法國總統奧朗德開什麼車

1. 弗朗索瓦·奧朗德的主要成就

2012年法國失業率又創新高。弗朗索瓦·奧朗德面對經濟周期性衰退與勞動市場剛性因素造成的失業頑疾,推出了未來就業合同與代際合同，一方面通過降低勞動成本來鼓勵企業僱傭更多勞動者，另一方面幫助年輕人與無資歷勞動者獲得就業機會。
自打出改變,就是現在的競選口號以來，法國總統弗朗索瓦·奧朗德並未食言。眼下法國呈現出全面的改革姿態：全面啟動金融改革、大刀闊斧實行減赤計劃、改變社保制度碎片化現狀。在改革過程中,奧朗德力圖重塑法國經濟競爭力。6月2日,奧朗德祭出強力精簡行政架構與減少行政支出的大旗,再提行政區劃改革,欲將法國由22個大區重組為14個超級大區。同時,奧朗德提議修改憲法,於2020年廢除省議會。
奧朗德的著作有《法國夢》、《改變命運》等。

2. DS的總統座駕

2012年5月15日，剛剛當選法國總統的奧朗德乘坐雪鐵龍DS5Hybrid4穿過香榭麗舍大道，進入總統官邸愛麗舍宮，全球數以億計的觀眾通過電視直播見證了這一時刻。DS5則憑借搶眼的外觀和總統座駕的特殊身份，成為總統就職儀式中的另一個主角。而成為體現一個國家先進技術與科技象徵的總統座駕，也成為DS的一次絕佳的「免費宣傳」。
其實，奧朗德並非第一位對DS情有獨鍾的法國總統。自1955年第一款DS車型誕生以來，DS系列始終是法國政府用車的首選。在很長一段時間里，DS系列一直是部長和其他高官們的正式座駕，包括戴高樂在內的多位法國歷史上的著名人物都是DS系列的鐵桿粉絲。戴高樂甚至專門定製了一輛特別款的DS作為他往返愛麗舍宮的座駕。1962年，發生在PetitClamart的一次針對戴高樂的刺殺行動中，作為總統座駕的DS雖已車身布滿子彈彈孔，兩個輪胎也已爆裂，但是仍然盡忠職守地繼續著它的路途，終於把戴高樂總統安全地送到了目的地Villacoublay機場。DS的出色駕駛性能和優異可靠性從此廣為人知。
除總統座駕外，DS還常常扮演禮賓車的角色。從1958年戴高樂總統對阿爾及利亞奧蘭進行正式國事訪問開始，到1961年肯尼迪總統對巴黎展開正式國事訪問，再到1962挪威奧拉夫國王殿下對巴黎進行正式國事訪問，DS一直作為指定座駕承載著對各國重要領導人的承諾。1967年，DS還被作為建交之禮贈送於丹麥皇太子。我國前總理周恩來也曾乘坐過DS車型，對其贊不絕口。
此次成為法國總統車的DS5Hybrid4是DS系列中的旗艦級車型。設計師大膽地將空氣動力學、航空駕駛艙的設計創想和浪漫法式奢華融合在一起。從外觀上看，DS5採用「ShootingBrake」全新設計理念，車身造型方面借鑒了諸多航空學設計元素，車身線條極為流暢，層次分明。
復雜的線條設計中加入了更多鍍鉻元素作為修飾，營造出極富視覺沖力的視覺體驗。內飾方面，飛行式樣的方向盤、儀表盤、中控布局以及抬頭顯示使該車內外呼應，協調一致。動力方面，DS5加入了高性能高效率的Hybrid4型混合動力系統，使用最大馬力為163馬力的四缸HDi渦輪增壓柴油發動機，匹配一台最大馬力為37馬力的電動機，定位豪華跨界車型的DS系列不僅擁有高性能還有低油耗和低環保壓力，DS5Hybrid4的百公里油耗僅為3.8升，CO2排放僅為99克/公里。和普通版不同，作為總統座駕的這款DS5經過特殊改裝，具有一個超大的天窗，並對車身的防彈性能進行了強化。
DS歷史上與各國政府部門的大事件列表：1.戴高樂總統對阿爾及利亞奧蘭進行正式國事訪問（1958年6月）。2.挪威奧拉夫國王殿下對巴黎進行正式國事訪問（1962年）。3.柬埔寨西哈努克親王殿下使用了DS（1958年）。4.具有東方藍車身的DS21Pallas車型成為送給丹麥皇太子Margaratha和HenrideLabordedeMontpezat伯爵（1967）的禮物。5.J.F.肯尼迪總統對巴黎展開正式國事訪問（1961年）。6.巴黎愛麗舍宮庭院內的DS車隊參加歐盟峰會（1972年）。7.DS成為在越南西貢舉行的「第九屆科倫坡規劃大會」的官方指定用車。

3. 2013現在法國總統到底是哪個

弗朗索瓦·奧朗德（François Hollande），法蘭西共和國第七位總統。1954年8月12日出生於法國北部城市魯昂。奧朗德畢業於有法國「總統搖籃」之稱的國家行政學院，1997年至2008年擔任社會黨第一書記。2012年法國總統選舉，奧朗德在第二輪投票擊敗薩科齊，當選法蘭西共和國第24任總統，成為法國17年來第一位左翼總統。其伴侶曾為社會黨2007年總統選舉候選人塞格林·羅雅爾，她與奧朗德共同生活25年，並與其育有4名子女。現任女友為記者瓦萊麗·特里埃維勒。

4. 法國總統開什麼車

法國總統不開車，法國總統座駕是昆明平諾雪鐵龍C6車型。是C6，是座駕，法國總統座駕是：雪鐵龍C6.

5. 德國和法國汽車企業和品牌

一，德國汽車品牌：

賓士

布加迪是法國最具有特色的超級跑車車廠之一，後歸入大眾旗下的一個品牌。布加迪以做工精湛，性能卓越聞名於世。

二，法國汽車品牌：

雷諾：http://brand.emao.com/59/

雷諾，（Renault S.A.）是一家法國車輛製造商，生產的車輛種類有賽車、小型車、中型車、休旅車、大型車（包含卡車和工程用車及巴士）等。雷諾第一次進入美國市場銷售是1950年代及1960年代之間，他們在美國市場確定的品牌發音方式是「Ren-ALT」，而這個發音方是今日最為廣泛接受的。然而雷諾正確的發音是「Rhen-oh」（就如同英國常見的發音方式）。

2002年3月，雷諾提前將在日產的持股比例提高到44.4%，而日產也在2002年5月獲得雷諾汽車15%的股權。就產量而言，雷諾-日產汽車聯盟現排在通用、豐田以及福特之後，位居全球第四。

DS：http://brand.emao.com/111/

法國汽車工業頂級設計豪華品牌，DS的英文全稱為Déesse，即法語:女神。1955年，DS於巴黎車展首次亮相就以設計和技術上的創新引起了轟動，並引發了汽車業的革命，在汽車發展史上有著非常重要的地位。DS極受法國政要的歡迎，被譽為「總統座駕」，從戴高樂到奧朗德，DS都是法國總統的不二之選。

雪鐵龍：http://brand.emao.com/99/

安德烈·雪鐵龍，1878年在法國巴黎出生的時候，他的家人無法預見在幾十年後，他所開創的雪鐵龍汽車品牌使家族的名字家喻戶曉。

戰後30年間，雪鐵龍快速壯大起來。到1975年，雪鐵龍的年產量近70萬輛，其中有55%銷往海外。這時，公司創始人安德烈·雪鐵龍的汽車大眾化的理想早已變為現實。不僅如此，除了經濟型轎車，雪鐵龍公司還積極開發概念車等多種車型。在多元概念下設計的雪鐵龍在世界車壇中卻也獨樹一幟。

與新標識同期發布的還有雪鐵龍全新的品牌口號——Créative Technologie。全新品牌標識和口號的發布，體現了雪鐵龍這一擁有90年光輝歷史的全球著名品牌迎來了新的發展階段。

標致：http://brand.emao.com/12/

標致汽車公司是歐洲老牌的汽車生產企業。然而製造汽車並不是標致的全部歷史。標致曾涉足製造業的諸多領域，比如五金工具、家用器皿、裙撐、望遠鏡、夾鼻眼鏡彈簧、鋸條、外科手術器械、獵槍、收音機、縫紉機、不一而足。在汽車時代來臨之前，標致自行車、摩托車和運輸車輛的生產規模一度相當龐大。畢竟，標致的歷史可以上溯到十五世紀，標致摩托車是歐洲四大摩托車製造商之一。

標致車型的命名採用x0y格式。x表明汽車的大小（也就是級別），y表明型號（數字越大，型號越新）。因此，一部標致406肯定比一部標致305更大更新。這一通用規則也有例外。例如標致309（Simca的車型編號）就比306更老些。另外一些例外都是因為車型改進款，如206 sw，它基本和4系列的車差不多大小。

標致還為一級方程式車隊提供支持，最主要的包括1998至2000賽季支持普羅斯特(保魯斯)車隊。

布加迪：http://brand.emao.com/15/

布加迪是世界著名的老牌運動車品牌，1909年義大利人埃多爾·布加迪（Ettore Bugatti）在法國創建布加迪公司，專門生產運動跑車和高級豪華轎車。

布加迪廠址開始時位於Molsheim，隸屬於Alsace（阿爾薩斯），Alsace原來是法國的一個行省，後在普法戰爭後被劃到了普魯士（普魯士和德國的關系應該清楚吧）。然後直到一戰才回到法國，到了二戰又被德國佔領。

所以Bugatti的廠址有一段時間是在法國有一段時間是在德國。雖然其廠址地理位置國籍的變化（1909-1918年在德國境內；1919年-1956年在法國境內，1991年重新建廠後在義大利境內），但由於其發展的重要階段都位於法國，所以我們仍將它看作是法國品牌。

阿米爾卡( Amilcar )

阿米爾卡 ( Amilcar )是法國 阿米爾卡 公司生產的賽車，1921年問世。

潘哈德

繼標致貢獻出法國第一輛汽油汽車，潘哈德汽車Panhard Levassor緊隨其後，設計出現代汽車的傳動系統架構。潘哈德是什麼鬼？很遺憾，它現在真的是個鬼。當別人還把發動機裝在屁股底下，它已經搗鼓出第一輛前置發動機+後輪驅動汽車，打破了一貫的仿馬車樣式，然而這個以輕型軍用汽車見長的法國品牌早早死去了。好在肥水不流外人田，50年前被雪鐵龍公司收購了去。

1894年，史上第一場汽車比賽「巴黎——魯昂」賽上，一群在今天看來略滑稽的老車拚命往前沖，率先走上了競技之路。法國，這個被浪漫氣息所掩蓋的國度，很容易讓人忽略它也是一位技術修煉咖。歷史上，一批腦洞大開的汽車設計鬼才，賦予它突破時代禁錮的超能量。

6. 猜車：和大G一起開進故宮的，到底有多少輛車

其實今天不是猜車，K哥想和大家聊聊賓士大G開進故宮這個事。

開始前先給大家罩歲伍講個小故事。

在很早的時候，外賓的車隊是可以進入故宮的。

院長單霽翔覺得這個規定，「很不合理」。

但是有關部門也有自己的一套說法：「貴賓開車進故宮是幾十年都有的禮遇，不能換了一個院長，禮遇都不要了！」

單院長反駁：「那白金漢宮、凡爾賽宮、日本皇居，這些帝王曾經的居所如今也都是對公眾開放的，他們都不允許車隊開進去！雀睜」

13年4月，法國總統奧朗德參訪故宮，單霽翔提前到了午門，發現安保人員已經就位，很明顯是准備為車隊開門開道的架勢。

此時，單院長不畏一切後果，讓人把午門給關了起來！！！

面對著外賓和領導陪同，單院長要求他們下車進入故宮，否則別想進入此門。並說道：「這是世界文化遺產，不能破壞！」最後上面妥協了，奧朗德就此下車進入故宮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. d字開頭的是什麼車

d字開頭的車：道奇、路虎發現神行、DS汽車、DMC汽車、東風汽車等。

1、道奇

「道奇」是汽車品牌，總部設在美國。商標採用道奇兄弟的姓氏「Dodge」，圖形商標是在一個模激五邊形中有一羊頭形象，在汽車上使用小公羊、大公羊兩個商標。

道奇品牌的創始人是一對出生在美國密歇根州的兄弟，哥哥約翰·道奇(JohnDodge)生於1864年，弟弟霍瑞德·道奇(HoradeDodge)生於1868年。1886年，道奇全家移居底特律，開始了他們的創業之路。

2、路虎發現神行

路虎在長城腳下正式發布了路虎發現運動版（DiscoverySport）車型，新車在中國的正式命名為「發現神行」，成為中型豪華SUV市場中首款採用7座的車型。其可以視為神行者2的繼任車型，但根據路虎的最新規劃，這款車型被歸入發現系列，定位略高於神行者。

3、DS汽車

DS是法國汽車工業頂級設計豪華品牌，DS的法文全稱為Déesse，在法語中是「女神」的意思。

1955年，DS於巴黎車展首次亮卜滲相就以設計和技術上的創新引起了轟動，並引發了汽車業的革命，在汽車發展史上有著非常重要的地位。DS極受法國政要的歡迎，被譽為「總統座駕」，從戴高樂到奧朗德，DS都是法國總統的不二之選。

4、DMC汽車

第一輛DeLoreanDMC-12誕生於1976年3月，由威廉·柯林斯（William.T.Collins）製作完成，生產則開始於型碼脊1981年1月21日。生產地點位於北愛爾蘭。生產過程中，車輛的一些性能不斷改進，直至1982年停產。這個型號的車大約生產了9000輛。現存不足一半。

5、東風汽車

東風汽車集團有限公司（英文名為DongfengMotorCorporation）是由國家單獨出資、依法設立的有限責任公司，由中華人民共和國國務院國有資產監督管理委員會作為履行出資人義務的機構，根據法律、行政法規以及國務院的授權，代表國務院對公司依法履行出資人職責。

8. 法國都有些什麼牌子的汽車

除了標志,雪衫弊鐵龍,雷諾還有下面這些：

1. 布加迪

布加迪是世界著名的老牌運動車品牌，1909年義大利人埃多爾·布加迪（Ettore Bugatti）在法國創建布加迪公司，專門生產運動跑車和高級豪華轎車。

早期的布加迪品牌將藝術與技術相融合，並在賽場上戰績輝煌，但在第二次世界大戰後漸漸衰落並幾經轉手，1998年大眾集團收購並復興了布加迪品牌，將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌。現在布加迪的總部依然設立在法國的莫爾塞姆。

(8)法國總統奧朗德開什麼車擴展閱讀：

法國是歐洲第二大汽車生產國，是全球汽車行業支柱之一。據統計，涉及汽車行業的勞動人口超過250萬。2013年，法國汽車產量181萬輛，2012年法國共擁有機動車3800萬輛，在過去10年內，法國機動車總量年均僅增長1%。

法國汽車工業的產品構成主要為乘用車。2013年法國汽車工業乘用車產量146萬輛，輕型載貨汽車年產量28萬輛，重型載貨汽車年產量7萬輛。法國汽車工業產值達920億歐元，占國民經濟總產值的15%。雇員總數約150，000人。出口額占汽車產值的70%。法國擁有13家汽車製造廠商，其中包括兩大本土企業：標致-雪鐵龍集團和雷諾集團，以及鎮扮大眾，福特，菲亞特，戴姆勒-克萊斯勒，豐田，寶馬和尼桑等國外廠商。法國本土汽車廠商在汽車市場佔主導地位。