法國發動機怎麼樣

1. 請問法國車怎麼樣

法國是世界上老牌的資本主義國家，從幾百年前他們就已經確立了資本主義制度，開始發展經濟發展工業，所以說法國的工業實力還是比較強勁的，他們的發展比較早歷程比較長。同時法國汽車它的發展也是比較早的，法國車總體的狀況而言，也是挺不錯的。

法國汽車它的優點是比較多的，但是這些優點是相對於法國人來講的，對於我們國家的人是不太喜歡他們這種設計的。因為中國人都是比較喜歡大氣的，喜歡那種大空間的，喜歡沉穩中庸的，所以說法國汽車應該創造一些更加適合中國人的車型。

2. 英國的戰斗機發動機比露國法國德國日本的都好嗎

好多了，世界上的戰斗機發動機水平出了美國，就數英國了。頂級戰機發動機公司第一二是美國的普惠(代表產品F-119)、通用(代表產品F-120)，第三就是英國的羅•羅公司(代表產品EJ-200，其推重比達到10.2，就是EF-2000使用的發動機)。
俄羅斯：俄羅斯發動機的水平一直就落後於美英。俄羅斯的發動機最大缺點是壽命短、可靠性差。俄羅斯的最新一代發動機AL-41在2006年才試車，而美國的F-119早在1986年就試車了，整整相差了20年！至於何時試飛，還是個未知數。
法國：法國的發動機水平估計和俄羅斯差不多，法國一貫走自主研發的道路，像陣風的發動機M-88，推重比達到8.2(或9)，還是一種很不錯的發動機。
德國：參與了四國聯合生產的EJ-200發動機(英德意西)，雖然表面上是四國聯合研製，但大部分都是英國羅•羅公司的功勞，所以德國發動機水平估計低於法國。
日本：一直用美國的發動機，其水平可以想像。
中國：已有最新一代發動機WS-15，2011年試飛，與俄羅斯的差距大約6、7年，但與美國還有差距，像普惠的F-119是1990年試飛，而且WS-15比當初的F-119還有一點差距。試飛型F-119推重比為9-10(現已達到11.7)，而WS-15為9(發展目標10)。
希望對您有幫助！

3. 法國能獨立製造航空發動機嗎

現在製造民用航空發動機主要是三個國家：美國、英國、俄羅斯
在歐洲，法國的民用航空工業基本納入了空客體系，空客的發動機由英國勞斯萊斯公司生產，法國不生產大型民用發動機
但這不代表法國沒有這個能力

4. 汽車發動機是不是法國的最好

汽車發動機並不是說法國的最好。其實日本的也很不錯，還有美國產的。也過得去。現在國產的汽車發動機也有一定的進步。法國的水也好，但是很貴。法國的發動機確實比國內的廠家做出來好。

5. 法國的航空發動機的水平如何

法國的航空發動機水平特別高，在世界上也是名列前茅，他的發動機故障率低，性能優越，動力特別的充足，很多國家都向法國購買發動機。

6. 法國的發動機怎麼樣

法國的發動機嘛，就雷諾而言，他們的自然吸氣引擎還是可以的，畢竟在F1前幾年，搭載雷諾引擎的賽車所向披摩，但是在渦輪增壓發動機方面就要差了一些，另外像雪鐵龍的引擎肯定不錯，在世界拉力錦標賽近十年，都是雪鐵龍稱霸天下。

7. PSA系列發動機怎麼樣

PSA，即標致雪鐵龍集團（法文：PSA Peugeot Citroen），一家法國私營汽車製造公司，由標致汽車公司擁有，旗下擁有標致和雪鐵龍兩大汽車品牌，是僅次於德國大眾汽車的歐洲第二大汽車製造商。
發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，汽車發動機是為汽車提供動力的發動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

8. 法國車的優點和缺點是什麼

優點：設計前衛、浪漫、操控性好、底盤扎實；缺點：價位偏高。

缺點：動力系統略微單一，知名度低，殼子軟 容易變形。

法國車的最大特點是在歐洲設計理念的平台上，突出人性化。人性化是法國車最大的特點，開過法系車的中國車主就知道，法國車內部的儲物箱是最多的。而且但凡有地方能夠裝上方便取物的設施，它絕不吝惜。在外形設計上，法國車講求大幅度的傾斜線條，這使法國車生動活潑，不像德國車那麼不苟言笑。而空間設計更是法國車的長處，法國設計師喜歡讓後輪後移，從而把長軸距發揮到極致，這使用者充分享受到法國車小車身、大（乘員）空間的好處。

所有到過法國的人都會有些奇怪———幾乎所有的車都是兩廂的。無論是標致206、標致307還是雷諾風景、梅甘娜。

法國人以浪漫著稱世界，他們血統里的灑脫和無所顧忌築就了成功的法國文化，具有未來風格、超前意識的汽車，體現了法國人打破傳統與和諧的不拘一格。

9. 法系車的發動機是什麼發動機的耐用性如何

法系車的發動機是什麼？發動機的耐用性如何？在提及法系汽車時，預計很少有人以車第一的順序購買它，通常選擇德系、日系、甚至美籍或極限。總之，法系汽車的市場非常難堪。以下是針對消費者的。對法系汽車的優缺點和法系汽車發動機如何進行分析。

法系汽車發動機獲得了許多獎項

在核心技術領域，法律界汽車也有很好的實力，多次獲得國際年最佳發動機獎的THP發動機(高效增壓發動機)為1.2T小排量發動機，最大功率100kW(136Ps)，最大扭矩230納米，可與大部分2.0L自然進氣發動機相媲美。目前國內的標致

10. 法國的航空發動機和毛子的哪個好

基本都是一樣爛。航空發動機領域就3巨頭，美國的通用電氣，美國的普拉特惠特尼，和英國的羅爾斯羅伊斯公司，其它公司的產品相比之下差距太大。法國和俄羅斯的航空發動機只能說滿足自己的獨立自主需求，性能上和3巨頭差距很大。