㈠ 2020年7月從法國回來需要隔離嗎
2020年7月從法國回來需要隔離。
㈡ 隔離費用怎麼算
據說是200元一天。
1、因為公幹入境人員應該要給予通行的,但是必須要接受14天隔離觀察。
2、留學生因為境外疫情嚴重回國的,也是要給予通行,但同樣要接受14天觀察期。
3、國籍在外的華人,如果沒有正當理由還是應該有所控制,疫情期間國內不是避難所。
但有一點有關部門已經明確指出,入境人員如果確診,非國內醫保人員的醫療費是要自理的,這一點會一視同仁。
疫情期間集中隔離費用的承擔方式:以山東為例,依據山東省委新冠肺炎疫情處置工作領導小組(指揮部)辦公室2020年3月17日發布的《境外入魯人員新冠肺炎疫情防控期間診療隔離相關費用的規定》,費用承擔的方式主要有以下幾種:
1.對來自所有國家和地區的入境來魯人員,實施集中隔離或居家隔離措施的,所產生的相關費用由個人支付。
2.對集中隔離人員隔離期間發生的住宿費和餐費,由實施隔離地按照不高於去年同期費用標準的原則,制定具體收費標准。對確有困難的人員,由各市確認後視情給予適當補助。
3.對集中隔離人員隔離期間與疫情防控無關的其他費用,由被隔離人員自行承擔。
4.對於運往集中隔離點的交通費用,由各地政府統一承擔。
法律依據:
《中華人民共和國傳染病防治法》
第六十二條國家對患有特定傳染病的困難人群實行醫療救助,減免醫療費用。具體辦法由國務院衛生行政部門會同國務院財政部門等部門制定。
第六十三條縣級以上人民政府負責儲備防治傳染病的葯品、醫療器械和其他物資,以備調用。
第六十四條對從事傳染病預防、醫療、科研、教學、現場處理疫情的人員,以及在生產、工作中接觸傳染病病原體的其他人員,有關單位應當按照國家規定,採取有效的衛生防護措施和醫療保健措施,並給予適當的津貼。
簡要總結:
隔離費用怎麼算?疫情期間,隔離費用問題分兩種情況,一種是政府強制隔離,另一種是自己強制自己隔離。如果是政府強制隔離,那麼14天隔離費用由國家買單,當地政府出錢。如果是自己強制自己隔離,那麼隔離費用由自己買單。
㈢ 中國入境法國最新政策2023
自國內念鋒入境逐漸開放之後,許仔森晌多國家對於中國入境的旅遊,都推出了一定的措施,而1月5日起,自中國抵法入境措施也有最新的規定,法國要求中國旅客14天內未接觸新冠確診病例,關於具體的入境政策如下。
法國駐華大使館1月4日發布對來自中國的旅客採取健康措施,具體內容包括:
1、自2022年12月31日起,所有年滿6周歲的人員在從中國飛往法國領土的飛機上必須佩戴口罩。
2、自2023年1月5日(適用於2023年1月4日起離境中國的飛機),至2023年1月31日,年滿11周歲的乘客必須在登機時出示48小時內核酸或抗原檢測陰性結果。出示的結果必須是法文或英文書就的紙質或電子證明,標明檢測日期和結果。春或不接受自檢。
3、自2023年1月5日起(適用於2023年1月4日離境中國的飛機),每位乘客在登機前須向其飛往法國所乘航空公司提交文件,除陰性檢測結果外,還須提交一份聲明,承諾如下事宜:
本人未出現新冠感染症狀;
本人自認未曾在起飛前14天內接觸過新冠確診病例;
如已滿11周歲,本人同意在抵達國家領土時進行檢測。在此基礎上,在抵達法國領土時須接受隨機檢測。
本人承諾在抵達法國後15天內保持聯系暢通,如抵達法國領土時進行的檢測結果顯示感染新冠,則在抵達法國本土後進行7天的自願隔離,如已滿11周歲,則在這7天隔離結束時進行再次檢測。
未出示上述文件(檢測結果和聲明)的人員將被拒絕登機。
㈣ 2月各國入境新規最新調整措施
目前全球疫情仍處於非常緊張的狀態。根據各國疫情的變化,為了更好的控制疫情,方便大家出行,各國出入境政策不斷調整。我們來看看2月份各國移民政策的最新變化。
㈤ 現在從法國巴黎回長春需要隔離嗎
法國是疫情重災區,從法國回到中國必須先在第一入境地點隔離14天,然後從第一入境地點回到長春之後再在長春隔離14天天,加起來一共是28天,接近一個月。注意隔離是強制的,而且費用自付。
㈥ 回國沒有直飛航班怎麼辦回國中轉需要隔離嗎轉機航線如何選擇
現在很多國外准備回國的小夥伴們都比較擔心一個問題,那就是沒有直飛回國的航班,如果大家想要回國建議直接乘坐中轉航班,目前有哪些地方的中轉航班比較合適呢?小編為大家推薦一下。
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一般來說,能走得通的轉機航線就是合適的。但由於歸國同胞的英語水平,閱歷都不一樣,所以實際上還是會有很大差別。總的來說,一個合適的轉機地要具備以下條件:
1、整個轉機流程清晰明確,沒有不可知的因素。前天就有一個同胞想從尼泊碰漏鄭爾轉機回國,卻沒有考慮到尼泊爾政府出台了10天強制隔離措施,險些成大錯。
2、有其它同胞已經走過的線路最好。還是那個尼泊爾的例子,雖然理論上能走,但這樣走的人太少,腦洞開得有點大了。
3、轉機航班穩定性好。穩定性就是指航班取消,航班熔斷等情況。這一點普通人很難去進行預判,建議要問問專業人士,畢竟如今形勢太復雜。
4、如果是需要入境的轉機地,最好選擇有一條龍服務的,這樣會極大降低出錯幾率。
5、合理的價格。目前很多大熱門轉機地的航線明顯不是正常價,如迪拜,阿布扎比,伊斯坦布爾和開羅。
為什麼會有這么奇怪的論點呢?轉機越少越好呀!的確如此,但對於很多身處「天涯海角」的同胞,譬如南美的同胞而言,有時候一次轉機就能回國那是奢望。
有時候,也許是經濟上的考慮,因為多次轉機能夠繞開一些明顯價格不合理的地方。前幾天就有一位從吉爾吉斯斯坦回國同胞,為了避開迪拜,阿布扎比和阿曼的高票價,特地繞道從比什凱克到伊斯坦布爾,再到芬蘭首都赫爾辛基,然後再回國。畢竟赫爾辛基是如今整個歐洲和中東大區最便宜的回國航線了。我們看看行程:
TK34912月31日比什凱克-伊斯坦布爾03:4506:40
TK17631月03伊斯坦布爾-赫爾辛基15101740
HO16661月04赫爾辛基-鄭州19301000+1
另外還有一位從卡達多哈回國的同胞,由於QR874名義上有航班實際不載客,只能繞了地球一大圈,從卡達到巴黎(QR041),在機場雙檢之後坐東航(MU570)回到上海。
那麼總結一下,綜合經濟上和便利性、穩定性上面的考慮,建議轉機次數最多控制了2次。如果是南美的同胞,其實漢莎航空到法蘭克福再回國也是可以的。
坐過轉機航班的都知道,轉機是需要預留時間的,如今的疫情回國時代,由於雙檢測的存在,這個轉機時間的安排就更加講究了。直接給大家總結出下面幾個要點:
1、提供不入境在機場內做雙檢測的,需預留至少8個小時轉機時間,越多越好!
2、必須入境的,要根據檢測流程判斷。如伊斯坦布爾入境後檢測就在機場,所以不需要住酒店,預留8-10小時即可。其它地方則最好預留一天以上。
3、准確拿捏好下一程起飛時間和做檢測的時間。國外的檢測有上下班時間的(工作時間很短),有時候還會休假!
4、對於在機場做雙檢測的,轉機時間不能太長,超過了最大中轉時間。如巴黎就不能超過24小時,哥本哈根則是不能過夜,機場會關閉!
所謂聯程機票,也就是說最好轉機的兩程都是選擇同一個航空公司,行李可以直掛自然不必說,除此之外,搜友還有一個很重要的好處:
如果第二程的航班取消或者熔斷了,退票的時候你可以兩程一起退掉!
要知道如今的回國航班形勢笑頌多變,經常會有航班被熔斷,或者乾脆取消航班。如果不是聯程機票,碰上第一程或者第二程被取消了,那麼剩下那一程,你就只能選擇「自願退票」,損失可就很大了。而且如今不少轉機的機場有「地方保護主義」,不是自家開的航班不讓中轉檢測!譬如歐洲的蘇黎世、法蘭克福、維也納等等。
所以能夠購買聯程機票請盡量選擇,確實不行也不要自己來拼湊,找一個專業人士幫忙組織回國方案會更放心些。
1、有的機場就可以檢測,有的要出機場檢測,這就涉及了入境,隔離和簽證的問題(這些大家都知道了)。
2、有的雖然機場就能檢測,但還是要入境,也就是要簽證。(該死的伊斯坦布爾機場)
3、有的機場檢測區必須預約,沒有預約不能做,還要動嘴皮子去說服現場醫生(死板的德國人,大家懂的)
4、入境檢測要看清楚使館指定機構,看清楚使館關於拿綠碼所需要的所有資料,自己是否齊全。
5、已有國家實行交叉雙檢測,如埃及,南非,葡萄牙等,復雜程度成倍增加,特別埃及哦。
6、入境檢測的中轉地,要看清楚有沒有強制隔離措施!不要眼看著航班飛走了,你還被關在酒店裡!
廢話不說,下面列出一些可以在機場就能夠進行雙檢測的轉機地:
1、德國法蘭克福:必須搭乘漢莎航空回國。
2、奧地利維也納:必須搭乘奧地利航空回國。
3、瑞士蘇黎世:必須搭乘瑞士航空回國。
4、法國巴黎:可搭乘任何航司回國。
5、丹麥根本哈根:可搭乘國航和北歐航空回國。
6、芬蘭赫爾辛基:可搭乘春秋和芬蘭航空回國。
檢測中心
7、土耳其伊斯坦布爾:機場有檢測服務,但是需要出關,入境,所以要申請簽證。
除此之外,其餘的機場都是需要入境之後再去專門制定的檢測機構進行檢測。
1、土耳其:中國護照電子簽,入境不需要隔離。
2、迪拜:中國護照免簽,入境不需要隔離。
3、阿布扎比:中國護照面前,綠色地區始發地不需要隔離,其餘要隔離10天。(綠色地區包括中國、希臘、格陵蘭、馬來西亞、模里西斯、紐西蘭、沙烏地阿拉伯、新加坡、塔吉克、泰國、烏茲別克和越南,每兩周更新一次)。
4、埃及:中國護照落地簽,入境不需要隔離。
5、衣索比亞:需要簽證,入境隔離7天。
6、阿曼:中國護照免簽,入境隔離7天(截止2021年1月6日)。
7、伊朗:中國護照免簽,入境先不要隔離。
8、尼泊爾(沒事別走這里):需要簽證,入境強制隔離10天。
9、以色列:需要簽證,入境不要隔離。
1、德國法蘭克福:285歐(PCR核酸+血清全套)
2、奧地利維也納:160歐元雙檢測,只能用信用卡支付(Master,Visa等)支付。
3、瑞士蘇黎世:雙陰性檢測費用是340歐。
4、法國巴黎:雙檢測費用為200歐元。
5、丹麥哥本哈根:核酸檢測1275丹麥克朗,血清IgM抗體檢測是299丹麥克朗,大概是210歐元左右。
6、芬蘭赫爾辛基:雙檢測費用是200歐。
7、伊朗德黑蘭:核酸檢測+血清IgM抗體檢檢測的費用為50美元/人,在德黑蘭機場現場交付。
8、阿曼馬斯喀特:因為是包機,轉機檢測費用包含在機票裡面(羊毛出在羊身上)。
9、阿聯酋:迪拜和阿布扎比的核酸檢測250迪拉姆(439人民幣)起,血清檢測150迪拉姆(263人民幣)起。
10、土耳其伊斯坦布爾:核酸檢測的費用是250里拉(219人民幣),做IgM抗體檢測的費用是300里拉(263人民幣)。
所謂對檢測有特殊要求,其實就是除了PCR核酸和IgM血清檢測之外,還有IgG血清檢測有陰性要求的機場,目前只有兩個,分別是阿曼的馬斯喀特和伊朗的德黑蘭。
這兩個機場對應的航線分別是馬斯喀特-廣州的WY851和德黑蘭-廣州的W5081。他們都要求IgG是陽性,這對很多打了國葯的疫苗,IgG超標的朋友來說就不是好消息了。但是根據小樂最新收到的消息,阿曼這里只要能夠提供疫苗證書,是可以獲得綠碼上飛機的,至於德黑蘭目前暫時沒有什麼消息。不過由於馬漢航空最近又被熔斷了,所以目測接下來還是會嚴控各種指標的。
1、購票前多看資訊,多看愛飛樂游(哈哈),學會分析形勢,避開各種坑:熔斷,取消,入境限制,強制隔離,三陰性,交叉雙檢測等等都是大坑啊!
2、保證自己的身體健康,別在檢測結果弄虛作假!萬一中轉檢測出問題,你卡在半路那可不是好玩的!
3、購票前,購票後都要關注最新資訊,特別留意那些黑天鵝事件。如南航,廈航不承運第三國始發轉機這種。
4、買到票了不等於萬事大吉,前面的路還長呢,轉機比直飛復雜不少,很多細節最好問清楚。
超售是航空公司經常做的事,在以前也就罷了,如今疫情時期那麼緊張,竟然還玩超售這種手段,那就有點讓人憤慨了。
首先,不建議自行購買不聯程的轉機機票。
其次,萬一出現了超售無法登機的情況,不要慫,要跟航司據理力爭,一定要爭取下班機順延給你,航司地勤告訴你「滿員」的話,千萬別相信,反正下班機肯定也是超售的,總有人上不了。
第三,選擇一些良心大公司,超售會沒那麼嚴重。
最後,選擇位置沒那麼緊張的航班和航線,自然不會有超售了,因為航司的票都賣不完。具體是哪些航線,這個得問專業人士了。
㈦ 全國隔離收費標准
一般來說因為政府強制隔離導致的集中隔離是政府補貼,其他隔離都是自費的。集中隔離的費用大概在2400元左右,具體的話以隔離單位公布的隔離標准為准。
咱們以內蒙古准格爾旗公布的隔離費用為例,集中隔離觀察人員住宿費是100元一天,伙食費是80元一天,也就是說一天需要花費180元左右,集中隔離14天就是2520元,隔離七天的費用就是1260元。
值得注意的是,根據當地防疫規定,疫情發生後,針對密切接觸者及次密切接觸者的集中隔離住宿費用,當地政府實行免費政策;而所有境外入境人員,隔離費用都是自理的。
隔離費用交不起咋辦
隔離費用交不起的話,大家可以提前購買一份疫情隔離險防身,也可以向當地政府或者社區請求幫助。
大家如果買到了合適的疫情隔離險,一旦發生了可以理賠的事故,那麼保險公司就要按照保單合同上的規定,支付投保人理賠的費用,基本上是隔離一天就可以獲得200元左右,可以抵消自費隔離的費用了。
如果大家沒有購買疫情隔離險,又實在沒錢的話,可以提供相關材料向社區反映,看能否適當減免部分費用,實在不行的話,可以和隔離單位協商看能否分期付款等。千萬不要不交隔離費用,一旦被查到的話,可能會被列入失信人員從重處罰。
法律依據:《中華人民共和國傳染病防治法》第四十一條,「在隔離期間,實施隔離措施的人民政府應當對被隔離人員提供生活保障」,疫情發生後,針對密切接觸者及次密切接觸者的集中隔離住宿費用,實行免費政策。按照自治區指揮部3月5日印發的《內蒙古自治區新冠肺炎疫情防控指揮部關於防範境外輸入疫情的公告》,所有從境外來准格爾旗人員,在准格爾旗集中隔離醫學觀察期間發生的費用,由本人自理。國內中高風險地區或按照上級疫情防控指揮部要求需集中隔離的來(返)准格爾旗人員,在准格爾旗集中隔離醫學觀察期間發生的費用,由本人自理。
㈧ 請問一下現在從境外回國隔離費用多少錢
不同的城市,不同的地區,不同檔次的酒店,費用都不一樣。
以廣東為例,隔離酒店每天的費用大約在350元/天左右。
具體請以當地實際情況為准。