法國最早如何培訓飛行員

『壹』 在法國學飛行員為什麼時間長

你好哈。首先是法國人的性格決定了法國人本來就是溫吞水的性格，慢慢吞吞的。他們崇尚慢節奏，無憂無慮自由的生活，追求浪漫與自由。哦有點跑題了，我們再來說到為什麼法國人學飛機學的時間很長？首先說明他們對於安全駕駛的意識比較高。你看哈世界主要客機生產廠，就有美國的波音，法國的空客。法國空客在客機市場佔有率比較高。法國的飛行員一定要學好駕駛技術，這樣的話他們才能夠開著他們空客的飛機到處轉悠。向全世界宣布，他們的飛機質量是多麼的好。如果駕駛技術不過關的話，在編隊飛行擺poss的時候，萬一是是哪個怎麼辦呢？前幾年也聽到過好幾起法國空客逝世的新聞事件。對他們空客的影響不好，法國人就想通過駕駛員培訓過硬的技術來證明他們的飛機也是過硬的，因為他們連駕駛員都要求這么嚴。更別談飛機了。哦，對了，又要說回來了，因為法國人節奏比較慢，做什麼事都是慢慢吞的，所以他們學飛機駕駛也比較慢，所以才會要那麼長的時間學。我覺得主要還是因為法國人的性格問題導致學駕駛飛機要這么長的時間，空客除了法國以外，還有其他的歐洲國家加入研究和製造。

『貳』 二戰中各國怎樣大量培養飛行員

在一戰的時候，空軍還只是戰場上的輔助性力量，不能決定戰爭的勝敗。到了二戰時期，各國都研製出了更加實用的轟炸機和殲擊機，能夠奪取制空權是贏得戰場勝利的重要因素。因為制空權的重要性，空軍的地位大大提升，一躍成為了同陸軍一樣重要的獨立兵種。伴隨著空軍地位的提升，各國對於飛行員的需求量也不斷增加。因為是新興兵種，在二戰剛剛爆發的時候，各國的飛行員數量都不多，大部分都是有較長飛行經驗的老飛行員。美國是二戰時期最擅長培養飛行員的國家，美國的飛行員綜合能力很強，後備力量非常雄厚。作為當時世界上工業能力最強的國家，美國從來不缺飛機訓練新兵，因為參戰時間比較晚，在珍珠港事件爆發前，美國就已經未雨綢繆訓練了幾十萬預備飛行員，到了開戰的時候，美國的飛機越打越多，艦艇越打越多，飛行員也越打越多。美國的飛行員訓練時間長，訓練的條件優越，因為美國的飛行訓練學校提供的是免費培訓，訓練完畢後可以不參軍，所以學員數量遠超其他國家。