⑴ 萊茵河流經的國家和城市
萊茵河，歐洲河流，發源於瑞士南境聖哥達山，西流入德國、法國、荷蘭然後注入北海，全長2000餘公里，是僅次於窩瓦河(伏爾加河）、多瑙河的歐洲第三大河，為一條國際河川，也是世界上最繁忙的水道之一。
萊茵河與多瑙河共同構成羅馬帝國北界，並行使貿易交通之職。 萊茵河沿岸有許多葡萄園，也有許多古堡和田園村鎮。從德國法蘭克福到科布倫茨的萊茵河段風景優美，沒有架設任何橋梁，全靠擺渡過河，目的是保存該河段的自然風貌。
它流經的國家有：瑞士Schweiz, 列支敦斯登Liechtenstein, 奧地利Oesterreich, 德國Deutschland,法國Frankreich和荷蘭Niederlande
流經的大城市有：巴塞爾（瑞士）Basel, 斯特拉斯堡（法國）Strassburg, 卡爾斯魯爾（德國）Karlsruhe, 曼海姆（德國）Mannheim, 路德維希港Ludwigshafen, 威斯巴登Wiesbaden, 美因茨Mainz, 科布倫茨Koblenz, 波恩Bonn, 科隆Koeln, 勒沃庫森Leverkusen, 杜塞爾多夫Düsseldorf, 諾伊斯Neuss,克里菲爾德 Krefeld, 杜伊斯堡Duisburg, 尼姆威根Nimwegen, 阿恩海姆（荷蘭）Arnheim, 鹿特丹（荷蘭）Rotterdam
流經中型城市：康斯坦茨Konstanz, 沙芙豪森（瑞士）Schaffhausen, 施佩爾（德國）Speyer, 沃爾姆斯Worms, 賓根Bingen, 諾伊維德Neuwied, 安德納赫Andernach, 巴得霍尼夫Bad Honnef, 柯尼希斯溫特Koenigswinter, 博恩海姆Bornheim, 下卡塞爾Niederkassel, 韋塞林Wesseling, 多耳馬根Dormagen, 蒙海姆Monheim, 韋瑟爾Wesel, 克塞騰Xanten, 依曼力Emmerich
（以上地名均為德語）
⑵ 德國和法國交界的地方是否有個叫什麼德（得）堡的地方
對，叫海德堡。
海德堡位於斯圖加特和法蘭克福之間，是德國巴登-符騰堡州的城市，2002年城市方圓109平方千米，居民14萬左右。
海德堡坐落於內卡河畔。內卡河在此處由狹窄而陡峭的 奧登山（Odenwald） 山谷流向萊茵河河谷，並與萊茵河在海德堡西北20千米處的曼海姆交匯。著名的海德堡城堡位於高出內卡河海拔200米高的山上，俯視狹長的海德堡老城。
海德堡是一個充滿活力的傳統和現代混合體。過去它曾是科學和藝術的中心，如今的海德堡延續傳統，在城市內和城市附近建有許多研究中心。
海德堡不僅有著引以為榮的中世紀城堡，它還擁有歐洲最古老的教育機構之一——海德堡大學。曾在海德堡大學學習和工作的著名思想家有黑格爾、詮釋學哲學家伽達默爾（Hans-Georg Gadamer）、社會學家哈貝馬斯以及 the discourse philosopher 卡爾-奧托·阿佩爾（Karl-Otto Apel）。 海德堡大學最著名的學生當屬1817年發明自行車的 Karl Drais及浪漫主義詩人艾興多夫。
⑶ 法國與德國，主要河流分別是什麼
【法國】：塞納河、羅訥河、盧瓦爾河
【德國】：多瑙河、萊茵河、易北河、威悉河、奧得河
⑷ 請介紹一下德國的萊因河谷地區
萊茵河是歐洲重要的國際河流，發源於瑞士東南部阿爾卑斯山北麓，向西北流，經列支敦斯登、奧地利、德國、法國，在荷蘭鹿特丹附近注入北海。全長1320公里，流域面積22.4萬平方公里。
萊茵河上源由前萊茵河與後萊茵河組成。前萊茵河發源於瑞士中阿爾卑斯山上、阿爾卑斯山口附近的托馬湖；後萊茵河發源於其東南的瑞士、義大利邊境附近。兩源匯合後向北流，出阿爾卑斯山，構成瑞士與列支敦斯登、瑞士與奧地利的界河，然後注入瑞士、奧地利與德國交界處的博登湖。出湖後，萊茵河折向西流，構成瑞士與德國的界河。到瑞士、德國、法國交界處的巴塞爾（屬瑞士）折向北流。巴塞爾以上為萊茵河上游。上游流經孫簡山地比降大，兩岸多峽谷，河流補給主要靠高山積雪和高山冰川，夏季冰雪融化最多，形成高水位，其它季節水位較低。巴塞爾至波恩段為萊茵河中游。巴塞爾以下的萊茵河為德國與法國的界河，巴塞爾至賓根段，河流穿行於長300公里，寬40公里的萊茵地溝帶中，河流彎曲，河床坡度不大，在曼海姆接納支流內卡河，在美因茲接納支流美因河。從美因茲以下的賓根至波恩，萊茵河流經萊茵峽谷，河面變窄，流速增加，兩岸青山夾峙，峽谷幽深曲折，景色秀麗，猶如我國「三峽」。中游為中山型，春季融雪時水量大，時有春汛。波恩以下萊茵河進入北德平原，水流平穩，右岸有魯爾河、利珀河等支流匯入，進入荷蘭後，分成多股岔流，形成三角洲。整個萊茵河流域降水豐沛，下游主要靠雨水補給，由於北德平原地區降水季節分配較均勻，秋冬降雨稍多所以下游段常年滿水，水量穩定，秋冬水位較高。河口年均流量為2500秒立方。
萊茵河流經歐洲經濟發達區，航運價值極大，是沿岸國家交通的大動脈和瑞士的重要出海口。自巴塞爾以下萊茵河通航里程為886公里，洪水季節，1500噸級的輪船可上溯達巴塞爾；斯特拉斯堡以下可通行2000噸級輪船；曼海姆以下能通行5000噸級船隻；7000噸級船可自河口抵達科隆。重要支流也可通航，內卡河上，自斯圖加特以下可通行1350噸歐洲標准船；美因河自班貝格以下可通行1500噸級船；摩澤爾河和魯爾區的水運網都可行駛歐洲標准船。萊茵河與附近的河流都有運河相通，構成四通八達的河運網，重要的運河有：馬恩—萊茵運河，型檔連接萊茵河與塞納河；羅訥—萊茵運河，溝通羅訥卜凱亂河與萊茵河，形成南北向縱貫歐洲西部的水運干線；多特蒙德—埃姆斯運河將魯爾區的運河網與埃姆斯河相連，既可使魯爾區通過埃姆斯河北上出海，又與東西向的中部運河連通，把萊茵河與威悉河、易北河、奧得河的航運聯系起來，形成通向德國東部、波蘭、捷克的水運網。
萊茵河對德國的經濟意義重大。萊茵河在德國境內866公里，全部可通航。全國1/3的領土屬萊茵河流域，流域內居住著全國1/2的人口。萊茵河四通八達的水運網，承擔了全國水路貨運量的60％。德國經過對萊茵河航道的整治，已實現全國統一的干支流航道網，渠化了的河流，航道底寬40～50米，水深2.5～2.9米。渠化後的航道可使1350噸「歐洲標准型」機動駁船暢通無阻，大型貨船從海上直接駛進萊茵河干支流，不需多次裝卸。近年來德國大力發展船舶現代化，使用雙體推進式平底貨船（頂推船隊），一組頂推船隊每次最大運量可達1.5萬噸，而且頂推船可靈活與駁船編組，利用率比普通拖船隊高。先進的內河航運系統，不僅安全、節能，而且運費大大降低。德國的內河運費，每噸公里的價格為鐵路運輸的1/3，公路運輸的1/7。廉價的運輸條件和既通海又四通八達的便捷條件，使萊茵河兩岸成為企業家競相投資建廠的「風水寶地」。近30年來，沿岸已建成新工廠450家，其中德國鋼鐵壟斷集團的92個企業中，有66個集中在沿岸。德國著名的工業區就在萊茵河畔。人口超過50萬的城市中，有科隆、埃森、法蘭克福、多特蒙德、杜塞爾多夫、斯圖加特、杜伊斯堡等7個城市位於萊茵河或其支流、運河畔。
萊茵河沿岸有眾多的港口，河口處的鹿特丹港是世界最大的海港，也是萊茵河航運最大的出海口，杜伊斯堡港是歐洲最大的內河港。此外，曼海姆、科隆、美因茲、路德維希港、斯特拉斯堡等都是幹流上重要河港。
由於萊茵河干、支流兩岸工業密集，農業發達，城市眾多，人口集中，大量工業和生活廢水、廢棄物傾入河中，造成極為嚴重的污染，使萊茵河一度被稱為「歐洲最大的下水道」。一項科學調查表明，萊茵河每1平方米水面，平均僅有1個生物體，原來盛產的黃鱔、鱘、鯡、鮭魚等都已絕跡。河水已不能飲用。60年代末，德國開始治理萊茵河，先後修建了100多個污水處理工廠，使排入萊茵河的工業污水和生活污水，60％以上得到處理。1981年萊茵河沿岸國家就萊茵河污染的防治問題達成協議，規定每年消除河道中的礦物鹽100萬噸。近年來，隨著萊茵河水的污染基本得到控制，萊茵河的水質明顯好轉，魚類已恢復生長。但是，最近由於瑞士巴塞爾化工廠的事故，大量有毒化學物質泄入萊茵河使萊茵河再度受到嚴重污染。