法國冷戰有什麼坦克

A. 冷戰時法國如何對抗蘇聯坦克洪流

沒有辦法對抗，整個北約組織都沒辦法，蘇聯自身的坦克保有量基本在7到8萬輛，如果加上華約其他國家的話，估計有十幾萬輛，首先，T54/55大概有十萬輛，T-62大概兩萬輛，T-64大概8000輛，T-72超過20000輛，T-80大約4500輛，LZ可以去看看81西方軍演，你就會明白裝甲洪流是什麼意思了。當時蘇聯對於攻擊西歐的計劃是，從德國中部的富爾達溝發起進攻。就連當時的美國也承認：在歐洲大陸根本沒有辦法抵擋蘇聯的坦克攻勢，如果開戰，蘇聯將在幾個月內佔領整個歐陸。美國的A-10攻擊機就是專門針對蘇聯的坦克海而研發的，但是當時的美國也沒有把握用B-52和A-10擋住蘇聯的坦克。

有人說，裝甲洪流純粹胡扯，但是數據擺在面前，整個北約，包括歐洲本土和美國本土在內的坦克數量也沒有人家蘇聯多，除非美國重新開始造M4謝爾曼……更不要說整個華約體系的坦克了，要不為什麼人家蘇聯從70年代後就轉入攻勢，而美國轉入守勢了呢？就因為蘇聯的常規力量太強大了。蘇聯的裝甲洪流之所以這么可怕，當然還有其它原因，比如美國無法把所有的飛機都運到歐洲來，可蘇聯卻又辦法讓自己的飛機全都飛到西歐去，比如中國不一定會幫助蘇聯，但是絕不會讓美國通過自己的領土捅蘇聯一刀。

B. 法國有什麼著名坦克

國別 法國 名稱AMX-40主戰坦克 AMX-40 Main Battle Tank 研製單位 伊西萊穆利諾製造廠 Atelier de Construction d'lssy-les -Moulineaux,FR 生產單位 羅昂製造廠 Atelier de Construction Roanne,FR 現狀 完成研製 概述AMX-40坦克是法國伊西萊穆利諾製造廠專為出口而研製的主戰坦克。1983年研製出第一輛樣車，並在同年薩托里(Satory)展覽會上首次展出。到1984年底，共製成3輛樣車，1985年又制出第四輛樣車。目前，該坦克研製工作已結束，如有訂貨，將由羅昂製造廠生產。法國已將該坦克樣車提供給西班牙，西班牙曾以特許證方式生產過AMX-30坦克。 法國研製AMX-40坦克有3個目的，一是試圖通過發展該坦克改變AMX-32坦克出口不景氣局面，二是想為本國軍工廠開工不足尋求出路，三是為發展本國陸軍需要的新一代主戰坦克積累技術成果。 該坦克集中了法國當時最先進的技術成果，因此不僅保持了前代坦克機動性較高的傳統優點，而且在裝甲防護和火力方面取得了較大發展，例如，盡管該坦克戰斗全重達到43t，機動性仍超過AMX-30坦克。在裝甲防護方面，改變了過去只重視破甲彈的做法，也重視起尾翼穩定脫殼穿甲彈的發展。 專為熱帶地區使用發展的第四輛AMX-40坦克樣車於1985年6月製成並在同年薩托里展覽會上展出，它的最大特點是能在50℃環境中正常使用。在該車後部攜帶兩個大圓桶，如果用於裝燃油，可以使該坦克最大行程增至850km。薩托里展覽會上的樣車是用一個圓桶裝燃油，另一圓桶裝有7發120mm炮彈。必要時駕駛員可由車內操縱，拋棄這些圓桶。 結構特點 一、總體布置 該坦克總體布置與AMX-30、AMX-32坦克基本相同，駕駛艙在車體前左，前右為炮彈儲存艙，戰斗艙在車體中段，上面有一個常規炮塔，車體後部是動力艙。 車體底部呈船形結構，對地雷有較好的防護性。 在第四輛樣車的前下裝甲板上，固定著1個推土鏟，使用時由1名乘員用手操作放下推土鏟，通過駕駛車輛推土，為本車構築隱蔽射擊工事。 在駕駛員門上裝有3具前視潛望鏡，中間1具潛望鏡夜間可換成微光夜間駕駛儀。在駕駛員座椅後邊通往炮塔的通道底裝甲板上開有1個供乘員從車底逃生的安全門。 炮塔內部布置與AMX-30坦克相似，車長在火炮右側，炮長在車長前下方，裝填手位於火炮左側。裝填手有3具觀察潛望鏡。 在車長指揮塔頂上裝有1個周視潛望觀察瞄準鏡，其物鏡裝在裝甲殼體內，可360°旋轉。

C. 二戰時，德國入侵法國主要裝備什麼坦克

德國：PzKpfw-I 輕型坦克，PzKpfw-II 輕型坦克，PzKpfw-III中型坦克，LT一35輕型坦克，LT一38輕型坦克，PzKpfw IV中型坦克

法國：B1 bis重型坦克，「雷諾」R-35輕型坦克，SOMUA S-35坦克，FCM36輕型坦克，ARL V 39自行火炮

總體上，此時的法國坦克性能比德國要稍好些，但是戰術落後，後勤不濟。

D. 二戰時法國坦克是什麼

1934年，雷諾公司設計的「雷諾」ZM（R35）坦克被選中，並很快投產。
1936年首批R-35輕型坦克交付部隊使用。在第二次世界大戰爆發時，它是法軍裝備數量最多的坦克。該坦克的一種改進型是AMX-40（R40）。變型車有束柴運載車，自行反坦克炮，自行榴彈炮，自行迫擊炮，彈葯輸送車等。1940年5月，945輛「雷諾」R-35/R-40坦克部署在南線，其中810輛屬於集團軍建制，另外135輛編在第4後備裝甲師內，其任務是支援步兵作戰，但由於公路行駛速度低，缺乏實施遠距離機動的能力。從1936年法國軍隊開始裝備R-35坦克，一直服役到1940年法國投降，該坦克一共生產了1900輛。

E. 法國「勒克萊爾」主戰坦克，為什麼又被稱作「富人的玩具」

在全球坦克造價排行榜上，排名前五位的主戰坦克分別是第五名韓國K2「黑豹」造價850萬美元，第四名美國M1「艾布拉姆斯」造價850萬美元，第三名英國「挑戰者2」造價860萬美元，第二名日本10式造價940萬美元，第一名法國「勒克萊爾」造價高達1000萬美元...網友們看完這個榜單肯定會納悶，坦克不是應該按照實戰性能定價嗎？全球最貴的坦克怎能如此默默無聞？

比如阿聯酋陸軍介入葉門戰爭一年就用壞了60輛「勒克萊爾」主戰坦克...上面說過，其中一輛還因故障被胡塞武裝俘獲！另外，法國「勒克萊爾」主戰坦克還有一個「富人的玩具」的美稱。這個稱謂的來源不僅僅是它1000萬美元的造價，而是法國人「浪漫」的設計方式...據說，「勒克萊爾」主戰坦克中不僅有空調（紅外目標非常明顯），而且還有飲水機...先別說性能如何，單單是這種豪華配置就足以獲得「土豪們」的青睞了，貴一點無所謂，只要舒服就行！

F. 誰可以給我介紹一下法國B2坦克啊

B2坦克就是B1-bis坦克B1重型坦克是一戰後法國研製的第一種坦克，1931年開始裝備法軍。B1體現了當時法國對坦克支援步兵作戰的火力和防護要求。B1坦克在生產35輛後，決定增大其裝甲厚度和增大發動機功率，改進為B1-bis型坦克。至法國投降前，B1-bis型共生產365輛，其中66輛裝備給第1、2、3、4裝甲師。B1-bis型車體前部裝備1門短身管75mm炮，炮塔安裝一門47mm炮，B1的車體右側開有一扇安全門用於乘員進出，此外炮塔背面也開有一個小門。B1坦克裝甲厚，火力強，是二戰初期最令人生畏的陸戰武器之一，唯一缺點就是機動性稍差（也是當時所有重型坦克的通病）。法國戰役期間，德國憑借了88mm高射炮才抵擋住了B1的沖鋒。但由於法軍堅持坦克以分散支援步兵作戰為主要任務，所以B1重型坦克發揮作用有限。 法國投降後，B1坦克仍在維希法國軍隊中服役。1944年，在自由法國領導下的法軍使用了少量B1-bis參加解放魯揚港的戰斗。 基本數據（B1-bis型） 生產數量 400左右（含B1原型） 長度/寬度 6.30m/2.48m 高度 2.74m 重量 31.5噸 乘員數 4人 發動機 250馬力 最高行進速度 公路27km/h 最大行程 公路135km，越野100km 耗油量（升/百公里） - 燃料載量 - 爬坡性能 26° 涉水深度 1.47m 越障高度 0.93m 越壕寬度 2.74m 主要武器 車身：75mmSA32坦克炮，17倍口徑，備彈77發；仰角-15°～+25° 炮塔：47mmSA35坦克炮，備彈50發；仰角-18°～+18° 輔助武器 2 X 7.5mm M31 MG機槍 裝甲指標 （mm/傾角） 正面 側面 後方 頂部 車體 60/45° 60/0° 55/43° 20/90° 炮塔 56/0° 46/22° 46/22° 30/90°