法國和德國哪個汽車最好

① 法國車與德國車哪個好

同等價位的車相對而言，德國的車要性價比高。
通過比較不難看出，同為西歐大陸國家，德國的汽車在世界市場的佔有量要遠遠超過法國的汽車，在歐洲，德國汽車差不多佔據了西歐的70%的市場，電子電路方面的設計也是德國好些。最少設計上能讓人接受。
法國車優點:外形比較張揚、浪漫，底盤調校功力十足,操控性好、法國車內部的儲物箱是最多的,在外形設計上，法國車講求大幅度的傾斜線條，這使法國車生動活潑,使用者充分享受到法國車小車身、大（乘員）空間的好處。
法國車缺點：音響升級很難，這和喇叭生根於中層塑料中板上，和主機信息高度集成於行車電腦上有關。法系車的維修率相對較高。變速箱掛檔的手感稍差。
德國車的優點：車身內部堅持精細方法，偷工減料很少，做工內外一致。質量有保證，安全措施好、可靠，做工精細，車比較講究沉穩、內斂的風格，在工藝方面肯下工夫，車身比較結實，安全性不錯。
德國車的缺點:德國車比較難看專為中國設計車型不多，售價偏高，養護費用高 ，產能不足，需候車或加價，德系車燒機油，油耗比較大。

② 哪個國家的車質量好

問題一：哪些國家的車質量最好 德系車最好，德國是全世界工業最好的國家，德系車是世界上安全系數最高的車。 希望我的答案可以給您帶來一些幫助――小刀

問題二：哪個國家的車比較好? 日本車有經濟、低油耗、設計平庸的特點，其質量可靠，做工精細。但在安全措施上，其車身在鑄造時用料比較少，鋼板較薄，在發動機罩和側面防撞上可以體現，不過安全系數不低，整車質量較輕。代表車型有：本田雅閣、日產頤達、騏達、豐田花冠等。
德國車質量有保證，安全措施好、可靠，車身較日、韓車重，做工精細，也是名車輩出的國家。像大眾、寶馬、賓士等的全系列車型。
瑞典車的安全配備是他們引以為豪的，代表車型有VOLVO（沃爾沃）。
韓國的汽車工業基本上與中國同時起步，但很快趕超，其價格的優勢和配置的齊全可以與日本車有的一拼，油耗低、性價比高，但做工較粗糙，不過現在也改進許多。代表有：現代、起亞大宇等。
美國車油耗大、配置全、動力強弱不一、骸觀設計不錯，其車的塊頭也不小！在皮卡、SUV和大型豪華車領域優秀。代表有：福特和通用的全系列車型。
英國車是比較有貴族氣息的，做工沒的說，品質沒的說，價格較昂貴。像勞斯萊斯、羅孚、世爵、捷豹等。
我覺得中國的汽車現在也發展的不錯，作為中國人，我覺得應該支持自己國家的東西，慢慢也會趕上來的！

問題三：哪個國家造的汽車質量最好？ 這個也不太好說，德國，美國，英國，義大利都好啊，

問題四：哪個國家的車質量最好 德國車：設計精密，工藝精湛，可靠耐用，技術先進，安全性高，車漆硬。整備質量大，油耗較高，人機工程設計不如日本車。造型低調，不十分前衛，穩重大氣。
日本車：「皮薄餡大」，配置較歐洲車豐富，價格比歐洲車略低，省油，熱衷於混合動力車的研發，注重人機設計。安全性較低（雖然碰撞測試也能拿高分），車漆軟，一刮就花。
法國車：設計優雅、大膽、前衛、浪漫，質量好，工藝精湛，油耗一般，安全性中等。但是過於浪漫的前衛設計很多不被人接受。保養維修上有自己的一條獨特的體系，和國際通用的標准不太一致。
英國車：英倫設計，富有紳士情調。後期的英國汽車江河日下，更多的採用了德國技術。小毛病多。
英國車：英倫設計，富有紳士情調。後期的英國汽車江河日下，更多的採用了德國技術。小毛病多。
美國車：大排量，低速高扭，大空間，高油耗，懸掛很軟。鬆鬆垮垮，不修邊幅，內飾做工粗糙。
韓國車：外表光鮮，經濟型好，油耗較低，保修期長（就在咱中國短，在歐美超長）電子產品一類的小零件多。車漆軟，安全性差，不耐用，保值率最低。
中國車：國有企業不作為，自主品牌起步晚，發展快，和國外差距在8~10年。鮮有完全掌握的先進技術。售價低廉，質量一般，不耐用，安全性參差不齊。
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問題五：國產車和合資車質量哪個好 這個要看是什麼品牌了，合資的有技術，但質量上遠遠比不上自主的（有些除外），自主的話，也要看品牌，有些品牌讓人很惱火，有些品牌做得很讓人鄙視，有的做的很好，比外國車還好。
自主：
惱火的――一汽，一汽這個品牌我不想多說，只為官車服務（當然不算合資的），平民級別的N多問題…………
鄙視的――比亞迪，這個品牌的技術不錯，質量也很好，但是，這個牌子的設計毫無創新，徹徹底底地走豐田路線，所有車型都是豐田的熱銷車型的設計，毫無自主創新。
很好的――吉利、長城、上汽（這個可能不算，有些車子的祖先不是中國的，但後來被收購後成為國產車）等，這些品牌的車子都做得很好，特別是長城的越野車，吉利收購了瑞典的沃爾沃，這對它的技術有很大的影響，上汽就更犀利了，收購了不少國外的破產貴族（例如名爵（MG）、榮威）這對這個品牌乃至中國汽車行業有著重大的影響。當然，還有很多車子都很好，我就不一一列舉了。
合資：
合資的話我用原產國系來說吧（比較熱的）
最好的――小日本，說實話，中國土地上的小日本的車子是非常好的（北美土地上的就更好了），也非常符合中國人的需要（舒適、省油），唯一的缺點就是安全性欠佳，因為一些政治上的沖突，很多中國人給日本車劣評，但不可否認的是，中國的土地上的合資車，日系車是最多的，更不可否認的是，日系車在發達國家的評價是非常好的。
最硬的――美國佬，美國車的風格就是大，美國作為世界的老大，汽車做得很大氣，安全性能是最高的，唯一的缺點是費油，這個缺點是美國車在中國領土上的致命傷，這導致美國車是中國合資車中，銷量最少的車系。
徘徊在美國和日本之間的――歐洲，歐洲作為汽車的誕生之地，技術當然沒得說，汽車風格是大氣、豪華，汽車的安全性能不及美國，但不差過日本；省油不及日本，但不高於美國，是很好的選擇，但因為價格問題，也導致歐洲車在中國的土地上的銷量不及日本，在中國的合資車中，僅次於日本。
最讓人惡心的――韓國車，韓國車做得很爛，甚至不及自主車系，只是因為美國人暗中操作，使韓國車這個惡心的車系銷往全世界，更令人感到可拍的是，中國人居然把這種垃圾當作是寶物（這跟國人看待國產的心理有著密切關系），真心說話，韓國車還比不上國產的。在中國合資車中倒數第二。
各個合資車品牌的代表：日本――豐田 美國――通用、福特 歐洲――大眾 韓國――現代。
總結，對於樓主這個問題，還要看樓主的心理，大部分的國人看不起中國貨，但實話說，自主品牌中的確有很多非常優秀的，合資的話，日本車真心不錯（如果不說政治問題的話）。

問題六：哪些國家的車質量最好 德國的技術先進質量好，日本的經濟性好並技術成熟，美國的車不愛過時，最好的還得看銀子，哈哈

問題七：哪個國家的車質量最好 德國的技術先進質量好，日本的經濟性好並技術成熟，美國的車不愛過時，最好的還得看銀子，哈哈

問題八：現在哪個國家的車做的，質量，技術最好。 沒有最好，只有適合自己，你說德系好，大眾奧迪燒機油，dsg的死亡閃爍，這都是真實的，不是危言聳聽，你說小日本好安全系數差的一比，那些說鋼析薄但吸能的人要不是托，要不是不懂汽車原理，老修理工都會明白日系那套就是偷工減，美系車油老虎的名號一直比較讓人害怕，但最近兩年買車的人都知道美國車已經不耗油了，像新君威，新福克斯，這類車不比日系的雅閣，凱美瑞耗油，由其新君威1.6t也好2.0也好甚至比凱美瑞省油，要知道在以前大家心中別克是出了名的油老虎，但以我做汽車七八年的經驗可以這么說，德系的好車強於美麗，美系的b級車如君威君越，福特新的蒙迪歐相對強干日系的雅閣之類，但在緊湊型車上，小車型上日系強點，但綜合沒有誰第一

問題九：什麼國家汽車質量最好？ 支持國產

問題十：哪個國家生產的汽車質量最好 應該說德國

③ 那個國家的汽車最好

十個國家品牌汽車排行榜
1.德國
2.瑞典
3.韓國
4.美國
5.英國
6.中國
7.義大利
8.法國
9.日本
10.墨西哥
1.德國
德國車一直都是比較出名的，因為德國的機械製造工藝十分出名，所以汽車製造方面也就比較發達。德國車用材料比較實誠，做工也很精細，車子的性能比較好，安全性也很好，不過也有缺點就是油耗比較大，價格也比較昂貴。
代表品牌：大眾、寶馬、賓士
2.瑞典
瑞典車繼承了瑞典人的特點，比較莊重、沉穩，安全性也十分強大，也比較環保，瑞典車設計比較精細，雖然莊重並不古板，很多細節方面都有自己的小心機，具有獨特的瑞典風格。
代表品牌：沃爾沃、薩博、柯尼希塞爾
3.韓國
韓國車起步很晚，但是進步挺快的，優點很明顯，油耗比較低，價格比較便宜，性價比比較高，但是缺點還是很明顯的，因為價格太便宜，很多細節不能把控，做工比較粗糙，不過目前正在改進。
代表品牌：現代、起亞大宇
4.美國
美國人個子都比較大，他們生產的車子也一樣，體型比較大、排量也很大，相應的油耗也比較高，不過車子的配置還是很全面的，做工也越發精細了。
代表品牌：凱迪拉克、福特、悍馬
5.英國
英國的很多車型都是帶有貴族氣息的，做工還是很精細的，品質也比較高端，車身比較長，沒有明顯的弧度，不過近些年來，英國車有些疲軟了，在走下坡路。
代表品牌：勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、羅孚
6.中國
中國汽車起步比較晚，進步還是巨大的，但是很多車子都是良莠不齊。有些牌子的車開起來還可以，觀感也還不錯，有些毛病就有點嚴重了。但是中國車子整體價格比較便宜，而且國產車一直處於不斷進步中，大家還是要支持國產嘛。
代表品牌：紅旗、比亞迪、奇瑞、長城
7.義大利
義大利的低端品牌觀感一般，但是頂級跑車技藝還是很強大的。意大檔嫌昌利產出了大量包括法拉利、帕加尼在內的豪車品牌，不僅外形漂亮，而且車子性能很好，深受世界各地土豪的喜歡，雖然車子排量比較大，不過估計土豪也是不會在意的。
代表品牌：菲亞特、法拉利、蘭博基尼
8.法國
法國是一個浪漫之都，所以法國產的汽車也充滿了浪漫氣息，各種細節都有自己的小心機，設計也比較前衛，超控性也還OK，十分人性化，使用起來也比較實惠，而且法國車兩廂車比較多，比較講究環保，排量也合適。
代表品牌：標致206、標致307、雷諾風景行扒
9.日本
日本車比較經濟，油耗也很低，但是設計沒有什麼出彩的地方，做工上面還是過得去的，比較精細。雖然車子整體比較輕但是安全系數還是很高的，是比較經濟也比較輕巧的車。
代表品牌：本田、豐田、日產、尼桑
10.墨西哥
汽車製造業其實是墨西哥的支柱，雖然一直受到美系汽車的壓制，但是墨西哥的汽車還是逐漸發展起來。墨西哥汽車零件比較好，不容易壞，車子整體以實用為主，但是很多細節還是有點粗糙，車內也容易有異響，小問題很者族多，但是價格比較便宜，還算是比較劃算。
代表品牌：傳祺

④ 法國車和德國車哪個好

整體水平德國車好，奧迪，寶馬，賓士目前國內豪華車銷售前三名，全是德國車。法國車是針對特定人群，喜歡法系車的設計的才買。

⑤ 德系法系美系哪個質量好

從車輛口碑來看，韓系車和日系車口碑相對較好，德系車口碑不佳，但銷量很受歡迎。法國車小毛病多，口碑差，銷量差。但是國產車的口碑一直不是很好，但是性價比還是很優秀的。誰不想花更少的錢買一輛性能優異的車呢？

日系車、韓系車性能穩定，可靠性優秀，口碑好。對於日系車和韓系車來說，它們一直以穩定的性能和出色的耐用性而聞名。所以我們一般指的是日系車和韓系車。他們都有自己的代表車型，比如現代伊蘭特、豐田凱美瑞和卡羅拉、日產Sylphy、本田雅閣等車型。購買後，車主只需要正常維修，無需擔心車輛問題。

然而，最近日本和韓國汽車也經歷了發動機機油的增加。比如本田crv、現代途勝、豐田凱美瑞、亞洲龍、rav4等的2.5l發動機。，只有日系車和韓系哪陸純車有很強的技術背景，而且他們在爆炸後的每一分鍾都得到了妥善的解決。這還是值得表揚的。

以大眾為首的德國汽車口碑不佳。我們所說的德系車，主要是指大眾、賓士、寶馬等車輛。德國汽車也是世界頂級汽車。大眾負責低端車市場，賓士、寶馬、奧迪等人負責高端車市場，他們在國內的口碑非常高。只是德國車最近飄了，尤其是大眾車。

眾所周知，汽車的發展趨勢是向著低油耗、低排放的方向發展，而大眾則是起步的勇者。為了降低油耗，大眾做出了最激進的舉動，重點開發渦輪增壓發動機和powershift。

渦輪增壓是豐田拋棄的發動機。畢竟渦輪增壓發動機有渦輪延遲，車輛加速線性度很差。但是大眾堅決研發了這款節能發動機，隨後出現了燒油、渦輪增壓悉含器損壞等不良現象。所以車主都認為大眾的渦輪增壓發動機可靠性差。直到最近幾年，中國車主才逐漸改變了對大眾渦輪增壓發動機的看法。

Powershift一直是大眾的痛點，也是大眾車主最討厭的地方。大眾會在動力換擋時低速踉蹌搖晃。如果在堵車的情況下行駛，大眾powershift會過熱。嚴重時powershift會直接進入過熱保護模式，車輛無法換擋，留下空車車主。

雖然口碑不好，但車輛銷量還是挺不錯的，是大眾最好的去處。大眾在中國的年銷量可以超過400萬輛，這是任何一家汽車公司都無法比擬的。

10年前，法國車還比較流行，但法國車有很多小毛病，比如雨刮器異常、天窗漏雨、車門開關異常、風噪大等。這些無關緊要的問題讓車主難以忍受。

法國汽車的燃油經濟性很差。對於車主來說，這是一種負擔，這增加了消費者支出的負擔。另外，法國車的thp發動機容易出故障，在修理廠是修不了的。事實證明，設計過於復雜，無法提升品牌口碑。

美國汽車玩三缸發動機，搞砸了品牌。美系車整體質量還不錯，在國內也是公認的。然而，美國汽車只是喜歡尋找刺激。例如，他們喜歡玩三缸發動機，而不是用好的四缸發動機。三缸發動機雖然性價比出色，但性能卻不討人喜歡。由於動力不平衡，三缸發動機容易絆倒和抖動，尤其是在起步行駛時。三缸發動機的耐用性也受到嚴重質疑，10多萬公里，就像開拖拉機一樣。

國產車質量一般，但性價比高。提到國產車，首先想到的就是性價比。國產車性價比最好。15萬的suv上車後瞬間有了30萬的檔次感李咐，房間寬敞空大中控屏，真皮座椅，柔軟舒適的內飾等等。

國產車整體質量比較差，尤其是三大車。發動機和變速箱的匹配性相對較低，導致汽車的響應性和動力水平，無法與合資汽車相比。國產車的底盤訓練也傾向於硬朗型，導致駕駛感偏硬，需要改進。

日系、德系、美系、韓系、法系、國產，哪個品牌口碑最好？你最想買哪一個？

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⑥ 德國車好還是法國車好性能、質量 上

德國，毫無懸念

寶馬、賓士、保時捷、大眾、哪個都比法國的標致什麼的強啊。

⑦ 世界上哪個國家的汽車最好

這個不好說啊。總的來說德國日本美國應該是世界汽車製造行業的佼佼者。德國以其雄厚的設計製造能力外加歷史悠久全球知名的品牌我想應該是最好的。

國際市場

英國汽車市場

英國的汽車發展歷史悠久，匯集了世界領先的企業、大學、賽車產業及自主項目，已經具備實現轉型研發的實力。專業知識和前瞻性的思維是英國開發核心汽車技術的獨特優勢。

英國汽車的製造能力世界排名靠前，從產品的製造范圍和所涉及的行業品牌規模便可見一斑。英國汽車的製造范圍涵蓋了包括乘用車、商用車、公交車、客車等多領域英國擁有可進行批量生產的7家乘用車製造商、8家商用車製造商、11家公交車客車製造商、逾10家大型高檔車兼跑車製造商。

根據英國汽車製造商與交易商協會的數據，2013年，英國共生產整車160萬輛，相當於每20秒鍾就有一輛新車下線，其中77%的產品出口到世界各地。英國的汽車製造水平也吸引著世界各地的頂級製造商。

作為全球汽車發動機研發和生產的中心，英國的動力總成設計始終保持世界領先水平，尤其在發動機設計方面優勢顯著。2013年，英國總共生產255萬台發動機，占整個歐洲發動機生產總量的30%，其中更有62%的發動機出口至100多個國家。

法國汽車市場

與大部分發達國家一樣，法國的汽車市場也屬於成熟市場，趨於飽和，其中大部分新車的銷量已不再是初次購車的消費者購買，更多的是舊車更替。

受地域、經濟、生活成本以及文化背景等方面的影響，法國人更熱衷於兩廂國產小車，所以在法國本土，我們會發現他們的車輛似乎與國家經濟發達程度並不匹配，而這也恰恰是這些歐洲發達國家所共有的特點，他們對於汽車的要求並沒有想像的高，更偏重實用。

據汽車行業數據顯示法國本土兩大集團中，標致雪鐵龍在2014年在法國售出51188輛汽車，同比下滑了2.2%；雷諾集團銷量也同比下跌了0.4%，降至37898輛。此外，大眾、福特、豐田等大部分車企2014年也在法國都遭遇下跌，法國的汽車市場的銷量預期也不是很樂觀。

以上內容參考：網路-汽車

⑧ 法國車好還是德國車好

德國車比法國的車在國際上要好不只一個檔次。法國的標志幾乎是唯一一家大型的生產商，但是德國有寶馬，保時捷，大眾，賓士這樣的集團。

另外德國工程師的認真精神使得德國車世界上公認是最安全的。

⑨ 德國車和法國車日本車在機械性能方面哪個最好！

機械方面同價位的車德國車總體性能更好一些。
德國是汽車的發源地，他們在汽車方面的技術是最好的，質量比較高。德國人比較保守、嚴謹、務實，所以德國車都比較耐用、結實、低調、穩重、厚重，所以安全性是最好的。
日本人比較追求完美，所以日本車都比較精緻、舒服、毛病少，比較耐用，但不耐撞。日本能源有限，所以日本工程師都將省油作為第一設計理念，所以看得到的地方應有盡有，讓你各種滿意、各種有面子，但看不到的地方能省則省。還是因為日本資源匱乏，所以日本人很注重成本控制，材料節約，所以車身都比較輕，這也是省油的一個很重要原因，但車皮很薄，經不起撞，安全性就差了很多。

⑩ 法國汽車與德國汽車有差距嗎德、日、美、法車都有什麼特點

簡單來說，法系車銷量小，比較中庸，什麼都不突出但也不算差，近幾年在車型外觀上有些亮眼表現。x0dx0a德系車就不用說啦，發動機耐用，用料厚實，安全性高。x0dx0a美系車因為傳統問題，美國公里寬，人少，所以傳統上以大排量，大車型，厚重為主笑氏，質量好，就是不適合中國國情，不過現在福特收購馬自達之後也在做改變，油耗什麼的也不大，動力好山弊操縱性能好。x0dx0a日系車也是因為自身國情問題，所逗升族以一直走輕量化的省油路線。說實話，日系車質量很不錯，本田豐田斯巴魯之類的牌子基本上很少出問題。不過日系車所推崇的潰縮式安全車身在實戰中很難接受，一發生碰撞，車子會破得比較難看。