『壹』 英國和法國之間的海峽
英吉利－多佛爾海峽
英吉利-多佛爾海峽由英吉利海峽（法稱拉芒什海峽）和多佛爾海峽（法稱加來海峽）組成，位於歐洲大陸和大不列顛島之間，是溝通北海和大西洋的重要海上通道。海峽總長約600公里，以法國塞納河口到英國南岸朴次茅斯為界，西南是英吉利海峽，東北為多佛爾海峽。海峽東窄西寬呈喇叭形，最窄處僅33公里，最寬處則達180公里。面積約9萬平方公里。這兩條海峽，實際上是—條，但歷史上一直分為兩個海峽。
大不列顛島與歐洲大陸，原是連在一起的。後來，受阿爾卑斯造山運動的影響，海峽附近發生褶皺和斷裂，從此以後，海峽地區不斷下沉，海水也就進入海峽，把不列顛島與歐洲大陸分開，成為現今的海峽。海峽底部主要是砂礫和岩石。海峽西南開口寬闊，呈喇叭形，從大西洋進採的潮水能量，很快集中起來，強大的潮流造成高達6米高的巨浪，也形成了巨大的潮差。法國的聖馬洛灣和松姆河口的潮差可達12米高。朗斯河口最大潮差高達13．5米，世界第一大潮汐電站朗斯電站就建在這里。強大的潮流和巨浪，拍擊和沖刷著岸壁，岩石崩落，海岸後退。據統計，海峽寬度每年約增加1米多。
海峽受北大西洋暖流和西風的影響，氣候冬暖夏涼，終年濕潤多雨和霧，晴朗天氣很少。這里的法國沿岸，每年約200多天是陰雨天，雨量為800多毫米；英國沿岸因受山地阻擋，每年也有150多天下雨。由於北方冷空氣與溫暖洋面相會，終年多霧，霧季達6個月以上。
海峽資源豐富，盛產鯡魚、青魚、比目魚。礦藏有石油、天然氣。海洋潮汐能約8000萬千瓦，約佔世界總潮能的5％。1966年建成的法國朗斯潮汐電站，年發電量達5．44億度，是目前世界上最大的潮汐電站。
英吉利海峽和多佛爾海峽是歐洲到美洲、非洲航線的必經之路。它在歷史上，曾經對歐洲資本主義國家經濟發展起過重大作用，俗有「銀色航道之稱」。海峽兩岸港口密布，工業發達。英國的朴利茅斯、安南普敦、多佛爾；法國的瑟堡、勒阿佛爾、加來和敦刻爾克等，都是著名的港口和工業城市。英吉利海峽和多佛爾海峽是國際航運最繁忙的水道。每年通過海峽的船隻達12萬艘次，居世界各海峽之首。長期以來，英國和歐洲大陸之間來往，主要靠海峽兩岸輪渡，航運縱橫交錯，十分擁擠不便。早在1802年，法國工程師馬悌厄曾向拿破崙建議，在多佛爾海峽開鑿海底隧道。以後，也有不少人舊事重提，但始終未能實現。近些年來，過往海峽人員越來越多，1973年，英國加入歐洲共同體以後，來往更加繁忙。輪渡人員每年多達500多萬，車輛超過100萬輛。1973年7月，英法兩國達成協議，共同開鑿多佛爾海峽的海底隧道。這條歐洲海底隧道，於1987年開工，1991年6月28日全面開通。工程耗資170億美元。在歷時4年的施工中，先後有6名英國人和2名法國人為隧道的建設而捐軀。隧道全長53公里，由一條中央服務隧道和南北兩條鐵路隧道組成。西起英格蘭的莎士比亞山崖，經過海底下62米深處，一直延伸到法國的桑加特。隧道投入運營後，大大縮短了由英國到歐洲大陸的時間，每l0多分鍾就有一列高速火車往返，乘車只需35分鍾就可穿越海峽。
『貳』 英法之間的海峽
英吉利海峽（English Channel）
英吉利海峽（英文：English Channel，布列塔尼語：Mor Breizh，威爾士語：Môr Udd，法文：La Manche）是隔離英國與歐洲大陸的海峽。其最狹窄的地域為多佛爾海峽，多佛爾隔海與法國加萊相望。歷史上曾在此發生多次軍事沖突和海戰。
地理概述
在英國和法國之間，「拉芒什海峽」屬於「英吉利海峽」的一部分。長560km，平均寬為180km。西通大西洋，東北經多佛爾海峽連北海，是國際航運要道。潮差較大，有豐富的潮汐動力資源，也是重要的漁場，歷史上曾在此發生多次軍事沖突和海戰。
亦稱拉芒什海峽（法語La Manche，意為海峽），和其東北的多佛爾海峽（法語稱加來海峽）都位於大不列顛島和歐洲大陸之間。東北與北海相通，西南與大西洋相連。面積8.99萬平方公里，呈東北(狹窄)——西南（寬闊）走向，形如喇叭。多佛爾海峽和英吉利海峽總長約600公里，大體上以法國的塞納河口到英國南岸的朴次茅斯為界。前者東窄西寬，平均寬約180公里，最寬處達220公里；後者最窄處為英國多佛爾到法國加來以西的灰鼻岬，僅33公里，英吉利海峽平均深度為60米，最深處172米,多佛爾海峽的平均深度為30米，最淺處僅24米。
英吉利海峽是大西洋的一部分，位於英格蘭與法國之間，西南最寬達240公里﹔東北最窄處直洞派線距離33．8公里，即叢顫清從英國的多佛爾到達法國的加來，多佛爾到加來這部分海峽是英國海峽協會認可的橫渡區域。多佛爾到加來的距離雖然不到渤海海峽的1/3，然而，其難度並不是單純以距離衡量的。英吉利海峽的平均水溫13.6攝氏度。
英吉利海峽和多佛爾海峽是世界上最繁忙的海峽，戰略地位重要。國際航運量很大，目前每年通過該海峽的船舶達12萬艘之多，居世界各海峽滲前之冠。歷史上由於它對西、北歐各資本主義國家的經濟發展曾起過巨大的作用，人們把這兩個海峽的水道稱為「銀色的航道」。
形成
英吉利海峽（包括多佛爾海峽）實際上是分割大不列顛島和歐洲大陸的狹窄淺海，也是歐洲最小的一個陸架淺海。大不列顛島原與歐洲大陸相連，後受阿爾卑斯造山運動影響，多佛爾海峽兩側開始褶皺和斷裂，海峽地區下沉，海水逐漸上升，造成現在的海陸分布輪廓。至今這兩個海峽所在的地區仍在緩慢地下沉。
地質特徵
沉積物，主要是砂礫和陡崖崩落的石塊，有些地段是裸露的白堊紀和更晚年代的緻密岩層。多佛爾海峽兩側海岸
『叄』 英國離法國有多遠
只隔了一個英吉利海峽，大概30多英里。坐飛機大概二十分鍾吧也就，開車從海底隧道過去也就一個半小時。