二戰法國黨德國的防線叫什麼名字

① 二戰時期法國防禦德國的防線叫什麼防線

馬奇諾防線。法國最荒誕的防線。法國兵跟德國兵在一起踢球。。。根本沒想到對方是敵人。

② 德軍是如何繞過馬奇諾防線突破的

馬其諾防線耗資巨大，但它在戰爭中沒有發揮任何作用。自法國一戰戰敗以來。馬其諾防線是法國在法國東部邊境修建的一個防禦區，旨在防止一戰後德國的潛在軍事威脅。該防線建於1928年，以法國議員兼陸軍部長馬奇諾的名字命名。

法國的馬其諾防線僅限於該地區，雖然使得該地區足夠強大，但缺乏靈活性，而德國的坦克和飛機具有強大的機動性和靈活的攻擊能力。對於不可移動的溝渠和堡壘式區域防禦，德國可以完全突破敵人防禦的最薄弱環節。事實證明，情況確實如此。德國軍隊繞道而行，馬其諾防線變得毫無意義，法國的完全防禦思想註定要失敗。有一種說法，攻擊是最有效的防禦。只有攻防結合，才能達到預期的效果。法國依靠完全馬其諾防線維持國家安全，在我看來是不現實的。

③ 第二次世界大戰的法國的著名防線是什麼

第二次世界大戰中在德法邊境有一道著名的防線，叫馬奇諾防線。

在二戰前不久，法國迫於形勢，不得不在德法邊境修建了一條令後世蔽大驚嘆的馬奇諾防線。從1929年起開始建造，到1940年建成，防線主體長700公里，全部由鋼筋混凝土澆注。

當時共耗資50億法郎，相當於當時法國好幾年的財政預算。防線內部擁有各式機槍大炮、壕溝、廚房、發電站、醫院、工廠等等，通道四通八達，較大的工事中還有有軌電車通道。

可是，德軍一次從法比邊界的阿登高地發起進攻，讓馬奇諾防線成為了世人的笑柄。

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1940年，閃擊戰之父海因茨·古德里安將軍的坦克把比利時和法國邊界打開一個大洞，德國部隊如洪水般穿過阿登森林，包抄法國部隊，並孤立了馬其諾防線。

緊跟在古德里安的坦克後面的44個德國師僅憑借民用公路就直接穿插大森林。比利時人根本沒有執行抵抗方案，如貝當所預言的那樣，設路障、挖陷阱、破壞公路。

面對飛速挺進的游羨入侵者，約有40個法國師被禁錮在馬其諾防線內，他們「有防卻無可防」，就像他們的存在是為了保衛這條防線本身一樣。而另外30個左右的師則分散在從神並拍馬其諾防線終點蒙梅迪到英吉利海峽的防線上。

④ 二戰中號稱堅不可摧的馬奇諾防線，它的實際防禦性能到底如何

它的防禦性能非常的出色，很難被敵人攻下。但是就算是如此，馬奇諾防線還是被德軍用很聰明的方法攻破了，所以法國戰敗還是敗於對馬奇諾防線太過於自信。

雖然馬奇諾防線堅不可摧，但是它的缺點就是太短了。聰明的德軍就是發現了這一點，他們直接繞過了馬奇諾防線，打到了法國大本營。

⑤ 介紹一下「諾曼底防線」

1944年6月6日，盟軍在法國的諾曼底登陸，開始扭轉了對德的反攻戰局，以後就把德國構築的「諾曼底防線」作為一個最後防線的代名詞，如果這個防線被突破，那麼局面就會有根本的改變。
諾曼底登陸的背景鏈接：http://ke..com/view/26467.htm

⑥ 什麼是馬齊諾防線

馬其諾防線
不爭的事實是馬其諾防線沒能擋住德國人的侵略，六周之內，法國軍事力量就分崩離析了。但是馬其諾防線本身卻穩如泰山，德國人對它的交鋒進攻失敗了。馬其諾防線固若金湯：沒有一尊大炮在戰斗中被敵人的炮火壓制住。當防線最後交付給敵人時，它完好如初。
隨著法國政府的投降，6月份簽定了停戰協定。正規的戰斗停止了。但是馬其諾防線的駐軍不願相信這一點，他們仍然渴望戰斗，並且仍然可以投入戰斗。防線的大型地下工事一直堅守到7月1日，那天法國軍隊總司令的命令直接下達到馬其諾防線。馬其諾防線的守衛部隊列隊走出工事，走向監獄。現在，德國士兵可以進入傳奇般的要塞了，可以像在農村集市上瞪著驚奇眼睛的鄉下佬一樣四處觀看他們的敵人為他們准備的所有招術了。
在戰爭後期，德國人也偶爾把防線當做倉庫、訓練基地和戰地醫院來使用。在阿登戰役中，防線也曾一度被用來抗擊美國軍隊。戰後，法國軍隊收回防線，但是，在現代戰爭中這座防線已毫無使用價值。法國士兵把那些大鐵門哐當哐當地鎖上，帶著鄙夷不屑的神情走開了。
時至今日，在法國的政界和軍界，一提到馬其諾防線，言談話語中仍然流露出既驕傲又窘迫的情緒。沒人知道該怎樣處理這道防線。它不會自己消失。但是，它又太大太重，無法拆除。當然，值得提到的還有全世界對它熱情不減的痴迷。今天，與法國一詞相聯系的事物，除了埃菲爾鐵塔，便是馬其諾防線了。
馬其諾防線聯誼會**克洛德•達姆通過幾年談判，已經從政府那裡獲得了一座大型地下工事的使用權。他對這座破敗的大型地下工事進行了修整，准備發展旅遊業。他的理由是：防線已經成為法國民族的遺產，必須對外開放。這個組織在阿爾薩斯和洛林還有一些分支機構，如今，至少已有六座大型地下工事對遊人開放了。
多年來，法國政府已經賣掉了許多小型工事和碉堡，或直接把地堡出讓給土地耕作受到妨礙的農民。而那些大型地下工事作為民用實在太大了。盡管一起對這些建築進行沒有條理的商業開發——這里建一個迪廳，那裡來一個蘑菇場——這樣的企業還是維持不了幾個月，這是因為當初的軍事設計初衷很難轉變為商用的緣故。據說，已經有一些私人住宅建在了一些當初可供30名戰士駐守的地堡上。如果沒有別的用意，至少它可以保證這些庄園的主人們享有世界上最好的、防盜能力最強的酒窖。另外，值得一提的是：如今，一些馬其諾防線建築的興高采烈的擁有者是德國人。

⑦ 二戰時法國為防德國入侵修建了一條防線稱什麼名字

第一次世界大戰後，法國軍方開始研究如何防禦德國和義大利入侵。一九三0年，上台伊始的法國國防部長馬其諾，將由其前任綜合了法國福熙、貝當和曉夫勒三位元帥爭論多年的防禦計劃交由議會討論，獲得90%以上的多數通過，並在此後的十年中在法德和法意邊境建造了一系列防禦工事，這就是舉世聞命名的「馬其諾防線」。 馬其諾防線工事南起地中海沿岸法意邊境、北至北海之濱的法比邊境，全長約700公里，由一組組相互獨立的築壘式防禦工事群構成。每一組工事包括一個主體工事和一些觀察哨所，相互間以電話聯系。主體工事一般距地面30米，其中有指揮部、炮塔、發電設備、修理設備、醫院、食堂、宿舍等各類設施，工事外面則密布金屬柱、鐵絲網，號稱固若金湯。工事內糧食和燃料的儲存一般可堅持三個月。為體現這一工事的防禦性質，工事內火炮的射程一般不超過10公里，即保證炮彈不落在邊境之外的它國之域。如有戰事，各觀察哨所可用潛望鏡觀察敵情，隨時將情況用電話報告指揮部，而炮塔內的炮兵則在三米厚的水泥工事內根據指揮部的命令開炮。馬其諾防線全線共布署344門火炮，建有152個炮塔和1533個碉堡，所建地下坑道全長達100公里，道路和鐵路總長450公里。該防線土方工程量達1200萬立方米，耗混凝土約150萬立方米，耗鋼鐵量達15萬噸，工程總造價近50億法郎(1940年數)，相當於當時全法國一年的財政預算。由於該防禦系統十分堅固，二戰期間死於馬其諾防線工事內的士兵為數極少。但是，這個登峰造極的防禦工事並沒能在二戰中擋住德國法西斯裝甲化、摩托化的部隊。1940年5月，德軍攀越阿登山區，經比利時繞過馬其諾防線，很快佔領了法國全境。被神話般信奉的馬其諾防線最終成了無用的擺設和對戰敗者的諷刺，並在日後成為法國著名的旅遊景點。
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