格確實非常誘人，加上韓國強大的宣傳（忽悠）能力，獲得如此之高的銷量也就不足為奇了。
韓國的K9火炮宣傳片

不過K9火炮賣的再好，其實也不過是個拼湊的花架子，它的核心部件基本上都來自於西方，韓國只不過為它搭建了一個外殼而已，因此其實際性能實在堪憂。K9有一個外號叫做「炸膛炮」，從1998年服役至今，已經發生了超過20次炸膛，數十人在事故中死傷，並且還有多次動力故障導致的趴窩，因此其實戰被吊打也就順理成章了。那些貪便宜進口了K9火炮的國家，如果今後真的遇上高強度戰斗，指望這樣一門拼湊炮，結局自然也是可以預見的。
土耳其版K9火炮被庫爾德武裝擊毀

簡單來說，K9能賣這么好大致有三個「優勢」，通用性好、價格便宜、性能不錯。

第一個原因是通用性好。 韓國雖然不屬於西方國家，但是同屬於資本主義陣營，而且韓國武器裝備屬於典型的西方系因此，K9無論在日常操作方式、維護保養都與購買K9西方體系是通用的。而購買K9的國家裡，除了印度之外的土耳其、波蘭、芬蘭、愛沙尼亞，挪威目前的武器裝備體系就是典型的西方系。

印度雖然武器以俄系為主，但是大口徑火炮反而以西方系的155毫米為主，而且大家都知道印度四個奇葩，只要便宜就買。

印度裝備的K9

簡單來說，對於這些國家而言，購買K9和購買歐盟或美國武器是一樣的，操作容易上手，與現有武器體系能很快融合，彈葯還能通用，可以延續現有的後勤保養。

第二個原因就是價格便宜。 相比同屬西方系的德國PZH2000、英國AS90和美國M109A6，韓國K9自行榴彈炮價格要便宜很多。迄今為止，K9銷售量達到500輛，總金額為14.5億美元，算下來也就是290萬美元一輛。

作為對比，我國曾經向沙特出口27門PLZ-45自行榴彈炮成交額為2億美元，單價在740萬美元雖然這是配套後的價格，但也遠遠超過K9的價格，而且這筆交易還是在2011年左右。

PLZ-45價格要貴很多

不僅如此，韓國為了推銷K9甚至還賠本賺吆喝，不僅出口成品，還幫助購買國搭建K9生產線，甚至還送 汽車 生產線。如此性價比，很難有國家不心動。

印度的K9生產線

最後一個優勢就是性能還不錯。 K9採用了主流的52倍身管，最大射程可達50千米。停車時可在30秒內開火，行軍時則可在60秒內開火。利用車載火控系統，還可實現3發彈同時彈著。火炮的最大射速為6 8發/分 （3分鍾內） ，爆發射速為3發/15秒，持續射速為2 3發/分 （60分鍾內） 。

總的來說，雖然韓國在研發大口徑自行榴彈炮方面是新手，但是韓國很會取巧，K9很多零部件直接來自於國際知名供應商。比如：火控系統來自美國霍於尼韋爾公司，火炮身管和動力系統來自於德國萊茵，底盤懸掛裝置則采購自英國艾爾·洛格公司。韓國只需要將其組裝起來就可以了。

大量採用國際知名供應商等於給K9打了一個大大的廣告，西方國家買軍火都認准老牌子。此外還能在短時間內研製出性能不錯的武器，對於像韓國這樣的小國來說，不失為一種好的辦法。

眾所周知，韓國的防務是依靠美國的；但俗話說，自己不哭眼沒淚，事實證明別人是靠不住的。

當北方挑釁的時候，韓國人只能忍氣吞聲，美軍也不能有所作為，靠天靠地不如靠自己，面對北方威脅，韓國開始了資助研發火炮。

由於美軍的存在，大規模的戰爭那邊是不敢發動的，大多是炮擊挑釁，所以韓國的研發目標是常規武器，其中重中之重是火炮。

原來韓國陸軍裝備有美國M109A2式39倍口徑155毫米自行榴彈炮，但韓軍並不滿意。從80年代末，韓國開始研製一種符合現代作戰要求和韓國國情的，射速更高、射程更遠、更能精準打擊、機動性更高的火炮。

十年磨一劍，經過將近十年的時間，韓國人終於在1998年成功研發出一門比原先裝備的美式火炮性能更優越的火炮。

韓國人研發的火炮，口徑達到52倍口徑，行程18000千米，可以發射炮彈12000發，射程在30到40千米。

該炮最引人注目的是它的自動化設計，首先是自動裝填，裝有21發底火自動裝填裝置，可自動輸送、插入和抽出底火。自動裝填系統可從炮塔尾艙的彈丸架上取出彈丸，然後放入輸彈槽，以備輸彈；從輸送、插入再到抽出底火，都是自動化的，發射葯裝葯為人工裝填。火炮的最大射速為6~8發/分(3分鍾內)，爆發射速為3發/15秒，持續射速為2~3發/分(1小時內)。

該炮的防護性也比較高，炮塔和車體都是厚厚的裝甲，厚度達到19毫米，一般的火力甚至155毫米的榴彈片對它無可奈何。

該炮是個多面手，能發射所有北約制式155毫米彈葯，包括殺傷爆破彈、殺傷爆破底排彈、火箭增程彈、子母彈、發煙彈、照明彈和化學彈；而且還可發射各種類型的全膛增程彈，包括底排型(例如K307式全膛增程底排彈)。

炮塔座圈載有4種155毫米彈丸，並裝有4部獨立操縱的電驅動裝置，緊急情況下可手動操縱。

車長前上方裝有1挺用於防空和自衛的M2式12.7毫米機槍(備彈500發)，上面還加裝了瞄準鏡。這種火炮可以說是多國血統，發動機是德國的，轉速為2700轉/分時，功率為735千瓦(1100馬力)；傳動裝置是美國的，美國阿里遜公司的X1100-5A3式全自動傳動裝置；懸掛裝置跟英國的類似，其火控系統則來自美國霍尼韋爾公司。

但不管怎麼說，這些部件經過韓國人的組裝設計，能發揮最大效能，整體性能達到了極致，成為一款高水準的火炮。

由於這款火炮太優秀了，本來韓國人是自己裝備的，可是問世之後，備受各國青睞，爭先恐後引進

第一筆訂單來自地區軍事大國土耳其，一訂就是300門。

第二筆訂單，來自波蘭，先後訂購120門。接近著，愛沙尼亞、埃及、芬蘭、挪威等國紛紛向韓國下了訂單。

要知道這些國家下訂單之前，對世界上同款的火炮都進行了考察和比對；也就是說，韓國的訂單是在戰勝了美、俄、中和英、法、德等國的同類火炮下取得的，足見其性能多麼出色，非常難得，畢竟大家的錢也不是大風刮的，尤其是武器這玩意，來不得半點馬虎，一定是撿最好的買。

就像我們在淘寶上買東西的時候，相同商品、相似商品都會反復瀏覽，然後看店家的商品詳情、在同類產品中的銷量和買家的評價，然後才會加入購物車，最後下單。

比如挪威在下單的時候，他們就把韓國K-9跟德國的PZH2000和瑞士的M109 Krait自行榴彈炮以及法國凱撒卡車炮進行了反復比對，最後才決定了買韓國的榴彈炮。

而在2004年，土耳其在下單的時候，中國PLZ-52、美國M109自行榴彈炮都沒有能讓土耳其動心，最終選擇了韓國火炮。

2015年，印度在引進的時候，俄羅斯MSTA-SP(2S19)自行榴彈炮被比了下去。

總而言之，盡管韓國的K9不是十全十美，但總體性能確實不錯，所以才會在國際上備受青睞。

關於韓國k9自行火炮受到歡迎的原因，很簡單，這款火炮的價格非常便宜，韓國為了推銷這款火炮採取了低價政策。呃，單價最低的可以達到300多萬美元，即便向一些國家出口的時候價格會很高，像印度到600多萬美元，像挪威出口可能價格更高，但是要注意的是這些出口當中所可能包含的子項目的問題，單就火炮本身韓國沒打算賺多少錢，價格還是相對便宜的。

在相關方領域的技術轉讓等，韓國很方便，本身這款火炮設計就是拿別人的東西，許多設備技術都是別人的，韓國主要是進行集成。自然很樂意把這些東西再出口給別人，也造成了各國很樂意很好引進技術，現代軍火技術來說都是不願意轉讓技術的，能夠轉讓技術就有很大的吸引力，至於說性能上不是很拔尖，但是也不算差。

這樣綜合起來就有相當大的吸引力了。