法國為什麼要找潛艇

A. 法國「阿戈斯塔」級常規潛艇是在什麼情況下開始研製的

自第二次世界大戰至20世紀60年代末期，法國總共發展了2級12艘常規動力潛艇，其中「一角鯨」級3艘，「女神」級9艘。「一角鯨」級是50年代研製的潛艇，性能相對落後。

「女神」級是60年代建成服役的小型潛艇，排水量僅有860噸。噸位小、低航速、低續航力使得「女神」級不適應在北海和北大西洋等海域的作戰需求。

況且，自「女神」級潛艇服役以來，世界潛艇技術已有突飛猛進的發展，水滴型線型的發明，自動尋的線導魚雷的問世，集成電路數字式火控系統的應用，以及推進電機超載大功率的運行方式等等，使常規潛艇的機動性、生存力和作戰能力得到很大提高。

鑒於上述種種情況，法國海軍決定於70年代初研製一級新型常規潛艇，即「阿戈斯塔」級潛艇。

「阿戈斯塔」級潛艇的首艇「阿戈斯塔」號於1972年開工建造，於1977年7月建成並服役。該級艇共建造了4艘，於1978年在法國海軍中全部服役。

「阿戈斯塔」級的主要使命是在大洋執行巡邏與偵察任務，既可反潛又可反艦。

「阿戈斯塔」級的問世引起不少中小國家的關注，特別是法國為自己的海軍裝備該級新型潛艇，更促使外銷變為現實，至今共售出9艘。

法國為了促進「阿戈斯塔」級的外銷，於80年代和90年代先後推出該級艇的技術改進型，即「阿戈斯塔80」和「阿戈斯塔90B」型。80型未銷出，90B型於1994年被巴基斯坦訂購了3艘，第一艘由法國建造，已於1999年服役。後兩艘計劃在2002年服役，其中第二艘由法國提供部件，在巴基斯坦卡拉奇海軍船廠裝配，第三艘由卡拉奇海軍船廠建造。

2000年7月，由於發生印巴糾紛，在印度的強力反對下，法國以技術原因為由，宣布推遲計劃的執行。「阿戈斯塔90B」在巴海軍中命名為「哈利德」級。

B. 法國梭魚級攻擊型核潛艇的優勢是什麼

梭魚級核潛艇潛艇是法國的下一代核動力攻擊型潛艇，它由DCN設計，用來替代紅寶石級核潛艇。

潛艇的設計工作採用了凱旋級彈道導彈核潛艇的技術，但螺旋槳推進器是全新的設計。該級潛艇可以裝備巡航導彈，以實現遠距離深入打擊。執行的任務包括：反艦、反潛作戰，對地攻擊，情報收集，危機處理和特種作戰。

「梭魚」級潛艇將會通過替代現有6艘攻擊型核潛艇來滿足法國海軍的行動需求。「梭魚」級核潛的排水量為5300噸，是將會被取代的「紅寶石」級潛艇的2倍大，事實上，在尺寸上，與英國「特拉法爾加」級攻擊型核潛艇一樣大，比美國最新的7300噸「弗吉尼亞」級潛艇小很多，比將於2009~2010年服役的英國「機敏」級大一點。

雖然如此，「梭魚」級潛艇的4個魚雷發射管可以發射總共20枚重型武器，包括重型魚雷、SM39「飛魚」反艦導彈和「斯卡爾普」海軍巡航導彈。同時，它還可以在尾部攜帶一個吊艙，攜帶12名突擊隊員。

「梭魚」級潛艇的下潛深度超過350米，最高航速25節，與目前的「紅寶石」級潛艇的45天的巡航時間相比，「梭魚」級的巡航時間可以達到70天。

同時，「梭魚」級潛艇的核推進裝置可以提供另外的2個優勢。第一個優勢：新的設計可以延長其換料時間，從目前的每7年一次延長到每10年一次，這樣可以提高每艘潛艇在其服役期內的在航率，美國海軍「弗吉尼亞」級潛艇在其30年的服役期內不需要換料，在這方面居於明顯的領先地位。

但是，「梭魚」級潛艇的推進系統有第二個優勢：計劃使用與法國民用核電站一樣的核原料，這樣可以明顯地降低核燃料費用。

第一艘「梭魚」級潛艇計劃於2017年服役，其它4艘隨後每兩年服役一艘（2019、2021、2023、2025），最後一艘可能於2026~2027年服役。

C. 為什麼法國的核潛艇等 潛艇技術這么厲害！

歐洲國家都是工業革命的首先爆發地，工業基礎和生產能力非常強大，隨著時間的推移，這種實力越來越明顯，而且技術人才儲備也會越來越多，各種學科和技術得以全面發展，所以德國能夠發動兩次世界大戰還有這些歐洲參戰國能在二戰後迅速恢復過來（這一點，就是目前中國也完全不能比擬），想想這些，就了解他們的軍工為何如此強大了，這種優勢會表現在所以方面，核潛艇也不例外!

D. 法國為澳大利亞打造的潛艇將用泵噴推進。

澳大利亞總理特恩布爾26日宣布，法國海軍造船局已贏得總價500億澳元（約合385億美元）的潛艇建造合同，同樣進入競標最後階段的日本和德國企業落選。消息一出，法國愛麗舍宮總統辦公室立即發表聲明稱：「這是一次歷史性的項目合作，它創造了我們國家歷史上最大一筆武器出口項目。」

根據澳大利亞國家防務戰略，該國打算建造12艘新型潛艇，逐步更換已老舊的「柯林斯」級潛艇。新型潛艇僅製造費就達到500億澳元，維護管理費更是高達1000億澳元，是澳大利亞迄今為止最大宗的防衛裝備品采購。

法國中標此次潛艇項目的主要原因是性價比最優，且在澳大利亞本土建造。法國海軍造船局將為澳大利亞建造法國「梭子魚」級核潛艇的改裝型常規動力潛艇「短鰭梭子魚」，其長度為97米，下潛排水量約4500噸，使用柴電推進系統。這個方案的性價比高體現在將採用柴油——電動發動機，續航能力強，採用噴水推進取代螺旋槳推進以降低潛艇噪音，加強水下隱匿能力。其次，法國的方案中，潛艇建造的大部分工作將在澳大利亞南澳大利亞州的阿德萊德完成，這將給當地帶來約2800個就業機會，整個供應鏈的其他外包工作還會令澳大利亞其他地區受益。

雜訊是潛艇的大敵，世界先進的國家紛紛採用泵噴推進器，圖為澳大利亞新一代常規動力潛艇，將採用法國技術，使用泵噴推進器。潛艇泵噴推進器源於魚雷的泵噴推進器。螺旋槳推進的潛水艇，螺旋槳是裸露在船體外部的；而泵噴推動的潛水艇，就是把螺旋槳放到一個圓筒內密封起來，運轉時水流從後部噴射而出跟水泵差不多。潛艇泵噴射推進器不是真正意義上的泵噴推進裝置，外表像導管螺旋槳，水從導管的首部流入，再由尾部噴出。它由固定葉片和十幾片旋轉側斜葉片組成，而導管螺旋槳沒有固定葉片。潛艇泵噴射推進器不是真正意義上的泵噴推進裝置，外表像導管螺旋槳，水從導管的首部流入，再由尾部噴出。它由固定葉片和十幾片旋轉側斜葉片組成，而導管螺旋槳沒有固定葉片。同採用螺旋槳推進的潛艇相比，泵噴有著許多優勢，這種推進方式代表著未來潛艇推進技術的重要方向。而目前，我國還沒有潛艇採用這種推進方式。其實我國在潛艇推進系統領域，同世界先進水平仍然有不小的差距，而腳踏實地，降低自己的不足，才是最務實的。

E. 法國為什麼不裝備常規潛艇

法國擁有上千公裏海岸線，但是為什麼不裝備常規潛艇呢？按道理需要一支強大的海上力量部隊來支撐，對於法國的管理海域都很重要的，要實現一些重要的任務，戰略核潛艇是最佳選擇，法國最新研製的核潛艇排水量只有2600噸，無疑是個小東西，但是作為為數不多的大規模裝備核潛艇的發達國家來說，法國的力量將面臨長期的經濟缺短問題，在維護和購置方面，困難的海上力量預算都使法國的核潛艇動力化困難重置。

如果將這些潛艇進行核動力改造，單是海上經費上就是法國無法承擔的，法國大西洋和地中海的艦隊已經逐步老化，已經處於維護的高峰期了，保障一個海軍大國的力量始終是海上艦艇，因此不會給潛艇部隊多大經費，所以就此來看法國海上力量的潛艇核動力路程還很遙遠。

F. 法國梭子魚級攻擊核潛艇簡介

在新世紀，西歐國家海軍把戰略的重點放在參與對海外的危機干預，並配合陸、空軍進行聯合作戰。各國海軍在制定新世紀艦艇發展規劃時，都強調建造具有遠程投送能力和能遂行沿海支援作戰的大型艦艇。法國為確保今後25年艦艇繼續在西歐處於領先水平，已作出三項決定，建造三種級別的護衛艦。一是與義大利合作建造防空護衛艦，法國梭子魚級攻擊核潛艇二是建造可遂行反潛作戰和支援陸地作戰的護衛艦，三是繼續建造拉斐特級隱身護衛艦。同時為了強化其潛對地打擊能力，法國海軍將新建6艘梭子魚級攻擊核潛艇，以取代目前在役的6艘紅寶石/紫水晶級潛艇，紅寶石級攻擊核潛艇水上排水量2410噸，是目前世界上排水量最小的核潛艇，於1983年到1993年10年間完工，目前已經接近設計使用壽限。
1998年11月，時任法國國防部長阿蘭·里夏爾正式對外界公布一項價值46億美元的6艘核動力攻擊潛艇(SSN)建造計劃。里夏爾說，這項名為「梭子魚」(Barracuda)的計劃將立即開始，「梭子魚」項目組包括法國武器裝備部、DCN造船局、Technicatome和原子能委員會，DCN造船局負責平台設計和建造，Technicatome公司負責核動力設備。法國武器裝備部裝備委員會主席認為，「梭子魚」是法國自1990年以來提出的費用最為昂貴的武器裝備計劃。法國將在這種核潛艇上採用許多為已服役的凱旋級戰略導彈核潛艇設計的新技術，要求建造這6艘潛艇的周期要比過去的計劃縮短20%，費用要比現在的基準減少30%。為了減少費用和重復工作，要求該計劃涉及的所有部門，包括海軍、武器裝備部、DCN造船局以及其他艦艇製造商在該計劃的可行性研究階段就參與進來。
2004年5月在英國召開的未來海軍需求研討會上，法國DCN造船局的代表透露，梭子魚級水面排水量約4100噸，設計水下最高潛航速度約25節，最大下潛深度超過350米。新核潛艇主要設計思想是保護航母戰斗群，同時又完全有能力獨立進行作戰。法國海軍原計劃梭子魚級潛艇的首艇在2003年開工建造，2008年進行海試。一旦建造開始，將以每兩年一艘的速度從2012年開始交付。但事實上，目前的梭子魚級核潛艇項目進展已經晚於計劃兩年，並且還面臨著資金不足的困難。首艇的建造工作至少要到2005年才能開始。在經費上由於受到法國要建造第二艘航空母艦的與日俱增的壓力，梭子魚級核潛艇的最終建造數量很可能被削減，或者推遲進度。根據規劃，新型的梭子魚級攻擊核潛艇將持續服役到2050年到2060年，這將是法國海軍21世紀初最經濟的核潛艇發展項目。
法國梭子魚級攻擊核潛艇按照計劃，梭子魚級核潛艇採用泵動噴射推進方式，而不是常見核潛艇上設置的大側斜螺旋槳，這樣可減少潛艇航行產生的空泡噪音，其水下噪音僅110分貝，接近美國洛杉磯級核潛艇。法國武器裝備部稱推進系統將是「新設計」，主動力裝置包括核反應堆、體積補償器、蒸汽發生器、防護裝置、兩台蒸汽渦輪機、主凝汽櫃、兩台給螺旋槳推進電機供電的發電機和兩台給艦載系統供電的發電機、循環泵、螺旋槳電動機、驅動螺旋槳的單軸推進裝置、指揮和控制設備，巡航時使用 電力推進，而高速航行時使用渦輪機推進。梭子魚級艇體採用與凱旋級戰略導彈核潛艇相同的NLES-100特種鋼，最大潛深達500米，抗強壓能力與美國弗吉尼亞級核潛艇的HY-130鋼相當。
人們普遍認為，用於梭子魚級核潛艇的核動力裝置將在K15壓水式核反應堆的基礎上實施改進，凱旋級核潛艇和「夏爾·戴高樂」號航空母艦均採用K15核反應堆。K15壓水式核反應堆總功率24500馬力，K-15壓水型核反應堆與美國和英國核潛艇上的反應堆則有很大不同：它以低濃度的鈾作為燃料用在反應堆中，鈾濃度只有7-20%，而美英核潛艇使用的反應堆中的鈾濃度高達95%，法國核反應堆的活性區換料周期比美國「俄亥俄」號導彈核潛艇上的反應堆短一半。但據法國專家稱，反應堆活性區換料周期較短也是可以接受的，因為這可與電子設備和武器(大概每五年一次)改進周期同步，而且核燃料更換的費用在某種程度上講並不太高。K-15壓水堆是把核反應堆與蒸汽發生器組合成一個綜合裝置，法國工程師運用了內置冷熱劑-壓水的核反應堆的構想，把主能源輸出(換熱)機組或者蒸汽發生器直接引入核反應堆體，其內部沒有主動力裝置一次迴路，即只有管路和主循環泵，這樣能使反應堆結構緊湊：K-15反應堆的高度和直徑只有10米和4米。必須指出，組合式反應堆裝置的外表面鍍有生物防護層。據法國專家說，在反應堆正常工作狀態下，就是達到最大功率，反應堆周圍的輻射與自然輻射也相差無幾。K-15反應堆不僅噪音小，能夠自動控制，而且性能可靠。法國專家聲稱，該反應堆的可靠性和安全性比民用反應堆還要高。
為了使其噪音不超過海上的自然聲音(在0級海況下)，梭子魚級核潛艇在研製時對製造工藝的要求幾乎到了苛刻的程度。在流體力學方面，梭子魚級艇體將融合鯨體和水滴構造，使流線型達到最佳，在梭子魚級上大量使用滑動軸承取代滾動軸承，艦上所有會產生噪音的機械裝置都通過吸音和減震軟墊固定到艇體上，發動機和循環泵、所有管路和電纜都用由彈性元件製成的減震襯套包住。在降低噪音方面，梭子魚級核潛艇將成為歐洲一個技術上的里程碑。
梭子魚級裝備了4個533毫米魚雷發射管及18枚魚雷，魚雷發射管可發射常規重型魚雷、反艦導彈及對陸攻擊巡航導彈。在裝備水壓型武器發射系統後，梭子魚級還可布設水雷、運輸和部署特種部隊。據海軍造船法國梭子魚級攻擊核潛艇局和武器裝備部透露，梭子魚級採用的許多技術是為凱旋級戰略核潛艇及新型蠍子級常規柴電潛艇開發的。梭子魚級的作戰系統由法國DCN造船局和泰利斯水下系統公司緊密合作研製，盡管該艇在法國建造，但法國武器裝備部稱將在國際上尋找合作者，而梭子魚級選用多少非國產裝備未定。
1991年，法、德、義大利三國簽署聯合發展新型重型魚雷的備忘錄，以該魚雷替換各自的F-17、DM2A3和A184重型魚雷，後來三國分道揚鑣，德國獨自進行DM2A4魚雷的研製工作，義大利和法國聯合進行A184「先進型」魚雷的研製，法國中途由於經濟困難而暫時退出研製工作，後重新對該項目產生興趣，與義大利白頭公司最終完成魚雷的研製，目前這種魚雷的市場銷售名稱為「黑鯊」，梭子魚級核潛艇將無疑是這種「水下殺手」的主要目標用戶。黑鯊採用最新式的ASTRA自導頭，為光纖制導，使用鋁氧化銀電池，螺旋槳為11+9葉對轉槳，魚雷航速更高，雜訊更低，該雷長6300毫米，直徑533毫米，雷頭裝葯250公斤，採用聲近炸引信和觸發引信，具有很高的殺傷概率。黑鯊魚雷為反潛/反艦兩用魚雷，可使用多種發射方式，如自航式或使用推力發射，優化了深、淺水工作性能。魚雷實現了完全數字信號和數據處理。可探測低信號特徵目標，具有水聲對抗能力，聲自導頭形狀設計得可降低流體雜訊。由於該雷動力採用高能量電池的電力推進，其輻射雜訊非常低。該魚雷航速高，具有連續的傳輸控制能力，可同時處理幾個目標。該魚雷採用北約STANAG 4405標准，可使用所有現代化的魚雷火控系統，可按實際戰術態勢，進行危脅評估和最危目標選擇。
歐洲MBDA集團提供的SM39飛魚潛射反艦導彈仍將在梭子魚級核潛艇上得以保留，西方軍事家認為，該導彈是潛艇非常有效的反艦武器。安裝於潛航箱里的飛魚潛射導彈，通過潛艇魚雷發射管從水下發射，潛航箱長5.8米、直徑533毫米、重675公斤。箱體為水密型，能經受住較大海水壓力。導彈在飛行初段採用慣性導航系統，在飛行末段採用主動制導系統，導彈射程4-50公里，速度0.93馬赫，戰斗部裝葯165公斤。導彈頭部裝有控制系統和制導頭，控制系統包括RE-576型慣性控制裝置和AHV-7無線電測高儀，無線電測高儀有2根副天線，負責測量導彈是否已降到設定高度。制導頭為水密型，在低溫下性能很穩定。制導頭主要由在8-10千兆赫茲波段工作的雷達組成。為了對付可能出現的電子干擾，雷達可改變發射頻率。導彈戰斗部具有2個延時觸發引信和1個非觸發引信。導彈採用的固體燃料 火箭發動機，比MM38飛魚水上反艦導彈的油量大，並改善了耗油量，剩餘燃油可增加導彈戰斗部的破壞作用。導彈尾部還安裝電池組和彈翼展開裝置。
裝備射程超過500公里的巡航導彈的多用途護衛艦和攻擊核潛艇是法國海軍既定的優先發展項目。目前，法國海軍在加緊設計建造新一代FMM級護衛艦和梭子魚級核潛艇的同時，決定在空射型風暴之影/SCALP EG巡航導彈的基礎上研發海軍型艦射和潛射風暴之影/SCAL巡航導彈。1995年，法國馬特拉公司與英國BAe系統公司在法國阿帕奇遠程撒布器的基礎上開發出更為先進的風暴之影巡航導彈，1997年，馬特拉-BAe聯合體與法英兩國國防部達成研製生產風暴之影/SCALP EG巡航導彈的合同，此後義大利於1999年也加入該項目，後來因MBDA集團成立，該業務全部被該集團接手。風暴之影/SCALP EG項目已進入高級發展階段，目前已開發出成品的只有空射機載型。風暴之影/SCALP EG整體呈現錐形布局，頭部逐漸銳化，通體光滑，氣動布局本身就考慮到隱身的需求，內部為模塊化艙段設計，分為制導艙、戰斗部和動力艙。導彈採用TRI- 60-30渦噴發動機，最大射程350公里左右，中段制導為慣性導航加GPS全球定位系統數據修正，未來將可接收歐洲伽利略衛星信號，末段制導為紅外熱成像制導，具有自動目標識別和低空地形匹配功能。據目前公布的數據顯示，風暴之影/SCALP EG巡航導彈重約1300公斤，彈長5.10米，翼展3米(彈翼打開狀態)，採用鑽地或高爆戰斗部。MBDA集團研製小組正在研發的潛射風暴之影/SCAL巡航導彈將可能採用艇身垂直發射裝置，構造與美國改裝的俄亥俄級巡航導彈核潛艇(SSGN)類似。
與大部分現代海軍項目一致，梭子魚級自動化水平與法國海軍現有的紅寶石/紫水晶級核潛艇比較有了顯著提高，人員編制減少為60人，而早期的相同級別艇需要75人。據法國DCN造船局提供的資料顯示，梭子魚級核潛艇上裝備的指揮支援系統是為法國海軍開發的ACOM全球性指揮與信息系統，它已安裝在50艘艦船和15個岸基指揮設施上部署。ACOM能為法國海軍提供國內和國際間的交互操作能力，包括內部網通信和收發電子郵件的能力。
以最新的4.0版本為例，該版本採用最新的商用軟體技術。它包括五種取決於海上和岸基指揮機構與作戰使用的主要配置：SYCOM供海軍司令部、岸基指揮官和海軍作戰中心使用；OPSMER供海上指揮官使用；TRELO供沒有指揮系統的小型艦船使用(TRELO包含一個只讀11個號鏈子系統)；CENTAC供法國海軍大西洋-2型海上反潛機使用。它們通過法國海軍現有的通信系統鏈接在一起，通過海軍數據網實現岸對岸通信，通過軍用或民用的衛星通信系統(小型艦船通過標准高頻系統)實現艦對岸通令。在核潛艇上，ACOM與作戰系統相連，通過11號或14號北約數據鏈與友鄰海軍部隊交換戰術信息，並與來自RMP戰術數據網的情報信息相對照，以提高對總體態勢的理解。ACOM硬體使用的是商業型工作站，以UNLX為操作系統。
ACOM系統通過所提供的一張「廣域網」，補充由艇上感測器或戰術數據鏈生成的實時態勢，從而支持對指令的理解以及對整個海上態勢的評估。在較高一級的指揮中，來自不同信息源的信息在合並和確認後被合成。這些信息源包括岸基警戒雷達、人工情報和電子情報、來自盟國的情報、來自海上海軍部隊的情報、來自在海上作業的反潛機的情報，以及來自空軍或陸軍的情報。ACOM把合成的海上圖像繪制出來，定期發布給在海上作戰的各方。
ACOM系統包含計劃和輔助決策功能，可以支援計劃和指令的預加工，並為快速反應提供建議。當可以利用衛星通信時，該系統支持所有岸基指揮中心與核潛艇之間從資料庫到資料庫的自動信息交換，ACOM通過對數據和事件的及時記錄、允許即時報告和修正指令等措施，來提供作戰過程中的控制。它也能提供模擬和重放設備、提供海軍艦只後勤計劃工具，其有關參數包括維修和補給情況、可用性、燃料和彈葯的庫存量以及訓練級別等。
ACOM採用Oracle8.0關系資料庫管理系統，在艇上及所有的岸基SYCOM和CENTAC系統上均使用該資料庫。資料庫包含兩類信息：一類是諸如艦艇性能參數和照片等主要與情報有關的永久信息；另一類是諸如機場和港口概貌、專屬經濟區及領海范圍等有關人文地理的永久信息。資料庫包含有岸基軍事地點的描述，諸如交戰規則等戰術信息、等級標准、艦船使命任務構成方式、航海歷和天文表等信息。資料庫中還有許多格式化的信息量，航跡、圖形、諸如屏幕等操作區以及註解有關的易失性信息。系統的作業性能是：每分鍾接收3條消息，平均每條消息長度為6000個字元；在線存儲3個月的情報信息，包括10000個航跡，200000個點跡，10000個操作區，3000條消息，1個月的本地戰術態勢；離線存儲容量無限。永久資料庫由一家國內技術中心管理，同時由國家基準資料庫定期更新。
當然，這樣一個系統不可能孤立存在於法國海軍中。從ACOM開發工作一開始，法國海軍就指示工業部門向北約組織的標准靠攏。這就是為什麼在ACOM系統中貫徹了所有北約組織標准，以及ACOM與北約同等系統具有完全的互操作能力的原因。除了上述互操作能力之外，在1998-1999年與北約其他國家海軍的聯合演習中驗證了與「Internet互聯世界」的互操作性，諸如網上可視電話、網上聊天以及收發電子郵件等。
1998年，法國披露2015海軍規劃，詳細說明了法國海軍執行的任務，這些任務包括威攝、支援戰略潛艇部隊和保護法海軍兵力的部署和投送。據目前的計劃，到2015年法國將部署如下海軍力量：
法國梭子魚級攻擊核潛艇
◆ 4艘核動力戰略導彈潛艇；
◆ 1艘(可能2艘)航母及其艦載陣風多用途戰斗機聯隊和鷹眼預潛機：
◆ 由4艘船塢登陸艦組成的兩棲部隊；
◆ 由26艘驅逐艦和護衛艦組成的水面艦隊；
◆ 6艘新型攻擊核潛艇；
◆ 由6艘警戒護衛艦、11艘巡邏艦和5艘小型運輸艦組成的海外警戒兵力；
◆ 由15艘反水雷作戰艦艇和1艘指揮艦組成的水雷作戰部隊；
◆ 由22架大西洋飛機和10架近海偵察飛機組成的巡邏機隊；
◆ 近50架艦載直升飛機。
這說明法國海軍共需要80艘艦艇、130架飛機和5個指揮分區。雖然法國海軍目前已接近此規模，但正積極進行改造，如近期服役的核動力航母「夏爾·戴高樂」號及新的近期訂購的第一批兩艘防空型護衛艦「福爾班」和「謝瓦利埃·保羅」號、第四艘新一代戰略核潛艇「恐懼」號、船塢登陸艦的第3艘和第4艘「托奈爾」和「西北風」號以及新海洋調查船，並提出對三夥伴級掃雷艇隊的現代化改造計劃。下一步主要采購的新型攻擊核潛艇是未來法國艦隊的核心力量，將建造6艘新潛艇以替代紅寶石/紫水晶級攻擊核潛艇。