法國多少歲能考駕照

❶ 考駕照最低年齡的國家是哪個，多少歲

美國，16歲就可以考駕照。由於美國年滿16歲便可考駕照，很多美國高中生會趁暑假學車。此外，一些學區會針對成績較差的學生開設SAT或某些課程的補習班，收費頗低但次數有限，學生自願報名。

美國考駕照有些方面嚴格，有些方面比國內簡單。比如它的考試也是分兩項進行，一項是關於交通規則的筆試，這一項非常簡單，在中國還有一個電腦隨機出題，而美國基本就是一套固定的卷子，多少年都不變的。

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美國的路考相對較難，它是直接上路，它也沒有強制要求學員去駕校學習。只是找一個熟人，帶著學員在一個大停車場，比如超市，或者教堂的大停車場去練一練，然後就可以直接預約考試。

考試過程中考官會拿一個卷子，錯一項扣一分，最後看扣多少分。有些重點項目如果錯，會扣得非常狠，主要是考駕駛員的一種安全觀念，而不是駕駛水平。這一點如果沒有做到，考試就要掛掉了。有的留學生曾經考過5次才最後通過，所以說是非常嚴格的。

❷ 允許未成年人考駕照的國家有哪些

允許未成年考駕照的國家有俄羅斯，美國，荷蘭。他們各自的國家已規定了，年滿16周歲就可以報考駕駛證，但是在拿到震驚之後，是不可以獨自上路行駛的。必須要有大人的陪同，才可駕車。

❸ 歐洲多少歲可以考駕照

法律主觀：

一般滿18歲就可以考駕駛證，但以下情形除外：申請城市公交車、中型客車、大型貨車、輕型牽引掛車、無軌電車或者有軌電車准駕車型的，年齡在20周歲以上。申請大型客車、重型牽引掛車准駕車型的，年齡在22周歲以上。接受全日制駕駛職業教育的學生，申請大型客車、重型牽引掛車准駕車型的，年齡在19周歲以上。

法律客觀：

《機動車駕駛證申領和使用規定》
第十四條
申請機動車駕駛證的人，應當符合下列規定：
（一）坦物神年齡條件：
1.申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車准駕車型的，在18周歲以上；
2.申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式專用機械車准駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下；
3.申請城市公交車、中型客車、大型貨車、輕型牽引掛車、無軌電車或者有軌電車准駕車型的，在20周歲以上，60周歲以下；
4.申請大型客車、重型牽引掛車准駕車型的，在22周歲以上，60周歲以下；
5.接受全日制駕駛職業教育的學生，申請大型客車、重型牽引掛車讓虧准駕車型的，在19周歲以上，60周歲以下。螞臘

❹ 法國駕照最高年齡限制

法國駕照沒有最高年齡限制。
法國內政部長卡斯塔納2019年7月18日宣布，從下周起報考駕照的最低年齡限制從18歲下調至17歲。法國准備實施的數項改革措施將降低考取駕照的門檻。沒有最高年齡限制。
駕駛證（全稱：機動車駕駛證），又作「駕照」，是政府交通部門發給具有駕駛資格人士的證明文件，通常是一張卡片。要取得駕駛證，需要符合最低年齡，並且需要通過駕駛考試。駕駛證通常列明持有人可駕駛的機動車輛種類，例如摩托車、小客車、貨車、公共汽車等。駕駛證電子化已覆蓋全國138個城市。駕駛人必須通過學習，訓練，考核完成以後，才有公安部交通警察支隊部門頒發合格的駕駛證書。

❺ 世界各國至少多少歲可以考駕照

美國16歲可以考1證,不能獨自開車,如開車必須有人陪同.
過一年後可以考正式駕照,拿下正式駕照後,可以獨自開車.
過5年後,可以考終身的駕照

❻ 考駕照最低年齡的國家是哪個，多少歲

考駕照最低年齡的國家是哪個，多少歲？

美國16歲可以考駕照（按生日計算）；
英國年最低駕駛年齡17周歲，但滿16可以學習牌照（年滿16周歲，完成強制基本訓練(Compulsory Basic Training, CBT) ，可以學習牌照騎乘50以下輕型機車，但有效期最多為2年）；
紐西蘭年滿15歲可以學習駕駛；
歐盟的國家大多數為18周歲。

最低結婚年齡的國家是哪個？

世界主要國家法定結婚年齡如下：伊朗法定結婚年齡9歲；荷蘭法定結婚年齡12歲；俄羅斯法定結婚年齡14歲；法國法定結婚年齡15歲；菲律賓法定結婚年齡16歲；韓國法定結婚年齡16歲；日本男18歲、女16歲；巴西16歲；中國香港16歲；中國台灣16歲；美國各州不一，部分州規定，如雙方未滿成年人年齡，須經父母同意方可結婚，有的州規定男子不滿18歲、女子不滿16歲者，即使父母同意也不能結婚。愛達荷、密西西比、新澤西和華盛頓等州則允許年滿14歲的男孩、年滿12歲的女孩結婚.
我國的法定婚齡卻是男22歲、女20歲才可以結婚，較國際標准整整大了四年，是世界上定得最高的。

考駕照最低年齡下線是多少？虛齡17行嗎

考駕照最低年齡限制是年滿18周歲，17歲不管是虛的實的都不行，一切以身份證為准。
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》
第十一條 申請機動車駕駛證的人，應當符合下列規定：
（一）年齡條件：
1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車准駕車型的，在18周歲以上、70周歲以下；
2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機械車准駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下；
3、申請城市公交車、大型貨車、無軌電車做凱或者有軌電車准駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下；
4、申請中型客車准駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下；
5、申請牽引車准駕車型的，在24周歲以上，50周歲以下；
6、申請大型客車准駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下。

考駕照最低年齡是多少？拜託各位了 3Q

未滿18周歲是不可以考駕照的/
滿意請採納

考駕照B照年齡最低是多少？

二十一
求採納

全球駕照最難考的國家是哪個

這個國家就是德國。
在德國，考駕照僅僅只有皮舉5次機會，一次就能通過路考的概率不到2/3。

考駕照B2最低的年齡是多少歲?B2怎麼樣?

1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車准駕車型的，應當在18周歲以上，70周歲以下； 2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機械車准駕車型的，應當在18周歲以上，60周歲以下； 3、申請城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車准駕車型的，應當在21周歲以上，50周歲以下； 4、申請牽引車准駕車型的，應當在24周歲以上，50周歲以下； 5、申請大型客車准駕車型的，應當在26周歲以上，50周歲以下。 最快也要3個月啊，祝你好運！

淮南最低多少歲可以考駕照

最低年齡18周歲，《機動車駕駛證申領和使用規定》里的規定如下：
申請機動車駕駛證的人，應當符合下列規定：
（一）年齡條件：
1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車准駕車型的，在18周歲以上、70周歲以下；
2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行燃胡碧機械車准駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下；
3、申請城市公交車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車准駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下；
4、申請中型客車准駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下；
5、申請牽引車准駕車型的，在24周歲以上，50周歲以下；
6、申請大型客車准駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下。

現在考駕照最低要多少歲？

規定申請辦理機動車駕駛證最低年齡要求是需要當事人年滿18周歲。
申請城市公交車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車准駕車型的，需要當事人在20周歲以上。
申請中型客車准駕車型的，需要當事人在21周歲以上。
申請牽引車准駕車型的，需要當事人在24周歲以上。
申請大型客車准駕車型的，需要當事人在26周歲以上。
《機動車駕駛證申領和使用規定》：
第二節 申請
第十二條申請機動車駕駛證的人，應當符合下列規定：
（一）年齡條件：
1、申請小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、輕便摩托車准駕車型的，在18周歲以上、70周歲以下；
2、申請低速載貨汽車、三輪汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車或者輪式自行機械車准駕車型的，在18周歲以上，60周歲以下；
3、申請城市公交車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車准駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下；
4、申請中型客車准駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下；
5、申請牽引車准駕車型的，在24周歲以上，50周歲以下；
6、申請大型客車准駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下；
7、接受駕駛職業教育的學生，申請大型客車、牽引車准駕車型的，在20周歲以上，50周歲以下。

現在國民最低多少歲可以考駕照？

不可以，18歲考C照，21歲考B照，24歲A照，這些都是最低年齡限制。

❼ 法國考駕照的經驗分享

在法國留學的同學們，雖然法國的交通比較方便，但是如果會自己開車那會比較方便。所以這時候法國護照就派上用場了，下面來說說法國考駕照的經驗分享，一起來看。

雖然去年開始「中法駕照互認」，不過實際操作起來並不容易，還不如考取駕照方便，下面為大家帶來在法國考駕照的經驗。

法國考駕照流程和中國基本差不多，就是先理論考試，考過了以後再路考。兩個都過了以後就可以拿駕照了。法國自2013年以後頒發的新駕照有效期是15年，過了有效期可以免費換新的。而且法國駕照跟大多數歐盟國家的駕照一樣，在歐盟境內可以通用。

選駕校

選駕校這一步是至關重要的!我總結了3條選駕校的條件供大家參考：

1：駕校一定要選擇離住所/工作地點近的駕校

這樣會大大提高你去駕校的頻率，縮短考駕照的時間。

2：駕校的教學資源? 教學方法?

在報名之前就要問清楚駕校的教學資源：教練數量?車的數量?小的駕校教練和車都少，以後預約練車的時間就比較有限制。

有些駕校會安排一個教練全程跟蹤一個學生：好處是教練比較了解你，壞處是萬一這個教練不對你胃口就很尷尬!這時你一定要向駕校提出換教練。

有些駕校會讓教練輪流教一個學生(我的情況)：好處是每個教練的風格不一，可以嘗試不同的老師;壞處是如果前後兩節課不是一個教練教的話，教練可能不知道你上節課的進度。當然如果你很喜歡一個教練的話可以要求一直跟這個教練上路。

3：駕校考試的通過率?

駕校考試的通過率一般都可以在網上搜到，盡量選擇通過率高的駕校。

4：駕校的套餐價格?超過套餐外的小時價格?

一般的套餐包含：理論資料(一本理論書+網上理論題庫+駕校理論課講解)+20至30小時的練車時間。

小貼士：監督駕駛是法國特殊的一種考駕照的方式之一：如果考駕照者超過18歲，在駕校和教練上路了一段時間後可以由駕齡超過10年的老司機帶著上路聯系。這樣不僅可以在平時練車，還可以避免交每小時45歐的教練費!

理論考試

理論考試有40道單選或多選題目(圖片的形式或者視頻的形式)，錯選和少選都不得分。在30分鍾內需要做35道正確的題目才能通過考試。

對於中國人來說，理論考試的關鍵是法語必須要過關!你必須要知道車的構造和交通規則中使用的法語單詞 , 這些單詞一般都是之前不會接觸到的。

例如：

Intersection : 十字路口

Céder le passage: 讓出道路

Alcoométrie : 酒精測試

語言關過了以後，就需要在網上進行大量的練題，不懂的可以去駕校問教練。

路考

路考的時間差不多30分鍾，滿分是31分，20分算通過。但是如果在路考過程中，考官碰了你的方向盤或者踩了剎車，那就證明犯了淘汰性錯誤，你就可以直接等待重考了。

路考31分的分布如下：

1：駕駛座位的調整(2分)

在駕駛位做好以後，需要調整座椅的高低，後視鏡/測試鏡等。記住，一定要調整好位置後再出發，如果在駕駛過程中發現沒調好也不要再調整了，因為會被扣分。

2：車輛的內部和外部檢查(3分)

法語叫 : Les Vérifications intérieures et extérieures。

這一部分為問答題部分：一個關於車輛內部的問題，一個關於車輛外部的問題。考官會在路考的途中叫你路邊停靠，然後向你提出問題。考官有一個問題清單(一共100道題)，一般他會看車的里程數的最後兩位數來提出相對應的問題。

比如車的公里數為 4 782 KM , 教官一般就會問你第82題。

關於車輛內部的問題會有：

-怎樣使用左轉燈?

-怎樣使用車內空調?

-怎樣使用雨刷?

關於車輛外部的問題會有：

-什麼是開車的盲區?

-怎樣換後霧燈的燈泡?

-怎樣換備用輪胎?

這3分其實屬於送分題，因為這些問題全部都是固定的!你只需要去YouTube上搜索這些教學視頻認真學習就可以啦。

3：車輛的操作與控制(3分)

考試者需要具備在任何情況下控制車輛的能力。

比如：知道表盤裡面各種標識的意思。

4：信息的索取(3分)

考試者必須能夠觀察和分析路況並且保證自己和其他使用道路人的安全。

比如：查看所有道路指示牌，對突發情況作出正確的反應，考慮其他道路使用者，開車時是否時常側視鏡，後視鏡，盲區等。

5：車速的掌握(3分)

考試者必須知道所處道路的限速,並在限速內行駛。重點是必須根據道路情況來調整車速。

6：遵守交通規則(3分)

考試者必須遵守交通規則，這點需要考試者必須抓住指示牌的信息。

如：單行道標志，嚴禁左轉標志，STOP標志等。

7：與其他道路使用者的良好溝通(3分)

為了避免車禍或者交通堵塞，考試者必須向其他道路使用者告知所有的意圖。

如正確使用轉向燈，正確使用所有指示燈等。

8：正確使用道路(3分)

考試者必須一直正確的使用道路，與其他道路使用者共享道路。

9：遵守安全區間(3分)

考試者行駛時必須保證與周圍車輛的安全區間，不能太貼近其他車輛(特別是高速公路)!

10：自主性以及風險意識(3分)

這3分分為三點，每點1分：

-情況分析：駕駛者必須有能力分析道路情況。

-適應道路情況：針對相應的道路情況作出相對的反應來適應情況。

-開車的自主性：駕駛者必須能夠自出的跟隨一條線路。考官一般會告訴你一個地點，你必須隨時觀察指示牌向這個地點開去。

11：加分(2分)

有兩個加分點：

-駕駛者是否能夠謙讓的開車?例如在適當的情況下，讓其他道路使用者先過。

-駕駛者是否能夠經濟的開車?駕駛者需要根據車速快的換到或者保持均衡的車速來減少車油的消耗。

原來考試制度改革前，路考完就可以直接拿到成績。但是後來出現了沒通過的考試者當場辱罵和毆打考官的情況。所以為了保護考官的安全，現在的考試結果是在路考48小時後以郵件的形式通知。

原來考試制度改革前，路考完就可以直接拿到成績。但是後來出現了沒通過的考試者當場辱罵和毆打考官的情況。所以為了保護考官的安全，現在的考試結果是在路考48小時後以郵件的形式通知。

拿到駕照後，新手必須連續三年在車後面帖一個A (Apprenti)的標志。新手有新手的一些特殊規定：比如在高速公路上的最高時速只能達到110KM/小時(普通司機13KM/小時)。

新手拿到駕照的第一年只有6分，如果第一年沒有違反交通法規的話年底自動增加3分，第二年再增加3分，直到第三年新手期結束達到12分。

❽ 14個月經歷為什麼中國人在法國考駕照特

網友自述法國考駕照的14個月經歷
為什麼中國人在法國考駕照特別難
時報記者 陳佳 實習記者 馬蕊

還記得法國電影《極速的士2》開頭情節嗎？
一輛小轎車里，副駕駛座上坐著一個滿臉嚴肅的中年考官，他白了一眼身旁慌張失色的司機，無奈地說：「先生，你是我最忠實的考生。」
是的，他們正在駕照考試，考官之所以「誇」司機忠實，是因為這已經是該考生第28次路考了！
和電影中所表達的一樣，網友「幸福的果子狸」說在法國考出駕照是一件非常不容易的事情。
前幾天，遠嫁法國的杭州媽媽「幸福的果子狸」在論壇發帖，回顧了自己14個月漫長的考駕照生涯，引發網友熱議。
據說法國是考駕照最難的國家之一，也據說中國人在法國考駕照特別難通過。這是真的嗎？

米媽的14個月考試經歷
真是不容易

網友「幸福的果子狸」自稱叫米媽，女兒叫珈米，她就叫米媽。
昨天，米媽向我們回憶自己的14個月考試經歷。
2010年9月報名駕校，11月30日通過理論考試。跟教練上路學了29個小時。今年3月開始，跟著家屬陪同駕駛（米媽說這是一種類似於成人高考的練習方式，不少女性都會選擇這種方式），大約開了7000多公里。12月2日，通過了傳說中的路考。成績單是在一個星期後寄來的，30分里考了24.5分。
「拿到成績單後，我感覺差點就要上演范進中舉的戲碼了，真的很開心！」米媽說，很多法國人過生日都只是簡單吃一頓，可一旦拿到了駕照，卻會慶祝一番，甚至為此舉辦派對。

學時長 1年考證2-3年見習
花費高 考駕照比買車還貴

在法國，以18歲以上的法國公民為例（在法國，16歲以上、18歲以下的未成年人和18歲以上的成年人考駕照是差別對待的），從最開始的報名、繳費、做心理測試、能力評估以及體檢，到大約2個月的理論學習時間、長達數個月的上車練習，戰勝通過率只有一半的路考，最後拿到「本本」，平均下來需要花近1年時間。
在法國，拿到駕照後要有2到3年的見習時間，其間扣分制度是非常嚴格的：只有6分可以扣，比如闖個紅燈就要扣4分，3年後才會「歸還」。一旦扣完，你就得重頭再考。3年後，你的分制就升到12分了，與之前的一樣，扣完分數就要重新考試。
而在杭州，從報名到拿證約3—4個月，其中，理論培訓時間為10小時，還有兩次上機模擬時間，場地訓練時間為20小時，上路訓練時間為15小時。
此外，駕照考試的價格非常昂貴。僅報名費大約370歐元（約3093元人民幣），理論考試通過後，直接一對一上路練習，這樣的實踐才是燒錢的重頭戲，每小時需要50歐元（約480元）。米媽說，自己僅僅打方向盤不使上腳力，都需要練習2小時。平均下來，每人需要練習20小時以上才能參加考試。碰上大媽級的考生，考個駕照需要練習50小時以上，隨隨便便就3000歐元沒了，比買車還貴。
在杭州，自動擋學車費用在4600元左右，明年還會漲，費用要5500元左右。

遵守交通規則的習慣
融化在學車者的血液里

米媽說，考官真是很吹毛求疵。
有一位女生一路開下來沒有犯任何錯誤，但是沒開到限速的時速，比如限速90公里/小時她開70，因為太拖拉被淘汰，理由是容易引起道路堵塞；還有一個朋友考試時太緊張了，在綠燈前停了下來，也因此而被淘汰，其實她最後的總分接近滿分了，就因為這樣一個小錯誤要重新路考！
法國有些城市的駕照考試通過率在50％左右，前不久政府要保證路考66%的通過率，駕照考官還集體罷工了呢，因為，而他們覺得這對馬路安全會造成很大的隱患。
「遵守交通規則的習慣要融化在學車者的血液里」，也正是這「學為所用」的駕照考試制度成為法國低交通事故率的基礎。在這樣苛刻的條件下能拿到駕照的一般都不會是馬路殺手，像搞錯油門和剎車這樣的錯誤更是無法想像。
黃龍駕校的吳校長說，和法國相比，國內的駕考通過率可能更高一點，平均有90%的總通過率。在考試內容以及側重點方面，現在也正逐漸改變。
老移民說
有國內底子的人更難考
為什麼中國人在法國考駕照這么難
對此，在法國生活了20多年的杭州人吳女士也是深有感受。她說，自己在國內沒有駕照，大約10年前考試時，考了3次才通過，花了遠不止5000歐元的費用。
「其實，每個在法國考駕照的人都覺得難，理論題中還經常設置陷阱，所以說以前的通過率更低。但法國人很喜歡表達不公，不斷抗議，要求降低考試難度，這幾年才降了一些標准。」吳女士說，在法國的華人，坦白說，有國內駕照經驗的更難考，因為他們都思維定位，覺得很多突發情況是可以這樣解決的，殊不知，法國考官的評價標准往往是：無論怎樣，都不能給別人添麻煩。
米媽也說，在法國，就算是超自行車、行人，在市區內要距離1米以上、郊區要距離1米5以上才可以，如果不能安全超車，就得乖乖在他們後面龜速前進。「當然了，超車的時候也要打左向燈，提醒後面及對面的車，你在避開障礙物，總之一條原則，不能給他人添麻煩！也不僅僅是中國人考駕照特別難，我昨天還看到有人寫：駕齡11年，在法國開了7年車沒出事故，結果路考失敗的例子。」
這或許就是法國駕校體制的特色，它不是為了讓人們應付考試，而是讓每個人得到必要的訓練時間，並鼓勵自主學習，直至對正確交通規則的反應都成本能反應為止。
杭州考駕照
也逐漸在注重路權、禮讓
一對比法國的駕考情況，杭州駕考更注重技術性考試，例如樁考中的移樁、鐵餅等考試科目，這幾個足以讓學員提心吊膽，但好像在開車實踐中也並不多用。
國內學車過程中，我們更注重於考試技巧、理論，教練最多教給你的是如何順利通過考試。而對於馬路公德，很少被作為一個重要的課程被放在一個重要的位置上。米媽說，在法國，禮讓行人很重要，看有人站在斑馬線兩端了，不僅要及時停下來讓他們過去，而且要提前減速，讓行人知道你有讓行的意圖，而不是沖到了斑馬線前才急剎車，嚇別人一跳。
對此，杭州市公安交通警察局車管所考試科科長柏紅飛說：「杭州的公交車現在已經實行了斑馬線讓行等禮讓的好習慣，我們在駕校考試科目中對這方面的考核也在慢慢跟進，好像從去年年底開始就特別注重了。比如說，遇斑馬線不讓人的行為，會扣分，甚至是直接重新考試；在路權判斷時，也會加強學員的判斷能力，如果在優先禮讓等方面出錯，考生有可能會直接扣20分或重考。」
因為杭州車位很緊張，但樁考的話能有益於駕駛員的合理停車。「移庫也好，鐵餅也好，能讓泊車位利用率更高。」

望採納謝謝