法國有哪些裝甲車

A. 法國的「夏爾巴人」裝甲車和俄羅斯的「虎」式裝甲車 那個更具有優勢呢

其實都是悲劇，作為輕型偵察車，他們都太重，機動性太差，價格太貴，使用靈活性太差，作為要求高防護的MRAP，他們防禦力太差，根本不堪一擊。因此定位本身就是雞肋。要麼足夠輕巧，要麼就用MRAP，其他的輪戰在巷戰反恐中都是浮雲。

B. 那個國家的裝甲車最好

本人頂的是中國！！
ZTZ--99式主戰坦克：是我軍最新型主戰坦克，具備優異的防彈外型，其炮塔和車體均採用復合裝甲，抗彈能力成倍提高，是我軍裝甲師和機步師的主要突擊力量，被稱為中國的陸戰王牌。

該坦克戰斗全重51噸，炮口向前時全長10米，車長7.6米，寬3.5米，高2.37米，最大公路速度70千米/小時，0--32公里加速時間為12秒鍾。99式改型換裝新發動機後，最大公路時速80千米/小時，越野最大時速60千米/小時。我軍ZTZ99式主戰坦克，裝有一門125毫米高膛壓滑膛坦克炮，使用鎢合金尾翼穩定脫殼穿甲彈時，可在2000米距離上擊穿850毫米的均質裝甲，而使用特種合金穿甲彈時，同距離穿甲能力達960毫米以上，該炮還能發射我國仿製的俄125毫米口徑炮射導彈，該導彈最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米，輔助武器：12.7毫米高射機槍一挺，[備彈500發]；7.62毫米並列機槍，一挺[備彈2500發]； 炮彈基數40發；火控系統，採用了國際上擾升先進而流行的獵－殲式火控系培攜統（也稱雙指揮儀式緩中老），其最顯著的特點是，車長可以對火控系統進行超越（炮長的）控制，包括射擊、跟蹤目標和指示目標等；在坦克炮塔後部裝有激光目眩壓制干擾裝置。最大作用距離4000米，「激光壓制觀瞄系統」，就目前來看，相對於西方主要國家的主戰坦克，我們的這套系統的確可以稱得上是獨具特色，夜戰能力，裝有熱成像儀，夜間或復雜氣象條件下，對坦克目標觀察距離達2000米，具備了在晝/夜間於運動狀態下對運動目標射擊能力；坦克防護能力：炮塔由復合裝甲板構成，可掛裝復合反應裝甲板或屏蔽裝甲。車內裝有高效自動滅火/抑爆裝置，可在10毫秒內熄滅火災；99式坦克目前採用了883千瓦（1200馬力）的渦輪增壓中冷式大功率柴油機，最大公路時速達70公里／小時，0～32公里加速時間為12秒。 最大行程為600公里。

坦克火炮威力：美國M1A2主戰坦克在2000米距離上的穿甲能力為810毫米，德國的豹2A6主戰坦克約為900毫米，日本的90式主戰坦克為650毫米，這一項技術指標無疑是我們居於領先地位；另外該坦克炮還可發射125毫米的炮射導彈。

坦克防護水平：

99式主戰坦克，炮塔正面的防護達700毫米，車體防護能力相當於500～600毫米厚的均質鋼裝甲，如果再炮塔和車體上加裝新型雙防反應裝甲後，抗裝甲和破甲彈的能力可達1000～1200毫米。 防護能力：美國的M1A2車體和炮塔的裝甲厚度相當於600毫米和700毫米的均質裝甲，德國的豹2A6車體和炮塔的裝甲厚度相當於580毫米和700毫米的均質裝甲，日本的90式車體和炮塔的裝甲厚度相當於500毫米和560毫米的均質裝甲，由此看來，我們的ZTZ99主戰坦克與西方坦克的防護水平基本上在同一層次上

坦克的火控系統：

採用了國際上先進而流行的獵－殲式火控系統（也稱雙指揮儀式），其最顯著的特點是，車長可以對火控系統進行超越（炮長的）控制，包括射擊、跟蹤目標和指示目標等；在坦克炮塔後部裝有激光目眩壓制干擾裝置。最大作用距離4000米。

坦克的動力系統：

採用了883千瓦（1200馬力）的渦輪增壓中冷式大功率柴油機，最大公路時速達70公里／小時，0～32公里加速時間為12秒。機動能力：西方國家工業基礎雄厚，發動機水平高、動力傳動系統的可靠性好，我們的坦克無論與M1A2、豹2A6或者90式相比，還有一定差距。不過隨著我國新一代大功率1103千瓦（1500馬力）發動機的研製成功，這種差距將進一步縮小。

C. 一戰和二戰,法國主要參戰坦克有哪些

Char B1-bis坦克 B型坦克從1936年起裝備法軍，一直服役到1940年，主要用於支援步兵作戰。第一次世界大戰後，法國十分強調坦克對步兵的支援作戰，主張研製一種火力和裝甲防護力較強，行駛速度較低的「步兵伴隨坦克」。1921年，由法國坦克的創始人埃司丁將軍領導的坦克技術局，委託五家公司進行設計，1924年製造出4輛不同的樣車。1927年與冶金公司，地中海造船廠和雷諾-施納德三家公司簽訂合同，要求各製造1輛。這3輛坦克於1929-1931年完成，被稱為B型坦克。後來改進為B1型，最後被發動機功率更大的B1-bis坦克所替代。B1-bis型坦克車體是採用螺栓連接的鑄造鋼甲板結構，在車前部右側安裝了一門75mm火炮。它的炮塔也是鑄造的，裝備一門47mm火炮。車上開有兩個安全門，供緊急情況下使用。通常情況下乘員從車體右側的一扇大門出入車輛。至1940年法國投降前一共生產了B1-bis坦克365輛，其中66輛裝備第1，第2，第3，第4後備裝甲師，57輛配給各獨立連。德軍也使用過繳獲的法軍B1-bis坦克，此外，在B1-bis的基礎上，進一步發展了一種B1-ter型坦克，該坦克裝有附加裝甲板，不過只生產了5輛，沒有參加過戰斗。Char B1-bis主要性能數據列表戰斗全重31500kg車長6.30m車寬2.48m車高2.74m引擎Renault最大速度公路/越野：27/n.a. km/h最大行程公路/越野：135/100 km乘員4人火力裝備75mm SA32 L/17;47mm SA35 L/34;2x7.5mm M31 MG彈葯75mm:77發;47mm:50發;7.5mm:5100發裝甲20-60mm爬坡度26度通過垂直牆高0.93m越壕寬2.74m涉水深1.47m「雷諾」R-35輕型坦克1934年，法軍組建第1個輕型機械化師時，要求用一種新的輕型坦克取代當時部隊大量使用的「雷諾」FT-17坦克。同年，雷諾公司設計的「雷諾」ZM（R35）坦克被選中，並很快投產。1936年首批R-35輕型坦克交付部隊使用。在第二次世界大戰爆發時，它是法軍裝備數量最多的坦克。該坦克的一種改進型是AMX-40（R40）。變型車有束柴運載車，自行反坦克炮，自行榴彈炮，自行迫擊炮，彈葯輸送車等。1940年5月，945輛「雷諾」R-35/R-40坦克部署在南線，其中810輛屬於集團軍建制，另外135輛編在第4後備裝甲師內，其任務是支援步兵作戰，但由於公路行駛速度低，缺乏實施遠距離機動的能力。從1936年法國軍隊開始裝備R-35坦克，一直服役到1940年法國投降，該坦克一共生產了1900輛。法國淪陷以後，德軍廣泛利用繳獲的「雷諾」R-35坦克，把它們改裝成各種專用車輛。大多數改裝成自行火炮，還有些被改裝成彈葯輸送車，牽引車等。R-35主要性能數據列表戰斗全重10600kg車長3.99m車寬1.88m車高2.10m最大速度19 km/h最大行程公路/越野：138/80 km乘員2人火力裝備37mm SA18 L/21 ;1x7.5mm M6 Model 31彈葯37mm:58發;7.5mm:2500發裝甲12-45mm爬坡度31度通過垂直牆高0.50m越壕寬1.60m涉水深0.80mSOMUA S-35坦克SOMUA S-35坦克從1936年開始裝備法軍，一直服役到1940年法國投降。德國和義大利兩國軍隊也使用過這種坦克，該坦克是SOMUA（索瑪）公司製造的，該公司是法國最早的坦克製造商之一，1918年曾參與法國「雷諾」FT-17坦克的生產。該坦克從1936年開始成批生產，並裝備部隊，至1940年共生產約500輛。是法國在二戰期間最好的坦克。法軍的3個輕機械化師，各裝備87輛S-35坦克；駐突尼西亞的第6輕騎兵師也裝備有50輛這種坦克；第4後備裝甲師也裝備有少量這種坦克。它具有較好的機動性，較強的火力和裝甲防護力，優於當時德軍的PzKpfw III戰斗坦克，但由於法軍的戰術拙劣，只用坦克實施一些單獨的作戰行動，因而沒有充分發揮其應有的作用。1940年法國被佔領後，德軍接受了全部法國坦克，並利用S-35坦克執行各種任務，有些還參加了對蘇聯的入侵，德軍把這種坦克命名為35C739（f）坦克。並將其中一部分改裝為裝甲指揮車，另有少量的則轉交給了義大利。S-35坦克的弱點是車體連接不堅固，其次是車長負擔過重，該坦克僅3名乘員，車長既要指揮坦克，又要負責火炮和機槍的裝彈，瞄準和射擊，這樣必定影響射擊速度，以致不能發揮該坦克應有的效能。以下是SOMUA S-35中型坦克的主要性能數據：戰斗全重20.048t乘員3人車長5.46m車寬2.108m車高2.629m最大速度37 km/h最大行程260km火力裝備1門SA35型47mm火炮；1挺31型7.5mm並列機槍彈葯47mm：118發；7.5mm:1250發裝甲20-56mm

D. 各國坦克

坦克：美國M1A2SEP、德國的豹2A6、俄國T72/80/95，法國：勒克萊罩爛空爾、AMX30，義大利公羊歷畝C1、英國挑戰者2、日本90式、74式、TK-X（10式），韓國：K1/K1A1、K2。我國59~99.印度阿瓊坦克、巴基斯坦哈利德坦克。你可去新浪的《坦克車輛雜志社》的資料庫里找，那裡有很詳細的資料物瞎和圖片。以上是現役和新型的.

E. 二戰法軍潘哈德裝甲車是否綜合實力優於德軍SDKFZ系列

樓主，你問的這個問題太籠統。首先SDKFZ系列有303種，從摩托到卡車，從裝甲車到自行火炮，坦克殲擊車。這么多種的車型跟法軍潘哈德裝甲車一種來比較是不是有點荒謬？SDKFZ是德語「特種機動車輛」的縮寫。所以，兩者不能比較。
唯一跟法軍潘哈德178型裝甲車像的是Sd.Kfz.222四輪輕型裝甲車。兩者很相像，火力上，潘哈德佔優勢，裝備25毫米火炮，和一挺機槍。Sd.Kfz.222裝備20毫米機炮，一挺MG34機槍。德軍曾經細致的評價過潘哈德178型。不過，裝甲和機動性上稍弱於Sd.Kfz.222。所以，德軍將繳獲的潘哈德178輕型裝甲車，用於警察，二線黨衛軍部隊。因為繳獲數量小，加上綜合性能不如本國的裝甲車，所以沒有被德軍重用。但客觀來說，潘哈德是一款非常優秀的裝甲車，以至於戰爭結束後，世界各地廣泛使用。

樓主，你好奇怪啊，你知道潘哈德的實力為什麼還要別人來再說一遍呢？雖然，潘哈德的性能不錯，但，跟Sd.Kfz.222相差無幾。而且，在二戰中，並不是性能優秀的武器就一定會成功。潘哈德無論在法軍手中還是在德軍手中都沒有發揮出它應該有的力量。而潘哈德最大放異彩的時候是在戰後。
在德軍眼裡，潘哈德的性能的確不錯。但它僅為一種輕型車輛，繳獲數量還少。而且跟自己的Sd.Kfz.222沒有差別太大。所以，潘哈德在戰爭種只是維護佔領區治安的裝甲車。還有一少部分在北非的法軍手中，等當盟軍登陸之後，不是被擊毀，就是丟棄。
客觀來說，潘哈德178型裝甲車性能可靠先進，但Sd.Kfz.222並沒有差多少。相比，Sd.Kfz.222的實戰應用和戰績比起潘哈德輝煌了很多。

F. 一戰時的坦克都有什麼型號有圖片最好。

1、英國坦克

英國是最早設計使用坦克的國家：

G. 為什麼法國坦克前面都要加個AMX

AMX幾乎可以代表大部分法國坦克，但不是所有，AMX只是法國的一個軍工企業的縮寫，這個企業叫做GIAT工業。

GIAT工業其前身可追溯到1690年，是一家法國國有的武器製造商。

AMX即法語「AtelierdeConstructiond'Issy-Les-Moulineaux」的縮寫，中文意思是伊西萊姆利羅公司也就是GIAT工業。（）

GIAT工業的產品包括：

AMX-50重型坦克

AMX-30主戰坦克

AMX-13輕型坦克

AMX10RC裝甲車

以及最著名的AMX-56「勒克萊爾」主戰坦克等等，產品涉及輕武器、坦克、裝甲車、自行炮等。

眾所周知的法國軍隊制式突擊步槍法瑪斯（FAMAS）突擊步槍，也是GIAT工業的產品。

H. 二戰時，德國入侵法國主要裝備什麼坦克

德國：PzKpfw-I 輕型坦克，PzKpfw-II 輕型坦克，PzKpfw-III中型坦克，LT一35輕型坦克，LT一38輕型坦克，PzKpfw IV中型坦克

法國：B1 bis重型坦克，「雷諾」R-35輕型坦克，SOMUA S-35坦克，FCM36輕型坦克，ARL V 39自行火炮

總體上，此時的法國坦克性能比德國要稍好些，但是戰術落後，後勤不濟。

I. 有哪些著名的裝甲車運輸車

瑞典Bv206
BMR600裝甲運輸車V-150是美國於1962年研製的多用途(44)輪式裝甲車

履帶運輸車
芬蘭西蘇(SISU)NA-140全地形車 加拿大LAV(8×8)2.47t裝甲後勤運輸車 加拿大蓬巴蒂莫斯凱履帶運輸車 美國M548履帶式運貨車

美國M993 多管火箭系統輸送車 南非AC200(8×8)防地雷輪式後勤支援車 日本73式履帶式火炮牽引車 瑞典Bv206全地形運輸車

蘇聯АТ Л和АТ ЛМ輕型履帶式火炮牽引車 蘇聯ATC-59中型履帶式火炮牽引車 蘇聯AT-T重型履帶式火炮牽引車(組圖) 蘇聯MT-T重型履帶式輸送車

蘇聯АТС 59Г中型履帶式火炮牽引力 匈牙利K-800輕型履帶式火炮牽引車 義大利OTO C13履帶式運貨車 英國閃電式高機動運貨車人員輸送車
埃及瓦利德輪式裝甲人員輸送車 埃及法哈輪式裝甲人員輸送車 愛爾蘭蒂莫尼輪式裝甲人員輸送車 奧地利紹勒爾4K4FA履帶式裝甲人員輸送車

奧地利施泰爾4K7FA G127履帶式裝甲人員輸送車 奧地利潘德輪式裝甲人員輸送車 保加利亞新型履帶式裝甲人員輸送車 巴西查魯XMP-1履帶式裝甲人員輸送車

巴西烏魯圖EE-11輪式裝甲人員輸送車 比利時M113A1-B履帶式裝甲人員輸送車 比利時眼鏡蛇履帶式裝甲人員輸送車 比利時西布瑪斯輪式裝甲人員輸送車

比利時BDX輪式裝甲人員輸送車 法國M3輪式裝甲人員輸送車 法國VXB-170輪式裝甲人員輸送車 法國VCR輪式裝甲人員輸送車

法國VCR(4×4)裝甲人員輸送車 法國VCR TT2輪式裝甲人員輸送車 法國VAB輪式裝甲人員輸送車 法國TPK 4.20VBL和6.40VBL輪式裝甲人員輸送車

法國水牛輪式裝甲人員輸送車 芬蘭XA-180輪式裝甲人員輸送車 荷蘭YP-408輪式裝甲人員輸送車 加拿大未來履帶式裝甲人員輸送車

加拿大輪式通用裝甲車 捷克斯洛伐克OT-810半履帶式裝甲人員輸送車 捷克斯洛伐克OT-62履帶式裝甲人員輸送車 捷克斯洛伐克OT-64A輪式裝甲人員輸送車聯邦德國HWK11履帶式裝甲人員輸送車 聯邦德國UR-416輪式裝甲人員輸送車 聯邦德國TPz-1輪式裝甲人員輸送車 聯邦德國禿鷹輪式裝甲人員輸送車

聯邦德國TM170輪式裝甲人員輸送車 羅馬尼亞TAB-72輪式裝甲人員輸送車 羅馬尼亞TAB-77輪式裝甲人員輸送車 美國半履帶式裝甲人員輸送車

美國M75履帶式裝甲人員輸送車 美國M59履帶式裝甲人員輸送車 美國M113裝甲人員輸送車車族 美國LVTP5履帶式兩棲裝甲戰車

美國AAV7系列兩棲戰車 美國康曼多輪式裝甲車系列 美國康曼多V-300輪式裝甲車 美國康曼多蘭傑輪式裝甲人員輸送車美國龍騎兵300輪式裝甲車 美國海盜輪式裝甲人員輸送車 美國44型輪式裝甲人員輸送車 南非AC-200防雷裝甲支援車

南斯拉夫M-60P履帶式裝甲人員輸送車 南斯拉夫BOV輪式裝甲人員輸送車 葡萄牙蔡米特輪式裝甲人員輸送車 葡萄牙BRAVIA MK2輪式裝甲人員輸車

葡萄牙康曼多MK3輪式裝甲人員輸送車 日本60式履帶式裝甲人員輸送車 日本73式履帶式裝甲人員輸送車 瑞典Pbv302履帶式裝甲人員輸送車

瑞典SKPF m/42輪式裝甲人員輸送車 瑞士MR8系列輪式裝甲人員輸送車 瑞士皮蘭哈輪式裝甲人員輸送車系列 瑞士格雷納迪爾輪式裝甲人員輸送車

瑞士羅蘭德輪式裝甲人員輸送車 蘇聯БТР-50П履帶式裝甲人員輸送車系列 蘇聯MT-ЛБ多用途履帶式裝甲車 蘇聯БТР-40輪式裝甲人員輸送車

蘇聯БТР-60輪式裝甲人員輸送車 蘇聯БТР-70輪式裝甲人員輸送車 西班牙LBR輪式裝甲人員輸送車 希臘利奧尼達斯履帶式裝甲人員輸送車

匈牙利PSZH-4輪式裝甲人員輸送車 義大利6614型輪式裝甲人員輸送車 義大利新型輪式裝甲族 義大利衛兵國內安全車

印度裝甲人員輸送車 英國FV432履帶式裝甲人員輸送車 英國風暴履帶裝甲人員輸送車 英國FV603撒拉遜輪式裝甲人員輸送車英國瓦爾凱輪式裝甲人員輸送車 英國AT105薩克松輪式裝甲人員輸送車 英國格羅弗-依薩克輪式裝甲車 英國霍特斯輕騎兵輪式裝甲人員輸送車

英國霍特斯伯4984輪式裝甲人員輸送車 英國霍特斯伯4585輪式裝甲人員輸送車 英國肖蘭德S55輪式裝甲人員輸送車 英國陸地漫遊者輪式裝甲巡邏車

以色列休特2輪式裝甲人員輸送車 智利BMS-1阿拉克蘭半履帶式多用途裝甲車 智利VTP-1獵鯨輪式多用途裝甲車 智利VTP-2埃斯卡拉博輪式裝甲人員輸送車

智利163型輪式多用途裝甲人員輸送車 智利輪式裝甲人員輸送車 中國77-1式水陸裝甲輸送車 中國63式履帶式裝甲車族

蘇聯БТР-152輪式裝甲人員輸送車 蘇聯БТР-80輪式裝甲人員輸送車 英國AT105薩克松輪式裝甲人員輸送車 V-150裝甲運輸車日本96輪式裝甲人員輸送車東風鐵甲、沈飛獵鷹、北汽勇士、獵豹飛騰。

J. 世界十大輪式裝甲車：中國僅排第四，與第一相差多少

世界十大輪式裝甲車

第一名：德國「拳擊手」

速度快機動性強作戰半徑大全天候作戰可以說這是它的優點，在巷戰和城市作戰中它絕對是首選，美國的作戰部隊從海灣戰爭到現在絕大多數用的都是輪式裝甲車，裡面的配置也是越來越先進，不光有先進的通訊系統和偵查系統!還有就是在伊拉克戰中他們的輪式裝甲車還配置了一種可以通過高科技手段來辨別敵方射擊人員射擊時的方向和位置!從而能快速的找到敵人並與之消滅敵人保存自己，可是說現在的武裝裝甲車那是越來越先進!而且作用也越來越大。

裝甲車中的機動性能王者

土耳其FNSS防務系統公司是土耳其裝甲戰斗車輛製造領域舉足輕重的軍工企業，最近15年來一直致力於履帶式裝甲車輛的研發，如ACV、 ACV-NG系列裝甲車輛等等。3年前，為順應世界裝甲車輛輪式化的大趨勢，FNSS公司決定開始研製輪式裝甲車。作為一種「全新的開始」，FNSS公司在對世界上各種在研和已服役的輪式裝甲車進行廣泛調研之後，採用最優化設計方法和借鑒先進輪式裝甲車的部分技術推出了一款名為「豹」(PARS)式的全新系列輪式裝甲車。PARS在土耳其語里的意思是「豹」，這是一種身手敏捷而四肢強壯的大型貓科動物。FNSS公司將自己傾力打造的首款輪式裝甲車冠以如此迅猛矯健的名字，是希望「豹」式車輛能真正成為一種具有國際競爭力的名牌輪式裝甲車。