法國清關費用怎麼支付

⑴ FOB，FCA，EXW分別包含哪些費用，清關費用分別由誰出

FOB，FCA，EXW包含費用及報關費高氏用承擔：

FOB

價格包含了國內的所有費用，主要包括：內陸運費（工廠到港口或者集裝箱倉庫）、裝卸費（特別是一些不能機械裝卸的貨物）、拼箱雜費、碼飢念敏頭費、報送費、報檢費等。

買方負責辦理貨物進口以及經由他國過境的一切海關手續，並支付有關費用及過境費。

FCA

交貨前的費用由賣方承擔；賣方負責辦理海關手續，支付海關手續費用及出口應交納的一切關稅、稅款和其他費用。

買方承擔交貨之時起與貨物有關的一切費用；及由於買方未能按照規定指定承運人或其他人、或由於買方指定的人未在約定的時間內接管貨物、或由於買方未按照規定給予賣方相應通知而發生的任何額外費用。

買房負責辦理貨物進口手續，貨物進口應交納的一切關稅、稅款和其他費用。

EXW

買方必須支付自按照A4規定交貨之時起與貨物有關的一切費用；及在貨物交給買方處置而買方未受領貨物或未按照B7規定給予賣方相應通知而發生的任何額外費用。

在需要辦理海關手續時，貨物進口應交納的一切關稅、稅款和其他費用，以及辦理海關手續的費用及從他國過境的費用。

(1)法國清關費用怎麼支付擴展閱讀：

在國際貿易中，買賣雙方所承擔的義務，會影響到商品的價格。在長期的國際貿易實踐中，逐漸形成了把某些和價格爛枝密切相關的貿易條件與價格直接聯系在一起，形成了若干種報價的模式，

每一模式都規定了買賣雙方在某些貿易條件中所承擔的義務。用來說明這種義務的術語，稱之為貿易術語。

貿易術語所表示的貿易條件，主要分兩個方面：其一，說明商品的價格構成，是否包括成本以外的主要從屬費用，即運費和保險；其二，確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔的責任、費用和風險的劃分。

開報價中使用貿易術語，明確了雙方在貨物交接方面各自應承擔的責任、費用和風險，說明了商品的價格構成。從而簡化了交易磋商的手續，縮短了成交時間。

由於規定貿易術語的國際慣例對買賣雙方應該承擔的義務，作了完整而確切的解釋，因而避免了由於對合同條款的理解不一致，在履約中可能產生的某些爭議。

⑵ 出口歐盟運輸，保險，報關，清關費用大概是貨物價值的多少

美國貨物當申報價值超過200美金時，貨物將需要單獨報關以及產生關稅。
各國申報貨物價值和交納關稅關稅的起征點
1、德國、法國、義大利、愛爾蘭和其他歐盟國家，當貨物的申報價值超過22歐元（27美金或者18英鎊）時，需要交納關稅。
2、當申報價值超過22歐元時，貨物需要交納20%的增值稅和2.5%關稅以及8英鎊的高值清關費，英國目的地的貨物可以由件人付稅，其他歐洲國家的稅金需要由發件人支付。
3、對於重量大於8kg的貨物，如果申報低於22歐元的話，貨物存在很明顯的申報不符，可能會在海關那裡滯留並要求重新申報（這個可以拆分貨物或者提高報價），同時自2011年5月18日，高值貨物經過英國轉運的將征20%的增值稅以及4英鎊的高值清關費。無論件人在哪個國家，稅金一律為發件人承擔。
4、美國貨物當申報價值超過200美金時，貨物將需要單獨報關以及產生關稅。
5、澳洲貨物當申報價值超過1000澳元時，貨物需要單獨報關並產生關稅。
6、新加坡申報價值超過400元新幣，貨物需要單獨報關並產生關稅。
7、日本申報價值超過16666日元（如果是商品需要計算郵費），貨物需要單獨報關並產生關稅。

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⑶ 進口代理清關費用怎麼算其收費標準是怎樣的

在進口報關過程中，可能會遇到一些進口報關費用。並不是每個進口報關過程都會有這些費用，還會有其他特殊費用。制定本措施按照有關規定規定的中華人民共和國價格管理為目的的標准化管理的進口代理費用，協調外貿企業的利益和委託進口企業，和提高社會效益和經濟效益。

進口商品一般由外貿企業直接撥給委託的進口企業(單位)。對外貿易中確需經過兩個以上中間環節的，進口代理手續費率合並計算不得突破上述水平。手續費按外貿企業付匯當日國家外匯管理局公布的匯率(中央價格)折算為人民幣到岸價格，再乘以代理價格計算。

⑷ 法國FBA頭程需要什麼資料怎麼清關

最好就是找現成的物流公司幫忙做這些清關，因為亞馬遜是不負責解決清關和稅金的。雖然FBA頭程的物流方式有幾種:快遞FBA、空+派
FBA、海運FBA以及海外倉調撥到FBA。在涉及的清關資料主要是關於產品的申報品名、申報價值、可能需要圖片或者銷售網址給海關做核實，最重要的清關是需要一個清關主體，就是有個人出來認這個貨是他的，並配合海關做清關的手續，如果產生稅金，由清關主體支付。因為亞馬遜是不作為清關主體以及稅金繳納，這部分工作就比較麻煩，建議直接找現成的供應商，比如出口易是亞馬遜推薦的物流服務商，可以解決FBA頭程的清關、派送等問題。
FBA倉儲派送服務（需要賣家提前將貨物備至亞馬遜指定的倉庫，貨物銷售後，亞馬遜負責揀貨和發貨），但由於亞馬遜不解決頭程問題，賣家要自己負責亞馬遜FBA頭程這一段，這就是FBA頭程。
亞馬遜是不負責清關和中國派送至亞馬遜倉庫的服務的，FBA頭程服務就是指從中國將貨物運至亞馬遜倉庫，有專門的服務可以實現這個需求，比如在華南、華東都有服務的出口易。FBA頭程，市面上應該是有4種發貨方式：
1、直發快遞;DHL、UPS、Fedex之類的，一般20kg以上價格還是不錯的，時效快，適合緊急補貨。而且快遞都是免預約入庫的，但是要注意亞馬遜不作為清關主體，不負責清關和繳稅，一定要做好申報和關稅預付並且提前准備好當地清關進口商。一般跨境物流公司如出口易是可以提供稅號借用的
2、FBA空+派：使用空運先運到當地，再使用當地快遞派送至亞馬遜倉庫，時效快，略比直發快遞慢一些，快遞是免預約入庫非常方便。現在市面上的空+派一般是雙清包稅的，也不需要支付關稅預付費用等，費用也很便宜，大概30元/kg左右.
3、FBA海運頭程：海運+當地清關+目的國派送，時效略微長點。全程價不含稅，差不多1000多一點一個方。美國和英國便宜一點，加拿大就貴一些。這種海運頭程時效長，一般要一個多月，當時是拖車送去亞馬遜，一般需要入庫預約，操作比快遞麻煩。但是價格便宜，如果按照1CBM=167kg來算，就是幾塊錢1kg了，比快遞的30多1kg要便宜。10箱20kg的貨，快遞成本大概是6000，但是海運估計就是不到2000吧，但是時效長，適合不緊急的補貨。物流公司如出口易會負責解決清關和全程服務的。
4、海外倉調撥：把貨放在出口易海外倉，一個可以做亞馬遜FBA，另外可以在其他平台賣從海外倉發貨，一般海外倉調撥去亞馬遜的選擇很多，可以選擇快遞免預約入庫，也可以選擇拖車送貨。方式靈活簡便，也可以多頻次補貨，補貨時間也短。而且貨物到倉前已經解決了清關問題，後面從倉庫派送去亞馬遜就沒有什麼大問題了。使用海外倉也可同時滿足多平台的銷售，比如自建平台、wish，還有很多新平台。
價格比較：海外倉調撥<海運FBA頭程<FBA空+派<直發快遞；
派送時間比較：海外倉調撥<直發快遞<FBA空+派海運<FBA頭程。
建議選擇熱銷品做FBA，以免倉庫出現庫存滯銷，產生呆滯和資金壓力。如果是前期剛開始做FBA，建議少發一些熱銷品過去，可以用快遞和空+派方式，最快，20kg以上的價格還可以。等做順了，量大了，再用海運補貨，降低成本。當然比較趕時間的有季節性的產品還是有用空運或者快遞最快。
20kg以上選擇快遞，時效快，1CBM以上發海運運費才劃算。在選擇快遞或者空運前，也需要考慮下泡重，一般快遞計泡/5000,空+派計泡/6000，略微劃算一點。

⑸ 清關公司一般怎麼收費

報關行一般會收取什慶旁么費用？

進口代理清關各種費用的收費標準是怎樣的？

1）清關費Customs Clearance

進口報關費一般是150元/票。

根據海關總署2016年第20號公告，新版報關單每頁項數從5項增加到8項，一票報關的商品項指標組上限由20項調整為50項。

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一頁報關單只能報8個品名——超過8個，就要加1頁；超過16個，就要加2頁；依次類推。

一份報關單（即一票）最多可以報50項；超過50項，必須分票報關。

八個品名以內（一頁）一般是150元/票；如果有加頁，一般是每多一頁加50元。

比如：9個品名（2頁），費用是輪卜150+50；24個品名（3頁），費用是150+50+50。

2）海關查驗費Customs Inspection

這個費用有時毀桐態候是倉庫收取的，有時候報關行也會收，可以理解為報關員去查驗場協助海關查驗的「跑腿費」。收費標准不一，通常是100元左右。

3）木檢費（木質包裝檢驗費）

檢驗檢疫局報關行的代收費，實際收款單位為檢驗檢疫局。比如：木托30元一個，木箱20元一個，再加貨物價值的千分之0.8。

4）熏蒸費Fumigation Fee

檢驗檢疫局報關行的代收費。實際收款單位為檢驗檢疫局。比如：10CBM以下300元一次，超過以後每增加1CBM加20元。20尺集裝箱600元，40尺集裝箱1200元等。

5）報檢費CIQ Declaration

跟檢驗檢疫局有關，一般是是80元纖源/票，也不一定。

6）場站費Terminal Surcharges

收費標准不太清楚，各個棚正場站收費標准可能差別很大。

7）叉車費Forklift Charges

托盤貨，或者超大貨物，無法人工搬運的，可能會收取50元左右/件的叉車費。

8）換單費D/O fee

換單費一般要兩三百元/票，空運和海運的換單費都不一樣。

9）搬運費Movement Charges

貨站報關行的代收費，一般是貨站收取。比如：搬運費￥0.6/kg，超重費100-200kg收費50元，每增加100kg加收50元。危險品費650一票等。

10）壓車費Tuck Detention

比如鏈差悔：20尺櫃1200元/天，40尺櫃1600元/天。

11）吊裝費Loading Charges

港口報關行的代收費，實際收襪世款單位為港口。把貨物從堆場調運至貨車的費用。比如：20尺櫃200元/個，40尺櫃300元/個

12）碼頭費用Dock Charges

港口報關行的代收費，實際收款單位為港告碰肢口。因船公司不同會有不同標准。以對方開具的發票為結算依據。

13）堆場費用Terminal Charges

港口報關行的代收費，實際收款單位為港口。因船公司不同會有不同標准。以對方開具的發票為結算依據。

14）轉關費Transit fees

跟報關費差不多，一般收取100元每票。

監管車費用Customs Supervision Vehicle

一吵遲般是轉關貨會有監管車費用，海關監管車的費率一般要高於普通的卡車費用。

比如：重慶到成都40尺櫃4900元，20尺櫃4500元（根據不同時段定價）

15）派送費（提送貨費）Pick Up Charge

如果需要清關公司代理提貨或送貨，有這個費用，當然收貨人也可以自行提貨。收費標准不一，可能會有最低收費80元左右。

以上為進口清關時，可能會遇到的費用。當然，並不是每一票進口清關都會有這些費用。當然，也不是只有這些費用，也有可能有別的特殊費用。以上內容僅供參考。具體請以給你清關的報關行的報價為准。

⑹ 清關費怎麼計算

進口清關的話，海關是按照CIF的價格計算關稅的，就是貨值+海運費+保險費，計算方法就是:【(關稅+增值稅+消費稅)+(關稅*增值稅)】/(1-消費稅)。注意海關編碼上是否有暫定稅率和協定稅率，關稅是不一樣的。
一．什麼是清關：
清關（Customs Clearance）是一個經濟學術語。即結關，是指進出口或轉運貨物出入一國關境時，依照各項法律法規和規定應當履行的手續。
清關只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續後，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續，得到海關的許可。貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監管之下，不準自由流通。
二．清關全過程費用明細如下：
報關費用
1、 報關費
2、 三檢費
3、 三檢服務費
4、 三檢查驗費（三檢查驗時產生）
5、 商檢費
6、 商檢服務費
7、 海關查驗服務費（海關查驗時產生）
8、海關查驗場地費（海運進口海關查驗時產生）
9、 海關查驗掏箱費（海運整集裝箱進口海關查驗時產生）
10、 封箱費（海運整集裝箱進口海關查驗時產生）
11、 退單費
貨運代理費用
1、 抽換單費
2、 分撥費（海運拼箱及空運進口時有）
3、 疏港費（海運整集裝箱進口到港後7天未提貨時產生）
4、 滯箱費（海運整集裝箱進口到港後7天未提貨時產生）
5、 上下車費（海運整集裝箱進口時有）
6、 理貨費
7、 汽代費
8、 倉儲費
三．清關流程
1.換單——去貨代或船公司換簽D/O。（根據手中提單來確定是到何處換單。H B/L貨代提單M B/L船東提單）
2.電子申報——電腦預錄、審單、發送、與海關聯系/放行。
3.報檢——電子申報放行後，憑報關單四聯中的一聯去商檢局辦理報價手續，出通關單或敲三檢章。
4.現場交接單——海關現場交接單
5.查驗——海關根據貨物申報品名的監管條件，與當日查驗概率給予查驗，如有查驗會開出查驗通知書
6.放行——海關放行有以下幾個步驟：一次放行，開出查驗通知書或無查驗直接2次放行，查驗後，做關封後放行。

⑺ 清關費一般怎麼支付

清關費支付辦法如下：
1.一般支付清關費都是要找代理公司的，具體的清關費用可以和貨代聯系溝通下，他們會有具體的清關費用。
2.進口清關的話，海關是按照CIF的價格計算關稅的，就是貨值+海運費+保險費(注意海關編碼上是否有暫定稅率和協定稅率，關稅是不一樣的)。
3.清關費收取如下：
（1）需要征稅費、查驗的貨物，自接受申報起1日內辦結通關的手續費。
（2）載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，向海關鄭燃老申報，辦理海關的手續費。
（3）進口的過程是整個一批貨物所產生的進口關稅和進口增值稅。
（4）出口貨物的發貨人在根據出口合同的規定，按時、按質、按量備齊出口貨物後，向運輸公司辦理租船訂艙的運輸費，向海關辦理報關手續，或委託專業(代理)報關公司辦理報關的手續費。
4.進口船公司收取的常見費用：
（1）提單費RMB/BL
（2）碼頭費、單證費等海運雜費-- ----根據不同船公司標准段余收費及報告
（3）代理更換費RMB/BL
（4）拖車費人民幣/集裝箱
（5）提箱押金/集裝箱
（6）集裝箱租賃費為人喊升民幣/天------集裝箱從到港之日起默認7天，部分已申請14天以外的費用押金
（7）修理費_人民幣/集裝箱
法律依據：
《中華人民共和國海關法》
第二條
中華人民共和國海關是國家的進出關境（以下簡稱進出境）監督管理機關。海關依照本法和其他有關法律、行政法規，監管進出境的運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品（以下簡稱進出境運輸工具、貨物、物品），徵收關稅和其他稅、費，查緝走私，並編制海關統計和辦理其他海關業務。
第三條
國務院設立海關總署，統一管理全國海關。國家在對外開放的口岸和海關監管業務集中的地點設立海關。海關的隸屬關系，不受行政區劃的限制。