㈠ 汽車油耗怎麼計算
汽車油耗計算公式。
1、方法一：油費除以車輛行駛里程得出每公里油耗，這種方法最簡單也最不精準。而用百公里油耗乘以油掘老喊價除以100得出的每公里燃油費用比較准確。假設一輛車百公里油耗為8升，當前92號油價每升9元，行駛百公里需要油費72元，再將72元除以100公里，得出0.72元即當前這輛車每行駛一公里的燃油費用。日常生活中，每公里燃含毀油費用是隨著油價變化而變化的。
2、方法二：車輛先加滿油作為初始數據，行駛一段距離後再加滿油，以加油站數據為依准。這種方式是將車輛消耗掉的油量除以行駛里程乘以100得出百公里油耗。假設將車輛先加滿油，里程判野表調到零後上路行駛，行駛300公里後進入加油站加油，加滿後加油機顯示22.5升，按照公式得出該車百公里油耗為7.5L。
3、方法三：計算油耗平均值更科學，假設車輛行駛1萬公里，記錄這期間各次的加油數據，計算最高油耗和最低油耗的平均值，這個平均值更加科學，非常值得車主採納。
㈡ 新朗逸怎麼把百公里油耗調出來
雨刮器下面有一個圓的按鈕，可以再單程和綜合切換，顯示①表示單程，顯示②表示綜合。我估計你說的是像看一下你一直跑下來的綜合油耗吧?切換下就可以!
拓展：祥純
1、簡介：
等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。
道路循環油耗(Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles) :道路循環油耗，是汽車在道路上按照規定的車速和時間規范作反復循環行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路循環油耗。在車速和時間規范中，規定每個循環包含各種行駛的功況，並規定了每個循環中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動顫兄減速度的數值。因此，用這種方法測定的燃油經濟性，比較接近汽車實際的行駛情況。 美國謹洞咐汽車工程師學會(SAE)制定了SAEJ10926道路循環試驗規范，被廣泛採用。這一規范，包括四種不同的循環:市區、郊區、州際(55Mile/h)和州際(70Mile/h)。在了解美國汽車的燃油經濟性時，應分清所採用的是哪種循環，才能進行比較。
㈢ 斯柯達明銳如何看油耗，明銳油耗表怎麼調
斯柯達明銳如何看油耗，明銳油耗表怎麼調 恆速燃油經濟性:恆速燃油經濟性是指汽車在良好的路面上勻速行駛時的燃油經濟性指標。因為恆速行駛是汽車在高速公路上行駛的一個基本工況，而且這個油耗容易測量，所以應搭盯用廣泛。例如法國和德國，將90Km/h和120Km/h的恆定油耗作為燃油經濟性扮橘的主要評價指標。中國也採用這個指數。國產汽車說明書上標明的百公里油耗一般是等速油耗。但等速油耗往往較低，與實際油耗相差較大，因為有加速、減速、制動、發動機怠速等多種工況。尤其是經常在城市中短距離行駛的汽車，差別更大。明銳調油耗儀看油耗:雨刮器右側有一個按鈕。按下此按鈕，數據將顯示在儀錶板上。如果找到油耗數據廳枝團，會有1或2的顯示。雨刮器下面，也就是靠近你身體的那一側，會有一個按鈕。按下此按鈕可在1和2之間切換，其中1代表您最近一次駕駛的平均油耗，2代表您的汽車整體的平均油耗。 @2019
㈣ 吉利賓越油耗顯示怎麼調
吉利賓越油耗顯示調整的方法如下：
1、方向盤下面右控制桿（就是控制雨刷的那個桿桿）頂端有個按鍵，按一下變一下，循環顯示信息，分別是：瞬時油耗、平均油耗、剩餘可行駛里程、本次行駛時間、本次行駛里程、本次行駛平配櫻則均速度；
2、等速油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用；
3、如法國和德國就把90Km\/h和120Km\/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽頌嫌車，差別就更大；
4、道路循環油耗（）：道路循環油耗，是汽培棚車在道路上按照規定的車速和時間規范作反復循環行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路循環油耗；
5、在車速和時間規范中，規定每個循環包含各種行駛的功況，並規定了每個循環中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數值。因此，用這種方法測定的燃油經濟性，比較接近汽車實際的行駛情況。美國汽車工程師學會（SAE）制定了SAEJ10926道路循環試驗規范，被廣泛採用。這一規范，包括四種不同的循環：市區、郊區、州際（55Mile\/h）和州際（70Mile\/h）。在了解美國汽車的燃油經濟性時，應分清所採用的是哪種循環，才能進行比較。
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㈤ 207中控協議油耗
標致207每百公里油耗6-8L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛100公里的油耗，是車輛的一個理論指標。百公里油耗是指磨指將安裝在車輛底盤上的測功機測得的值轉化為速度參數，以規定速度行駛時計算出車輛理論實驗百公里油耗數據的客觀環境。
標致
以下是車輛油耗的對應關系:
1.油耗與排量有關，油耗與排量有關，但這種關系不是絕對的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣體和燃料)，所以如果其他條件都相同，氣缸容積(排量)更大的發動機必然有更高的功耗；
2.油耗和速度。每天開車時，速度范圍一般在1000-3000轉/分之間，普通家用車的極限速度只有6000轉/分左右。當以家用車極限速度的兩倍(數萬轉)行駛時，油耗自然會很高。
3、油耗和車豎螞輛改裝，加寬和放大輪胎，增加輪胎的摩擦力就相當於增加了汽車的負荷，這直接增加了汽車的油耗。與此同時，一些車主將汽車的後翼與汽車周圍一起改裝。增加後翼無疑會增加汽車的風阻。汽車低速行駛時，後翼完全不工作，只有行駛阻力會增加整車的負荷，必然導余逗埋致油耗增加。
標致301耗油是多少
工信部油耗6.8-7.6L/百公里。東風標致301作為一款車，有著法國車的優雅和浪漫。外觀設計方面，標致301採用了全新的家族式設計，提升了車的顏值，車身長度為4440mm，軸距為2650mm，在車內，標致301使用的方向盤在時尚感上還是很不錯的。在汽車配置方面，標致301有esp車身穩定系統。為了防止汽車在行駛過程中打滑，abs防抱死制動系統可以防止汽車輪胎在緊急制動時鎖死。這些安全配置讓這款標致301更具性價比。對於家用車來說，標致301還是挺值得買的。