戰雷法國坦克怎麼樣

⑴ 法國雷諾FT17坦克的法國雷諾FT-17坦克 - 屬於世界

法國雷諾FT-17坦克
芬蘭：1919年七月上旬，芬蘭從法國購得了32輛雷諾FT-17坦克，有兩種型號，37mm火炮14輛，8mm哈奇開斯(Hotchkiss)機槍18輛，芬蘭同時還采購了一些拖拉機以及坦克運輸車輛用於長途運輸。這些坦克於1918-1919年間製造的，芬蘭編號為66151到73400,其中兩輛交給GeneralYudenich'sWhiteArmy使用等到坦克回來的時候已經損壞了，法國又額外製造了兩輛於1921年交給了芬蘭(型號未知)，編號為66614和67220,使總數FT-17's坦克達到了34輛。這些坦克於三十年代未漸漸退出了一線，但缺乏新型坦克替代這些坦克。冬季戰爭開始的時候主要做為固定堡壘來使用，只保留了4輛，但再也沒有運行並參加戰斗，於1943年退役。
美國：一戰時美國大兵僅使用過法國的雷諾FT17輕型坦克，在戰爭結束前其本國生產的仿雷諾FT17坦克的M1917型坦克還沒有裝備部隊。美國M1917-M1917A1坦克,這種坦克是法國特許美國生產的雷諾FT-17坦克，美國人當然對其進行了改進，例如改為空冷發動機等，M1917A1即為改進後的型號，1931年美國建立了6個M1917坦克單位。
瑞士：購得2輛(units)用於測試。
土耳其：實際上雷諾坦克是該國第一種真正的裝甲力量，1928年從法國購得後交到了Maltepe/İstanbul步兵射擊學校。(/İstanbulin1928)
法國雷諾FT-17坦克
南斯拉夫：1920年共計有56輛坦克，其中有8輛是來自於法國部隊駐扎在保加利亞。1930年這些坦克是被做為剩餘物資購買的。在30年代晚期，波蘭外銷了一些坦克給西班牙，烏拉圭，南斯拉夫和中國，現在不知道這些型號是陳舊的法國型號還是波蘭製造的型號，其中也有一些提到了是波蘭製造的CWS-FT-17出口型．CWS意思是「中央汽車製造廠」，在1925年到1927年他們利用剩餘的法國部件和自製的零部件組裝了26或27輛坦克。波蘭生產的FT－17坦克材料用普通的鐵代替了法國型號原來的鋼材，波蘭將本國產的這些坦克用做訓練並且作為低等級的戰斗裝備。其中前後三四個波蘭公司大概將30-45輛這樣的波蘭坦克賣給了中國。相信波蘭（政府）同意烏拉圭將一些他們的坦克交給西班牙，其中一個公司秘密的經烏拉圭把一些坦克賣給了西班牙。賣給烏拉圭/西班牙的坦克正式上也稱為是賣給中國的，因為波蘭是一些歐洲國家不幹涉委員會的成員，在西班牙內戰期間不允許賣軍火給西班牙。現在南斯拉夫得到的是什麼型號的還不太清楚。
瑞典：1923年秋瑞典從法國購得雷諾FT-17坦克並交付瑞典，由於其低下的性能，得了一個綽號Putte」，並用於測試通訊裝備，照片顯示有一些誇大，1926年8月退出現役(withdrawnfromservice)，接著就被作為炮兵的靶子了，其37mmL/21火炮被用於Stridsvagnm/21的試驗。1928年1月，又從法國購得FT-17坦克的改良型，雷諾NC27型，瑞典型號Stridsvagnfm/28。
西班牙：因為國內鎮壓叛亂及對付非洲的需要，西班牙從英國和法國購買坦克，由於英國的賽犬坦克太過昂貴，法國的雷諾FT17坦克成了他們的理想選擇。在一戰中顯現出性能相對較好的雷諾FT17坦克火力強，重量輕，結構簡單，並且便宜，法國已經製造了數千輛，而且世界不少國家還引進生產．1921年8月，西班牙購買了12輛6.5噸雷諾坦克，11輛7mm機槍坦克與1輛指揮坦克，12輛坦克運輸車，2輛加油車，以及包括修理車在內的一些輔助車輛．其坦克部隊包括1名上尉，2名中尉，1名軍士長，8名軍士，40名士兵包括駕駛員，廚師和機械師。
羅馬尼亞：羅馬尼亞的雷諾坦克由法國里昂Berlietfactory製造，第一輛1917抵達，但從來沒有參加過戰斗，並用於訓練，1918年駐扎在Moldavia，1919年6月，法國又提供了72個部件(FT17C)，45門37mm火炮與27挺7.7mm法國機槍。1945年從雷諾坦克羅馬尼亞軍隊退役。
參加「九一八事件」的日軍雷諾FT-17 輕型坦克
波蘭：在1923年到1930年間，波蘭的坦克發展非常的活躍以不斷改進雷諾FT坦克，S.Kardaszewicz設計了第一種改進方案，速度增加到了12km/h(7.5mph)，但其方案沒有獲得認可，第1坦克團一名軍官設計了另一種改進方案．但S.Kardaszewicz設計的另一種改良方案獲得了認可，其方案主要改進在行走部分，行走性能更好一些。速度能達到12/13km/h，1925年至1926年共有65輛坦克按照這個方案進行了升級．還有一個升級方案是其武器的升級，包括37mm火炮和7.92mm同軸機槍，但只製造了6個這種方案的新炮塔。還有一個新方案是其行走性能達到了13kmh，也製造了一小部分特別坦克，包括1輛發煙坦克和6輛通信指揮坦克(TSF).。
波蘭一共擁有174輛雷諾坦克，二戰爆發時仍有102輛該型坦克，共有3種變型，8mmHotchkis哈奇開斯機槍型，37毫米火炮型和通信指揮型。30年代機槍型坦克用7.92mmwz.25（波蘭型的Hotchkis哈奇開斯機槍）改裝了。30年代中期，有102輛坦克仍在軍隊服役。
1939年9月情況：計111,112和113坦克連，每連26輛共56輛，20列裝甲列車隊各3輛計20輛．還有一些坦克待在Zurawicy，所有坦克都進行了動員。FT坦克行程短，速度慢，行走機構機動的話還需進行替換等，因為這個原因波蘭定購了FT運輛卡車，也可用於TK/TKS裝甲車輛，波蘭當時測試了許多種卡車，包括：TheRenaultFU，ThePierceR8，TheSaurer5ton(couldtaketwotanks)，andtheUrsusA。
荷蘭：1927年荷蘭Greve&Co定購了第一種坦克，這些坦克也用於向士兵進行示範與培訓，但其裝備的機槍最初並沒有一起定購，進行了一些交易後SchwarzloseM.08機槍裝進了這種坦克，由於運輛的問題，5月12日才開始在海牙進行測試，因不太適應松軟的土地，荷蘭沒有購買這種坦克。
德國：二戰時納粹德國從法軍手中繳獲了雷諾FT-17坦克，並用於駕駛訓練與警衛使用，許多炮塔被拆下來做為固定火力點使用，在大西洋牆能看到這樣的火力點，還有一些拆下武器做為機動指揮車與觀察站，少數幾輛還裝上推土鏟用於掃雪。

⑵ 法國的炸履帶反坦克雷有哪些優點

ACPM炸履帶雷可由布雷車布設，也由人工布設。它外觀上看是長方形體，雷殼用塑料製作，雷體上部有一個圓盤形壓蓋。它也比以往的雷狡猾，它的引信上帶有延時機構，這個機構確保地雷在埋設15分鍾後轉入戰斗狀態。另有一個防起雷裝置，誰要想偷偷去取走它，它就會爆炸，讓誰倒霉。ACPM炸履帶雷裝葯4公斤，戰斗全重6.5公斤，對爆炸和機械掃雷器材具有很高的穩定性，使用可靠性強，功效高，已經有一批進入法國陸軍服役。

「米特里拉」反坦克地雷也是法國新產品。它形象獨特，體型是三角形截面的稜柱體，長約300毫米，寬約100毫米，高90毫米，雷殼由復合材料製成。引信上也有延時機構，還有在給定的時間內引爆已布設「米特里拉」雷的自毀裝置。它採用黑索金葯為主的混合裝葯，葯重約1公斤，戰斗全重2.6公斤。體積不小卻這么輕，是復合材料運用的效益。它的威力比ACPM大。如果用布雷車，將把它從管式定向葯筒射出。如果用直升機和飛機撒布，將把它置於箱內拋射。

⑶ 坦克世界法國坦克厲害嗎

法系坦克介紹：
1.在出搖擺炮塔以前，法系不是人開的。速度慢、防禦低、火力差、精準差。大家互相跳彈。
2.出了搖擺炮塔以後，法系依然不是人開的。X級重坦的速度比59式還快，防禦比T30的車體還差，想跳別人的彈是很難的。後期法系炮的炮穿深極高，可輕易擊穿絕大多數坦克的側裝甲和後裝甲，前裝甲需要找找弱點。
3，出搖擺炮塔後，法系彈夾6發一輪回，射速2秒多一發，但是彈夾射空後，找掩體貓一分鍾吧。
4，法系公認無俯仰角。意味著你只能打和你處於同一水平線上的敵人，或者利用環境調整你的俯仰角。

⑷ 法國的坦克好還是英國的坦克好

法國現役主戰坦克勒克萊爾自主設計，擁有完全的自主技術，英國現役坦克是M1A2，雖然有美國轉讓的技術，但有些部分有縮水，無論裝甲還是自主射擊平台，以及主炮威力，都是勒克萊爾更勝一籌！

⑸ 戰爭雷霆各系飛機和坦克的特點，

飛機：德系機動性強，新手剛玩會被蘇系慘虐，直到有了BF109；美系轟炸機載彈量最大，戰斗機速度快，能量高；英系火力強，重戰很抗打，不推薦新手使用；日系火力強機動性高，但是戰斗機都是紙飛機，3745大吊一炮在空中就能把他打爆，重戰和英系差不多，很抗打；蘇系各方面適中，雅克9T和9K都有大口徑機炮，很適合新手。
坦克：德系前期就有中型坦克4號，如果打的好可以一炮秒蘇系，中期蘇系有了T34，會被虐的很慘，直到有了虎式，後期有鼠式，防禦最強；蘇系前期很慘，有了T34以後各種吊炸天，後期有T54，都是高攻擊的中型坦克；美系英系我很少玩，因為他們太垃圾了。

⑹ 戰爭雷霆各系的飛機坦克有什麼特點

這個吧 怎麼說呢 只能說個大概
美國陸航極速和平飛速度比較快 俯沖性能還不錯 不過加速慢 爬升差 火力一般般 也不太靈活
美國海航相比而言比較靈活 性能比較均衡 火力比較好
美國炸比一般比較硬 機槍多 自衛火力猛 載彈量一般般
德國109系列爬升好 極速一般 比較靈活 中低速手感不錯 火力選擇餘地不錯
德國190系列爬升一般 極速比較快 滾轉非常靈活 低速磚頭 高速手感非常棒 火力足 備蛋足
德國重戰線速度火力不錯 不過相當不靈活 適合用來掠襲
德國炸比ju88和217系列都非常棒 速度快載彈量不低手感好 不過自衛火力不咋樣
蘇聯戰斗機比較強調低空性能 低空加速好速度快比較靈活 火力還行但是備蛋很少
蘇聯炸比有兩個方向 一個是yer2這樣的大載彈量方向 一個是pe2 tu2這種高速靈活方向 自衛火力普遍一般般
英國霍克線（颶風-台風-暴風）火力比較足 不太靈活 中後期速度快 低空很爽
英國噴火線繞圈不錯 速度中後期比較快 爬升不錯 火力還可以 比較推薦
英國重戰線比德國重戰靈活 但是高速下手感糟得多
英國炸比載彈量不錯 機動靈活 速度和自衛火力都一般
日本戰斗機普遍很適合繞圈 後期少數飛機速度比較快其他速度都很渣 火力還行
日本重戰火力搭配比較奇葩 不太好使
日本轟炸機前期快而靈活 後期自衛火力生猛 載彈量一直渣渣
就說這些吧 不懂可以追問~

⑺ 法國的雷諾FT-17小坦克好不好

FT-17是世界上第一種裝有可360度旋轉炮塔的坦克，而且動力艙後置、車體前設駕駛席，如今我們所看到的絕大部分現代坦克都沿用了這一設計。
為戰爭的需要，法國不只開發了重型坦克，而且也開發出了具有革命意義的輕型坦克FT-17輕型坦克，其基本結構奠定了今天坦克的基本結構，可以說是世界旋轉炮塔坦克的始祖。法國最初設想是發展一種與CA1輕型坦克類似的標准坦克，較重型坦克更加適於突破步兵防線。1915年12月由法國雷諾公司開始研製，這里有個有意思的情節，剛開始廠主雷諾怕風險以沒有裝甲車輛製造經驗為由加以拒絕，後由總參部委託的埃斯頓上校的努力，雷諾才同意研製戰車，由於官僚作風的影響，直到1917年3月第一輛原型車開始測試，測試證明非常的成功，其設計包括了許多創新設計，重要的一條就是可以用人力對炮塔進行旋轉。
這個設計可以使炮塔的使用更加的方便與靈活，整輛坦克也輕便靈活比重型坦克更易於駕駛，防護更加合理，可以說其戰術技術性能在當時算最好的了。但有點矯枉過正的是，其尺寸太小了，不得不為跨越壕溝而加了一個特別的尾部，其巨大的前輪也有利於跨越障礙。1917年9月法國雷諾開始生產首批該型坦克。其有多種變型被開發了出來，包括搭載機槍的型號，37毫米火炮的型號與，通信指揮坦克以及75毫米火炮的並攜帶捆柴（以利於跨越壕溝）的型號，到一戰結束，共計生產了3187輛。

⑻ 戰爭雷霆中，各國陸戰坦克的優缺點，越詳細越好

補充一下，德系前期還可以
有一號防空坦克的64mm穿甲的高速曳光彈，這是一級車，但是3級有幾個能頂得住64穿的車？
之後還有80穿的heat彈，德系2級到三級穿甲貧弱就靠這個彈種來為所欲為，除了彈道下墜之外沒什麼缺點
然後到了中期，4號坦克f2，旋風主戰坦克出來之後你就可以同級為所欲為。
4號f2之後就失去了優勢，准備還債吧
英系前期就是一坨shi
建議買金幣車度過前期，因為真的太shi了，英系前期的坦克是鐵坨ap，沒有毀傷沒有穿透而且還打不準。
直到3級前的英系都是shi