洛杉磯機場法國航空在哪個航站樓

❶ 各國和國內各航空公司分別在浦東機場幾號航站樓

中國南方航空公司、中國國際航空公司、中國春秋航空公司、廈門航空有限公司、成都航空有限公司等一些國內航空公司主要在浦東機場T2航站樓。

阿聯酋航空公司、法國航空公司、荷蘭皇家航空公司、日本航空公司等一些國外航空公司在浦東機場1號航站樓。

當然也有國內公司在一號航站樓，國外也有在二號航站樓。具體以官方網站公布為准；

(1)洛杉磯機場法國航空在哪個航站樓擴展閱讀：

上海浦東國際機場（Shanghai Pudong International Airport，IATA：PVG，ICAO：ZSPD），位於中國上海市浦東新區，距上海市中心約30公里，為4F級民用機場，是中國三大門戶復合樞紐之一 ，長三角地區國際航空貨運樞紐群成員，華東機場群成員 ，華東區域第一大樞紐機場、門戶機場。

上海浦東國際機場於1999年建成，1999年9月16日一期工程建成通航，2005年3月17日機場第二跑道正式啟用，2008年3月26日擴建工程第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2015年3月28日機場第四跑道正式啟用。

❷ 英國有那幾個機場分別是三字代碼分別是

英國有大約23個機場，其中主要機場有6個，分別是倫敦希斯羅機場、蓋特維克機場、愛丁堡機場、曼徹斯特機場、利茲機場、伯明翰國際機場。

一、倫敦希斯羅機場 (Heathrow Airport)，三字代碼（IATA）：LHR

希思羅機場位於倫敦 6 區西南部，從北京到英國各個城市的飛機，一般都會先經過倫敦希思羅機場，並在機場內辦理入關手續。

希斯羅機場目前有5個航站樓，中國學生選擇較多的航空公司里，中國南方航空、中國東方航空、馬來西亞航空、荷蘭皇家航空、法國航空在4號航站樓；中國國際航空，香港國泰航空、阿聯酋航空以及維珍大西洋航空在3號航站樓；而5號航站樓則為英國航空。

二、蓋特維克機場（Gatwick Airport）

以乘客流量計算，蓋特維克機場是英國第二大機場，僅次於倫敦希斯羅機場。

蓋特威克機場有兩個航站樓：北航站樓和南航站樓。南航站樓是機場較老和較繁忙的航站樓，也是機場車站所在。

三、愛丁堡機場 (Edinburgh Airport)，三字代碼：EDI

愛丁堡機場是蘇格蘭首府愛丁堡的機場，愛丁堡機場只有一個航站樓(Terminal)，在機場構造上，愛丁堡機場是屬於嬌小玲瓏的類型。

如果有任何疑問或者需要任何的幫助，可隨時去找服務台，他們都會很願意提供幫助。愛丁堡市內沒有直通到機場的火車和地鐵，所以前往愛丁堡市內大家就只能乘坐公共汽車或者計程車。愛丁堡機場到市區可乘坐交Airlink 的巴士，由Lothiam Transport 運營。車程25分鍾，基本上每10分鍾一趟。

四、曼徹斯特機場(Manchester Airport)

曼徹斯特機場是英國的第三大機場，目前有三個航站樓。曼徹斯特的火車站通往機場的火車提供24小時的服務，曼徹斯特機場既整潔又漂亮，各個航站和航班分的十分清楚，也很容易識別。

第一航站和第二航站多為其他國家的航空公司所用，航班也多是飛往英國以外其他國家和地區的航班。第三航站是英航專用航站，所以如果要在曼徹斯特搭乘英航航班飛往世界各地，那麼應該選則第三航站了。

五、利茲機場(Leeds Bradford International Airport)，三字代碼：LBA

全稱「利茲布拉德福德國際機場」，位於英格蘭利茲市的西約克郡。

機場作為利茲市和布拉德福德市之間的樞紐，同時服務更廣泛的約克郡地區，是約克郡最大的機場。機場的海拔高度在英國最高。此外，利茲有大量的計程車， 可以在夜間提供最方便的服務。

六、伯明翰國際機場(Birmingham International Airport)，三字代碼：BHM

伯明翰機場地處於英國城市伯明翰與考文垂之間，屬於英國重大的交通樞紐中心。伯明翰國際機場不大，與倫敦希思羅國際機場規模要小得多，國際出發的航站樓也只有兩個。如果目的地是伯明翰或者伯明翰以北，從西斯羅機場換機到伯明翰機場是個不錯的選擇。

❸ 美國三大國際機場

1 丹佛國際機場

丹佛國際機場是美國面積最大的機場，佔地135.69 平方公里。盡管它的規模很大，但它的客流量2017年僅為6140萬人次，是美國第五大繁忙機場。

機場有6條跑道，16R/34L跑道長度為16000英尺，是美國供公眾使用機場中最長的跑道。

丹佛機場機場距離丹佛市25英里，取代了超負荷運轉的斯台普頓國際機場。

丹佛機場的設計為未來的擴建預留了充足的空間，包括可建設兩個或以上的衛星廳，同時通過優化機場跑道，以應對惡劣天氣條件，避免斯台普頓機場曾經出現的問題。

2018年7月，丹佛機場開始其航站樓現代化改造冊攔項目，包括新建值機櫃台、安檢區和商業空間，預計將於2021年底投入使用。

2 達拉斯沃斯堡國際機場

德克薩斯州達拉斯沃斯堡國際機場位於達拉斯和沃斯堡兩座城市之間，佔地69.63平方公里。

達拉斯/沃斯堡國際機場總共有五座航站樓，擁有165個登機口。該機場是世界上第12繁忙機場，2017年接待旅客6700萬人次。

目前，機場有五座依次為A-E的航站樓，並通過7.74公里長的APM系統相連。Skylink穿過機場Express South停車場，該處未來可建設F航站樓。

機場更新及改善計劃現正進行中，目的是滿足機場未來五十年需求。

3 佛羅里達州奧蘭多國際機場

奧蘭多國際機場是北美面積第三大機場，佔地53.83平方公里，其中包括四條跑道和帶四個衛星的主航站樓。

航站樓A和航站樓B均在陸側，A航站樓位於北側，連接衛星 1和衛星 2，而B航站樓位於南側，連接衛星3和衛星 4。

為了應對日益增長的客流量，奧蘭多國際機場正在對現有設施進行改造，包括建設航站拿銀樓C航站綜合體，將機場與佛羅里達高鐵相連接，構建多式聯運樞紐。

4 華盛頓杜勒斯國際機場

華盛頓杜勒斯國際機場位於弗吉尼亞州華盛頓特區以西26英里處，佔地52.6 平方公里。盡管該機場是世界上最大的機場之一，但2017年旅客吞吐量僅為2200萬人次，是北美第29繁忙機場。

機場有一座主航站樓和兩個中間衛星航站樓。主樓設有值機、行李提取、海關邊檢和到達廳。2009年擴建後，高峰小時可處理旅客2400人。

A廳和B廳靠近主航站樓，用於非美聯航運營的國際達到和國內航班，而美聯航使用C廳和D廳。

地下軌道客運系統將主航站樓和A廳及C大廳，以及另一個方向的B廳相連接。該線路可以進一步擴展，連接其他的航站樓，並可在機場周圍形成雙向環路。

5 休斯頓喬治·布希洲際機場

喬治布希國際機場是休斯頓的主要機場，位於城市以北37公里處，佔地40.46 平方公里。機場為休斯頓市所擁有，是美國聯合航空公司的第二大樞紐基地，僅次於芝加哥奧黑爾國際機場。2017年機場接待了4000多萬乘客，飛機起降450383架次。

機場有五座航站樓，依次為A-E，可通過三個主要入口進入。B航站樓和C航站樓之間為萬豪酒店，A航站樓主要服務國內和至加拿大的航班。

B、C航站樓主要由美國聯合航空公司及其聯合快遞分公司使用，主要用於國內航班運營，E航站樓是美國聯合航空公司的國際航班基地。

6鹽湖城國際消姿宴機場

鹽湖城國際機場位於城市以西四英里處，佔地31.16平方公里。

機場有三座航站樓，四條跑道和三個直升機停機坪。國際航站樓設有為定期航班和包機提供邊檢海關設施。二號航站樓預留給達美航空、荷航及SkyWest 航空，而一號航站樓則供其他航空公司使用。

2017年機場接待了2400萬乘客。1960年開始建造時，當時的設計容量僅為目前運輸量的一半。2014年機場以來一直在進行擴建，機場部分新建道路預計將於2020年至2024年投入。

7 芝加哥奧黑爾國際機場

奧黑爾國際機場佔地30.86平方公里，位於芝加哥市區西北部。它是世界第六繁忙機場，2017年機場共接待7900萬名乘客，飛機起降867049架次。

機場擁有7條跑道，第8條跑道正在建設中，預計2020年完工。ORD有四座航站樓和九個衛星廳。一號、二號及三號航站樓主要用於美國國內航班及前往落地簽目的地國家，而五號航站樓則適用於所有國際抵港旅客。

2018年，該機場開始大規模擴建和升級的計劃，包括拆除現有航站樓，建設O 'Hare全球航站樓。將重建衛星廳和登機口，以增加容量，屆時登機口數量將達到235個，並將擴建滑行道，以容納更大的飛機。

耗資85億美元的奧黑爾擴建計劃將增加兩個新的衛星候機廳，將機場運力提高60%。

8 舊金山國際機場

舊金山國際機場位於加利福尼亞州舊金山市以南13英里，佔地21.07 平方公里。2017年機場接待了5500多萬乘客，是世界上第24繁忙的機場。

機場有四座航站樓，包括國際航站樓。國際航站樓於2000年投入使用，據稱是當時北美最大的國際機場航站樓，佔地180萬平方英尺。

一號航站樓前身為南航站樓，B區設有24個登機口，C區有10個登機口。2016年6月開始進行航站樓改造，預計於2022年最後一個季度完成。

二號航站樓於1954年啟用，歷經擴建。三號航站樓由E及F登機區組成，共設有39個登機口，供聯合航空公司經營國內航班之用。

9 紐約肯尼迪國際機場

約翰·F·肯尼迪國際機場是紐約最大的機場，佔地21.04平方公里，位於皇後區東部。

機場有6座航站樓，128個登機口，4條跑道和4個直升機停機坪。2017年機場共處理旅客5900萬人次，起降446459架次，該機場是世界上第27繁忙機場。

肯尼迪機場最初有10座航站樓。自2000年以來Tower Air航站樓一直沒有使用過。8號航站樓和9號航站樓被合並為新的8號航站樓。

天合聯盟等航空公司在1號航站樓運營國內和國際航班，達美航空則獨自使用2號航站樓，在4號航站樓運營主要國際航班。5號航站樓由捷藍航空管理，並被多家航空公司使用。

10 底特律大都會機場

密歇根州底特律大都會機場面積19.6 km2，有6條跑道和兩座航站樓。

2017年底特律大都會機場共處理超過3400萬人次的旅客，FAA預計，在未來20年內，機場客流量將增長到大約6000萬人次。

機場的麥克納馬拉航站樓有三個衛星廳，共103個登機口，達美航空及其合作夥伴墨西哥航空公司和法國航空公司都在使用這些登機口。A廳設有62個登機口，其中12個為國際登機口，10個設有雙登機橋。

B及C廳與A廳通過下穿通道連接，通道設有變色裝飾燈裝置。衛星廳主要用於區域航班的小型飛機。