為什麼法國的車賣不出去

『壹』 法國車很差嗎為什麼在國內銷量如此的慘

法國車個人認為不能夠說很差，在底盤設計方面來說法國車還是不錯的，法國車在國內銷量如此的慘主要還是一方面品牌知名度在國內消費者心中相對比較低，還有就是在整體設計沒有準確迎合國內大多數消費者喜好 。

『貳』 為什麼法系車和韓系車現在慢慢丟掉大陸市場

為什麼法系車和韓系車現在慢慢丟掉大陸市場？我認為主要在於糟糕的人機工學設計。

大家對於法系車的內飾有著很高的評價，法系車能夠將時尚和豪華有機地融合在一起。但是我想說的就是，法系車在追求設計的同時往往會忽略使用的便利性。以東風標致508L為例，這款車型使用了i-Cockpit全感官座艙的設計，觀感確實不錯。使用起來的感受就比較一般了，如果你的身高比較高，坐在駕駛位就會被方向盤擋住一部分的儀表盤。

法系車如今慘淡的銷量絕對離不開自身沒有競爭力的產品，自身糟糕的口碑更是為法系車雪上加霜，這很好地解釋了法國車不好賣的原因。法系車在大陸市場的命運究竟如何，我認為還是要看他們的後續操作，我們現在已經可以在抖音等平台看到PSA車型大量的推廣投入，也許這是法系車的一個契機。

『叄』 為什麼法系車和韓系車在慢慢丟掉我國市場

為什麼法系車和韓系車在慢慢丟掉我國市場?從實質上分析，法系車在質量上絕對過得硬，亮點很多，只是國內消費者沒有認識到。接下來，我以雪鐵龍C6為例，進行比較系統地說明。這台車在法國是總統座駕，從這個角度看，您說這應該是法國最安全、最高級的轎車了。，法國車實在，質量可靠。比如最初階段，雪鐵龍系列都是15，000公里一保養，這樣的承諾，遠遠超過了日本系列、德國系列的車。後來，考慮到4S點的經濟效益，這才不情願地修改成7，500公里一保養。其實，如果懂得其中的貓膩，不妨就是堅持15，000公里去保養沒錯。

『肆』 為何有些法國車賣的很好有些卻賣得不好呢

先給你答案：所有的法系車在我國的銷量都是不好！

一、法國車如果繼續這么發展，在中國是不會有出路的。

在中國首先要有品牌效應，包括技術以及資本的投入累計，還有市場宣傳。畢竟中國已經不是三十年前的中國，老闆車，官車雖然有些深入人心但是已經不流行，最重要的一點就是法國車沒有把自己的宣傳拿到位。bba之所以能做到中國中高端市場的前面就是深入人心的潛意識。開賓士坐寶馬，還有奧迪官車。以大眾為首的德系車從開始就抓住了人們的潛意識。

希望我的回答可以幫到你。

『伍』 法國標致汽車各方面性能突出，為什麼銷量不高

眾所周知，目前的標致基本就靠幾款發動機打天下。雖說它們的性能的確不錯，但卻不僅是動力選擇上讓人產生審美疲勞，而且這幾款發動機可能真的也比較老舊了。

其次就是被眾多消費者狂噴的扭力梁懸架，雖然你法系車的底盤調校的確很牛逼，但中國消費者很少會去認真了解你的優勢，他們只會從名字和成本上去判斷你的懸架優劣。在這方面，標致就丟失了很大一批潛在客戶。

至於前臉，這大號的進氣格柵明擺著是一位精神小伙，無奈受限於尺寸，虎虎生威的LED行車燈和兩道獠牙一搭，不像萬獸之王獅子，更像一隻發脾氣的加菲貓。

唯獨2008沒有加菲貓的肥胖臃腫，仔細觀察的話，2008有很多犀利的走線，光前保險杠就營造出層次鮮明、復雜的光影效果，側面還有一道隱藏式X型腰線，簡直是鈑金師傅的噩夢。

『陸』 法系車在中國的銷量為什麼一直都不好呢

全球的汽車品牌上百種，當然會有賣的好，賣的差的。法系車的好處很多，為什麼它買的不好。是因為它的好處都是隱形的，好的不那麼直接。但是它的壞卻顯而易見。

法系車的做工配置用料在同級別的車里都是比較優秀的。鈑金厚實，高強度鋼，特別是防撞梁，你可以對比一下其它車子就知道差距了。高速車身穩如老狗，開過就忘不了。

『柒』 一些法系車賣的不好，這是為什麼

隨著汽車的越來越普及化，相對於日系或德系汽車來說，法系汽車的銷量確實沒有那麼高，那其實這主要是因為法式系車沒有把握住銷售時機以及本身不保值。

最近選擇法系汽車的人越來越少其實要原因就因為沒有把握住銷售時機，和它的保值率十分的低。

『捌』 法國車有什麼牌子法國車賣不好的原因

法國車在國內銷售情況一直都是冷冷清清，大家對法系車的了解也並不多，所以消費者在買車的時候一般都不會想到考慮法國車，這時就有很多小夥伴對法系車感到好奇，究竟法國車有什麼牌子？
1、雪鐵龍

雪鐵龍品牌於1919年正式成立，創始人名為「安德烈_雪鐵龍」，該汽車品牌的總部位於法國巴黎，作為法國第三大汽車公司，雪鐵龍旗下的轎車充分迎合了法國人生性開朗、喜歡新穎、追求時髦的特點，並且雪鐵龍汽車也由內而外地散發出法國獨有的浪漫氣息。
2、標致

標致品牌誕生於1890年，在法國有著非常悠久的歷史，是歐洲老牌的汽車生產企業。同時標致作為法國最大的工業品製造集團，不僅僅生產汽車、摩托車，還生產各種日用商品，涉獵製造業多個領域。
3、DS

DS最開始只是屬於雪鐵龍旗下的一款車型，該車誕生於1955年，隨後在上世紀50年代到70年代之間創下過150多萬的銷量，讓這款車一時間轟動了整個汽車行業，然而後來因為種種原因該車正式停產，直到2009年才以雪鐵龍全新高端子品牌的形象正式復出。
4、雷諾

雷諾品牌創立於1898年，總部位於法國布洛涅比揚古，雖然這個品牌對於國內消費者而言影響力並不大，但該品牌屬於世界上歷史最悠久的汽車公司之一，也是法國第二大汽車公司。該品牌涉獵廣泛，旗下生產的車輛總類涵蓋了賽車、小型車、中型車、休旅車、卡車、巴士等。
以上就是法國在國內比較知名的汽車品牌了，其實除了上述4個品牌以外還有文圖瑞、休列茲、阿米卡爾、達奇拉、德拉哈耶等許多未引入國內的法國本土品牌。那麼在了解完法系車品牌以後，下面就來看看究竟為什麼法系車在國內賣不好？

法國車賣不好的原因
1、車型尺寸小
在法國人的觀念中似乎汽車的尺寸越小越好，因為消費者要的只是一個簡單的代步工具，同時法國大部分道路也比較窄，小車開起來更方便快捷；而國內消費者買車往往需要兼顧家用需求，而且國人買車向來是「以大為美」的，所以法國車的尺寸不符合國人需求。
2、設計太「反人類」
首先是車型的外觀設計有些過於前衛，法系車總是堅持自己的那套浪漫主義風格，將車身外觀打造得過於浮誇，不符合國內消費者的主流審美；其次在一些細節設計上也異常「奇葩」，例如中間不轉四周轉的方向盤、設計在中控台中間的儀表盤、在副駕駛腳下的發動機艙開關等。

3、質量堪憂
我們在國內一些權威的汽車質量投訴網站中都能發現不少法系車的身影，像標致408、標致3008、雪鐵龍C4L等車型投訴量一直居高不下，而消費者買車更追求的是省心和耐用，法系車又一次與消費者的需求相違背。
4、技術落後
法系車不僅車型改款慢，而且車輛的動力系統單一，在國內售賣的車型發動機僅有1.6L、1.2T、1.6T、1.8T這幾款，根本無法給消費者帶來新鮮感；此外車輛在底盤方面還非常喜歡配備扭力梁式非獨立懸架，法國人的思維真是讓人捉摸不透。

以上就是法國車賣不好的原因所在了，其實每一款車想要獲得消費者的認可就必須聽取大家的意見，只有不斷改善問題的車企才能得到長足的發展，但法國人可能比較傲慢，他們似乎不會受到外界聲音的干擾，一直都在專心致志打造著他們自己滿意的車型。

『玖』 法系車都有什麼缺點為何法系車的銷量一直不怎麼高

很多國家的進口車在國內銷量和口碑都很好，但是在這么多進口車品牌中，似乎只有德系車和日系車一直遙遙領先，那麼為什麼法國車作為歐洲車在國內銷量就很慘呢？是因為車不好嗎？

法國人天生的浪漫性格也充分體現在汽車製造上。法國車更自由舒適，旨在讓每一個駕駛員在駕駛的同時享受，所以法國車相對更適合家用。

很多車主對法國車也有很多話要說。車主趙，老師說，他從來不關注法系車，只關心市面上的主流車型。然而，在看到2008年汶川地震的新聞後，我改變了對法國汽車的態度。當時，一輛被地板撞上的雪鐵龍能夠安然無恙地上路。看了新聞，馬上買了一輛法國車。這么多年過去了，車變了但沒變。懂法國車的人真的會愛上它，懂車的人會買法國車。

『拾』 法系車為何賣不好

其實就像你說的，德國車和日系車在國內市場占據主要市場份額是真的。至於其他的，都被自主品牌瓜分了。至於品牌，對不起，我在趕你的銷量。相比國內這一大份額，真的讓其他品牌省心不少。

對於法國車來說，一直走的是一條近乎偏執的道路，其半獨立租碼懸架結構首當其沖。對於這種懸掛，真實的表現其實是相當令人滿意的。畢竟雖然只是半獨立，但在法國人「浪漫情懷」的調節下，法國車在懸掛舒適性方面的表現還是很不錯的。然而，盡管如此弊悄哪，作為一個中等甚至豪華定位的法國品牌，你卻選擇了這樣一個「非主流」的懸掛系統，這是我們國人所不能接受的。

同時，法國人在造車的時候總想把自己的浪漫情懷加入到汽車的設計理念中。這樣一來，法國汽車的外觀就走上了一條「歪路」。當然之所以歪，是因為我們中國人的審美。當每個人都喜歡強硬的時候，你仍然是「溫柔和溫柔的」運瞎。你可以說如何用這個面值吸引我們國內審美水平高的消費者。

其實法國車賣不好還有一個原因，就是它的定位不準確。以ds為例，它將自己定位為「法國奢侈品牌」。你真的能應付這么大的帽子嗎？更何況作為合資品牌，定位豪華也只是在這樣的價位。這不矛盾嗎？

法國車銷量差的其實是那些品牌。比如雷諾在2017年完美實現了銷量目標，從全球市場來看，法國車的銷量表現要比國內市場好很多，所以能賣得好只是時間問題。當它知道如何迎合國內消費者時，法國汽車可能無法產生很大的影響。

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