法國潛艇訂單是哪個國家訂的

⑴ 法國失去與澳大利亞的潛艇合同之後，分別做了哪些事情

在法國失去與澳大利亞的前景合同之後分別做了三件事，第一件事是調回了法國駐澳大利亞大使館。第二件事是向澳大利亞進行索賠，已經寄出了索賠文件。第三件事便是呼籲全歐盟對澳大利亞發出譴責並給予制裁。

3、英美態度：

法國總理還呼籲整個歐盟對澳大利亞進行制裁，由於法國在歐盟中說話舉足輕重，很多歐盟成員國已經對澳大利亞發表了譴責，並且所有歐盟與歐盟，與澳大利亞的貿易談判已經遭到中止。英國和美國方面也對澳大利亞發出了譴責，表示這一切都是澳大利亞做的，與他們兩個國家沒有任何關系。可見澳大利亞現在是里外不是人，四面楚歌。英國和美國這種落井下石，捅朋友一刀的行為真的很令人發指。

⑵ 印度這次不得了！幫了中國一個大忙，網友直呼：乾的漂亮。怎麼回事呢

據我了解是由於美國開始在世界上打貿易戰，使國際貿易市場受到了嚴重的破壞，當美國要求印度增加對華商品關稅，減輕對美國商品關稅後，印度不僅一反常態拒絕了美國的這一要求，還宣布下調了中國等五個亞洲國家的進口關稅。甚至還直接提高了美國的進口關稅，而印度的這一做法，讓我國商品更好的進入印度，

隨著美國的不斷發展，其的野心也是逐漸增加，近年來更是和很多亞洲國家都有著或多或少的關系。就比如越南，就是在近幾年來十分親美的一個國家，美國也是對其進行了不少的軍盯歷事援助。此前更是以1美元的象徵意義，將本國的一艘退役軍艦售賣給了越南，以此提高越南與美國的交際關系。

而說到與美國走得比較近的亞洲國家，就不得不提及印度，此前印度想要進入聯合國常任理事國時，莫迪還曾向特朗普拋出了價值幾十億的軍火大單，以此表示本國的誠心，而美國也是如期所願的在聯合國會議中表示出了對印度的支持。

不過，話說回來，雖然印度是幫了中國，減少了中國與印度之間貿易關稅，但同時，中國也將會加大對印度的貿易往來，到時印度本國也將會在此基礎上獲得巨大的利潤，只能說是互利互助罷了。

⑶ AIP潛艇的各國發展

海軍潛艇部隊在經過非常快速的發展後，其規模已明顯擴充。自2004年起，中國已建造了12艘041型潛艇。有美國專家認為，該型潛艇的建造總量將達到20艘。這種新裝備上已安裝了「不依賴空氣推進系統」(AIP系統)。與此同時，中國還在國際市場推銷041型的出口型號——S20，後者的排水量約為2300噸。
2015年，有媒體表示「中國船舶重工集團公司711研究所熱氣機事業部特種發動機團隊歷時近10年，研製成功擁有完全自主知識產權的新型發動機，與國外最先進的同類產品相比，功率提高了117%，屬世界首創，現已列入國家下一代艦船的應用計劃。」
由於無法找到穩定的艦艇供應者，台灣的潛艇部隊目前正面臨一系列難題。美國前總統布希曾在2001年時承諾，將向台灣提供8艘常規動力潛艇，但由於美企業早已停止生產非核動力潛艇，導致美台之間的交易一直無法落實。至於歐洲國家，由於擔心遭受來自中國大陸的制裁，也不敢貿然向台出售潛艇。美國專家認為，解決這一難題的唯一出路是台灣發展本土的潛艇製造計劃。台防務部門領導人曾表示，美國有意與台方聯合生產潛艇。雖然這一消息的真實性還無法證實，但美國有可能會通過在潛艇研製方面向台提供援助的方式來強化對中國的遏制。 此外，日本和澳大利亞兩國領導人也已商定將就聯合開發軍用裝備展開談判。據悉，首先被日澳列入聯合開發計劃的項目將與潛艇有關。在常規潛艇設計領域，日本是最為出色的國家之一，其潛艇的靜音效果在亞太地區首屈一指。
根據日本2011年發布的國防發展計劃，為了應對來自中國的威脅，日本海上自衛隊裝備的潛艇數量將由16艘增加至22艘。其最新型「蒼龍」級AIP潛艇的排水量為2900噸，配備川崎重工生產的4V-275R MK-III型「不依賴空氣推進系統」。目前，日本已裝備5艘「蒼龍」級潛艇，未來還將再建造5艘並將以每年1艘的速度交付。 韓國海軍的潛艇建造計劃分為三個階段。第一階段為2009—2010年，韓海軍共獲得9艘209/1200型潛艇(之後陸續加裝Sigma-40XP激光陀螺慣性導航系統)。目前，韓國已從德國霍瓦爾特-德意志造船廠購得生產許可證。韓海軍現已裝備三艘排水量1860噸的214型潛艇(配備有法國泰勒斯公司研製的SPHINX-D雷達)。此外，韓方還計劃裝備6艘配備德國西門子公司燃料電池的214型潛艇(首艇已於2013年8月下水)。
專家們認為，研製中的KSS-III型潛艇將成為韓國海軍裝備的威力最為強大的潛艇，其采購量將達9艘。首批KSS-III潛艇的交付時間將不早於2020年。該型潛艇預計將裝備「玄武-3」型巡航導彈。 新加坡已於2013年12月2日與德國蒂森克虜伯海洋系統公司簽署了購買2艘218SG型常規潛艇的合同。按照約定，這2艘潛艇將從2020年開始交付。屆時，新加坡海軍可能會著手淘汰現役的3艘老式「挑戰者」潛艇。新海軍目前裝備的最為現代化的潛艇是在2011—2012年間從瑞典購得的2艘「射手」潛艇(排水量1500噸)。
有媒體報道稱，孟加拉國將向中國訂購兩艘二手035型「明」級常規潛艇。該項協議的總價值為2.06億美元，兩艘潛艇將在2019年之前交付。泰國也有意購買一批新型潛艇(中國方面曾向泰方推介過S20型潛艇)。
越南於2009年12月向俄羅斯訂購了6艘636.1型潛艇，合同總金額約20億美元。首批兩艘潛艇已於今年4月3日正式加入越海軍。其餘4艘潛艇將在2016年前交付完畢。這些潛艇均裝備「俱樂部-S」反艦系統(配備ZM-14E型反艦巡航導彈)，具備打擊陸地目標的能力。 韓國大宇造船海洋株式會社正在為印尼製造3艘209/1200型潛艇。這是韓國贏得的首份潛艇出口訂單。首批兩艘潛艇將在2019年前交貨，並取代印尼海軍現役的兩艘建造於上世紀70年代的老式潛艇。
印尼政府還希望發展本國的潛艇製造能力。據悉，印尼PT PAL公司將與韓方聯合製造第3艘209/1200型潛艇。印尼計劃將本國海軍潛艇的數量擴充至12艘。
印度海軍目前正計劃購買6艘「鮋魚」級常規潛艇。此外，印還將依託外方設計方案建造6艘75I型潛艇(能夠攜帶俄印聯合研製的「布拉莫斯」超音速巡航導彈)。
為了增強核潛艇部隊實力，印度還向俄羅斯租借了一艘971U型核潛艇(租期10年)。目前，俄印還在就再出租一艘該型潛艇進行談判(租期同樣為10年)。
印度自研的「殲敵者」號核潛艇已於2013年8月10日啟動核動力系統。目前，這艘排水量6000噸的潛艇正在進行海試。據預測，其將在今年正式裝備印度海軍。
2014年3月份，印度進行了K-4型潛射彈道導彈的發射試驗。該導彈射程3500千米，將裝備印國產核潛艇。此外，印方還在測試射程750千米的K-15型型潛射彈道導彈。 巴基斯坦國防部長曾在今年3月底與中國方面討論了一系列海軍領域的合作項目，其中也包括采購常規動力潛艇。中方在2月份時曾宣布，巴基斯坦有意購買多達6艘的中國產潛艇(型號可能為S20)。
2015年，巴基斯坦海軍向中國采購8艘價值高達50億美元的AIP潛艇的消息，它的服役將會大大提高巴基斯坦海軍的水下作戰能力。一些分析人士表示，這將是兩國之間最大的軍售合同。 根據澳大利亞國防部在2009年發布的國防「白皮書」，澳海軍未來將獲得12艘新型潛艇，以替換現役的6艘老式「柯林斯」潛艇。不過，澳政府正考慮減少新型潛艇的采購數量，同時對現役的老式潛艇進行全面的現代化改裝。澳國防部長宣稱，澳海軍將在2017年之前獲得3艘新型潛艇。

⑷ 澳大利亞將12艘潛艇的大單給法國不給日本的原因是什麼

技術，經濟和政治三方面因素的共同作用
先說技術方面，按照澳大利亞公布的情況，日本潛艇在儲備浮力，AIP系統安全性和推進系統的先進性方面不如法國貨
而且還有一個很討厭的地方，日本潛艇的升級空間不足，更新速度太快，很可能出現澳大利亞剛裝備而日本換代了，到時候維護都是問題。反過來，法國貨是同步研發和裝備，沒這個問題。
再說經濟方面的考慮，日本拒絕在澳洲設廠，而法國同意。這對於提升當地經濟很有意義
最後是美國的態度

⑸ aukus是什麼組織

aukus是什麼組織

aukus是什麼組織，美國、英國與澳大利亞共同發表了聯合聲明，成立了一個名為「AUKUS」的三邊安全協議。這讓全球形勢或多或少地受到了影響。aukus是什麼組織。

aukus是什麼組織1

9月15日，美國、英國和澳大利亞宣布要簽署一項名為「AUKUS」的歷史性安全合作協議，按照其規定，英美兩國將幫助澳大利亞建造核潛艇。

AUKUS由澳大利亞（Australia）、英國（the United Kingdom）和美國（the United States）的英文縮寫組合而成，有時也寫作「AUKUS Alliance」，因此譯為：「澳英美聯盟」。

澳英美聯盟目前還只是由三國領導人在聲明中提出的一個構想，並未正式簽約，它被視為ANZUS的接替安排。ANZUS由澳大利亞（Australia）、紐西蘭（New Zealand）和美國（the United States）的英文縮寫組合而成，是這三個國家簽署的一項太平洋安全保障條約，中文譯為：《澳新美條約》。

新的安全合作協議撇開了紐西蘭，這在很大程度上歸因於它的一個重要內容是幫助澳大利亞建造核動力軍用潛艇，而紐西蘭一貫「談核色變」。

日前，美國、英國與澳大利亞共同發表了聯合聲明，成立了一個名為「AUKUS」的三邊安全協議。這個新組織剛剛成立，就幹了一件讓世界各國都為之震驚的事情。據聯合聲明介紹，該組織成立之後的第一個舉措，就是美、英兩國將會通過18個月的時間幫助澳大利亞獲得使用最先進潛艇的能力。

從表面上看，這個舉措似乎對澳大利亞的發展很有好處，將會很大程度上提高澳大利亞的軍事能力，特別是海洋軍事能力。然而，從深層次上來看，美英兩國口中的「幫助」實際上是一種「控制」。對此，莫里森政府卻還歡天喜地的接受，難免顯得有些愚鈍。

為了點醒莫里森政府，澳大利亞前總理基廷於近日發表了一篇名為《莫里森製造中國敵人，工黨在幫他》的文章。該文章藉助「AUKUS」的成立為突破點，痛斥莫里森政府犧牲中澳關系的錯誤行為，將會一手將澳大利亞的利益推到「懸崖邊上」，增加澳大利亞經濟崩潰風險。基廷認為，莫里森政府對於中國的敵意，不過是出於臆想罷了。事實上，中國從始至終奉行的都是和平外交政策，從沒有因為本國利益而犧牲其他國家的合法權益。相比之下，莫里森政府所信賴的美國的信譽就遠遠不如中國。從最近的阿富汗事件就可以看出，美國根本不值得信賴。對於美國的態度，基廷稱之為「未知的耐力和痛苦」。莫里森冒著如此高的風險也要支持美國，實在讓澳大利亞民眾感到費解。

雖然莫里森政府與美「親近」的好處還沒有出現，但與中交惡的壞處卻在不斷凸顯。近年來，莫里森政府一直大搞「中國 威脅論」，多次踩踏中澳外交紅線，公然插手中國內政，致使中澳關系大不如前。中國對澳大利亞的部分商品實施制裁之後，澳大利亞的紅酒、大麥等商品的出口貿易額銳減，出口商人苦不堪言。據有關部門統計，澳大利亞第二季度對中出口總額已經下降了54億美元。在全球經濟大環境不景氣的背景之下，這樣的損失無異於「大放血」，讓本就缺乏活力的澳大利亞經濟更加舉步維艱。說到底，中澳貿易如今的困局，都是莫里森自作自受罷了。

aukus是什麼組織2

澳大利亞取消與法國之間的潛艇合約，可以說是一石激起千重浪，讓全球形勢或多或少地受到了影響。

首先，直接被美國和英國搶走了數百億美元大軍購訂單的法國自然是十分憤怒，甚至做出了撤回駐美國和澳大利亞大使的決定。雖然在總統馬克龍與美國總統拜登溝通後宣布駐美大使會返回美國，但其與澳大利亞、美國之間的信任基礎顯然受到了很大沖擊，未來這幾個國家之間的關系將變得十分微妙。

歐洲方面也受到了影響。歐盟各個國家開始更加審慎考慮美國這個傳統盟友和英國這個執意要脫歐的國家，與他們之間的盟友關系是否還可以像以前那樣親密無間。畢竟最近一年來發生的一系列事情都讓歐盟國家感到懷疑，比如對整個歐盟能源供應具有重要意義的北溪-2號項目，美國總是從中作梗，比如阿富汗撤離行動中美國方面想將難民的'爛攤子甩給歐洲，再比如最近發生的直接撬走歐盟國家已經敲定的大額軍購訂單，凡此種種，不得不讓歐盟重新審視美國和英國了。

而在亞洲角度上講，美國、英國與澳大利亞之間合作成立一個立足於印太地區的三邊安全合作夥伴機制「AUKUS」，對整個亞洲地區（尤其是東南亞地區）會帶來十分嚴重的不利影響。美國、英國幫助澳大利亞成為世界上第七個具有核動力潛艇的國家，本身就是在讓亞太地區的形勢變得更加復雜。

從地緣政治角度看，本來東南亞地區現在是維持著一個比較好的平衡狀態，但澳大利亞此舉可能會打破這種平衡，大幅增加各國強化軍事裝 備的可能，之前就已經有報道，韓國等亞洲國家在獲悉澳大利亞的行動後，也在希望建設核潛艇部隊，這就是澳大利亞此次行動所帶來的連鎖反應，現在很多東南亞國家都明確表達了對「AUKUS」的強烈擔憂。馬來西亞總理伊斯梅爾·薩布里就在近日公開表態，認為美國、英國、澳大利亞此舉可能引發該地區的核軍備競賽。這些擔心都會在之後的時間里通過多種形式體現出來，有理由相信，未來亞太地區的各方面合作可能會面臨更大的不確定性因素。

⑹ 英法兩國現役核潛艇與下一代核潛艇是什麼水平

法國武裝部隊在2018年5月7日的聲明中證實，法國將訂購第5艘新型的梭魚級攻擊核潛艇(艇長99.5米，水下排水量約5300噸，最大潛深約350米，動力為1座K-15壓水堆改進型與1台推進電動機，採用單軸泵噴推進，最大水下航速25節，雜訊值約100分貝)。法國國防部表示，2019-2025年的跨年度預演算法草案包括采購6艘梭魚級核攻擊潛艇的資金，其中4艘將在2025年前交付，之後交付剩餘2艘。梭魚級將配備風暴陰影對陸攻擊巡航導彈，並能夠運送和投放特種部隊。

⑺ 法國「阿戈斯塔」級常規潛艇是在什麼情況下開始研製的

自第二次世界大戰至20世紀60年代末期，法國總共發展了2級12艘常規動力潛艇，其中「一角鯨」級3艘，「女神」級9艘。「一角鯨」級是50年代研製的潛艇，性能相對落後。

「女神」級是60年代建成服役的小型潛艇，排水量僅有860噸。噸位小、低航速、低續航力使得「女神」級不適應在北海和北大西洋等海域的作戰需求。

況且，自「女神」級潛艇服役以來，世蔽穗界潛艇察並稿技術已有突飛猛進的發展，水滴型線型的發明，自動尋的線導魚雷的問世，集成電路數字式火控系統的應用，以及推進電機超載大功率的運行方式等等，使常規潛艇的機動性、生存力和作戰能力得到很大提高。

鑒於上述種種情況，法國海軍決定於70年代初研製一級新型常規潛艇，即「阿戈斯塔」級潛艇。

「阿戈斯塔」級潛艇的首艇「阿戈斯塔」號於1972年開工建造，於1977年7月建成並服役。該級艇共建造了4艘，於1978年在法國海軍中全部服役。

「阿戈斯塔」級的主要使命敗孝是在大洋執行巡邏與偵察任務，既可反潛又可反艦。

「阿戈斯塔」級的問世引起不少中小國家的關注，特別是法國為自己的海軍裝備該級新型潛艇，更促使外銷變為現實，至今共售出9艘。

法國為了促進「阿戈斯塔」級的外銷，於80年代和90年代先後推出該級艇的技術改進型，即「阿戈斯塔80」和「阿戈斯塔90B」型。80型未銷出，90B型於1994年被巴基斯坦訂購了3艘，第一艘由法國建造，已於1999年服役。後兩艘計劃在2002年服役，其中第二艘由法國提供部件，在巴基斯坦卡拉奇海軍船廠裝配，第三艘由卡拉奇海軍船廠建造。

2000年7月，由於發生印巴糾紛，在印度的強力反對下，法國以技術原因為由，宣布推遲計劃的執行。「阿戈斯塔90B」在巴海軍中命名為「哈利德」級。

⑻ 世界潛艇發展史二

我們都知道二戰時德國的u型潛艇讓當時協約國都聞風喪膽，潛艇往往是神出鬼沒的出現在海上，你不知道什麼時候它就會給你來一個致命一擊，那麼潛艇是如何發展的，德國的潛艇為什麼性能怎麼優異呢？讓我們一起了解一下潛艇的發展歷程。

動力改革

上篇文章已經講到早起的潛艇主要是靠人為潛艇提供動力的，但是隨著第一次工業革命和第二次工業革命的發展潛艇的動力也有了較大改變。

1863年，法國建成了一艘名為「潛水員」的潛艇，第一次使用一部功率為80馬力的壓縮空氣發動機作為動力。它長42.67米，排水量420噸，外形模仿海豚，速度2.4節，潛深12米，能在水下航行3小時，是20世紀以前建造的最大一艘潛艇。「潛水員」號潛艇雖然動力有了很大的發展，但是由於潛艇在水下時蒸汽發動力沒有空氣的補充，所以性能很差，最終以失敗而告終。

蒸汽動力失敗後，人們又把目光轉向了剛出現不久的電推進裝置。1866年，英國建造了「鸚鵡螺」號潛艇，使用蓄電池作動力，航速6節，續航力80海里。1893，法國晌轎海軍「古斯塔夫·齊德」號潛艇下水，它長45.8米，排水量266噸，該潛艇採用電推進系統帶動螺旋槳前進，這是在當時各個國家中最先進的一艘潛艇。

雖然以電動推進為裝置推動的潛艇有了很大的進步，但在當時，由於電動推進裝置無法在海中充電的問題，並且潛艇的穩定性普遍不好，所以潛艇還處於研究階段，無法投入正常使用。

絢麗登場

經過很多先行者的摸索，隨著工業革命的不斷深入，越來越多的先進技術的產生，直到19世紀末，現代潛艇終於登上了歷史舞台，它的創造者就是被後人尊稱為「現代潛艇之父」的愛爾蘭人約翰·霍蘭。

在歷史著名的「霍蘭號」潛艇之前，霍蘭還建造過5艘潛艇，其中較為重要的是第二艘「霍蘭－2」號。它全長10米，裝一台功率15馬力的內燃機，排水量19噸，其成功之處在於首次安裝了使潛艇能在前進中下潛而保持縱向穩定的升降舵。當它下潛時，不是靠潛艇的重量，而是用水平舵下潛和保持深度，當潛艇上浮時，又可以儲備少量的浮力上升，這在當時是一個重要的進展。1893年，在美國海軍的資助下，霍蘭建成了「潛水者」號潛艇，它採用所謂的「雙推進裝置」，也就是在水面行進時使用蒸汽推進裝置，在水下航行時使用電推進裝置。

1897年5月17日，在現代潛艇發展史上著名的「霍凱謹旅蘭」號潛艇建造成功了。它長約15米，裝有45馬力的汽油發動機和以蓄電池為動力的電動機。在水面航行時使用蒸汽推進裝置，時速7海里，續航力達到了1000海里；在水下航行時，使用電推進裝置，時速5海里，續航力50海里。「霍蘭」號潛艇一共有5名艇員，裝有一具艇艏魚雷發射管和可以水下發射的3枚魚雷，另有2門火炮，1門向前，1門向後，靠操縱潛艇自身對准目標。該艇在水面航行穩定，下潛迅速，而且機動靈活，綜合性能優良，在潛艇發展史上取得了前所未有的巨大成功，被公認為是「潛艇的鼻祖」。

雙殼潛艇誕生

與霍蘭同時代的另一位優秀的潛艇製造者是美國的西蒙·萊克，他在潛艇發展史上的功績就是是製造出了第一艘雙層殼體的潛艇。

1894年，萊克製成了一艘名為「小亞古爾爸爸」的潛艇，它的樣子象一個特盯凳大的木櫃子，長4.2米，高1.5米，艇體以松木板內襯帆布製成，底部裝有三個輪子（前一後二），能在海底滾動前行。這艘潛艇在外形上看就不是一個「潛艇」，它的上浮和下沉很原始，是靠拋投壓載物而實現潛艇的上升和下沉的。

為了解決「小亞古爾爸爸」號上浮時艇體不穩定的問題，萊克對該艇進行了一些改進，並在1897年完工。改裝後的潛艇被稱為「亞古爾」號，使用一部30馬力的汽油機和一部電動機作動力，潛艇上有一個可以伸出水面的吸氣和排煙管為汽油機服務。艇上安裝了壓載水箱來代替壓載物。為了改善潛艇的試航性，萊克在吸氣管和排煙管包了一層外殼，使它的外型看上去像現代潛艇的指揮塔。這樣以來「亞古爾」號的下潛和上浮都比較穩定，而且能在一個適當的深度上將內燃機水下工作時所用的通氣管伸出水面，增加在水下航行的時間。才外，他還在潛艇上加了四翼升降舵，兩前兩後，這樣大大增加了潛艇的穩定性。「亞古爾」號完成後，萊克曾想把它用於軍事目的，比如說運送潛水員、切割敵人的海底電纜、消滅敵人水雷等等。1898年，「亞古爾」號依靠自身動力，完成歷史上第一艘在公海航行的潛艇。

風起雲涌

早19世紀最後10年，潛艇逐漸成為一種實用有效的海戰兵器，但是一些國家認為潛艇是弱小國家偷襲的武器，不適合海軍強國。直到1898年，法國「古斯塔夫·齊德」號潛艇用魚雷擊沉了英國戰列艦「馬琴他」號，顯示了潛艇在海戰中的巨大威力，如夢初醒的各國海軍才開始著手發展潛艇。

英國發展潛艇在法國之後。1900年，英國海軍從美國訂購了5艘「霍蘭」型潛艇，自己也著手開始自行開發本國的潛艇。截至1905年，包括建造中的潛艇在內，英國擁有40艘左右的潛艇。1906年，英國開始研製D級潛艇，該級潛艇排水量500噸，雙層殼體，適航性好，並且安裝有試驗用柴油機。1912年，更新型的E級潛艇服役，到1914年，共有11艘該級潛艇服役。E級潛艇水面排水量約700噸，並裝有4具450mm魚雷發射管（首尾各兩具），水面航速16節，水下航速10節，續航力為3000海里，這在當時稱得上是相當優異的性能指標了。

俄國人也是在法國人之後開始發展潛艇的，它在1901年建造了一艘水面排水量60噸，裝有2枚魚雷的潛艇。1903年，俄國「海豚」型潛艇下水，此後又建造了6艘該級改進型。在之後的日俄戰爭中，俄國還從美國購買了「霍蘭」級和「萊克」級潛艇各6艘，從德國購買了「日爾曼」型潛艇1艘。

德國在兩次世界大戰中潛艇戰聞名於世，但是它的潛艇發展起步是很晚，直到1904年，一直反對建造潛艇的海軍大臣梯比茨轉變了對潛艇的態度，德國才在1908年7月建成了「日爾曼」級改進型潛艇，也就是後來舉世聞名的U型艇。1913年，德國有了專用於潛艇的柴油機，並且建成了性能優秀的柴油機－電動機潛艇。直到今日，絕大多數常規動力潛艇還沿用著這種動力形式。

美國早期潛艇可謂是「牆里開花牆外香」，美國人建造了「霍蘭號」和「萊克號」這樣優秀的潛艇，但美國海軍卻遲遲未能採用。一直到俄英等國裝備潛艇之後，美國才在1900年訂購了第一艘「霍蘭號」潛艇，幾年後又相繼訂購了6艘「霍蘭A」和3艘「霍蘭B」潛艇，從此走上了潛艇發展的高速公路。

日本潛艇發展也很晚晚，但是他善於吸取別人的經驗，因而其潛艇發展較快。到1910年，川崎造船廠開始著手設計日本本國的潛艇。與1917年，日本自行設計的「海中」型潛艇在吳港造船廠正式開工，並於1919年建造完成。1924年，川崎造船廠又相繼建成了「特中」型潛艇，一時間，日本潛艇的飛速發展引起各國海軍的關注。

⑼ 世界最強常規潛艇是哪國的

德國219，法國「鮋魚」級，俄制「基洛」級，中國S20，都在出口，話說哪個是王者，都比日本「蒼龍」要好得多得多，此前很是熱鬧了一陣子，有稱世上最強的，連AIP技術都不掌握，所謂的先進根本不靠譜，因此慘遭澳大利亞嫌棄。常諺一句，強中自有強中手，此三者哪個最強？我們且來分析一下：