法國買大眾車多少錢

A. 大眾的polo車大概多少錢可以買到，包括稅費

polo 的州搜拿指導價在8.59-12.39之間，現在全系的優惠冊搭在1萬漏好元吧，價格因地而異。稅在7000-10000之間吧。

B. 為什麼大眾汽車比同等配置的其它汽車要貴貴在哪裡

進入新時代以來，大眾品牌也一直在進行自己的新時代創新，大眾汽車正不斷開拓電動化、全面互聯化和碳中和的全新時代。對於汽車的各類產品和零部件進行研發，以求達到更好的水平，受到更多人的認可和肯定。

C. 請問大眾帕薩特進口的多少錢以及進口車一般比合資貴多少請盡量詳細，感謝大家！

PASSAT國產 一汽大眾：邁騰
上海祥型大眾謹灶猜：新帕薩特

平台都是PQ46 （B7L）

進口辯搏：PASSAT 旅行版 34-37W

D. 要是個人進口一輛大眾Golf R大概需要多少錢這車在國外均價多少

1、雷克薩斯 IS300 2、菲亞特 PUNTO（龐托）菲亞特旗下收購有法拉利和瑪莎拉蒂兩個著名豪華車品牌3、雪佛蘭 Cobalt SS 雪佛蘭的一款普通轎跑車4、大眾 GOLF（高爾夫）GTI5、奧迪 TT 3.2 Qauttro 當時的TT跑車，現在的新款TT外觀已經改變了6、奧迪 A3 3.2 Qauttro7、三菱 Eclipse 名氣雖然不像EVO那麼響，但也是一款不錯的跑車了8、奧迪 A4 3.2 Qauttro FSI 9、豐田 SUPRA 豐田的老款跑車，很多的歐美改裝廠都曾改裝過這款跑車，算得上是豐田最經典的一款跑車了10、雷諾 Clio V6 外觀雖然丑些，但性能很溫柔11、馬自達 RX-8 12、卡迪拉克 CTS13、福特 野馬（MUSTANG）GT 美國最有名的老牌肌肉車14、三菱 LANCER EVO VIII：EVO。。樓上說現在已經到8代了，現在EVO X都出來了15、梅塞德斯―賓士 SL 500：SL500是SL系列比較好的一款，SL600是頂級，國內大多是SLK，SLK跟SL系列相比差遠了16、龐蒂克 GTO：龐蒂克GTO是在下面那款沃克斯豪爾蒙納羅的基礎上開發的一款普通跑車17、沃克斯豪爾（Vauxhall） Monaro VXR：沃克斯豪爾和龐蒂克都在通用旗下，在英國銷售的歐寶車型都是掛的沃克斯豪爾的牌子。18、保時捷 Cayman S：保時捷卡曼S這款車是保時捷的中檔跑車，上市已經多年了19、斯巴魯（原名：富士）IMPREZA（翼豹）WRX STI，與EVO齊名20、馬自達 RX-7這款車21、梅塞德斯―賓士 CLK 500：CLK比SLK系列車身要長22、蓮花 ELISE：或州英國的經典跑車23、阿斯頓·馬丁 DB9：24、保時捷 Carrera S：保時捷卡雷拉S，比卡曼定位要高一些25、道奇 Viper（蝰蛇）：美國道奇的經典跑車「經典的車，如果沒記錯，NFS2里就有了……」如果這么說的話那就是記錯了，NFS1我不知道裡面有什麼車，但是NFS2開始一直到NFS6才出現蝰蛇，2裡面是沒有的26、蘭博基尼橋絕 Gallardo：蓋拉多，繼蝙蝠之後的一個新的系列，用來與中衫消蔽高檔跑車（比如保時捷卡雷拉S等等）競爭27、保時捷 911 TURBO S：28、雪佛蘭 Corvette C6：雪佛蘭最經典的跑車29、蘭博基尼 Murciélago（蝙蝠）：是鬼怪系列的後繼車系30、福特 GT：與野馬一樣，都是福特具有傳奇色彩的車系31、梅塞德斯―賓士 SLR McLaren：賓士和麥克拉倫合作的產物，搭載的V8引擎32、保時捷 CARRERA GT：保時捷的頂級跑車從樓上的文章可以看的出是在網上找到的，不過人家也夠辛苦了，找的那麼細想看圖的話給你個地址，裡面有這32款車的游戲截圖

E. 開輝昂有面子嗎

輝昂根據奧迪A6L所運用的MLB服務平台所打造出，由法國大眾和上汽汽車大眾合作開發，市場價34.90-65.90萬余元。新車發布，引起社會各界新聞媒體和消費者的明顯關心，可是銷量並_有緊跟認知度，2017年，輝昂的全年度銷量為1.3六萬台，還比不上邁騰的一個月銷量，為何買輝昂的人非常少？

最先，價錢抵制了許多消費者選購輝昂的沖動，三十萬到60萬的價格，許多的買車人依然會櫻攔簡挑選奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系，此外也有大量豪華車品牌進到中大型車銷售市場，比如捷豹XFL、凱迪拉克汽車CT6、林肯大陸等，這致使了上汽汽車大眾在別的等級車是霸者影響力，進到中大型車銷售市場或是甚為難受。

第二，輝昂的配備是否不符這價格，客戶是否購買了後悔了。實際上我認為並並不是，輝昂在2017年開展了小換代，再加上大眾的政策優惠，促使輝昂的銷量在2017年後半年擁有轉暖徵兆，12月份銷量做到了3425輛，為輝昂的歷史時間最好月銷量。銷量也表明了消費者或是想要為輝昂選購的。

為何買輝昂的人非常少，這里邊非常大因素是現如今在我國汽車交易市場關鍵在SUV車，這就是為何上汽汽車大眾的途昂賣得受歡迎而輝昂則是清冷。最終品牌影響力也是買輝昂的人非常少的要素之一，不妨問現如今中國人會有哪些借口回絕奧迪車，這也是奧迪A6L能在2017年得到最熱銷高檔轎車頭銜的直接原因。

實際上會問開輝昂有檔次嗎這類難題的人，全是因為牌子的衡旦緣故。知名品牌是最直接反映奢華水平的標示，這一點我覺得是大眾的行事方法不是很靈便隨機應變，秉持了義大利人的一板一眼。

大眾大能夠學豐田汽車對豐田埃爾法那般換一個單獨的汽車標志，那樣就可以降低大眾知名品牌的中低端印脊褲像針對大眾高_車的危害。畫一個新汽車標志並沒有難以的事，並且費用都不高。

但大眾的思維模式不一樣，它覺得要想將大眾的豪華轎車做起_那_就需要更改消費者針對大眾知名品牌便是低檔的認知能力，因此創立了捷達品牌與斯柯達一起給大眾做踮腳，讓消費者了解大眾下列也有更中低端的，那_大眾的高寬比就提高了起_。

到底大眾這類作法能否取得成功只有交到_間去認證，終究捷達品牌的創立都還沒多久。

百萬購車補貼

F. 法國篇 外國人都愛買什麼車

一直想寫一個各大汽車強國的國民買什麼車的文章，一方面是為了開闊眼界，看看外國人到底愛買什麼車，同時也想試著探究一下他們為什麼這么選，這樣的選擇源於怎樣的考慮。正好 9 月底剛剛前往法國報道了巴黎車展，看看法國人現在都愛買什麼車。 從CCFA（法國汽車製造商委員）找到了截止8 月底、法國汽車的銷量排行（不含商用車）。在這里為大家列出前30 名，讓大家現有一個大概的了解，下面我在把我認為的比較特別的地方逐一向大家介紹。 2012 法國汽車銷量排行（截止8 月） 排名 車型 銷量（輛） 排名 車型 銷量（輛） 1 雷諾 Clio 3 代 76975 16 日產 逍客 23175 2 雷諾 梅甘娜 49955 17 歐寶 Corsa 21293 3 雪鐵龍 C3 47221 18 Dacia Sandero 20648 4 雷諾 風景 45336 19 標致 508 19870 5 標致 208 40704 20 雪鐵龍 C3 Picasso 18956 6 標致 207 40247 21 DS3 18633 7 標致 308 37082 22 豐田 雅力士 18050 8 標致 3008 33825 23 標致 5008 17935 9 大眾 POLO 33138 24 大眾 Tiguan 16812 10 雷諾 Twingo 30874 25 日產Juke 16402 11 雪鐵龍 C4 30761 26 標致 206+ 16306 12 大眾 高爾夫 29008 27 福特 C-Max 15929 13 雪鐵龍 C4 Picasso 27437 28 雷諾 Mos 14532 14 Dacia Duster 25913 29 雪鐵龍 C5 12751 15 福特 嘉年華 23732 30 菲亞特 500 12044 ● 法國人鍾情「國產車」 從榜單可以看出法國人還是相當「愛國」的，前十名中居然有九個都是法國的自主品牌，尤其是在國內淪為小眾品牌的雷諾，在前十名中居然占據四席，可以說與標致形成分庭抗禮之勢，反倒是國內十分常見的雪鐵龍在法國只能算是第三品牌。 那麼法國人為什麼那麼喜歡法國車呢？從我了解到的信息來說主要有以下幾個方面： 1.首先還是價格便宜，這個便宜倒不是說新車的價格能有多便宜，因為同級別來看各國的車型在法國的價格相差不大。這里的便宜主要還是指後期的維修保養，在這點上本土作戰的法國車顯然更具優勢，而法國又不像中國國內擁有眾多的合資品牌配套廠商，所以在維修的配件價格上，法國「國產車」是擁有優勢的，這點甚至是日本車也不能相比。 2.除了維修價格便宜外，法國國產車的銷售和維修網點也是最多的，無論是買車還是修車，這種便利性都是其他品牌不能比擬的，有點中國捷達、普桑的意思，哪個村、哪個鎮的，有個修車的就能給拾掇。 3.還有一點很重要的是法國的自主品牌更了解法國人的需求，所以它們會推出各種便宜、便利的「小兩廂」和實用、能裝的」家庭MPV"。這些車型非常適合法國人的用車環境和使用習慣，由於價格不貴往往也比較走量。 4.最後一點可能比較有爭議，個人覺得法國人骨子裡還是比較驕傲的，民族認同感比較強，不會像咱們一提國產就嗤之以鼻。所以即使車子都差不多，他們也不願意選擇在他們看來沒歷史的美國人、沒幽默感的德國人以及長得都差不多的東方人造出來的汽車。 ● 小車、個性車受青睞 法國人選車和中國人有很大的區別。中國人是以大為美，車身尺寸要大，看著還得大氣，最好是三廂的，透著高級和正式；而法國人則更青睞於小車，外形個性點更好，而且最好是兩廂的，沒有屁股。 喜歡兩廂小車的原因主要還是出於靈活方便的考慮。以巴黎為例，大面積的老城區不僅道路狹窄，停車位的緊張程度也絲毫不遜於國內的老舊小區。在法國的街邊經常能夠看到車貼車停著的情況，中間的車想出來只能是前頂一下、後撞一下的，所以在法國看到很多車的前後保險杠都是滿目瘡痍的也就不足為奇了。 也正因為經常要進行高難度的側方停車，所以法國人也更加青睞於尺寸較小的，沒有屁股的兩廂車。從銷量的榜單也不難看出，不僅名列前茅的大都是兩廂轎車，即便是SUV 或MPV，在同類型車中銷量領先的也都是比較小型化的產品。比如SUV 的3008 和逍客，MPV 的風景和雪鐵龍 C4 Picasso，都是以緊湊型車平台為基礎開發的產品。想想逍客在國內就經常因為尺寸小而被消費者放棄，也難怪眾多加長版在國內應運而生了。 在國內市場，MINI、菲亞特500、奧迪A1、smart 這些車型都被看作是個性之選，在銷量上很難和主流車型相比。不過在法國市場可不是這樣。奧迪A1 的銷量要遠高於A4 和A6，MINI COUNTRYMAN 的銷量甚至比奧迪Q5 和寶馬X3 還高，這些情況在中國都是不可想像的。就連被國內網友戲稱為「小怪物」的日產Juke，在這里也賣的風生水起，在SUV 車型的銷量中只是稍稍落後於大眾途觀Tiguan。 ● 法國人為什麼不喜歡大車？ 就如上文所說，法國的街道比較狹窄，停車位也相對緊張，開一輛大車不僅在城市中穿行多有不便，路邊停車時還不得不尋找更大的車位。另外車越大，相對的價格、油耗、維修保養費用也都會跟著上升，在經濟性上肯定也不及小車。法國人可不會為了買好車而省吃儉用個三五年，所以對於汽車都是本著夠用就好的原則。 ● 誰是法國國民車？ 如果要選一款法國國民車，那麼我認為有資格參選的也就只有標致的20x系列和雷諾的Clio 系列。有些人肯定會說雪鐵龍C3 賣的也很不錯，街上也經常見到。不過從近20 年的銷售排行來看，法國國內的年度銷量冠軍基本不是標致的205、206、207 們，就是雷諾的各代Clio，雪鐵龍C3 甚至雪鐵龍整個品牌在近二十年都從未染指這一榮譽。 1990-2011 年法國汽車銷量冠軍列表 年份 車型 銷量（輛） 年份 車型 銷量（輛） 1990 標致 205 229044 2001 標致 206 00 1991 標致 205 200781 2002 雷諾 Clio 188210 1992 雷諾 Clio 233209 2003 雷諾 Clio 162979 1993 雷諾 Clio 172881 2004 標致 206 151250 1994 雷諾 Clio 194034 2005 雷諾 Clio 132982 1995 雷諾 Clio 170269 2006 雷諾 Clio 134001 1996 雷諾 Clio 163396 2007 標致 207 131623 1997 雷諾 梅甘娜 143821 2008 標致 207 136283 1998 雷諾 Clio 166937 2009 標致 207 131333 1999 雷諾 Clio 180302 2010 標致 207 126854 2000 雷諾 Clio 187660 2011 雷諾 Clio 123827 其實今年的銷量也是如此，截至目前的第一名Clio 3 代銷量達到76975 輛，算上剛剛上市 Clio 4 代的幾千台銷量大約在8 萬輛左右，而位居第五和第六的208、207 的銷售總和也超過了 8 萬台，相比之下雪鐵龍C3 的銷量僅為不到5 萬輛，和二者相比都有著明顯的差距。 標致206 是國人比較熟悉的車型，早年間引入國內時市場表現還是非常不錯的，不過由於遲遲不進行更新換代，現在的銷量已經大不如前。法國市場的標致20x 系列始終都是銷量冠軍的有力爭奪者，尤其是自207 推出以後，風頭更是完全蓋過了第三代Clio，連續蟬聯了4 年的銷量桂冠。 雷諾Clio 的在法國汽車市場的地位絲毫不遜於標致20x 系列，22 年12 冠就是一個很好的證明。可惜很好的一款車在國內的表現近乎於0，由於沒有正式引進，更沒有合資國產，所以國內知道這款車的人都不多，更不要提擁有。 ● 法國主流、國內陌生的車型簡介 ◆ 雷諾 風景 2012 年截止8 月銷量：45336 排名：第4 雷諾風景作為一款MPV 車型在銷量排行榜上仍能進入前五就足以證明它在法國受歡迎的程度。大家可能對這款車不太了解，其實它在國內是可以買到的。 風景在法國市場擁有多款參數不同的汽油和柴油發動機可選，汽油機包括1.6L、1.2T、1.4T 和2.0L 四款發動機，而柴油機則包括1.5T、1.6 和2.0T 三款發動機。售價根據動力、配置、車型的不同從21700-29100 歐元不等，約合人民幣16-24 萬元。 ◆ 雷諾 Twingo 2012 年截止8 月銷量：30874 排名：第10 Twingo 是雷諾與1992 年在巴黎車展上推出的一款雙門城市用車，第一代車型從1993 年開始正式在歐洲銷售，直到2007 年才完成了它的首次換代。Twingo 這個名字源於三個單詞的組合，分別是 "Twist", "Swing" 和 "Tango"。 Twingo 在法國共有3 款動力系統，分別是1.2L 自然吸氣發動機、1.5T 柴油增壓發動機和 1.6L 汽油直噴發動機。售價范圍在7990-18300 歐元之間，約合人民幣6-12 萬元。其中1.2L 車型價格最便宜，它也因此成為銷售的主力。 ◆ Dacia Duster 2012 年截止8 月銷量：25913 排名：第14 Dacia 這個品牌對於國內網友來說可能比較陌生，這個品牌於1966 年誕生於羅馬尼亞，在羅馬尼亞國內佔有很大的市場。1999 年時被雷諾收購，所以目前三款主力車型的核心技術全部由雷諾提供。 我們要說的這款Duster 是2010 年才正式上市的一款緊湊型SUV，與上文提到的日產Juke 同樣出自雷諾日產聯盟的B 級平台。目前這款車已經成為品牌的銷售主力，2011 年年銷量超過了16 萬輛，在巴黎的街頭也十分常見。 Duster 共有兩款不同的發動機可選，其中105 馬力的1.6L 的自然吸氣發動機擁有5 擋和擋手動變速箱可選，而1.5T 柴油發動機則包含了90 馬力和110 馬力兩種不同的調校。Duster 在法國的起售價格為11900 歐元，約合98000 元人民幣起。 ◆ 歐寶 Corsa 2012 年截止8 月銷量：21293 排名：第17 Corsa 是20 世紀八十年代初為滿足歐洲消費者對於小型車的需求而設計推出的一款車型，由於通用的全球化、多品牌戰略，這款可愛的小車在世界各地都採用了不同的品牌和名稱，比如在英國就掛Vauxhall 車標，而到了澳大利亞又變成了霍頓品牌，目前Corsa 已經發展到了第四代車型。 值得一說的是一款車和中國消費者也並非沒有交集。2000 年，上海通用將Corsa 引入中國並採用了賽歐（Sail）的命名方式，最初引進的四門三廂轎車版車型，隨後推出了SRV 旅行版車型以迎合不同消費者的需求。在當時的國內，小型車方面車型比較匱乏，賽歐上市後很快便被消費者所認可，並取得了不錯的銷售成績。 Corsa 在法國市場擁有三門和五門版兩種車型可選，動力方面擁有1.0L、1.2L 和1.4L 三款自然吸氣發動機，柴油發動機則僅有1.3T 一款發動機可選。另外，Corsa 還提供OPC 的高性能 版，配備1.6T 發動機，性能更加出色。Corsa 在法國的起售價格為12490 歐元（約合人民幣10 萬元），而OPC 性能版的價格則高達23750 歐元起（約合人民幣18 萬元）。 ◆ 福特 C-Max 2012 年截止8 月銷量：15929 排名：第27 福特C-MAX 是福特在福克斯平台上打造的一款緊湊型MPV 車型，主要針對家庭市場設計。它與福克斯的關系就像高爾夫與途安一樣，出自同一平台，但是面向不同定位的用戶。C-Max 相比福克斯擁有更好的空間表現，更適合家庭使用。長安福特在國內曾經引入過比C-Max 大一號的 S-MAX 車型，不過由於定位和營銷問題並沒有取得成功。 汽油發動機方面，C-Max 擁有三款調校不同的1.6L 自然吸氣發動機和一款150 馬力的1.6T 發動機，而兩款柴油增壓發動機的排量分別是1.6L 和2.0L，其中1.6T 柴油發動機還分為95 和 115 馬力。C-Max 在法國的起售價為21650 歐元，約合人民幣16 萬元。 ● 總結： 在選擇汽車的類型上中法有著完全不同的偏好，中國人喜歡大而中庸的車型，而法國人卻對小而個性的車型感興趣。法國的自主品牌可以撐起半邊天，而在國內，自主品牌還只能在中低端市場徘徊，市場佔有率也遠不及外國品牌。 法國人對於買車這件事情更為理性，他們不會過多的考慮面子問題，而是更願意從自己的經濟能力出發。年輕人大多開著價格幾千甚至不足幾千歐元的二手車，多數中年人也不過就是一萬歐元上下的車型，反倒是很多老者往往開著價格不菲的性能車和跑車。 巴黎街頭的好車遠沒有北京多，什麼賓士S 級、寶馬7 系在這里很少看到，X5、Q7 這類大型SUV 更是鳳毛麟角。法國人似乎在車上不那麼講究，也不想靠他來顯示什麼，在它們看來車不過是個代步工具，為買車委屈自己攢錢在這里是不被理解的。 外國人開什麼車之法國篇就先寫到這里，由於是第一次寫也是摸著石頭過河，大家有什麼其他感興趣的點可以在下面留言，在未來其他國家的文章中會逐漸豐富。另外大家對於哪個國家感興趣也可以說說，也算給我一個方向。（