法國有哪些工程師

1. 著名建築工程師有哪些人

當代中國當代十大建築大師排名
1、王澍，活躍在中國建築第一線的當代著名建築師，2012年2月27日獲得了普利茲克建築獎，成為獲得該獎項的第一個中國人。
2、崔愷，中國工程院院士，2006年獲得梁思成建築獎，2007年獲得亞洲建築師協會金獎。
3、崔彤，中科院建築設計研究院副笑謹院長、總建築師，中國當代青年建築師，畢業於清華大學建築學碩士。
4、周愷，全國工程勘察設計大師，當代著名建築師，2016梁思成建築獎獲得者，現任天津大學建築學院教授、博士生導師。
5、張軻，曾於2017年獲得芬蘭阿爾瓦·阿爾托獎，這是50年來第一位中國建築師獲獎。
6、馬岩松，曾於2014年被世界經濟論壇評選為「2014世界青年領袖」
，2010年被英國皇家建築師協會授予RIBA國際名譽會員。
7、劉家琨，曾獲得亞洲建協榮譽獎、2003年中國建築藝術獎、建築實錄中國數察獎等。
8、柳亦春，於2015年入選福布斯中國最具影響力設計師30強。
9、李興鋼，中國建築設計研究院副總建築師，是北京國家體育場鳥巢的總設計師。
10、張永和，自1992年起，便多次參加亞洲、歐洲、美洲等地舉辦的國際建築碰畢基及藝術展，並獲得聯合國教科文組織藝術貢獻獎。

2. 列舉幾個世界著名建築工程師。最好帶上他們的作品。

1、聖地亞哥·卡拉特拉瓦

出生於西班牙的聖地亞哥·卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）是世界上最著名的創新建築師之一，也是備受爭議的建築師。Santiago Calatrava以橋梁結構設計與藝術建築聞名於世，他設計了威尼斯、都柏林、曼切斯特以及巴塞羅那的橋梁，也設計了里昂、里斯本、蘇黎世的火車站。最近的作品就是著名的2004年雅典奧運會主場館。

2、貝聿銘

貝聿銘，美籍華人，世界著名的建築設計師，他為我國設計了北京香山飯店、中國銀行總部大廈，香港的中國銀行大廈等。與中國建築科學研究院合作，為中國培養、培訓建築設計師，為推進中國建築現代化作出重要貢獻。

他設計的許多大型建築遍布世界各地，其中位於華盛頓市的美國國家美術館東館、法國巴黎盧浮宮擴建工程、中國銀行香港分行大廈等作品為世界建築史留下經典傑作。

1999年在北京建成的中國銀行總部大廈是貝聿銘建築設汁生涯中的最後一項大型建築設計項目，耗時七年，大樓的-磚一木，-水-石皆凝聚著他的心血。該大廈樓內有園，似北京四合院，園內水池中自雲南石林采來的黑石分布有致，兩側竹叢相映成趣，在空間組織上將中國傳統設計手法運用得十分精到。

3、安東尼奧·高迪

安東尼奧·高迪，西班牙建築師，塑性建築流派的代表人物，屬於現代主義建築風格。高迪一生的作品中，有17項被西班牙列為國家級文物，7項被聯合國科教文組織列為世界乎讓鎮文化遺產。

在高迪的眼歲粗中，一切靈感來源於自然和幻想：海浪的弧度、海螺的紋路、蜂巢的格致、神話人物的形狀，都是他酷愛採用的表達思路，他痛恨硬邦邦的直線，樂於用柔和的曲線和五彩的顏色表達一切，甚至每一個煙囪的造型、每一塊磚的擺法，他都有興趣玩味半天。

因此他承包的工程都成了鴻篇巨制，古埃爾公園整整耗費了14年，而聖家堂直到他死後仍未竟，如果投資穩定（每年需耗資300萬美元）的話，至少也得再建65年方可竣工。

4、扎哈·哈迪德

扎哈·哈迪德（Zaha Hadid），1950年出生於巴格達，伊拉克裔英國女建築師。2004年普利茲克建築獎獲獎者。在黎巴嫩就讀過數學系，1972年進入倫敦的建築聯盟學院AA school學習建築學，1977年從AA Diploma畢業，獲得建築聯盟學院本科學位。

哈迪德曾帶領她的團隊獲得了世界多個最頂尖的建築設計競賽殊榮：義大利米蘭一滑弊幢外形扭曲的寫字樓，西班牙巴塞羅那的大學和會議大樓建築，中國廣州的歌劇院，德國斯特拉斯堡電車站，丹麥哥本哈根藝術博物館，美國辛辛那提藝術博物館，倫敦2012年奧運會水運動中心，土耳其港市伊斯坦布爾和新加坡的城市建設主持權。

5、安藤忠雄

安藤忠雄，日本著名建築師。1941年出生於日本大阪，以自學方式學習建築，1969年創立安藤忠雄建築研究所。1997年擔任東京大學教授。作品有「住吉長屋」、「萬博會日本政府館」、「光之教堂」等。從未受過正規科班教育，開創了一套獨特、嶄新的建築風格，成為當今最為活躍、最具影響力的世界建築大師之一。

3. 法國工程師院校排名

法國工程師院校排名前三的是巴黎綜合理工學院、巴黎高等電信學校、巴黎中央理工學院。

1、巴黎綜合理工學院

巴黎中央理工學院，歐洲T.I.M.E.聯盟成員。在2015年1月和高等電力學院合並成巴黎中央理工——高等電力學院，現並入巴黎薩克雷大學。該校於1988年與歐洲數所著名工科大學或工程師學校創立了TIME校際合作網，旨在通過聯合培養，讓優秀學生同時獲得兩所優秀工科高校的學位。

4. 歷史上法國的名人有哪些

1、路易-阿道夫·梯也爾

路易-阿道夫·梯也爾（常被稱作阿道夫·梯也爾Adol-phe Thiers1797.4.15—1877.9.3),），法國政治家、歷史學家，奧爾良黨人。早年當過律師和新聞記者。

七月革命後，先後擔任內閣大臣（1832年，1834年—1836年）、首相。（1836年）和外交大臣（1840年）之職。以後還擔任過立憲議會議員、國民議會議員等職。

1871年—1873年，梯也爾擔任法蘭西第三共和國首任總統，在梯也爾的政治生涯中，他留給各國人民最深的印象是，充當了殘酷鎮壓巴黎公社的罪魁禍首。

2、奧諾雷·德·巴爾扎克

奧諾雷·德·巴爾扎克（Honoré·de Balzac，1799年5月20日－1850年8月18日），法國小說家，被稱為「現代法國小說之父」，生於法國中部圖爾城一個中產者家庭，1816年入法律學校學習。

巴爾扎克在法國文學史上的地位十分重要。在他之前，法國小說一直未能完全擺脫故事的格局，題材內容和藝術表現力都有一定局限。

巴爾扎克拓展了小說的藝術空間，幾乎無限度擴大了文學的題材，讓社會的方方面面，包括那些彷彿與文學的詩情畫意格格不入的東西都能得以描繪。他借鑒了其他文學題材的特點，把戲劇、史詩、繪畫、造型等多種藝術形式融入小說創作中，在西方文學史上第一次如此巨大的豐富了小說的藝術技巧。

3、穆瓦桑

法國化學家。法國科學院院士。1852 年 12月28日生於巴黎，1907年2月20日卒於同地 。1872年入弗雷米實驗室當助手 ，並旁聽化學家 H. S. C. 德維爾和 H.J. 德布雷講課。

1874年畢業於高級職業學校。1877 年獲自然科學學士學位。1879年通過葯劑師考試後任葯學院實驗室主任，同時任農藝學院物理助教。1880年獲博士學位。1880 ～ 1883年任巴黎葯學院助教和高級演示員，1886年任無機化學教授 。900年任巴黎大學無機化學教授。

4、愛彌爾·左拉

愛彌爾·左拉（法語：Émile Zola，1840年4月2日－1902年9月28日），法國自然主義小說家和理論家，自然主義文學流派創始人與領袖。

1840年，左拉誕生於法國巴黎，主要創作作品為《盧貢-瑪卡一家人的自然史和社會史》，該作包括20部長篇小說，登場人物達1000多人，其中代表作有《小酒店》、《萌芽》、《娜娜》、《金錢》等。

左拉是19世紀後半期法國重要的批判現實主義作家，其自然主義文學理論，被視為19世紀批判現實主義文學遺產的組成部分。

5、查利·奧古斯丁·庫侖

查利·奧古斯丁·庫侖（1736 --1806），法國工程師、物理學家。1736年6月14日生於法國昂古萊姆。1806年8月23日在巴黎逝世。主要貢獻有扭秤實驗、庫侖定律、庫倫土壓力理論等。同時也被稱為「土力學之始祖」

通過精密的實驗對電荷間的作用力作了一系列的研究，連續在皇家科學院備忘錄中發表了很多相關的文章。

1785年，庫侖用自己發明的扭秤建立了靜電學中著名的庫侖定律。同年，他在給法國科學院的《電力定律》的論文中詳細地介紹了他的實驗裝置，測試經過和實驗結果。

5. 法國巴黎七大精英工程師是啥意思

這個說起來就很長了，叢孝涉及到法國的教育系統問題，跟中國很不一樣。
簡單點說工程師文憑和我們常規理解的本科文憑不是一個教育體系，大部分都是理工科類，專業化程度比較高，注重實干能力絕轎。很多學校都有這個文憑，但是不是所有學校的都好，好的工程師教育特點是：高門檻，高淘汰率，高就業率，高並鄭肆工資。

6. 法國工程師教育體系介紹

法國工程師教育體系是由拿破崙創立，主要為了克服傳統的國立大學培養的學生理論脫離實踐的弊端，經過200多年的積累，在世界上形成獨樹一幟的鮮明特點。法國社會對工程師證書有一種近乎崇拜的認同感，工程師學院的畢業生有很高的就業率和社會地位。

200多年法國工程師教育體系已經培養出了密特朗、希拉克和若斯潘等傑出的國家領導人和多名諾貝爾獎獲得者，據經濟學家的統計，法國二百強企業中60%的總裁和大部分高級管理人員來自於法國精英學院，可以說法國是一個以工程治國的國家。

據法國2003-2004年度公布數據，全法有250餘所被法國工程師學位評審委員會認可的工程師學院，在校學生97994名，在法國，如果不能說精英學院的學生都是政府、工商、金融等關鍵行業的決策者的話，那麼至少可以說這些行業的決策者都是這些學校的學生。

法國工程師教育體系是法國人引以為豪的精英教育體系，有以下幾個特點：

一、規模小、專業少、專業化程度高，教學環境與工業界實際技術環境接近甚至同一，所以幾百年的老校只有幾百名學生很常見，這個系統非常接近中國的研究生院，但不是搞基礎科學研究，而是參與企業工業項目的研究工作。

二、法國工程師教育學制5年，等同於西方國家（美國、英國、加拿大）的碩士學位，畢業可獲得法國工程師證書和法國工學碩士學位。

法國工程師教育分兩個階段：

第一階段是工程師預科階段，為期二年，接收高中畢業生，屬於無專業的基礎課階段，以大學基礎知識教育為主。工程師預科班是專門服務於法國工程師教育的高教體系，主要設在教晌粗育部選定的高中學校內，由教育部專門篩選的教師任教。（也有部分大學開設工程師預科課程，還有少量工程師學院學制五年，本身有自己的預科課程）。

第二階段為期三年，屬於有專業階段，專業自選。這一階段只接收大學二年級以上的學生和工程師預科班的學生，通過嚴格的筆試、面試和科技答辯來選拔，科技答辯課題學生自選。第二階段的第一年和第二年要求學生下到企業實習3到4個月，第三年要求實習半年，技術性極強，以便學生畢業後能夠立刻負擔起工程師的責任。

三、注重教學與實際結合密切，這一襪笑點主要通過六個方面：

1. 與企業共同制定課程，教學內容根據企業的需要不斷地調整，所以法國工程師教育沒有指定教材和課本，只有老師的講義，學生需要有非常好的記筆記的能力；

2. 相當一部分教師是聘用的經驗豐富的企業工程師；

3. 學校里設有與專業相應當工作車間及實驗室，學生可以自己設計製作產品；

4. 讓學生搞課題研究，研究題目都來自實際問題，由於規模小學生少，這些事做起來相對容易；

5. 越來越多的工程師學院都辦有與自己專業相關的下屬企業，企業技術人員參與教學，學生通過實習參與企業管理及生產；

6. 企業實習：一年級結束時兩個月的實習要求學生作為普通工人出現在工廠，二年級結束時兩個月的實習中學生是技術員，三年級六個月的實習學生就以工程師身份工作；

與中國的工程師稱呼不同，工程師頭銜在法國地位很高，在企業中有地位，負有重要技術職責，工資水平也高，所以一般中小企業不僱用工程師，法國剛出校的工程師一年工資在3.5萬歐元左右(作為博士的年輕大學講師一年工資低於2萬歐元，經濟管理碩士MASTER 的在私營企業里的起始工資約2.5萬歐元)；

法國工程師項目問答

1、《法國工程師項目》的法國學校頒發何種文憑，所頒的文憑是否得到法國和中國政府的承認?

答：法國工程師學校是得到法國教育部認可的學校。法國工程師學校院可以給合格的學生可以頒發工程師文憑和法國碩士學位。這些文憑都得到法國教育部的認可，同樣也得到中國教育部承認，具體情況可到教育部「教育涉外監管信息網www.jsj.e.cn」。

2、什麼是法國的工程師教育？

答：法國的工程師教育是法國人引以為豪的宴好鎮精英教育的重要組織部分，最初出於軍事的需要，由拿破崙創立。後來工程師教育的范圍擴大到工程教育各個方面。工程師教育特別強調理論聯系實際，給學生提供大量的實踐課、和在企業實習的機會。與申請入學的法國大學相比，法國工程師教育有嚴格的選拔制度，是名副其實的精英教育。工程師學院的畢業生深受企業歡迎，畢業生法定年薪達28000歐元以上。

3、哪些學生可以申請參加《法國工程師項目》？

答：理科方向的高中應屆或往屆畢業生可以申請參加《法國工程師項目》，特別歡迎思維活躍、自信、有良好學習及生活習慣的學生報名申請。

4、可以申請《法國工程師項目》的哪些專業？

答：可申請法國電子―電信工程（英法雙語教學）、光纖通信工程、電信系統與網路、信息與通信工程（英法雙語教學）、嵌入式系統工程（英法雙語教學）、自動控制和工業機器人、電力傳輸工程（英法雙語教學）、商務工程師等8個專業方向。

5、《法國工程師項目》的法國院校在全法的排名情況？

答：全法有250所左右的工程師學院，共有在讀學生9萬多名，「工程師」在法國的名譽的稱號，工程師教育是名副其實的精英教育。如果按中國教育體制來比較，法國工程師學院至少相當於我國的一類重點本科院校的研究生教育。在法國250多所工程師學院中，法國高等電力工程師學院一般排在20-30位左右。

6、《法國工程師項目》如果選拔中國學生？

答：法國工程師學院有多年的接受中國學生的經驗，採用面試或者筆試的方法，注重您的課程結構、選擇本學院動機及職業方向。

7、學生和家長如何選擇專業？

答：興趣是的老師：發現自己的長處及興趣所在，選擇喜歡的專業，然後選擇學校。接著是持續不斷的享受你的學習和生活，做自己想做的事，和自己想做的人，這是的成功人生。

另外，法國工程師前兩年是預科課程，在預科課程階段，同學們主要是為工程師階段（碩士階段）的學習做好基礎課的准備，還不需要去確認碩士階段的專業方向，

8、興趣真的那麼重要嗎？

答：從心理學的角度，人的一生都在「追求快樂、逃避痛苦」。你有興趣的地方，就是你喜歡的地方，你喜歡，往往就是你擅長的，你擅長，所以會駕輕就熟，駕輕就熟就會有成就感，有成就感會快樂。你的潛意識，在幫助你選擇快樂。

如果你只是選所謂的熱門專業，或者是別人認為好的專業，卻有可能不是最適合你的專業。如果不是適合你的，學習會變得辛苦，因為你的長處不在這里；你競爭力可能會不如你的同學，因為你在拿自己的短處和別人的長處競爭。

這個世界上有成就的人，都是在做自己喜歡的事，這樣才會甘之如飴的享受自己的學習和生活，做到的自己。

9、《法國工程師項目》的學生，有沒有法語要求？

答：申請時不需要具備法語水平。獲得錄取後，需要開始學習500小時的法語，整個法語學習時間約四個月左右。

10、《法國工程師項目》的申請學生有必要在中國參加法語考試嗎？

答：在申請簽證前，需要參加法語水平測試。法語水平測試的總分為900分，通常學完500個學時，可以考到200分左右。

11、《法國工程師項目》的錄取學生通過500小時法語學習，法語水平應達到多少分？

答：法國使館簽證對於成績沒有絕對的要求，一般來說法律專業要求比較高、經濟類其次、接下來是人文類的其他專業，對於理工科的學生要求水平大概是150分左右。但法語分數不直接影響簽證，只是簽證的一個參考條件。

12、《法國工程師項目》的申請學生應該在多長時間達到法國院校的法語要求？

答：《法國工程師項目》的申請學生應在錄取後的2006年7月開始學習法語，學習時間4個月左右；到法國以後應在2007年1月開始學習法語，課程結束在2007年8月。申請學生應該在2007年8月完成所有法語學習，通過學校組織的法語考試，並達到工程師院校的法語要求。

根據以往學生的經驗，95%以上的學生都可以通過學校的法語考試，達到法國院校的法語要求。

13、法語水平很好的學生，是否有必要參加在法國的法語學習？

答：法語特別好的同學，有可能在法國免學法語。但建議同學們選擇在法國的法語課程。

因為中法教育體制及文化存在巨大差異，在法國的法語學習是一個漸進的適應過程，可以幫助同學們順利地適應法國生活及授課的方式，更好的享受在法國的學習和生活。

14、《法國工程師項目》在法國通過法語考試後，專業學習是否有困難？

答：根據我們以往就讀工程師學院的經驗，在法國通過法語考試後，專業學習沒有問題。的問題還是法語和文化差異給學生們造成的困擾。所以我們建議一定要重視在北京和在法國的法語學習。在北京，除了有的法語培訓中心，還有法國留學在線(www.studyfr.net)的專家給予學生們出國前的心理調整、學習技巧的指導以及職業規劃的指導。

15、《法國工程師項目》法國學費和生活費的付款方式?

答:學生獲簽證後，只需將半年的法語學習費用及第一年的專業學習費用匯到法國院校帳號。

同時，每位同學攜帶一年半生活費用，這兩項費用總計約13000歐元，以後每年在開學前將學費及生活費分別匯往學校帳號及學生本人帳號即可。

16、《法國工程師項目》學生到達法國後是否可以轉到其它法國工程師學院或大學學習？

答：不可以。法國工程師院校有嚴格的選拔制度，通過《法國工程師項目》選拔的學生可以進入計劃內的相應院校。如果要選擇其他工程師學院，還需要參加其他工程師學院的招生考試。

17、《法國工程師項目》學生在簽證前是否進行輔導？是否統一組織簽證？

答：《法國工程師項目》學生會在北京接受包含出國前的心理調整、專業課學習技巧、職業指導等在內的簽證輔導。

根據《法國工程師項目》學生自身的法語學習情況，法國留學在線(www.studyfr.net)會為學生預約相應的面簽時間。

18、《法國工程師項目》法國工程師學院在中國的簽證情況，2007年底的簽證率能達到多少？

答：工程師學院錄取的學生被拒簽的可能性非常小。只有兩個理由會被拒絕：1、法語學得太差；2、對未來沒有清晰的目標，沒有完整的職業規劃。

實際上從02年開始，就有學生選擇去法國攻讀工程師文憑，到目前為止，申請法國工程師學院的中國學生幾乎全部獲得簽證，簽證率達99%。 而申請法國高等電力工程師學院的簽證率達到100%。

19、申請學生在簽證時需要准備哪些家庭資產證明？

答：只需提供8萬元人民幣以上的存款證明一份。這份存款證明的姓名可以是父母或學生本人。可以簽證前一周開出，由中國各大銀行開具均可。

20、《法國工程師項目》學生在法國上學期間是否可以打工？

答：《法國工程師項目》學生在法國可以合法打工，每周時間不超過20小時，假期沒有限制。我們建議中國學生在讀書期間盡量不要打工，因為，一方面工程師院校的學習非常緊張，沒有時間，如要打工，可在暑假；另一方面工程師院校給學生提供實習機會，一般都是帶薪的實習，這樣的實習既是學習，又有收入，比打工更有價值。

21、《法國工程師項目》學生在法國學習期間，是否可以回國休假？

答：《法國工程師項目》的學生完全可以在假期回國休假。

22、《法國工程師項目》學生在法國的食宿情況？

答：因法語水平的問題，《法國工程師項目》的學生在法國第一年的住房由學校安排，一般都有廚房，可自己做飯，也可在大學生食堂就餐。第二年，學生可以自行選擇住房。

23、《法國工程師項目》在法國工程師學院學習可以得到哪些方面的提高？

答：專業知識：法國工程師教育的課程與來自企業的專家聯合制定，專門講授某一領域需要的專業知識，目標是為企業和政府培養各界精英。

人文知識：法國工程師教育是一種平衡的教育，不僅傳授專業知識，也傳授包含語言、法律、經濟、人力資源在內的人文知識。

動手能力：法國工程師教育強調理論聯系實際，除了有學校提供的手工課或實踐課外，還有大量的企業實習。把學生放在真實的工作環境中學習和實習，保障學生一畢業就是真正的工程師。

法語水平：全法文授課，會讓你熟練掌握法語，世界將為你打開另一扇窗口。

英語水平：法國工程師教育培養的是國際性人才，強調英語及第二外語的學習。強調實用的工程師教育體制內，你的英語水平會有一個實質的飛躍。

獨立生活能力：在遠離父母、親人，在完全不同的語言、文化、國家，可以獨立生活3年半，相信那時的你已經羽翼豐滿，到全世界都會充滿自信。你終於成長了，可以照顧自己，保護你的父母和親人了。

25、如果《法國工程師項目》沒有獲得法國簽證怎麼辦？

答：如果《法國工程師項目》沒有獲得法國簽證，學生可以繼續學習法語，再次申請法國簽證。如果學生放棄再次申請簽證，按要求把相關的材料寄回，即將預收款全額退回。

26、《法國工程師項目》的法國工程師學院以後還會再增加嗎？

答：《法國工程師項目》法國工程師院校會逐年增加。

7. 法國工程師克勞德.查佩有什麼重要發明

法國工程師克勞德查佩發明了通信塔。

18世紀，法國工程師克勞德.查佩成功地研製出一個加快信息傳遞速度的實用通信系統。該系統由建立在巴黎和里爾230千米間的若干個通信塔組成。在這些塔頂上豎起一根木柱，木柱上安裝一根水平橫桿，人們可以使木桿轉動，並能在繩索的操作下擺動形成各種角度。

在水平橫桿的兩端安有兩個垂直臂，也可以轉動。這樣，每個塔通過木桿可以構成192種不同的構形，附近的塔用望遠鏡就可以看到表示192種含義的信息。這樣依次傳下去，在230千米的距離內僅用2分鍾便可完成一次信息傳遞。該系統在18世紀法國革命戰爭中立下了汗馬功勞。

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古代通信方式

1、烽火

「烽火」是我國古代用以傳遞邊疆軍事情報的一種通信方法，始於商周，延至明清，相習幾千年之久在邊防軍事要塞或交通要沖的高處，每隔一定距離建築一高台，俗稱烽火台，亦稱烽燧、墩堠、煙墩等。

高台上有駐軍守候，發現敵人入侵，白天燃燒柴草以「燔煙」報警，夜間燃燒薪柴以「舉宏橡烽」（火光）報警。一台燃起烽煙，鄰台見之也相繼舉火，逐台傳遞，須臾千里，以達到報告敵情、調兵遣將、求得援兵、克敵制勝的目的。

2、燈塔起源於古埃及的信號烽火。世界上最早的燈塔建於公元前蔽肢旁7世紀，位於達尼爾海峽的巴巴角上，像一座巨大的鍾樓矗立著。那時人們在燈塔里燃燒木柴，利用它的火光指引航向。

3、最初的風箏是為了軍事上的需要而製作的，它的主要用途是用作軍事偵察，或是用來傳遞信息和軍事情報。到了唐代以後，風箏才逐漸成為一種娛樂的玩具，並在民間流傳開來。

8. 全球著名結構工程師（TOP20）

結構工程是一個非常復雜的系統工程，並不是一個人能夠完成的。但是很多時候 結構工程師 做出了主導性的、決定性的工作和貢獻，而不是說所有的工作都是他一個人完成的。那麼全球著名 結構工程師 有哪些呢?一起來了解了解!

Vladimir Shukhov(1853～1939)。

舒霍夫老師絕對是大神級的存在，我不知道為什麼很多人追捧特斯拉，卻無人知曉舒霍夫。舒霍夫是梁、殼和膜體系在彈性理論下的應力應變實用數學分析方法研究的先驅。藉助這一領域的研究，他創造性的發展了雙曲殼塔、網狀殼體、張拉結構、柵格殼體以及儲油罐、輸油管、工業鍋爐塔架、船隻和駁船等各種各樣的結構體系。此外，他還是一位化學工程師、機械工程師和設備工程師，他設計了石油的“舒霍夫裂解”的工藝流程、新型油泵、使用裂解油渣作為燃料的新型鍋爐、巴庫油田的輸油管網、好幾座城市的主幹給排水網路……此外，可能有 建築師 熟悉梅爾尼科夫這個名字，舒霍夫在多個建築項目中與梅爾尼科夫合作，為梅爾尼科夫跨刀。當然，最為著名的還是時至今日依然有很多屹立在俄羅斯大地上的獨具匠心的“舒霍夫”雙曲殼塔。

Robert Maillart(1872～1940)。

Maillart 畢業於蘇黎世聯邦高工 ETH，是混凝土結構的先驅，也是 David Billington 非常推崇的結構工程師。在那個混凝土剛剛開始興起的年代，Maillart 賦予了混凝土結構靈性和活力，發明了無梁樓蓋、蘑菇柱帽。更為突出的成就是他的混凝土橋梁設計，尤其是混凝土三鉸拱，堪稱是力與美的完美結合。曠世之作 Salginatobel 橋被國際橋協評為20世紀最優美的橋梁，被 ASCE 列入土木工程歷史遺產。Maillart 對圖禪鉛解分析的嫻熟應用，我覺得依然能夠給現在的工程師啟發和創意。

Othmar Ammann(1879～1965)

1964年美國國家科學獎。Ammann 也是蘇黎世聯邦高工 ETH 的畢業生，與 Maillart 一樣師從 Wilhelm Ritter 教授。此後在美國執業，作為一位頂尖橋梁工程師，Ammann 的根據地在紐約，設計了連接曼哈頓、紐約、新澤西的眾多大跨橋梁，包括 George Washington 橋、Bayonne 橋、Verrazano-Narrows 橋、Bronx–Whitestone 橋、Triborough 橋。Ammman 作為顧問也參與了金門大橋的設計工作。

Eugene Freyssinet(1879～1962)

1957年 IStructE 金獎。與同時代的 Maillart 並稱為混凝土雙子星，預應力混凝土的開拓者。完成了大量的設計作品，包括自錨懸索橋、混凝土拱橋、預應力混凝土梁橋、剛構橋等等。與坪井善勝、萊昂哈特類似源春，Freyssinet 的公司培養出了 Michel Virlogeux、Jean Muller、Michel Placidi 等優秀法國結構工程師。FIB 的結構混凝土獎章以 Freyssinet 的名字命名。

Pier Luigi Nervi(1891～1979)

1967年 IStructE 金獎。“混凝土詩人”之一的奈爾維，出生於義大利，畢業於博洛尼亞大學。奈爾維的突出貢獻在於他完善了混凝土的設計理論，藉助著二戰之後百廢待興、大興土木的形勢，成功的讓混凝土成為了主流的建築結構材料，讓高層混凝土剪力牆體系成為了主流的解決方案。作為結構工程師，奈爾維以混凝土薄殼、肋殼、折板薄殼見長，並且對混凝土預制化有著深刻的理解。他設計建造的殼體，不僅美觀、受力合理、用料節省，而且工期短、預制化程度非常高。代表作包括羅馬奧運會的大小體賀裂好育館、聯合國教科文組織總部會議廳。

Sir Ove Arup(1895～1988)

1973年 IStructE 金獎。阿魯普爵士出生於英格蘭，畢業於丹麥工業大學，此後創辦了自己的工程公司，二戰中為盟軍建造了一些預制混凝土的臨時港口。之後創辦了著名的奧雅納工程咨詢公司，時至今日，奧雅納的業務遍布全球，已經是工程咨詢設計領域的巨頭。阿魯普本人在商業、管理方面的才能令人驚嘆。此外，作為結構工程師，阿魯普主持設計的代表作包括高層混凝土剪力牆體系的早期試水之作 Highpoint I、悉尼歌劇院、Kingsgate 步行橋。阿魯普本人非常喜歡 Kingsgate 步行橋，他去世後，家人按照他的願望在這座橋上撒下了他的骨灰。

Eardo Torroja(1899～1961)。

托羅哈也是一位混凝土詩人，國際空間結構協會 IASS 的創始人和第一任主席。在西班牙工程師群星中，他上承高迪，下啟坎德拉。托羅哈擅長混凝土殼體、懸挑、空間網格殼體、預應力混凝土的設計和分析，在西班牙內戰前後等困難時期用最少的材料、最低的造價完成了很多優美的作品。國內羅福午教授最是推崇托羅哈，《建築結構概念設計及案例》一書專門列舉了托羅哈的作品集。IASS 的終身成就獎以托羅哈的名字命名，頒發給對空間結構工程做出貢獻的結構工程師。

Yoshikatsu Tsuboi(坪井善勝)

(1907～1990)1976年 IASS 托羅哈獎，曾任 IASS 主席。坪井善勝是傑出的日本工程師，在日本戰後經濟騰飛的那個黃金時代，坪井善勝和建築師丹下建三合作，完成了很多標志性的工程，包括東京奧運會代代木體育館、大阪世博會場館。同時，坪井善勝堪比日本的萊昂哈特，致力於培養年輕工程師，在注重師承傳統的日本業界堪稱一代宗師。坪井善勝也參與了很多 IASS 的工作，IASS 專門設有坪井善勝優秀論文獎。

Fritz Leonhardt(1909～1999)

1975年 IStructE 金獎，1981年 IABSE 國際橋協獎章。萊昂哈特先後就讀於普渡大學、斯圖加特大學，此後在斯圖加特大學任教，同時也有自己的工程咨詢公司。他是施萊希的導師和引路人，施萊希的職業生涯就是在萊昂哈特公司起步。萊昂哈特對現代斜拉橋、混凝土電視塔、箱梁橋的發展做出了突出貢獻，發明完善了頂推施工方法，設計了大量的優美的懸索橋、斜拉橋和混凝土塔。萊昂哈特的作品還包括著名的慕尼黑奧林匹克體育場。德國工程師協會的結構工程師獎項以萊昂哈特的名字命名。

Felix Candela(1910～1997)

1960年 IStructE 金獎。坎德拉也算是個懂結構的建築師，但是懂的非常好，可能超過了很多結構工程師。坎德拉最為著稱的是他的混凝土薄殼，幾乎把混凝土殼體的美麗和優雅發揮到了極限，代表作包括 Los Manantiales 餐廳、L'Oceanogràfic 餐廳、1968年墨西哥城奧運會場館。傳奇之作 Los Manantiales 餐廳的花瓣形殼體跨度30米，厚度僅僅4厘米，令人嘆為觀止。

Tung-Yen Lin(林同炎)

(1912～2003)美國工程院院士，1986年美國國家科學獎。林同炎畢業於加州大學伯克利分校，後來也在該校任教。林同炎最大的成就是他對預應力混凝土的研究和發展，極大的促進了預應力在實際工程中的大規模應用。美國土木工程師協會 ASCE 將自己的預應力混凝土獎項命名為林同炎獎。同時，林同炎也有自己的工程咨詢公司，工程設計包括在尼加拉瓜地震廢墟中屹立不倒的美洲銀行大廈、若干橋梁工程。此外，還有未建成的停留在圖板上的 Ruck-A-Chucky 曲面曲線懸索橋。

Heinz Isler(1926～2009)

1996年 IASS 托羅哈獎，2006年 Freyssinet 獎。Isler 也是蘇黎世聯邦高工 ETH 的畢業生，一生致力於混凝土殼體的設計和建造，守護著混凝土薄殼最後的榮耀，在美麗的瑞士留下了許多更美麗的混凝土殼體。他對模型設計無比鍾愛，很多工程的設計都是用縮尺模型進行研究，比如一張薄膜，按照支撐條件吊掛好，然後澆上水放在室外，第二天早上，水都凍成了冰，把這個薄膜反過來，這塊冰的形狀就是混凝土殼體的初始合理構型。據說，Isler 老師的小院子里堆滿了各種小模型，Isler 老師還修了一個小鐵路模型，搭配小橋梁模型，玩具火車每天穿行其中，這樣的生活，想想就令人神往。

Christian Menn(1927～)

2009年 IABSE 國際橋協獎章。Menn 是一位極其優秀的橋梁工程師，任教於瑞士蘇黎世聯邦高工 ETH，研究領域主要集中在預應力混凝土。此外也有大量的工程實踐，主要以混凝土橋見長，尤擅板式斜拉橋、矮塔斜拉橋等等，建成作品有一百多座，代表作包括 Ganter Bridge、Sunniberg Bridge。

Leslie E. Robertson(1928～)

2004年 IStructE 金獎，2004年 Khan 終身成就獎，2011年 IABSE 國際橋協獎章。Robertson 畢業於加州大學伯克利分校，是 LERA 理雅的創始人，超高層結構專家。代表作包括紐約世貿中心雙子塔(2001年毀於9.11恐怖襲擊)、上海環球金融中心、香港國際金融中心、香港中國銀行大廈。Robertson 跟貝聿銘合作頗多，香港中銀大廈、蘇州博物館、日本美秀美術館的結構顧問均為理雅。

Fazlur Khan(1929～1982)

1982年 IABSE 國際橋協獎章，美國工程院院士。Khan 出生於孟加拉，在美國 UIUC 取得博士學位，此後一直在 SOM 工作，是 SOM 的合夥人。可以說 Khan 是高層建築的一代宗師，提出並且完善了筒體、桁架筒體、束筒的概念，讓 SOM 成為超高層建築的領頭羊，讓人類可以在經濟合理的范圍內突破400米大關。Khan 同時還提出了電梯分區分段運行和電梯轉換層的設計思路，解決了超高層建築的豎向交通問題。代表作包括雄踞世界第一高樓名號近30年、束筒體系的西爾斯大廈、桁架筒體的漢考克中心。在他英年早逝之後，美國 Council on Tall Buildings and Urban Habitat 的終身成就獎以他的名字命名，頒發給對高層結構工程作出貢獻的結構工程師。

Jorg Schlaich(1934～)

1990年 IStructE 金獎，2002年萊昂哈特獎，1991年 IABSE 國際橋協獎章，2004年 IASS 托羅哈獎，美國科學院院士。我是施萊希老師的腦殘粉，如假包換。就像鄭板橋的“青藤門下牛馬走”，我也很想給自己刻一個這種印章。施萊希是德國斯圖加特大學的教授，學術成就包括完善了混凝土的 Strut-and-Tie 模型。更突出的工作是他的工程實踐，優秀作品無數，而且花樣繁多，包羅萬象，大項目做的經濟合理，小項目做的別出心裁。青馬大橋、孟買大橋、A380 車間、漢諾威世博會展館、各種跨線橋、各種人行橋、各種折疊橋、各種可折疊可收放屋面、各種玻璃幕牆和索穹頂……此外，他還關注能源問題，致力於研發太陽能電站相關技術，完善了熱空氣流動型的太陽能電站的工藝和結構，並且已經在西班牙和澳大利亞付諸實施。此外，施萊希老師跟愛因斯坦、福爾摩斯這些高智商大神們一樣，也愛拉小提琴。

Cecil Balmond(1943～)。

巴爾蒙德其實更接近於一個懂結構設計的建築師，而且接近的很嚴重。巴爾蒙德是奧雅納的副主席，目前負責奧雅納的 AGU 高級幾何學小組，此外還是哈佛、耶魯的客座教授。巴爾蒙德出生於斯里蘭卡，後來在英國讀書，先後就讀於南安普頓、帝國理工。巴爾蒙德最為著名的就是他與庫哈斯、伊東豐雄、西扎等新銳建築師的合作，將很多紙面上的炫目之作變成了現實。代表作 CCTV 新樓、蛇形畫廊。巴爾蒙德很有才情，寫過好幾本書，Number 9，Element，Informal，此外還熱愛音樂，當年可是在吉他手和結構工程師之間忍痛割愛放棄了吉他手。如果你覺得 CCTV 大褲衩已經超越你的想像了，請看它右邊那一個。

Michel Virlogeux(1946～)

1996年 IStructE 金獎，1999年萊昂哈特獎，2003年 IABSE 國際橋協獎章，2006年 Freyssinet 獎，法國科學院院士。畢業於法國巴黎高科橋路學院。Virlogeux 起步於 Freyssinet 的工程公司，是一位非常傑出的橋梁工程師，尤其擅長體外預應力、斜拉橋，代表作世界第一高的米約高架橋、諾曼底大橋等等。

Santiago Calatrava (1951～)

1992年 IStructE 金獎。卡拉特拉瓦畢業於蘇黎世聯邦高工 ETH，是典型的建築結構兩門抱的工程師加建築師，作品著眼於結構的表現力和雕塑感，靈感往往來自於仿生學，追求的是動感的平衡，非常擅長可折疊可轉動結構的設計。作品包括各種人行橋、景觀橋、交通建築、藝術場館等等。齋藤公男在他的《空間結構的發展與展望》一書中講過這么一個段子，兩位教授碰面，談到卡拉特拉瓦，其中一位立馬單腿金雞獨立，身體下彎，雙臂伸展，做了一個 瑜伽 動作，兩人相視一笑。這就是卡拉特拉瓦的個人獨特標記。

William F. Baker(Bill Baker)

(1953～)2010年 IStructE 金獎，2009年萊昂哈特獎，2008年 Khan 終身成就獎。畢業於 UIUC，SOM 合夥人，頂尖的高層結構專家。代表作世界第一高的迪拜哈里發塔、倫敦 Exchange House、芝加哥 Trump 大廈、南京紫峰大廈、迪拜無限塔。

9. 法國歷史上都有那些著名科學家

1)布萊士·帕斯卡布萊士·帕斯卡，法國著名的數學家、物理學家、哲學家和散文家。

2)安德烈·瑪麗·安培，法國化學家，在電磁作用方面的研究成就卓著，對數學和物理也有貢獻。
3)
查利·奧古斯丁·庫侖，主要貢獻有扭秤實驗、庫侖定律、庫倫土壓力理論等。同時也被稱為「土力學之始祖」，

電荷的單位庫侖就是以他的姓氏命名的。
4)法國工程師、物理學家
邁克爾·法拉第，英國著名物理學家、化學家。在化學、電化學、電磁學等領域都做出過傑出貢獻。
5)
瑪麗·居里(居里夫人)，法國著名波蘭裔科學家、物理學家、化學家。

1903年，居里夫婦和貝克勒爾由於對放射性的研究而共同獲得諾貝爾物理學獎 ，1911年，因發現元素釙和鐳再次獲得諾貝爾化學獎，因而成為世界上第一個兩獲諾貝爾獎的人。

10. 達西的法國水力工程師

達西，全名亨利-菲利貝爾-加斯帕德·達西（Henri-Philibert-Gaspard Darcy，1803-06-10～1858-01-03）法國工程師，水文地質學的奠基人之一，他的實拍碧驗成果開創了一門研究地下水流在多孔介質中運動的科學——地下水動力學。
生於第戎，卒於巴黎。
1823年畢業於工業專科學校，在第戎市工程局任技術員。
1828年被任命為工程師。
1830年開始負責第戎謹鍵市引水工程的規劃設計。
1838年擔任科多爾地區主任工程師，領導並參與巴黎至里昂鐵路工程的規劃設計和建設，
1848年3月離職。當年6月被任命為巴黎市工程局局長。
1850年任技術監察。
1855年因健康原因辭職。
他一生曾負責過運河、鐵路、公路、橋梁、隧洞等各種土木工程的設計與建設工作。法國在1845年以後，由於工業迅速發展，用水量急劇增加，開挖深井抽取地下水很盛行，促進了地下水的研究。
達西著重研究沖積層中地下水的運動機理。1856年通過沙土滲透試驗首先提出：通過試樣的流量與試樣橫斷面積及試樣兩端測壓管水頭差成正比，與試樣的高度成反比。國際上將此項滲透規律定名為達西定律，為以後水在土中運襲晌舉動的實驗研究方法、地下水運動理論及其在不同情況下的應用奠定了基礎。