在法國開車注意什麼

① 國內的駕照在國外能用嗎國內的駕照如何在國外使用

旅遊，最重要的就是要開心啦！不管你是自己一個人遊玩，還是三五好友一起，還是家人一起，心情最重要，要是說最會讓人感到放鬆的旅遊方式，那一定是自駕游的旅遊方式了。

但是，自駕游也有很多的麻煩，和注意事項，其實在國內還好，只要注意一些安全和必要的東西帶上就好，但是如果要去國外自駕游呢？最大的問題就是這里的駕照了？中國的駕照怎麼在國外使用呢？

接下來，小編就來給大家好好的普及一下，國內的駕照如何在國外用，有哪些注意事項呢？

一、注意

1、要在官方承認的目的地「合法自駕」

一般來說，在境外自駕需要准備好有效護照、中國駕照、駕照翻譯認證件等資料到租車機構租車。

但是在實際操作過程中，即便有租車公司把車租給了中國駕照持有人，但裡面也有不合法自駕的風險，因為有些國家和地區只認國際駕照。

但租車公司可能為了盈利而把車租給了中國駕照持辯御有人，但沒有官方口徑的認證，用中國駕照在境外自駕是「不合法」的，尤其是一旦出事故或者遇到警察檢查，就會被罰款甚至受到其他刑事處罰。

所以，如果官方簽仔運署了互認對方駕照的協議，或者是官方從單方面承認中國駕照，那麼就意味著持中國駕照在當地自駕得到了法律認可，這樣在當地自駕時會更加放心。

另外要特別說明一點，現在有很多租車機構推出「國際駕照認證翻譯件」，這並不是所謂的「國際駕照」。

1968年維也納國際道路交通公約規定，各締約方攜戚岩授權其政府交通部門按照固定樣式向出境自駕的本國駕照持有人簽發一種證明文件，這就是「國際駕照」。

各締約方允許「國際駕照」持有人在其境內駕車，不過中國目前還不是這個公約的締約國，所以中國公民是無法申領「國際駕照」的。

2、「國際駕照認證翻譯件」

「國際駕照認證翻譯件」的意義在於可以將中國駕照翻譯成各種文字，這通常是一個小本子，裡面有各種語言的翻譯文件，包括英文、法文、西班牙語等。

有了這個多國語言翻譯的小本子還是非常方便的，除非當地要求只承認由領事館出具的駕照翻譯認證件，否則帶著這個小本子，相當於可以作為中國駕照的翻譯輔助材料，一本可通行多國。

二、舉例

到這些美景目的地合法自駕哪些該注意?

目的地：義大利需翻譯認證

自駕提示：需義大利駐華使領館翻譯認證件

近日，義大利內政部交通管理局、義大利基礎設施和交通部及義大利駐華使領館聯合發布通知，對中國公民及其他國家公民持中國駕照短期入境義大利的駕照使用管理辦法做出了說明。

依據義大利《新交通法》第135條法條的細則規定，持中國駕照可以在義大利合法自駕，此項政策的落地無疑給中國遊客在義大利旅遊增加了不少便利。

不過，中國駕照要在義大利合法使用，需要官方認可的義大利語翻譯認證，這就要到義大利駐華使領館遞交申請，可以自行前往辦理，也可以委託代理機構和他人代辦。

中國駕照義大利文翻譯領事認證費用為13歐元，認證辦理時間5個工作日。申請者亦可申請24小時加急服務，加急費用為48歐元。

到達義大利租車時，需准備申請者的中國駕照原件和復印件、中國駕照義大利文翻譯文件、駕照持有者的護照原件和復印件以及簽證類型為C類的有效申根簽證和復印件，有了這些資料，就可以在租車機構租到車。

另外還要注意，在義大利自駕要特別注意道路安全，尤其是義大利南部山區道路崎嶇比較危險，所以自駕的話更要小心謹慎。

目的地：芬蘭不可在奧蘭島自駕

自駕提示：持中國駕照不可在奧蘭島自駕

今年初，芬蘭也向中國駕照伸出了橄欖枝，成為北歐四國中最後一個承認中國駕照的國家，從此中國遊客可以自由安排在芬蘭、挪威、瑞典、丹麥這北歐四國的經典跨國自駕行程。

根據新修訂的《芬蘭駕駛執照法》，芬蘭於2018年2月1日起接受所有芬蘭承認國家所簽發的駕照，其中包括中國駕照持有人，可以在芬蘭大陸合法駕駛相應車輛，但是要注意，芬蘭的奧蘭島除外。

按照新規，中國遊客持中華人民共和國簽發的駕照可以在入境芬蘭1年內駕駛相應車輛，但是要注意所持駕照的文字部分需附上芬蘭語、瑞典語、挪威語、丹麥語、英語、德語或法語的翻譯件，用「國際駕照認證翻譯件」即可。

目的地：法國路況復雜

自駕提示：路況復雜需特別注意安全

去年2月21日，中法雙方在北京簽訂了《中法駕照互認協議》，雙方承認對方核發的有效駕駛證，一方准許持有對方國家駕駛證的人員在其境內直接駕車或者免試換領駕駛證，這意味著憑中國駕照在法國境內自駕有了法律依據。

具體來說，臨時進入對方境內不超過1年的，雙方駕駛證實現互認。臨時進入法國的，可憑中國駕駛證和翻譯件直接駕車，無需換證。

反之亦然，互認駕駛證准駕車型包括中型客車、大型貨車、小型汽車和摩托車，對於摩托車騎手來說，有了這個認證，在法國自駕摩托車也是非常方便的。

在法國自駕要特別注意遵守交通規則，因為路況復雜，如果不注意很容易違規。

比如在市區老城內的道路比較狹窄，單行線多，在這些老城內駕駛需要特別注意，有時候導航會因為各種原因失去信號，所以一定要減慢速度，特別留心。

三、駕照可在這些地方合法使用

美國：某些州不可上路

在美國，道路法規各州有別，中國人持美國B1、B2旅遊商務簽證，在美國的多個州可以合法使用中國駕照租車，其中囊括了紐約、加利福尼亞、佛羅里達等熱門旅遊地。

但是美國也有一些州規定持中國駕照是不可以上路的，比如俄亥俄州、新澤西州、得克薩斯州等，所以在美國自駕游一定要提前規劃路線，避開這些地區。

阿聯酋：可直接駕車

2016年3月14日起，中國和阿聯酋兩國駕駛證互認換領諒解備忘錄正式生效，其中規定中國公民短期停留阿聯酋的，可在簽證有效期內持中國駕駛證在阿聯酋境內直接駕車，無需換證。

加拿大：開車6個月

加拿大規定，中國公民可持中國有效駕照在加拿大開車6個月。中國籍留學生憑有效學生簽證，可在留學期間持中國駕照合法上路。

英國：可以使用1年

中國駕照在英國可以使用1年，但是英國汽車是右舵車，即方向盤在右邊，和中國相反，在英國自駕一定要注意熟悉車況。

德國：需進行德語翻譯認證

中國公民要在德國開車，必須攜帶中國駕照以及一份德國駐華使館認證過的德語駕照翻譯文件，有效期為6個月。

好了，記住這些注意事項和方法，小編相信大家在國外一定可以有一個愉快的自駕經驗的！

② 開車出國需要注意一些什麼地方呢

想要開車出國需要注意以下這幾個地方。

• 盡可能提前計劃，以便您在離開家之前對路線有一個很好的了解。
• 一旦您最初對靠右行駛的警惕消失了，很容易暫時忘記您在國外；在加油站或商店短暫停留後，請特別注意不要從左側開走沒渣。
• 在法國開車時，始終要警惕正確規則優先的危險。
• 用常識和想像力來破譯任何不熟悉的路標；確保您知道您訪問的國家/地區的速度限制。

③ 「傻瓜」開車環游歐洲五國

體驗：麥動體驗時間：2004年聖誕節模粗纖後，共13天體驗地點：法國、德國、荷蘭、比利時、盧森堡。在我用lp出發去歐洲探親訪友和自助之前，我原本打算乘坐火車、公交車等公共交通工具，因為我沒有足夠的自信認為自己有能力獨自在歐洲的道路上找到凳洞自己的路。但是當我們在巴黎戴高樂機場遇到來接我們的閨蜜K的時候，K說你還是租輛車吧。歐洲的道路如此平坦，路標清晰，任何傻瓜都能找到路。無奈，自尊心受到了傷害，尤其是在LP面前。我咬牙說：「沒問題，我們去租車吧。」但是，以後租車的決定確實是明智的。因為歐洲國家之間的距離很短，所以自駕旅行不僅可以想去哪裡就去哪裡，而且還值得認為可以擺脫沉重的旅行包負擔。租車的前奏很有學問。在老k的帶領下，我們跑到了租車行。其實在中國，我看到過旅行社廣告賣go on road trip，德國。總覺得不安，總怕自己是異鄉的陌生人。出了問題怎麼辦？比如車丟了或者被撞了，在保證自身安全的前提下，對人來說還是挺麻煩的。現在在法國，我說話算數。還好K說，只要做好充分准備，什麼都不怕。馬上把租車手續和費用列個清單。我想知道國內旅行社組織的自駕游是否已經完成了所有這些手續。如果兩者都有，那就OK了。唯一的程序就是駕照公證，很簡單。我想很多人不會知道自己有國際駕照。在中國有駕照就很好了。你只需要找個公證處把你的中國駕照翻譯公證就行了。那些大的租車公司Hertz，Avias，Europcar都可以接受。當然，你的駕駛技術必須達到一定的水平，尤其是倒車入庫的時候，因為歐洲的停車位一般都比較小，你的倒車技術必須過硬。費用清單租車費用：基本上是全新的標致307一周255.10歐元保險費用(這筆費用無論如何是省不下來的，因為就算你技術再高，在法國這種狹窄的道路和停車場，你不撞別人，別人也會撞你。)Super TP 29.51(盜搶險，這個不保，如果車被偷了你至少要多賠900歐元)Supper Collosion 61.45(碰撞險，這個最重要，雖然租車公司本身有保險，但是你要先付800歐元的修理費。)稅63.88歐總結：有了以上保險，你就可以踏實了，也就是說車怎麼折騰跟你沒關系。當然，車雖然不是政府的，也不是你自己的，但是要愛惜。不要給中國人丟臉。另外租車的時候用一些卡會有優惠，所以我會用Aisia Miles卡。提前問好，找朋友借。另外，有必要檢查一下機油。不滿意的話就找車庫去加滿，這樣可以省點錢自己算。根據地圖找路的關鍵是開車上路要用地圖。買地圖之前一定要看清楚出版的時間，不然你拿著一張1999年的地圖在2005年的北京閑逛，才發現你要找的地方早就不在了。在歐洲開車，一定要買新地圖，特別要提醒的一點是，不要在國內買那些所謂的歐洲自助地圖。大致信息還算可以，但如果沒有太大差別，也可以湊合。地圖不好，都是老路線，看著麻煩。如果你帶了筆記本電腦，可以從歐洲很多地圖網站下載歐洲最新的電子地圖，但是忘記了具體的網址。我只記得你在谷歌輸入地圖和歐洲，彈出了大量的網址，很容易就能找到下載。當然，前提是你的英語好。使用這種電子地圖，輸入起點和目的地，就可以立刻畫出行駛路線，絕對適合懶惰的自駕徒步者。


讓加油站發展起來。我此行去的是公路旅行，五國城市，總距離約3600公里。多次加油要花很多錢。一定要介紹歐洲的加油站。只有他們一路加油，休息，吃飯。以德國為例，歐洲加油站提供的汽油一般有三種，分別是91 #汽油無鉛、95 #超級汽油超級無鉛、98 #超級汽油加超級無鉛。市區的加油站一般只有一種柴油：超級柴油，但高速公路上的加油站也有卡車柴油卡車柴油。一般老化油器車型加91#，電噴車加95#，高檔車加98#。我的車是電噴，加上是租來的。95號汽油就夠了。歐洲的汽油價格因國家而異。五個國家中，荷蘭最貴，德國和法國稍微便宜一點，基本上每升1歐多一點。值得注意的是，在高速公路上，通常每隔50 ~ 100公里就會出現加油站；沿途每個城鎮至少有一個加油站，但標志可能不太清楚，所以需要向當地人問路。建議最好在油箱還剩三分之一的時候加油，以備不時之需。在歐洲的很多加油站，都有一次性手套、擦手紙、帶手柄的玻璃刮刀、裝水箱的長嘴桶、輪胎打氣筒。這些都是免費的，使用起來也很方便。此外，還有小超市(出售一些旦仿食品，飲料，香煙和一些汽車零部件)，洗手間，和一些自動洗車。我在比利時開車的時候，有一次覺得汽車輪胎氣壓不太對，就去加油站修了。在漲潮公路上撒一些野點。在法國，高速公路是免費的，大概是100公里5 ~ 8歐元(我自己算過)，但是在德國和比利時是免費的。法國高速公路沒有燈，限速130KM/H，如果下雨就110 KM/H。但是從開車的角度來說，在法國開車還是很輕松的。首先，路標清晰，最初的困惑只是因為陌生。我很快發現了這些規則。藍色標志表示高速公路(以A開頭)，綠色標志表示省道(以N或RN開頭)，白色標志表示出口(SORTIE表示出口)，頂部有一些紅色小標志，上面有道路名稱，如A4。這里的省道相當於我們的國道，也很好。因為路上車輛少，所以很容易就能開到100 km/h以上，每個岔路口或拐彎處都有路標，除非走神，否則幾乎沒有出錯的可能。因為省道不收費，如果不趕時間的話，可以一直走省道，還可以看到一些鄉村風光，隨時停下來拍照。


進入德國後，因為沒有限速，加上我喜歡開快車，就把CD換成了有點狂熱的HOT IN HERE(搖滾)來提神，車速慢慢提高到了180 km/h，其實在這里，只要你的車沒事，就可以開到250km/h，除非有一些路可能因為維修而限速，那些地方因為交通擁擠，你一般是不可能開快車的。在歐盟國家，開車過境非常方便。公路連在一起，路邊有海關。汽車可以直接在公路上行駛。滿載汽車的卡車可能要轉向海關接受檢查，這簡直讓人覺得是兩國的邊界。《歐洲自駕游》的結局還需要理由嗎？我們一路開車，一路上沒介紹幾句風景。去走一趟就知道了。自駕絕對是最適合歐洲旅行的方式，理由可以一下子列出來。自己想想，看看歐洲的地圖，或者在網上搜一下「歐洲，去公路旅行，理由」，你就明白了。我最好不去管它。真的不試試不知道，但是一試就忘不了。最後，全程油費380歐元，住宿費540歐元(汽車旅館35歐元/晚，家庭旅館70歐元/晚)，停車費約120歐元(1.6歐元/小時)。

④ 開車游歐洲，各國規則知多少

在歐洲生活的人們喜歡在度假期間開車到鄰國遊玩，像現在正是學校放冬假的時候，很多家庭會開車去奧地利、瑞士等國的滑雪勝地；至於每年夏天，人們更熱衷於開車去西班牙、法國的海岸線邊走邊看，煞是愜意。不過，在准備出發之前，建議大家對各國的旅行規則事先了解一番，以避免一些不必要的麻煩。

必帶證件

有效期內的身份證或護照當然要准備好，你只需攜帶其中之一的有效證件，就可以在其他24個歐盟國家境內自由出入；如果你開車旅行：由本國管理機構發放的合法駕照在歐盟各國之間都會被承認，你可以攜帶駕照開車旅行或在當地憑你的駕照租借一部汽車。注意：如果你打算到其他歐盟國家長期居住，不需要再申請更新為該國的駕駛執照，不過，你必須向該國相關機構申請更換為該國的汽車牌照。

車速

歐洲各國公路的最高限速都在各國的邊境線上有明顯的提示。在德國，某些高速公路路段是沒有速度限制的，但這並非意味著你可以任意地高速駕駛，為了你自己和他人的人身安全，在這些路段駕駛時你更加應該小心謹慎。在一些容易發生車禍的危險路段和施工路段、在疾風暴雨的天氣或大霧彌漫等糟糕的天氣狀況下，減速行駛可以避免可能發生的車禍。

酒精

酒後駕車是很危險的！各國對駕駛員的酒精測試都很嚴格，而違規的尺度卻各有不同。請大家特別注意在匈牙利、俄羅斯、波蘭、捷克、斯洛伐克等國，酒精在血液濃度里的含量必須為零，也就是說駕車人必須保證滴酒不沾！外國駕車人也必須遵守當地法律，一旦違規也同樣將遭受處罰。

健康

出門到歐洲其它地方度長假，最好能事先辦理一張“歐盟醫療保險卡”（La carte européenne d'assurance maladie），這張醫療卡可以保證你在歐盟國家旅行期間，萬一生病就醫時可以獲得費用報銷。要獲得這張醫療卡，你必須在出發前至少15天向你所在的社會保險機構提出申請（每個家庭成員必須各自申請）。這張卡一年內在所有歐盟國家都有效，也在瑞士、冰島、列支敦斯登和挪威通用。

安全

駕駛員及前座、後座的所有乘客都必須系好安全帶，這個規定在所有歐盟國家都是相同的。在西班牙，規定每部行駛車輛必須配備兩個警示三腳架，而且要為每位乘客准備一件熒光安全馬甲，而且這件馬甲必須擺放在車內明顯可見的位置。

當心小偷！

特別是在西班牙高速公路邊的一些休息點或一些旅遊地，一種偷竊伎倆非常猖獗：一個陌生人利用小計謀誘騙你打開車門出來，而另外一個接應者趁機從另外一邊打開車門偷你的財物。建議大家出行在外要時時提防，一旦碰到可疑人接近，下車前必須先關緊所有車窗、取下車鑰匙、鎖好四周車門。

一旦發生財物、銀行卡丟失或被竊，要立即通過睜橋緊急電話向自己的銀行報失，岩穗另外，盡快在第一時間內通過郵寄掛號信的方式再次向銀行確認掛失。在異地消費時，還要避免暴露自己的銀行卡給他人看見，一旦回來後在銀行寄來的賬單上發現消費金額有大出入，你還有70天的時間提出異議。

靠左行駛

在英國和愛爾蘭，車輛是靠左行駛的！在路口的地方，有許多交通標識和指示，無論左轉還是右轉，都要等待綠燈指示才可以獲得優先。在大圓盤處，兜轉方向依照表盤的方向順時針旋轉。在以上國家裡，如果汽車牽引旅行掛車或裝載掛車的重量超過254公斤，在公路上限速為81公里/小時、在高速公路上限速為96公里/小時。

事故建議

萬一在歐洲其他粗早卜國家發生車禍，建議法國居民駕駛人使用法文的“調解筆錄”（constat amiable），並記錄事故涉及車輛的車牌號和對方車牌號，以及對方的汽車保險名稱和號碼，並爭取獲得目擊者的聯系方式，這樣你可以減短賠償的等待時間。如果發生需要賠償的情況，可以當場拍照作證。

⑤ 在法國自駕走高速公路有哪些注意事項

上下高速自助繳費，旅遊支票，歐洲銀行卡，現金都可以用；超車道不許長期佔用，緊急車道不得佔用；前方和對面有車就不允肢行猜許使用帶州遠光燈；
法國高速小服務區一般20km一個，只歷型有廁所和休息區；大伺服器一般50-80km一個，除了廁所休息區外，還有加油站，餐廳，旅館等等

⑥ 為什麼法國人隨時喝酒不怕酒駕違法嗎

對於酒後駕駛，法國法律規定的處罰措施趨於嚴格並且種類繁多。扣分、罰款、撤銷駕照和刑事處罰。
輕罪或違章
兩種情況可被稱為酒後駕駛，一種是血液或呼氣酒精含量超標，另一種是在醉酒狀態行為駕駛。駕駛者或學習駕駛者的指導人員的酒精濃度且決定其罪行的類別 ： 違章或輕罪。
根據法國交通法法規第R234-1條，如果血液酒精含量等或多於0.50g/L，或呼氣酒精含量等或多於0.25mg/L，則屬於酒後駕駛，且構成四等違章。如駕駛者為公共交通司機，或只有暫准牌照（拿到駕照後的三年內），該血液酒精含量界限降為0.20g/L，且呼氣酒精含量為0.10mg/L。這意味著駕駛者應滴酒不沾。
如果駕駛者血液酒精含量等或多於0.80g/L，或呼氣酒精含量等或多於0.40mg/L，則構成輕罪。
法國最高法院刑事庭在1994年12月19日的判例中認為酒精含量超標足以證明當事人犯法，即使沒有故意的因素。此外，以上規定不限於車的類型，其中也包括無須持照駕駛的。
自2012年3月1號公布的一道法令起，所有陸用機動車輛都應配有一個酒精測試儀。但自2013年3月1號新法令起，缺少酒精測試儀則不會受到任何處分。
每當駕駛者或其指導官參與一起交通事故，或有被中止駕照的可能，警方都應為其作酒精測試。
如果當事人拒絕酒精測試，或該初步測試顯示酒精含量超標，警方可進行核查以作為證據。在駕駛者或其指導官以明顯醉酒狀態行為駕駛的情況下，警方可忽略初步測試，而直接採取核查。如當事人拒絕核查，他將承受與輕罪一樣的處罰。
根據法國交通法法規第L234-4條，警方可使用醫療、臨床和生物分析，或酒精測試儀進行核查。如果用第二種方法，當事人有權要求二次檢驗。
法國最高法院刑事庭在1992年2月6日的判例中表示法官可保留在呈堂證供中對肇事者最有益處的證據。
處罰
如是四等違章，違章者將被扣除6分，交135歐元的罰款，該車也將被扣押。其駕照也可能被中止。不過 ，駕照中止期限不可超過三年，且可限於職業外或處於緩刑。要注意的是，此處罰也針對駕駛學生的指導官。
如果是輕罪，犯法者將被扣除6分。根據法國交通法法規第L234-1條，該刑事罪行被判處2年監禁和4500歐元罰款。
根據同法規第L234-2條，法官可決定附加處罰，則中止或撤銷駕照（最多三年）、公益勞動，日罰金，禁止駕駛一些陸用機動車輛 （最多五年）、參加交通安全意識課程、及在規定期限內駕駛帶有電子防啟動酒精裝置的車 （最多五年）。
如果違章者是從犯，他將被扣除6分、最高罰款至9000歐元、沒收車輛、撤銷駕照、參加交通安全意識課程及被判4年監禁。
如果酒駕引起一起交通事故，且有人嚴重受傷，駕駛者可被判處5年監禁、75000歐元罰款、扣除6分、其駕照全權中止或撤銷10年及沒收車輛。在事故造成第三者死亡的情況下，駕駛者可被判處7年監禁，100000歐元罰款、扣除6分及全權中止或撤銷駕照10年。其次，肇事人也可向受害者進行民事賠償。
如果駕駛者也在事故中受傷，即使他買了全套汽車保險，他也不可得取任何賠償。根據法國保險法法典第L113-1條，保險公司應在合同里明確寫明該免責條款。其次，保險公司可以提高保險價格自150%到400%，且有權在一個月的通知期後單方解除合約。
但是，保險公司有賠償事故其他受害者的義務。根據法國保險法法典第L211-6條，即使是酒後駕駛，一切對受害者賠償的免責條款都不成立。但因肇事者的過失程度，保險公司可向其要求賠償。

⑦ 法國考駕照的經驗分享

在法國留學的同學們，雖然法國的交通比較方便，但是如果會自己開車那會比較方便。所以這時候法國護照就派上用場了，下面來說說法國考駕照的經驗分享，一起來看。

雖然去年開始「中法駕照互認」，不過實際操作起來並不容易，還不如考取駕照方便，下面為大家帶來在法國考駕照的經驗。

法國考駕照流程和中國基本差不多，就是先理論考試，考過了以後再路考。兩個都過了以後就可以拿駕照了。法國自2013年以後頒發的新駕照有效期是15年，過了有效期可以免費換新的。而且法國駕照跟大多數歐盟國家的駕照一樣，在歐盟境內可以通用。

選駕校

選駕校這一步是至關重要的!我總結了3條選駕校的條件供大家參考：

1：駕校一定要選擇離住所/工作地點近的駕校

這樣會大大提高你去駕校的頻率，縮短考駕照的時間。

2：駕校的教學資源? 教學方法?

在報名之前就要問清楚駕校的教學資源：教練數量?車的數量?小的駕校教練和車都少，以後預約練車的時間就比較有限制。

有些駕校會安排一個教練全程跟蹤一個學生：好處是教練比較了解你，壞處是萬一這個教練不對你胃口就很尷尬!這時你一定要向駕校提出換教練。

有些駕校會讓教練輪流教一個學生(我的情況)：好處是每個教練的風格不一，可以嘗試不同的老師;壞處是如果前後兩節課不是一個教練教的話，教練可能不知道你上節課的進度。當然如果你很喜歡一個教練的話可以要求一直跟這個教練上路。

3：駕校考試的通過率?

駕校考試的通過率一般都可以在網上搜到，盡量選擇通過率高的駕校。

4：駕校的套餐價格?超過套餐外的小時價格?

一般的套餐包含：理論資料(一本理論書+網上理論題庫+駕校理論課講解)+20至30小時的練車時間。

小貼士：監督駕駛是法國特殊的一種考駕照的方式之一：如果考駕照者超過18歲，在駕校和教練上路了一段時間後可以由駕齡超過10年的老司機帶著上路聯系。這樣不僅可以在平時練車，還可以避免交每小時45歐的教練費!

理論考試

理論考試有40道單選或多選題目(圖片的形式或者視頻的形式)，錯選和少選都不得分。在30分鍾內需要做35道正確的題目才能通過考試。

對於中國人來說，理論考試的關鍵是法語必須要過關!你必須要知道車的構造和交通規則中使用的法語單詞 , 這些單詞一般都是之前不會接觸到的。

例如：

Intersection : 十字路口

Céder le passage: 讓出道路

Alcoométrie : 酒精測試

語言關過了以後，就需要在網上進行大量的練題，不懂的可以去駕校問教練。

路考

路考的時間差不多30分鍾，滿分是31分，20分算通過。但是如果在路考過程中，考官碰了你的方向盤或者踩了剎車，那就證明犯了淘汰性錯誤，你就可以直接等待重考了。

路考31分的分布如下：

1：駕駛座位的調整(2分)

在駕駛位做好以後，需要調整座椅的高低，後視鏡/測試鏡等。記住，一定要調整好位置後再出發，如果在駕駛過程中發現沒調好也不要再調整了，因為會被扣分。

2：車輛的內部和外部檢查(3分)

法語叫 : Les Vérifications intérieures et extérieures。

這一部分為問答題部分：一個關於車輛內部的問題，一個關於車輛外部的問題。考官會在路考的途中叫你路邊停靠，然後向你提出問題。考官有一個問題清單(一共100道題)，一般他會看車的里程數的最後兩位數來提出相對應的問題。

比如車的公里數為 4 782 KM , 教官一般就會問你第82題。

關於車輛內部的問題會有：

-怎樣使用左轉燈?

-怎樣使用車內空調?

-怎樣使用雨刷?

關於車輛外部的問題會有：

-什麼是開車的盲區?

-怎樣換後霧燈的燈泡?

-怎樣換備用輪胎?

這3分其實屬於送分題，因為這些問題全部都是固定的!你只需要去YouTube上搜索這些教學視頻認真學習就可以啦。

3：車輛的操作與控制(3分)

考試者需要具備在任何情況下控制車輛的能力。

比如：知道表盤裡面各種標識的意思。

4：信息的索取(3分)

考試者必須能夠觀察和分析路況並且保證自己和其他使用道路人的安全。

比如：查看所有道路指示牌，對突發情況作出正確的反應，考慮其他道路使用者，開車時是否時常側視鏡，後視鏡，盲區等。

5：車速的掌握(3分)

考試者必須知道所處道路的限速,並在限速內行駛。重點是必須根據道路情況來調整車速。

6：遵守交通規則(3分)

考試者必須遵守交通規則，這點需要考試者必須抓住指示牌的信息。

如：單行道標志，嚴禁左轉標志，STOP標志等。

7：與其他道路使用者的良好溝通(3分)

為了避免車禍或者交通堵塞，考試者必須向其他道路使用者告知所有的意圖。

如正確使用轉向燈，正確使用所有指示燈等。

8：正確使用道路(3分)

考試者必須一直正確的使用道路，與其他道路使用者共享道路。

9：遵守安全區間(3分)

考試者行駛時必須保證與周圍車輛的安全區間，不能太貼近其他車輛(特別是高速公路)!

10：自主性以及風險意識(3分)

這3分分為三點，每點1分：

-情況分析：駕駛者必須有能力分析道路情況。

-適應道路情況：針對相應的道路情況作出相對的反應來適應情況。

-開車的自主性：駕駛者必須能夠自出的跟隨一條線路。考官一般會告訴你一個地點，你必須隨時觀察指示牌向這個地點開去。

11：加分(2分)

有兩個加分點：

-駕駛者是否能夠謙讓的開車?例如在適當的情況下，讓其他道路使用者先過。

-駕駛者是否能夠經濟的開車?駕駛者需要根據車速快的換到或者保持均衡的車速來減少車油的消耗。

原來考試制度改革前，路考完就可以直接拿到成績。但是後來出現了沒通過的考試者當場辱罵和毆打考官的情況。所以為了保護考官的安全，現在的考試結果是在路考48小時後以郵件的形式通知。

原來考試制度改革前，路考完就可以直接拿到成績。但是後來出現了沒通過的考試者當場辱罵和毆打考官的情況。所以為了保護考官的安全，現在的考試結果是在路考48小時後以郵件的形式通知。

拿到駕照後，新手必須連續三年在車後面帖一個A (Apprenti)的標志。新手有新手的一些特殊規定：比如在高速公路上的最高時速只能達到110KM/小時(普通司機13KM/小時)。

新手拿到駕照的第一年只有6分，如果第一年沒有違反交通法規的話年底自動增加3分，第二年再增加3分，直到第三年新手期結束達到12分。

⑧ 法國開車注意事項

如果您想在法國駕駛汽車，就必須持有全國駕駛執照國際執照，如果您不是歐盟國家的公民、在法國被稱為 「灰卡」carte grise的汽車注冊證明以及保險憑證。如果您的逗留期在6個月之內，可以駕駛汽車在法國境內自由馳騁。下面就由我為大家介紹下吧。

法國道路交通管理規則

第1條 使用下述稱作「道路」的對公共交通開放的道路受本規則規定約束為了本規則的實施，下列術語的定義為：

「道路」是指通常用於車輛行駛的那些道路部分。行車道」是指具有足夠寬度便於車隊行駛斗哪的道路的某一分道。

「自行車道」是指專門供自行車和輕便摩托車使用的道路部分。

「自行車行車道」是指在有多條行車道的道路上，專供自行車和輕便摩托車使用的行車道。 「高速公路連線道」是指高速公路與其他道路網連線的道路。

「緊急停車道」是指在高速公路上位於道路邊緣、專門設計用來空含碼在絕對必要情況下停車或駐車的路肩部分。

「居民點」是指建有相互鄰近的成群建築物的地方，其進出口用放置在穿過或鄰近該區道路上的標牌標明。

「交叉口」是指無論道路的轉向角度如何，兩條或幾條道路會合或交叉的地方。

「停車」是指在允許人員上下車、裝卸貨所需的時間內車輛在公路上的臨時靜止狀態，駕駛員仍控制車輛或留老弊在車內，必要時，可以移動車輛。

「駐車」是指在停車特性以外情況下車輛在道路上的靜止狀態。

「人行區」是指臨時或永久地供行人使用的全部地方，在其界限內，車輛根據特別規定方能行駛。

「環行交通方向十字路口」是指中央有不可通過的土台，土台四周被右側行駛的、有不同道路的、被特殊訊號裝置管制的、單行道環繞的地方或十字路口。

「大流量道路」是指無論其特性如何，能保證大量交通流連續性通行並由交通管理特別規則驗證的道路。大流量道路根據內務和權力下放部長與負責運輸部長的報告，通過法令來確定。

第一節 車輛駕駛和牲畜控制

第2條 除本法典第204條規定情況以外，所有車輛均應有駕駛員。

第3·1條 所有的車輛駕駛員駕駛車輛，應始終處在毫無延遲地、適度進行所需操作物狀態和位置。尤其是其行駛的可能性和視線，不能因乘客人數或位置、所運貨物或玻璃上不透明張貼物的影響而降低。

第3·2條 駕駛車輛高度超過4米包括貨物的人員，應保證車輛行駛時不會由此高度而造成藝術作品、植物或公路空間設施的損壞。 第4條 正常行駛行走時，駕駛員看管人應使車輛或牲畜靠近道路右側。

第4·1條 在單行線或有兩條以上行車道的道路上，當由於密度原因，車輛在所有行車道上排成不間斷隊形行駛時，駕駛員應將車輛保持在所在車列中。只有在准備轉向並盡可能少的影響其他車輛正常行駛時駛出車列。 當同方有三條或更多行車道時，除了最靠近馬路右側的兩條行車道之外，禁止最大允許總重量超過3.5噸或車長超過7米的車輛借用其他行車道。只有在准備轉向並盡可能少地影響其他車輛正常行駛時改變行車道。

第4·2條 如果車輛有可能停在交叉口並妨礙橫向車道上其他車輛通過時，駕駛員不應將車輛駛入交叉口。

第5條 1當道路或者轉向角度上有將行車道分開的縱向連續線時，駕駛車輛在任何情況下不能跨越或騎行在這些線上。 2當間斷線與連續線連線時，如果進行跨越，間斷線離車輛最近，駕駛員可以跨越連續線。條件是，該動作應在間斷線盡頭之前完成。

⑨ 法國機動車是靠左還是靠右行駛的

法國
靠道路右側行駛的習慣出現在18世紀的法國，其原因是該國的驛站郵車和貨車業務比較發達，郵車及貨車一般配置雙*，馭*者通常右手持鞭，因此需要坐在郵車左前方，或者騎在靠左的*匹身上，以便於同時駕御左右兩側的馭*。靠右行駛時，在前方有來車的情況下，車夫可以在會車時向左探視，避免兩車的車輪或車彀碰到一起，而如果靠左行駛的話，就需要在車夫旁邊配置副手，造成人力的浪費。
不過，除了郵車或運貨*車外，法國貴族在騎*或乘坐*車時通常還是延續以往的傳統，靠道路左側，同時強令第三等級的人民為其讓開道路，因此靠左通行在法國象徵著貴族的特權與壓迫。法國大革命後，作為廢除貴族特權的行動之一，法蘭西共和國政府規定此後車輛和*匹靠右通行。拿破崙通過戰爭征服了歐洲西部和中部的許多國家，因此也將靠右側通行的習慣帶到了荷蘭、比利時、盧森堡、西班牙、義大利、德意志（當時尚未形成統一的德國）和俄國等國家。但是在拿破崙沒有徵服的英國、葡萄牙、奧地利（奧匈帝國）、瑞典等國，仍然保持靠左通行的傳統。在此後100多年間，歐洲的道路通行規則一直保持著??木