法國雪鐵龍集團如何實現盈利

Ⅰ 法系車三巨頭——百年車企彪悍發展史！

上個世紀1889年，第一台以阿爾忙·標致命名的蒸汽汽車誕生。同時期以雷諾為名的另一家汽車商出世。26年後另一位傳奇人物安德烈雪鐵龍以自己的名字建立了雪鐵龍汽車公司。這時期里法國的汽車文明可以說異常輝煌，能夠擁有三個這樣的百年車企。

法系車一貫以底盤調教為長處，也就是操控好，底盤扎實，高速穩定性優異，但是在其產品介紹宣傳中卻很少提及，但是操控只是很抽象的東西，大家需要的只是買菜代步的家用車，配置看得見的東西大家很容易理解，操控感不經賽道，不經極限駕駛很難體會到。

中國的消費者大多是看中的尺寸，配置，價格各個方面比較直觀容易感受到的東西，所以加上宣傳的不到位或者說消費者根本都不關心的原因，法系車反而成為了沒有了亮點的車型。同時價格優勢也並不明顯，psa高層的失誤讓車價沒有和其他競爭對手比拼的優勢，給人一種配置和價格不付且整體偏高的感覺。

今年疫情嚴重的局勢下，psa全球范圍還能做到盈利。事實說明，它不差，差的是對待中國市場的熱情。

以上就是我們本期節目的全部內容，看完之後你對法系車又有了什麼新看法呢？歡迎在評論區留言！我們下期節目再見！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 法國標致雪鐵龍明明是歐洲巨頭，為何會敗在中國市場

標致品牌全球CEO安巴托認為，標致汽車在華的表現不理想，並不是品牌本身或者產品出現了問題，而是在營銷層面上效率太低。品牌在華的塑造並不成功，其次經銷商網路效率不夠，加上銷售策略地頻繁變化導致的。縱觀這家企業的兩百年發展歷程，製造汽車並不是標致的全部，它曾涉足製造業的諸多領域，例如收音機、縫紉機、鋸條、望遠鏡等。在汽車時代來臨之前，主要以自行車為主。

有行業人士指出：品牌市場定位不明確，加上轎車產品更新慢導致的。由於標致雪鐵龍在歐洲都是以小型車為主，中型車、SUV並不多，再加上並沒有針對中國消費者的喜好推出相應的車型，整體發展乏力，出現水土不服的情況並不意外。從目前的行情來看，國內的車市已經進入淘汰的階段，加上短期內難以回暖，未來會有越來越多的汽車品牌在這場殘酷的競爭中被淘汰。

Ⅲ 雪鐵龍和標志屬於哪個國家的品牌。

都是法國品牌。
雪鐵龍由安德烈·雪鐵龍創立，1878年在法國巴黎出生的時候，他的家人無法預見在幾十年後，他所開創的雪鐵龍汽車品牌使家族的名字家喻戶曉。
PSA集團即標致雪鐵龍集團（法文：PSA Peugeot Citroen）是一家法國私營汽車製造公司，由標致汽車公司所有，旗下擁有標致和雪鐵龍兩大汽車品牌，在汽車和工業領域取得了豐富的經驗。標致雪鐵龍集團是僅次於德國大眾汽車的歐洲第二大汽車製造商，並在歐洲市場以外的銷量持續增加（尤其是在拉美地區和中國），共銷售1069000輛，占集團總銷量的32%。在華合資企業有神龍汽車、長安標致雪鐵龍，2009年中國已成為世界最大汽車市場，也是標致雪鐵龍集團第二重要的市場。標致雪鐵龍集團憑借其兩大強勢品牌：標致和雪鐵龍，在汽車和工業領域取得了豐富的經驗，並對未來幾年的發展制定了三個目標：以環境、舒適、安全為宗旨進行實用性創新；拓展國際市場，提高集團銷量；實現盈利，確保投資，保持集團的獨立性。為了實現這三個目標，標致雪鐵龍集團擁有世界級規模的工業設施，每年都會招募最優秀的人才。標致雪鐵龍集團是世界級知名的汽車製造商，在全球140個國家開展業務。