法國坦克是什麼標志

A. 法國研製的坦克有哪些特徵

法國是繼英國之後，世界上第二個研製坦克的國家。盡管英國是世界上第一輛坦克的誕生地，但法國的坦克是獨立發展起來的，法國幾乎和英國同時發展了世界上的第一批坦克，二者相差不到半年。

法國研製的早期坦克是「施納德」和「聖沙蒙」突擊坦克。用法國人的話說，「突擊坦克是創造性的產物，是新技術的出現和人的聰明才智相結合的產物。」

法國坦克的研製成功，歸功於被人們稱為「法國坦克之父」的J.E.埃司丁將軍。當時，埃司丁還僅僅只是一名上校，是一名軍中科學家和工程師。1915年初，他看到英國人使用的雛形坦克後，敏銳地意識到，法國應該製造出一種裝有機槍和火炮的履帶式戰斗車輛。然而，他這一設想並沒有獲得上司的許可。不過，他並沒有氣餒，相反，更加激起了他研製這種武器的決心。經過多次游說；他的設想終於得到法軍總司令霞飛將軍的支持。1915年12月，埃司丁的設想方案被送到施納德公司。工程技術人員很快便按照埃司丁的預想研製成功第一輛坦克樣車。1916年底，這輛坦克樣車裝備法軍，這就是第一輛「施納德」坦克。

不久，由另一家公司——聖沙蒙公司研製成功了又一種坦克——「聖沙蒙」突擊坦克。這兩種坦克各自生產了400輛，都在第一次世界大戰中發揮了作用，盡管作用不大，但歷史影響卻無可替代。

第一次世界大戰中期，當時負責指揮的埃司丁上校得知英國坦克的發展後，於1916年6月專程訪問了英國。在參觀了英國的I型坦克後，他與英國人協商，建議兩國在坦克製造上加以分工，英國製造重型坦克，法國製造輕型坦克。回國後，埃司丁把自己的想法告訴了雷諾汽車公司的總設計師和總經理路易斯·雷諾。最初，雷諾以「缺乏製造裝甲車輛的經驗」為由謝絕了埃司丁的建議，但是，埃司丁後來一而再、再而三的努力，終於使雷諾汽車公司接受了設計和生產任務。1916年12月，雷諾公司製成了坦克模型。1917年2月～3月間，第一輛樣車研製成功。1917年4月9日開始的官方試驗更是證明，該公司研製的這種坦克完全達到了埃司丁的要求，很快就定型開始批量生產。1917年9月，首批坦克開出了廠門，並正式定名為「雷諾」FT-17輕型坦克。

B. 坦克世界各個國家坦克用的什麼標志

《坦克世界》國服版目前有蘇聯（S系）、德國（D系）、美國（M系）、英國（Y系）、法國（F系）、中國（C系）、日本（R系）、捷克（J系）、瑞典（V系）的9類戰車可供玩家選用。

一、蘇聯（S系）。標志：紅五角星/扛著紅旗的紅五角星。蘇聯的工程師將精力更多的集中於大口徑火炮方面，使得S系坦克具有最高的傷害值。S 系坦克廣泛採用了傾斜裝甲設計，以求增加跳彈機率。採用柴油機作為引擎，以降低燃料被凍結的機會。

(2)法國坦克是什麼標志擴展閱讀

在《坦克世界》中，玩家可以為自己心愛的坦克選擇各種塗裝。塗裝分為迷彩、徽章、簽名三類。玩家可以使用銀幣購買塗裝，也可以用金幣購買永久塗裝，迷彩塗裝的價格隨坦克級別而有差異，級別越高，塗裝的價格也越高。

參考資料《坦克世界》官網-坦克網路

C. 能介紹一下二戰時法國的CHARB2bis坦克嗎

CHAR B型坦克從1936年起裝備法軍，一直服役到1940年，主要用於支援步兵作戰。第一次世界大戰後，法國十分強調坦克對步兵的支援作戰，主張研製一種火力和裝甲防護力較強，行駛速度較低的「步兵伴隨坦克」。1921年，由法國坦克的創始人埃司丁將軍領導的坦克技術局，委託五家公司進行設計，1924年製造出4輛不同的樣車。1927年與冶金公司，地中海造船廠和雷諾-施納德三家公司簽訂合同，要求各製造1輛。這3輛坦克於1929-1931年完成，被稱為B型坦克。後來改進為B1型，最後被發動機功率更大的B1-bis坦克所替代。B1-bis型坦克車體是採用螺栓連接的鑄造鋼甲板結構，在車前部右側安裝了一門75mm火炮。它的炮塔也是鑄造的，裝備一門47mm火炮。車上開有兩個安全門，供緊急情況下使用。通常情況下乘員從車體右側的一扇大門出入車輛。
至1940年法國投降前一共生產了B1-bis坦克365輛，其中66輛裝備第1，第2，第3，第4後備裝甲師，57輛配給各獨立連。德軍也使用過繳獲的法軍B1-bis坦克，此外，在B1-bis的基礎上，進一步發展了一種B1-ter型坦克，該坦克裝有附加裝甲板，不過只生產了5輛，沒有參加過戰斗。

Char B1-bis主要性能數據列表
戰斗全重 31500kg
車長 6.30m
車寬 2.48m
車高 2.74m
引擎 Renault
最大速度公路/越野:27/ 最大行程 公路/越野：135/100 km
乘員 4人
火力裝備 75mm SA32 L/17;47mm SA35 L/34;2x7.5mm M31 MG
彈葯 75mm:77發;47mm:50發;7.5mm:5100發
裝甲 20-60mm
爬坡度 26度
通過垂直牆高 0.93m
越壕寬 2.74m
涉水深 1.47m

D. 求各國坦克名稱和級別

二戰各國坦克：
德國：一號坦克、二號坦克、三號坦克、四號坦克、黑豹坦克、虎式坦克、虎王坦克、鼠式坦克
蘇聯：T-26、T-28、T-34、T-35、T-37、T-40、T-60、T-70、KV系列、IS-2
美國：格蘭特坦克、謝爾曼坦克、斯圖加特坦克、蟬式坦克、霞飛坦克、潘興坦克
英國：A9 I坦克、瑪蒂爾達坦克、十字軍坦克、范侖泰坦克、提特拉齊坦克、丘吉爾坦克、克倫威爾坦克、螢火蟲坦克、彗星坦克
日本：89式、94式、95式、97式、三式、特二式
義大利：CV33、L6、M13、P40
法國：R-35、S-35、B1
其他國家：公羊坦克（加拿大）、71P（波蘭）、哨兵坦克（澳大利亞）、Pt-35（捷克）

順便問一下，二戰的其他裝甲戰斗車輛還要嗎？

E. 沒有炮塔的坦克是怎麼樣的

旋轉的金屬炮塔幾乎成了坦克的標志，因為，在1917年法國「雷諾」FIT7坦克採用可旋轉360°的炮塔以後，它就成為一種基本的結構樣式沿用到今天。是不是坦克一定要有炮塔？答案是否定的。無炮塔的坦克被稱為頂置火炮式坦克。這種坦克將來會越來越多。因為取消了炮塔自然會減輕坦克整車重量，還能降低車高，使坦克正面面積減少50%以上，這樣便降低了中彈率。如果保持原來的車重，則可使前裝甲和頂裝甲增厚兩倍以上。頂置火炮方案之所以不多見，是由於間接觀察和彈葯自動裝填有困難。現今，不少主戰坦克已裝置了自動裝彈機，熱像儀和自動升降觀察儀的發展也使間接觀察問題得到了很好解決，這為裝甲結構方式變革和火炮頂置創造條件。據報道，俄羅斯的下一代坦克就是頂置火炮式，並已製成樣車交部隊試驗，美國也正對頂置火炮式坦克進行研究。

不過最先打破傳統的炮塔式設計方案的是瑞典人，他們根據本國的工業基礎、財政情況、地形條件、戰術技術要求等因素，於20世紀50年代後期就開始著手研製一種無炮塔坦克。1956年8月，瑞典陸軍軍械部車輛分部的坦克設計局領導人斯文·貝格正式提議研製無炮塔坦克。1958年年中，瑞典陸軍與博福斯公司簽訂了全面研製無炮塔坦克的合同。1961年，該公司生產出2輛樣車，在正式投產以前一共試制了10輛樣車。首批定型生產的坦克於1966年駛下裝配線，到1971年6月，博福斯公司共生產了300輛這種無炮塔坦克，這就是大名鼎鼎的S坦克。

S坦克外形看上去像一隻大「甲魚」，由於沒有炮塔，重量較輕，戰斗全重只有39.7噸。外形低矮，至車體頂部才有1.9米高，至指揮塔頂部也不過2.14、米高，是目前世界上最矮的主戰坦克，大大提高了戰場生存能力。車體呈船形，用鋼裝甲板焊接而成，較長且較寬，長7.04米，寬3.63米，從而提高了水上浮渡性能，能適應瑞典境內多江河湖泊的作戰環境。

這里我們不妨給這只金屬「甲魚」畫個像：坦克的前端上裝甲板傾角很大，傾斜面很長，幾乎占據了車體頂面的前半部，非常像「甲魚」背部的龜殼，正面來襲的炮彈無法擊中，使防護性能大大提高；火炮安裝在車體中部，其炮管從前端上裝甲板中央伸出車體外，像「甲魚」的頭；前端上裝甲板兩側各有1個箱體，像是兩只前爪，左側箱體裡面裝有2挺並列機槍；坦克前端下裝甲板傾角比上裝甲板傾角小，相當於「甲魚」的腹部龜殼，其上裝有推土鏟；車體後部頂面比前部稍高，中部右側是圓形的指揮塔，指揮塔的周圍有觀察孔，高射機槍安裝在指揮塔的左側。指揮塔的左邊有駕駛員兼炮長的艙門和機電員的艙門；其中駕駛員艙門靠前，機電員艙門在後。指揮塔左後方、車體的中央有進氣筒安裝孔，在中部兩側有天線安裝座。車頂最後部中央有彈葯補給艙門。車體尾部左右掛有2個儲物箱。車體中部為駕駛室與戰斗室，後部為彈葯艙。車體頂部四周可安裝浮渡圍帳，該圍帳平時折疊放在車體頂部，使用時只需15分鍾就可打開。

S坦克的獨到之處是採用固定式火炮的設計，由於火炮不能在車體上單獨進行俯仰，所以在炮尾上方和下方無須留出空間，戰斗室特別小。S坦克的火炮安裝方式非常像戰斗機。大家知道，戰斗機的武器是固定在機身上，要靠調整飛行姿態來瞄準。S坦克雖然不能像戰斗機那樣一人操縱，但無論是車長，還是駕駛員兼炮長都可以單獨操縱坦克進行戰斗。因此，從本質上說S坦克和戰斗機是相同的，都做到了單人操縱，這也為發展未來的單人坦克打下了良好的基礎。

S坦克的火炮瞄準、射擊操縱裝置與車輛的駕駛操縱裝置合為一體，火炮調整方向瞄準時，駕駛員控制駕駛和射擊操縱裝置，使火炮隨車體左右轉動進行瞄準。車輛的靜液轉向機構能穩定且精確地控制車體的方向轉動，使火炮精確瞄準目標。火炮高低瞄準時，駕駛員控制駕駛和射擊操縱裝置的左、右手柄，通過可調式液氣懸掛裝置使車體俯仰，以控制火炮的俯仰。車長除有同樣的駕駛和射擊操縱裝置外，還有一個超越控制機構，可以超越駕駛員駕駛車輛或控制火炮的瞄準和射擊。此外，與駕駛員背靠背坐的機電員，還要兼負倒車駕駛任務。倒車行駛時，坦克仍能繼續發揮火炮的火力，並始終能以防護力最強的前裝甲面對敵炮火威脅。

S坦克安裝的自動裝彈機，在坦克上也是個首創。一般坦克火炮靠人工裝填炮彈，需要專配1名裝填手。而S坦克火炮採用了自動裝彈機，只需配備3名乘員（車長、駕駛員兼炮長、機電員），省去了裝填手佔用的活動空間，並提高了火炮發射速度。裝彈機是液壓驅動的，駕駛員或車長按下脫殼穿甲彈或榴彈裝填按鈕，彈倉內炮彈固定卡爪自動松開，炮彈依靠自身的重量落到最下一層的托彈槽里，送彈桿將其椎到裝彈機上，然後裝彈機把炮彈提升到炮尾，由後邊的裝填滑塊把炮彈推進炮膛。裝彈一結束，信號燈便亮了。發射後的空葯筒，利用火炮後坐力，由拋殼機從車體後部中央的拋殼窗口拋出車外。由於S坦克車體與火炮剛性固定，火炮炮尾與彈倉之間沒有相對運動，所以車輛無論處於什麼狀態，自動裝彈機都可迅速而准確地裝彈。

瑞典人的S坦克是坦克發展史上首創無炮塔結構的先例，這種無炮塔結構顯示了21世紀主戰坦克的一個發展方向。

F. 為什麼德國坦克是藍色的 蘇聯是淺綠色 美國是黃色 法國是純綠色 那中國是什麼色

那個只是游戲的設定罷了
實際上在春夏秋的階段的西歐，德軍的坦克是暗褐和灰色以及少量草綠的迷彩，英軍是全草綠色，美軍一般是土黃色或褐黃色，蘇軍的是淡綠色，法軍的一般是淡綠和土黃結合的迷彩。
在冬季，各國一般都是以純白色為主。
在北非戰場，英軍是天藍和土黃的迷彩色。德軍一般是暗褐紅色。美軍則是幾乎為全土黃色。
至於中國，在建國之初，沿襲的基本是蘇軍的淡綠色，後來有深綠色塗裝，以及由褐色，草綠，土黃組成的迷彩
現在和各國的塗裝就比較接近了，也就是小方格的數字化迷彩，顏色也很接近。。。。