法國航母帶多少食物

⑴ 航母上都吃什麼 揭世界各國航母美食菜單

中國文化講究「民以食為天」，對於軍隊來說，能否吃得飽、吃得好，更成為維持部隊戰鬥力和士氣的關鍵。而航母經常要在陌生海域航行數月，因此，「吃什麼」成了重要問題，那麼在航母上，到底吃得怎麼樣呢？
（來源：北京晚報）

美國核動力航母每月要用掉72000個雞蛋
美國航母日均吃掉數萬美元？
無論在哪個擁有航母的國家，航母都集中了一國海軍的精英力量，因此他們的飲食需求總是能得到盡可能的滿足。例如美軍的核動力航母餐廳里，各種食品一應俱全；法國「戴高樂」號上配給標准遠在一般軍艦之上，每日三餐，艦員都能享受牛排魚排、蔬菜沙拉和甜點；印度航母上主要以雞鴨、魚蝦和羊肉為主，配有多種蔬菜。在海上生活，航母的飲食供應可說是極為豐富，遠超過一般艦船，僅次於頂級的豪華郵輪

種類繁多的背後，我們必須考慮對於航母上人員的龐大供應量。航母少則一兩千人，多則五六千人。給這么多人准備一日三餐甚至多餐，本身消耗的食材就是一個天文數字。
以美國核動力航母為例，一艘平均擁有5000名艦員，大概會配有70至90名廚師，每天要製作16000至18000份餐，供餐時間從早晨6點一直到午夜12點，每個月要消耗1.3噸的炸雞、1.3噸魚肉、3.6噸的培根、3.6噸的牛排、3.5噸土豆、4噸生菜、5.4噸大米、11噸漢堡包、20噸熱狗、72000個雞蛋以及4500升蘇打水、6800升牛奶和15000升橙汁。

根據美軍公布的資料，一艘核動力航母平均每天消耗價值45000至65000美元的食物，每周需要補充180萬美元的食物，這樣計算下來，一艘航母在3個月的部署周期內，僅僅食物消耗就達到2100萬美元，約合1.3億人民幣！因此我們在網上看到美軍航母裡面的大餐，甲板上的「燒烤晚會」，這些其實全都建立在極其巨大的物資消耗基礎之上，而且對海上後勤保障能力提出了極高要求，一方面是物資的輸送手段，一方面必須能夠在海外港口進行補給，最好是擁有海外軍事基地。
菜譜周期縮短 營養更趨均衡
盡管看上去食品的種類非常豐富，但由於受到海上補給和食物儲藏手段的限制，航母實際上有一個周期性的菜單來滿足官兵的需要。例如美軍航母以前執行的是一個21天的菜譜，2007年以後改為一個14天周期的菜譜，最近又開始試驗一個7天的菜譜，而法國「戴高樂」號航母一直實行的是14天的菜譜。
美國海軍航空母艦伙食
從海軍的作戰特點來看，菜譜的周期縮短，意味著官兵食用漢堡包、熱狗這類不健康快餐食品的幾率大大降低。盡管從網上照片來看，美軍航母的飲食極為豐富。但考慮到美軍航母的作戰和巡邏壓力，很多官兵依然要被迫食用漢堡、熱狗這類高熱、高脂肪食物，來滿足高負荷工作對熱量的要求。而且這類食物易於儲藏，對補給的壓力更小。由此來看，「戴高樂」號航母的伙食很可能比美軍還要強上一籌。這不僅是法國人的廚藝更加出色，更是因為法軍「戴高樂」號航母的執行任務范圍也遠小於美軍核動力航母，對後勤的壓力沒有這么大。

美軍航母甲板上的「美食聚會」
現在美軍縮減菜譜的周期，艦上官兵自然大為歡迎。新食譜營養更均衡，更有利於艦上官兵健康，特別在主菜中增加了烤雞肉、烤魚以及蔬菜和沙拉的比重，降低了快餐的比例。從技術上來說，美軍採用的手段是開始大量使用半成品和成品食物，也就是根據營養搭配，將主菜的份量、調料事先搭配好，到了艦上廚師僅僅把每份主食加熱好就可以了。這一方面減輕了補給的壓力，也降低了艦上廚師的工作壓力。雖然口味肯定比不上餐館的手藝，但是比快餐食品已經大為進步了。

中國「遼寧艦」上，廚師們依託多功能蒸烤箱、切菜機、饅頭機、大型汽鍋等炊事設備，在5個膳食加工區、3個主食加工區、1個麵包房同時加工，確保飯菜供應。此外，還延長就餐時間，採取一日六餐、自助為主、分餐送餐相結合的方式。
中國航母伙食：
宜走成品化和中西結合之路
中國有了第一艘航母，其實也對中國海軍如何保障大型水面艦艇的伙食提出了新的挑戰。從烹飪角度來看，西餐製作相對簡單、營養高，但是設備較為復雜，而中餐雖然口味好、設備相對簡單，但製作過程較復雜，而且炊事用水需求量大、排污量大。
對於海軍廚房來說，一兩百人的艦艇還可以按照傳統做法；但對於數千人的航母來說，中餐傳統製作方法對炊事兵的壓力是空前的。我們很難想像如果給全艦官兵做一道普通的魚香肉絲，洗菜要費去多少寶貴的淡水，切菜炒菜又會耗費多少人力。我們現在來看美軍航母的伙食，大魚大肉後面貫穿的標準是：高熱量供給加上簡單加工，除了高級軍官，普通官兵飲食口感絕好不到哪裡去，也不適應中國的具體情況。
因此，中國航母的伙食，肯定需要走成品化和中西餐結合的道路。一方面在航母這樣的大平台上，完全根據中餐的飲食習慣，難以滿足作戰訓練對官兵體力的消耗，對食品製作的壓力也大，有必要引進一些西餐種類（例如炸雞、西點、果汁等）；另外為了保證中國官兵的口味，還要進一步加大成品菜的供應。例如《解放軍報》披露我軍潛艇部隊已經在使用成品化集體食品。這種借鑒航空餐、用錫箔袋包裝的食品，只需加熱，一道道葷素搭配的炒菜就「出鍋」了。
從中外航母官兵吃什麼，就可以看出航母不僅僅是一個武器平台，而且是一個龐大的系統工程。除了高技術裝備，像吃飯這類看似平常的因素也會成為影響整體戰鬥力的關鍵，從而需要統籌安排。中餐的成品化難度要超過西餐，但是隨著中國食品技術和後勤保障能力的不斷提高，中國航母官兵肯定能夠吃上世界水平的大餐。

最近中國海軍網刊登了幾張中國艦母「遼寧艦」官兵就餐和炊事兵做飯的照片，又讓讀者對航母這種大型艦艇的「吃飯」問題產生了濃厚的興趣。

美國航母
炸雞腿、火腿、肉排、時蔬水果、沙拉、甜品、冰淇淋、各種飲料一應俱全。廚房還會定期給官兵們「改善生活」，供應龍蝦、螃蟹、特等牛排等「主廚推薦菜」。風平浪靜時，官兵們會把艦載機「請到一邊」，在甲板上舉辦露天燒烤派對。
法國航母
每日三餐官兵們都能享受到3種開胃菜、一塊牛排或魚排、兩種蔬菜沙拉和3種飯後甜點等美食。餐廳外的主要艦員休息區，還設有自動售貨機，可以買到啤酒、果汁及礦泉水等飲料。
印度航母
飯菜雖無美國的豐富與法國的精緻，但同樣可口。主要以雞鴨、魚蝦和羊肉為主，配有番茄、洋蔥、土豆、茄子、菜花等多種蔬菜，當然多以咖喱掛帥。另一種常見食物是印度烙餅，因製作簡單、味道香甜，深受官兵們喜愛。

⑵ 採用核反應堆裝置的航空母艦的續航有多恐怖

現在的軍事強國發展航母就是常規動力和核動力兩種，核動力航母主要依靠核原料作為驅動力，只要使用方法得當不出現誤操作其續航能力確實比常規動力強的多，特別是在發生戰爭時就體現出核動力航母的優勢，還有就是核動力航母上的電力系統也可以實現穩定且輸出功率大的優點

美國是全球戰略，必須要用核動力航母，我們只是近海防禦，只要把戰線能向前推進一兩千公里就達到戰術目標了，所以近期發展常規動力航母是沒有問題的，將來要是能打出去了還是要發展核動力航母。

⑶ 法國「克萊蒙梭」級航空母艦的基本配置是什麼

「克萊蒙梭」級航空母艦共可載飛機44架，其中10架F8E「十字軍戰士」戰斗機、20架「超軍旗」攻擊機、10架「阿里茲」反潛機、2架「超黃蜂」直升機和2架「雲雀」直升機。航母上的這些飛機是根據其通常任務所配置的，當然艦載機的類型與裝置還要視航空母艦在海上編隊中的情況和使用而變化。

⑷ 介紹一下法國的航母。

法國有戴高樂級和克萊蒙梭級級兩種。
戴高樂級：
(一)研製背景與計劃
1.「戴高樂」級的產生
法國擁有一支包括潛艇、水面艦艇和空中攻擊力量的「均衡」的海軍。航空母艦是這支部隊的核心。當時法國艦隊中的「克萊蒙梭」級2艘老艦已將達到極限壽命，雖幾經現代化改裝也難以為繼。為了支持法國的獨立自主的外交政策，急需有現代化的航母來接替。於是，1980年9月經批准，法國防部決定建造新的核動力航母來替換老艦。並使艦隊擁有空中預警力量。

該艦的軍事目的是很清楚的，就是要接替現役航空母艦，在海上展開40架對付岸上和海上目標的高性能飛機。
雖然開始時法國對垂直/短距起降飛機在海軍中的應用抱有濃厚興趣，曾經計劃研製與這種類型飛機相匹配的輕型航母，即垂直起降飛機母艦，但後來取消了這種構想。原因是，到90年代垂直/短距起降飛機的發展還不能滿足法國海軍任務的要求。而法國已開始研製與美國F18戰斗攻擊機相似的「陣風」戰斗機。為此法國選定了建造具有彈射器和阻攔裝置的傳統型航母。並對該航母提出了2個互相矛盾的要求，一是排水量不得大於40000t，每噸排水量建造費接近「克萊蒙梭」的水平，總經費有限定；二是要求新航母能起飛更重型的飛機，要求能彈射起飛20t重的飛機。這樣就為航母設計增加了困難。

艦的續航力一定要滿足艦的軍事任務的要求，為此選用了核動力推進，但是，在限定經費的約束下，該航母並沒有另起爐灶研製新堆，而是選用為下一代核動力導彈潛艇研製的同型堆。這樣大大地節省了研製費用。可是，該反應堆的功率滿足不了航母30kn以上的航速，以便彈射飛機時獲得所需要的甲板風。為了彌補航速上的損失，採用了加大彈射器的功率的措施，以滿足彈射20t飛機的要求。
經過這樣的折衷，該航母能滿足高性能的「陣風」戰斗機的要求，並能彈射起飛E-2C那樣的早期預警飛機。

2.建造計劃
計劃建造2艘，首艦「戴高樂」號於1986年2月4日訂貨，1989年4月開工，1994年5月下水，2000年3月服役。第2艘艦也於1996年在法國總統希拉克的力主下被批准建造。

3.造價
據法國議會報告，「戴高樂」號航母最終至少將花費712億法郎（138億美元）。
費用比原預算增加10％，但大部分是由於撥款決策上的原因而導致「戴高樂」號的建造周期延長30個月造成的。
法國國民議會國防委員會報告航母的費用分成下列幾項：
①航母設計和建造准備費540億法郎。
②建造費118億法郎。
③「戴高樂」號航母艦載機「陣風」M的開發費用70億法郎。
④86架「陣風」M飛機的建造費400億法郎。
⑤采購美國的4架「鷹眼」早期預警機70億法郎。
報告最後說，第2艘航母只需花115億法郎，其飛機和設備完全和「戴高樂」一樣。

（二）總體性能與裝備
滿載排水量（t）：40578
標准排水量（t）：36600
總長（m）：261.5
水線長（m）：238
總寬(m)：64.4
水線寬(m)：31.5
型深(m)：17.20
吃水(m)：8.5
GM(m)：1.5
固有橫搖周期：(s)24
垂向棱形系數：0.74
方形系數：0.53
橫剖面系數：0.94.
縱向棱形系數：0.56
飛行甲板(m)：長261.5，寬64.4
動力裝置：核動力，2座K15型壓水堆，功率300MW，2台GECAlsthom汽輪機，61MW(83000hp)，雙軸。
航速(kn)：27
人員編制(名)：艦員1150、航空聯隊550、艦隊司令部50(共有1950張鋪位，另加800張臨時鋪位供海軍陸戰隊用)。
導彈：4座湯姆森-CSFSAAM八聯裝艦對空導彈垂直發射裝置，發射「紫菀」15反導彈導彈，慣性制導和中段修正，主動雷達制導，射程15km。
2座六聯裝「西北風」點防禦導彈發射系統，發射「西北風」導彈，紅外製導，射程4km，能擊中掠海飛行的
離海面3.04m的目標。
艦炮：8門「吉亞特"20F2型20mm火炮，射速720發/min，射程8km。
對抗措施：4座CSEE「薩蓋」10管回轉式干擾火箭發射裝置，箔條彈射程8km，紅外曳光彈射程3km。ARBRl7雷達偵察機，DIBVlA「旺皮爾」紅外探測儀，2部ARBB33型干擾機。
作戰數據系統：SENIT8；11、14和16號數據鏈，「錫拉庫斯」2衛星通信系統，AIDCOMER指揮支援系統。
火控系統：2部SagemVIGY-105光電系統。
雷達：對空搜索：DRBJllD/E型3坐標雷達，E/F波段，作用距離366km。DRBV26D型雷達，D波段，作用距離183km(對2m2目標)。對空/海搜索：DRBVl5V型雷達，E/F波段，作用距離50km。導航：2部雷卡公司1229型雷達，I波段。火控：Ambel雷達，I/J波段，作用距離30km(對2m2
目標)。NRBP20A「塔康」(飛機戰術引導系統)。
聲吶：包括SLAT魚雷攻擊告警。
固定翼飛機：35~40架，含「陣風」M，「超軍旗」(可能由「陣風」SU2型代替)，空中預警機E-2C。

(三)總體結構
機庫是航母的重要部位，位於主甲板上，機庫長138.5m、寬29.4m、高6.1m。在機庫甲板和飛行甲板之間有一層吊艙甲板(也稱高炮甲板)。這里多為辦公室。醫院布置在機庫前。醫院升降機和彈葯升降機共用。在機庫的周圍設有飛機維修工作間和備件庫。

機庫甲板以下有4層甲板，第1層是水密甲板。彈葯艙和燃油艙布置在機艙兩舷的舭部，比「克萊蒙梭」號大1.5倍。

「島」位於飛行甲板的右舷。其明顯特徵是採用了隱身設計，從外觀上看採用斜面和圓角，盡量減小雷達波反射截面積。島內有通道和為飛行服務的技術艙室。作戰和通信艙室布置在主艦體內，這樣有利於安全。
為飛行作戰用的艙室，如飛行通信室、值班室和布置任務室全部設在艦的前部緊靠飛行甲板、島和飛行員的住艙區。

在這樣一艘2000多人的艦上，把生活區布置得最好不是一件容易的事。但要遵循方便生活這條基本原則，使生活區盡量地靠近戰位。全部食品倉庫和配膳間均垂直布置在艦後部的一個斷面上。餐廳沒有布置在飛行甲板下面，是為了防噪音。

該艦結構設計中充分考慮了抗核爆炸能力。結構上加強和布設裝甲防護等。除機庫和動力裝置外，全艦形成一個堡壘式結構，艙內保持正壓並具有三防能力。結構能承受北約組織規定的核爆炸壓力場標准。而且，考慮了防導彈、魚雷和水雷的攻擊。艦體水下部分採用雙層或多層結構，增強船底板強度，從而具有抗水下爆炸的能力。

機艙和彈葯艙是重點防護區，四周均布設裝甲，形成一個裝甲箱。彈葯艙在全艦上是最危險區域，為防止引起鏈鎖式爆炸反應，這些彈葯艙需前後分散布置。相鄰艙之間用裝甲隔壁隔開。在一般情況下，備用彈均放在水線以下的彈葯艙中，防止受攻擊時引起爆炸。

在艦的其它重要部位，如「島」、主要作戰艙室和大多數的感測器設備艙室均用鋼或「克夫拉」裝甲進行防護。

防火是提高航母生命力的又一個重要要素。這一點，對於裝有大量航空燃料和彈葯的航空母艦來說，不管是平時還是戰時均勻特別重要。在飛行甲板和機庫等大多數區域都設有遙控消防操作系統、高噴射量的泡沫炮和充有A.F.F.F乳化劑的噴淋系統。另外，在飛機升降機、彈葯升降機和垂直通道處也都採取了必要的消防措施。

(四)航空設施
「戴高樂」號航母的飛行甲板在長度上與「克萊蒙梭」級相似，但寬度明顯增加，所以面積由原來的8800m2增加到12000m2，在飛行甲板上可同時停駐20架「陣風」式飛機。

該艦的斜角甲板比「克萊蒙梭」號加長了。2座C-13型蒸汽彈射器，長75m，分別位於首部左舷和斜角甲板上。島比較靠前，2台飛機升降機位於其後。升降平台尺寸為21m×12m，承載能力為36t。

該艦裝有MK7-3型阻攔裝置，能使23t重以130kn進場的飛機在100m內停下來。

該艦裝有光學助降系統和自動著艦輔助系統，大大提高了著艦的安全性。

(五)述評
目前法國艦基航空兵實力居世界第二位。法國為了繼續保持它的地位和支持它的對外政策，綜合了政治、經濟、軍事和技術諸因素，才決定建造「戴高樂」級核動力航空母艦。這也是法國第一次建造核動力水面艦艇。同時也意味著航空母艦仍然是法國海軍戰略中不可缺少的重要兵力。

法國既為了節省開支，又要其擔負盡可能大的責任，採取了許多十分有效的措施
克萊蒙梭級：
(一)研製背景與計劃
1.「克萊蒙梭」級的產生
即使在二戰中國土淪喪的日子裡，都沒有忘記發展航母的法國，充分認識到航母對於建立真正的海軍的重要性。以航母為核心的海軍艦隊是保持法國在蘇伊士以東存在的支柱；是維護他的殖民利益的關鍵；同時也是支持法國獨立自主的外交政策的柱石。在這樣的背景下批准建造了法國第1級現代航母。

2.建造計劃
計劃建造2艘。首艦「克萊蒙梭」號於1955年9月開工，1961年11月服役；二號艦「福煦」號於1957年2月開工，1963年7月服役。
該級航母是法國自行研製的第一級航母，分別於1953年和1955年批准。按當前的計劃，「克萊蒙梭」號已於1997年退出現役，「福煦」號計劃「戴高樂」號於2001年投入安全使用時退出現役，進入預備役。1978年「克萊蒙梭」號改裝時，換裝了「超軍旗」飛機和戰術核武器。1980年至1981年「福煦」號作了類似的改裝。1985年9月1日至1986年10月「克萊蒙梭」號又進行一次改裝，這次改裝用2座「響尾蛇」艦對空導彈發射裝置代替了4門100nlnl火炮，換裝了鍋爐和其他動力裝置，加強了飛機升降機和彈射器的能力，使通信和電子設備現代化(含「錫拉庫斯」I衛星通信系統)，安裝了「薩蓋」電子干擾系統、新的遠程空中預警雷達和被動雷達探測系統，以及使戰斗數據系統現代化。1987年至1988年「福煦」號也作了類似的改裝，還包括電氣設備與信號設備公司研製的「達拉斯」激光助降系統的試驗和「超軍旗」飛機攜帶ASMP核導彈能力的試驗。「福煦」號於1992-.1993年在彈射器的前端安裝了小型可動升角為1.5?的滑跳起飛甲板(長10m、寬4.2m、高0.2m)和前輪拖曳彈射裝置。助降鏡前移和使作戰系統進一步現代化，這一切改裝工作都是為了試驗「陣風」M艦載機，和使該艦能跨世紀完成它的使命。此後，「克萊蒙梭」號也作了改裝。

3.使命任務
①對海上和陸地目標實施戰術核攻擊。
②攻擊敵陸上軍事、工業目標及同敵方飛機作戰。
③攻擊敵海軍。
④保護和控制海上交通要道。
⑤顯示力量。

(二)總體性能與裝備
滿載排水量(t)：32780
標准排水量(t)：27307
總長(m)：265
總寬(m)：51.2。
水線寬(m)：31.7
吃水(m)：8.6
著艦跑道(m)：長165.5，寬29.5
動力裝置：6台鍋爐，壓力4.41MPa,溫度450C，2台帕森斯汽輪機(R98)或GECAlsthom公司汽輪機(R99)，持續功率93MW(126000hp)，雙軸。
航速(kn)：32
續航力(nmile/kn)：7500/18，4800/24，3500/32
人員編制(名)：1017(47名軍官)，航空聯隊人員672人
導彈：2座湯姆森-CSF「響尾蛇」八聯裝艦對空導彈發射裝置，每個彈庫裝18枚導彈，雷達和紅外製導，射程13km，速度2.4Ma，戰斗部重14ks。在R99艦上准備拆掉4門100mm炮，裝上4座「西北風」艦空導彈。
艦炮：4門DCNl953型100rain/55火炮，幾挺12.7mm機槍。
對抗措施：2座CSEE「薩蓋」10管回轉式干擾火箭發射裝置，箔條彈射程8km，紅外曳光彈射程3km。ARBRl7雷達預警設備，ARBB33干擾機。
作戰數據系統：SENIT2/8戰術數據自動處理系統，11、14號和16號數據鏈，「錫拉庫斯」皿星通信系統，M1)COMER指揮支援系統。
火控系統：2部CT模擬指揮儀，2部SagemDMAa光學瞄具。
雷達：對空搜索：湯姆森-CSFDRBV23B雷達，D波段，作用距離201km。
對空/海搜索：1部DRBIl0雷達，E/F波段，作用距離256km。
對海搜索：DRBVl5雷達，E/F波段。
導航：Racal「台卡」1226雷達，I波段。
火控：部湯姆森-CSFDRBC32B炮瞄雷達，I波段；2部「響尾蛇」導彈制導雷達。I波段。
空中管制：NRBA51進場管制雷達，I波段。SRN6「塔康」。
聲吶：威斯汀豪斯SQSS05艦殼聲吶，主動搜索，中頻，7kHz。
固定翼飛機：18架「超軍旗」攻擊機，4架「軍旗」IVP偵察機，8架「十字軍戰士」戰斗機，7架「西北風」反潛飛機。
直升機：2架SA365F「海豚」。

(三)總體結構，
「克萊蒙梭」級航母(見圖2.1-6)採用傳統的航母艦型。飛行甲板長257m；斜角甲板斜角為8?，長165.5m，寬29.5m。斜角甲板以前的首部飛行甲板長95m，寬28m。島後的飛行甲板寬35m。機庫長180in、寬X到24m、高7m。2台飛機升降機平台長16m、寬11m，1台圖2.1-6法國「克萊蒙梭」級航母位於主飛行甲板前部為舷內式，另一台位於島後的右舷側為舷側式，飛機升降機能運送10~15t的飛機，9s行程8.50m。2座刃m長的米切爾?布朗BS5型蒸汽彈射器，能以110kn的末速度彈射15~20t的飛機。彈射器1座位於首部，另一座位於斜角甲板上。80年代中期安裝了新的彈射器機構。光學助降設備是法國製造的。
推進主機是由法國大西洋船廠製造。居住艙室是空調的。在島上有3個艦橋，即司令艦橋、航行(駕駛)艦橋、飛行(航空)艦橋。
該級艦的「福煦」號的航空燃油載量為1800m3，航空汽油109m3，「克萊蒙梭」號為1200m3，航空汽油為400m3。
該級艦在飛行甲板、「島」、艦橋和包容機艙、彈葯艙的艦體都敷設有裝甲板。此外在兩舷側設有防雷隔艙系統。

(四)述評
該級艦是法國第1級現代航母。雖然他的作戰能力遠不如美國的超級航母。但能控制500公里內戰區的空海權。它同樣具有航母固有的機動靈活性，易變換攻擊能力和方式。具有響應快、威力大、攻擊遠、設防好等優點，是法國海軍賴依生存的核心，是執行對外政策的有力工具，不僅能制空制海，而且能支援對陸作戰。總之，法國對航母的認識很深，需要很強。
雖然，該級艦有很強的戰鬥力，但畢竟該級艦已超期服役。雖經數次現代化改裝，也有力不從心之處。比如，他們沒有早期預警飛機，這在現代化戰爭中顯得落後了。英國在馬島海戰中的最大教訓是缺乏空中預警能力，導致重大損失。所以「克萊蒙梭」號已經退役，「福煦」號於2001年賣給了巴西。

⑸ 戴高樂號航母排水量·是多少

法國戴高樂號航空母艦（英語：French aircraft carrier Charles de Gaulle），舷號R91，是法國第一艘核動力航空母艦和世界上唯一一艘非美國海軍隸下的核動力航空母艦，也是法國海軍現役唯一一艘航空母艦，亦為法國海軍旗艦；戴高樂號是法國史上擁有的第十艘航空母艦，其命名源自於法國著名的軍事將領與政治家夏爾·戴高樂。戴高樂號航空母艦標志著法國建立起全歐洲國家中最完整的國防工業研發體系，絕大多數關鍵性武器都實現了自主研發生產 ，在許多方面還足以在美蘇兩強之外獨樹一幟。戴高樂號航母基本數據參考數據艦長 261.5米（甲板）238米（水線） 艦寬 64.36米（甲板）31.5米（水線） 吃水 9.43米 排水量 標准35,000噸滿載42,500噸 乘員 船艦組員1,150人飛行大隊600人 動力系統 2 × K15壓水式核能反應爐（每具150MW）4 × 柴油機 續航力 食物可儲存45天份 航速 27節 艦載武裝導彈 4×八聯裝紫苑防空導彈 2×六聯裝法國「西北風\」防空導彈 其他 8×GIAT 20F2 20毫米機炮 艦載機 40架各型飛機