法國法系車有哪些特點

⑴ 法系車的優缺點是什麼法系車的發動機耐用嗎

小編認為法系車的優點是發動機以及底盤的匹配都是比較完美的，尤其是底盤很扎實，缺點就是內飾空間比較差，而且發動機的技術很老舊，所以並不是特別的耐用。

最後，雖然法系車的銷量不是特別的好，但法系車的口碑還是非常不錯的，因為法系車比較追求個性，不會特意的去迎合大眾的審美，所以小編認為法系車還是非常好的。

⑵ 為什麼有些車主就喜歡買二手法系車，法系車有何優勢呢

相信有很多朋友都說過買車要買法系車，因為法系車他的汽車性能更高，而且外觀上也更加的大氣，法系車在市場上也是占據有一定地位的下面，就跟著小編一起來看一下法系車有何特點吧。

三、總結

法系車是非常值得購買的，而且法系車的優點是質量好，使用年限比較長，內飾相對其他車輛比較好，法國造車的工藝採用了激光拼焊，電鍍底漆焊縫防銹膠等，所以照出來的車身比較的剛毅，還是非常值得購買的。

⑶ 法國車（法系）的特點是什麼

法國車（法系）的特點是什麼？

作為一個法系品牌工程師，看到這題果斷沖進來答一下。

用我自己的206鎮樓，怎麼看怎麼帥，關鍵跑得也快，嘻嘻~

接著，是法國人一直廣受好評的扭力梁調校。把扭力梁玩出花來一直是法國人的特長，畢竟法國山路較多，且國民對於駕駛樂趣的普遍接受程度較高，因此相比於德國車那種嚴謹刻板而言，法國人車的駕駛感受就更自由隨性一些。這其中，也有很多腦洞。比方說PSA的扭力梁使用的是封閉的變截面造型，同時在扭力梁兩側的橡膠襯套上使用了兩種不同材質的組合結構。

⑷ 法國車（法系）的特點是什麼

法國車（法系）的特點是什麼？法系車是所有車系中最矛盾的，因為喜歡法系車的非常喜歡，不喜歡法系車的一點感覺都沒有，下面我們一起來看一下法系車的特點，看一下法系車為什麼讓人又愛又恨。

那麼問題來了，對於法系車，你怎麼看？

⑸ 法系車質量到底怎麼樣

法系車質量相對來說並沒有問題，法系車的特點是駕駛艙的通透性比較好、駕駛視野比較好，內飾設計與其他汽車很不一樣。法系車後懸架常使用扭力梁懸架，可以讓載重量略大，後期維護成本低。國內常見的法系車品牌就旅賀是標致和雪鐵龍。標致是法國標致雪鐵龍集團子公司標致汽車公司旗下汽車品牌，其不僅生產汽車、摩托車，還生產各種日用商品，涉獵製造業多個領域。雪鐵龍是法國汽車公司，與中國東風汽車公司合資成立了神龍汽車有限拆巧派公司。

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⑹ 為什麼都說只有真正懂車的才買法國車法系車有什麼優缺點

相信很多人對法系車並不是很陌生，智法系車引入了國內市場以來就備受關注，但是隨著合資品牌的汽車越來越多，再加上我們自主國產品牌的迅速崛起，法系車在我國的銷量並不是很好。那為什麼說真正懂車的人才會去購買法系車，原因就在於法系車三大件做工精細，而且發動機故障率非常低，所以真正懂車的人才會去購買法系車型。那對於法系車各有什麼優點各有什麼缺點呢？下面就聽我詳細解答一下關於法系車的優缺點。
一、為什麼說真正懂車的人會選擇法系車
法系車自進入中國市場以來在前期的銷售任務量當中還是賣的非常好，原因就在於法系車的三大件做工非常精細，而這款車的優點就在於性價比高，然後就是發動機製造技術先進，更重要的是這款車的安全性能非常高，用工用料非常實在，再加上這款車性價比極高，所以這款車的優點和銷售能力還是比較明顯的，所以真正懂車的人他一定會去選擇法系車型，因為法系車能給這些人帶來其他車輛無法帶來的駕駛感。

⑺ 法系車的優缺點，

法系車友標致、雪鐵龍、DS、雷諾，不過現在雷諾已經被日產收購，嚴格來說，雷諾算是日本品牌了吧。法國車最出名的還是標致和雪鐵龍了，在中國也比較多人買，但是DS這種在中國定位豪華的品牌，沒什麼市場。法國車的優點和缺點都比較明顯，優點就是底盤不錯，發動機和變速箱的匹配不錯，另外性價比也高，是終端優惠之後。缺點就是品牌力不行，保值率低，這也是很多人不買法國車的原因。

現在的法國車，除了品牌力不行，其實各方面還不錯的，尤其是現在標致和雪鐵龍的終端優惠都比較大，所以性價比就體現出來了。法國車的底盤和動力匹配，是我最喜歡的地方，另外在外形上，法國車也總是能有不同於其他品牌的設計，而且很未來感。如果對品牌沒什麼要求，又希望買一款個性而且底盤優秀的車子，其實法國車真的挺不錯。

⑻ 法系車的優缺點是什麼

法系車優點很多，如優秀的機械素質、良好的操控性能、很高的安全系數、優雅的外觀（當然從審美角度來看不存在絕對的美與丑，所以同樣有很多朋友不太接受法系車的外觀）；實際上咱們談車子的好與壞、以車系為標準是沒意義的，范圍太過於龐大、反而沒辦法精準描述，就車論車才是最理想的方式！ 法國車的發動機很耐用，非常耐用。這不是吹噓法國汽車。事實上，經過一百多年的發展，內燃機在材料技術、加工技術和裝配技術上都取得了長足的進步。所以不僅法國車的發動機耐用，五大車所有車型的發動機都耐用，就連我們自己的車也耐用。現實是這樣的，我的朋友有很多產品。雖然三大件是汽車的核心，但三大件也是車內最不容易出故障的，尤其是發動機！

舉一個很實際的例子，10多年前，我開了一輛四速At的法國車，因為當時用的四速變速器傳動比范圍小(就是最高擋的傳動比大，減速效果不好，好像四擋的傳動比在1.05左右)。結果，在高速公路上行駛120公里時，這台車的發動機轉速可以達到5500轉/分(這個速度比現在的騎手略高)在換車結束時(總里程約為37萬公里)，這台車的機器仍然完好無損。當然其他部分也有很多小毛病，但這足以證明法國車的發動機很耐用！

良好的操控

不可否認，法系車的操控確實不錯，但具體來說，就是那些真正能體現法系車操控優勢的車，也就是A級和A0級車，因為相比同級別，法系車在轎車層面的操控優勢最為明顯；但在中大型轎車層面，所有轎車一般都配備了大型獨立懸架，如雙橫臂懸架、五連桿機構，以及大懸架組的應用，可以大大降低調整難度。也可以理解，大懸架的硬體優勢可以彌補調節軟實力的不足。其實這是一種互補！

所以，與同級別相比，法系車的操控優勢主要體現在那些小型車上。其實歐洲法系最暢銷的車大部分都是小型車(比如操控好，有足夠低扭矩的柴油發動機，還有手動變速箱，開起來很爽)。因為中大型車都配備了大懸架，操控好，所以法國車在這個級別的操控優勢並不明顯。比如大眾、奧迪等歐洲車都是從中級車開始控制的。如上圖，這是汽車懸架系統的六個自由度。簡單來說，好的懸架就是約束這六個自由度。自由度越受約束，行駛時車輪就會越聽話！

如上圖，這是一些品牌喜歡使用的五連桿懸架。由於有五個環節，可以直接用於約束五個自由度(剩下的一個用於無約束轉向)，充分利用硬體能力，減少對調節軟實力的依賴。看下圖中的扭力梁懸架。結構簡單，沒有多餘的桿來限制自由度。因此，用扭力梁懸架調整汽車是非常困難的。為什麼說法國車底盤深？正是因為法國車企可以將無硬體優勢的扭力梁 懸掛 和處理提升到獨立懸掛的水平；當然扭力梁也不是一個人，所以很多朋友都覺得不舒服。。。然而，入門級車型使用扭力梁也是一種趨勢。賓士、馬自達、福特、大眾都是入門級車用扭力梁，總盯著法國車說東西沒意義！

品牌附加值的劣勢

平心而論，法系車還行，但不可否認的是，法系車的品牌化程度這些年一直在下降，市場份額也在下降，銷量也在逐年下降。這對整個法國汽車都有影響；所以，如今的法國車搭配並不理想，法國車迷總是在說車有多好，甚至稱之為懂車的人的首選。但是對於商品來說，銷量是對產品質量的唯一反饋，在市場經濟下銷量可以說明一切。其他的話比如懂車不懂營銷都沒有意義。其實現在的消費者都是理性的，可能沒有理由非要買選出來的車，但沒選出來的一定是願意不買的。

⑼ 法系車的優缺點是什麼你覺得法系車發動機耐用嗎

法系車的優點是顏值高、時尚漂亮，底盤質量好，缺點是有反人類設計、故障率比較高、對市場變化不靈敏。法系車的發動機挺耐用的。

顏值高是法系車的重要優點，因為法國人以浪漫著稱，他們在設計汽車的時候也有獨特的一面，使得法系車顏值不可超越，符合國人審美，而且時尚漂亮，有很多設計特別亮眼，讓人看上去特別喜歡。法系車的底盤技術相當好，不管是扭力梁還是多連桿，都能找到運動與舒適的平衡，點法系車的底盤與操控性是符合我國路況的，這也是有人喜歡購買法系車的主要原因。

法系車雖然既有優點也有缺點，但法系車的發動機卻很耐用，這屬於法系車的核心技術，它的發動機曾經在多次國際上獲獎。這時用的發動機不僅使用在法系車上國產的標致雪鐵龍等多個車型都配備了法系車的發動機，這種發動機的性能十分強勁，動力足使用壽命長。

⑽ 法系車的優缺點

法系車的優點有：視線好、制動效果好、底盤好，操作性強、安全環保，用料扎實。法系車的缺點有：保值率低、配置低，油耗大、保養維修不方便，保養維修費用高。

優點：1、視線好，這個跟法系車的前擋風玻璃的設計是相關的，法系車的前擋風玻璃一般設計的都會大一些。

這樣的視線就會更加的大一些，而且對於駕駛員來說是比較的友好的，可以減少一些視覺盲區，所以駕駛員坐進車里的視線非常好，很寬闊、不壓抑，這個是法系車的一大特色。

法系車質量到底怎麼樣?

法系車質量相對來說並沒有問題，法系車的特點是駕駛艙的通透性比較好、駕駛視野比較好，內飾設計與其他汽車很不一樣。

法系車後懸架常使用扭力梁懸架，可以讓載重量略大，後期維護成本低。國內常見的法系車品牌就是標致和雪鐵龍。標致是法國標致雪鐵龍集團子公司標致汽車公司旗下汽車品牌。