法國修建的防線有哪些

① 法國人修建了牢不可破的馬奇諾防線，為什麼到了最後功虧一簣

因為修建馬奇諾防線花費了大量的人力，物力和資金，導致了法國在軍備上面沒有資金和能力進行支持結果才讓戰爭失敗的。而且馬奇諾防線也並沒有發揮出其作用，反而成為了法國慘敗的見證。

法國修建馬奇諾防線，卻沒有想到德軍沒有從馬奇諾防線來進攻法國。所以說最後馬其諾防線確實是功虧一簣。

② 二戰時，法國修建了馬奇諾防線，正常人都知道繞道，為什麼還要修

在第一次世界大戰結束的時候，德國戰敗了。在巴黎和會上，戰勝國的列強們蜂擁而上，爭相瓜分德國的利益。德國失去了海外的殖民地，還喪失了大片的國土，背負上巨額的戰爭賠款。這嚴重傷害了德國人的民族感情，復仇的情緒在德國人的心中愈演愈烈。當時有一位政治家評價巴黎和會最後簽訂的《凡爾賽和約》說，這不是停戰的和約，而是二十年的休戰書。

這樣，在很短的時間里，德軍的裝甲集群就突破了英法的防禦，將英國遠征軍和法軍一部包圍在了敦刻爾克。雖然英軍最終乘船撤退，可是它的武器裝備損耗殆盡，一時失去了戰鬥力。而法軍的防線漏洞百出，無力再抵抗德軍，只得投降。

馬奇諾防線是法軍落後的軍事思想的產物。正是無視坦克、飛機在戰爭中的運用，無視新的軍事思想，法國才保住陳舊的防禦思想，修築了馬奇諾防線。

③ 為什麼法國要修築馬其諾防線

因為索馬河戰略使法國軍事抗衡了德軍，保守的法國人認為陣地戰，可以抗衡強大德軍，保守使法國人停留在陣地上，沒有考慮到一戰後期的空地一體戰，閃電戰，結果德國一次變革創新，法國人就大敗而使去了一切防衛，最好的防守是進攻。

④ 法國有馬奇諾防線，蘇聯有莫洛托夫防線、斯大林防線，中國有什麼防線

我覺得歷史上所有的防線都是失敗的，不管是長城還是馬其諾防線還是莫洛托夫防線都沒有用，匈奴人突厥人照樣越過長城攻擊中原，德國人繞從比利時照樣掃平法國，德國在蘇聯防線的薄弱地帶輕而易舉突破並逼近首都莫斯科，所以最好的防禦就是進攻，這些都是勞民傷財而得不到任何實際效果的工程，想比較它的成績和所消耗的資源根本不成對比。

⑤ 世界四大著名的防線

興登堡防線：興登堡防線是第一次世界大戰期間最著名的防禦工事。1916年協約國英、法聯軍發起凡爾登戰役和索姆河戰役，德軍損失100萬人。有鑒於此，新上任的德軍司令興登堡元帥緊急構築西線的這一防禦工事，全長近200千米。

馬其諾防線：1929年由法國陸軍部長馬其諾組織實施，1938年完工，並命名為「馬其諾防線」，全長360千米。馬其諾防線給了法國人虛假的安全感，1940年5月，德國裝甲部隊避開馬其諾防線，西進比利時，渡過索姆河，兩天內就繞到防線後方。由於馬其諾防線在西線沒有繼續延伸到法比邊界，德軍就鑽了這個空子，使法國正面防線成了一堆廢物。

齊格菲防線：1936年，德國見法國構築馬其諾防線，也在西部邊界的亞琛向南延伸到德瑞（士）邊界的巴塞爾，構築了齊格菲防線，其大部分地段與馬其諾防線正面對峙。齊格菲防線全長500千米，於1939年建成。1944年6月6日，盟軍在法國諾曼底登陸，德軍向本土潰退途中齊格菲防線發揮了一定作用。

巴列夫防線：以色列在1967年「六五戰爭」中侵佔了埃及領土西奈半島後，沿蘇伊士運河東沿構築一條防禦工事，用參謀長巴列夫的名字命名為「巴列夫防線」，全長123千米。1973年10月，埃及軍隊以高壓「水龍」攻擊防線，將沙牆打開好幾個巨大缺口，士兵們乘坐橡皮艇強渡運河，坦克沖過缺口，巴列夫防線全線崩潰。

⑥ 一戰中法國著名的防線，注意，是一戰

你好！
馬恩河-凡爾登防線
法軍和德軍在凡爾登進行的凡爾登戰役死傷近百萬，被稱作凡爾登絞肉機。
如有疑問，請追問。

⑦ 法國「馬其諾防線「是什麼

第一次世界大戰總共造成法軍近500萬人的死傷，戰後，慘痛的教訓使法國民眾陷入一種極端的情緒中，那就是必須不惜一切代價阻止敵人的再次侵略。在這種背景下，一條長約700公里，耗資近50億法郎的軍事防線建成了。這就是以當時法國戰爭部長安德烈·馬其諾的名字命名的聞名於世的馬其諾防線。但就是這樣一條曾經號稱「固若金湯」的鋼鐵防線卻成了世界軍事史上最大的笑柄。

馬其諾防線始建於1929年，建成於1936年。由北往南，依山傍河，長達700多公里，這一構想，恐怕只有中國的萬里長城可與之相比了。馬其諾防線工程之浩大簡直超乎想像，共建有大型要塞工事44個，開挖地下坑道100公里，大小碉堡則有1533個之多。工程總土方量為1200萬立方米。來自法國殖民地的大量勞工日夜勞作，從1929年到1935年，總共用了6年時間才將工程的主體部分基本完成。工程總造價高達50億法郎，相當於當時法國一年的財政預算總額。

此外，馬其諾防線技術之先進也令人嘆為觀止。工事內部，指揮部、宿舍、食堂、炮塔、彈葯房、修理廠、醫院甚至專門的牙醫診所，應有盡有。最能體現馬其諾防線技術水平的，恐怕就是它的炮火指揮系統了。伸出地面重達好幾噸的活動炮塔，可以上下自由升降和進行360度旋轉。而這些，在一架龐大的機械設備的幫助下，只需一名女士手工就可輕易完成。戰時，炮塔升出地面，可以向來自任何方向的敵人射擊。平時，則可以將炮塔降到與地面齊平，不注意根本不會發現這里潛藏著一門大炮。敵人進攻時，分布在工事各重要觀察哨所的士兵可以用潛望鏡觀察敵情，並向工事內部的炮兵指揮部報告。指揮部則將敵情位置加以分析，隨後通過一套機械傳輸系統將數據傳達到炮塔指揮所，再由指揮所根據指揮部的指令調整火炮角度，向敵人實施准確打擊。這一連串的動作只需短短的幾分鍾就可完成。要塞工事內部都建有窄軌小火車，可以將彈葯補給及時運送到各個作戰點。要塞內部儲存的彈葯、糧食以及發電燃油可以保證士兵堅守3個月而無需出洞一步。為避免長時間在陰暗潮濕的地下生活造成士兵體格下降，建設者們還在要塞內部裝上暖氣系統，以保證洞穴的乾燥和恆溫。每一個要塞里都建有一個大廳，平時用來放電影、演話劇。一旦遇上戰事長時間無法出去，士兵們則可以到這里接受由高功率燈泡強光模擬的「陽光」照射。

可笑恐怕就在於，這樣一個龐大、先進而又史無前例的防禦工事居然不廢一槍一炮就被德軍輕易攻破。1940年5月，德軍機械化部隊突襲比利時，翻越阿登山區，侵入法國，直接插到馬其諾防線的背後，同時兵臨巴黎城下。而此時，固守在馬其諾防線的法國士兵居然沒有向首都方向抽調一兵一卒，還在頑強地等待著敵人的正面進攻，結果自然可想而知了。

⑧ 一戰後法國修建的一堵牆(還是炮塔),是防止德國越過的,後來二戰被打過來的，牆叫什麼

馬奇諾防線（英語：Maginot Lin，法語：Ligne Maginot，德語：Maginot-Linie）其名稱來自當時法國的陸軍部長馬奇諾（1877～1932）從1929年起開始建造，1940年才基本建成，造價50億法郎（1930、1940年代貨幣）。防線主體有數百公里，主要部份在法國東部的蒂永維爾Thionville。第二次世界大戰之前位於法國東方所設的防禦工事，由鋼筋混凝土建造而成，十分堅固。由於造價昂貴，所以僅防禦法德邊境，至於荷蘭則由英法聯軍作後援。防線內部擁有各式大炮、壕溝、堡壘、廚房、發電站、醫院、工廠等等，通道四通八達，較大的工事中還有電車通道。
由於法比邊界的阿登高地地形崎嶇，不易運動作戰，所以法軍沒有多加防備，但萬萬沒有想到德軍會由此突破。1940年5月德軍誘使英法聯軍支援荷蘭，再偷襲阿登高地，聯合荷蘭德軍將聯軍圍困在敦刻爾克。而馬奇諾防線也因為德軍襲擊其背部而失去作用。

⑨ 法國政府頒布在東北邊境建造防線的法令的背景是什麼

第一次世界大戰結束不久，法國軍方就開始考慮下一次戰爭的應急措施，其焦點集中於邊境防禦問題上。1920年1月23日，法國陸軍最高軍事委員會在重新建立時就鄭重聲明：法軍必須研究「對國土或海岸線防禦體系的總體編成」。這句話，實際上是日後法國最高統帥部提出和確定構築綿亘防線的基調。

經過將近10年的研究論證、勘測和設計，1930年1月14日，經參眾兩院批准，法國政府正式頒布了在東北邊境建造防線的法令，並用1929～1931年任陸軍部長的馬奇諾的名字命名，稱馬奇諾防線。同年初，防線主體工程全面動工，負責施工的是貝拉居將軍主持的築壘地區組織委員會。到1935年底，防線峻工，前後耗時5年有餘。