❶ 請問。 中國 美國 法國 英國 阿根廷 義大利 巴西 荷蘭 義大利 瑞士 德國 各種國家總統的飛機 叫什麼名字
最佳答案找答案很辛苦!
樓主的問題回答起來有點難度,組織答案不容易.我復制了一些,汽車部分都是自己查找後再添加的.可能回答沒有完全符合你的要求,僅供你參考吧.我自己也長了不少見識.
1.專機
美國：造價最高的總統專機
美國總統的專機被稱為「空軍一號」。實際上，「空軍一號」只是美國總統專機在進行無線電呼叫時的一個代號，它的正式名稱為「波音747— 200B VC—25A」，尾號為28000和29000(有兩架這樣的專機)。美國總統專機「空軍一號」舉世聞名，號稱「空中白宮」，它有一個非正式的名字，叫 「飛行中的橢圓形辦公室」———白宮中的總統辦公室，意思是說凡是白宮內有的設施，「空軍一號」上幾乎都有。
美國總統專機的造價據說達到13.5億美元。機長70米，重375噸，時速1128公里。現在的「空軍一號」是由波音公司專門製造的，於 1990年交付使用，此前的「波音707—320」使用了近30年，過去的8架「空軍一號」專機現停放在俄亥俄州美國空軍博物館內。美國總統專機的續航能力達10000公里，需要時可在空中加油，可連續飛行7天。專機頭等艙內有豪華的總統辦公室、卧室、第一夫人卧室、淋浴間、會議室、電視機、各種醫療設施、6個盥洗室和85部可以同時使用的電話。柯林頓隨行代表團的成員可以隨時與白宮和政府部門保持聯系。專機內還有一個自動彈射裝置，一俟危險，就可以自動啟動，把總統彈到安全的位置。專機可載人70人，機上有3名駕駛員和20多名機組乘務員。空中廚房可同時滿足100人的就餐需求，「空軍一號」一次可攜帶2000份食物。
美國總統的專機有兩架，即主機和副機。主機如果發生故障，總統可以隨時換乘副機。專機內有一特殊防衛裝置，當遇導彈襲擊時，機體能自動發出一種電磁波，用來吸引攻擊，保護總統專機脫險。柯林頓總統乘機出訪外國時，一般都是陣容龐大，有時隨行飛機多達10架，隨訪人員近千人，僅總統座駕就有5輛。另外，在柯林頓總統出訪時，至少會有一架國家安全局的通信飛機陪同，目的是監視來襲的導彈。另外還有2架總統直升機和多架「大力神」軍用運輸機。
俄羅斯：「核按鈕」飛來飛去
原蘇聯和俄羅斯國家元首的專機都是國產飛機，這可能是俄羅斯人不願在國家領導人專機上輸給美國人使然。他們坐過的專機多為「圖-134」、「圖 154」和「伊爾62」。1991至1997年，葉利欽專機的機型一直都是「伊爾—62」，1994年葉利欽深感自己的專機不夠先進，大大遜色於美國總統柯林頓的「空軍一號」，遂令把俄制「伊爾—96」飛機改裝成總統新專機。經過瑞士一家公司3年的不懈努力，到1997年3月，葉利欽終於有了自己的豪華新專機，直到1999年12月辭職前，葉利欽一直享用這架新專機。
普京的新專機被俄羅斯人稱為「飛行的宮殿」，原因在於其豪華程度決不遜色於克里姆林宮。改裝後的專機，把原來的塑料牆板全部換成木版，色調深沉、莊重。專機造價2億美元。機長55米，重230噸，262個座位，可連續飛行9500公里。機內設施豪華，設有1個浴室、2個卧室、1個可容納12人的會議室，以及其他設旦歲施。其中辦公室約10平方米，總統出行時被傳為神話的「核按鈕」就放在這里。機內裝備有最先進的通信指揮設備，普京在空中可與世界任何一地取得聯系。
普京乘坐專機出訪時，一般都是5架飛機。專機旁有一架與總統專機一模一樣的「預備」飛機隨時伴航，這就是總統副機。機上坐著從總統團中抽調出來 10名的總統警衛人員，他們都是身材高大、身懷絕技、隨時作好應付突發事件准備確保總統安全的警衛軍官。總統安全局之所以安排「預備」飛機伴隨總統專機，是出於對總統安全的考慮。一旦發生不測，將由這架「預備」飛機保護總統專機繼續飛行。隨行的總統團其他警衛人員大多數情況下與總統隨行代表團同乘另外一架飛機，在總統專機前面飛行，稱為「先遣機」。僅隨總統專機後面的是一架運輸機，用於載運普京的總統座駕和其他物品。第五架飛機也是最後一架飛機模尺睜，是「阿瓦克斯」通信機，專門負責跟蹤記錄總統專機飛行的各種參數。此外，普京的專機在俄境內飛行困敏時，還有兩架蘇—27或米格—29護航。出境後，由所在國提供同類飛機護航。
日本：
日本有兩架政府專機，都是從美國進口的波音747—400，機身長70.70米，寬64.9米，總續航能力達1.2萬公里，堪稱「空中的巨無霸」。美國的專機有「空中的白宮」之稱，而日本人也把該國的兩架專機稱為「飛翔的首相官邸」，當天皇乘坐時，它又被稱為「御召機」。
從外觀上看，日本政府專機的機身為白色，垂直尾翼上印有日本的太陽旗，機首印有「日本·JAPAN」字樣。
進入機艙內部，從入口開始，分別是貴賓室、秘書室、會議室、辦公室、隨行人員室，最後是普通客艙，主要供隨行記者團乘坐。普通客艙的前面有一張大桌子，在此可以隨時召開記者招待會。飛機上共有350個座位，這些座位可以全部拆下來，將客艙變為貨艙。此外，機上還設有一個醫療室。
貴賓室里不僅有辦公桌，還有供長時間飛行中休息時用的雙人床，在貴賓室的一側還有一間淋浴室。首相出行時，一般都由內閣官房副長官隨行，他們也都有自己的房間，里邊也有床，不過，房間的面積要比貴賓室小多了。
英國：200美元一瓶威士忌
英國前首相布萊爾通常使用的是英國皇家空軍第32營的飛機，女皇伊麗莎白二世使用的也是這個營的飛機。據報道，英國首相的專機並不奢華，是一架舊的軍用飛機，型號為「VC—10」。座椅的靠背已經松垮，使人感到不是很舒服。當然，機上的通信設施還是很先進的，此外在機上還可以享受到200美元一瓶的威士忌。機上的所有飲料都是免費提供的。一般來說英國高層出訪時租用英航客機作為專機。
加拿大總理專機是A310
德國總理專機是A310-304
義大利總理的專機(主機):空客A319.副機同樣是空客A319
法國總統專機依然是空客A319(當然做為領導人專機,裡面裝飾肯定要豪華多了)
2.專車
美國:總統專用汽車是凱迪拉克一號,有三輛,都是一樣的。不論是在國內,還是出國訪問,美國總統坐的都是凱迪拉克一號.出國訪問的時候汽車一起空運過去.(主要針對現任美國總統布希回答,以往的美國總統一般坐的是林肯.「林肯」車是通過招標選中的美國總統專車)
俄羅斯:總統的專車是訂制的賓士車,從公司接到訂單起,需要一年甚至更長的時間才能准備好一輛豪華車。總統通常有兩輛豪華車,其中有一輛是在緊急情況下使用。
日本:首相專車是定製的,為尼桑的一個子品牌 很少見.最高時速可達200公里，車窗裝有2.6厘米厚的防彈玻璃，車身及底座都是用特種鋼板製成，即使是在15米近的距離用步槍也打不透，一般的炸彈也炸不壞這輛專車。 據介紹，每輛首相專車的價值為3000多萬日元，每4年更新一次。為了保密，淘汰後的專車馬上就被銷毀。
英國:英國女皇專車是Bently Royal(本特利),本特利是世界上最頂尖的汽車品牌之一.羅爾斯－羅伊斯公司也曾為女王製造過座車
法國:總統只乘坐本國品牌的汽車.法國上一任總統希拉克的專車是雪鐵龍C6.現任總統薩科齊專車不詳.
義大利:義大利總理西爾維奧·貝盧斯科尼專車----奧迪A8
中國國家主席的專機是波音747－400,專車是奧迪A8,過去是自主品牌紅旗.
❷ 二戰期間法西斯各國都製造了多少飛機坦克
你好！下面是２戰各國的軍事力量概述！希望對你有所幫助！1
美國早在二十世紀初就已經是世界頭號經濟強國,1940年美國GDP達到2000多億美圓[1940年的匯率],但美國這時依然享受著大西洋天然壁壘的優越,陸軍只有可憐的10萬人,遍為4個步兵師和1個坦克師和1個後備預師,坦克的數量只有300多量,甚至排在波蘭後面,勉強做個世界第七.
美國參戰後,在其經濟實力的支持下武器生產能力大增,到1943年已經成為盟軍軍火的主要供應者[具體武器生產狀況如下].到1945年,美軍總兵力達到1050萬人其軍事工業的規模已經發展到可以年產飛機4萬架,坦克2萬輛的水平,二戰時美國共生產8萬輛坦克,有進4萬輛是位於底特律的克萊斯特工廠生產的M4謝爾曼坦克.
2
蘇聯是二戰時期軍事實力最強盛的國家,蘇聯是世界第二工業國,蘇德戰爭初期其GDP達433億美圓,軍隊人數任何時期一直維持在600萬人以上二戰末期達到了鼎盛的1200萬人,這可以說是世界歷史上最龐大的軍隊了,二戰期間蘇聯共生產了10.8萬輛坦克和自行火炮,但有近7萬輛在戰爭中被擊毀,蘇聯強大的生產能力及時的補充了這些損失.
3
德國在希特勒的嚴抓下,1940經濟總量達到561億美圓,基本度過了經濟危機,軍火工業生產開始全面的運轉,其軍火產量在1939年就已經超過英法之和,以坦克生產為例,1940年生產坦克2500餘輛[3型為主],1943年達到了頂峰7600餘輛,隨即就有3000多輛開往庫爾斯克,包括200輛新式的5型黑豹坦克,後來多生產虎 豹坦克,數量有所下降,質量卻在上升,由於盟軍的轟炸和資源短缺,德國經濟在1945年開始出現崩潰.
4
英國在歐洲孤掌難鳴,國內經濟不景氣,其經濟和資源的維持很大一部分來自於殖民地和美國的支援;法國已經戰敗,其勢力范圍退縮回在非洲的殖民地
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義大利早在1940年時就已經爆發的經濟危機,在加上義大利軍隊的接連失利,國內罷工浪潮高漲,1943年墨索里尼政權倒台.
6
在7.7事變前日本的經濟總量達到283億美圓,是世界第6經濟強國,
在7.7事變前,日本全國只有4個裝備整員的師團,不到20萬人而國民黨軍隊光陸軍就達到200多萬,7.7事變後,日本開始大量的擴充兵員,到1941年太平洋戰爭爆發前,在中國有110個師團,總共250多萬人,此後日本兵力一直升高到1945年達到600多萬,但兵員的素質卻不斷的下降,日本的人口只有7600多萬,已經不堪重負;二戰日本共生產5000多輛坦克,1941－1945年日本共生產了航母17艘、戰列艦2艘、巡洋艦9艘、驅逐艦63艘、潛艇147艘與同期的美國有很大的差距.
7
中國雖然地大物博,人口眾多,但軍事實力相當弱後,具體的經濟總量狀況無從考證,二戰後期共產黨發展到91萬人,民兵近百萬,解放國土面積一百多萬平方公里,人口1億人,裝備大多是繳獲的日本武器:國民黨兵力有460萬人[其中蔣介石嫡系只有100多萬人],繳獲了大量日軍的裝備,還有美國的4億美圓援助和大量武器支援.
小日本與美國的比較：
1戰爭潛力：由於國家戰爭機器的高速運轉，全國的富餘勞動力都充實到軍隊及相關行業當中，日本國民經濟在太平洋戰爭開始前顯得空前「繁榮」， 使得日本人錯誤地認為本國經濟與軍事實力都超過了與他們最大的敵人美國。而此時的美國已經歷了十年左右的經濟大蕭條。經濟危機的深遠影響使得整個美國經濟依然『疲軟』。但盡管如此美國的綜合國力仍遠高於日本。這里簡單的舉例一組數據：
1、美國的人口高於日本近兩倍；
2、美國的國民收入是日本的7倍
3、美國的鋼鐵產量是日本的5倍
4、美國的煤炭產量是日本的7倍
5、美國的汽車產量更是日本的80倍_
此外，美國工廠的現代化和自動化水平要高於歐洲和日本，美國人的生產管理是當時世界上最先進的，兩方面結合起來，美國工人的人均生產力是世界上最高的。日本已經基本無潛力可挖掘，日本在太平洋戰爭開始前國內的軍事、經濟以達到頂峰，也就是說如果日本不能利用現有的力量迅速消滅對手，那麼進入消耗戰後，日本必敗無疑。
2軍工生產：1941－1945年日本共生產了航母17艘、戰列艦2艘、巡洋艦9艘、驅逐艦63艘、潛艇147艘。而在同一時期美國生產了航母（包括護航航母在內）131艘、戰列艦10艘、48艘、驅逐艦355艘、護衛艦498艘、潛艇203艘。僅從數量上我們就可以看出日美在生產能力上的差距，小日本整個二戰期間僅僅建成了63艘驅逐艦而美國在同一時期卻有七百四十餘艘反潛艦艇建成下水！
日美雙方作戰飛機年產量對比：盟國不僅在飛機數量上佔了上風，而且在戰爭中不斷推出新型飛機，到了戰爭後期美軍的飛機性能已經遠遠優於日軍。反觀日本，在整個二戰期間基本上都在使用『零』式或其改型。『零』式從很多方面來說確實是一種非常優秀的戰斗機，但是到了1943年其性能已經明顯落後於美國的新機型（由於日軍輕視對飛行員的保護，只注重飛機性能，過量採用木質材料與蒙皮，『零』式在被擊中後很容易起火燃燒，導致機毀人亡）。在美國生產的飛機中約有97810架是多引擎轟炸機（雙發或四發），而日本僅僅生產了15117架（基本上是雙發機）。因此，無論是從飛機生產數量上，或是從飛機總載荷上看，兩國之間的差別都非常之明顯。
由於工業基礎和技術能力上的差距，太平洋戰爭期間日本陸軍根本談不上機械化，其重型裝備供給量與實際需求之間差距甚遠。
1941－1945年，日軍只生產了604門口徑大於105毫米的野戰火炮和70－105毫米口徑火炮6512門，而同一時期美國卻生產了重炮7803門，其他中型口徑火炮27082門。1941－1942年，日本將坦克生產列入了A級（即最高級別），但由於科技水平和生產工藝的落後，日本只生產了中型坦克1065輛，輕型坦克1024門。而美國卻生產了中型坦克24997輛，輕型坦克4052輛。要指出的是，二戰時期日本的中型坦克無論是火炮威力還是裝甲厚度都只能相當於盟軍的輕型坦克。由於日軍坦克在戰斗中的表現欠佳，到了1943年坦克的生產被降到了D級。日本不但缺少坦克，車輛也是日軍的軟肋，日本車輛生產在頂峰時為1941年的47901輛，而美國在1943年的汽車生產量卻達到了621502輛。
除了重型裝備，其它武器日本的生產數量也是嚴重不足。1941年底日本的武器庫足夠裝備103個師團，陸軍戰斗序列有51個師團和59個旅團。戰爭初期陸軍的武器彈葯的產量和消耗量大體相同，但隨著戰爭規模的不斷擴大，軍隊數量急劇增，而日本的武器彈葯保有量卻沒有明顯的增加。1943年日本陸軍規模從240萬人升到310萬人，美國則從415萬人激增到了889萬人。到戰爭結束時日軍的武器彈葯雖然可以裝備104個師團，但其戰斗序列卻達到171個師團，這還不包括日本大量的准軍事人員。
1940年統計，日本本土人口7314萬，雖然強征了大量中國和朝鮮勞工，但並不等於這樣騰出來的本國人力就能形成戰鬥力強的部隊。事實上，太平洋戰爭前6個月日軍在東南亞和南太平洋的勝利正是依靠多年積累的精銳部隊。1944年日本有1335萬名女性勞動力，但其中的780萬人從事的是農業和林業工作，只有225萬人參加工業及軍工生產。而美國1941年就有1460萬名婦女參加工業生產。
德國和蘇聯：
1941年6月22日，德軍進攻蘇聯，蘇德戰爭正式爆發。在此之前，蘇聯的軍事裝備和軍人綜合素質都不在德軍之下，由於蘇聯在三十年代的經濟增長，使得投入於軍事准備的經濟能力大大增強，這十年裡，蘇聯的整體軍事實力已經世界上最強的幾支，和德軍的整體實力差不多。但結果卻是，在三年的蘇德戰爭里，蘇聯共死亡了包括1000萬士兵在內的2000萬人，平均每天死亡3萬多人。在戰爭進行時，蘇聯的軍工機器一直沒有停下來，共生產了約10餘萬輛坦克和火炮。
蘇聯的面積是2200萬平方公里，人口近2億；而德國的面積是37萬平方公里，人口不過5、6千萬。德國沒有豐富的戰時資源可供使用，而蘇聯的資源是世界上最為豐富的。從資源上的實力分析，雙方不是一個等級上的。蘇軍一開始就被動挨打，每次戰役都會10萬10萬的士兵被俘或被殲，而且蘇聯還有美國在太平洋和日軍作戰，牽制了日軍的北進；同時英法及歐洲反法西斯軍民在西歐、南歐、以及北非幾條戰線上和德軍抗戰，使德軍整體的軍事實力的總值分化掉一部分，可以說德國是以其最多60%的綜合軍事實力來同以近95%的綜合軍事實力的蘇軍在蘇聯本土進行戰爭，蘇聯在雙方的戰爭條件上占著比德國多得多的優勢。
❸ 法國有哪幾大航空公司
這是法國最大的航空公司：法國航空公司(AIR
FRANCE):總部法國巴黎戴高樂國際機場.
兼並荷蘭皇家航空公司後，新法航擁有375架飛機和1800條航線。