法國老爺車品牌怎麼樣

❶ 法國有哪些品牌車

5.雪鐵龍

該品牌創立於1919年，創始人為安德烈·雪鐵龍，其總部位於法國巴黎，是法國第三大汽車公司。1900年，安德烈·雪鐵龍發明了人字形齒輪，到1912年，雪鐵龍開始用人字形齒輪作為該公司的商標。"雪鐵龍"轎車極大地迎合了法國人生性開朗，愛趕時髦，喜歡新穎和漂亮的特點，每時每刻都在散發著法國的浪漫氣息。

❷ 老爺車品牌服飾商標有幾種

「老爺車」品牌服飾源於香港，由法國著名設計師設計，於八十年代獲得中華人民共和國國家商標局的注冊證書，香港老爺車偉林國際有限公司擁有該商標的唯一專有權，注冊的組合商標(注冊號529328)、圖型(注冊號909203)、老爺車(注冊號889295)、laoyeche(注冊號1363376)等「老爺車」系列注冊商標，是唯一取得「老爺車」圖案、中文、漢語拼音等商標注冊的真正意義的「老爺車」品牌，廣州合和制衣廠是其在大陸授權使用老爺車商標的企業。 香港老爺車偉林國際有限公司創辦於1987年9月1日，前身是「偉林(香港)貿易公司(英文名為BROADLINE (HK) TRADING O)」，1999年9月22日依法變更為「香港老爺車偉林國際有限公司」，旗下擁有第18類、第25類等的等「老爺車」系列注冊商標的唯一專用權。「老爺車」品牌主要從事男士服裝的設計、生產和銷售。目前，老爺車服飾擁有西服、夾克、襯衫、西褲、毛衫、T恤、領帶、皮帶、箱包、鞋、襪子、手套等系獵擄禚品。同時，在中國大陸各省、市、自治區設有分公司、總代理及專賣店，形成了一個覆蓋全國的服務網路。「老爺車」品牌一直是華貴與經典的代名詞，在國際及中國大陸、香港及東南亞等地享有盛譽，深受消費者的喜愛，已經成為了人們身份與財富的象徵，是享譽國際的世界品牌、國際名牌。 「老爺車」國際注冊商標查詢(請輸入「老爺車」字樣或國際注冊號：200208118、200209893、200211837、200211838、200407932、300301463，點擊「檢索」三)： http://ipsearch.ipd.gov.hk/tmlr/jsp/main_schi.jsp 「老爺車」國內注冊商標查詢(請輸入注冊號：529328、909203、889295、1363376)： http://www.dltm.net/webtmq/free/free_query.php

❸ 法國的車怎麼樣

首先法國車的設計比較務實又個別；拿C6說；如果換成在中國和其他國家4.9米的長度肯定會做成3箱車或者MPV的；不會像C6一樣的兩廂半，但是法國人對後備箱根本不會重視，他們認為如果做一款3箱車的長度，不如做2箱更能得到舒適性；而且很多時候，法國人不管別人怎麼想，不倫不類的加上一個小小的尾巴，就是2箱半造型；其實這種兩廂半的造型比3箱和2箱都具有空氣動力學的優勢；而突出的小尾巴能裝進點必需品就足夠用了；其實在我國又有多少人天天把後備箱當成箱貨車用啊；
所以在法國人眼裡認為一輛車只要實用，不管樣子是什麼樣的，他都認為是藝術品和經典；因為好用的車即使不好看，但是人們腦子里會慢慢接受的，認為實用好用就是好，後來就演變成外觀也認為好看並且量產的資本；
在談這個話題之前，我還是希望大家能把這個回復，完整的看完，很長時間沒有談論關於汽車市場的話題了，不為別的，我說的不對的，大家提出來...畢竟能力有限...
我想賽納就像聽搖滾一樣，喜歡搖滾的人很少，但是只要是喜歡的，肯定是忠實的樂迷...
賽納很像搖滾樂，他屬於小眾群體...
如今我們還是可以在公路偶爾看到賽納，我不敢說，這些買賽納都懂車，但至少我相信，這個小眾群體還是比較了解車和會品味車的...
我形容賽納是「生不逢時」也許賽納現在國產，也許命運不會如此...
但這是只是想像...
簡單來說;賽納的2箱半造型是不會得到大眾群體歡迎的...這是致命的...就像談戀愛，兩人初次見面一樣...
庸俗些講：有愛孫猴的，也有愛八戒的。但是畢竟還是愛八戒的少...
雪鐵龍幾乎所有零件全是進口的，但是這又能怎麼樣...即使現在大眾高爾夫依然有很高的進口化率技術上也不用多說，價格也降到了比寶來還便宜...但是有什麼用...高爾夫的命運其實和賽納有相似之處...
我始終相信，只要是量產車就一定有自己存在的價值...而且這個市場沒有不漂亮的車，例如賽納，我就覺得很漂亮...這個兩廂半，的「半」很好的符合了空氣動力學和風阻學...，當你真正了解以後，也許一切才會變的美好...
當然賽納除了外表很難符合國人審美觀外，老內飾、粗做工也不大符合表面美的需要...
總結起來;賽納一切外表的東西在國人看來都不令人滿意，而令人滿意的地方也許只有那一小部分群體可以品味到...
沒有不成功的車型...只有不成功的市場...就是那麼個道理...
至於賽納這車怎麼樣..性能如何..這是個老生常談的話題..在當今汽車文化市場下談這些和去聊一個停產的車型，就等於是在說廢話...
當然賽納在中國也非一敗塗地...至少他讓人們...尤其是停產後...讓人們知道——賽納曾經是一代WRC傳奇...
東風雪鐵龍聰明了;與其受累不討好，不如做些，不受累能討好的產品來————所以沒有了獨立懸掛和隨動轉向的世嘉和凱旋面市了...
並且雪鐵龍一再強調世嘉是「經過WRC考研的車型」雖然很多懂車的朋友會覺得惡心，但是大多數人還有認為——這車就是無限的接近C4...
不多說了：這就是國內市場...
當然世嘉和凱旋還是有他成功的地方，例如使得改良的雪鐵龍開始符合了國人的審美觀...
但是我永遠都不會在神龍的新車型里，找到曾經雪鐵龍那種操控的樂趣了...
最近很多吧友把東風雪鐵龍世嘉給列為了自己心中「運動車型」而加入到自己購車的「參考名單」里。
這不怪大家，畢竟東風雪鐵龍很希望拿「世嘉」往「C4」上靠攏，並且時不時的打出一句「經過WRC世界拉力賽"考研的車型...
當然很多懂車的吧友認為很惡心，也有很多不大了解的吧友堅持認為」世嘉「就是運動，就是無限的接近」C4「
圍繞這個話題跨界給大家簡單的分析一下，世嘉到底算不算運動...
當然水平有限、難免不周，請諒解！！
我本人非常喜歡雪鐵龍品牌，不為了別的就是因為很好的底盤，獨立懸掛還有雪鐵龍的世界獨門技術」後輪隨動轉向「等等

❹ 法國車好嗎

法國是世界上老牌的資本主義國家，從幾百年前他們就已經確立了資本主義制度，開始發展經濟發展工業，所以說法國的工業實力還是比較強勁的，他們的發展比較早歷程比較長。同時法國汽車它的發展也是比較早的，法國車總體的狀況而言，也是挺不錯的。

法國汽車它的優點是比較多的，但是這些優點是相對於法國人來講的，對於我們國家的人是不太喜歡他們這種設計的。因為中國人都是比較喜歡大氣的，喜歡那種大空間的，喜歡沉穩中庸的，所以說法國汽車應該創造一些更加適合中國人的車型。

❺ 請問法國車怎麼樣

法國是世界上老牌的資本主義國家，從幾百年前他們就已經確立了資本主義制度，開始發展經濟發展工業，所以說法國的工業實力還是比較強勁的，他們的發展比較早歷程比較長。同時法國汽車它的發展也是比較早的，法國車總體的狀況而言，也是挺不錯的。

法國汽車它的優點是比較多的，但是這些優點是相對於法國人來講的，對於我們國家的人是不太喜歡他們這種設計的。因為中國人都是比較喜歡大氣的，喜歡那種大空間的，喜歡沉穩中庸的，所以說法國汽車應該創造一些更加適合中國人的車型。

❻ 老爺車皮鞋是哪裡的品牌呢是法國的嗎

這個品牌作假了吧

❼ 老爺車是那國的品牌

香港老爺車偉林國際有限公司創辦於1987年9月1日，前身是「偉林（香港）貿易公司（英文名為BROADLINE （HK） TRADING CO.）」1999年9月22日依法變更為「香港老爺車偉林國際有限公司」。旗下擁有第18類、第25類等的「老爺車」系列注冊商標的唯一專用權。 公司主要從事老爺車品牌男士系列服飾產品的設計、生產和銷售，產品涵蓋茄克、襯衫、T恤、休閑裝、毛衫、西裝、西褲、皮具等八大系列1000餘個品種。目前公司擁有員工1000多人，大專以上學歷佔80%，公司佔地面積40000多平方米，引進國際先進生產設備和生產工藝，擁有完善的國際一流服裝生產流水線，西服車間主要設備皆進口於國際最具實力的著名專業廠商：德國杜克普（DURKOPP）開袋機、上袖機、牽帶機、上紐扣機，德國STROBEL公司生產的軋駁頭機、羽綸機等仿手工設備，襯衫車間引進了世界頂級的壓燙設備：義大利液壓沖裁機、德國產的坎爾吉塞壓燙機、日本重機JUKI電腦縫紉等先進設備，年生產能力400萬件。它也是一個比較上檔次的牌子

❽ 法國車質量怎麼樣

您好，法系車也屬於歐系車的一部分，都是比較注重安全性的車型。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。