法國工業科技領域有哪些

Ⅱ 法國什麼產業比較發達

法國是歐洲最強大的國家之一，經濟實力在國際上的排名也是靠前的。法國有許許多多產業，比如旅遊業、化妝品工業、汽車工業等等產業都很強。法國又是許多年輕人嚮往的浪漫國家，人文情懷也比較濃厚。然而法國什麼產業比較發達呢？

服裝產業

巴黎作為時尚之都，服裝業也都是在國際的前沿。法國擁有著名的巴黎時裝秀，也是在這里出現了許多時尚潮流的衣服及衣服品牌。許多服裝行業的公司都想在巴黎時裝秀上展露頭角，才能更加聞名世界。

法國發達的產業不止這些，還有很鋼鐵、建築等行業都是很發達的。

Ⅲ 當代法國有哪些領先世界的工業成就

六，法國是目前世界上唯一可與美國並列的軍事工業體系完備的國家。從坦克到大炮，從飛機到艦艇，從常規武器到核武，法國均具備先進的生產系統和很強的生產能力。法國是目前世界上除美國外唯一擁有核動力航母的國家。

Ⅳ 法國什麼業發達

問題一：法國什麼產業有名 大家都熟悉的有：高檔時裝、香水、化妝品、葡萄酒及大超市連鎖等。
大家都不熟悉的有：
法國是世界主要發達國家之一，國內生產總值居世界前列，2009年國內生產總值為2.7萬億美元，位居世 法國著名時尚品牌
界第五；人均GDP達到42747美元。法國是僅次於美國的世界第二大農產品出口國，主要工業部門有礦業、冶金、汽車製造、造船、機械製造、紡織、化學、電器、動力、日常消費品、食品加工和建築業等。核能、石油化工、海洋開發、航空和宇航等新興工業部門近年來發展較快，在工業產值中所佔比重不斷提高。核電設備能力、石油和石油加工技術居世界第二位，僅次於美國；航空和宇航工業僅次於美國和獨聯體，居世界第三位。鋼鐵工業、紡織業佔世界第六位。但工業中佔主導地位的仍是傳統的工業部門，其中鋼鐵、汽車、建築為三大支柱。工業在國民經濟中的比重有逐步減少的趨勢。第三產業在法國經濟中所佔比重逐年上升。其中電信、信息、旅遊服務和交通運輸部門業務量增幅較大，服務業從業人員約占總勞動力的70％。 法國商業十分發達，創收最多的是食品銷售，在種類繁多的商店中，超級市場和連鎖店最具活力，幾乎佔全部商業活動的一半。電子商務在法國異軍突起，2009年法國網購銷售額達250億歐元，與2008年同比增長了26%。據FEVAD預測，2010年電子商務的營業額有可能超過300億歐元，增長24%，2012年將達450億歐元。巴黎是世界性的消費中心，大量的高檔時裝、香水、化妝品以及波爾多紅酒吸引著世界各地的消費者前來購物消費。 法國鐵礦蘊藏量約為70億噸，但品位低、開采成本高，所需的鐵礦石大部分依賴進口。煤儲量約為210億噸（其中褐煤100億噸），有開采價值的約為14.7億噸。鋁土礦儲量約9000萬噸。有色金屬儲量很少，幾乎全部依賴進口。石油儲量只有3000多萬噸。天然氣儲量2500億立方米，所需石油的99％、天然氣的75％依賴進口。水力資源約為1000萬千瓦，核能，水力資源和地熱的開發利用比較充分。森林面積約15000萬公頃，占歐盟森林總面積的25％，人均擁有綠化面積0.28公頃，森林覆蓋率為26.7％。 法國農業高度發達，是世界主要農業大國。主產小麥、大麥、玉米和水果蔬菜。葡萄酒產量居世界首位。有乳、肉用畜牧業和禽蛋業。法國是歐盟最大的農業生產國，也是世界主要農副產品出口國。機械化是法國提高農業生產率的主要手段，法國已基本實現了農業機械化。農業食品加工業是法國外貿出口獲取順差的支柱產業之一。歐洲前100家農業食品工業集團有24家在法國，世界前100家農業食品工業集團有7家在法國，法國的農副產品出口居世界第一，佔世界市場的11％。 法國平均每年接待外國遊客7000多萬人次，是世界第一旅遊大國。超過本國人口。首都巴黎、地中海和大西洋沿岸的風景區及阿爾卑斯山區都是舉世聞名旅遊勝地，此外還有一些歷史名城、盧瓦爾河畔的古堡群、布列塔尼和諾曼底的漁村、科西嘉島等。法國一些著名的博物館收藏著世界文化的寶貴遺產。 法國也是世界貿易大國，外貿進出口總額排名世界第五；其中出口總額位列世界第六，進口總額位居世界第四。進口商品主要有能源和工業原料等，出口商品主要有機械、汽車、化工產品、鋼鐵、農產品、食品、服裝、化妝品和軍火等；另一是非產品化的技術出口增長較快，純技術出口在整個出口貿易中的地位日益顯要。

問題二：法國工業發達不？ 法國是全球經濟發達國家之一，是歐盟大國，實行的是現代市場經濟體制，產權的基本形式是私有制，市場是配置資源的主要機制，經濟對外開放程度較高，奉行自由貿易政策。
第一次世界大戰前，由於歷史、文化和傳統的原因，與其它工業發達國家相比，法國經濟發展遲緩、工業水平相對落後。雖然早在十八世紀末法國就已開始產業革命，但直至第一次世界大戰前，農業在國內生產總值中仍占較大比重，小土地所有制導致農業經營過於分散，農業人口眾多，農村既無法成為工業的市場，也不能為工業提供更多的勞動力。另一方面，法國工業結構長期不合理，中小企業和手工業在工業部門中處於優勢地位，工業企業規模過小，生產率低下，技術水平相對落後。工業就業人口近半數集中在食品和輕工業部門，商品輸出長期以時裝、化妝品、紡織品和葡萄酒為主。高利貸資本異常發達，以借貸形式的資本輸出過多，導致國內生產性投資不足，抑制了本國的經濟發展。遲至本世紀二十年代，法國才完成產業結構的轉變，隨著冶金、有色金屬、橡膠和機械工業的興起，工業產值在國民經濟中的比重超過農業，最終完成向工業國的過渡，但這個進程與美國和德國相比落後了約30年，比英國則落後了整整一個世紀。
第二次世界大戰期間，法國的工業遭到嚴重破壞，1944年的工業生產指數只相當於1938年的40％，而且設備老化，技術陳舊，市場物資匱乏。為了振興經濟，戰後法國動用 *** 干預手段，成立了以經濟學家讓？莫奈為首的國家計劃總署，制定、實施了著名的「現代化與裝備計劃」，開創了此後延續數十年國家經濟計劃的先河，為延續至今的法國經濟模式打下了深深的烙印。
法國的經濟計劃以成熟的市場經濟為前提，並且是在市場經濟的條件與環境中發揮作用的。經濟計劃以指導性為主，規定經濟發展的近期目標，對國民經濟各部門輕重緩急的發展順序作出安排，並輔以相應的政策和措施。在戰後經濟重建初期，經濟計劃帶有較濃重的 *** 干預色彩，對計劃規定了各種數量目標， *** 通過稅收參與國民收入再分配過程，集中巨額資金對優先發展部門給予財政支持。六十年代以後，隨著產業結構調整的完善，國家對經濟的干預力度漸趨弱化，取消了經濟計劃中的數量指標，使之成為純指導性計劃。

問題三：法國和德國哪個金融業更發達 法國金融業比德國發達很多，法國的金融學術方面非常強，特別是quant方面，法國的巴黎高科畢業的quant人才在倫敦金融城占絕對優勢。法國BNP（巴黎銀行）， SG（興業銀行），Calyon（農業信貸銀行）在衍生品市場上都是非常強的。
德國的傳統優勢在製造業上，特別是重工業，金融業這種服務業在德國並不發達。
這是有深層原因的，德國的企業是以中小型企業為主，他們的融資渠道主要通過銀行的傳統信貸業務，和固定的某家銀行保持長期合作關系，銀行對企業狀況非常了解，信任程度高，通過銀行貸款獲得的資金成本低，而且比較穩定，有利於中小企業。而股票債券這些金融工具對他們來說成本就太高了。
而法國的工業以大規模的企業集團為主，類似美國，所以金融資本發揮的空間大，大企業對金融產品的規模和復雜度都有更高的要求，這樣金融業也就有了很高的發展空間。

問題四：歐洲農業最發達的國家是哪個? 法國是歐洲農業最發達的國家。目前法國農業現代化程度很高，農產品不僅能夠充分滿足本國的需求，而且還能大量出口，是世界上農產品出口量最大的幾個國家之一。法國農業的經營方式主要是中小農場，其中耕作面積在80公頃以下的農場占農場總數的81%，它們既是法國農業生產的主力，又是農村經濟結構的基礎。法國在農業生產專業化和一體化方面取得很大進展。
法國的農業專業化有三種類型：區域專業化、農場專業化和作業專業化。區域專業化是充分利用自然條件和農業資源，把不同的農作物和畜禽集中到最適宜的地區，形成專業化的商品生產基地；農場專業化是將過去農場的部分工序，如耕種、收獲、運輸和供應等交給農場外的專業企業完成，使農場從自給性生產轉變為商品化生產。法國的農業一體化有縱向一體化和橫向一體化兩種形式。縱向一體化就是農業資本和工商業資本相結合，產、供、銷為一體的綜合企業，其經營范圍很廣，組織領導者大都為一些大公司或集團。橫向一體化就是組織各種類型的農業合作社，其組織形式遠比縱向一體化的農業企業集團鬆散，但由於其靈活有效，加上自願組織，退社自由，因而深受法國農民歡迎。法國的農業之所以能在不太長的時期由弱變強，主要採取了以下措施：
一、 *** 高度重視，大力投資扶持。
法國 *** 早就確定了發展農業的政策、目標，並投入巨額資金。國家還向農民提供低息貸款、低價土地，實行稅收優惠政策，建立農民社會保障體制，鼓勵農民安心務農。
二、加強農業教育，提高農民素質。
在六十年代以前，法國大多數農民沒有接受過任何培訓。1960年以後，法國為了適應農業現代化發展的需要，建立了以高等、中等農業教育和農民業余教育為主要內容的農業教育體系，有力地推動了農業教育，提高了農民素質。現在的法國農民一般都具有農業技術高中或農業專科大學的文化程度，他們有文化，懂科學，善經營，對發展本國農業起了決定性作用。
三、重視農業研究，實行科技興農。
法國建立了數量眾多的不同類型的農業研究機構，擁有大批的農業科研人員。法國國家農業研究院現有工作人員近1萬人，年度預算達30多億法郎。其主要任務是為法國農業現代化提供基礎研究和應用研究，內容廣泛，從國土調查到各種高科技在農業中的應用等都有涉及。這家研究院每花費1法郎，可給農業部門增加100法郎的效益，可見農業科研作用之大。
四、大力推廣農業機械化。
法國憑借發達的工業基礎，積極研製和生產各類農機具，以促進農業機械化、自動化進程。目前，法國農民使用的農業機械品種齊全、自動化程度高，從而大大提高了農業生產效率。
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國際農業的發展經歷了原始農業（游耕、游牧等）、傳統農業和現代農業3個主要發展階段。當前的化學農業在利用大劑量無機化學肥料取得高產量的同時，也導致了嚴重的環境問題，如土壤肥力下降、水上環境化學污染、農葯毒性擴散以及由於抗葯性增強而造成的害蟲肆虐等。對此，人們提出了一系列的新型農業政策，如回歸型農業、生態農業、有機農業、集約農業、立體農業、觀光農業等等發展模式。觀光農業就是一種典型的現代農業模式，無污染且經濟效益顯著，被稱為「綠色朝陽農業」。
一、觀光農業的涵義
近年來，伴隨全球農業的產業化發展，人們發現，現代農業不僅具有生產性功能，還具有改善生態環境質量，為人們提供觀光、休閑、度假的生活性功能。隨著收人的增加，閑暇時間的增多，生活節奏的加快以及競爭的日益激烈，人們渴望多樣化的旅遊，尤其希望能在典型的農村環境中放鬆自己。於是，農業與旅遊業邊緣交叉的新型產業――觀光農業應運而生。各地區掀起發展觀光農業的熱潮：有的選擇已有的自然風景區或旅遊景點為依託，興建「觀......>>

問題五：法國零售業為什麼發達 15分 1 商品的質量上乘，顧客可以放心大膽的選購；
2 消費意識強烈，顧客對生活的品質要求普遍較高；
3 消費水平較高，收入水平完全能夠支撐消費的需求；
4 國家各種政策的扶持，延長假期，等。

問題六：為什麼說法國是世界上旅遊業最發達的國家之一 因為法國旅遊景點非常多，人文景觀豐富，自然風景也很好，基礎娛樂設施也很完善，所以能稱為世界上旅遊業最發達的國家之一

問題七：現在英國和法國哪個更發達？ 英國金融業發達 法國服裝業發達 德國製造業發達 整體比較英國略勝，畢竟現在的世界語言還是英語，英國能夠吸引像索愛這樣的企業在英國設立研發總部。

問題八：為什麼法國沿岸地區旅遊業發達地理位置 南海岸，地中海沿岸。其他地區靠大西洋。

Ⅳ 法國的工業科技世界領先的領域是哪幾個

科技上講，法國有200多年的地鐵建造史和營運史，其地鐵規劃和管理堪稱世界一流；法國的核技術（核電站），法國是世界上最早掌握核電站技術的國家之一，而且核泄漏事故率是最低的國家，目前法國的核電發電量占所有發電量的75%，因此它是核電利用率最高的國家；法國還是高速鐵路技術最發達和最成熟的國家，2007年4月3日，法國國營鐵路公司的一項高速鐵路實驗速度達到了每小時574.8公里（也即每秒159.4米）。相比較，我國上海浦東機場磁懸浮列車的速度為每小時263.3公里。目前在法國，高速鐵路營運速度已達到260公里到320公里的時速；法國也是世界上通訊技術最發達的國家，按通訊技術和器材的排名，法國為第一，其次是瑞士，第三才是美國通信技術；法國同時還是世界上垃圾處理技術最好的國家，其垃圾回收利用技術及環保技術均領先於其他發達國家。當然還有很多其他引領世界技術的領域，比如航空飛機製造業，空客公司民用航空客機是唯一能跟美國波音民用客機叫板的公司，軍用飛機，法國有幻影2000型，這個在上世紀就已經被譽為21世紀的戰斗機，其飛行數據及電子裝備技術有很多甚至超過了美國F系列的空中格鬥機；航天技術，歐洲宇航局基地設立在法國，且法國的阿麗亞娜火箭是目前事故率最低的航天運載火箭。

Ⅵ 法國有哪些高科技成果

法國的高科技產業
法國科學技術發展總體較為均衡，構成其比較優勢的高新和傳統產業競爭力的領域主要包括：航空航天、核電、高速鐵路、高端製造業、汽車、醫葯以及環保領域等，而競爭力的核心在於其關鍵環節技術。

（一）航空

法國航空工業領域技術非常系統和全面，主要構成包括大型民用客機、運輸機、軍用戰機、軍用直升機等整機系統以及包括飛機發動機在內的關鍵零部件。

其中，民用航空領域的空中客車公司雖系法、德、英、西班牙聯合體，但是在原法國飛機公司基礎上發展而成的，法國在其中占據主導地位。除了整機設計、製造和集成組裝外，關鍵環節技術方面的復雜電子系統和關鍵部件的飛機發動機均由法國製造或集成製造。

成立於1992年的歐洲直升機公司，是世界上負載較重的直升機製造商，目前以占據世界市場的50%而位居全球第一位。

達索（DASSAULT）飛機製造公司曾以生產幻影戰斗機聞名遐邇，目前他還是歐洲唯一的小型噴氣式商務客機製造商，在該領域內分得世界市場的半壁江山。

特別需要提及的是航空發動機，這是飛機最核心的部件，也將是制約我國大飛機發展的瓶頸。法國賽峰集團旗下的斯奈克瑪（SNECMA）公司為發動機專業製造商，產品包括民用發動機、軍用發動機以及航天發動機。在民用飛機發動機領域，賽峰集團居世界第一，是空客、波音等公司的主要供應商，約占空客70%和美國波音50%的發動機市場。

（二）航天

法國航天工業發展一方面融合於歐洲空間局，另一方面則保持著自己的獨立性。前者側重於運載火箭研製、生產和發射以及空間探測等，後者側重於衛星研製、生產以及空間通信研究。

由歐盟14個成員國參與並以法國空間研究中心總承包的阿麗亞娜火箭技術發展非常成熟。系列中最具優勢的為阿麗亞娜5型大推力火箭，2002年首次發射失敗後，投入5.5億歐元進行了的技術研究與改進並完全獲得成功，兩個固體燃料推進器連接的密封性提高，推進器的自身重量大大降低，使運載能力達到10噸，但推進器製造成本卻降低了10％。2005年11月和12月，阿麗亞娜5型大推力火箭先後兩次通過一箭雙星方式，進行成功發射，從而表明，阿麗亞娜火箭一箭多星的發射技術已趨於成熟。

在衛星研製領域，需要提及的是其微小衛星，其關鍵環節技術是精確度高，是我國在該領域能夠合作的主要夥伴。

（三）民用核能

法國在民用核電領域優勢位居世界領先地位，既擁有從鈾礦開采、提煉，核電站整體設計、建造，到核廢料處理等全過程系統技術，又具有強大的產業化能力。

民用核電站關鍵環節技術在於核島大型設備的設計和生產以及整個系統的集成。正在芬蘭建設的世界首座第三代壓水核反應堆（EPR）電站已完全突破了技術障礙；法國在本土的首台EPR電站建設也在加緊。兩個計劃的成功實施，將使法國在核電領域本已強勢的地位得到大幅提升。

EPR技術是壓水堆式核電技術的發展，它是在符合法國和德國安全委員會制定的標准上設計的。EPR是先進的第三代壓水式反應堆，比其它反應堆的安全性高10倍，費用低10％，核廢料減少15%-30%。特別是如果在出現嚴重事故的情況下，EPR技術可使排放在大氣中的放射性物質為0。

EPR的電功率約為1600兆瓦。具有大規模電網的地區適於建設這種大容量機組。另外，人口密度大、場址少的地區也適於採用大容量機組。EPR的技術壽命為60年，目前在運行的反應堆的技術壽期為40年。由於設備方面的改進，EPR運行40年無需更換重型設備。

EPR在可持續發展方面取得了重要的進展：堆芯設計有利於提高燃料的利用率，減少鈾的使用量，降低鈈和長壽命廢物的產量；有利於控制和降低鈈的儲量；由於EPR的技術壽命將達到60年，在生產同等電力的情況下，EPR退役後的最終廢物數量將減少。

此外，法國在與民用核電站發展相配套的服務也具有極強的技術優勢，主要包括原料供給、核廢料處理。

（四）高速火車

法國輪軌高速鐵路完全可以稱為世界的領頭羊，從20世紀60年代初開始研發的法國高鐵，經過約20年的努力，第一列高速火車於1981年便投入商業化運行。

目前，法國阿爾斯通運輸公司自主開發的第四代高速列車AGV（Automotrice à Grande Vitesse），與TGV相比，AGV的動力更加強勁。兩邊動力車頭比普通的TGV動力增強68%，中間車廂比普通TGV動力增強40%。AGV繼承了TGV使用的也是當今世界高速列車唯一採用的鉸接式車體連接方式，相連車廂間以半剛性橫向機械連接，從而可以有效避免列車惡性運行情況下，如列車脫軌，列車的解體。

阿爾斯通公司預測在今後5-6年內其高速列車商業運行速度將達到350-360公里/時。這個速度將可與磁懸浮列車的商業運行速度（400公里/時）匹敵。

（五）高端製造業

法國製造業在國民經濟中所佔比重約為20%，高於美、日、德、加等相近水平競爭性國家，整個製造業生產能力相對平衡，規模基本穩定。在製造業的優勢領域都完全擁有全套的核心技術，且基本是自主創新的成果。

除了航空航天、汽車、高鐵、機械等外，電子元器件是高端製造業的重要組成部分。其最大的製造商ST Microelectronics公司是世界電子元器件和集成電路領域的主要領導者之一，3000個大類產品供應約1500多個國際大型用戶，其中包括：IBM、Thomson、Motorola、Sony-Ericsson、Philips、Siemens、Nokia、Northern Telecom、Gemplus、Alcatel等。

高端製造業方面，法國阿爾斯通的發電設備具有最經濟、最環保、最先進的技術。其產品包括高達 900 MW水輪機組及各式輪機發電機組，燃氣輪機發電機組。核電汽輪機發電機世界第一，製造，調試和銷售600兆瓦級亞臨界、超臨界、超超臨界汽輪發電機組和機組（空冷、濕冷）。世界最大、效率最高的核電汽輪機「阿拉貝拉」(Arabelle)涵蓋100萬千瓦至180萬千瓦級，可與各類核反應堆配套，是第三代核電項目的理想選擇。

阿爾斯通的潔凈煤燃燒技術及環保系統也是領先技術之一，超臨界鍋爐，循環硫化床（CFB）鍋爐技術全球領先。環境保護系統（ECS)提供系列全面的大氣污染控制方案：為電力市場提供的脫硫、脫硝和除塵設備與系統，為各個工業領域提供環保解決方案，如鋁業、水泥、玻璃製造、鋼鐵、有色金屬製造、石油化工、紙槳及造紙和垃圾焚燒發電。

（六）汽車製造業

法國汽車生產商標致雪鐵龍、雷諾是世界知名汽車製造商。兩大公司主要在汽車產品類型、發動機、汽車安全性能以及節能環保方面加大研究力度。標致雪鐵龍公司的直噴型發動機(HDI)在業界知名，與之配套的微粒過濾系統（FAP）是其有益的補充。與此同時，集團還在研究柴油電力混合動力汽車，希望在2010年開始投放市場。雷諾公司則加強在汽車設計以及安全性方面的投入，每年投資1000萬歐元提高汽車的主動和被動安全性能。同時在能源領域，公司研製的燃料電池，可以使得汽車在電子發動機的帶動下行駛。雷諾公司將對此在法國進行進一步的測試，盡早將產品推向市場。

以瓦雷奧(Valeo)、佛吉亞(Faurecia)為代表的法國汽車零配件製造商是法國乃至歐洲汽車行業的重要支柱，在整個汽車行業低迷的大環境下，他們積極加大研發力度，不斷適應市場需求，並且不斷擴展第三國業務，取得了不錯的銷售結果。瓦雷奧公司在汽車恆溫系統、助駕系統、推進系統效率、電子電器傳輸系統有最新的研究成果。此外，佛吉亞也是全球領先的汽車配件集團，在汽車安全系統、舒適系統、汽車設計以及環保等多項創新業得到了市場的認同。

（七）醫葯產業

法國醫葯產業在世界佔有重要位置，其代表性的企業是2004年合並而成的賽諾菲-安萬特集團，該公司是世界第三大制葯公司，在歐洲排名第一，其業務遍布世界100多個國家，現擁有約11000名科學家和科研人員，分布在三大洲的20多個研發中心以及擁有10萬名員工。賽諾菲-安萬特集團依靠其世界級的研發組織，開發創新的治療方案，在七大治療領域居領先地位：心血管疾病、血栓形成、腫瘤學、糖尿病、中樞神經系統、內科學和疫苗。賽諾菲－安萬特上市的產品在各自的治療范圍都屬世界領先的葯物，如在治療血栓、心血管疾病、睡眠障礙、癲癇、糖尿病和癌症等領域。

（八）環保產業

以威利雅(Veolia)和蘇伊士(Suez)公司為代表的法國環境集團在全球以及中國市場上非常活躍，簽署了一系列重要的合同。其中法國威利雅公司為全球環境領域的領先企業，共有雇員27萬人。在水處理、垃圾處理、能源管理以及交通管理方面成績斐然，在水系統管理、節省原材料、污水回收利用、處理生物固體廢料、工業和市政污水、發展可替代能源、優化城市交通等方面進行研發。集團每年研發預算為1億1000萬歐元，在法國安茹（Anjou）以及北歐、加拿大、德國、澳大利亞都設有研究中心。

蘇伊士集團在能源以及工業服務方面為歐洲第一，在環境服務上位居歐洲第二，共向世界上9100萬人提供水務和環衛服務，向6400萬人提供廢物處理服務。集團高度重視研發，在能源方面主要有兩個研發中心，分別設在布魯塞爾和法國里昂。在環境方面有3個研究中心，其中2個在巴黎大區、1個在美國的瑞奇蒙(Richmond)。

Ⅶ 法國科技實力有多強

法國的工業的發達，即標志著法國科技水平的領先。

比如法國有著空客公司，那可是全世界第二褲隱大飛機製造商。陸慶原本全世界能造飛機的國家就沒幾個，能造到全球第二更是難得。此外，世界主要軍用飛機製造商之一的達索公司，也是法國的。

還有阿爾斯通，那可是全球頂尖的製造業巨頭，與通用、西門子這些行業巨頭是處在同一檔的。在當前這個時代，工業依舊是一個國家穩定發展的重要保證。

相比於沙特、卡達這種依靠變賣資源胡悉廳來實現財富自由的模式，發展工業技術，無疑要來得更加長久。畢竟工業建設的背後，乃是科技實力的支撐。

法國區域位置：

法國位於歐洲西部，國土總面積總面積550000平方千米，為歐洲國土面積第三大、西歐面積最大的國家。北鄰比利時、盧森堡，東北與德國接壤，東部與瑞士相鄰，東南與義大利交界，南部毗鄰摩納哥，西南緊鄰西班牙和安道爾。

法國的南部、西部和西北部，分別瀕臨地中海、大西洋、英吉利海峽和北海四大海域，地中海上的科西嘉島是法國最大的島嶼。法國的地勢東南高西北低，平原占總面積的2/3，主要山脈有阿爾卑斯山脈、比利牛斯山脈、汝拉山脈等。

以上內容參考：網路-法國

Ⅷ 日本澳大利亞俄羅斯英國美國法國德國工業比較

美國是貿易，金融，尖端的科學技術是強項，英國絕對是老牌的金融強國，法國服裝設計，旅遊，金融等。

德國、日本絕對是老牌的工業大國。他們的工業跟我們中國的製造業的意義有些不同，我國的很多都處於初級的工業發展階段，也就是依靠能源，人力資源的優勢來發展。德國和日本靠的都是技術，比如很多發動機或者關鍵的零配件在德國和日本製造，剩餘的組裝等在中國。這就是差別，賣的就是核心的技術，不要小看這個，一輛車很大的價值在於很多個的核心技術，而不是組裝的成本。

個人認為，前蘇聯確實是個軍工強國。但蘇聯解體後，俄羅斯只是得到部分前蘇聯的技術和人才。也有很多技術和人才在烏克蘭等國。很簡單的一個例子，你看現在常見的電視，汽車等，無一例外的核心技術都在德國和日本，還有美國。所以說，德國和日本的工業是領先的。

澳大利亞的地鐵火車都是德國人的，飛機不是波音就是空客的，電視很多是日本的，還有中國的海信。所以，澳洲的工業並不發達。相反，旅遊業，農業，畜牧業，教育業倒是世界領先的。