美國怎麼看法國車

❶ 法國汽車與德國汽車有差距嗎德、日、美、法車都有什麼特點

簡單來說，法系車銷量小，比較中庸，什麼都不突出但也不算差，近幾年在車型外觀上有些亮眼表現。x0dx0a德系車就不用說啦，發動機耐用，用料厚實，安全性高。x0dx0a美系車因為傳統問題，美國公里寬，人少，所以傳統上以大排量，大車型，厚重為主笑氏，質量好，就是不適合中國國情，不過現在福特收購馬自達之後也在做改變，油耗什麼的也不大，動力好山弊操縱性能好。x0dx0a日系車也是因為自身國情問題，所逗升族以一直走輕量化的省油路線。說實話，日系車質量很不錯，本田豐田斯巴魯之類的牌子基本上很少出問題。不過日系車所推崇的潰縮式安全車身在實戰中很難接受，一發生碰撞，車子會破得比較難看。

❷ 為什麼法國汽車在美國沒有銷售

很多年前, 法國汽車品牌商標志和雪鐵龍曾經在美國出現過一段時間, 後來由於美國政府修改了汽車進口條款的緣故, 他們認為新的政策對他們很不利, 在無利可圖的情況下退出了美國市場. 另一個原因是美國汽車市場趨於成熟和飽和, 本土車, 日本車, 德國車和瑞典車都有銷售. 還有, 由於歷史原因和法國人本身的高傲, 美國人普遍對法國人的印象不怎麼好, 所以法國汽車在客戶群沒有保障的情況下, 不會輕易進入美國市場.

❸ 歐美車牌規則怎麼看

歐洲車牌以德國為例，德國車牌左側標有歐盟標示，歐盟標示裡面是字母D，代表德語Deutschland，剩下的車牌規則如：AB-CD-1234。前面字母是城市縮寫，中間字母和後邊阿拉伯數字全是自選而定。

北美車牌以美國為例，共有三行字，第一和第三行為小字，中間行為大字。此外左上角和右上角有小標簽。

第一行小字為州名，而且是完整州名。

第二行大字為牌號。是否允許個性化車牌，車牌的數字、字母與注冊時間是否有關，對字母I、O的態度，各州的不同時期的規定都各不相同。

第三行小字是州的口號。如紐約車牌的底三行「THEEMPIRESTATE」，佛羅里達州「THESUNSHINESTATE」等。但並不是所有的州的所有牌照制式都有口號，畢竟美國州與州的法律也不一致。

左上角和右上角的標簽：左上角一般是月份，右上角一般為年份。

只要是歐盟國家，車牌左側就會有歐盟標示，如歐盟國家捷克的車牌，在歐盟標志內字母為CZ，代表國家縮寫，剩下由七個數字或者字母組成，如1A2-3456。捷克車牌前三位組合中的字母代表捷克的各個城市，其他的數字完全按照車輛注冊順序排列。例如A代表捷克首都布拉格，剩下的數字按照車輛注冊來排序。

法國車牌的歐盟標示內標有代表法國的字母F，車牌組成如：AB-123-CD。與捷克一樣，法國車牌也是按照字母和數字的順序發放。

非歐盟國家如挪威，一般來說，挪威的車牌是兩位字母+五位數字組成，左側有國旗標示，首位的兩位字母是城市的縮寫，其他是自選數字。

❹ 為什麼美國沒有標致（Peugeot ）車

為什麼美國很少見到法系車？是因為質量太差嗎？看完你就知道了。

1、技術落後，別人已經淘汰的技術它還在使用。

眾所周知，法國車的扭力粱是使得底盤扎實操控穩而聞名。但在其它品牌不斷嘗試新技術並得到市場認可時，它的扭力粱顯然是落後了。在國內都認可空間大有動力還要省油，標致竟然還使用3缸發動機，然爾其它品牌已經在這兒上吃足了苦頭。

2、與市場脫節，未按市場需求改良產品。

美國人的平均身高是世界第1，而且民眾普遍肥胖，顯然空間大動力強才是他們的首選。法系車的優點卻和美國人的用車需求完全背道而馳，這也就導致了法系車在美國水土不服了。

而前段時間法系車又要宣稱回歸美國市場，不知道法系車這次是否做足了准備，我們作為一群吃瓜群眾，只要看熱鬧就好了。

大家是怎麼看待這個問題的呢？

提問此問題者，用心「良苦」啊！第一、法系是百年企業，噴技術落後的，在這里借用一句台詞：無知+三 ！沃德十佳發動機法系是常客！建議有時間網路學習一下！第二、重點來了，為什麼美國沒有，美國人喜歡大、更大、超大，而法系包括歐洲其他品牌基本上是中小型、緊湊型車，至於國內賣的帶L和PULS車型，除天朝以外不限售，美其名曰：特供版！第三、關於法系排量的問題：噴法系沒有大排量的，在這里再建議網路學習一下，歐洲最好的柴油機是法國的，同時再科普一下，有2.0和2.2兩款排量，所以說家裡有一款西服了，有必要再做一款西服嗎？第四、法國車當年在美國銷售過，後期撤店了，主要原因是政治因素，至於為什麼美國現在日韓系多，兒子和寵物孝敬主子的東西，誰不喜歡，還有那麼多優惠政策，至於中國享受到了沒有，大家自己想想吧！

PSA集團（以前稱為PSA標致雪鐵龍，甚至僅稱為標致雪鐵龍）在美國最後一家經銷商是在2015年關門的，盡管距他們在美國出售的最後一款 汽車 是早在1991年。

而現在聽說PSA集團正在考慮以「出行公司」的身份返回美國，出售或以租代購的方式投放部分電動 汽車 或類似的產品服務。這是一種空洞的，沒有未來的未來思想，每個車企都喊著類似的口號，但是沒有人去把它當做主營業務。因為這註定將成為又一個巨大的，屈辱的失敗，有這個資源還不如把傳統 汽車 業務給上上心。

PSA的問題在於，沒有任何一家車企可以從第一天開始就在沒有完善的全國性經銷網路的情況下在美國成功引入一個品牌（特斯拉除外）。如果有可靠的經銷商和售後保障體系，產品的質量如何在美國人看來其實也沒有多大關系。

標致505在1986年的美國道路上並不罕見。標致505和其以柴油為動力的標致504在美國眾所周知，但它們大多數都是因故障而聞名。甚至連其持有的車主都認為購買標致是一種信仰。但是也有美國車主表示和當時的大眾 汽車 相比來看的話，標致505也並不是完全不可靠的 汽車 ，它只是會偶爾定並襲期閃爍不尋常的故障碼，隨後退到經銷商處進行為期一周的故障排除，但絕不會把車主扔在路上。

改款的87 Maxima SE（日產西瑪）。為什麼要提到這輛車，因為在當時的仿陪美國購買轎車的中產階級主要是為了自己的業務每年至少行駛超過5萬公里。在購買這些日系品牌帶來的可靠性和幾年後還不錯的保備蔽蠢值率，讓標致505在美國的道路上慢慢消失也就不奇怪了。而雷克薩斯（Lexus）在1990年的到來，就是給PSA的棺材板上釘下的最後一顆釘子。

從長遠來看，也許放棄美國市場的決定可能挽救了標致。說實話，我很高興仍然有標致和雪鐵龍這樣的小眾品牌存活，而且很高興他們繼續製造獨特而迷人的 汽車 。雖然不確定是什麼讓PSA重返美國，但是在中國市場它確實還在堅持著，並且還有標致508L和新款2008在垂死掙扎，相信這兩款車的銷量已經給了PSA最好的答案，也確實明白了一個事實：標致要想知道消費者的底牌下面蓋著的是什麼，就必須扔下一些有吸引力的籌碼。

美國人喜歡大，標致不擅長

我在加拿大魁北克，也看不到標致車，也覺得很奇怪，賣車人說法國車底板防銹沒做好，所以退出了加拿大市場

標致都是生產精緻操控又好的小型車而聞名，基本都是B級以下，美國人喜歡開大車，大排量，而PSA的小排量發動機技術也非常好，這些優勢以及PSA目前的戰略車型都和美國市場大相徑庭，但是現在PSA與FAC合並，後續會有大車的平台，可以期待一下法系的大車。

沒去過美國，不知道

東風標致有一款車用的是寶馬mini淘汰的引擎。

這種垃圾車誰會選？美國人，車輪上的國家，會不懂？

❺ 為什麼在美國很少見法國車或者是法系車

美國是世界第一大汽車生產國，法國車也沒什麼了不得的特色，不像義大利或者英國車那樣有超豪華的型號，也不像日本韓國車那樣便宜，在美國很少有人買這不難理解。

❻ 法國車為什麼在北美沒有市場

第一，法國人比較傲慢

第二，法國車沒有特別高端的品牌，雪鐵龍，標致，雷諾都是以生產家用車為主，同樣的問題也發生在大眾身上，大眾本身品牌沒有很高端的車型，雖然有輝騰，但是大眾的品牌不是豪華品牌，價格還貴，美國人一點也不喜歡大眾

第三，品牌非豪華品牌

第五，法國人根本就不重視美國市場（其實這是政治上的原因，因為英國親美，而英國又是法國人的世仇，所以在國際問題上，法國人一向跟美國人唱反調）

第四，美國人自己對自己的品牌有深厚的感情，如果不是經濟制約，他們的第一選擇都是自己的車

在美國，受追捧的歐洲車有寶馬，奧迪和賓士。但是隨著石油越加稀少昂貴，精緻的法國小車還是很有可能在美國發跡的

❼ 法國車的優點和缺點是什麼

優點：設計前衛、浪漫、操控性好、底盤扎實；缺點：價位偏高。

缺點：動力系統略微單一，知名度低，殼子軟 容易變形。

法國車的最大特點是在歐洲設計理念的平台上，突出人性化。人性化是法國車最大的特點，開過法系車的中國車主就知道，法國車內部的儲物箱是最多的。而且但凡有地方能夠裝上方便取物的設施，它絕不吝惜。在外形設計上，法國車講求大幅度的傾斜線條，這使法國車生動活潑，不像德國車那麼不苟言笑。而空間設計更是法國車的長處，法國設計師喜歡讓後輪後移，從而把長軸距發揮到極致，這使用者充分享受到法國車小車身、大（乘員）空間的好處。

所有到過法國的人都會有些奇怪———幾乎所有的車都是兩廂的。無論是標致206、標致307還是雷諾風景、梅甘娜。

法國人以浪漫著稱世界，他們血統里的灑脫和無所顧忌築就了成功的法國文化，具有未來風格、超前意識的汽車，體現了法國人打破傳統與和諧的不拘一格。