北京至法國火車經過哪些地方

Ⅰ 從北京坐火車到柏林要過哪些國家呢簽證怎麼辦

從北京坐火車到柏林要經過北京-莫斯科國際列車 經過蒙古和俄羅斯；莫斯科-柏林火車，經過白俄羅斯和波蘭。需要辦俄羅斯、蒙古、白俄羅斯三個國家的簽證和申根簽證，一共四個。

K27/28北京——平壤 國際聯運，每周四次掛一節軟卧國際聯運，是朝鮮車廂和朝鮮乘務。
K19/20北京——莫斯科是俄羅斯擔任乘務。
K23/24北京——烏蘭巴托是蒙古擔任乘務。
柏林（Berlin），是德國首都，也是德國最大的城市，現有居民約350萬人。柏林位於德國東北部，四面被勃蘭登堡州環繞，施普雷河和哈維爾河流經該市。柏林是德國十六個聯邦州之一，和漢堡、不來梅同為德國僅有的三個的城市州。
柏林無論是從文化、政治、傳媒還是科學上講都稱的上是世界級城市。柏林扮演了一個歐洲大陸上航空與鐵路運輸交通樞紐的角色，柏林已經發展成一個全球焦點城市，以崇尚自由生活方式和現代精神的年輕人和藝術家而聞名。
中國公民赴德國，申請三種簽證較為方便，這三種簽證是旅遊探親簽證、工作簽證和留學簽證因私申請入境簽證，需提供護照、邀請電函，逗留德國不超過3個月，填黃色申請表，否則填寫白色申請表；交2-3張照片、經濟擔保書(須經德有關當局認可)、親屬關系公證書。超過3個月，還須交體格檢查表。申請學生簽證者須交護照，填寫3份白色申請表，交3張照片、入學通知書、經濟擔保書、體格檢查表。中國公民因私赴德國辦理簽證，可通過兩個渠道進行，一是委託中國旅行社代辦，出國者可將本人護照與有關證件交給他們，並填寫申請簽證的表格所需提供的情況，包括姓名、性別、出生年月、婚姻狀況、國內永久地址、居住地址、工作單位及職務、旅行目的、逗留期限。另一途徑是，旅客直接前往德國駐華使館辦理簽證。
申請旅遊簽證的手續：申請有效期不超過3個月的德國旅遊簽證，須遞交以下材料並符合下列條件：

探親旅遊入境居留的規定：德國對外國人入境和居留還規定：
(1)外國人前往德國探親，獲得入境簽證後，還應申領居留許可證。可先委託在德國的親屬朋友事先向外國人管理局申請代辦，也可在入境後再申辦。
(2)入境後如果變更居留地點，要及時向外國人管理局報告。
(3)旅遊簽證持有者，不能從事任何工作。如果想從事何種工作，必須獲得外國人管理局簽發的工作許可。如果入境者臨時發生種種特殊情況，如意外傷害事故、交通事故、疾病等，在簽證限期內不能按時離境的，可以再簽證。德國駐華使館簽發的旅遊簽證，一般對一次進入下列的申根國家有效：比利時、德國、法國、希臘、義大利、盧森堡、奧地利、荷蘭、葡萄牙和西班牙。

Ⅱ 中國火車通往歐洲哪個國家

中國火車通往歐洲的國家有：

1、中歐班列（重慶～杜伊斯堡）。

從重慶團結村站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運行時間約15天。

2、中歐班列（成都～羅茲）。

從成都城廂站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運行時間約14天。貨源主要是本地生產的IT產品及其它出口貨物。

3、中歐班列（西安~華沙）。

經由我國新疆阿拉山口出境，穿越哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯，最終抵達波蘭華沙，途經5個國家，全程9048公里，預計12天後抵達目的地。

4、中歐班列（鄭州～漢堡）。

從鄭州圃田站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運行時間約15天。

5、中歐班列（蘇州～華沙）。

從蘇州始發，由滿洲里出境，途經俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時間約15天。貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬碟、晶元等IT產品。

6、中歐班列（武漢～捷克、波蘭）。

從武漢吳家山站始發，由經阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克,斯洛伐克等國家的相關城市，全程10700公里左右，運行時間約15天。

7、中歐班列（長沙～杜伊斯堡）。

始發站在長沙霞凝貨場，具體實行「一主兩輔」運行路線。「一主」為長沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運行時間18天。

「兩輔」一是經新疆霍爾果斯出境，最終抵達烏茲別克的塔什干，全程6146公里，運行時間11天；「兩輔」另一條經二連浩特或滿洲里出境後，到達俄羅斯莫斯科，全程8047公里或10090公里，運行時間13天或15天。

8、中歐班列（義烏～馬德里）。

自義烏鐵路西站始發，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列（義烏-馬德里）的首發線路,將貫穿新絲綢之路經濟帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時間約21天。

首趟中歐班列（義烏-馬德里）有41節列車，運載82個標准集裝箱出口，全長550多米。

9、中歐班列（哈爾濱～俄羅斯）。

班列全程運行6578公里，經濱洲鐵路1004公里到達滿洲里口岸站出境，再經俄羅斯西伯利亞大鐵路5574公里到達比克良站。

10．中歐班列（哈爾濱～漢堡）。

哈歐班列東起哈爾濱，經滿洲里、俄羅斯後貝加爾到赤塔，轉入俄西伯利亞大鐵路，經俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點德國漢堡，全程9820公里。

11、中歐班列（蘭州~漢堡）。

「蘭州號」中歐國際貨運班列蘭州-漢堡班列始發於蘭州，經新疆阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭後到達德國漢堡，全程8027公里，運行時間15天左右，比走海運到歐洲節省時間15天左右。

12、冀歐班列（保定～白俄羅斯明斯克）。

從保定始發，由滿洲里出境，途經俄羅斯，最後抵達白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時12-14天左右。

13、中歐班列（西寧～安特衛普）。

14、中歐班列（廣州～莫斯科）。

15、中歐班列（青島～莫斯科）。

16、中歐班列（長春～漢堡）。

17、中歐班列（南昌～莫斯科）。

18、中歐班列（唐山～比利時）該班列由唐山港京唐港區始發，經北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊，由阿拉山口口岸出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國到達比利時安特衛普，全程約11000公里，運行時間約16天。

19、中歐班列（成都～維也納）。

20、中歐班列（武漢~德國漢堡）。

21、中歐班列（內蒙古自治區~伊朗東南部城市巴姆）。

特點

每周固定三班開行，鐵路綜合價格是空運的四分之一, 價格優勢非常明顯。時效性優勢15天可到達漢堡，12天可達波蘭；通過快速交付貨物不但提高了客戶滿意度還提高資金周轉率。

漢堡處於歐洲腹地為歐洲最大港口之一，物流體系完善可以即時配送至歐洲各國，歐洲境內基本可以做到1-3天到達，較海運時間可以縮減一半可以與空運部分中轉航線媲美，與海運相比，盡管鐵路運輸成本相對要高，但基於速度優勢，鐵運正成為越來越多高附加值產品出口的首選。

同樣一批貨，從深圳出發運往德國杜伊斯堡，走海運全程大約要耗時近兩個月，走鐵運只要16—18天就能抵達目的地。

以上內容參考：網路-中歐班列、網路-中歐鐵運

Ⅲ 從中國怎麼坐火車旅遊去法國

北京出發，經東北到莫斯科，再到聖彼得堡，再到赫爾辛基，坐船到斯德哥爾摩，接著火車到哥本哈根，坐擺渡到漢堡，再往西南南下經法蘭克福就到法國了。
這個過程中你要做2個簽證，途中時間大約10天，並且費用不比飛機便宜。

Ⅳ 從中國 坐火車去法國怎麼走

坐火車到哈爾濱然後到莫斯科，從莫斯科到法國有高鐵TGV。

Ⅳ K3次國際列車，北京到莫斯科，途中經過哪些地方城市

K3次國際列車途經的城市有：

中國的北京、張家口、集寧；蒙古的扎門烏德、賽音山達、喬伊爾、烏蘭巴托、宗哈拉、達爾汗、蘇赫巴托爾；俄羅斯的烏蘭烏德、斯柳江卡、伊爾庫茨克、濟馬、下烏金斯克、伊蘭斯基、克拉斯諾亞爾斯克、新西伯利亞、巴拉賓斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、葉卡捷琳堡、彼爾姆、格拉佐夫、基洛夫、下諾夫哥羅德、弗拉基米爾、莫斯科。

K3/4次列車，是中國鐵路運行於中華人民共和國首都北京至俄羅斯聯邦首都莫斯科的一趟國際聯運快速列車，自1959年6月4日起開行，現由中國鐵路北京局集團有限公司北京客運段國際聯運車隊負責客運任務。是繼K19/20次列車之後連接中國與俄羅斯的第二趟國際聯運列車。

列車使用德國製造的18型客車及19型客車，穿越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途經中國、蒙古國、俄羅斯三國，運行橫貫歐亞大陸，全程7819公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車。

(5)北京至法國火車經過哪些地方擴展閱讀

列車劫案

1990年代初，俄羅斯對生活物資的大量需求讓不少熱衷於經商的中國人都走上了倒賣小商品的淘金之路。K3/4次列車是北京通往莫斯科的最便捷陸路通道，於是，車還沒到莫斯科，貨便已售罄。帶貨者和偷渡者身上的大量美元，吸引了不法分子的注意，1992年開始出現了偷竊行為，到了1993年初就變成了搶劫。

1993年5月26日，K3次列車駛出中國國境後，中國乘警便按照規定下車，而蒙古國與俄羅斯卻沒有安排警察上車值守。一夥劫匪突然從包房裡竄出，沖進列車包廂，向乘客索要護照、錢財，捆綁和毒打受害人。在後來6天6夜的行程里，先後有四伙匪徒對列車進行洗劫，20多名中國旅客遭到劫持，3名婦女被強奸、輪奸，多人被打傷、刺傷。

劫案發生後，中國駐俄羅斯大使館以密函形式上報國家，公安部以最快的速度成立了中俄列車劫案專案組，在兩國開始了大規模的偵破和搜捕，直到1994年一共拘捕了102人，2011年該案件的最後三名網上通緝犯全部落網。2012年1月10日，北京鐵路運輸中級法院的法庭對主犯邵迅進行審判。