❶ 16v,誰用過法國MOTUL(摩特)機油
MOTUL8100X-MAX 5W-30 100%酯類全合成機油 頂級機油-性能卓越性能:ACEA B4要求機油須具備優異的清凈與分散能力,抑制炭化物的生成,提供較佳的黏度抗稠性,以符合最新一代的直接燃料噴油柴油發動機所需要的最佳潤滑性。MB 229.5標准要求靈活的換油間隔、抗氧化、抗摩擦、抗腐蝕、能承受極高溫或低溫的工作環境。符合最新的Mercedes-Benz(賓士)和Volkswagen(大眾)發動機性能標准。具備低黏度、高燃料經濟性、延長的換油間隔、增進發動機的性能表現。可以與合成油或礦物油混合。針對車型推薦:適合BMW Valvetronic(寶馬)發動機,以及直列四缸型、直列六缸型和V8型發動機。適用於要求VW 502.00 – 505.00標准機油的大眾汽車發動機。包裝及型號:5升*4桶/箱;5W-30產地:法國 摩特MOTUL8100X-MAX 5W-30 100%酯類機油5L ...... 480.00元
❷ 有人用過摩特的機油嗎
是HT100 PLUS嗎? 法國摩特最便宜的全合成了, 不過怎麼著也比礦物油還有些所謂的半合成要好的多.不過100這油比較稀, 好像高溫100度才不到10的粘度, 所以跑高速差點,市區買菜還是非常好的
❸ 摩特機油怎麼樣
摩特(MOTUL)是一個法國的潤滑油品牌,它的定位比較偏向賽車和高性能車使用,所以知名度不像美孚、殼牌等品牌那麼高。摩特的賣點是多元酯基礎油,與Redline、Amsoil並稱酯類三大品牌。不過您沒有提及您朋友給您推薦的摩特是什麼型號,因為摩特的產品也有高中低檔的。常見的高性能全合成型號是300V,這個型號的油是比別克4S的美孚全合成級別要高的,但是衰減比美孚要快一些。其實從我們以前長測英朗的情況來看,別克4S的那個美孚(金蓋子)已經很能滿足英朗1.6T發動機的需求了,如果沒有特別的需要,如賽道駕駛等,換機油品牌的必要性不是很大。
❹ 摩特機油怎麼樣
MOTUL源自1853年,擁有悠久的發展歷史,其總部位於法國巴黎,1953年開始致力於汽車和摩托車發動機潤滑油及其賽事運動的高品質油品研發,深受了消費者的好評。
摩特是最大的摩托車潤滑油品牌,在國內外備受摩托車發燒友歡迎,是世界上第一個研發出半合成機油的品牌,也是酯類機油的代表品牌之一。Motul開發了一種特定的300V生產線,專為摩托車比賽提供額外的動力,具有強大的耐力和更高的扭矩。
除了摩托車潤滑油品牌外,汽車方面的潤滑油也有一定的成績,1966年,第一批半合成油獲得成功,五年後,再次發明100%的全合成潤滑油。
例如:摩特8100系列機油具有較佳的潤滑效果、出色的耐高溫性能及低溫流動性,能夠降低發動機的磨損,有效抑制機油消耗,給發動機持久動力,是較高檔次的產品系列。
而H-Tech抗磨損性能非常好,並具有卓越的降噪表現,清潔能力較強,能夠有效抑制油泥和積碳的形成,是高性價比的全合成機油。
❺ 全合成機油品牌里的摩特機油怎麼樣
摩特嚴格來說不是全合成機油,屬於單獨的一類酯類機油,摩特的油,冷熱車反差有點大,不得勁。其實我用下來進口的GT機油護0W40還是挺好用的,這個又是單獨的PAO類全合成機油,基礎油和摩特的還不一樣,但是安靜,耐用。酯類最大的問題就是不實用,摩特3000公里更換一次性價比太低了。
❻ 了解MOTUL(摩特) 機油的請進
摩特和紅線還有脫褲都是脂類油品,感覺爽滑,適合改裝車和追求速度的車友用,但在城市彎道多、紅綠燈起起停停的道路,正常行駛也難以走上60碼,用這類油品有點浪費了,還不如使用美孚或ERG來得實在。
❼ 請問有聽說過法國的摩特機油嗎怎麼樣
摩特(MOTUL)是一個法國的潤滑油品牌,它的定位比較偏向賽車和高性能車使用,所以知名度不像美孚、殼牌等品牌那麼高。摩特的賣點是多元酯基礎油,與Redline、Amsoil並稱酯類三大品牌。不過您沒有提及您朋友給您推薦的摩特是什麼型號,因為摩特的產品也有高中低檔的。常見的高性能全合成型號是300V,這個型號的油是比別克4S的美孚全合成級別要高的,但是衰減比美孚要快一些。其實從我們以前長測英朗的情況來看,別克4S的那個美孚(金蓋子)已經很能滿足英朗1.6T發動機的需求了,如果沒有特別的需要,如賽道駕駛等,換機油品牌的必要性不是很大。
❽ 法國MOTUL摩特潤滑油怎麼樣
法國MOTUL摩特潤滑油好用的,,是全球知名品牌。
❾ 誰用過motul摩特機油!
MOTUL是法國品牌,是1966年生產出了第一桶的半合成機油。2100。這個牌子是2006年進入中國市場的,目前中國有29家代理商,是一個雙脂類的產品;發動機聲音小,潤滑效果好抗高溫,對發動機保護的好。發動機阻力小,潤滑效果好,節省燃油。MOTUL這款機油是一個百分之百的脂類機油,目前市場上沒有假貨。
❿ 機油十大排行榜的摩特機油怎樣
摩特不是純酯類的機油,只是基礎油里有酯類添加,確實動力會有優勢,但是眾所周知酯類機油是賽車用,衰減很快,所以家用車我覺得不是土豪的話,沒必要換酯類的,3000多公里就衰減了。為啥不換PAO類的,我換的GT機油,都是一萬五千公里的保養周期,而且GT機油裡面有液態鉬,可以減少磨損,所以對動力還有提升,我覺得動力不比酯類機油差,反而動力儲備更足。