法國人退休工資如何拿

⑴ 法國總統馬克龍力推的退休制度改革，為何得不到大多法國民眾的支持

主要是因為新頒布的改革制度對人民的壓力更大，讓許多平民都負擔不起。而且如果一旦實施新的退休制度，就會把之前一直沿用的退休制度推翻，這也會讓人們不適應，最後導致人民退休後的生活過得還沒有以前好。當法國總統發表了會進行退休制度改革的時候，第一時間就遭到了法國人們的反對。

根據法國的一些數據統計，法國人得到一份穩定的工作是在27歲，但是退休的年齡是64歲，這就對這些才參加工作的人來說壓力非常大，所以說法國這次的退休制度改革遭到了很大的反對。

⑵ 移民法國後的退休福利

【 #法國移民# 導語】在法國，退休年齡為65歲，盡管許多人選擇從60歲開始退休，只要向社會保障系統支付正確的繳款額，便可以這樣做，以便您可以申請退休金。以下是 整理的移民法國後的退休福利，歡迎閱讀！

1.移民法國後的退休福利

該體系中還有一條規定，規定人們可以根據需要工作到70歲。在某些行業，例如采礦和火車駕駛，已經建立了一些提前退休計劃。婦女為每個孩子獲得兩年的收入，因此可以盡早實現其貢獻。

如果您有薪水或正在擔任公務員，則有權獲得薪水的50-55%。養老金制度有兩個部分。有每個人都有權享有的社會保障養恤金。然後，每個人都可以用私人養老金來補充。許多組織都有公司退休金計劃，但個人退休金也是一種選擇。公司養老金變得越來越受歡迎，尤其是在較大的組織中。

對於從歐盟退休的法國人來說，退休是相當簡單的，因為就養老金和醫療系統達成了許多協議。那些來自歐盟之外的人會發現這些問題更加困難。

沒有旨在將退休人員帶到該國的具體計劃，但是只要您符合長期簽證的條件，便可以退休。為了符合資格，您將需要證明您的退休金或其他財務足以在您退休期間留住您，並且您擁有可以滿足您的健康費用的健康計劃。歐盟公民有權在法國獲得一些醫療福利，但通常也值得制定私人醫療保健計劃。法國的醫療保健系統是的醫療體系之一，退休人員在決定居住地時需要考慮到這一點。人們認為公立醫院提供與私立醫院一樣好的服務和設施。

退休人員在法國有很多景點。前往碰鉛法國的主要優勢之一是氣候宜人。許多地區一年四季都擁有良好的陽光和溫暖的溫度，還有大片未受污染的鄉村，非常適合享受因天氣晴朗而進行的所有活動。法國移民需要了解的是，法國的生活方式比許多其他國家慢得多，這是人們想要在那裡生活的另一個原因。在農村地區，通常要吃2個小時的午餐，而避免去超市，而去找當地的個人商店。許多農村地區犯罪率不高，這對移民也很有吸引力。相反，法國的城市非常國際化，那些喜歡忙碌的生活方式的人應該在那裡找到所需的一切。

2.法國移民的駕駛規則

在法國開車時必須遵守許多規定。如果安裝在車輛中，則必須在道路的右側安裝法國安全帶和安全帶。10歲以下的兒童必須坐在汽車後座，並且在適當的情況下必須有兒童座椅。除非在免提系統上使用手機，否則在駕駛時使用手機是非法的。根據法律，您還有義務隨身攜帶一些文件，例如您的駕駛執照，汽車登記詳細信息和保險信息。您必須擁有為第三方承保的保險。

在法律上，您有義務在車內保留一個紅色警告三角形，該三角形可以放置在與車相距安全距離的位置，以在您的車發生故障或發生事故時警告其他駕駛員。您還應該帶一件高能見度的夾克，如果您的汽車由於上述任何一種原因停下來，都需要穿這件夾克。這樣，當您將三角形設置到位時，其他驅動程序就可以清楚地看到您。三角形必須放置在距離汽車至少30米的位置。如果您沒有這些物品，則可以分別對每個物品處以罰款。

法國根據道路類型設置了幾種不同的速度限制。在良好天氣下，高速公路(自動布線)的速度限制為130公里/小時，但在雨天條件下，速度限制為110公里/小時。如果您在其中一條高速公路上，則速度限制為110km/h，但在下雨時會降至100km/h。具有中央預約功能的雙車道或單車道車道上的車輛可以與高速公路上相同的速度行駛。區域性道路在天氣良好時時速為90公里/小時，在雨天時時速為80公里/小時。那些在密集區域和能見度較差的環境中行駛的人應將其速度限制為50km/h。

在建成區行駛時，除非有停車標志或被指示仿模讓路，否則將向從右邊駛入道路的車輛授予行駛權。在法國使用高速公路時，您會發現它們是收費公路。這些服務由不同的公司運營，大多數將接受幾種付款方式，例如現金，信用卡或訂閱服務。

如果您在法國發生事故，則需要立即與警察聯系，緊急服務部門將要求一輛救護車。您需要填寫一份事故報告表，並且需要將保險詳細信息提供給其他駕駛員。然後，您需要將報告表格的藍色副本保留在汽車中。

在法國，酒後駕駛是違法行為，每升上限為0.5克。高達0.8克/升，您可能會被罰款，並從您的駕照中損失6分。超過該水平，您可能會面臨長達兩年的監禁以及其他多項處罰。如果您在酒精的影響下駕駛時發生事故，笑大好那麼罰款和刑罰將大大提高。

3.法國移民生活的氣候常識

在夏季，法國通常很熱，白天平均溫度為華氏75.2度，很少有驟雨和涼爽的夜晚。另一方面，冬天要涼爽一些，平均溫度降至華氏35.6度。

得益於大西洋風的影響，法國的北部和西北部全年常有陣雨-該國北部平均每年約有24英寸的降雨，而西北部地區則為31英寸。盡管這些地區往往很潮濕，但它們的溫度確實相對溫和，冬季白天的平均溫度為40年代中期(華氏度)，而夏季的平均溫度則為70攝氏度以下。在日照方面，北部-西北地區夏季平均每天提供7-8小時的日照，冬季則大約為2小時。作為距英國最近的地區，這些地區的天氣模式與英國非常相似，這也許不足為奇。

當您進入法國中部和東部地區時，冬季變得越來越冷，溫度在40年代中期下降至平均水平，並且經常下雪。這些地區的夏季溫度趨於溫暖，平均溫度達到70攝氏度，但多雲和雷雨，特別是在7月和8月。

法國擁有許多不同的山脈，包括法國的阿爾卑斯山，馬西夫中央山脈和比利牛斯山脈，這些自然提供了該國最冷的溫度，冬季白天的平均氣溫約為20華氏度。在冬季，霜凍和降雪也極為普遍，一年中的三至六個月降雪。

⑶ 法國退休制度

 法國當前退休年齡為62歲。據德新社報道，根據法國現行規定，除個別情況外，無論以前繳納過多長高則茄時間養老金，法國人到67歲時均可領取全額養老金。對於法國某些行業獨立的養老金支付計..2023年開年，法國公布了延遲退休改革計劃。

緊接著連續爆發了3次全國性大罷工，前兩次的參與人數都超過了百萬人，第3次也多達75萬人。

幾乎同一時間，國內券商發布的一篇報告，將延遲退休推上了風口浪尖。

在反對延遲退休這件事戚察上，全球人民的態度都是一致的，銀伏猛但法國人的表現卻是數一數二的。

美歐其他發達國家，退休年齡大多都延遲到了66歲以上，只有法國還在堅守著62歲。

 法國當前退休年齡為62歲。據德新社報道，根據法國現行規定，除個別情況外，無論以前繳納過多長高則茄時間養老金，法國人到67歲時均可領取全額養老廳哪金。對於法國某些行業獨立的養老金支付計..2023年開年，法國公布了延遲退休改革計劃。

緊接著連續爆發了3次全國性大罷工，前兩次的參與人數都超過了百萬人，第3次也多達75萬人。

幾乎同一時間，國內券商發布的一篇報告，將延遲退休推上了風口浪尖。

在反對延遲退休這件事戚察上，全球人民鋒橋的態度都是一致的，但法國人的表現卻是數一數二的。

美歐其他發達國家，退休年齡大多都延遲到了66歲以上，只有法國還在堅守著62歲。

⑷ 法國的退休金改革為何引起公憤改革內容是啥

——析法國近期社會沖突的深層原因

22日，法國交通系統大罷工造成巴黎地鐵站內人滿為患。

22日，法國政府、交通部門和工會「三方會談」首輪談判宣告破裂！致使全國陷入混亂的交通大罷工由此進入第9天。除罷工外，接連兩天法國均爆發了示威遊行。醫務人員、教育系統、公務員、警察、郵電、航空部門職工、煙草店老闆、漁民等社會各階層人士均「大街上見」。法國社會沖突因薩科齊總統推出的體制改革而進入高潮。

起因：退休金改革

這次社會沖突與1995年希拉克總統和朱佩總理推出同樣改革而引發大罷工幾乎如出一轍。唯一不同的，是社會背景發生了深刻變化，包括法國國內和全球化高速發展中的國際大 環境兩個領域。從理論上來說，從9天前開始的交通部門大罷工，首先是因退休體制改革而引發的。法國因各種工作性質的不同，規定了多種特殊的退休金制度。其中地鐵和鐵路職工因工作艱辛而享有國家規定的特殊養老金政策，即可以在支付37.5年的養老保險金後全額領取退休金而退休。這樣，其他國家職工大多要干到65歲才能退休,而鐵路和地鐵職工可以提前退休。

問題在於37.5年所交納的退休保險金，並不能支付提前離職職工的退休金，國家必須對虧空部分進行補貼。早在十幾年前法國政府就醞釀著要取消這一特殊政策。一則國家已經負擔不起這筆大約30億歐元左右的支出，這佔法國國家各種補貼的6%。二則鐵路和地鐵工人的工作條件和環境早已與當年制定這一政策時大為改善，不再存在特殊艱苦的問題。法國有些制度確實制定於很久以前，如國家歌劇院職工所享有另外一種特殊退休的制度制定於1698年！而鐵路職工養老金制度制定於1855年。1945年曾對舊制度做出了一定的修正。但總的來說，開煤燒的火車和今天按按電鈕的高速列車的工作，兩者早已不可同日而語。因此薩科齊總統下決心要修改所有特殊規定，將交納退休保險金的年限一律提高到40年，以填補國家赤字。

從表面上看，這是一個「微不足道」的小問題。鐵路與地鐵特殊養老金涉及的人數並不多，但鐵路和地鐵職工並不準備放棄他們的這一「既得利益」；或說他們同意放棄，前提是國家進行另類補貼，但如果這樣，對政府來說等於沒有改革。因此雙方談判破裂，即在討價還價中尚未找到一個平衡點。由於交通是一國經濟命脈的「血管」，一旦堵塞，後果嚴重。9天來，法國每天因罷工而損失近4億歐元。

目前工會組織決心要給政府點顏色看看——畢竟二十多年來在法國罷工者從未嘗過敗績。而法國政府也一再強調，這一次「絕不再讓步」。薩科齊指責工會以少數人利益拿全國公交乘客作為「人質」，是不可接受的。政府顯然在動用一切力量，試圖削弱罷工者的決心和意志。雙方沖突肯定將會加劇。

斗爭：勞方維護權益

但這次罷工的真正意義，並不在於2.5年的退休金問題，而涉及更為深層的因素。

冷戰結束後，東方社會主義陣營瓦解,以市場經濟和民主體制為代表的西方現行資本主義制度成為全球主流。「歷史終結」論被及時地提出來。上個世紀九十年代國際社會普遍認為，階級斗爭從此成為一個歷史名詞，全球都將共享「和平紅利」——一個富裕、和平、民主的世界將會甚至已經出現在地平線上。

然而全球化和對利潤的追逐，卻使資本主義的本質重新充分地表現出來。冷戰時的「福利資本主義」現在看來並不是資本主義的本質，而是在社會主義陣營存在的情況下的一種「讓步政策」而已。當外部的壓力消失後，這幾年西方國家內部，特別是法國，追逐利潤變得日益瘋狂。事實上，就在法國政府以解決赤字為借口要取消鐵路和地鐵職工的「特殊退休制度」的同時，其他不公平的現象卻在法國社會迅速發展。法國社會幾十年來首次明確向資產者傾斜。

只要舉幾個例子即可理解這一不公平現象的嚴重性質：法國道達爾石油公司由於石油價格的上漲而盈利高達90億歐元，但這一盈利卻只對執股者分紅，即資本的勝利。在要求鐵路和地鐵職工勒緊褲帶的同時，政府卻通過立法，將高達150億歐元的稅收還給法國最富有者（通過稅收封頂政策）。當政府決心修改特殊退休金制度的同時，法國大老闆的退休金或賠償金卻提高到歷史空前的程度（理由是向美國看齊）。事實上有專家指出，改革特殊退休金制度給國庫只能帶來區區2億歐元而已。但給富人減稅一項就使國家多支出150億歐元。這是無法說服窮人的。

但法國政府這樣做也並不是沒有理由。法國在全球化背景下，競爭力越來越差，原因就是法國人工資太高。法國的出口越來越困難，貿易赤字不斷增加。不對富人減稅的話，就會有很多資金流向低稅收的周邊國家，特別是一些小國，如比利時、盧森堡等。因此，法國政府這次確實是下定決心要將改革推到底。

結局：最後一次罷工？

事實上，從歐洲的范圍來說，這一改革與歐洲目前的總體趨勢是一致的。英國早在十來年前就由撒切爾夫人強行改革而將自由經濟推給英國人。人們對英國煤礦工人長達一年半的大罷工慘遭失敗至今記憶猶新。德國也在默克爾上台後左右翼聯手向工會「宣戰」，迫使德國社會接受一系列痛苦的改革。法國目前可能是歐洲「最後的一個堡壘」。

社會學家們注意到的是，在英、德等真正推行了全面自由經濟的國家，罷工已經成為一種「奢侈行為」。工人在嚴酷的社會背景面前，已經沒有選擇。法國如果這次罷工失敗，政府下一步的改革措施必然是放寬解僱條件，隨後即降低工資，提高企業競爭力和利潤收入；也就是說，窮人將日趨貧困化……2006年當時的政府總理德維爾潘推出「首次青年僱傭法」就是一個先例。當時工會和學生的示威、罷工，在執政黨內部因爭奪總統大選起內哄的有利時機，獲得了成功。但這一次，則不是那麼容易取勝了。

對此，右翼政治家和左翼工會領導心裡其實都很清楚。法國預算部國務秘書桑蒂尼在昨天接受記者采訪時漏出了一句真話：「這次罷工很有可能是法國的最後一次……」言下之意非常明確：一旦罷工失敗，從此工會力量將走向消亡。事實上法國公眾對公務員罷工帶來諸多不便也都心甘情願地忍受，就是因為他們的罷工從長遠來看，有利於被僱傭者。在法國，私營企業職工幾乎無法罷工。如果這次罷工失敗，用不了多久，憲法規定的罷工權利，將會成為一種擺設。

法國選民也已經意識到這一點。法國政治圖譜這幾天正在迅速地朝著兩極分化。極左翼的「工人革命團」領袖貝尚什諾的民望因明確且全面支持罷工迅速上升，相反對罷工至今態度曖昧的社會黨總統候選人羅亞爾則直線下跌。兩者在民意測驗中已經持平。這非常說明問題，也證明法國社會危機正在加劇，而工人們也明白了這一點。在罷工獲得成功的可能性越來越小的情況下，出現了高速火車系統遭致人為破壞的現象。這是絕望中的工人的一種無望掙扎。對此，政府與工會都是一致的：破壞者將遭致司法的無情鎮壓…
法國改革養老金制度（綜述）

新華社記者 ;郭京花

法國總理若斯潘21日宣布對法國現行的養老金制度進行改
革，雖然只是提出了改革方向，並沒有具體措施，但仍在法國
社會各界引起很大反響。

二戰後，法國建立起來的養老金體系實行的是分配製，即
用企業和職工交納的社會保險分攤金作為退休人員的退休金。
退休金管理機構把在職人員的分攤金匯總後，按有關規定分配
給退休人員。這種分配方式打破了新老企業和盈利高低企業間
的差異，較好地解決了企業負擔不勻的問題。退休人員欲拿到
全額退休金，在私營部門供職者要達到40年工齡，公立部門的
職員須達37年半工齡。法國的養老金制度十分繁雜，除了多行
業的基礎系統外，還有各行業的增補系統。

近年來，法國養老金制度遇到了無法迴避的難題。一是社
會面臨人口老化，戰後出生、被喻為「嬰兒潮」的一代人從20
05年起將逐漸步入退休行列，老年人口比例將劇增，而就業人
口相對減少，每年進入勞動市場的人數將少於退休人員。二是
隨著生活水平的提高，人的平均壽命更長了，預計到2040年，
法國人的平均壽命將比現在提高6歲，男性和女性將分別達到8
0歲和89歲。壽命的延長意味著對養老金需求的增加。

法國計劃委員會去年向政府遞交的一份報告指出，按現在
的養老金制度，法國的退休金金額在國內生產總值中所佔的比
例將從目前的12％增加到2040年的15％左右，而1959年，這一
比例僅為5．4％。從在職與退休人員的比例看，目前10個在職
人員供養4個退休人員，40年後，這一比例將是10∶7。若要保
證退休人員的生活水平不低於就業者，維護社會各方人士的利
益，改革養老金制度勢在必行。

改革養老金制度是法國近年來歷屆政府面臨的棘手難題，
因為它涉及到各個社會階層和所有人的利益。若斯潘提出的改
革方向強調堅持退休金分配製這一基本原則，立足於通過刺激
經濟增長，增加就業崗位，減少失業人數，來應對養老金制度
所面臨的挑戰。

面對退休人員即將大增而帶來的壓力，若斯潘決定進一步
加強去年設立的養老金儲備基金，將其數額由今年的200億法郎
增加到2020年的1萬億法郎，以渡難關。這筆錢從哪裡來？若斯
潘說，來自國家在國營企業中所佔有的股份，比如法國電信公
司。具體辦法是拿出部分股份還是用股息作為儲備基金，還有
待進一步研究。

政府提出將逐步縮小公職人員與私營部門的職員在領取全
額退休金所需要達到的工齡方面的差異，但未提出具體措施。
若斯潘只是建議將公職人員的部分獎金納入退休金計算。政府
對各種增補系統的改革不作硬性規定，但希望由勞資各方談判
協商解決。

若斯潘還宣布在兩個月內成立有關養老金制度的方向委員
會，由勞資代表、國民議會議員和具有一定代表性的人員組成，
任務是保證養老金制度改革的連續性，同時就養老金制度各種
不同系統間的平衡問題向政府提出建議。

法國輿論界普遍認為，若斯潘的改革計劃謹慎，能在多大
程度上解決問題，尚需觀察。

⑸ 馬克龍執意要改革退休制度，這種退休制度在現行法國社會到底有何弊端

馬克龍要改革的這種退休制度弊端實在是太多了。首先就是退休太早。52歲正是能夠繼續奉獻自己力量的時候，這個時候就退休對於國家來說是一種負擔。其次退休工資太高。法國人在52退休之後按照退休前的六個租核月工資來給退休金，這個金額實在太高。最後現代人活得太久了。活的時間長就意味著國家要出更多的養老金。

這種退休制度的弊端還是很多的，而從馬克龍現有的決心來看，此次很可能會成功。畢竟馬克龍屬於軟硬兼返殲施，肯定可以找到一個雙方都滿意的好方法。

⑹ 中國人退休工資和法國人退休金相差多少

純粹從數字上說差不太多，只不過我們發的是人民幣，而法國人發的是歐元，按目前的匯率，1歐元可兌換人民幣6.8069元。兩者相差多少基本上就有數了。