法國一萬歐可以買什麼車

① 如何在法國購買汽車

如何在法國購買汽車

如果是准備在法國留學好幾年的同學，不妨可以考慮買部車，出去度假，上學或者工作都方便很多。這並不是一種奢侈的作風，因為歐洲購車比起在中國便宜太多，而且性價比高，如果想靠自己的能力，只要打兩個月的工，就能夠讓你買一部普通小汽車。法國人自產的車，比如雪鐵龍，雷諾或者標致，買部普通入門級別的小車只要2000歐元，只要自己有工作收入，完全負擔的起。在歐洲，去原產地買車更便宜，有人從網上花2萬多歐元訂下來原價6萬歐元的寶馬。也可以去德國買賓士奧迪，開回法國不過幾小時，省錢也方便。

如果你持有中國駕照，來到法國可以直接申請換法國駕照，不需要再考試走復雜的程序，但是在法國學車相對起國內貴了很多，耗時也長，所以建議大家在國內先考駕照，練練車技，到了法國直接轉換法國護照就好了。

在巴黎，因為市區租房租金相對起郊區平均貴了200到300歐，而且房子的質量和環境並沒有郊區好，很多學生在巴黎都會選擇住在近郊，省房租而且居住環境相對也好。我建議你可以把居住在市區的租房費和交通費換成在郊區租房，剩下的錢用來支付加油費，這樣不僅能給自己一個好的居住環境而且自己有車不管去到哪裡都方便許多。有的同學還利用平時沒課的時間用自己的車提供接機服務和搬家服務賺賺外快，這樣一來，油費和停車費都賺回來了，回國之前再便宜轉手出去，一部車並不會花費你太多錢。

在法國購車便宜也容易，但是剛來法國法語還並不是很好的學生需要謹慎，因為存在很多欺詐法語不好或者對法國不熟悉的學生。這些黑心商人在網路上標明便宜出賣二手車或者新車吸引學生。當簽買賣合同的時候，因為各種手續全部都是法文，他們會唬弄學生，簽一些假合同。曾經有學生剛買車不到一星期，把車停在路邊就被偷了，後來發現是所謂好心中國人幫忙介紹買車，其實是私底下盜取了車鑰匙，趁其學生不注意，把車偷偷的給開走了。所以千萬不可以輕信他人，華人欺騙華人的情況實在是太多了。在處理填寫任何紙張合同的時候，如果法語不好或者對法國的規章制度不了解，一定要找可信賴的親戚朋友或者機構一起幫忙處理。

在法國還有一個頭疼的問題就是，非常難找停車位，而且停車費非常的貴，停在巴黎市區大概是3歐元到5歐元一個小時，一天下來去個幾十歐，花費非常的大。建議在買車之前，看看家附近，學校附近或者公司附近是不是有車位可以租的，如果能便宜租到一個離上班學習或者生活比較近的車位，這樣再去考慮買車，不然就會出現像有的學生買了車但是一直停在家附近沒法兒開出去的情況。因為沒有固定的屬於自己的車位，停車費實在是太貴。隨便停在路邊，又隨時會有貼罰單或者拖車的情況，特別是某些熱點路段，警察查的非常的頻繁。

在歐洲買車很便宜，幾乎每個家庭都有自己的私家車，有的家庭一人一部車，全家出動的時候，這樣可想而知堵車的情況會有多嚴重了。特別是每天早上上班，中午吃飯和下午下班這幾個時段是堵車的高峰期。法國很多人住在郊區開車去市區上班，從郊區到市區的路程經常會看見各種車堵塞排長龍。一段路程堵的非常厲害的話可能會花上你平時三倍到五倍的時間，一點也不誇張。所以開車出門也要提前預想好堵車的時間，如果太堵的時段還是建議選擇地鐵或者城市輕軌出門，或者不是那麼緊急的話避開堵車高峰期出門。

總的來說，在歐洲買一部平價小車會給你的生活帶來不少的便利，但是事先也需要考慮好堵車，找車位難的因素，還有一點非常重要的是，車技必須要好。你經常會看見有人把車開進河裡，開進地鐵口，撞樹上的新聞，可想而知，很多法國人的車技並不是那麼靠譜，特別是女士駕車，最好要避開而行，因為普遍的法國女性駕車技術都是有限的。如果在國外因為出車禍這種事給自己帶來麻煩和傷害，那就真的太不值得了。

② 法國車有什麼牌子

法國車的牌子如下：

1、布加迪

布加迪是世界著名的老牌運動車品牌，1909年義大利人埃多爾·布加迪（Ettore Bugatti）在法國創建布加迪公司，專門生產運動跑車和高級豪華轎車。

③ 自行車 推薦一款1萬元左右的公路

公路自行車:
COLNAGO(梅花） 義大利「三巨頭」之一。梅花是義大利的一個歷史悠久的品牌。英文名 稱COLNAGO,因其商標圖形是我們在打撲克時的黑色梅花圖案，故稱「梅花車架」

以公路自行車車架聞名自行車界，其特點為材料為獨有的特殊的合金鋼，然後車架的後三角部分的鋼管都做得非常細，其他地方也很細，但又保持了非常輕盈的重量和鋼性。這鋼性是鋁合金材料在和其同等重量下很難比擬的。記得好象是純手工打制，但已經不太確定。塗裝也是很「花哨」的，當然價格更是非常好的。
LOOK 法國自行車品牌，環法自行車賽一線品牌，享譽世界！中國國家隊以前就用這個

GIANT 台灣品牌，不用多說了，世界名牌，環法自行車賽中，德國電信隊座駕。
TREK（崔克） 美國品牌，環法七冠王阿姆斯特朗一直使用！
Canondale 美國品牌，環法的常客
BIANCHI（比安奇） 義大利品牌，享譽世界。
KOUTA 義大利，沒上環法，但也價格不菲！
De Rosa 義大利「三巨頭」之一。
Pinarello 義大利「三巨頭」之一。環法常客
Orbea 西班牙2大自行車廠家之一，環法常客。
Scott 從愛達荷州起家，老闆ED Scott在1958年開始製作鋁合金滑雪桿。80年代，Scott開始系列化生產自行車。 最後，Scott將自己的目標盯住歐洲市場，並在Hodaka和giant代工自行車。
Specialized（閃電） 誕生於1974，由Mike Sinyard創建。閃電是一家長期聲譽的自行車設計和銷售企業。
Time 車架是世界上最高級的碳纖維車架，在法國手工製作。環法自行車賽常客。
山地車：
Schwinn 是美國最知名的自行車品牌之一。常規生產的系列產品主要有：以舒適著稱的Sierra，質量上乘的Frontier，適合於公路騎行和旅遊的Road等等。除此之外，該廠家還生產自行車運動所需的零配件和其它健身運動器材。
Raven 美國Cannondale公司對此牌山地車進行了在車輪上的全方位創新設計，使得其在保證強度和良好減震性能的基礎上，整車的重量也再創新低（不足12千克）。然而，最超乎想像的新創意還是它的HeadShok Lefty單側懸叉，以碳纖維作包層的鎂金屬芯材可使該車輕松地應付顛簸和碰撞。
Huff 美國山地車知名品牌之一，有100多年的從業歷史。他們生產的山地車舒適，簡單，堅固耐用，是山地車運動愛好者的理想選擇。
Canondale 美國佳能得賽車，備受玩車族的推崇，但是價格頗為昂貴，一般要幾萬元。
GIANT 台灣的，不用多說了。
MERIDA（美利達） 台灣品牌，公路自行車比較一般，但山地自行車比較出色！
迪卡儂 1976年法國,世界著名運動用品品牌,十佳山地車品牌。
我們現在騎山地車的比較多，怎樣挑選山地車？

1、首先，要考慮你的用途。

山地車按照用途不同，分為XC（山地越野）；DH（山地速降）；FR（自由騎行）；AM（全地形山地）

其中XC是最常見的山地車，也是要求最低的山地車，只有前避震，整車以效率優先的原則配置，舒適性不如其他用途的山地車，但適合爬坡，效率比較高。

AM比XC更注重舒適性，有行程很長的前避震和後避震，比XC也要重很多，效率不如XC，但也可以爬山。

FR是比AM更注重舒適性的山地車，具有很好的穿越性能，能適應各種惡劣的路面，但是由於重量過重，上坡的時候會很沉，效率很低，一般車手只有推車上坡。

DH是用於從山上往下沖的山地車，擁有最堅固的車身和超長行程的避震器。而且車體也最重，只能下山，連平路也不適合騎行。
2、用途決定之後，再考慮一下預算，各種車型都有最低預算，如果預算不夠，即使可以裝出類似的車子，也不能做相應用途，安全第一。
DH是最貴的山地車，一般2萬元左右的DH車才勉強夠用，因為DH是危險性最高的，一輛十幾萬的比賽用DH車，有時候也會在比賽中解體損壞。
FR和AM的最低配置都在1萬元以上，主要是這兩款車都要求很好的避震器，如果用劣質避震器，不僅不能實現舒適的騎行，還容易損壞，更降低了效率。
XC山地車是最容易普及的，2000元左右的XC山地車就可以進行中度越野了，3000左右就有比較專業的整車了（美利達挑戰者300），到5000左右就已經很專業了。再往上上軟尾（帶後避震）車架，就是往FR的方向走了。
3、最後是品牌，比較大眾的山地車品牌，整車有捷安特、美利達、崔克等，這三個廠都可以生產世界級比賽用車，而且都有不錯的成績，所以可以認為都有不錯的技術實力。
捷安特和美利達都是中國台灣的品牌，在國內比較專業的中低端山地車，就屬這兩個牌子的最好了，沒有說誰更好，不同的檔次各有優勢，大概是：1000-1500誰也沒優勢，都差不多；1500-2200，捷安特比較占優勢，性價比超過美利達；3000以上，美利達挑戰者系列性價比比較高，捷安特ATX8系列的車子車架等級太低，所以性價比上不去。
崔克是美國品牌，剛接觸山地車的人可能感覺這個牌子很牛，很大牌。但熟悉山地車的等級和配置之後，就會發現崔克除了一個8500的車架，沒有什麼適合業余騎行者用的東西，而且崔克以店少車貴服務差出名，一般不推薦購買。
4、整車還是裝車
有人說整車好，整車好在有售後服務和質量保障；有人說裝車好，裝車好在配置更適合自己。
如果是第一輛車，最好還是品牌整車，檔次可以低一點，騎行一段時間後，總會有一些體會和領悟，感覺到入門車哪裡不合適，哪裡不夠用，再根據自己的需要裝車，才能裝出適合你的車。

④ 法國有什麼好的汽車啊標致是法國的嘛

你好，我是東風標致官方購車顧問。作為知名的法系合資品牌，東風標致擁有不錯的市場口碑及銷量，各車型皮實耐用，擁有較高的質量。東風標致實行全國聯保，後期的維護與保養十分方便。你可以點擊這里對東風標致進行咨詢或預約試駕。

⑤ 法國車系有哪些品牌大全，法系車什麼品牌最耐用

據了解，國內市場的法系車主要有標志、雷諾、雪鐵龍三款，除此之外，很少人知道法國車系有哪些品牌。實質上，雪鐵龍、標致、布加迪、雷諾、DS、文圖瑞、達奇拉、阿米卡爾、馬特拉、休列茲、納西、德拉哈耶等都是法系車品牌。
除此之外，法系車還有莎爾瑪生、蒂格尼、德拉格、舍科馬、吉德姆、澤德爾、羅切斯尼德、歐美佳、羅維恩、德底昂寶通、沃新恩、波吉奧、比格爾、法希維加、偉蘭特、霍米爾等。
法系車什麼品牌最耐用?
據了解在法系車當中，較為耐用的車型有標致的301和雷諾塔麗斯曼。標致301的定位是入門級家用轎車，低配車型加上優惠整體價格7萬都不到，從性價比上看標致301還是很有競爭力的。
另外，該車的外形簡潔時尚總體上還是比較耐看的，後排空間寬敞、座椅的包裹性和支撐性表現都不錯，並且底盤調教特別好，即便開很多年都不會有鬆散的感覺。
至於雷諾塔麗斯曼，雖然聽起來生僻，但卻被譽為法系大坦克，號稱法系車里最結實耐用的一款。不僅前臉設計犀利，整體上的辨識度還很高，並且內飾搭載大寸液晶屏，加入了仿實木飾件，盡顯高級感。雖然整體上的配置不算出眾，但也能滿足一般人的需求。

⑥ 一歐元，100歐元，一萬歐元在歐洲在買些什麼

1歐 上廁所 去大超市買個水 買個小麵包 站著喝杯咖啡
100歐 買雙鞋 去大超市買一車的巧克力回來送人 3個人吃一頓簡單的西餐(在路邊的小店裡) 住2晚小旅店(含雙早) 買一張火車票
10000歐 二手的MINI COOPER 圍繞歐洲游一圈(還要緊著點花)

⑦ 法國車有哪些牌子

法國車有哪些牌子
雷諾，雪鐵龍.標志
法國的汽車有哪些品牌？
法國汽車有兩大巨頭：1 雷諾汽車 2 法國PSA標致 3 雪鐵龍集團（2個已經合並成為集團了）4 西姆卡汽車公司由義大利人H·T·皮戈澤在法國建立的，原為義大利互亞特公司在法國的分部。最初生產菲亞特汽車。5 阿米爾卡（法國 阿米爾卡 公司生產賽車品牌 ）
法國汽車品牌有哪些
法國汽車三大品牌

雷諾，標致，雪鐵龍

標致和雪鐵龍兩個品脾屬於一家公司- PSA Peugeot Citroen SA 標致雪鐵龍汽車公司

雷諾屬於雷諾-日產聯盟
法國有哪些品牌車？？
雷諾，標致，雪鐵龍，阿米爾卡（法國阿米爾卡公司生產的一種賽車品牌），尤尼克（尤尼克股份有限公司生產的一種重型貨車品牌），潘哈德（法國的一款軍用汽車品牌）。法國的汽車工業跟義大利比起來，應該說差不多，義大利的法拉利，蘭博基尼路人皆知，品牌夠響亮，還有瑪薩拉蒂，菲亞特，還有帕加尼（跟法拉利都在蒙大拿），在車的效能上，義大利完勝。不過布加迪是在法國生產的，不知道可不可以算上法國的。像標志，法國的計程車都是，樓主可以看下《的士速遞》，裡面的那輛標志夠拉風。相比較，還是義大利要好點。
法國汽車品牌大全
法國沒多少品牌，不像國內大大小小眾多品牌。

法國就兩大家：標致與雪鐵龍，雷諾。標致與雪鐵龍合並了。
歐美車系有那些? 5分
你好.主要的有

美系，通用（別克，雪佛蘭，GMC，凱迪拉克），福特，克萊斯勒（道奇，Jeep）

法系，雷諾，標致，雪鐵龍

德系，賓士（Smart），寶馬（Mini)，大眾（西亞特，斯柯達）

義大利，菲亞特，藍旗亞，阿爾法-羅密歐

瑞典，薩博，沃爾沃

還有就是那些奢侈品牌汽車業都是歐系的，像法拉利，阿斯頓-馬丁，蘭博基尼，保時捷，馬薩拉蒂，勞斯萊斯，賓利等等。

法國車浪漫，追求品位，但款式，價格，質量不盡人意。

德國車技術，品質等都上乘，但價格高。

英國車豪華，做工細膩，但價效比低，不是普通市民能接受的。

美國車寬大，舒適，但油耗高。
有多少法國汽車品牌？？？
原還有「布加迪被」，被德國人收購，「文圖瑞」被摩洛哥人收購。
法國有哪幾個著名汽車品牌？
法國三大品牌

老大===雷諾（renault）還有兩個分別是標致（peugeot）和雪鐵龍（citroen）
法國有哪些品牌的車???
耿好，法國有：雷諾,科雷傲，風景，風朗，拉古娜，梅甘娜，緯度，布加迪，威航，威龍，品牌的車，請予以採納，謝謝
法國都有些什麼牌子的汽車?
雷諾，標致，雪鐵龍，阿米爾卡（法國阿米爾卡公司生產的一種賽車品牌），尤尼克（尤尼克股份有限公司生產的一種重型貨車品牌），潘哈德（法國的一款軍用汽車品牌）。法國的汽車工業跟義大利比起來，應該說差不多，義大利的法拉利，蘭博基尼路人皆知，品牌夠響亮，還有瑪薩拉蒂，菲亞特，還有帕加尼（跟法拉利都在蒙大拿），在車的效能上，義大利完勝。不過布加迪是在法國生產的，不知道可不可以算上法國的。像標志，法國的計程車都是，樓主可以看下《的士速遞》，裡面的那輛標志夠拉風。相比較，還是義大利要好點。

⑧ 法國篇 外國人都愛買什麼車

一直想寫一個各大汽車強國的國民買什麼車的文章，一方面是為了開闊眼界，看看外國人到底愛買什麼車，同時也想試著探究一下他們為什麼這么選，這樣的選擇源於怎樣的考慮。正好 9 月底剛剛前往法國報道了巴黎車展，看看法國人現在都愛買什麼車。 從CCFA（法國汽車製造商委員）找到了截止8 月底、法國汽車的銷量排行（不含商用車）。在這里為大家列出前30 名，讓大家現有一個大概的了解，下面我在把我認為的比較特別的地方逐一向大家介紹。 2012 法國汽車銷量排行（截止8 月） 排名 車型 銷量（輛） 排名 車型 銷量（輛） 1 雷諾 Clio 3 代 76975 16 日產 逍客 23175 2 雷諾 梅甘娜 49955 17 歐寶 Corsa 21293 3 雪鐵龍 C3 47221 18 Dacia Sandero 20648 4 雷諾 風景 45336 19 標致 508 19870 5 標致 208 40704 20 雪鐵龍 C3 Picasso 18956 6 標致 207 40247 21 DS3 18633 7 標致 308 37082 22 豐田 雅力士 18050 8 標致 3008 33825 23 標致 5008 17935 9 大眾 POLO 33138 24 大眾 Tiguan 16812 10 雷諾 Twingo 30874 25 日產Juke 16402 11 雪鐵龍 C4 30761 26 標致 206+ 16306 12 大眾 高爾夫 29008 27 福特 C-Max 15929 13 雪鐵龍 C4 Picasso 27437 28 雷諾 Mos 14532 14 Dacia Duster 25913 29 雪鐵龍 C5 12751 15 福特 嘉年華 23732 30 菲亞特 500 12044 ● 法國人鍾情「國產車」 從榜單可以看出法國人還是相當「愛國」的，前十名中居然有九個都是法國的自主品牌，尤其是在國內淪為小眾品牌的雷諾，在前十名中居然占據四席，可以說與標致形成分庭抗禮之勢，反倒是國內十分常見的雪鐵龍在法國只能算是第三品牌。 那麼法國人為什麼那麼喜歡法國車呢？從我了解到的信息來說主要有以下幾個方面： 1.首先還是價格便宜，這個便宜倒不是說新車的價格能有多便宜，因為同級別來看各國的車型在法國的價格相差不大。這里的便宜主要還是指後期的維修保養，在這點上本土作戰的法國車顯然更具優勢，而法國又不像中國國內擁有眾多的合資品牌配套廠商，所以在維修的配件價格上，法國「國產車」是擁有優勢的，這點甚至是日本車也不能相比。 2.除了維修價格便宜外，法國國產車的銷售和維修網點也是最多的，無論是買車還是修車，這種便利性都是其他品牌不能比擬的，有點中國捷達、普桑的意思，哪個村、哪個鎮的，有個修車的就能給拾掇。 3.還有一點很重要的是法國的自主品牌更了解法國人的需求，所以它們會推出各種便宜、便利的「小兩廂」和實用、能裝的」家庭MPV"。這些車型非常適合法國人的用車環境和使用習慣，由於價格不貴往往也比較走量。 4.最後一點可能比較有爭議，個人覺得法國人骨子裡還是比較驕傲的，民族認同感比較強，不會像咱們一提國產就嗤之以鼻。所以即使車子都差不多，他們也不願意選擇在他們看來沒歷史的美國人、沒幽默感的德國人以及長得都差不多的東方人造出來的汽車。 ● 小車、個性車受青睞 法國人選車和中國人有很大的區別。中國人是以大為美，車身尺寸要大，看著還得大氣，最好是三廂的，透著高級和正式；而法國人則更青睞於小車，外形個性點更好，而且最好是兩廂的，沒有屁股。 喜歡兩廂小車的原因主要還是出於靈活方便的考慮。以巴黎為例，大面積的老城區不僅道路狹窄，停車位的緊張程度也絲毫不遜於國內的老舊小區。在法國的街邊經常能夠看到車貼車停著的情況，中間的車想出來只能是前頂一下、後撞一下的，所以在法國看到很多車的前後保險杠都是滿目瘡痍的也就不足為奇了。 也正因為經常要進行高難度的側方停車，所以法國人也更加青睞於尺寸較小的，沒有屁股的兩廂車。從銷量的榜單也不難看出，不僅名列前茅的大都是兩廂轎車，即便是SUV 或MPV，在同類型車中銷量領先的也都是比較小型化的產品。比如SUV 的3008 和逍客，MPV 的風景和雪鐵龍 C4 Picasso，都是以緊湊型車平台為基礎開發的產品。想想逍客在國內就經常因為尺寸小而被消費者放棄，也難怪眾多加長版在國內應運而生了。 在國內市場，MINI、菲亞特500、奧迪A1、smart 這些車型都被看作是個性之選，在銷量上很難和主流車型相比。不過在法國市場可不是這樣。奧迪A1 的銷量要遠高於A4 和A6，MINI COUNTRYMAN 的銷量甚至比奧迪Q5 和寶馬X3 還高，這些情況在中國都是不可想像的。就連被國內網友戲稱為「小怪物」的日產Juke，在這里也賣的風生水起，在SUV 車型的銷量中只是稍稍落後於大眾途觀Tiguan。 ● 法國人為什麼不喜歡大車？ 就如上文所說，法國的街道比較狹窄，停車位也相對緊張，開一輛大車不僅在城市中穿行多有不便，路邊停車時還不得不尋找更大的車位。另外車越大，相對的價格、油耗、維修保養費用也都會跟著上升，在經濟性上肯定也不及小車。法國人可不會為了買好車而省吃儉用個三五年，所以對於汽車都是本著夠用就好的原則。 ● 誰是法國國民車？ 如果要選一款法國國民車，那麼我認為有資格參選的也就只有標致的20x系列和雷諾的Clio 系列。有些人肯定會說雪鐵龍C3 賣的也很不錯，街上也經常見到。不過從近20 年的銷售排行來看，法國國內的年度銷量冠軍基本不是標致的205、206、207 們，就是雷諾的各代Clio，雪鐵龍C3 甚至雪鐵龍整個品牌在近二十年都從未染指這一榮譽。 1990-2011 年法國汽車銷量冠軍列表 年份 車型 銷量（輛） 年份 車型 銷量（輛） 1990 標致 205 229044 2001 標致 206 00 1991 標致 205 200781 2002 雷諾 Clio 188210 1992 雷諾 Clio 233209 2003 雷諾 Clio 162979 1993 雷諾 Clio 172881 2004 標致 206 151250 1994 雷諾 Clio 194034 2005 雷諾 Clio 132982 1995 雷諾 Clio 170269 2006 雷諾 Clio 134001 1996 雷諾 Clio 163396 2007 標致 207 131623 1997 雷諾 梅甘娜 143821 2008 標致 207 136283 1998 雷諾 Clio 166937 2009 標致 207 131333 1999 雷諾 Clio 180302 2010 標致 207 126854 2000 雷諾 Clio 187660 2011 雷諾 Clio 123827 其實今年的銷量也是如此，截至目前的第一名Clio 3 代銷量達到76975 輛，算上剛剛上市 Clio 4 代的幾千台銷量大約在8 萬輛左右，而位居第五和第六的208、207 的銷售總和也超過了 8 萬台，相比之下雪鐵龍C3 的銷量僅為不到5 萬輛，和二者相比都有著明顯的差距。 標致206 是國人比較熟悉的車型，早年間引入國內時市場表現還是非常不錯的，不過由於遲遲不進行更新換代，現在的銷量已經大不如前。法國市場的標致20x 系列始終都是銷量冠軍的有力爭奪者，尤其是自207 推出以後，風頭更是完全蓋過了第三代Clio，連續蟬聯了4 年的銷量桂冠。 雷諾Clio 的在法國汽車市場的地位絲毫不遜於標致20x 系列，22 年12 冠就是一個很好的證明。可惜很好的一款車在國內的表現近乎於0，由於沒有正式引進，更沒有合資國產，所以國內知道這款車的人都不多，更不要提擁有。 ● 法國主流、國內陌生的車型簡介 ◆ 雷諾 風景 2012 年截止8 月銷量：45336 排名：第4 雷諾風景作為一款MPV 車型在銷量排行榜上仍能進入前五就足以證明它在法國受歡迎的程度。大家可能對這款車不太了解，其實它在國內是可以買到的。 風景在法國市場擁有多款參數不同的汽油和柴油發動機可選，汽油機包括1.6L、1.2T、1.4T 和2.0L 四款發動機，而柴油機則包括1.5T、1.6 和2.0T 三款發動機。售價根據動力、配置、車型的不同從21700-29100 歐元不等，約合人民幣16-24 萬元。 ◆ 雷諾 Twingo 2012 年截止8 月銷量：30874 排名：第10 Twingo 是雷諾與1992 年在巴黎車展上推出的一款雙門城市用車，第一代車型從1993 年開始正式在歐洲銷售，直到2007 年才完成了它的首次換代。Twingo 這個名字源於三個單詞的組合，分別是 "Twist", "Swing" 和 "Tango"。 Twingo 在法國共有3 款動力系統，分別是1.2L 自然吸氣發動機、1.5T 柴油增壓發動機和 1.6L 汽油直噴發動機。售價范圍在7990-18300 歐元之間，約合人民幣6-12 萬元。其中1.2L 車型價格最便宜，它也因此成為銷售的主力。 ◆ Dacia Duster 2012 年截止8 月銷量：25913 排名：第14 Dacia 這個品牌對於國內網友來說可能比較陌生，這個品牌於1966 年誕生於羅馬尼亞，在羅馬尼亞國內佔有很大的市場。1999 年時被雷諾收購，所以目前三款主力車型的核心技術全部由雷諾提供。 我們要說的這款Duster 是2010 年才正式上市的一款緊湊型SUV，與上文提到的日產Juke 同樣出自雷諾日產聯盟的B 級平台。目前這款車已經成為品牌的銷售主力，2011 年年銷量超過了16 萬輛，在巴黎的街頭也十分常見。 Duster 共有兩款不同的發動機可選，其中105 馬力的1.6L 的自然吸氣發動機擁有5 擋和擋手動變速箱可選，而1.5T 柴油發動機則包含了90 馬力和110 馬力兩種不同的調校。Duster 在法國的起售價格為11900 歐元，約合98000 元人民幣起。 ◆ 歐寶 Corsa 2012 年截止8 月銷量：21293 排名：第17 Corsa 是20 世紀八十年代初為滿足歐洲消費者對於小型車的需求而設計推出的一款車型，由於通用的全球化、多品牌戰略，這款可愛的小車在世界各地都採用了不同的品牌和名稱，比如在英國就掛Vauxhall 車標，而到了澳大利亞又變成了霍頓品牌，目前Corsa 已經發展到了第四代車型。 值得一說的是一款車和中國消費者也並非沒有交集。2000 年，上海通用將Corsa 引入中國並採用了賽歐（Sail）的命名方式，最初引進的四門三廂轎車版車型，隨後推出了SRV 旅行版車型以迎合不同消費者的需求。在當時的國內，小型車方面車型比較匱乏，賽歐上市後很快便被消費者所認可，並取得了不錯的銷售成績。 Corsa 在法國市場擁有三門和五門版兩種車型可選，動力方面擁有1.0L、1.2L 和1.4L 三款自然吸氣發動機，柴油發動機則僅有1.3T 一款發動機可選。另外，Corsa 還提供OPC 的高性能 版，配備1.6T 發動機，性能更加出色。Corsa 在法國的起售價格為12490 歐元（約合人民幣10 萬元），而OPC 性能版的價格則高達23750 歐元起（約合人民幣18 萬元）。 ◆ 福特 C-Max 2012 年截止8 月銷量：15929 排名：第27 福特C-MAX 是福特在福克斯平台上打造的一款緊湊型MPV 車型，主要針對家庭市場設計。它與福克斯的關系就像高爾夫與途安一樣，出自同一平台，但是面向不同定位的用戶。C-Max 相比福克斯擁有更好的空間表現，更適合家庭使用。長安福特在國內曾經引入過比C-Max 大一號的 S-MAX 車型，不過由於定位和營銷問題並沒有取得成功。 汽油發動機方面，C-Max 擁有三款調校不同的1.6L 自然吸氣發動機和一款150 馬力的1.6T 發動機，而兩款柴油增壓發動機的排量分別是1.6L 和2.0L，其中1.6T 柴油發動機還分為95 和 115 馬力。C-Max 在法國的起售價為21650 歐元，約合人民幣16 萬元。 ● 總結： 在選擇汽車的類型上中法有著完全不同的偏好，中國人喜歡大而中庸的車型，而法國人卻對小而個性的車型感興趣。法國的自主品牌可以撐起半邊天，而在國內，自主品牌還只能在中低端市場徘徊，市場佔有率也遠不及外國品牌。 法國人對於買車這件事情更為理性，他們不會過多的考慮面子問題，而是更願意從自己的經濟能力出發。年輕人大多開著價格幾千甚至不足幾千歐元的二手車，多數中年人也不過就是一萬歐元上下的車型，反倒是很多老者往往開著價格不菲的性能車和跑車。 巴黎街頭的好車遠沒有北京多，什麼賓士S 級、寶馬7 系在這里很少看到，X5、Q7 這類大型SUV 更是鳳毛麟角。法國人似乎在車上不那麼講究，也不想靠他來顯示什麼，在它們看來車不過是個代步工具，為買車委屈自己攢錢在這里是不被理解的。 外國人開什麼車之法國篇就先寫到這里，由於是第一次寫也是摸著石頭過河，大家有什麼其他感興趣的點可以在下面留言，在未來其他國家的文章中會逐漸豐富。另外大家對於哪個國家感興趣也可以說說，也算給我一個方向。（